حديقة بورنهام (شيكاغو)

تبرع بول كورنيل ، المحامي ومطور العقارات، بأرض حديقة إيست إند بارك الواقعة بين الشارعين 51 و53 عام 1856، وقام ببنائها. ^{[ 8 ]} بعد أن تآكلت مساحة كبيرة من الأرض، أُدمجت في حديقة بورنهام، وأُعيد تسميتها لاحقًا إلى حديقة هارولد واشنطن عام 1992. في السنوات التي تلت تبرعه، أُضيفت توسعات إلى الركن الشمالي الشرقي من حديقة جاكسون المستقبلية، الواقعة في الطرف الجنوبي من بورنهام. وشملت أبرز هذه التوسعات جدارًا بحريًا وشاطئًا مرصوفًا بالجرانيت للتنزه، شُيّد بين عامي 1884 و1888، ومبنى استُخدم كجناح ولاية أيوا خلال المعرض الكولومبي. ^{[ 9 ]}

مارس كورنيل ضغوطًا لإنشاء نظام الحدائق والطرق الجنوبية. ^{[ 9 ]} رُفض أول تصويت على السندات عام 1867، باعتباره مجرد وسيلة لتوفير طرق قيادة نائية للمواطنين الأثرياء وجذب الناس للرحيل لصالح المضاربين العقاريين والمطورين . في عام 1869، أقرّ المجلس التشريعي مشاريع القوانين، ^{[ 9 ]} وشُكّلت لجنة الحديقة الجنوبية بدعم من كورنيل. كان الموقع المستقبلي يقع في الغالب تحت بحيرة ميشيغان أو ملاصقًا لخط سكة حديد إلينوي المركزية . في عام 1892، رُفع خط السكة الحديد، الذي كان مُقامًا على جسر خشبي، على سد ترابي ، على طول الحافة الغربية الحالية للحديقة. شهدت ساوث بارك ( حديقة جاكسون الحالية ) تطورًا تدريجيًا، وإلى جانب ميدواي بلايسانس وواشنطن بارك ، ركزت تصاميم فريدريك أولمستيد وكالفيرت فو على البحيرات والملاحة من البحيرة إلى ساوث بارك واي (شارع كينغ حاليًا) وشارع 55، بالإضافة إلى إنشاء متنزه ريفي للقيادة، وممرات للعربات التي تجرها الخيول على طول البحيرة، ونظام مائي يمتد شمالًا إلى وسط المدينة. وبحلول ثمانينيات القرن التاسع عشر، شمل التطور منطقتي كينوود وبوين، وبحلول تسعينيات القرن نفسه، بدأت أحياء المهاجرين بالظهور. وتم توسيع حدود المدينة من شارع 39 إلى شارع 130 في عام 1889، لتشمل بذلك كامل بلدة هايد بارك تقريبًا (من شارع 35 إلى شارع 138). ^{[ 9 ]}

أُقيم المعرض الكولومبي في حديقة جاكسون، مما أدى إلى بناء مساكن في هايد بارك خصيصًا للمعرض. أتاحت المنطقة المحيطة بجامعة شيكاغو الجديدة لمطوري العقارات فرصةً للربح خلال فترة الكساد الاقتصادي في منتصف تسعينيات القرن التاسع عشر. وكجزء من مشروع تطوير حديقة جاكسون، طلب رئيس لجنة ساوث بارك، جيمس إي. إلسورث، من بورنهام تصميم جادة تربط بين حديقتي جاكسون وغرانت. وبدلًا من التوسع السكني، وضع بورنهام خططًا لمساحات خضراء، وموانئ وبحيرات، ومناظر مائية خلابة، وقناة مائية إلى وسط المدينة، وطريق ذي مناظر طبيعية خلابة. وبشعار "ملعب للجميع"، خُطط للمنطقة أن تشمل جسورًا وشواطئ مزودة بأجنحة وحمامات. في عام ١٨٩٦، بدأ بورنهام بتسويق الخطة لمارشال فيلد ، وجورج بولمان ، وفيليب أرمور ، والمنظمات التجارية. وفي عام ١٩٠١، بدأ نادي شيكاغو التجاري بالترويج للأفكار، وفي عام ١٩٠٩، نشر " خطة شيكاغو" من تأليف بورنهام وإدوارد إتش. بينيت، ورسوم جول غيران . من عام 1907 حتى عام 1920، استمرت المعارك القانونية للاستحواذ على أراضي المتنزهات على الرغم من إقرار المجلس التشريعي لعام 1907 مشروع قانون يتضمن بنودًا تُفضل السكك الحديدية، إلى أن رفضت المحاكم التشريع . ^{[ 9 ]}

حصلت لجنة ساوث بارك على حقوق الموقع المستقبلي لمتحف فيلد مقابل 160 فدانًا (65 هكتارًا) نُقلت إلى سكة حديد إلينوي المركزية. وكان على الوكالات الحكومية الموافقة على الخطط، بما في ذلك محكمة مقاطعة كوك ، والجمعية العامة ، ولجنة تخطيط شيكاغو ، ووزير الحرب الأمريكي . في عام 1912، توفي بورنهام، وشُكّلت لجنة تخطيط شيكاغو جديدة. في عام 1919، بدأت أعمال ردم الأراضي في الطرف الشمالي من الحديقة. في فبراير 1920، وافق الناخبون على إصدار سندات بقيمة 20 مليون دولار كجزء من مبادرة خطة بورنهام لتوفير أراضٍ جديدة لاستكمال حديقة غرانت، بهدف إنشاء مشروع تطوير الشاطئ الجنوبي. في عام 1920، افتُتح متحف فيلد، ونُقلت المعروضات من حديقة جاكسون إلى الطابق السفلي. بحلول عام 1925، اكتملت معالم أرضية جديدة، بما في ذلك جزيرة نورثلي، وهي المعلم الأرضي البحري الوحيد في خطة بورنهام الذي بُني فعليًا، ^{[ 10 ]} وصولًا إلى شارع 23. ^{[ 9 ]} 

في عام ١٩٢٢، تمّت الموافقة على إصدار سندات بقيمة ٢.٥ مليون دولار أمريكي لتمويل ملعبٍ من تصميم بورنهام. صمّمه المهندسان المعماريان هولابيرد وروتش، وسُمّي "سولجر فيلد" تكريمًا لقدامى المحاربين في الحرب العالمية الأولى . إلا أن تجاوزات التكاليف استدعت إصدار سندات أخرى في عام ١٩٢٦. وبحلول عام ١٩٢٤، امتدّ جدار كاسر الأمواج من الشارع الرابع عشر إلى الشارع الخامس والخمسين. وفي عام ١٩٢٦، تمّ افتتاح "سولجر فيلد" وجزء من طريق ليك شور درايف . امتدّت أعمال ردم النفايات من الشارع الثالث والعشرين إلى الشارع السادس والخمسين؛ إلا أن مشروع برومونتوري بوينت لم يكن مكتملًا، ما أثار شكاوى بشأن القمامة والرمال المتطايرة والروائح الكريهة. وخلال عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين، استمرّت جهود ردم النفايات في حديقة بورنهام وجزيرة نورثلي المجاورة. ^{[ ١١ ]} وفي ١٤ يناير ١٩٢٧، سُمّي مشروع التطوير الجنوبي باسم دانيال بورنهام، وازداد الدعم لإقامة معرض عالمي في الحديقة. اكتمل بناء طريق ليك شور درايف، وسُمّيت المسارات المتجهة شمالًا باسم ليف إريكسون ، والمسارات المتجهة جنوبًا باسم كريستوفر كولومبوس . في عام ١٩٢٩، بدأ بناء الحديقة في برومونتوري بوينت. تسبب الكساد الكبير في تأخير العمل ومنع بناء الجزر القريبة من الشاطئ. اختيرت حديقة بورنهام موقعًا لمعرض القرن التقدمي العالمي، وبُني حوض لليخوت جنوب شارع ٥١. ^{[ ٩ ]}

في عامي 1933 و1934، أُقيم المعرض الدولي "قرن التقدم" في حديقة بورنهام. وفي منتصف ثلاثينيات القرن العشرين، استخدمت إدارة حدائق شيكاغو أموالًا من إدارة تقدم الأشغال الفيدرالية لإتمام عمليات ردم النفايات وتنسيق الحدائق في برومونتوري بوينت، وذلك بتصميم من ألفريد كالدويل ، الأستاذ في معهد إلينوي للتكنولوجيا . وفي عام 1935، بحث رئيس البلدية إدوارد جوزيف كيلي فكرة إقامة معرض دائم في الحديقة. وأقرت الولاية قانونًا بإنشاء هيئة المعارض الحضرية، وسمحت ببناء مطار ميغز فيلد ، بعد أن خسرت جزيرة نورثلي فرصة استضافة مقر الأمم المتحدة . ^{[ 11 ]} وفي عام 1948، استضافت حديقة بورنهام معرض شيكاغو للسكك الحديدية ، ^{[ 11 ]} مما أثبت ملاءمة الموقع للمؤتمرات، الأمر الذي أدى في النهاية إلى بناء مركز ماكورميك بليس الأول في عام 1960. ^{[ 11 ]}

نصب بالبو التذكاري

كان من أبرز فعاليات معرض القرن التقدمي العالمي عام 1933 هبوط الطيار الإيطالي الشهير والفاشي البارز إيتالو بالبو ، الذي قاد 24 طائرة مائية على بحيرة ميشيغان بعد رحلة عبر المحيط الأطلسي من روما . غادر سرب بالبو إيطاليا في 30 يونيو 1933، ووصل في 15 يوليو، بعد عدة توقفات قصيرة. تكريمًا لرحلته، أُعيد تسمية شارع 7th ليصبح شارع بالبو. وكهدية تذكارية، أرسل بينيتو موسوليني عمودًا رومانيًا قديمًا من القرن الثاني، نُصب أمام الجناح الإيطالي خلال معرض القرن التقدمي. ^{[ 12 ]} يقع نصب بالبو التذكاري بالقرب من مسار الدراجات على ضفاف البحيرة شرق ملعب سولجر فيلد، وهو أحد الآثار القليلة المتبقية من المعرض. يعود العمود إلى رواق بالقرب من بوابة مارينا في أوستيا أنتيكا ، ويقف على قاعدة رخامية عليها نقوش باللغتين الإيطالية والإنجليزية.

"أقيم هذا العمود، الذي يعود تاريخه إلى عشرين قرناً، على شاطئ أوستيا، ميناء روما الإمبراطورية، لمراقبة مصائر وانتصارات السفن الرومانية الثلاثية المجاديف . وتقدم إيطاليا الفاشية ، برعاية بينيتو موسوليني، إلى شيكاغو رمزاً ونصباً تذكارياً تكريماً لأسطول الأطلسي بقيادة بالبو، الذي عبر المحيط بشجاعة رومانية في السنة الحادية عشرة من العصر الفاشي."

خلال خمسينيات القرن العشرين، استضافت الحديقة موقعًا لصواريخ نظام الدفاع الجوي "مشروع نايك" . واحتفظت وزارة الدفاع الأمريكية والجيش الأمريكي بمواقع مماثلة في 40 مدينة أمريكية خلال الحرب الباردة ، وقاما بتفكيكها عام 1971. ^{[ 13 ]} احترق مركز ماكورميك الأصلي عام 1967، وعلى الرغم من المعارضة، تم افتتاح منشأة جديدة في حديقة بورنهام عام 1971. ^{[ 7 ]}

تم ضم مجمع المتاحف ، الذي يضم قبة أدلر السماوية وحوض شيد المائي ومتحف فيلد ، إلى حديقة غرانت من حديقة بورنهام في أواخر التسعينيات. ولا تزال حديقة بورنهام، التي تبلغ مساحتها 598 فدانًا (242 هكتارًا) ، تضم ملعب سولجر فيلد ومركز ماكورميك بليس أون ذا ليك، وهو مركز المؤتمرات الرئيسي في شيكاغو، والذي يستضيف أكثر من أربعة ملايين شخص سنويًا. ^{[ 14 ]} وتتولى إدارة حدائق شيكاغو صيانة العديد من الشواطئ ، كما تدير حديقة تزلج خرسانية بالكامل تبلغ مساحتها 20,000 قدم مربع (1,900 متر مربع ⁾ ، تقع جنوب شاطئ شارع 31 مباشرةً. ^{[ 15 ]} وعندما عاد الرئيس الأمريكي باراك أوباما لزيارة منزله في شيكاغو بمنطقة كينوود ، تم نقله بواسطة طائرة هليكوبتر إلى مهبط على العشب في حديقة بورنهام. ^{[ 16 ] [ 17 ]}  

في عام ١٩٩٩، أطلقت إدارة المتنزهات برنامج تخطيط طويل الأجل لعدد من المتنزهات المطلة على البحيرة والمتنزهات التاريخية. ^{[ ٢٢ ]} وفي ٥ يناير ٢٠٠٠، اتخذت إدارة المتنزهات أولى خطواتها نحو توسيع مساحة المتنزه من خلال اعتماد الخطة الإطارية لمتنزه بورنهام. ^{[ ٢٣ ]} ويُعد هذا المشروع، الذي كان لا يزال مستمرًا حتى عام ٢٠٠٩، مشروعًا مشتركًا بين إدارة المتنزهات، وفيلق المهندسين بالجيش الأمريكي ، وإدارة البيئة بمدينة شيكاغو. ^{[ ٢٤ ]} وقد تأخر المشروع جزئيًا بسبب انشغال فيلق المهندسين بتصميم مشاريع حرب العراق . ^{[ ٢٥ ]} وبالتعاون مع شركة هارزا للهندسة، صممت شركة باور لاتوزا ستوديو منطقة طبيعية ضمن جزء من المتنزه بين الشارعين ٤٥ و٥١، تتميز بالصخور الضحلة في منطقة تُعرف باسم مورغان شول. وستزيد هذه التوسعة، التي تبلغ تكلفتها ٤٢ مليون دولار، مساحة المتنزه بمقدار ٣٠ فدانًا (١٢ هكتارًا) ، مما سيؤدي إلى ملء بحيرة ميشيغان. ^{[ ٢٦ ]} 

يُعدّ ممشى شيكاغو ليكفرونت (LFT) مسارًا متعدد الاستخدامات بطول 29 كيلومترًا (18 ميلًا) على طول شاطئ بحيرة ميشيغان . وهو يحظى بشعبية كبيرة بين راكبي الدراجات والعدائين. ويمتد من الشمال إلى الجنوب، مرورًا بمنتزهات لينكولن ، وغرانت ، وبيرنهام، وجاكسون .