مناسب للدراجات

تُسهم السياسات والممارسات الصديقة للدراجات في تعزيز شعور بعض الأشخاص بالراحة عند استخدام الدراجات في التنقل مع حركة المرور الأخرى . ويتأثر مستوى ملاءمة البيئة للدراجات بعوامل عديدة، منها تخطيط المدن وقرارات البنية التحتية للدراجات . ويُعدّ وصم راكبي الدراجات والخوف من ركوبها مفهومًا اجتماعيًا يجب فهمه جيدًا عند الترويج لثقافة صديقة للدراجات. ^{[ 1 ]}

بافتراض أن الناس يفضلون الوصول إلى وجهاتهم بسرعة، فإن التخطيط الحضري وتقسيم المناطق قد يؤثران على مدى قرب المدارس والمتاجر ومحطات النقل العام وغيرها من الوجهات من المناطق السكنية، بحيث يمكن الوصول إليها بسهولة بالدراجة. وإذا كان للتصميم الحضري تأثير على هذه المسائل، فإن أنماط الاستيطان المدمجة والدائرية قد تشجع على ركوب الدراجات. في عام ١٩٩٠، اعتمدت هولندا مبادئ "ABC" التوجيهية، التي تحدد تحديدًا مشاريع البنية التحتية التي تُعد عوامل جذب رئيسية للمواقع التي يسهل الوصول إليها من قِبل غير مستخدمي السيارات. ^{[ ٢ ]}

تؤثر طريقة تصميم وبناء وإدارة شبكة الطرق العامة بشكل كبير على جدوى وسلامة استخدام الدراجات كوسيلة نقل . فالمستوطنات التي توفر شبكة طرق كثيفة تتكون من شوارع مترابطة تميل إلى تشجيع ركوب الدراجات.

في المقابل، قد تستخدم مجتمعات أخرى نموذجًا سكنيًا قائمًا على الطرق المسدودة ، حيث تكون الطرق الفرعية منفصلة وتتصل فقط بشبكة شوارع رئيسية ذات طابع "شرياني" متزايد. وقد طُرحت تصاميم تهدف إلى حل التناقض بين نموذج الطرق المسدودة والشبكة التقليدية المترابطة، مثل الشبكة المدمجة ، وتم تنفيذها بنجاح متفاوت. ^{[ 3 ]}

في المملكة المتحدة، تم اقتراح مبدأ "النفاذية المفلترة" في بعض التوجيهات الحكومية لزيادة سهولة حركة راكبي الدراجات والمشاة إلى أقصى حد، مع تقييدها بالنسبة للمركبات الآلية، انظر النفاذية .

تشمل البنية التحتية للدراجات مسارات الدراجات والخرائط واللافتات والإشارات والتقاطعات المحمية ومواقف الدراجات .

تؤثر البنية التحتية للمجتمع على صحة سكانه، لا سيما فيما يتعلق بالسمنة والنشاط البدني . ^{[ 4 ]} تتميز المدن التي تُدمج مسارات الدراجات الهوائية بنسبة أعلى من مستخدمي الدراجات الهوائية للتنقل . ^{[ 5 ]} وقد أظهرت الدراسات أن حتى الزيادات المعتدلة في النشاط البدني يمكن أن يكون لها تأثير كبير على الصحة. كما ثبت أن ركوب الدراجات إلى العمل يقلل من معدل الوفيات بنسبة تصل إلى 40%. ^{[ 6 ]}

تُستخدم الدراجات الهوائية غالبًا كبديل للسفر بالسيارة. يوفر السفر بالسيارة شعورًا بزيادة سهولة التنقل والراحة للمسافرين، ولكنه ينطوي أيضًا على تكاليف باهظة مرتبطة بالضرائب والتأمين والوقود والصيانة وإنشاء الطرق وإصلاحها، كما يُساهم في تلوث الهواء . عندما تُبنى البنية التحتية التي تُمكّن المستهلكين من الاختيار بين السيارة ووسائل النقل الأخرى، فإن ذلك يُقلل من اعتماد المجتمع على السيارات ويُتيح خيارات نقل أكثر كفاءة واستخدامًا أمثل للأراضي. ^{[ 7 ]}

في الولايات المتحدة، اعترفت رابطة راكبي الدراجات الأمريكية رسمياً ببعض المدن باعتبارها مجتمعات صديقة للدراجات الهوائية "لتوفيرها أماكن إقامة ومرافق آمنة لراكبي الدراجات وتشجيع السكان على استخدام الدراجات كوسيلة نقل وترفيه".

تمنح هيئة السياحة البريطانية جائزة "صديقة للدراجات" لمقدمي أماكن الإقامة السياحية الصديقة للدراجات. ^{[ 8 ]}

صنّفت رابطة راكبي الدراجات الأمريكيين مدينة نيو أورليانز كمدينة صديقة للدراجات في عام 2011. ^{[ 9 ]}

• مدينة الـ 15 دقيقة – مفهوم سهولة الوصول الحضري 
• نمط حياة نشط – أسلوب حياة نشط بدنياً 
• التنقل النشط – النقل غير الآلي الذي يعتمد على النشاط 
• السلامة أثناء ركوب الدراجات – ممارسات السلامة للحد من المخاطر المرتبطة بركوب الدراجات 
• الشوارع المتكاملة – سياسة النقل ونهج التصميم 
• قابلية التدوير
• الدعوة إلى ركوب الدراجات
• التنقل بالدراجات الهوائية – ركوب الدراجات كوسيلة نقل. صفحات تعرض وصفًا موجزًا ​​لوجهات إعادة التوجيه. 
• شارع حيوي – تهدئة حركة المرور في المساحات المشتركة بين مستخدمي الطريق 
• ميكائيل كولفيل-أندرسن
• مخطط ركوب الدراجات
• مبادئ التخطيط الحضري الذكي
• السلامة على الطرق
• سلامة البنية التحتية للدراجات
• الهدف الحادي عشر من أهداف التنمية المستدامة - الهدف الحادي عشر من أصل 17 هدفًا للتنمية المستدامة من أجل مدن مستدامة 
• الحيوية الحضرية

• ركوب الدراجات للجميع: دروس مستفادة لمدينة فانكوفر من هولندا والدنمارك وألمانيا (فيديو لمحاضرة جون بوتشر)
• المشي وركوب الدراجات والأماكن العامة: تجارب من بوغوتا وما وراءها (فيديو لمحاضرة جيل بينالوسا من منظمة المشي وركوب الدراجات من أجل الحياة)
• مساحة مشتركة . ممنوع استخدام رمز المرور على الطرق الألمانية (فيديو، 2:42). فرانس 24 الإنجليزية.
• دليل موارد المجتمعات الصالحة للعيش