ركوب الدراجات في مينيسوتا

راكبو الدراجات الهوائية يعبرون جسر مارتن أولاف سابو في مينيابوليس

تُعدّ رياضة ركوب الدراجات في مينيسوتا شكلاً شائعاً من أشكال الترفيه والتنقل والرياضة التنافسية، وقد ازدادت أهميتها على مر السنين. وهي نشاط شائع في الولاية منذ أواخر القرن التاسع عشر.

تُوفر ولاية مينيسوتا شبكة واسعة من مسارات الدراجات الهوائية ومرافق مُلائمة لها. وقد طورت الولاية مجموعة متنوعة من مسارات الدراجات، تشمل الطرق الحضرية، والمسارات الطويلة، ومسارات الدراجات الجبلية. وتحظى رياضة ركوب الدراجات في مينيسوتا بدعم مجتمع نشط من راكبي الدراجات، وجماعات المناصرة، والمبادرات العامة التي تهدف إلى تحسين البنية التحتية للدراجات الهوائية والسلامة.

صُنفت ولاية مينيسوتا كثاني أكثر الولايات ملاءمة للدراجات الهوائية من قبل رابطة راكبي الدراجات الأمريكيين في عام 2017. [ 1 ] يتركز جزء كبير من ثقافة الدراجات الهوائية في الولاية في مدينة مينيابوليس ، أكبر مدن الولاية، لكن الشبكة الواسعة من المسارات ساعدت في جعل ركوب الدراجات أمرًا شائعًا في جميع أنحاء الولاية.

تاريخ

كانت الدراجات الهوائية وسيلة نقل شخصية شائعة في الولايات المتحدة وأوروبا في أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين قبل أن تصبح السيارات متاحة على نطاق أوسع. وكما هو الحال في العديد من الولايات الأخرى، كان راكبو الدراجات في مينيسوتا من أوائل الداعمين لحركة الطرق الجيدة . كما شكّل راكبو الدراجات نوادي للتجمع وإقامة المسابقات. في تسعينيات القرن التاسع عشر، أصبح منتزه مينهاها في مينيابوليس موطنًا لمسار دراجات بطول ميل واحد كان يُستخدم للسباقات. [ 2 ] كانت مينيابوليس تُنشئ بالفعل نظامًا واسعًا من الحدائق خلال هذه الفترة، والذي تم تطويره على مر الأجيال اللاحقة - بما في ذلك قدر كبير من المساعدة خلال فترة الكساد الكبير عندما قامت هيئة الحفاظ المدني بإجراء تحسينات. واليوم، يحيط بالمدينة نظام شبه متصل من الطرق السريعة ومسارات الدراجات وممرات المشاة يُعرف باسم طريق جراند راوندز ذي المناظر الخلابة . قامت مدن أخرى، وخاصة ضواحي المدن التوأم، ببناء شبكات كبيرة من مسارات الدراجات، لكنها فكرة انتشرت إلى أماكن أخرى مثل روتشستر ، التي تحتوي على مساحات من الحدائق العامة تقارب مساحة مينيابوليس على الرغم من أن عدد سكانها أقل بكثير.

شهدت رياضة ركوب الدراجات انتعاشًا ملحوظًا خلال طفرة الدراجات في الستينيات والسبعينيات. خلال هذه الفترة، تأسست العديد من متاجر الدراجات في مينيسوتا، بما في ذلك متجر "بين سايكل" ​​في ريتشفيلد، الذي أصبح أول موزع لدراجات "تريك" في أواخر السبعينيات. كما افتتح متجر "إريك للدراجات"، وهو سلسلة متاجر أخرى مقرها ريتشفيلد، أول فروعه عام 1977. واستثمرت مينيسوتا تاريخها العريق في مجال السكك الحديدية بتحويل نصف خطوط السكك الحديدية المهجورة في الولاية إلى مسارات للدراجات. وكان "مسار هارتلاند ستيت"، الذي افتُتح عام 1977، أول مسار مُعبّد للدراجات على خط سكة حديد في مينيسوتا. [ 3 ]

استمر بناء المسارات في الولاية بوتيرة متسارعة منذ ذلك الحين، حيث ساهمت جهاتٌ عديدة، من بينها وزارة الموارد الطبيعية في مينيسوتا، والمقاطعات، والمدن، والمنظمات غير الربحية، في تطويرها. وتُعدّ العديد من هذه المسارات متعددة الاستخدامات، إذ تُتيح ممارسة أنشطة متنوعة كالمشي لمسافات طويلة، وركوب الخيل، وركوب الدراجات الجبلية، بالإضافة إلى الأنشطة الشتوية كالتزلج على الجليد والتزلج على الجليد باستخدام الزلاجات الثلجية. ومن الجدير بالذكر أن مسارات مثل مسار نهر روت قد ساهمت في إنعاش البلدات الصغيرة من خلال تعزيز السياحة.

خلال ثمانينيات القرن العشرين، أصبحت مدينة مينيابوليس موطنًا لشركة رولربليد، التي ساهمت في انتشار رياضة التزلج على العجلات. استفاد متزلجو العجلات من المسارات الممهدة بسلاسة، وأصبحت هذه الرياضة جزءًا من المشهد الترفيهي للولاية. في العقد نفسه، أصبح الدراج جريج ليموند، الذي انتقل إلى مينيسوتا، أول أمريكي يفوز بسباق فرنسا للدراجات، محققًا هذا الإنجاز ثلاث مرات في أعوام 1986 و1989 و1990.

في منتصف التسعينيات، تأسس تحالف الدراجات الصفراء في مدينتي التوأم (مينيابوليس وسانت بول) وأطلق أحد أوائل برامج مشاركة الدراجات في المنطقة. ورغم الحماس الأولي، توقف البرنامج في نهاية المطاف بسبب أعمال التخريب والسرقة. [ 4 ] [ 5 ] وفي عام 2001، أنشأ بعض مؤيدي هذه المبادرة متجر "سيبل بايك ديبوت"، وهو متجر دراجات مجتمعي غير ربحي، في سانت بول. وفي عام 2010، بدأ برنامج "نايس رايد مينيسوتا" لمشاركة الدراجات، والذي حقق نجاحًا أكبر، لكنه واجه صعوبات مالية في ظل ظهور خدمات مشاركة الدراجات البخارية المنافسة. وأُغلق البرنامج نهائيًا في عام 2023 عندما فقدت شركة "ليفت"، التي كانت تدير عملياته، رعايتها من شركة "بلو كروس وبلو شيلد" في مينيسوتا. [ 6 ]

الجغرافيا والمسارات

ركوب الدراجات في المدينة

راكبو الدراجات يعبرون الجادة الثالثة الجنوبية في وسط مدينة مينيابوليس

تُوفر مدن مثل مينيابوليس وسانت بول مسارات واسعة للدراجات، وبرامج مُخصصة لركوب الدراجات، وأنظمة مُشتركة للدراجات. وتُصنف مينيابوليس، على وجه الخصوص، باستمرار كواحدة من أكثر المدن ملاءمةً للدراجات في الولايات المتحدة. [ 7 ] [ 8 ] في عام 2023، تصدرت مينيابوليس قائمة برنامج تصنيف المدن لأفضل المدن الأمريكية الكبيرة لركوب الدراجات. وتُعد شبكة الدراجات الحضرية الواسعة حجر الزاوية في بنية مينيابوليس التحتية للدراجات. [ 9 ] ويُمثل طريق غراند راوندز سينيك باي واي ، وهو مسار دائري مُتصل بطول 82 كيلومترًا (51 ميلًا) من مسارات الدراجات غير المُخصصة للطرق الرئيسية، محور هذه الشبكة، حيث يُحيط بالمدينة. وقد أُنشئ هذا الطريق منذ أكثر من قرن، ويخدم أغراضًا ترفيهية ونقلية لراكبي الدراجات والمشاة وغيرهم من مُستخدمي وسائل النقل غير الآلية. [ 10 ] وسّعت المدينة هذه الشبكة بتحويل ممرات السكك الحديدية السابقة إلى مسارات إضافية، مثل ممر ميدتاون غرينواي ، [ 11 ] ومسار بحيرة سيدار ، [ 12 ] ومسار قطار هياواثا الخفيف ، وممر دينكيتاون غرينواي. [ 13 ] وبحلول عام 2023، بلغ طول مسارات الدراجات المحمية على الطرق في مينيابوليس 34 كيلومترًا (21 ميلًا)، بينما بلغ طول المسارات والأرصفة خارج الطرق 171 كيلومترًا (106 أميال). [ 9 ] وتطمح المدينة إلى توسيع شبكة مسارات الدراجات المطوّرة والمناسبة لجميع الأعمار والقدرات لتصل إلى 227 كيلومترًا (141 ميلًا) بحلول عام 2030.

بحسب تقديرات المسح المجتمعي الأمريكي لخمس سنوات، استخدم حوالي 4.0% من سكان مينيابوليس الدراجات الهوائية للتنقل من وإلى العمل في عام 2019. وانخفضت هذه النسبة إلى 3.3% في عام 2020، ثم إلى 2.9% في عام 2021، و2.6% في عام 2022. وتشير التقديرات لعام 2023 إلى انخفاضها أكثر إلى 1.8%. وقد يُعزى هذا الانخفاض جزئيًا إلى ازدياد شعبية العمل عن بُعد في أعقاب جائحة كوفيد-19 . [ 14 ] وعلى مستوى ولاية مينيسوتا ككل، استخدم 0.48% من الموظفين الدراجات الهوائية للتنقل، بانخفاض عن ذروة بلغت 0.89% في عام 2014. [ 15 ]

مسارات طويلة

تُوفر ولاية مينيسوتا العديد من مسارات المشي لمسافات طويلة. وقد قامت العديد من المنظمات المختلفة في جميع أنحاء الولاية بإنشاء هذه المسارات. فبينما تُشرف وزارة الموارد الطبيعية في مينيسوتا على شبكة من مسارات الولاية، [ 16 ] عملت المقاطعات والمدن والمنظمات غير الربحية أيضًا على إنشاء مسارات للدراجات. معظم المسارات التي تُشرف عليها وزارة الموارد الطبيعية هي مسارات متعددة الاستخدامات، تدعم مجموعة واسعة من الأنشطة، بما في ذلك المشي لمسافات طويلة ، وركوب الخيل ، وركوب الدراجات الجبلية ، والأنشطة الشتوية مثل التزلج على الجليد والتزلج على الجليد باستخدام الزلاجات . كما كانت مدينة مينيابوليس موطنًا لشركة رولربليد ، التي ساهمت في انتشار رياضة التزلج على العجلات في ثمانينيات القرن الماضي.

تتضمن بعض مسارات الدراجات الشائعة ما يلي:

  • مسار بول بونيان الحكومي : أحد أطول المسارات المعبدة في الولايات المتحدة، ويمتد لأكثر من 120 ميلاً.
  • مسار نهر روت : مسار خلاب يمتد لمسافة 42 ميلاً عبر منحدرات من الحجر الجيري وغابات كثيفة.
  • درب ميسابي : يمتد هذا الدرب لأكثر من 135 ميلاً، ويربط بين مدينتي غراند رابيدز وإيلي.

بالنسبة لعشاق الطرق الوعرة، توفر وجهات مثل منطقة كويونا كاونتري ستيت الترفيهية تضاريس صعبة وتشتهر بمسارات ركوب الدراجات الجبلية.

نظام مسارات الدراجات في الولايات المتحدة

لافتة مسار الدراجات الهوائية لمسار نهر المسيسيبي

يخضع نظام مسارات الدراجات الهوائية في الولايات المتحدة ، وهو شبكة وطنية تستخدم الطرق والمسارات القائمة، لمراحل التخطيط الأولية في ولاية مينيسوتا. ووفقًا لخطة صادرة عن جمعية ركوب الدراجات للمغامرات في أبريل 2010، من المتوقع أن تمر خمسة مسارات للدراجات الهوائية عبر الولاية، وتلتقي جميعها في منطقة المدن التوأم. وتشمل هذه المسارات ثلاثة ممرات تمتد من الشرق إلى الغرب: مسار الدراجات الهوائية رقم 10 (USBR 10)، ومسار الدراجات الهوائية رقم 20 (USBR 20)، ومسار الدراجات الهوائية رقم 30 (USBR 30). بالإضافة إلى ذلك، تم تحديد ممرين يمتدان من الشمال إلى الجنوب: مسار الدراجات الهوائية رقم 41 (USBR 41) ومسار الدراجات الهوائية رقم 45 (USBR 45). [ 17 ]

من المتوقع أن يوازي الطريق السريع رقم 45 التابع لاتحاد الطرق السريعة الأمريكي (USBR 45) مسار نهر المسيسيبي الحالي إلى حد كبير ، بينما من المخطط أن يتفرع الطريق رقم 41 التابع لاتحاد الطرق السريعة الأمريكي (USBR 41) بالقرب من مدينتي التوأم، مروراً بمدينة دولوث، ويمتد على طول الشاطئ الشمالي لبحيرة سوبيريور. أصبح الطريق رقم 45 التابع لاتحاد الطرق السريعة الأمريكي (USBR 45) أول طريق يحصل على تصنيف رسمي في ولاية مينيسوتا، محققاً هذا الإنجاز في عام 2012. واكتملت اللافتات الخاصة بالطريق في عام 2013. [ 18 ]

على الرغم من أن التخطيط لهذه الطرق في مينيسوتا بدأ متأخراً مقارنة بولايات مثل ميشيغان وويسكونسن، إلا أن وزارة النقل في مينيسوتا تعمل بنشاط على دمج هذه الطرق الوطنية في البنية التحتية الحالية للدراجات في الولاية.

انظر أيضاً

مراجع

  1. "ولاية صديقة للدراجات" . رابطة راكبي الدراجات الأمريكيين. 2017. مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2010. تم الاطلاع عليه في 19 مايو 2019 .
  2. "سباق الدراجات في مينيابوليس؛ بالد يفوز مجدداً، محطماً الرقم القياسي للولاية في سباق الميل" . نيويورك تايمز . 14 أغسطس 1895. ص 3. تم الاطلاع عليه في 12 يوليو 2010 . 
  3. "الصيد في ووكر" . عطلات نهاية الأسبوع في الغرب الأوسط . 20 مايو 2010. مؤرشف من الأصل في 12 أغسطس 2010. تم الاسترجاع في 13 يوليو 2010 .
  4. "برنامج الدراجات الصفراء يواصل مسيرته" . صحيفة سانت بول بايونير برس . 16 سبتمبر 1995. ص . تم الاطلاع عليه في 21 يوليو 2010 . 
  5. مارك برونزويك (22 مارس 1998). "إليكم فكرة جريئة؛ مركز مينيابوليس سيوفر العجلات" . صحيفة ستار تريبيون . مؤرشف من الأصل في 4 نوفمبر 2012.
  6. «شركة نايس رايد تُغلق برنامج مشاركة الدراجات الرائد في مينيابوليس» . أخبار MPR . 3 مارس 2023. تاريخ الاطلاع: 24 أغسطس 2023 .
  7. "أفضل 50 دراجة هوائية" . مجلة الدراجات الهوائية . 2010. مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 مارس 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 أغسطس 2010 .
  8. "مدينة مينيابوليس تقترب من بورتلاند المصنفة الأولى" . مدينة مينيابوليس. 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 أغسطس 2010 .
  9. 1 2 "كيف أصبحت مينيابوليس من أفضل مدن الدراجات في الولايات المتحدة" . PeopleForBikes . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 سبتمبر 2024 .
  10. "نظام الطرق ذات المناظر الخلابة جراند راوندز" . مجلس الحدائق والترفيه في مينيابوليس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14-09-2024 .
  11. "ميدتاون جرينواي" . ائتلاف ميدتاون جرينواي . تم الاسترجاع في 14 سبتمبر 2024 .
  12. "الرؤية والتاريخ | جمعية منتزه بحيرة سيدار" . cedarlakepark.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14-09-2024 .
  13. نيلسون، كودي. "افتتاح ممر دينكيتاون الأخضر، الذي يربط الضواحي بوسط مدينة مينيابوليس" . صحيفة مينيسوتا ديلي . تاريخ الاسترجاع: 14 سبتمبر 2024 .
  14. "ركوب الدراجات إلى العمل لا يكتسب أي زخم في الولايات المتحدة" . Bloomberg.com . 27 سبتمبر 2023. تاريخ الاطلاع: 14 سبتمبر 2024 .
  15. "نمط التنقل" . مكتب إحصاءات النقل . تم الاسترجاع في 14-09-2024 .
  16. "مسارات ولاية مينيسوتا" . وزارة الموارد الطبيعية في مينيسوتا . تم الاطلاع عليه في 13 يوليو 2010 .
  17. "خطة ممرات نظام مسارات الدراجات في الولايات المتحدة" (ملف PDF) . جمعية ركوب الدراجات للمغامرات. أبريل 2010. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 27 ديسمبر 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أغسطس 2010 .
  18. «مسار نهر المسيسيبي يحصل على تصنيف مسار دراجات معتمد من الولاية، ليصبح أول مسار دراجات في الولايات المتحدة في مينيسوتا» . مؤرشف من الأصل بتاريخ 15 مارس 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 نوفمبر 2013 .