ديفيد دبليو. باجلي

كان ديفيد وورث باجلي (8 يناير 1883 - 24 مايو 1960) أميرالًا في البحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية . وكان أيضًا شقيق الملازم وورث باجلي ، الضابط الوحيد في البحرية الأمريكية الذي قُتل في الحرب الإسبانية الأمريكية ، ووالد الأميرالين ديفيد هـ. باجلي وورث هـ. باجلي ، وضابط وكالة المخابرات المركزية تينانت هـ. باجلي .

وُلد باجلي في رالي بولاية كارولاينا الشمالية ، وكان ابن الرائد ويليام هنري باجلي وأديلايد آن وورث. ^{[ 1 ]}

التحق باجلي بكلية ولاية كارولاينا الشمالية عامي 1898 و1899 قبل دخوله الأكاديمية البحرية الأمريكية عام 1900. بعد تخرجه في 4 فبراير 1904، ^{[ 1 ]} أبحر على متن السفينة الحربية الأمريكية ميسوري (BB-11)   التابعة لأسطول شمال الأطلسي. في ديسمبر 1905، نُقل الملازم باجلي إلى الأسطول الآسيوي، حيث خدم تباعًا على متن السفينتين الحربيتين الأمريكيتين كونكورد (PG-3) وويست فيرجينيا (ACR-5)   . أثناء خدمته على متن كونكورد ، رُقّي إلى رتبة ملازم ثانٍ في 2 فبراير 1906. انفصل عن ويست فيرجينيا في مارس 1907، وفي العام التالي، التحق بالسفينة الحربية الأمريكية رود آيلاند (BB-17)   التابعة لأسطول الأطلسي، وقام برحلة حول العالم على متنها مع الأسطول الأبيض العظيم . في أبريل 1909، غادر رود آيلاند وتوجه إلى شركة جنرال إلكتريك في سكنيكتادي، نيويورك، لمدة عام من التدريب. ثم أصبح مساعدًا وملازمًا أول لقائد الفرقة الثانية في الأسطول الأطلسي في أبريل 1910.

بعد فترة خدمة مماثلة ضمن طاقم قائد الأسطول الآسيوي، وإجازة لمدة شهرين، التحق باجلي بالأكاديمية البحرية في سبتمبر 1912. وبعد عامين، عاد باجلي إلى البحر برتبة ملازم أول على متن السفينة الحربية الأمريكية ميشيغان ( BB-27)   التابعة للأسطول الأطلسي. وتولى أول قيادة له في سبتمبر 1915 عندما تولى قيادة المدمرة الأمريكية درايتون (DD-23)   .

خلال الشهر الأول من عام 1917، انتقل باجلي من درايتون إلى المدمرة الأمريكية جاكوب جونز (DD-61)   . وبحلول مايو من العام نفسه، كان هو وسفينته يقومان بدوريات مضادة للغواصات ومهام مرافقة القوافل في المداخل الغربية للجزر البريطانية . وفي وقت لاحق، اتسع نطاق عملياته ليشمل البحر الأيرلندي والقناة الإنجليزية .

في السادس من ديسمبر عام ١٩١٧، قاد باجلي سفينته خارج ميناء بريست. وفي حوالي الساعة الرابعة وعشر دقائق من بعد ظهر ذلك اليوم، رصدت دورية المراقبة أثر طوربيد. حاولت المدمرة المناورة لتفادي الطوربيد، ولكن دون جدوى. فقد أصاب الطوربيد الجانب الأيمن للسفينة واخترق خزان الوقود. وعلى الرغم من أن باجلي وطاقمه عملوا بجهد كبير لإنقاذ السفينة، إلا أنها غرقت في غضون ثماني دقائق، حاملةً معها ٦٤ بحارًا. تمكن باجلي و٣٧ آخرون من الوصول إلى المياه المتجمدة في قوارب وزوارق مطاطية، وبفضل لفتة إنسانية من النقيب هانز روز ، قائد الغواصة الذي أبلغ كوينزتاون بموقعهم عبر اللاسلكي، تم إنقاذهم جميعًا بواسطة السفينة الثامنة. وقد نال باجلي وسام الخدمة المتميزة للبحرية تقديرًا لدوره في التعامل مع الموقف.

عاد باجلي إلى الولايات المتحدة بعد غرق المدمرة جاكوب جونز ، وأصبح القائد المُحتمل للمدمرة الأمريكية ليا (DD-118)   التي كانت قيد الإنشاء آنذاك في حوض بناء السفن التابع للبحرية الأمريكية في فيلادلفيا . أدخلها الخدمة في 2 أكتوبر 1918، لكنه لم يقُدها إلا حتى يناير 1919، حين أصبح ضابط الميناء الأمريكي في روتردام بهولندا، بالإضافة إلى عمله كمساعد الملحق البحري في السفارة الأمريكية في لاهاي .

عمل باجلي لاحقًا ملحقًا بحريًا قبل عودته إلى الولايات المتحدة في ديسمبر 1921 للعمل في مكتب الاستخبارات البحرية . في مارس 1922، عاد باجلي إلى البحر قائدًا للسفينة يو إس إس رينو (DD-303)   وقائدًا للفرقة 32 من المدمرات التابعة لأسطول المحيط الهادئ. وفي أغسطس 1923، نُقل إلى قيادة الفرقة 35 من أسراب المدمرات التابعة لأسطول المعركة. عاد باجلي إلى البر في مايو 1924 لفترة خدمة أخرى مدتها سنتان في الأكاديمية البحرية. وفي نهاية العام الدراسي 1926، غادر الأكاديمية ليصبح رئيس أركان قائد القوات البحرية في أوروبا، على متن السفينة يو إس إس ممفيس (CL-13)   . في أبريل 1927، انتقل باجلي إلى المنطقة البحرية التاسعة كمساعد (ثم تغير لاحقًا إلى رئيس أركان) للقائد مع واجب إضافي مؤقت كقائد بالنيابة لمحطة التدريب البحري في البحيرات العظمى.

عاد باجلي إلى البحر في ديسمبر 1931 كقائد للطراد الثقيل يو إس إس بينساكولا (CA-24)   ، الذي كان يخدم آنذاك في المحيط الأطلسي مع فرقة الطرادات الرابعة التابعة لأسطول الاستطلاع. استمرت مهمته هذه حتى مايو 1933، حين استُدعي باجلي إلى واشنطن العاصمة للعمل في مكتب الملاحة . وأصبح لاحقًا مساعدًا لرئيس المكتب.

في مايو 1935، صدرت الأوامر بإرسال باجلي إلى نيوبورت، رود آيلاند ، للالتحاق بكلية الحرب البحرية . بعد إتمامه الدورة العليا، بقي هناك كعضو في هيئة التدريس. ثم أمضى عامًا في الخدمة كقائد لسرب المدمرات رقم 20، التابع لأسطول الاستطلاع. من يوليو 1937 إلى مايو 1938، شغل منصب قائد قوة المعركة "ماين كرافت". وخلال فترة توليه هذا المنصب، رُقّي إلى رتبة لواء بحري اعتبارًا من 1 أبريل 1938. في مايو من ذلك العام، بدأ الأدميرال باجلي فترة خدمة مدتها 32 شهرًا كقائد لحوض بناء السفن البحري في جزيرة مار .

في بداية عام 1941، رفع باجلي علمه على متن يو إس إس تينيسي (BB-43)   بصفته قائد فرقة البوارج 2. وكان يخدم في هذا المنصب القيادي عندما تعرضت سفينته الرئيسية لأضرار طفيفة في 7 ديسمبر 1941، خلال الغارة الجوية اليابانية على بيرل هاربور .

في 4 أبريل 1942، خلف باجلي الأدميرال كلود سي. بلوخ في منصب قائد المنطقة البحرية الرابعة عشرة وقائد جبهة هاواي البحرية ، واستمر في هذا المنصب حتى يناير 1943. وفي 1 فبراير 1943، تولى قيادة جبهة هاواي البحرية الغربية ، وفي 30 مارس 1943، أُضيفت إليه مهام قائد المنطقة البحرية الحادية عشرة . شغل هذا المنصب الأخير حتى يناير 1944 فقط، لكنه استمر في قيادة جبهة هاواي البحرية الغربية حتى خريف العام التالي. تمت ترقيته إلى رتبة نائب أميرال اعتبارًا من 1 فبراير 1944، وتم إعفاؤه من منصبه كقائد للجبهة البحرية الغربية في 17 نوفمبر 1944. وبعد أحد عشر يومًا، عاد نائب الأميرال باجلي إلى أواهو واستأنف مهامه كقائد للمنطقة البحرية الرابعة عشرة، وخدم في هذا المنصب حتى صدرت إليه الأوامر بالتوجه إلى واشنطن في 25 يوليو 1945. وفي 20 أغسطس، التحق باجلي بالعمل في مكتب رئيس العمليات البحرية، وعمل في مجلس الدفاع الدولي، ولجنة الدفاع الأمريكية المكسيكية، والمجلس المشترك الدائم للدفاع.

تم إعفاء باجلي من جميع مهام الخدمة الفعلية في 22 مارس 1946، وتم وضعه على قائمة المتقاعدين برتبة أميرال في 1 أبريل 1947. توفي الأميرال باجلي في المستشفى البحري في سان دييغو، كاليفورنيا، في 24 مايو 1960. ^{[ 1 ]}

سُميت السفن الثلاث الأولى التي حملت اسم يو إس إس باجلي - زورق الطوربيد رقم 24، والمدمرة رقم 185، والمدمرة DD-386 - تكريمًا للملازم وورث باجلي . أما السفينة الرابعة، DE-1069، فقد سُميت تكريمًا لكل من وورث باجلي وشقيقه، الأدميرال ديفيد دبليو باجلي. اكتمل بناء مدرج باجلي في باربرز بوينت، هاواي، في 1 أبريل 1945، ودُشّن في 6 أبريل 1945 بسعة 7200 مقعد. احتفلت محطة باربرز بوينت بالذكرى السنوية الثالثة لتأسيسها. وكان من بين الضيوف الأدميرال باجلي، وحاكم إقليم هاواي إنجرام ستينباك ، والعميد ليتلتون دبليو تي والر جونيور ، من مشاة البحرية الأمريكية، والعميد البحري جيه إل أوستن. ^{[ 2 ]}

 تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية المتاح للعموم .

• history.navy.mil: يو إس إس باجلي، مؤرشفة بتاريخ 24 يوليو 2006 في موقع Wayback Machine