يو إس إس تينيسي (BB-43)

📅 آخر تحديث: ٢٣ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٣ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 16 صور
الموسوعة الحرة

كانت يو إس إس تينيسي ، برقم هيكل BB-43 ، السفينة الرائدة في فئة تينيسي من البوارج الحربية الضخمة التي بُنيت للبحرية الأمريكية في العقد الثاني من القرن العشرين. وكانت فئة تينيسي جزءًا من السلسلة القياسية المكونة من اثنتي عشرة بارجة حربية بُنيت في العقدين الثاني والثالث من القرن العشرين، وهي تطوير لفئة نيو مكسيكو السابقة . زُوّدت هذه البوارج ببطارية من اثنتي عشرة مدفعًا عيار 14 بوصة (356 ملم) موزعة على أربعة أبراج ثلاثية المدافع . خدمت تينيسي في أسطول المحيط الهادئ طوال فترة خدمتها في زمن السلم. وقضت العقدين الثالث والرابع من القرن العشرين في المشاركة في تدريبات الأسطول الروتينية، بما في ذلك مناورات الأسطول السنوية ، ورحلات بحرية حول الأمريكتين وخارجها، مثل زيارة حسن النية إلى أستراليا ونيوزيلندا عام 1925. 

كانت السفينة الحربية "تينيسي" راسية في صف السفن الحربية عندما هاجم اليابانيون بيرل هاربر في 7 ديسمبر 1941، مما أدخل الولايات المتحدة في الحرب العالمية الثانية . لم تتعرض السفينة لأضرار جسيمة، وبعد إصلاحها، عملت قبالة الساحل الغربي للولايات المتحدة عام 1942. وفي عام 1943، أُعيد بناء "تينيسي" والعديد من السفن الحربية القديمة بالكامل لتجهيزها للعمليات في حرب المحيط الهادئ ، وشاركت في الفترة من يونيو إلى أغسطس في حملة جزر ألوشيان ، حيث قدمت الدعم الناري للقوات التي كانت تقاتل لاستعادة الجزر. وتلتها حملة جزر جيلبرت ومارشال من نوفمبر 1943 إلى فبراير 1944، والتي شملت معارك تاراوا وكواجالين وإنيويتوك . في مارس ، شنت غارة على كافينغ لتشتيت انتباه القوات اليابانية أثناء الإنزال في إميراو ، ومن يونيو إلى سبتمبر، قاتلت في حملة جزر ماريانا وبالاو ، وقصفت القوات اليابانية خلال معارك سايبان وغوام وتينيان وأنجور .

تبع ذلك حملة الفلبين في سبتمبر، حيث شاركت السفينة ضمن مجموعة القصف في معركة ليتي . شنّ اليابانيون هجومًا بحريًا مضادًا واسع النطاق أسفر عن معركة خليج ليتي ، وهي سلسلة من أربع معارك بحرية. خلال معركة مضيق سوريجاو ، شكّلت تينيسي جزءًا من خط القتال الأمريكي الذي هزم سربًا يابانيًا؛ وكانت هذه آخر معركة بين سفن حربية في التاريخ. قصفت تينيسي القوات اليابانية خلال معركة إيو جيما في فبراير 1945 ومعركة أوكيناوا من مارس إلى يونيو. خلال المعركة الأخيرة، أصيبت بهجوم كاميكازي لكنها لم تتضرر بشكل خطير. في الأشهر الأخيرة من الحرب، عملت بشكل أساسي في بحر الصين الشرقي ، وبعد استسلام اليابان في أغسطس، شاركت في احتلال اليابان قبل أن تعود إلى الولايات المتحدة في أواخر العام. في إطار تقليص القوات البحرية بعد الحرب، وُضعت تينيسي في أسطول الاحتياط عام 1946، وبقيت خارج الخدمة حتى عام 1959، عندما قررت البحرية الأمريكية الاستغناء عنها. تم بيع السفينة لشركة بيت لحم ستيل في يوليو وتم تفكيكها لبيعها كخردة .

تصميم

تمت الموافقة على بناء سفينتي حرب من فئة تينيسي في 3 مارس 1915، وكانتا في معظم النواحي نسخاً مكررة من سفينتي حرب من فئة نيو مكسيكو السابقتين ، وتتمثل الاختلافات الرئيسية في الجسور الأكبر حجماً ، وارتفاع أبراج المدفعية الرئيسية، ونقل المدفعية الثانوية إلى السطح العلوي. [ 1 ]

بلغ طول السفينة تينيسي 190 مترًا (624 قدمًا ) ، وعرضها 29.69 مترًا ( 97 قدمًا و5 بوصات) ، وغاطسها 9.19 مترًا ( 30 قدمًا وبوصتين) . بلغت إزاحتها 32,300 طنًا ( 32,818 طنًا متريًا ) عند تصميمها، ووصلت إلى 33,190 طنًا (33,723 طنًا متريًا) عند حمولتها القتالية الكاملة. زُوّدت السفينة بنظام نقل طاقة توربيني كهربائي من ويستنجهاوس بأربعة محاور، وثمانية غلايات تعمل بالنفط من بابكوك آند ويلكوكس، بقدرة 26,800 حصان (20,000 كيلوواط ) ، مما يولّد سرعة قصوى تبلغ 39 كيلومترًا في الساعة ( 24 ميلًا في الساعة) (21 عقدة ) . كان مدى إبحار السفينة 8000 ميل بحري (15000 كم؛ 9200 ميل) بسرعة 10 عقدة (19 كم/ساعة؛ 12 ميل/ساعة) . تألف طاقمها من 57 ضابطًا و1026 جنديًا. عند بنائها، زُوّدت بصاريين شبكيين مزودين بأبراج مراقبة للمدفعية الرئيسية . [ 2 ] [ 3 ] كانت تينيسي أول بارجة أمريكية مصممة للعمل بالدفع الكهربائي. [ 4 ]                   

كانت السفينة مُسلحة ببطارية رئيسية مؤلفة من 12 مدفعًا عيار 14 بوصة (356 ملم) / 50  [ ملاحظة 1 ] موزعة على أربعة أبراج ، كل منها بثلاثة مدافع ، على خط الوسط، في زوجين متراكبين أمام وخلف البنية الفوقية . وخلافًا للسفن الحربية الأمريكية السابقة ذات الأبراج الثلاثية، سمحت هذه الحوامل لكل مدفع بالارتفاع بشكل مستقل. [ 2 ] ولأن بناء تينيسي قد اكتمل بعد معركة يوتلاند ، التي أثبتت أهمية النيران بعيدة المدى، فقد عُدّلت أبراج بطاريتها الرئيسية أثناء بنائها للسماح لها بالارتفاع حتى 30  درجة. [ 5 ] أما البطارية الثانوية فكانت تتألف من 14 مدفعًا عيار 5 بوصات (127 ملم) / 51 مثبتة في  حجرات فردية مُجمّعة في البنية الفوقية في منتصف السفينة . كان من المقرر في البداية تزويد السفينة باثنين وعشرين مدفعًا، لكن التجارب في بحر الشمال خلال الحرب العالمية الأولى أثبتت أن المدافع الإضافية، التي كان من المقرر وضعها في الهيكل، ستكون غير قابلة للاستخدام إلا في البحار الهادئة. ونتيجة لذلك، تم تغطية التحصينات بألواح لمنع الغمر. وتم تعزيز البطارية الثانوية بأربعة مدافع عيار 76 ملم (3 بوصات )  / 50. بالإضافة إلى تسليحها بالمدافع، زُودت تينيسي أيضًا بأنبوبي طوربيد عيار 533 ملم (21 بوصة ) ، مثبتين مغمورين في الهيكل، واحد على كل جانب . [ 2 ] 

كان سمك الحزام المدرع الرئيسي للسفينة تينيسي يتراوح بين 203 و343 ملم ، بينما بلغ سمك سطحها المدرع الرئيسي 89 ملم . وكانت واجهات أبراج مدافع البطارية الرئيسية بسمك 457 ملم ، مثبتة على قواعد بسمك 330 ملم . أما جوانب برج القيادة فكانت بسمك 406 ملم . [ 2 ]          

سجل الخدمة

البناء – 1941

تينيسي في حوض بناء السفن التابع للبحرية في بروكلين عام 1921

وُضِعَ عارضة السفينة "تينيسي" في 14 مايو 1917 في حوض بناء السفن التابع للبحرية الأمريكية في نيويورك ، ودُشِّنَ هيكلها المكتمل في 30 أبريل 1919. ثم بدأت أعمال التجهيز ، وفي 3 يونيو 1920، انضمت السفينة المكتملة إلى الأسطول. وتولى الكابتن ريتشارد إتش. لي قيادة السفينة. بعد ذلك، بدأت "تينيسي" تجاربها البحرية في لونغ آيلاند ساوند ، والتي استمرت من 15 إلى 23 أكتوبر. وفي 30 أكتوبر، أثناء رسوها في نيويورك، انفجر أحد مولداتها الكهربائية بقدرة 300 كيلوواط (400 حصان) مما أدى إلى تدمير التوربين وإصابة رجلين. أُنجزت أعمال الإصلاح، وتم تصحيح المشاكل التي ظهرت في نظام الدفع خلال التجارب، وفي 26 فبراير 1921، أبحرت "تينيسي" لإجراء المزيد من التجارب قبالة خليج غوانتانامو في كوبا. ثم أبحرت شمالًا متجهةً إلى هامبتون رودز في ولاية فرجينيا، ووصلت في 19 مارس. توجهت السفينة إلى دالغرين، فيرجينيا، للتدريب على الرماية ومعايرة مدافعها. [ 5 ] تلا ذلك صيانة في بوسطن ، حيث أُزيل مدفعان من عيار 5 بوصات. [ 6 ] قبل أن تنتقل السفينة إلى روكلاند، مين، لإجراء تجارب بكامل طاقتها. بعد اكتمال تدريباتها، توقفت في نيويورك قبل أن تبحر جنوبًا، عابرةً قناة بنما ، وانضمت إلى قوة البوارج التابعة لأسطول المحيط الهادئ في سان بيدرو، لوس أنجلوس، في 17 يونيو. [ 5 ]  

خلال عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين، أجرت سفن أسطول المحيط الهادئ (الذي أعيدت تسميته إلى أسطول المعركة عام 1922، ثم إلى قوة المعركة عام 1931) تدريبات روتينية، ومناورات الأسطول السنوية، والصيانة الدورية. بدأت مناورات الأسطول عام 1923، وشملت عادةً معظم الوحدات الرئيسية للبحرية الأمريكية، وتضمنت مجموعة متنوعة من ألعاب الحرب التكتيكية والاستراتيجية ، وأُجريت في مواقع مختلفة، بما في ذلك البحر الكاريبي ، والمنطقة المحيطة بقناة بنما، والمحيط الهادئ، والمحيط الأطلسي. في أوائل عام 1922، شاركت السفينة في مناورات أسطول في منطقة البحر الكاريبي، حيث تعاون أسطولا المحيط الهادئ والمحيط الأطلسي في تدريبات واسعة النطاق. تضمنت المناورات قيام عناصر من الأسطول بمحاكاة الهجمات والدفاعات على منطقة القناة ، وبورتوريكو ، وقاعدة غوانتانامو البحرية . عاد أسطول المحيط الهادئ إلى الوطن في أبريل. احتلت تينيسي المركز الأول في عامي 1922 و1923 في دقة التصويب بين وحدات الأسطول الحربي، وحصلت على جائزة "E" الحربية في عامي 1923 و1924؛ وخلال هذه الفترة، كان قائدها الكابتن لوك ماكنامي . [ 5 ] [ 7 ]

بدأ مشروع تينيسي في ثلاثينيات القرن العشرين

أرست مناورات الأسطول الأساس لحملات البحرية الأمريكية خلال حرب المحيط الهادئ ؛ ومن بين الدروس التي استخلصها ضباط الأسطول أهمية قوة حاملات الطائرات المتنامية ، والتي أثبتت أنها أكثر من مجرد عنصر استطلاع بسيط. كما كشفت العمليات المشتركة أن البوارج البطيئة التي تبلغ سرعتها 21 عقدة شكلت عائقًا كبيرًا أمام حاملات الطائرات الأسرع بكثير، مما أدى إلى تطوير البوارج السريعة من فئات نورث كارولينا ، وساوث داكوتا ، وأيوا . أجرى أسطول المعركة تدريبات مشتركة بين الجيش والبحرية لتقييم دفاعات بيرل هاربر عام 1925 كجزء من مناورات الأسطول الخامسة ، والتي تضمنت أيضًا مناورات قبالة سواحل كاليفورنيا. وفي وقت لاحق من ذلك العام، أبحر الأسطول عبر المحيط الهادئ لزيارة أستراليا ونيوزيلندا في جولة حسن نية . وعاد الأسطول إلى سان بيدرو في سبتمبر. بدأت زيارة لمدة ثلاثة أشهر إلى هاواي في أبريل 1927. [ 5 ] [ 8 ] وفي عام 1928، تم تزويدها برافعة ومنجنيق طائرات على مؤخرتها لاستيعاب طائرات الاستطلاع المائية . [ 9 ]

استُبدلت بطارية المدفعية المضادة للطائرات الأصلية عيار 3 بوصات بثمانية مدافع عيار 5 بوصات (127 ملم)  /25 خلال الفترة 1929-1930. [ 6 ] أُجريت مناورات الأسطول العاشرة والحادية عشرة معًا في منطقة البحر الكاريبي في مارس وأبريل 1930، وبعد انتهائها، زارت تينيسي نيويورك لمدة شهر قبل أن تغادر عائدةً إلى الوطن في 19 مايو. في يونيو، بدأت جولةً في جزر هاواي استمرت أربعة عشر شهرًا، وعادت أخيرًا إلى كاليفورنيا في فبراير 1932. بعد ذلك، أجرت عمليات روتينية قبالة الساحل الغربي لمدة عام ونصف حتى أكتوبر 1934، عندما عبرت عائدةً إلى المحيط الأطلسي لمزيد من التدريب هناك. سارت بقية فترة الثلاثينيات على نفس المنوال المعتاد. [ 5 ] في حوالي عام 1935، زُوّدت السفينة بثمانية رشاشات براوننج M2 عيار 0.50. في عام 1940، أعيد تركيب مدفعين عيار 3 بوصات، واحد على كل جانب من جوانب البنية الفوقية الأمامية. [ 10 ]

أُجريت مناورة الأسطول الحادية والعشرون ، وهي النسخة الأخيرة من السلسلة، في أوائل عام 1940؛ وبعدها، أمر الرئيس فرانكلين د. روزفلت بنقل قاعدة القوات البحرية من سان بيدرو إلى بيرل هاربر استجابةً لتصاعد التوتر مع اليابان بسبب خوضها الحرب الصينية اليابانية الثانية . كان روزفلت يأمل أن تُثني هذه الخطوة اليابان عن التوسع. أبحرت السفينة "تينيسي" إلى حوض بناء السفن التابع للبحرية في بيوجت ساوند لإجراء الإصلاحات قبل التوجه إلى بيرل هاربر، حيث وصلت في 12 أغسطس. كان من المقرر إجراء مناورة الأسطول الثانية والعشرون في أوائل عام 1941، ولكنها أُلغيت بسبب الحرب العالمية الثانية . أمضت "تينيسي" ما تبقى من عام 1941 في عمليات تدريبية محدودة النطاق في المحيط الهادئ؛ وبحلول ديسمبر، كانت راسية في بيرل هاربر مع بقية الأسطول. [ 5 ] [ 8 ]

الحرب العالمية الثانية

بيرل هاربور

تينيسي (يسارًا) بعد الهجوم؛ وست فرجينيا بجانبها

كانت البارجة تينيسي راسية على طول صف البوارج ، جنوب شرق جزيرة فورد ، صباح يوم 7 ديسمبر عندما هاجم اليابانيون بيرل هاربر . كانت البارجة ويست فرجينيا راسية بجانبها، وماريلاند أمامها وأوكلاهوما بجانبها، وأريزونا خلفها. وصل الهجوم الياباني الأول حوالي الساعة 7:55، مما دفع طاقم تينيسي إلى إعلان حالة التأهب القصوى ؛ واستغرق الأمر حوالي خمس دقائق حتى تمكن الرجال من تشغيل مدافع السفينة المضادة للطائرات. تلقت السفينة أوامر بالإبحار للرد على الهجوم، ولكن قبل أن يتمكن الطاقم من تشغيل غلاياتها، حوصرت بعد أن تعرضت البوارج الأخرى المحيطة بها لأضرار جسيمة. أُصيبت ويست فرجينيا بطوربيد وغرقت، وانقلبت أوكلاهوما بعد إصابتها بطوربيد. بعد ذلك بوقت قصير، وصلت قاذفات الغطس إلى السطح، وقامت المقاتلات بقصف بطاريات السفن المضادة للطائرات. انفجرت أريزونا بعد إصابتها بقنبلة خارقة للدروع فجرت مخازن الذخيرة، مما أدى إلى تسرب زيت الوقود المشتعل إلى الماء. كما تسبب الانفجار في تناثر الزيت المحترق على مؤخرة السفينة تينيسي ، وسرعان ما أحاطت بها النيران، التي تفاقمت بسبب تسرب النفط من ولاية فرجينيا الغربية . [ 5 ]

في تمام الساعة 8:20، قصفت قاذفات يابانية السفينة تينيسي مرتين؛ كانت كلتا القنبلتين قذائف بحرية كبيرة العيار مُعدّلة، من نفس النوع الذي دمّر أريزونا ، لكن لم تنفجر أي منهما بشكل صحيح. اخترقت الأولى جزئيًا سقف البرج الثالث، ولم تنفجر، لكنها أرسلت شظايا إلى داخل البرج مما أدى إلى تعطيل أحد المدافع. أما القنبلة الثانية، فقد أصابت ماسورة المدفع المركزي للبرج الثاني وانفجرت، متسببة في تطاير شظاياها؛ قتلت إحدى هذه الشظايا قبطان السفينة ويست فرجينيا ، ميرفين إس. بينيون ، الذي كان قد خرج إلى الجسر المكشوف. أدى الانفجار إلى تعطيل جميع مدافع ذلك البرج الثلاثة. لم تُلحق أي من القنبلتين أضرارًا جسيمة، ولكن تم غمر مخازن الذخيرة في السفينة لتجنب خطر امتداد الحرائق المشتعلة على متنها وحولها إليها واشتعال شحنات الوقود المخزنة هناك. بحلول الساعة 10:30، تمكن الطاقم من إخماد الحرائق على متن السفينة، على الرغم من أن الزيت ظل مشتعلًا في الماء المحيط بها لمدة يومين آخرين. [ 5 ] [ 11 ] في محاولة لإبعاد الزيت المشتعل عن السفينة، أدارت مراوحها بسرعة 5 عقد (9.3 كم/ساعة؛ 5.8 ميل/ساعة) . خلال المعركة، يُنسب إلى رماة مدفعية تينيسي المضادة للطائرات إسقاط أو المساعدة في تدمير خمس طائرات يابانية. [ 5 ] [ 11 ] [ 12 ]  

ظلت تينيسي محاصرة بين البوارج الغارقة المحيطة بها حتى تم سحب ماريلاند في 9 ديسمبر؛ إذ كانت أوكلاهوما قد حاصرتها في الحوض عندما انقلبت وغرقت. كان لا بد من هدم الأرصفة التي كانت تينيسي راسية عليها للسماح بسحبها، كما فعلت ويست فرجينيا الغارقة التي أجبرتها على الدخول إليها. أُنجز هذا العمل بحلول 16 ديسمبر، مما سمح بسحب السفينة ببطء متجاوزة ويست فرجينيا وأوكلاهوما . ثم نُقلت إلى حوض بناء السفن التابع للبحرية في بيرل هاربر لإجراء الإصلاحات. تسببت الحرائق في تشوه ألواح هيكلها، وتلف اللحامات، وارتخاء المسامير، وكلها كانت بحاجة إلى إصلاح قبل أن تتمكن من الإبحار لإجراء إصلاحات دائمة. وبمجرد أن أصبح الهيكل محكم الإغلاق مرة أخرى، وحصل برجها الثالث على غطاء، أبحرت إلى بيوجت ساوند لإجراء إصلاحات دائمة في 20 ديسمبر، برفقة ماريلاند وبنسلفانيا ، اللتين لم تتضررا إلا بشكل طفيف في الهجوم. كانت السفن الحربية الثلاث برفقة أربع مدمرات . [ 5 ]

الإصلاحات والتدريب والتحديث

أثناء توجهها إلى الساحل الغربي، انفصلت السفينة بنسلفانيا عن سفينتي تينيسي وماريلاند متجهةً إلى جزيرة مار لإجراء الإصلاحات، بينما واصلت السفينتان الأخريان رحلتهما إلى خليج بيوجت ساوند. وصلت السفن الثلاث إلى حوض بناء السفن في 29 ديسمبر، حيث بدأت أعمال الإصلاحات الدائمة والتحديث. تم استبدال أجزاء من هيكل السفينة تينيسي وأسلاكها الكهربائية التي تضررت جراء الحريق، كما تم استبدال صاريها الخلفي الشبكي ببرج صغير. وبدلاً من مدافعها الرشاشة عيار 0.50، زُوّدت ببطارية من ستة عشر مدفعًا عيار 1.1 بوصة (28 ملم) في حوامل رباعية، وأربعة عشر مدفعًا أوتوماتيكيًا من طراز أورليكون عيار 20 ملم (0.79 بوصة) . وتم استبدال سبطانات مدافعها القديمة من طراز مارك 4 بنسخ جديدة من طراز مارك 11 عيار 14 بوصة. اكتمل العمل بحلول أواخر فبراير 1942، وانطلقت تينيسي في رحلتها في 25 فبراير برفقة ماريلاند والبارجة كولورادو . أبحرت البوارج الثلاث إلى سان فرانسيسكو ، حيث انضمت إلى فرقة العمل الأولى بقيادة الأدميرال ويليام إس. باي . ثم بدأت السفن سلسلة من المناورات التدريبية استمرت لعدة أشهر استعدادًا للحملات القادمة في وسط المحيط الهادئ. [ 5 ] [ 10 ]    

في أعقاب معركة ميدواي مباشرةً في 5 يونيو، أبحر باي بسفنه للدفاع ضد أي توغل محتمل من الأسطول الياباني بعد هزيمته في المعركة. وبحلول 14 يونيو، لم يتحقق الهجوم المتوقع، فأعاد باي قوة مهامه إلى سان فرانسيسكو. أبحرت قوة المهام 1 مجددًا في 1 أغسطس لمزيد من التدريب، وفي وقت لاحق من ذلك الشهر، رافقت المدمرة تينيسي حاملة الطائرات هورنت إلى بيرل هاربر، ووصلت هناك في 14 أغسطس. [ 5 ] كانت هورنت في طريقها إلى حملة غوادالكانال ؛ ولم ينشر الأدميرال تشيستر نيميتز المدمرة تينيسي وبقية قوة المهام 1 في الحملة نظرًا لاستهلاكها الكبير لزيت الوقود؛ ففي ذلك الوقت من الحرب، لم يكن لدى الأسطول سوى سبع ناقلات متاحة للعمليات، وهو عدد غير كافٍ لتشغيل كل من قوة مهام حاملات الطائرات السريعة وسفن باي الحربية. [ 13 ] وبدلًا من ذلك، أبحرت تينيسي شرقًا إلى بيوجت ساوند لإعادة الإعمار. في ذلك الوقت، كانت شقيقتها كاليفورنيا قد نُقلت إلى بيوجت ساوند لإعادة بنائها بالكامل بعد غارة بيرل هاربور، وقررت البحرية أن يتم تحديث تينيسي بالمثل. [ 5 ]

ولاية تينيسي بعد تحديثها عام 1943

استغرقت أعمال ترميم المدمرة تينيسي قرابة عام، وشهدت تغييرات جذرية في تصميمها. فقد تم تركيب انتفاخات جديدة مضادة للطوربيدات ، وتحسين تقسيماتها الداخلية لتعزيز مقاومتها للأضرار تحت الماء. كما خضعت بنيتها الفوقية لتعديل شامل، حيث أُزيل برج القيادة القديم المدرع بشدة، وشُيّد مكانه برج أصغر حجماً للحد من تداخله مع مجال إطلاق نيران المدافع المضادة للطائرات. وكان البرج الجديد قد أُزيل من إحدى طرادات فئة بروكلين التي أُعيد بناؤها مؤخراً. واستُبدل الصاري الأمامي بصاري برج يضم الجسر وموجه المدفعية الرئيسية، كما أُزيلت المدخنة الثانية، ووُصلت غلاياتها بمدخنة أمامية موسعة. [ 5 ] [ 14 ] وتم تعزيز الحماية الأفقية بشكل كبير لتحسين مقاومتها للهجمات الجوية؛ حيث أُضيف 7.6 سم من الفولاذ المعالج خصيصاً (STS) إلى سطح السفينة فوق مخازن الذخيرة، و 51 مم (بوصتان) من الفولاذ المعالج خصيصاً ( STS) في أماكن أخرى. [ 15 ] 

خضعت منظومة أسلحة السفينة لتحديث شامل. زُوّدت السفينة برادارات بحث جوي ورادارات للتحكم في النيران لبطاريتيها الرئيسية والثانوية، حيث استُبدلت البطارية المختلطة من مدافع عيار 5 بوصات (51 و25) ببطارية موحدة من ستة عشر مدفعًا عيار 5 بوصات/38 موزعة على ثمانية حوامل مزدوجة. وكانت هذه المدافع تُدار بواسطة أربعة أجهزة توجيه من طراز Mk 37. كما جرى تعديل بطارية المدفعية المضادة للطائرات الخفيفة، لتتألف من عشرة مدافع بوفورز رباعية عيار 40 ملم (1.6 بوصة)   وثلاثة وأربعين  مدفع أورليكون عيار 20 ملم. [ 5 ] [ 6 ] أدت هذه التغييرات إلى مضاعفة طاقم السفينة، ليصل إلى 114  ضابطًا و2129  جنديًا. [ 15 ] وبعد اكتمال عملية إعادة الإعمار، عادت السفينة "تينيسي" إلى الخدمة في 7 مايو 1943 بطاقم يتألف في معظمه من مجندين جدد، وبدأت تجاربها قبالة مضيق بيوجت ساوند. في 22 مايو، غادرت إلى سان بيدرو للانضمام إلى الأسطول مجدداً. [ 5 ] [ 12 ]

جزر ألوشيان

تجمّع الأسطول الأمريكي للهجوم على كيسكا

في 31 مايو، أبحرت السفينة الحربية "تينيسي" والطراد الثقيل "بورتلاند" من سان بيدرو متجهتين إلى أداك، ألاسكا ، حيث وصلتا في 9 يونيو. [ 5 ] لدى وصولهما، صعد على متن السفينة الأدميرال هوارد كينغمان ، قائد فرقة البوارج الثانية. [ 16 ] انضمت السفينة إلى فرقة العمل 16، التي شُكّلت لدعم حملة جزر ألوشيان لاستعادة جزيرتي أتو وكيسكا من اليابانيين. بحلول وقت وصول "تينيسي" ، كانت فرقة العمل قد استعادت أتو بالفعل، لذا انشغلت "تينيسي" في البداية بدوريات لرصد القوات اليابانية التي قد تشن هجومًا مضادًا. قدّم مشغلو الرادار الأمريكيون، بمن فيهم أولئك الموجودون على متن "تينيسي" ، والذين لم يكونوا على دراية بتشغيل المعدات الجديدة، تقارير خاطئة متكررة عن وجود اتصالات مع العدو في الضباب الذي غطى المنطقة. كانت الاتصالات المزعومة في الواقع كتلًا أرضية بعيدة بدت وكأنها سفن أقرب بكثير على أجهزة الرادار. بلغت هذه التقارير الكاذبة ذروتها في معركة بيبس في أواخر يوليو، على الرغم من أن ولاية تينيسي لم تكن متورطة في تلك الحادثة. [ 5 ]

في الأول من أغسطس، تلقت المدمرة تينيسي أوامر بالاقتراب من كيسكا والانضمام إلى القصف التمهيدي للغزو. في تمام الساعة 13:10، أبحرت إلى المدى المطلوب، برفقة البارجة أيداهو وثلاث مدمرات. خففت تينيسي سرعتها، ونشرت حواجز من مقدمتها لقطع كابلات ربط أي ألغام بحرية قد تكون موجودة في المنطقة، وأطلقت طائرات الاستطلاع من طراز فوغت أو إس 2 يو كينغفيشر لرصد سقوط قذائفها. بحلول الساعة 16:10، كانت قد اقتربت إلى مسافة حوالي 7000 ياردة (6400 متر) من الشاطئ، وبدأت بإطلاق النار بمدافعها عيار 5 بوصات. أعاق ضعف الرؤية قدرة طائرات كينغفيشر على رصد نيران السفينة، لكنها مع ذلك بدأت بإطلاق النار بمدافعها عيار 14 بوصة في الساعة 16:24. أطلقت ستين قذيفة عيار 14 بوصة على منطقة ما كان قاعدة غواصات يابانية قبل أن توقف إطلاق النار في الساعة 16:45، حيث كانت الرؤية قد انخفضت أكثر. بعد استعادة سفنها من طراز كينجفيشر، أبحرت هي وبقية السفن عائدة إلى أداك. [ 5 ]  

بعد أسبوعين، أُرسلت المدمرة تينيسي مجددًا لقصف كيسكا فجر يوم 15 أغسطس، لدعم إنزال القوات البرية. فتحت النار في تمام الساعة 5:00 صباحًا، مستهدفةً بطاريات المدفعية الساحلية اليابانية في جزيرة ليتل كيسكا . ثم حوّلت نيران مدفعيتها الرئيسية لاستهداف بطاريات المدفعية المضادة للطائرات في كيسكا نفسها، بينما أشعلت مدافعها عيار 5 بوصات النار في موقع مراقبة مدفعي في ليتل كيسكا. بعد القصف، تم إنزال الجنود، ليكتشفوا أن اليابانيين قد انسحبوا من الجزيرة في يوليو. غادرت تينيسي جزر ألوشيان وعادت إلى سان فرانسيسكو في 31 أغسطس، حيث أجرت تدريبات مكثفة. بعد إعادة تزويدها بالذخيرة والمؤن، أبحرت إلى هاواي لمزيد من التدريب القتالي. ومن هناك، أبحرت إلى جزر نيو هبريدس ، حيث كان أسطول الغزو يستعد للعمليات في جزر جيلبرت . [ 5 ]

جزر جيلبرت ومارشال

خريطة لعمليات الحلفاء في وسط وجنوب المحيط الهادئ، بما في ذلك حملة جزر جيلبرت ومارشال وعملية كارتويل في أرخبيل بسمارك.
معركة تاراوا

كانت جزيرة بيتييو ، الموقع الياباني الرئيسي في أتول تاراوا ، الهدف الأول لحملة جيلبرت ومارشال . وفي معركة تاراوا التي بدأت في 20 نوفمبر، قدمت البارجتان تينيسي وكولورادو دعمًا ناريًا مكثفًا بينما كان مشاة البحرية يكافحون للوصول إلى الشاطئ؛ ورغم أن القصف التمهيدي الأولي دمر العديد من الأسلحة التي يديرها الطاقم ، إلا أنه لم يكن كافيًا لتدمير الدفاعات اليابانية على الشاطئ، وهو درس بالغ الأهمية تعلمته القوات الأمريكية من المعركة. [ 5 ] [ 16 ] انسحبت البارجتان من المنطقة عند حلول الظلام لتقليل خطر هجوم غواصة يابانية قبل عودتهما في صباح اليوم التالي. وقدمت السفينتان دعمًا مضادًا للطائرات لأسطول الغزو وقصفتا المواقع اليابانية بينما طلب مشاة البحرية الدعم الناري. انسحبت السفينتان مرة أخرى ليلًا وعادتا في وقت مبكر من صباح 22 نوفمبر، وبحلول ذلك الوقت كان اليابانيون قد تراجعوا إلى موقع دفاعي صغير في الطرف الشرقي من الجزيرة. في تمام الساعة 09:07، بدأت المدمرة تينيسي قصفاً استمر 17 دقيقة، أطلقت خلاله 70 قذيفة عيار 14 بوصة و322 طلقة من مدافعها الثانوية. [ 5 ] 

في وقت لاحق من ذلك اليوم، رصدت المدمرتان فرايزر وميد الغواصة اليابانية I-35 وأجبرتاها على الصعود إلى السطح باستخدام قنابل الأعماق . انضمت مدافع تينيسي عيار 5 بوصات إلى مدافع المدمرتين في اشتباكها مع الغواصة، محققةً عدة إصابات قبل أن تصطدم بها فرايزر وتغرقها . انتهى القتال على الشاطئ في اليوم التالي، 23 نوفمبر، لكن تينيسي بقيت في المنطقة حتى 3 ديسمبر تحسبًا لأي هجوم ياباني مضاد محتمل. في ذلك المساء، أبحرت متجهةً إلى هاواي، حيث انضمت في 15 ديسمبر إلى كولورادو وماريلاند في رحلة إلى سان فرانسيسكو. هناك، طُليت بطلاء تمويهي وبدأت تدريبات مكثفة على القصف في 29 ديسمبر. في 13 يناير 1944 ، غادرت متجهةً إلى هاواي ضمن الوحدة 53.5.1، ووصلت قبالة ماوي في 21 يناير. صعد جيمس فورستال ، الذي كان يشغل منصب وكيل وزارة البحرية آنذاك ، على متن السفينة تينيسي في ذلك اليوم، وفي 29 يناير انطلق الأسطول متجهاً إلى جزر مارشال . [ 5 ] [ 16 ]

معركة كواجالين

بدأت العملية التالية، وهي الهجوم على جزيرة كواجالين المرجانية في جزر مارشال، في 31 يناير. شكلت المدمرة تينيسي والمدمرة بنسلفانيا ومدمرتان أخريان مجموعة القصف، حيث كانت تينيسي لا تزال سفينة القيادة لحاملة الطائرات كينغمان ، وتحركت إلى مواقع تبعد حوالي 2700 متر عن جزيرتي روي نامور التوأم في الجزيرة المرجانية . أطلقت تينيسي طائراتها من طراز كينغفيشر في الساعة 6:25 صباحًا وفتحت النار في الساعة 7:01 صباحًا، مستهدفة التحصينات وغيرها من الدفاعات. توقف إطلاق النار بسبب سرب من طائرات حاملة الطائرات، والتي اشتبكت معها المدافع اليابانية المضادة للطائرات؛ وبمجرد أن غادرت الطائرات الأمريكية المنطقة، قصفت تينيسي المدافع وأخمدت نيرانها. استمرت في إطلاق النار حتى الساعة 12:00 ظهرًا، وعندها انسحبت واستعادت طائراتها المائية للتزود بالوقود. وبعد إنجاز ذلك، عادت إلى موقع إطلاق النار وقصفت روي ونامور حتى الساعة 17:00، ثم انسحبت لتغطية حاملات الطائرات المرافقة لأسطول الغزو طوال الليل. [ 5 ] [ 16 ]  

خلال قصف اليوم الأول، نزلت قوات المارينز إلى خمس جزر صغيرة لتأمين الممر إلى البحيرة، وتأكدت كاسحات الألغام من خلو المدخل لقوات الغزو. في الأول من فبراير، توجهت السفن "تينيسي" و "كولورادو" والطرادات "موبايل" و "لويزفيل" إلى مواقع قصفها شرق جزيرتي روي ونامور، واستأنفت إطلاق النار في الساعة 7:08 صباحًا قبل أن تنزل قوات المارينز في وقت لاحق من ذلك الصباح. وصلت القوات البرية إلى الشواطئ حوالي الساعة 12:00 ظهرًا، وواصلت "تينيسي" والسفن الأخرى إطلاق النار لدعم تقدمها حتى الساعة 12:45 ظهرًا. استولت قوات المارينز بسرعة على جزيرة روي، لكن المدافعين اليابانيين على جزيرة نامور أبدوا مقاومة شرسة قبل أن يُهزموا في اليوم التالي. في وقت لاحق من يوم 2 فبراير، توجهت "تينيسي" إلى البحيرة، حيث صعد على متنها نائب الأدميرال ريموند سبروانس والأميرال ريتشارد كونولي للقاء فورستال، الذي نزل لاحقًا إلى الشاطئ لتفقد ساحة المعركة. [ 5 ]

معركة إنيويتوك

أكملت القوات الأمريكية غزو جزيرة كواجالين المرجانية بحلول 7 فبراير، وبدأت على الفور الاستعدادات للانتقال إلى جزيرة إنيويتوك المرجانية الواقعة غربًا. في ذلك اليوم، أبحرت السفينة تينيسي إلى ماجورو ، التي أصبحت المرسى الرئيسي ومنطقة التجمع للأسطول الأمريكي في جزر مارشال. هناك، تزودت بالوقود والذخيرة ثم عادت إلى كواجالين، حيث كان أسطول الغزو يتجمع. في 15 فبراير، انطلقت تينيسي ، برفقة كولورادو وبنسلفانيا ، برفقة سفن نقل الغزو، تحت حماية قوة حاملات الطائرات السريعة . نفذت الطرادات والمدمرات القصف الأولي في 17 فبراير بينما قامت كاسحات الألغام بتطهير القناة المؤدية إلى البحيرة. في الساعة 9:15 صباحًا، قادت تينيسي سفن نقل الجنود إلى البحيرة واقتربت من هدف الغزو الأولي، جزيرة إنجيبي . استولت عناصر صغيرة على جزر صغيرة قريبة كان من المقرر استخدامها كقواعد إطلاق نار لمدفعية الميدان ، وفي وقت متأخر من اليوم، استخدمت تينيسي بطاريتها الثانوية لدعم سرية استطلاع بحرية قامت بوضع عوامات إرشادية لتوجيه زوارق الهجوم في اليوم التالي. [ 5 ]

بقيت السفينة في البحيرة طوال الليل، وفي تمام الساعة 7:00 صباحًا، بدأ القصف التمهيدي لجزيرة إنجيبي؛ فتحت تينيسي النار في الساعة 7:33، ونزلَت الموجة الأولى من مشاة البحرية في الساعة 8:44. سُرعان ما تم تأمين الجزيرة، وبدأت القوات على الفور بالاستعداد للإنزال على الجزر الأخرى في البحيرة، ولا سيما جزيرتي إنيويتوك وباري الرئيسيتين . نزلت القوات على جزيرة إنيويتوك بعد قصف تمهيدي قصير، وقضت تينيسي معظم يوم 18 فبراير راسية على بُعد حوالي 5000 متر من الجزيرة ، تقصف المواقع اليابانية بينما كان مشاة البحرية يشقون طريقهم عبر إنيويتوك. في تلك الليلة، أطلقت قذائف مضيئة لإضاءة ساحة المعركة ومنع المتسللين اليابانيين من اختراق الخطوط الأمريكية. ومع استمرار القتال على إنيويتوك، تم تحويل تينيسي لدعم عملية الإنزال على جزيرة باري مع بنسلفانيا في صباح اليوم التالي.  

رست السفينة "تينيسي" على بُعد 820 مترًا فقط من الشاطئ، وبدأت قصفًا كثيفًا في تمام الساعة 12:04، استمر طوال اليوم وحتى صباح 22 فبراير، ولم يتوقف إلا لضرورة وقف إطلاق النار أثناء الهجمات الجوية لتجنب إصابة الطائرات الأمريكية عن طريق الخطأ. دمر القصف الجزيرة بالكامل، وأزال جميع المباني والأشجار من جزيرة باري. كانت السفينة قريبة جدًا من الشاطئ لدرجة أنه أمكن استخدام مدافعها المضادة للطائرات عيار 40 ملم لمهاجمة الدفاعات اليابانية. في تمام الساعة 8:52 من يوم 22 فبراير، أوقفت "تينيسي" إطلاق النار بينما كانت سفن الإنزال تشق طريقها إلى الشاطئ. بعد ذلك، قدمت الدعم الناري مرة أخرى للمارينز أثناء تقدمهم عبر الدفاعات اليابانية. سقطت حامية الجزيرة بسرعة، وأُعلن تأمينها بعد ظهر ذلك اليوم. نتيجةً للقصف الأشد بكثير في حملة إنيويتوك، كانت الخسائر الأمريكية أقل بكثير من خسائر تاراوا. في اليوم التالي، غادرت تينيسي متجهة إلى ماجورو، حيث انضمت إلى البوارج نيو مكسيكو وميسيسيبي وأيداهو ، وبدأت الاستعدادات للعملية التالية. [ 5 ] [ 17 ]   

أرخبيل بسمارك

غادرت السفينة الحربية "تينيسي" وثلاث سفن حربية من فئة "نيو مكسيكو" في 15 مارس/آذار ضمن مجموعة مهام تضم حاملتي طائرات مرافقة وخمس عشرة مدمرة. كان هدف المجموعة القاعدة اليابانية في كافينغ شمال جزيرة نيو أيرلندا ، وهي جزء من أرخبيل بسمارك . كان الهجوم جزءًا من المرحلة الأخيرة من عملية "كارتويل" ، وهي خطة لعزل وتحييد القاعدة اليابانية الرئيسية في رابول ؛ فبينما أغارت وحدة " تينيسي " على كافينغ كعملية تمويه، كان من المقرر أن تنزل قوة من مشاة البحرية على إميراو . ثم كان سيتم بناء مطار لاستكمال تطويق رابول. [ 5 ]

وصلت السفن قبالة كافينغ صباح يوم 20 مارس. حالت الرؤية الضعيفة بسبب العواصف المطرية والسحب المنخفضة دون اقترابها، وفي تمام الساعة 7:00 أطلقت السفينة تينيسي صواريخها من طراز كينغفيشر. بعد ساعتين ونيف، اقتربت تينيسي والسفن الأخرى إلى مسافة حوالي 14000 متر (15000 ياردة) ، وفي تمام الساعة 9:05، فتحت النيران وهي تبحر بسرعة 28 كم/ساعة (15 عقدة ؛ 17 ميل/ساعة) . أطلقت السفن النار ببطء لتجنب إهدار الذخيرة، نظرًا لصعوبة تحديد الأهداف بسبب الأحوال الجوية. هاجمت بطارية مدفعية ساحلية السفينة تينيسي بمجرد اقترابها إلى مسافة حوالي 6900 متر (7500 ياردة) ؛ وردت مدافعها الثانوية بنيران كثيفة بينما كان المدفعيون اليابانيون يحاولون تحديد المدى. سقطت القذائف بالقرب من جانبها الأيمن، وتعرضت لقصف متكرر، مما اضطرها إلى زيادة سرعتها إلى 18 عقدة (33 كم/ساعة؛ 21 ميل/ساعة) والابتعاد لتوسيع نطاق القصف، إلا أنها لم تُصب. توقفت عن إطلاق النار لفترة وجيزة قبل أن تعود للاشتباك مع بطارية المدفعية لمدة عشر دقائق، وبعدها لم تتلق أي نيران أخرى. [ 5 ] [ 17 ]        

استمرت البارجة تينيسي ، إلى جانب البوارج والمدمرات الأخرى، في الإبحار قبالة كافينغ لثلاث ساعات أخرى، تقصف المنشآت اليابانية والبطاريات الساحلية، إلا أن الرؤية ظلت تعيق عمل المدفعيين. وفي الساعة 12:35، صمتت المدافع الأمريكية وانسحبت السفن. وبحلول ذلك الوقت، كان مشاة البحرية قد نزلوا على جزيرة إميراو، التي لم تكن القوات اليابانية تدافع عنها. انفصلت تينيسي عن الأسطول للعودة إلى بيرل هاربر عبر خليج بورفيس وإيفات ، ووصلت هناك في 16 أبريل لإجراء صيانة دورية استعدادًا للهجوم الكبير التالي في المحيط الهادئ. [ 5 ]

جزر ماريانا وبالاو

أسطول الغزو في طريقه إلى سايبان في 12 يونيو، بما في ذلك المدمرة كيد (في المقدمة)، وتينيسي (في وسط اليسار)، وحاملة طائرات مرافقة غير محددة (في الخلفية)، ومدمرة أخرى.
سايبان

بدأ أسطول المحيط الهادئ هجومه الرئيسي التالي، والذي أُطلق عليه اسم عملية فوراجر ، وهو غزو جزر ماريانا . قُسّم الأسطول إلى مجموعتين، فرقة العمل 52، التي كان من المقرر أن تهاجم سايبان وتينيان ، وفرقة العمل 53، التي كانت ستُوجّه نحو غوام . انضمت تينيسي إلى مجموعة القصف التابعة للأولى، وهي فرقة العمل 52.17، بقيادة الأدميرال جيسي أولدندورف ، والتي ضمت أيضًا كاليفورنيا وماريلاند وكولورادو . تجمعت فرقة العمل 52 في هاواي في منتصف مايو وأجرت تدريبات إنزال قبالة ماوي وكاهولاوي ، ثم أبحرت إلى جزر مارشال. في 10 يونيو، انطلقت فرقة العمل 52 لبدء العملية، ووصلت قبالة سايبان بعد ثلاثة أيام. في الساعة 04:00 من يوم 14 يونيو، بدأت تينيسي وبقية فرقة العمل 52.17 بالاقتراب من مواقع القصف الخاصة بها قبالة الجزيرة. بدأت السفن الأولى بإطلاق النار في الساعة 05:39، وانضمت إليها تينيسي بعد تسع دقائق. استهدفت تينيسي الدفاعات الشاطئية التي كانت تهاجم كاسحات الألغام التي كانت تُمهّد الطريق لسفن الإنزال في الطرف الجنوبي الغربي من الجزيرة. وفي وقت لاحق من الصباح، حاولت تينيسي قمع بطاريات المدفعية اليابانية في تينيان التي اشتبكت مع مجموعة القصف وأصابت كاليفورنيا والمدمرة براين . ثم حوّلت تركيزها مرة أخرى إلى منطقة الإنزال، وتوقفت عن إطلاق النار نهائيًا في الساعة 13:31 وانسحبت من المنطقة. أمضت الليلة غرب الجزيرة. [ 5 ]

في الساعات الأولى من صباح الخامس عشر من يونيو، اتخذ أسطول الغزو مواقعه، وفي تمام الساعة 4:30، بدأت فرقة العمل 52.17 قصفًا تمهيديًا للإنزال. توقفت حاملة الطائرات تينيسي عن إطلاق النار حتى الساعة 5:40، حين أطلقت وابلًا من القذائف من بطارياتها الرئيسية والثانوية  وبطارياتها عيار 40 ملم على مدى 2700 متر . توقف إطلاق النار تمامًا في الساعة 6:30 لإتاحة الفرصة لطائرات حاملة الطائرات لشن هجماتها خلال الثلاثين دقيقة التالية. استأنفت فرقة العمل 52.17 إطلاق النار في الساعة 7:00 واستمرت حتى الساعة 8:12، حين بدأت مركبات الإنزال البرمائية وقوارب هيغينز بالتوجه نحو الشاطئ. وبينما كان مشاة البحرية يشقون طريقهم إلى الشاطئ، بقيت تينيسي قبالة الطرف الجنوبي لمنطقة الإنزال، تُطلق نيرانًا جانبية لدعم تقدمهم. أطلقت بطارية من المدافع الميدانية اليابانية عيار 120 ملم ( 4.7 بوصة) المختبئة في كهف بجزيرة تينيان النار على السفينة تينيسي ، وأصابتها بثلاث إصابات، إحداها عطلت أحد أبراجها الثانوية؛ أما الاثنتان الأخريان فقد ألحقتا بها أضرارًا طفيفة وتسببتا في حريق صغير. قُتل ثمانية رجال وأصيب خمسة وعشرون آخرون. بقيت السفينة في موقعها لدعم مشاة البحرية في سايبان، لكنها انسحبت بعد ظهر ذلك اليوم لإجراء إصلاحات مؤقتة وحماية سفن نقل الجنود من الهجوم الياباني المضاد المتوقع. اشتبكت مع مجموعة من أربع قاذفات انقضت على الأسطول في ذلك المساء، لكنها لم تُصبها بأي إصابات. [ 5 ]    

عادت تينيسي إلى شاطئ الإنزال صباح اليوم التالي لاستئناف تقديم الدعم الناري، واستمرت في ذلك حتى 17 يونيو، مما ساعد في تمهيد الطريق للتقدم الأمريكي وصد الهجمات اليابانية المضادة. في ذلك الوقت، أُبلغ سبروانس باقتراب أسطول حاملات الطائرات الياباني، فأعاد الأسطول توجيه نفسه لمواجهة التهديد؛ وانتقلت تينيسي والبارجات القديمة الأخرى لحماية سفن نقل أسطول الإنزال. هُزم اليابانيون على يد قوة حاملات الطائرات التابعة لسبروانس في معركة بحر الفلبين التي تلت ذلك ، والتي لم تشارك فيها تينيسي . تزودت بالوقود شرق سايبان في 20 يونيو قبل أن تعود إلى الجزيرة في اليوم التالي لاستئناف مهام القصف. غادرت تينيسي جزر ماريانا في 22 يونيو وأبحرت إلى إنيويتوك، حيث التقت بسفينة الإصلاح هيكتور لإجراء إصلاحات دائمة للأضرار التي لحقت بها قبالة سايبان. [ 5 ]

غوام وتينيان
قصف ولاية تينيسي لجزيرة غوام، 19 يوليو 1944.

بقيت السفينة في إنيويتوك حتى 16 يوليو، حين أبحرت برفقة كاليفورنيا ، التي أصبحت الآن ضمن المجموعة 53.5، وهي مجموعة القصف لغزو غوام. وصلت السفينتان إلى سواحل غوام بعد ثلاثة أيام، وفي صباح 20 يوليو، انضمتا إلى قصف الجزيرة الذي بدأ قبل اثني عشر يومًا. قصفت سفن المجموعة 53.5 المواقع اليابانية حول الجزيرة طوال اليوم. وفي صباح اليوم التالي، واصلت القصف بينما اقتحمت القوات البرية الشواطئ. انسحبت تينيسي في وقت لاحق من ذلك اليوم، وأبحرت إلى سايبان في 22 يوليو للتزود بالذخيرة. كانت تينيان الجزيرة التالية التي هوجمت، ووصلت تينيسي إلى سواحلها في الصباح الباكر من اليوم التالي كجزء من قصف تضليلي يهدف إلى خداع المدافعين اليابانيين بشأن مكان الإنزال. قصفت الساحل الجنوبي الغربي طوال الصباح وبعد الظهر قبل أن تنسحب ليلًا. [ 5 ]

عادت المدمرة تينيسي إلى تينيان في 24 يوليو، هذه المرة أبحرت قبالة الساحل الشمالي الغربي للجزيرة برفقة المدمرتين كاليفورنيا ولويزفيل وعدة مدمرات أخرى. أطلقت مجموعة القصف وابلًا من القذائف من مسافة حوالي 2300 متر (2500 ياردة ) بين الساعة 5:32 و7:47 صباحًا، وعندها شنّت قوات المارينز هجومها على الشاطئ. بقيت السفن في مواقعها حتى 26 يوليو، مقدّمةً الدعم لقوات المارينز في معركتهم ضد المدافعين اليابانيين. خلال القصف، سوّت تينيسي وكاليفورنيا مدينة تينيان بالأرض بوابل من 480 قذيفة من بطارياتهما الرئيسية و800 قذيفة من مدافعهما عيار 5 بوصات. توجهت تينيسي إلى سايبان في 27 يوليو للتزود بالوقود والذخيرة قبل عودتها في اليوم التالي. غادرت مرة أخرى إلى سايبان للتزود بالذخيرة في 29 يوليو، واستأنفت مهام القصف في 30 يوليو. في ذلك الصباح، اصطدمت إحدى طائراتها من طراز كينغفيشر عن طريق الخطأ بطائرة استطلاع تابعة لسلاح مشاة البحرية من طراز OY-1 ، مما أدى إلى تحطم الطائرتين ومقتل طاقميهما. استمر القتال على الشاطئ حتى صباح 31 يوليو، وفي الساعة 8:30 صباحًا، توقفت حاملة الطائرات تينيسي عن إطلاق النار. بعد توقفها في سايبان، أبحرت إلى غوام، حيث كانت المعركة لا تزال مستعرة، لتقديم الدعم الناري حتى 8 أغسطس. [ 5 ] [ 17 ]     

أنجور
قصف تينيسي لأنجور

ثم أبحرت السفينة برفقة كاليفورنيا ولويزفيل ، متجهةً إلى إنيويتوك ، ثم إلى إسبيريتو سانتو في جزر نيو هبريدس، ووصلت هناك في 24 أغسطس. ومن هناك، انتقلت إلى تولاجي ، حيث شاركت في تدريبات على عمليات الإنزال البرمائي. وكانت العملية الرئيسية التالية هي استعادة الفلبين، ولكن لتأمين الجناح الجنوبي والاستيلاء على ممرات كوسول لاستخدامها كمنطقة انطلاق، قررت القيادة العليا غزو جزيرتي بيليليو وأنجور تاليًا . وتم تكليف تينيسي بالانضمام إلى القوة المكلفة بالإنزال في الجزيرة الأخيرة. [ 5 ]

في الساعات الأولى من صباح 12 سبتمبر، بدأت سفن مجموعة القصف - تينيسي ، بنسلفانيا ، أربع طرادات، وخمس مدمرات - القصف التمهيدي لجزيرة أنغاور. بدأت السفينة بإطلاق النار بمدافعها الرئيسية والثانوية في تمام الساعة 6:32 صباحًا من مسافة 13,000 متر ، ولكن مع تدمير الدفاعات اليابانية خلال الصباح، اقتربت إلى مسافة 3,430 مترًا ، وعندها بدأت بطاريتها عيار 40 ملم بإطلاق النار. أُمرت السفينة بتدمير منارة حجرية كبيرة لمنع اليابانيين من استخدامها كنقطة مراقبة، ولكن بعد إصابتها ثلاث مرات، ظلت المنارة قائمة، فحوّلت السفينة نيرانها إلى أهداف أخرى. وبالتزامن مع غارات جوية متكررة من حاملات الطائرات، قصفت السفن المواقع اليابانية حول الجزيرة لمدة خمسة أيام. وقامت كاسحات الألغام بتطهير الممرات المؤدية إلى شاطئ الإنزال على الساحل الغربي للجزيرة. [ 5 ]     

خلال القصف في 15 سبتمبر، أُرسلت السفينة تينيسي إلى بيليليو القريبة للمساهمة بنيرانها في عملية الإنزال هناك . وفي اليوم التالي، عادت إلى أنغاور واستأنفت القصف. وبنية تدمير المنارة، توجهت تينيسي إلى موقعها، ولكن بينما كانت تُصوّب مدافعها نحو الهدف، أطلقت الطرادة الخفيفة دنفر وابلًا من قذائف عيار 150 ملم (6 بوصات) دمرت المنارة. وفي 17 سبتمبر، اقتحمت فرقة المشاة 81 التابعة للجيش الأمريكي الشواطئ، وبقيت تينيسي قبالة الساحل لتقديم الدعم الناري خلال اليومين التاليين. لم تواجه المشاة الأمريكية مقاومة تُذكر، وتم تدمير الحامية اليابانية بحلول 20 سبتمبر، مما سمح لتينيسي بالإبحار إلى كوسول رودز، حيث تزودت بالوقود والذخيرة. وفي 28 سبتمبر، غادرت إلى مانوس في جزر الأميرالية لبدء الاستعدادات لعمليات الفلبين. هناك، حلّ الأدميرال ثيودور إي. تشاندلر محل كينغمان كقائد للفرقة الثانية من البوارج. [ 5 ] [ 18 ] 

العمليات في الفلبين

ليتي

بدأت السفينة "تينيسي" رحلتها إلى الفلبين في 12 أكتوبر كجزء من الأسطول السابع بقيادة نائب الأدميرال توماس كينكيد . كان الأسطول يحمل فيلقين من الجيش كان من المقرر إنزالهما على الساحل الشرقي لجزيرة ليتي . وتم تكليف السفن "تينيسي" و "كاليفورنيا" و "بنسلفانيا" بدعم الفيلق الذي كان من المقرر إنزاله في دولاج ؛ وشكّلت هذه السفن جزءًا من مجموعة القصف التي كانت لا تزال تحت قيادة أولدندورف. بدأت عمليات إزالة الألغام لتطهير الممرات المؤدية إلى خليج ليتي في 17 أكتوبر، وفي الصباح الباكر من اليوم التالي، أرسل أولدندورف قواته إلى الخليج بعد الساعة السادسة صباحًا بقليل. أبحرت السفن بسرعة منخفضة، نظرًا لأن كاسحات الألغام لم تكن قد أكملت مهمتها بعد. وصلت السفن إلى مواقع القصف في الساعات الأولى من صباح 19 أكتوبر، وفي الساعة 6:45 صباحًا، بدأت "تينيسي" والسفن الأخرى القصف، الذي استمر طوال اليوم ولم يُسفر إلا عن رد فعل ياباني طفيف، باستثناء قاذفة قنابل واحدة لم تُصب أيًا من السفن. عند حلول الليل، انسحبت السفن واتخذت مواقعها الليلية خارج الخليج. [ 5 ]

في صباح اليوم التالي، عادت السفينة "تينيسي" إلى الخليج، واستأنفت إطلاق النار في تمام الساعة السادسة صباحًا، مستهدفةً في البداية الشواطئ التي كان من المقرر أن تنزل عليها سفن الإنزال في وقت لاحق من ذلك الصباح. وبعد ثلاث ساعات ونصف، بدأت زوارق "هيغينز" بالتوجه نحو الشاطئ، وبمجرد أن بدأت بإنزال القوات في تمام الساعة العاشرة صباحًا، حوّلت "تينيسي" وسفن الدعم الناري الأخرى نيرانها إلى الداخل لعرقلة الهجمات اليابانية المضادة وتمهيد الطريق لتقدم القوات البرية. دفع هذا الإنزال القيادة العليا اليابانية إلى بدء عملية "شو-غو 1"، وهي عملية هجوم مضاد معقدة شاركت فيها أربعة أساطيل منفصلة تتقارب على أسطول الغزو التابع للحلفاء لتدميره. وبينما كانت القوات اليابانية تشق طريقها إلى الفلبين، واصلت "تينيسي" عملياتها قبالة رأس الشاطئ؛ لم تتطلب المقاومة اليابانية على الشاطئ دعمًا ناريًا مكثفًا، لكن تزايد الهجمات الجوية أبقى "تينيسي" منشغلة بتوفير الدفاع الجوي للأسطول. في ليلة 21 أكتوبر، اصطدمت سفينة النقل "وار هوك" عن طريق الخطأ بالسفينة "تينيسي" بينما كانت الأخيرة داخل ستارة دخانية . لم تتضرر "تينيسي" ولم تقع إصابات. استمرت العمليات بشكل طبيعي خلال الأيام التالية، إلا أنه في 24 أكتوبر، تلقى قائد السفينة نبأً مفاده أن الأسطول الياباني كان من المتوقع أن يهاجم في تلك الليلة. [ 5 ]

معركة مضيق سوريجاو
خريطة توضح تحركات الأسطولين الأمريكي والياباني خلال معركة مضيق سوريجاو

في 24 أكتوبر، دفعت تقارير عن اقتراب القوات البحرية اليابانية من المنطقة سفن أولدندورف إلى الاستعداد للعمليات عند مخرج مضيق سوريجاو . كان لدى أولدندورف تحت تصرفه ست سفن حربية، وثماني طرادات، وثمانٍ وعشرون مدمرة. [ 5 ] أبحرت القوة الجنوبية بقيادة نائب الأدميرال شوجي نيشيمورا عبر مضيق سوريجاو لمهاجمة أسطول الغزو في خليج ليتي؛ وتألفت قوته من فرقة السفن الحربية الثانية - السفن الحربية ياماشيرو وفوسو ، والطراد الثقيل موغامي ، وأربع مدمرات - والقوة الضاربة الثانية بقيادة نائب الأدميرال كيوهيدي شيما - الطرادان الثقيلان ناتشي وأشيغارا ، والطراد الخفيف أبوكوما ، وأربع مدمرات أخرى. [ 19 ] بينما كان أسطول نيشيمورا يعبر المضيق ليلة 24 أكتوبر، تعرض لهجوم من زوارق دورية أمريكية ، تلتها مدمرات، مما أشعل فتيل معركة مضيق سوريجاو ، آخر معركة بين البوارج في التاريخ. أطلقت إحدى هذه المدمرات الأمريكية طوربيدًا على فوسو وأعطبتها، لكن نيشيمورا واصل طريقه نحو هدفه. [ 20 ] [ 21 ]

رصد المراقبون على متن المدمرة تينيسي ومضات في الأفق بينما كانت السفن الأمريكية الخفيفة تهاجم قوة نيشيمورا، وفي تمام الساعة 03:02، رصد رادار البحث الخاص بها سفن العدو على بُعد 40,000 متر . أصدر أولدندورف الأمر بفتح النار في تمام الساعة 03:51، وبدأت ويست فرجينيا بإطلاق النار أولاً بعد دقيقة، تلتها تينيسي وكاليفورنيا ، مركزةً نيرانها على ياماشيرو ؛ واجهت البوارج الأمريكية الأخرى صعوبة في تحديد الهدف بواسطة راداراتها، فامتنعت عن إطلاق النار. أطلقت تينيسي وابلًا من ست قذائف في محاولة للحفاظ على مخزونها المحدود من القذائف الخارقة للدروع. سرعان ما أصيبت ياماشيرو وموغامي بعدة مرات بنيران البوارج والطرادات الأمريكية، مما أدى إلى أضرار جسيمة. في حوالي الساعة 04:00، استدارت موغامي ثم ياماشيرو للتراجع، وكلاهما يحترق؛ وفرت المدمرة شيغوري معهما، على الرغم من أنها لم تتعرض لأي أضرار جسيمة. [ 5 ] [ 22 ] [ 23 ]  

بعد المرحلة الأولى من المعركة، استدار خط المعركة الأمريكي، لكن كاليفورنيا أساءت فهم الأمر المبهم "استدر 15" (بمعنى الاستدارة 150  درجة - قرأه قبطان كاليفورنيا على أنه توجيه بالاستدارة 15 درجة) واستدارت بشكل خاطئ، عابرةً أمام مقدمة تينيسي . وبعد أن أدرك بورنيت خطأه، أمر كاليفورنيا بالانعطاف بشدة إلى اليمين بينما خرجت تينيسي من خطها. تجنبت السفينتان الاصطدام بصعوبة، ولكن في خضم الارتباك، حجبت كاليفورنيا تينيسي ومنعتها من إطلاق النار لعدة دقائق. في الساعة 04:08، أطلقت تينيسي وابلًا أخيرًا على السفن اليابانية المنسحبة. في ذلك الوقت، اقتربت عدة طوربيدات أطلقتها السفن اليابانية من الخط الأمريكي، لكن لم يصب أي منها البوارج. [ 24 ] خلال اثنتي عشرة دقيقة من إطلاق النار، أطلقت تينيسي 69 قذيفة خارقة للدروع. [ 23 ]  

في هذه الأثناء، عبر الأسطول الياباني الرئيسي، القوة المركزية بقيادة نائب الأدميرال تاكيو كوريتا ، مضيق سان برناردينو متخفيًا بظلام الليل، ووصل في الساعات الأولى من صباح 25 أكتوبر. هاجمت البوارج والطرادات اليابانية قوة حاملات الطائرات والمدمرات المرافقة "تافي 3" التي كانت تحرس أسطول الغزو في معركة سامار ، مما دفع قائدها، الأدميرال كليفتون سبراغ، إلى طلب النجدة بشكل عاجل. وجّه أولدندورف سفنه شمالًا على الفور للانضمام إلى المعركة، وأثناء توجهها تعرضت لهجوم جوي ياباني. وبحلول وقت وصول مجموعة القصف، كان كوريتا قد انسحب، بعد أن اقتنع بالمقاومة الشديدة التي أبدتها "تافي 3" بأنه يواجه قوة حاملات الطائرات السريعة الأقوى بكثير. [ 5 ] بعد المعركة، رُقّي أولدندورف إلى رتبة نائب أدميرال، وعُيّن قائدًا لسرب البوارج الأول، مع بقاء "تينيسي" سفينته الرئيسية. [ 25 ]

لم تشهد تينيسي نشاطًا يُذكر خلال الأيام التالية، باستثناء مشاركتها في صدّ الغارات الجوية التي شنّتها طائرات يابانية برية. وفي 29 أكتوبر، تلقت السفينة أوامر بمغادرة الفلبين لإجراء صيانة شاملة في حوض بناء السفن التابع للبحرية في بيوجت ساوند. وغادرت في ذلك اليوم برفقة ويست فرجينيا وماريلاند وأربع طرادات، متجهةً إلى بيوجت ساوند عبر بيرل هاربر. [ 5 ] وخلال وجودها في هاواي، زار نيميتز السفينة وهنّأ طاقمها على جهودهم الدؤوبة في الحملات السابقة. [ 26 ] وصلت السفينة إلى هناك في 26 نوفمبر ودخلت الحوض الجاف. وإلى جانب الصيانة الدورية، زُوّدت برادارات مُحدّثة للتحكم في النيران، بما في ذلك نسخ جديدة من رادار مارك 8 لبطاريتها الرئيسية، وأنظمة مارك 12 ومارك 22 لبطاريتها الثانوية. تم تركيب رادار جديد من نوع SP، قادر على تحديد ارتفاع الطائرات، لتعزيز قدراتها المضادة للطائرات، وطُلي تمويهها الخادع بطبقة رمادية داكنة بهدف جعلها أقل وضوحًا لطياري الكاميكازي الذين بدأوا بالظهور فوق الفلبين. اكتمل العمل بحلول أوائل عام 1945، وفي 2 فبراير، انطلقت للانضمام إلى الأسطول. [ 5 ]

إيو جيما

تينيسي قبالة إيو جيما تقصف جبل سوريباتشي

في طريقها للانضمام إلى أسطول الغزو لغزو إيو جيما في جزر بونين ، توقفت السفينة تينيسي في بيرل هاربر وسايبان قبل الانضمام إلى قوة القصف، التي كانت آنذاك تحت قيادة الأدميرال ويليام بلاندي . وصلت السفن إلى إيو جيما في وقت مبكر من يوم 16 فبراير، وتوزعت حول الجزيرة إلى مواقع إطلاق النار المحددة لها. أعاق ضعف الرؤية بسبب العواصف المطرية جهود توجيه نيرانها، التي بدأت في الساعة 7:07 واستمرت بشكل متقطع طوال اليوم، حيث أمر بلاندي سفنه بإطلاق النار فقط عندما تتمكن طائرات الاستطلاع من رصد آثار القذائف لتجنب إهدار الذخيرة. كُلفت تينيسي بقصف الركن الجنوبي الشرقي من الجزيرة بالإضافة إلى جبل سوريباتشي ، حيث نصب اليابانيون بطارية من أربعة مدافع كبيرة العيار كان من المفترض أن تقوم تينيسي بتحييدها. تحسن الطقس في 17 فبراير، مما سمح للسفن باستهداف الدفاعات اليابانية بشكل أكثر فعالية. فتحت السفن الحربية تينيسي وأيداهو والبارجة نيفادا النار من مسافة 9100 متر (10000 ياردة) قبل أن تقترب إلى مسافة 2700 متر (3000 ياردة) ، وأمطرت أهدافًا مختلفة حول الجزيرة بنيران كثيفة لمدة ساعتين تقريبًا قبل أن تتوقف عن إطلاق النار في الساعة 10:25. أُرسلت فرق الهدم تحت الماء (UDT) لإزالة العوائق من الشاطئ واستطلاع مناطق الإنزال، التي اعتبرها اليابانيون منطقة الإنزال الرئيسية. خرجت عشرات قطع المدفعية من كهوفها ومخابئها المحصنة لمهاجمة فرق الهدم تحت الماء، مما أجبرها على الانسحاب بينما استأنفت مجموعة القصف إطلاق النار على المدافع المكشوفة. استقبلت تينيسي جرحى من ثلاث زوارق حربية تابعة لفرق الهدم تحت الماء لعلاجهم في مستوصفها. [ 5 ] [ 26 ]    

واصلت السفينة "تينيسي" قصفها حتى 18 فبراير؛ وخلال يومي القصف، دمرت العديد من التحصينات ومستودعًا للذخيرة، وأشعلت عدة حرائق حول الجزيرة. في صباح اليوم التالي، وصلت سفن نقل الجنود إلى الجزيرة وبدأت الاستعدادات لإنزال مشاة البحرية. فتحت "تينيسي" وبقية مجموعة القصف، مدعومة بالبارجتين السريعتين "نورث كارولينا" و "واشنطن" وثلاث طرادات، نيرانًا بطيئة ومدروسة على شواطئ الإنزال. توقف إطلاق النار بسبب غارة جوية شنتها حاملة طائرات، وبعدها كثفت السفن نيرانها. وبينما كان مشاة البحرية على وشك الوصول إلى الشاطئ في تمام الساعة 9:00 صباحًا، توقفت البطاريات الرئيسية للسفن عن إطلاق النار، واستخدمت بطارياتها الثانوية وابلًا متواصلًا من النيران لتمهيد الطريق أمامهم. وبينما كانوا يستكشفون الدفاعات اليابانية ويصادفون نقاطًا محصنة ، طلب مشاة البحرية من "تينيسي" وسفن أخرى تدميرها عن طريق فرق التحكم في نيران الشاطئ المرتبطة بكل سفينة على حدة. [ 5 ]

عملت المدمرة تينيسي قبالة الجزيرة لمدة أسبوعين، حيث قدمت الدعم الناري بناءً على طلب مشاة البحرية على الشاطئ، وأطلقت قذائف مضيئة ليلاً للمساعدة في صد الهجمات اليابانية المضادة. وكثيراً ما طُلب منها قمع المدافع اليابانية المخفية أثناء محاولتها مهاجمة سفن الدعم المختلفة حول شاطئ الإنزال. وجرّبت سفن مجموعة القصف استخدام المناظير لتوجيه المدافع بشكل فردي، وهو ما أثبت فعاليته بشكل خاص في تدمير الأهداف المحددة مثل المدفعية اليابانية. في 7 مارس، انسحبت تينيسي من المنطقة، بعد أن أطلقت حوالي 1370  قذيفة من بطاريتها الرئيسية، و6380  قذيفة ثانوية، و11481  قذيفة من  مدافعها عيار 40 ملم. استمر القتال على إيو جيما حتى 26 مارس، ولكن كان على الأسطول البدء في الاستعدادات للهجوم التالي على جزيرة أوكيناوا ، لذا أبحرت تينيسي إلى منطقة التجمع الرئيسية في أوليثي لإعادة تزويدها بالذخيرة والإمدادات الأخرى. وهناك، انضمت إلى أسطول الإنزال لتلك العملية، والذي كان يتألف من 600  سفينة أمريكية وبريطانية. [ 5 ] [ 26 ]

أوكيناوا

تينيسي والمدمرة زيلارز بعد أن أصيبت كلتا السفينتين بهجمات كاميكازي في 12 أبريل

فور وصوله إلى أوليثي، صعد الأدميرال مورتون ديو ، القائد الجديد لمجموعة القصف - التي عُرفت آنذاك باسم فرقة العمل 54 (TF 54) - على متن السفينة تينيسي في 15 مارس. انطلقت فرقة العمل 54 في 21 مارس متجهةً إلى جزر ريوكيو . كانت جزر كيراما هدفها الأول؛ حيث تم الاستيلاء على هذه المجموعة الصغيرة من الجزر لتوفير منطقة انطلاق متقدمة للهجوم الرئيسي على أوكيناوا. وصلت مجموعة القصف، التي ضمت آنذاك السفن كولورادو ، وماريلاند ، ووست فرجينيا ، ونيو مكسيكو ، وأيداهو ، ونيفادا ، بالإضافة إلى البوارج الأقدم نيويورك ، وتكساس ، وأركنساس ، إلى جانب عشر طرادات واثنتين وثلاثين مدمرة وسفينة مرافقة لها ، إلى الجزر بعد خمسة أيام. فتحت البوارج نيرانها من مسافة بعيدة، نظرًا لأن كاسحات الألغام لم تكن قد طهرت المنطقة من الألغام بعد. في اليوم التالي، هاجمت مجموعة من طائرات الكاميكازي الأسطول، مما أدى إلى إلحاق أضرار بالعديد من السفن، وكان ذلك نذيرًا بموجات متواصلة من هذه الهجمات خلال حملة أوكيناوا. [ 5 ] تحطمت طائرة واحدة بالقرب من تينيسي، لكنها لم تُلحق أي أضرار. [ 26 ]  

بعد القصف التمهيدي المعتاد للغزو، جرى الإنزال الرئيسي في أوكيناوا في الأول من أبريل. وخلافًا للهجمات السابقة، لم يواجه مشاة البحرية أي مقاومة في بداية العملية؛ إذ سحب الفريق ميتسورو أوشيجيما معظم جيشه البالغ قوامه 100 ألف جندي إلى الثلثين الجنوبيين من الجزيرة، حيث ساعدت التضاريس الجبلية على الدفاع. وبدلًا من الدخول في مناوشات مدفعية مع البوارج، امتنعت بطاريات مدفعيته عن إطلاق النار حتى توغل مشاة البحرية أكثر في الداخل. كان هدفه تأخير الغزو لأطول فترة ممكنة، وبالتالي إبقاء أسطول الغزو محاصرًا في مكانه لأطول فترة ممكنة استعدادًا لهجمات الكاميكازي التي تم حشدها في الجزر الرئيسية لهذا الغرض. وفي الثاني عشر من أبريل، شن اليابانيون هجومًا كبيرًا على الأسطول. وتعرضت المدمرة تينيسي لهجوم من خمس طائرات انقضت من ارتفاع شاهق. أُسقطت جميع الطائرات قبل أن تتمكن من إصابة السفينة، لكنها حوّلت الانتباه نحو السماء، مما سمح لقاذفة غوص من طراز آيتشي دي 3 إيه "فال" بالاقتراب على ارتفاع منخفض، متجهةً مباشرةً نحو جسر حاملة الطائرات تينيسي . أطلقت بطارية المدفعية المضادة للطائرات الخفيفة للسفينة نيرانها على طائرة دي 3 إيه وألحقت بها أضرارًا، لكن ليس بما يكفي لمنعها من الاصطدام بجسر الإشارة حوالي الساعة 14:50. دمر الاصطدام حامل مدفع عيار 40 ملم، وأجهزة توجيه نيران مدافع عيار 20 ملم، وقذف وقود الطائرات المشتعل في المنطقة. كانت الطائرة تحمل قنبلة تزن 110 كيلوغرامات اخترقت سطح السفينة وانفجرت. أسفرت عملية الكاميكازي عن مقتل 22 شخصًا وإصابة 107 آخرين وفقًا لقاموس سفن القتال البحرية الأمريكية ، أو مقتل 25 شخصًا وإصابة 104 آخرين، وفقًا لويليام كراكنيل. [ 5 ] [ 26 ] [ 27 ]   

تقصف تينيسي أوكيناوا بمدافعها الرئيسية، بينما تنقل المركبات البرمائية في المقدمة القوات إلى شواطئ الإنزال.

في وقت لاحق من تلك الليلة، تعرضت السفينتان تينيسي وأيداهو لهجوم من غواصات، لكنهما نجتا بأعجوبة من الطوربيدات في الظلام. [ 28 ] قامت سفينة الإجلاء بينكني بإجلاء جرحى تينيسي ، ودُفن القتلى في البحر في اليوم التالي. بعد إتمام الإصلاحات الطارئة، عادت السفينة إلى خط المواجهة في 14 أبريل، وبقيت هناك لمدة أسبوعين. نُقلت ديو إلى إحدى الطرادات في 1 مايو، مما سمح لتينيسي بالانفصال لإجراء إصلاحات في أوليثي، والتي نفذتها سفينة الإصلاح أجاكس . تم قطع الألواح التالفة في البنية الفوقية واستبدالها، كما تم تركيب مدافع مضادة للطائرات جديدة مكان تلك التي دُمرت في الهجوم. عادت السفينة للإبحار مرة أخرى في 3 يونيو، وعادت إلى أوكيناوا، ووصلت بعد ستة أيام. بحلول ذلك الوقت، كانت الحملة في مرحلتها الأخيرة؛ فقد استُنفدت قوة الكاميكازي، وبدأ جنود المارينز والجنود الهجوم الأخير للاستيلاء على الجزء الجنوبي من الجزيرة حيث صمدت آخر مقاومة منظمة. أضافت تينيسي قوتها النارية إلى الجهود المبذولة على مدى الأيام القليلة التالية، وقصفت المواقع اليابانية حتى 21 يونيو عندما أُعلن عن تأمين الجزيرة. [ 5 ]

تولى أولدندورف، الذي رُقّي إلى رتبة نائب أميرال، قيادة جميع القوات البحرية في المنطقة، واتخذ من تينيسي سفينته الرئيسية. في 23 يونيو، انطلقت في سلسلة من الدوريات في بحر الصين الشرقي ، بحثًا عن السفن اليابانية في المنطقة. من 26 إلى 28 يوليو، شاركت في غارة على مصب نهر اليانغتسي قبالة شنغهاي ، الصين، بينما شنت حاملات الطائرات المرافقة غارات على المواقع اليابانية في الصين المحتلة. شنت سفن أولدندورف، بما فيها تينيسي ، غارة على جزيرة ويك قبل عودتها إلى بحر الصين الشرقي، حيث بقيت السفن حتى نهاية الحرب في أغسطس. بحلول ذلك الوقت، كان الأسطول قد بدأ الاستعدادات للغزو المخطط له لليابان . [ 5 ] [ 29 ]

غلاف بحري من السفينة يو إس إس تينيسي ، مختوم بختم البريد أثناء مهمتها الأخيرة خلال احتلال اليابان  ( أمثلة أخرى )

بعد انتهاء الحرب، كُلّفت المدمرة تينيسي بتغطية إنزال قوات الاحتلال في واكاياما باليابان ، ووصلت إليها في 23 سبتمبر. ثم أبحرت إلى يوكوسوكا ، حيث قام طاقمها بتفقد إحدى القواعد البحرية الرئيسية للأسطول الياباني. وفي 16 أكتوبر، غادرت إلى سنغافورة ، حيث انتقل أولدندورف إلى الطراد يو إس إس سبرينغفيلد  ؛ ومن هناك، عبرت تينيسي المحيط الهندي، والتفت حول رأس الرجاء الصالح ، وأبحرت شمالًا في المحيط الأطلسي إلى حوض بناء السفن التابع للبحرية في فيلادلفيا، حيث وصلت في 7 ديسمبر. وقد حُدّد هذا المسار نتيجةً لإعادة بنائها عام 1943، حيث أدت بروزات المدفعية المضادة للطوربيدات الكبيرة إلى زيادة عرضها بشكل كبير جدًا بحيث لم يسمح لها بالمرور عبر قناة بنما. وخلال الحرب، أطلقت تينيسي  ما مجموعه 9347 قذيفة من مدفعيتها الرئيسية، و46341  قذيفة من مدافعها عيار 5 بوصات، وأكثر من 100000  طلقة من مدفعيتها المضادة للطائرات. حصلت على عشرة أوسمة شرف تقديراً لخدمتها في الحرب. [ 5 ]

مصير ما بعد الحرب

في الثامن من ديسمبر، أُلحقت السفينة "تينيسي" بمجموعة فيلادلفيا التابعة للأسطول السادس عشر، وهي تشكيل غير نشط. مباشرةً بعد الحرب، بدأت البحرية الأمريكية عملية تقليص كبيرة في قواتها للعودة إلى وضعها في زمن السلم. كانت "تينيسي" آنذاك تقترب من الثلاثين عامًا، لكن البحرية قررت أنها لا تزال مفيدة، فأُلحقت بأسطول الاحتياط عام ١٩٤٦. وبناءً على ذلك، كان لا بد من صيانة السفينة للحفاظ على حالتها الجيدة أثناء وجودها في الاحتياط، وقد أدى العدد الكبير من السفن التي تحتاج إلى مثل هذه الصيانة إلى إبطاء العملية، لذا لم تكن "تينيسي" جاهزة للخروج من الخدمة رسميًا حتى ١٤ فبراير ١٩٤٧. بقيت السفينة راسية في الاحتياط لمدة اثني عشر عامًا، وبحلول ذلك الوقت قررت البحرية أنها لم تعد ذات قيمة كسفينة حربية، ولذا في الأول من مارس ١٩٥٩، شُطبت من سجل السفن البحرية . بِيعَتْ خردةً لشركة بيثليم ستيل في 10 يوليو، وجُرَّتْ إلى بالتيمور ، ميريلاند في 26 يوليو، ثم فُكِّكتْ . [ 5 ] [ 28 ] يُحافَظُ على جرسها ويُعرَض في متحف مقاطعة سكوت في هانتسفيل . [ 30 ]

الحواشي

ملحوظات

  1. يشير عيار /50 إلى طول المدفع مُقاسًا بالعيار . طول مدفع عيار /50 يساوي 50 ضعف قطر فوهته.

الاقتباسات

  1. ↑ كراكنيل ، ص 198.
  2. 1 2 3 4 فريدمان 1986 ، ص. 117.
  3. ↑ فريدمان 1985 ، ص 443.
  4. ↑ الهندسة البحرية المجلد 26 .
  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 DANFS .
  6. 1 2 3 بريير ، ص 226.
  7. ↑ كراكنيل ، الصفحات 207-210.
  8. 1 2 كراكنيل ، ص 210.
  9. ↑ كراكنيل ، ص 201.
  10. 1 2 كراكنيل ، ص 206.
  11. 1 2 والين ، ص 193-194.
  12. 1 2 كراكنيل ، ص 212.
  13. ↑ هورنفيشر ، ص 22.
  14. ↑ فريدمان 1980 ، ص 92.
  15. 1 2 فريدمان 1985 ، ص 444.
  16. 1 2 3 4 كراكنيل ، ص 213.
  17. 1 2 3 كراكنيل ، ص 214.
  18. ↑ كراكنيل ، ص 216.
  19. ↑ تولي ، الصفحات 24-28.
  20. ↑ تولي ، ص 152.
  21. ↑ كراكنيل ، ص 217.
  22. ↑ تولي ، الصفحات 195-196.
  23. 1 2 كراكنيل ، ص 218.
  24. ↑ تولي ، الصفحات 208-210، 215-216.
  25. ↑ كراكنيل ، الصفحات 218-219.
  26. 1 2 3 4 5 كراكنيل ، ص 219.
  27. ↑ أوتلي ، الصفحات 127-129.
  28. 1 2 كراكنيل ، ص 220.
  29. ↑ روهر ، الصفحات 423-424.
  30. ↑ "تاريخ ولاية تينيسي للأطفال - مقاطعة سكوت" . تاريخ ولاية تينيسي للأطفال - مقاطعة سكوت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مايو 2021 .

مراجع

  • بريير، سيغفريد (1973). البوارج والطرادات الحربية 1905-1970 . نيويورك: دابلداي وشركاه. ISBN 978-0-385-07247-2.
  • كراكنيل، ويليام هـ. (1972). "يو إس إس تينيسي (BB-43)". ملف تعريف السفن الحربية 21. وندسور: منشورات بروفايل. ص 197-220 . OCLC 249112905 .  
  • فريدمان، نورمان (1980). "الولايات المتحدة الأمريكية". في: غاردينر، روبرت وتشيسنو، روجر (محرران). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1922-1946 . أنابوليس: مطبعة المعهد البحري. ص 86-166 . ISBN  978-0-87021-913-9.
  • فريدمان، نورمان (1985). البوارج الأمريكية: تاريخ تصميم مصور . أنابوليس: مطبعة المعهد البحري. ISBN 978-0-87021-715-9.
  • فريدمان، نورمان (1986). "الولايات المتحدة الأمريكية". في: غاردينر، روبرت وغراي، راندال (محرران). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1906-1921 . لندن: مطبعة كونواي البحرية. ص 105-133 . ISBN  978-0-85177-245-5.
  • هورنفيشر، جيمس د. (2011). جحيم نبتون . نيويورك: كتب بانتام. رقم ISBN 978-0-553-80670-0.
  • "آلات الدفع في يو إس إس تينيسي" . الهندسة البحرية . 26 (أبريل): 269-273 . 1921.
  • روهر، يورغن (2005). التسلسل الزمني للحرب البحرية 1939-1945 - التاريخ البحري للحرب العالمية الثانية . لندن: دار تشاتام للنشر. ISBN 978-1-59114-119-8.
  • " تينيسي 5 (البارجة رقم 43)" . قاموس سفن القتال البحرية الأمريكية . وزارة البحرية ، قيادة التاريخ والتراث البحري . 18 فبراير 2016. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2019 .
  • تولي، أنتوني ب. (2009). معركة مضيق سوريجاو . بلومنجتون: مطبعة جامعة إنديانا. ISBN 978-0-253-35242-2.
  • أوتلي، جوناثان ج. (1991). بارجة أمريكية في السلم والحرب: يو إس إس تينيسي . مطبعة جامعة كانساس. ISBN 978-0-7006-0492-0.
  • والين، هومر ن. (1968). بيرل هاربر: لماذا، وكيف، وإنقاذ الأسطول، والتقييم النهائي . واشنطن العاصمة: وزارة البحرية. ISBN 978-0-89875-565-7.

للمزيد من القراءة

  • هون، توم (2024). "نبيذ جديد في زجاجات قديمة: إعادة بناء البوارج 43 و44 و48 للحرب العالمية الثانية". مجلة السفن الحربية الدولية . 61 (3): 192-214 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0043-0374 . 
  • رايت، كريستوفر سي. (1986). "أسطول الولايات المتحدة في معرض نيويورك العالمي، 1939: بعض الصور من مجموعة الراحل ويليام إتش. ديفيس". مجلة السفن الحربية الدولية . 23 (3): 273-285 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0043-0374 . 

شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بالسفينة الحربية الأمريكية تينيسي (BB-43) على ويكيميديا ​​كومنز