محطة سان خوسيه ديريدون

محطة سان خوسيه ديريدون هي المحطة المركزية لقطارات الركاب في سان خوسيه، كاليفورنيا . كما أنها تُعد مركزًا رئيسيًا للنقل متعدد الوسائط لمقاطعة سانتا كلارا ووادي السيليكون . سُميت المحطة تيمنًا برود ديريدون الأب، المشرف السابق على مقاطعة سانتا كلارا.

تقع المحطة على خط سكة حديد يونيون باسيفيك الساحلي ( شركة النقل الجنوبية باسيفيك سابقًا ) في شارع كاهيل رقم 65 في سان خوسيه. وقد أُدرجت المحطة في السجل الوطني للأماكن التاريخية لأهميتها المعمارية والتاريخية، نظرًا لطرازها المعماري الذي يُحاكي عصر النهضة الإيطالية .

تخدم المحطة قطارات كالترين ، وإيه سي إي ، وقطارات في تي إيه الخفيفة ، وقطارات أمتراك . أما ساحة الحافلات في المحطة فتخدمها حافلات أمتراك ثروواي ، وغرايهاوند ، ومونتيري-ساليناس ترانزيت ، وسانتا كروز مترو ( الطريق السريع 17 السريع )، وحافلات في تي إيه .

من المتوقع أن تبدأ خدمة مترو الأنفاق للخطين الأخضر والبرتقالي التابعين لشبكة النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو (BART) إلى محطة تحت الأرض جديدة في عام 2036 مع اكتمال امتداد BART في وادي السيليكون . ^{[ 7 ] [ 8 ]}

صُممت المحطة على طراز إحياء عصر النهضة الإيطالي ، وتتألف من قسم مركزي من ثلاثة طوابق محاط بجناحين من طابقين. يبلغ طول المبنى، وهو عبارة عن مجموعة من المقاطع المستطيلة، 118 مترًا (390  قدمًا) وعرضه من 12 إلى 24 مترًا (40 إلى 78 قدمًا  ). أما القسم المركزي، الذي يضم غرفة انتظار الركاب ، فيبلغ قياسه 12 × 25 مترًا (40 × 80  قدمًا) وارتفاعه 10 أمتار (33 قدمًا). بُني الجناح  المركزي المرتفع الذي يضم غرفة الانتظار من أعمدة وعوارض فولاذية . أما الجناحان الجانبيان فمُؤطران بالخشب. وتُكسى الجدران الخارجية بالطوب المُزخرف بألوان متنوعة، مُرتبة بنمط الربط الإنجليزي . تقع المحطة في منطقة صناعية كانت تُهيمن عليها سابقًا المستودعات والمنشآت التجارية ذات الصلة. وتُساهم العديد من الحظائر ذات الطراز المعماري المحلي، وبرج المياه ، ومظلات الركاب، ونفق ألاميدا القريب، في تشكيل معالم محطة السكة الحديد. ^{[ 9 ]}

صمّم المبنى المهندس المعماري جون إتش. كريستي ، من شركة ساوثرن باسيفيك، والذي سبق له العمل على تجديد محطة فريسنو التابعة للشركة عام ١٩١٥، ثم عمل لاحقًا، عام ١٩٣٩، على محطة يونيون في لوس أنجلوس . تُعدّ هذه المحطة واحدة من أربع محطات فقط في كاليفورنيا مصممة على طراز عصر النهضة الإيطالي ، وأكبر محطة متبقية من خط سان فرانسيسكو-سان خوسيه. أما المحطتان الكبيرتان الأخريان الوحيدتان اللتان بُنيتا في كاليفورنيا خلال ثلاثينيات القرن العشرين فهما محطة لوس أنجلوس يونيون للركاب ومحطة ستوكتون كابرال.

أُنشئت محطة قطار في هذا الموقع عام 1878، عندما افتتحت شركة سكة حديد ساحل جنوب المحيط الهادئ ذات المسار الضيق محطة سان خوسيه في الموقع. وعندما سيطرت شركة ساوثرن باسيفيك على خط السكة الحديد عام 1887، أُدمجت المحطة في النظام وأُطلق عليها اسم محطة غرب سان خوسيه. ^{[ 10 ] : 25}

افتُتحت المحطة الحالية في ديسمبر 1935 باسم محطة كاهيل . وكان افتتاحها تتويجًا لجهود استمرت 30 عامًا لنقل 7.2 كيلومتر (4.5 ميل) من خط الساحل التابع لسكك حديد المحيط الهادئ الجنوبية بعيدًا عن الازدحام المروري الكثيف في منطقة وسط المدينة حول محطة شارع ماركت ، التي كانت تقع سابقًا عند تقاطع شارعي ماركت وباسيت، على الحافة الشمالية لوسط المدينة بالقرب من حديقة سانت جيمس . حلت المحطة الجديدة محل محطة خط شارع فورث للركاب، ^{[ 10 ] : 26،} على الرغم من استمرار عمليات الشحن لبعض الوقت في المحطة القديمة. 

كانت محطة كاهيل محطة توقف للعديد من قطارات ركاب شركة ساوثرن باسيفيك، بما في ذلك قطار " كوست دايلايت" الشهير الذي يربط سان فرانسيسكو بلوس أنجلوس . ومن بين القطارات الأخرى التي استخدمت المحطة قطار " لارك " الليلي (الذي يربط سان فرانسيسكو بلوس أنجلوس ) والمخصص بالكامل للدرجة الأولى، وقطار "سانتان سبيشال" الموسمي ، وقطار " ديل مونتي" . كما كانت محطة رئيسية على خط " بينينسولا كوميوت" ، وهو خط قطارات الركاب التابع لشركة ساوثرن باسيفيك بين سان خوسيه وسان فرانسيسكو .

تولت شركة أمتراك خدمة قطارات الركاب لمسافات طويلة في عام 1971. وبعد أربعة عشر عامًا، تولت شركة كالترانس خدمة قطارات شبه الجزيرة وأعادت تسميتها إلى كالترين.

تم الانتهاء من ترميم المحطة في عام 1994، ^{[ 10 ] : 125، 126} عندما أعيد تسمية المحطة إلى محطة ديريدون نسبة إلى رود ديريدون، المشرف السابق على مقاطعة سانتا كلارا . ^{[ 11 ]}

في عام ١٩٩٦، وافق ناخبو مقاطعة سانتا كلارا على ضريبة مبيعات بنسبة نصف سنت لتمويل مشروع تحسين النقل "المقياس ب" لعام ١٩٩٦. وشمل هذا المشروع إنشاء امتداد لخط سكة حديد فاسونا الخفيف، والذي تضمن رصيفًا لخط سكة حديد VTA الخفيف في محطة قطار ديريدون. ^{[ ١٢ ]} وكان من المقرر افتتاح هذا الامتداد رسميًا في الأول من أكتوبر ٢٠٠٥، إلا أن الخدمة التجارية بدأت في محطتي سان فرناندو وديريدون في ٢٩ يوليو ٢٠٠٥ لاستيعاب حضور سباق جائزة سان خوسيه الكبرى الافتتاحي .

ظهر رصيف الركاب في المشهد الافتتاحي لفيلم مارني (1964) للمخرج ألفريد هيتشكوك ، ممثلاً محطة قطار هارتفورد، كونيتيكت .

تُعدّ محطة سان خوسيه ديريدون المحطة الجنوبية الرئيسية لخدمة قطارات كالترين . وهي المحطة الجنوبية للقطارات السريعة والمحدودة، بينما تنتهي بعض خدمات القطارات المحلية جنوبًا في محطة تامين . كما أنها المحطة الشمالية لخدمات قطارات ساوث كاونتي كونيكتور التي تعمل بالديزل، والتي تتضمن تحويلات مُجدولة بين الأرصفة مع القطارات الكهربائية. وتُعدّ المحطة أيضًا المحطة الجنوبية لخدمتين إقليميتين للقطارات بين المدن/الركاب: قطار ألتامونت كوريدور إكسبريس وقطار أمتراك كابيتول كوريدور . وهي محطة وسيطة لقطار أمتراك كوست ستارلايت للمسافات الطويلة . وتخدم محطة ديريدون الخط الأخضر لنظام السكك الحديدية الخفيفة التابع لهيئة النقل في وادي سانتا كلارا (VTA).

توجد ساحة مخصصة للحافلات على الجانب الشمالي من المحطة، تخدم شركات الحافلات المحلية والإقليمية:

• حافلات VTA : 22 ، 64A ، 64B ، 68 ، رابيد 500 ، رابيد 522 ، رابيد 568 ، خدمة النقل المكوكية SCVMC    
• خطوط أمتراك السريعة : 6 ، 17 ، 21
• السلوقي كلب الصيد
• مترو سانتا كروز : الطريق السريع 17

• 
  قطارات كالترين الكهربائية
• 
  قطار كالترين ساوث كاونتي كونيكتور
• 
  قطارات أمتراك كابيتول كوريدور وكوست ستارلايت
• 
  قطار ACE
• 
  منصات قطار VTA الخفيف
• 
  حافلة الطريق السريع 17

مستقبل

من المخطط أن تكون محطة سان خوسيه ديريدون محطةً مستقبليةً على خط السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا ، والمرحلة الثانية من مشروع توسعة وادي السيليكون التابع لهيئة النقل في وادي سانتا كلارا (VTA ) ضمن مقاطعة سانتا كلارا. ومنذ أواخر عام ٢٠١٩، عقدت هيئة السكك الحديدية عالية السرعة في كاليفورنيا، وهيئة النقل في وادي سانتا كلارا، وقطار كالترين، ومدينة سان خوسيه ورش عمل عامة مشتركة بعنوان "خطة مفهوم محطة ديريدون المتكاملة" لتحديد أفضل السبل لإعادة بناء محطة ديريدون بما يُسهّل دمج الخدمات المستقبلية والحالية.

سيُطلق على محطة قطار BART اسم ديريدون ، ومن المقرر افتتاحها عام 2036. ^{[ 13 ]} ستكون محطة مترو أنفاق مجاورة لمحطة القطار وشارع سانتا كلارا. وستقع بين محطتي سانتا كلارا ووسط مدينة سان خوسيه التابعتين لقطار BART، مع خدمة مباشرة إلى سانتا كلارا، وسان فرانسيسكو/دالي سيتي (عبر إيست باي )، وريتشموند . ^{[ 14 ]}

• سان خوسيه، كاليفورنيا - أمتراك
• سان خوسيه، كاليفورنيا – تاريخ المحطات في محطات أمريكا الكبرى (أمتراك)
• كالترين - محطة سان خوسيه ديريدون
• محطات – ACE
• محطة ديريدون – هيئة النقل في وادي سانتا كلارا
• محطة النقل متعددة الوسائط في سان خوسيه: بيان الأثر البيئي (تقرير). وزارة النقل الأمريكية، إدارة النقل الجماعي الحضري. سبتمبر 1984. تم الاطلاع عليه في 15 يوليو 2016 .
• السجل التاريخي للهندسة الأمريكية (HAER) رقم  CA-304، " محطة ساوثرن باسيفيك، برج المياه، 65 شارع كاهيل، سان خوسيه، مقاطعة سانتا كلارا، كاليفورنيا "، 13  صورة، 18  صفحة بيانات،  صفحتان لشرح الصور

 تتضمن هذه المقالة مواد متاحة للعموم من مواقع إلكترونية أو وثائق تابعة لهيئة المتنزهات الوطنية .