شرق كامبريدج، كامبريدج، ماساتشوستس

إيست كامبريدج حيٌّ من أحياء كامبريدج، ماساتشوستس . يحده من الشرق نهر تشارلز وحي تشارلستون في بوسطن، ومن الشمال حدود سومرفيل ، ومن الجنوب شارع برودواي وشارع مين، ومن الغرب خط السكة الحديد . ^{[ 1 ]} تشكّل معظم شوارعه شبكةً متوازيةً مع شارع كامبريدج، الذي صُمّم ليربط مباشرةً ما يُعرف اليوم بجسر سد نهر تشارلز بما كان يُعرف عام ١٨٠٩ بقلب كامبريدج، ساحة هارفارد . الجزء الشمالي من هذه الشبكة عبارة عن منطقة سكنية تبلغ مساحتها حوالي ستة مربعات في ثمانية. أما شارع كامبريدج نفسه فهو شارع تجاري، إلى جانب طريق مونسنيور أوبراين السريع ، ومجمع توين سيتيز بلازا التجاري، ومجمع كامبريدج سايد غاليريا المغلق . وتُعدّ ساحة ليشمير مركز النقل الرئيسي للجانب الشمالي. يضم النصف الجنوبي من المنطقة مساحات مكتبية ومختبرية واسعة لمئات الشركات الناشئة وشركات الإنترنت ، ومختبرات الأبحاث، والشركات التابعة لمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا ، وشركات التكنولوجيا الحيوية مثل جينزايم ، وبيوجين، وموديرنا ، ومبنى دار نشر أثينيوم ، وقطاع الصناعات الخفيفة، ومحطة توليد الطاقة التابعة لشركة إن آر جي إنرجي (ميرانت كيندال سابقًا)، بالإضافة إلى العديد من الشركات الصغيرة. ويُعرف هذا النصف من الحي عمومًا باسم ميدان كيندال . وعلى طول الواجهة البحرية، تنتشر عدة فنادق ومبانٍ سكنية شاهقة.

كانت شرق كامبريدج في الأصل جزيرة عند المد العالي، محاطة بأراضٍ مستنقعية. ^{[ 2 ]} وكان نهر ميلرز ، الذي كان يُسمى ويليس كريك في العصر الاستعماري، يمر شمالها مباشرةً. ويظهر خط الساحل باسم نقطة ليشمير على خرائط حرب الاستقلال الأمريكية، وكان نقطة إنزال القوات البريطانية في طريقها إلى معركتي ليكسينغتون وكونكورد . ^{[ 3 ]}

شجع المستثمرون الذين بنوا جسر كريجي على إنشاء شبكة الطرق (التي كانت تمتد في الأصل إلى شارع تشارلز والشارع السادس فقط). وبحلول عام 1844، كانت الجزيرة متصلة بوجهات على البر الرئيسي عبر عدد قليل من الطرق: هارفارد عبر شارع كامبريدج، وما يُعرف الآن بساحة كيندال عبر الشارع الثالث (الذي كان يُعرف آنذاك بشارع كورت)، وطريقان إلى تشارلستون/ميدفورد (طريق غور وطريق المونسنيور أوبراين السريع - الذي كان يُعرف سابقًا بشارع بريدج؛ وكان ذلك قبل انفصال سومرفيل عن تشارلستون). ^{[ 4 ]}

أصبحت المنطقة موطناً لمحكمة مقاطعة ميدلسكس التي صممها تشارلز بولفينش ؛ وصناعات مثل الصابون والأثاث وشركة بوسطن للخزف والزجاج؛ والتجار؛ والمحامين؛ والمساكن التي تتراوح من منازل عمال المصانع إلى "صف الجودة" و"صف المليونيرات" الراقية. ^{[ 2 ]}

بدأت خدمة الشحن بين تشارلستون المجاورة ولويل على قناة ميدلسكس حوالي عام 1802، بينما ربط طريق ميدلسكس السريع برودواي بالنقاط الشمالية حوالي عام 1810. وبدأ خط سكة حديد بوسطن ولويل خدمة الشحن الموازية في عام 1835.

افتُتح خط سكة حديد فيتشبورغ في الجانب الشمالي من الحي عام 1843، بينما شُيّد خط سكة حديد غراند جانكشن (الذي أصبح لاحقًا خط سكة حديد بوسطن وألباني ) في الجانب الغربي عام 1847. وكانت ساحة سكة حديد بوسطن وألباني شمال بيني وبورتلاند تُغذي خطوط الشحن التي كانت تمتد عبر شوارع الحي (ولا يزال بعضها قائمًا) إلى العملاء الصناعيين من شارعي روجرز وبوتر. (ولا يزال منحنى الساحة ظاهرًا على مبنى صناعي في شارع فولكرسون، الذي كان يُعرف سابقًا باسم الشارع التاسع). ^{[ 5 ]} وفي أواخر القرن التاسع عشر، شُغّل خط سكة حديد ميغز المرتفع ، وهو قطار أحادي يعمل بالبخار، كمشروع تجريبي. أما شعار "تبدأ كامبريدج الشرقية من خطوط السكك الحديدية"، الذي أثار جدلًا واسعًا في أوائل القرن العشرين، فقد شكّل تحديًا لشرف الحي بين سكان كامبريدج الشرقية وويلينغتون -هارينغتون .

أدى ردم كميات كبيرة من النفايات إلى توسيع شبكة الشوارع إلى شكلها الحديث تقريبًا بحلول عشرينيات القرن الماضي، حيث ربطت بالأحياء المحيطة ولكنها أبقت قناة ليشمير وجزءًا من قناة برود . ^{[ 5 ]} تم ردم نهر ميلر بالكامل منذ ذلك الحين، باستثناء بقايا صغيرة تحت تقاطع الطريق السريع I-93 تشارلستون.

من عام ١٨٩٥ إلى عام ١٩٤٠، كانت هناك حديقة عامة واسعة تمتد بين شارع كوميرشال ونهر تشارلز. صممها تشارلز إليوت ، وكانت تُعرف باسم "ذا فرونت"؛ بيع جزء منها للتطوير الخاص عام ١٩٥٠. كما أُزيلت حديقة أخرى على ضفاف النهر بسبب افتتاح متحف العلوم على جسر سد نهر تشارلز عام ١٩٥١. في الفترة ما بين عامي ١٩٥٦ و١٩٥٧، ^{[ ٦ ]} تم تركيب منحدرات إضافية، تُعرف باسم جسر كامبريدج، ^{[ ٧ ] [ ٨ ]} لمضاعفة سعة طريق ميموريال درايف أسفل جسر لونغفيلو. قسمت هذه المنحدرات الطريق إلى مسارين، أحدهما غربًا عبر نفق شارع فيرست ستريت الأصلي، والآخر شرقًا عبر الجسر الجديد. يمنع هذا التصميم الجديد وصول المشاة بأمان إلى درج جسر لونغفيلو، مما يتطلب مسارًا أطول من المسار الذي كان سيسلكه المشاة عبر الجدار البحري الأصلي.

تم بناء سجن ميدلسكس الشاهق في عام 1971 فوق مبنى محكمة كامبريدج العليا السابق. ^{[ 9 ]}

أسفرت خطة تطوير واجهة نهر كامبريدج الشرقية لعام ١٩٧٨ ^{[ ٢ ]} عن تحويل حركة المرور إلى شارع كوميرشال، مما أدى إلى تحسين شريط ضيق من الأراضي الخضراء على طول طريق كامبريدج باركواي للاستخدام الترفيهي. كما ساهمت هذه الخطة في توسيع شارع بيني، وبناء مباني الشقق المطلة على النهر، وإنشاء مركز كامبريدج سايد غاليريا التجاري، وإعادة تصميم ما تبقى من قناة ليشمير مع توفير منفذ إلى الواجهة النهرية. وتضمنت الخطة نقل محطة ليشمير إلى الجانب الشمالي من طريق مونسنيور أوبراين السريع مع إنشاء جسر للمشاة.

منذ أواخر التسعينيات، شهدت منطقة شرق كامبريدج وساحة ليشمير المجاورة لها عملية تطوير حضري ، حيث تم تحويل المصانع القديمة إلى شقق سكنية ومكاتب. وتُعد المنطقة حاليًا موقعًا لمعظم المشاريع التطويرية الكبيرة في كامبريدج، بما في ذلك مشروع نورث بوينت الذي يضم أكثر من اثني عشر برجًا سكنيًا. وفي عام ٢٠١١، افتُتحت عدة مطاعم جديدة في منطقة كيندال سكوير. وكان نقل محطة ليشمير جزءًا من اتفاقية تبادل أراضٍ كان من المقرر أن يدفع ثمنها مطورو مشروع نورث بوينت، ولكنها أصبحت لاحقًا جزءًا من مشروع تمديد الخط الأخضر . وافتُتحت المحطة الجديدة في ٢١ مارس ٢٠٢٢. ^{[ ١٠ ]}

يقطن الحي في الغالب سكان من أصول أيرلندية وبرتغالية ، إلى جانب مزيج من البولنديين والإيطاليين ، بالإضافة إلى مهنيين يعملون في بوسطن وكيندال سكوير. وهو حيٌّ ذو أغلبية من الطبقة المتوسطة، حيث يعمل أكثر من 96% من سكانه في قطاعات المكاتب . ^{[ 11 ]}

بحسب المسح المجتمعي الأمريكي، بلغ عدد سكان شرق كامبريدج في عام 2019 نحو 12,254 نسمة موزعين على 5,816 أسرة. وبلغ متوسط ​​دخل الأسرة 140,245 دولارًا أمريكيًا. 64% من السكان مواطنون أمريكيون بالولادة، بينما 12.64% مواطنون من خارج الولايات المتحدة. أما نسبة غير المواطنين الأمريكيين فبلغت 23.25%. ^{[ 11 ]}

منذ عام 2005، ارتفع متوسط ​​دخل الأسر وزادت أسعار العقارات بشكل ملحوظ. وقد أدى الازدهار الذي شهدته منطقة ميدان كيندال إلى تطويرها وتحديثها بشكل كبير.

أصبحت دوروثيا ليند ديكس مناصرة للمعاملة الإنسانية للمجانين خلال فترة ما قبل الحرب الأهلية ، وخلال تلك الفترة تطوعت كمعلمة في مدرسة الأحد في شرق كامبريدج. ^{[ 12 ]}

42°22′00″ شمالاً 71°04′48″ غرباً / 42.36667° شمالاً 71.08000° غرباً / 42.36667; -71.08000