خدمة طائرات الهليكوبتر في شرق باكستان

تشير خدمة طائرات الهليكوبتر في شرق باكستان إلى خدمات طائرات الهليكوبتر المنتظمة التي كانت تشغلها الخطوط الجوية الباكستانية الدولية (PIA) في شرق باكستان خلال ستينيات القرن الماضي. وكانت من أوائل خدمات النقل الجوي من نوعها في العالم، وإحدى أوسع شبكات طائرات الهليكوبتر في التاريخ. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

بدأ اهتمام باكستان بالمروحيات في مجال الطيران المدني خلال عمليات التنقيب الأمريكية عن النفط والغاز في المناطق النائية من شرق باكستان في خمسينيات القرن الماضي. ^{[ 1 ]} في عام 1963، أطلقت الخطوط الجوية الباكستانية الدولية (PIA ) ، وهي شركة طيران وطنية تطورت من شركة أورينت إيرويز التي تتخذ من كلكتا مقرًا لها، رحلات جوية منتظمة بالمروحيات بين دكا والمدن الإقليمية. ولتشغيل الرحلات القصيرة في منطقة دلتا شرق باكستان ، أنشأت الخطوط الجوية الباكستانية الدولية شبكة من خطوط المروحيات المنتظمة، باستخدام طائرات سيكورسكي إس-61 إن. وقد انطلقت أول رحلة تجارية في 25 نوفمبر 1963. وكانت أولى الرحلات بين دكا وخولنا ، مركز صناعة الجوت في شرق باكستان، وبين دكا وفريدبور . ^{[ 3 ]}

صُممت طائرات PIA S-61N لنقل 24 راكبًا وأربعة من أفراد الطاقم و1800 رطل من البضائع. تلقى الطيارون الخمسة الأوائل تدريبهم مع الخطوط الجوية البريطانية الأوروبية (BEA) في مركز تدريب بمدينة كيدلينجتون ، إنجلترا ، حيث تعلموا قيادة المروحية الخفيفة برانتلي B-2. ثم انتقلوا إلى قيادة طائرات S-61N في مصنع سيكورسكي بولاية كونيتيكت الأمريكية . عادوا إلى باكستان للقيام برحلات جوية منتظمة على متن طائرة هيلر UH-12E4 قبل استلام طائرات S-61N. ^{[ 3 ]}

اختصر مسار طائرات الهليكوبتر إلى خولنا الرحلة البرية التي تستغرق 21 ساعة إلى 37 دقيقة جوًا. ^{[ 3 ]} غطت الشبكة 20 مدينة وبلدة، ^{[ 1 ]} بما في ذلك بوغرا ، وسراججانج ، وشيتاغونغ ، ومونغلا ، وكوشتيا ، وباريسال ، وتشاندبور ، وساندويب ، وهاتيا أوبازيلا . بلغ متوسط ​​سعر التذكرة 25 روبية. وكانت آنذاك أكبر شبكة طائرات هليكوبتر تجارية في العالم. ^{[ 1 ]}

الحادث الجوي الوحيد في الخدمة كان يتعلق برحلة الخطوط الجوية الباكستانية الدولية رقم 17. ^{[ 4 ]}

بدأت الخطوط الجوية الباكستانية الدولية (PIA) بالتحول إلى الطائرات ذات الأجنحة الثابتة للعمليات الداخلية في أواخر الستينيات. وفي بنغلاديش الحديثة ، تستخدم العديد من شركات الطيران طائرات التوربينية المروحية للعمليات الداخلية.

في 2 فبراير 1966، تحطمت الرحلة 17 ، التي كانت تشغلها مروحية من طراز سيكورسكي إس-61 ، في رحلة داخلية مجدولة في شرق باكستان بعد تعطل علبة التروس الرئيسية، مما أسفر عن مقتل 23 من أصل 24 راكباً وطاقماً كانوا على متنها. ^{[ 4 ]}

• 
  مروحية تابعة للخطوط الجوية الباكستانية الدولية في مطار دكا

• قائمة شركات الطيران التي تقدم خدمات طائرات الهليكوبتر