مفارقة جيفونز

مفارقة جيفونز ( تُلفظ /ˈdʒɛ.vənz/ ، جيفونز) أو تأثير جيفونز هي ظاهرة اقتصادية تحدث عندما تؤدي التحسينات التكنولوجية التي تزيد من كفاءة استخدام مورد ما إلى ارتفاع، بدلاً من انخفاض، في إجمالي استهلاك ذلك المورد. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]} فزيادة الكفاءة تقلل من كمية المورد المطلوبة لكل استخدام، مما يخفض تكلفته الفعلية؛ وإذا كان الطلب مرنًا سعريًا بدرجة كافية ، فإن ذلك يحفز الطلب ، مما يؤدي غالبًا إلى زيادة صافية في إجمالي استهلاك المورد. ^{[ 5 ]}

في عام 1865، لاحظ الاقتصادي الإنجليزي ويليام ستانلي جيفونز أن التحسينات التكنولوجية التي زادت من كفاءة استخدام الفحم أدت إلى زيادة استهلاكه في طيف واسع من الصناعات. وجادل بأن التقدم التكنولوجي، خلافًا للاعتقاد السائد، لا يمكن الاعتماد عليه لخفض استهلاك الوقود. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

أعاد الاقتصاديون المعاصرون دراسة هذه المسألة، باحثين في آثار انتعاش الاستهلاك الناجمة عن تحسين كفاءة الطاقة . فبالإضافة إلى تقليل الكمية اللازمة لاستخدام معين، يُسهم تحسين الكفاءة أيضًا في خفض التكلفة النسبية لاستخدام الموارد، مما يزيد من الكمية المطلوبة. وقد يُخفف هذا من انخفاض الاستخدام الناتج عن تحسين الكفاءة، أو قد يُعزز زيادته. علاوة على ذلك، يُؤدي تحسين الكفاءة إلى زيادة الدخول الحقيقية وتسريع النمو الاقتصادي ، مما يزيد بدوره من الطلب على الموارد. وتحدث مفارقة جيفونز عندما يطغى تأثير زيادة الطلب، ويؤدي تحسين الكفاءة إلى زيادة معدل استهلاك الموارد. ^{[ 7 ]}

يدور جدل واسع حول حجم الارتداد في كفاءة الطاقة ومدى صلة مفارقة جيفونز بترشيد استهلاك الطاقة . يتجاهل البعض هذا التأثير، بينما يخشى آخرون من أن السعي نحو الاستدامة عبر زيادة كفاءة الطاقة قد يكون له نتائج عكسية في الحالات التي تتجاوز فيها التكلفة الحقيقية للسلعة سعر السوق . ^{[ 5 ]} وقد اقترح بعض خبراء الاقتصاد البيئي ربط مكاسب الكفاءة بسياسات ترشيد استهلاك الطاقة التي تُبقي تكلفة الاستخدام ثابتة (أو أعلى) لتجنب مفارقة جيفونز. ^{[ 8 ]} ويمكن استخدام سياسات ترشيد استهلاك الطاقة التي تزيد من تكلفة الاستخدام (مثل نظام الحد الأقصى والتجارة أو الضرائب البيئية ) للسيطرة على تأثير الارتداد. ^{[ 9 ]}

وصف الاقتصادي الإنجليزي ويليام ستانلي جيفونز مفارقة جيفونز لأول مرة في كتابه "مسألة الفحم" عام 1865. لاحظ جيفونز أن استهلاك إنجلترا للفحم ارتفع بشكل كبير بعد أن قدم جيمس وات محرك وات البخاري ، الذي حسّن بشكل ملحوظ كفاءة محرك البخار الذي يعمل بالفحم مقارنةً بتصميم توماس نيوكومن السابق. جعلت ابتكارات وات الفحم مصدرًا للطاقة أكثر فعالية من حيث التكلفة، مما أدى إلى زيادة استخدام محرك البخار في مجموعة واسعة من الصناعات. وهذا بدوره زاد من إجمالي استهلاك الفحم، حتى مع انخفاض كمية الفحم المطلوبة لأي تطبيق معين. جادل جيفونز بأن تحسينات كفاءة الوقود تميل إلى زيادة (بدلاً من تقليل) استهلاك الوقود، وكتب: "من الخلط بين الأفكار افتراض أن الاستخدام الاقتصادي للوقود يعادل انخفاض الاستهلاك. الحقيقة هي عكس ذلك تمامًا." ^{[ 6 ]}

في ذلك الوقت، انتاب الكثيرين في بريطانيا قلقٌ بالغٌ إزاء التضاؤل ​​السريع لاحتياطيات الفحم، لكن بعض الخبراء رأوا أن تحسين التكنولوجيا من شأنه أن يقلل من استهلاك الفحم. جادل جيفونز بأن هذا الرأي خاطئ، إذ أن أي زيادة في الكفاءة ستؤدي على الأرجح إلى زيادة استخدام الفحم. وبالتالي، فإن تحسين التكنولوجيا من شأنه أن يزيد من معدل استنزاف رواسب الفحم في إنجلترا، ولا يمكن الاعتماد عليه لحل المشكلة. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

على الرغم من أن جيفونز ركز في الأصل على الفحم، فقد امتد المفهوم منذ ذلك الحين ليشمل موارد أخرى، مثل استخدام المياه . ^{[ 10 ]} كما توجد مفارقة جيفونز في علم المياه الاجتماعي ، في مفارقة التنمية الآمنة المعروفة باسم تأثير الخزان ، حيث يمكن أن يؤدي بناء خزان لتقليل خطر نقص المياه إلى تفاقم هذا الخطر، إذ أن زيادة توافر المياه تؤدي إلى مزيد من التنمية وبالتالي زيادة استهلاك المياه. ^{[ 11 ]}

لاحظ الاقتصاديون أن المستهلكين يميلون إلى السفر أكثر عندما تكون سياراتهم أكثر كفاءة في استهلاك الوقود، مما يؤدي إلى "انتعاش" في الطلب على الوقود. ^{[ 12 ]} تؤدي زيادة كفاءة استخدام مورد ما (مثل الوقود) إلى انخفاض تكلفة استخدام هذا المورد عند قياسها بما يمكن تحقيقه (مثل السفر). وبشكل عام، يؤدي انخفاض تكلفة (أو سعر) سلعة أو خدمة إلى زيادة الكمية المطلوبة منها ( قانون الطلب ). ومع انخفاض تكلفة السفر، سيسافر المستهلكون أكثر، مما يزيد الطلب على الوقود. تُعرف هذه الزيادة في الطلب بتأثير الارتداد ، وقد تكون أو لا تكون كبيرة بما يكفي لتعويض الانخفاض الأصلي في استهلاك الوقود الناتج عن زيادة الكفاءة. تحدث مفارقة جيفونز عندما يكون تأثير الارتداد أكبر من 100%، متجاوزًا مكاسب الكفاءة الأصلية. ^{[ 7 ]}

يعتمد حجم أثر الارتداد المباشر على مرونة الطلب السعرية للسلعة. ^{[ 13 ]} في سوق تنافسية كاملة حيث يُعد الوقود المدخل الوحيد المستخدم، إذا ظل سعر الوقود ثابتًا وتضاعفت الكفاءة، سينخفض ​​السعر الفعلي للسفر إلى النصف (أي يمكن شراء ضعف كمية السفر). إذا زاد حجم السفر المشتَرى عن الضعف (أي أن الطلب مرن سعريًا )، فسيزداد استهلاك الوقود، وستحدث مفارقة جيفونز. أما إذا كان الطلب غير مرن سعريًا، فسيقل حجم السفر المشتَرى عن الضعف، وسينخفض ​​استهلاك الوقود. مع ذلك، تستخدم السلع والخدمات عمومًا أكثر من نوع واحد من المدخلات (مثل الوقود والعمالة والآلات)، وقد تؤثر عوامل أخرى غير تكلفة المدخلات على السعر. تميل هذه العوامل إلى تقليل أثر الارتداد، مما يجعل مفارقة جيفونز أقل احتمالًا. ^{[ 7 ]}

كمثال على حالة لم يحدث فيها هذا التناقض، أدت التحسينات الكبيرة في إنتاجية الزراعة (بما في ذلك الثورة الزراعية الثالثة ) إلى انخفاض أسعار الغذاء، لكنها لم تُسفر عن زيادة الطلب عليه. (الطلب على الغذاء غير مرن. [مطلوب مصدر. مثال مضاد: ازداد استهلاك الغذاء بكثافة الموارد، على سبيل المثال، ازداد الطلب على اللحوم مع ازدياد إنتاج اللحوم في المزارع الصناعية مقارنةً باستهلاك الخضراوات في الأنظمة الغذائية ما قبل الصناعية.]) بدلاً من ذلك، أدى هذا إلى انخفاض فرص العمل في القطاع الزراعي، حيث تراجعت من 40% من الأمريكيين عام 1900 إلى أقل من 2% عام 2024. ^{[ 14 ]}

في ثمانينيات القرن الماضي، أعاد الاقتصاديان دانيال خازوم وليونارد بروكس النظر في مفارقة جيفونز في سياق استخدام الطاقة في المجتمع . جادل بروكس، الذي كان آنذاك كبير الاقتصاديين في هيئة الطاقة الذرية البريطانية ، بأن محاولات خفض استهلاك الطاقة من خلال زيادة كفاءتها ستؤدي ببساطة إلى زيادة الطلب على الطاقة في الاقتصاد ككل. ركز خازوم على نقطة أضيق، وهي أن احتمالية حدوث ارتداد في معايير الأداء الإلزامية للأجهزة المنزلية التي وضعتها لجنة الطاقة في كاليفورنيا قد تم تجاهلها . ^{[ 15 ] [ 16 ]}

في عام 1992، أطلق الخبير الاقتصادي هاري سوندرز على فرضية أن تحسينات كفاءة الطاقة تؤدي إلى زيادة استهلاك الطاقة (بدلاً من تقليله) اسم "فرضية خازوم-بروكس" ، وجادل بأن هذه الفرضية مدعومة على نطاق واسع بنظرية النمو الكلاسيكية الجديدة (النظرية الاقتصادية السائدة لتراكم رأس المال والتقدم التكنولوجي والنمو الاقتصادي طويل الأجل ). وأظهر سوندرز أن فرضية خازوم-بروكس تظهر في نموذج النمو الكلاسيكي الجديد في ظل مجموعة واسعة من الافتراضات. ^{[ 15 ] [ 17 ]}

بحسب ساوندرز، يميل تحسين كفاءة الطاقة إلى زيادة استهلاكها بطريقتين. أولاً، يجعل تحسين كفاءة الطاقة استخدامها أرخص نسبياً، مما يشجع على زيادة استهلاكها (أثر الارتداد المباشر). ثانياً، يؤدي تحسين كفاءة الطاقة إلى زيادة الدخول الحقيقية، وبالتالي زيادة النمو الاقتصادي، مما يرفع استهلاك الطاقة في الاقتصاد ككل. على المستوى الجزئي (بالنظر إلى سوق فردية)، حتى مع وجود أثر الارتداد، عادةً ما تؤدي التحسينات في كفاءة الطاقة إلى انخفاض استهلاكها. ^{[ 18 ]} أي أن أثر الارتداد عادةً ما يكون أقل من 100%. مع ذلك، على المستوى الكلي ، تؤدي الطاقة الأكثر كفاءة (وبالتالي الأرخص نسبياً) إلى نمو اقتصادي أسرع، مما يزيد من استهلاك الطاقة في جميع قطاعات الاقتصاد. جادل ساوندرز بأنه مع الأخذ في الاعتبار كلاً من الآثار الجزئية والكلية، فإن التقدم التكنولوجي الذي يحسن كفاءة الطاقة سيميل إلى زيادة استهلاك الطاقة الإجمالي. ^{[ 15 ]}

حذّر جيفونز من أن تحسين كفاءة استهلاك الوقود يميل إلى زيادة استهلاكه. مع ذلك، لا يعني هذا أن تحسين كفاءة استهلاك الوقود عديم الجدوى في حال حدوث مفارقة جيفونز؛ إذ إن ارتفاع كفاءة استهلاك الوقود يُتيح إنتاجًا أكبر ومستوى معيشة ماديًا أفضل . ^{[ 19 ]} على سبيل المثال، سمح محرك البخار الأكثر كفاءة بنقل البضائع والأفراد بتكلفة أقل، مما ساهم في الثورة الصناعية . ومع ذلك، إذا كانت فرضية خازوم-بروكس صحيحة، فإن زيادة كفاءة استهلاك الوقود، في حد ذاتها، لن تُقلل من معدل استنزاف الوقود الأحفوري . ^{[ 15 ]}

يدور جدل واسع حول صحة فرضية خازوم-بروكس، ومدى ملاءمة مفارقة جيفونز لسياسات ترشيد الطاقة . تسعى معظم الحكومات والناشطين البيئيين والمنظمات غير الحكومية إلى تبني سياسات تهدف إلى تحسين الكفاءة، انطلاقًا من اعتقادهم بأن هذه السياسات ستخفض استهلاك الموارد وتقلل من المشكلات البيئية. في المقابل، يشكك آخرون، بمن فيهم العديد من خبراء الاقتصاد البيئي ، في جدوى "استراتيجية الكفاءة" هذه لتحقيق الاستدامة ، ويخشون أن تؤدي مكاسب الكفاءة في الواقع إلى زيادة الإنتاج والاستهلاك. ويرون أنه لخفض استهلاك الموارد، ينبغي أن تقترن مكاسب الكفاءة بسياسات أخرى تحد من استخدام الموارد. ^{[ 5 ] [ 17 ] [ 20 ]} مع ذلك، يرى خبراء اقتصاديون بيئيون آخرون أنه على الرغم من إمكانية حدوث مفارقة جيفونز في بعض الحالات، إلا أن الأدلة التجريبية على قابليتها للتطبيق على نطاق واسع محدودة. ^{[ 21 ]}

تُستخدم مفارقة جيفونز أحيانًا للقول بأن جهود ترشيد استهلاك الطاقة غير مجدية، على سبيل المثال، أن الاستخدام الأمثل للنفط سيؤدي إلى زيادة الطلب، ولن يُبطئ من وصول ذروة إنتاج النفط أو آثارها . تُطرح هذه الحجة عادةً كسبب لعدم سنّ سياسات بيئية أو السعي لتحقيق كفاءة استهلاك الوقود (على سبيل المثال، إذا أصبحت السيارات أكثر كفاءة، فسيؤدي ذلك ببساطة إلى زيادة القيادة). ^{[ 22 ] [ 23 ]} وقد أُثيرت عدة نقاط ضد هذه الحجة. أولًا، في سياق سوق ناضجة مثل سوق النفط في الدول المتقدمة، يكون تأثير الارتداد المباشر عادةً ضئيلًا، وبالتالي فإن زيادة كفاءة استهلاك الوقود عادةً ما تُقلل من استخدام الموارد، مع ثبات الظروف الأخرى. ^{[ 12 ] [ 18 ] [ 24 ]} ثانيًا، حتى لو لم تُقلل زيادة الكفاءة من إجمالي كمية الوقود المُستخدم، تظل هناك فوائد أخرى مرتبطة بتحسين الكفاءة. على سبيل المثال، قد تُخفف زيادة كفاءة استهلاك الوقود من ارتفاع الأسعار والنقص والاضطرابات في الاقتصاد العالمي المرتبطة بنضوب النفط الخام. ^{[ 25 ]} ثالثًا، أشار خبراء الاقتصاد البيئي إلى أن استهلاك الوقود سينخفض ​​بشكل واضح إذا اقترنت زيادة الكفاءة بتدخل (مثل فرض ضريبة على الوقود ) يحافظ على تكلفة استخدام الوقود عند نفس المستوى أو أعلى منه. ^{[ 8 ]}

تشير مفارقة جيفونز إلى أن زيادة الكفاءة وحدها قد لا تُقلل من استهلاك الوقود، وأن سياسة الطاقة المستدامة يجب أن تعتمد على أنواع أخرى من التدخلات الحكومية أيضًا. ^{[ 9 ]} وبما أن فرض معايير الحفاظ على الطاقة أو غيرها من التدخلات الحكومية التي تزيد من تكلفة الاستخدام لا تُظهر مفارقة جيفونز، فيمكن استخدامها للسيطرة على أثر الارتداد. ^{[ 9 ]} ولضمان أن التحسينات التكنولوجية المُعززة للكفاءة تُقلل من استهلاك الوقود، يمكن ربط مكاسب الكفاءة بتدخل حكومي يُقلل الطلب (مثل الضرائب البيئية ، ونظام الحد الأقصى والتجارة ، أو معايير انبعاثات أعلى ). وقد اقترح الخبيران الاقتصاديان البيئيان ماتيس واكرناجل وويليام ريس أن أي وفورات في التكاليف ناتجة عن مكاسب الكفاءة يجب "فرض ضرائب عليها أو إزالتها بطريقة أخرى من التداول الاقتصادي. ويُفضل أن تُعاد استثمارها في إعادة تأهيل رأس المال الطبيعي ". ^{[ 8 ]} ومن خلال تخفيف الآثار الاقتصادية للتدخلات الحكومية المصممة لتعزيز الأنشطة المستدامة بيئيًا، قد يجعل التقدم التكنولوجي المُحسّن للكفاءة فرض هذه التدخلات أكثر قبولًا، وأكثر احتمالًا للتنفيذ. ^{[ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]}

• طفرة الذكاء الاصطناعي ، وفترات من زيادة الاستثمار والتقدم السريع في تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي
• ينص قانون آندي وبيل على أن البرامج الجديدة ستستهلك دائمًا أي زيادة في قوة الحوسبة التي يمكن أن توفرها الأجهزة الجديدة.
• تناقص العوائد
• مفارقة داونز-تومسون : زيادة سعة الطرق قد تؤدي إلى تفاقم الازدحام المروري
• المرض الهولندي ، وهو عبارة عن إيرادات قوية من قطاع مهيمن تجعل القطاعات الأخرى غير قادرة على المنافسة وتؤدي إلى استنزاف مواردها.
• الطلب المستحث
• مأساة المشاعات ، وهي ظاهرة تميل فيها الموارد المشتركة التي لا تخضع للتنظيم إلى النضوب.
• بحسب قانون ويرث ، فإن الأجهزة الأسرع قد تؤدي إلى تطوير برامج أقل كفاءة.

• جينكينز، جيسي؛ نوردهاوس، تيد؛ شيلنبرغر، مايكل (17 فبراير 2011). ظهور الطاقة: الارتداد والنتائج العكسية كظواهر ناشئة (تقرير). أوكلاند، كاليفورنيا: معهد بريكثرو. مؤرشف من الأصل في 25 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 29 مايو 2015 .
• لجنة مجلس اللوردات المختارة للعلوم والتكنولوجيا (5 يوليو/تموز 2005). "3: اقتصاديات كفاءة الطاقة" . التقرير الثاني للجنة المختارة للعلوم والتكنولوجيا (التقرير). دورة 2005-2006. لندن، المملكة المتحدة: مجلس اللوردات .
• مايكلز، روبرت ج. (6 يوليو 2012). كفاءة الطاقة وسياسة المناخ: معضلة الارتداد (ملف PDF) (تقرير). واشنطن العاصمة: معهد أبحاث الطاقة . تاريخ الاطلاع: 5 يونيو 2015 .