إريك بروكينك

وُلد إريك بروكينك في ريدن ، لعائلةٍ شغوفةٍ بركوب الدراجات، إذ كان والده ويليم بروكينك مديرًا لمصنع دراجات غازيل . مع ذلك، اختار بروكينك أن يكون لاعب كرة قدم. في عام 1980، غيّر مساره ليتجه إلى رياضة ركوب الدراجات. ^{[ 2 ]} في عام 1982، بدا هذا الخيار موفقًا، عندما فاز ببطولة هولندا الوطنية للمطاردة للناشئين. في دورة الألعاب الأولمبية عام 1984 ، تنافس إريك بروكينك مع جيرت جاكوبس ، ومارتن دوكرو، وجوس ألبرتس في  سباق المطاردة للفرق لمسافة 100 كيلومتر، وحققوا المركز الرابع. ^{[ 3 ]} في عام 1985، فاز بروكينك بمرحلتين من سباق ضد الساعة في طواف أولمبيا ، وحقق المركز الثالث في الترتيب العام. عندها قرر احتراف رياضة ركوب الدراجات.

بدأ بروكينك مسيرته الاحترافية عام 1986 مع فريق سكالا-غازيل. برز كمتخصص في سباقات ضد الساعة، وكان متسلقًا بارعًا. في مشاركته الأولى في طواف فرنسا عام 1987 ، فاز بمرحلة واحدة وحلّ ثانيًا في تصنيف أفضل متسابق شاب . كانت انطلاقته الحقيقية في سباقات الدراجات الكبرى في طواف إيطاليا عام 1988 ، حيث حقق المركز الثاني في أول مشاركة له، وفاز بمرحلة ممر غافيا وسط عاصفة ثلجية. في طواف فرنسا عام 1988، فاز بتصنيف أفضل متسابق شاب وحلّ في المركز الثالث عشر. في طواف فرنسا عام 1989 ، أظهر مهاراته في سباقات ضد الساعة بفوزه بالمرحلة التمهيدية، وارتدائه القميص الأصفر ليوم واحد. في طواف إيطاليا في ذلك العام، كاد أن يفوز، لكنه فقد الصدارة في جبال الدولوميت بسبب الجوع. في عام 1990، أراد بروكينك التركيز على طواف فرنسا، فانتقل إلى فريق PDM، مما أتاح له ذلك. في طواف فرنسا عام 1990 ، كانت النتيجة جيدة، حيث فاز بمرحلتين وحلّ ثالثًا في الترتيب العام. كان من الممكن أن تكون النتيجة أفضل لولا سوء الحظ الذي لازم بروكينك: ففي صعود تورماليه، اضطر لتغيير دراجته ثلاث مرات. في عام 1991، اضطر بروكينك، مع فريق PDM بأكمله، لمغادرة الطواف وهم في المركز الثالث، رسميًا بسبب التسمم الغذائي، ولكن تبين لاحقًا أن السبب هو تناوله مادة إنتراليبيد . ^{[ 4 ] [ 5 ]} في عام 1992، بدا أداؤه ضعيفًا، خاصة في سباقات ضد الساعة التي كان يفضلها. في عام 1993، انتقل بروكينك إلى فريق ONCE ، حيث تحسن أداؤه مجددًا. إلا أن سوء الحظ لاحقه، فقبل انطلاق طواف فرنسا عام 1993 مباشرة ، صدمته سيارة أثناء تجربة قيادة سيارة لوتس 110 الجديدة . تسببت إصابة ركبته اليسرى في انسحابه من الطواف. شارك بروكينك في طواف فرنسا أربع مرات بعد ذلك، لكنه لم يستعد مستواه السابق. في عام 1997 أنهى مسيرته الاحترافية في رياضة ركوب الدراجات، بعد أن شارك في 11 سباقاً من سباقات طواف فرنسا وفاز بأربع مراحل. وحقق 61 فوزاً في مسيرته الرياضية إجمالاً.

بعد عامٍ واحدٍ قضاه بروكينك مسؤولاً للعلاقات العامة في فريق رابوبنك، بدأ العمل كمعلقٍ مشاركٍ في قناة NOS ، حيث غطى سباق طواف فرنسا. في عامي 2002 و2003، أُقيم سباق الجائزة الكبرى إريك بروكينك، ^{[ 6 ]} وهو سباقٌ من المستوى 2.3 وفقًا لتصنيف الاتحاد الدولي للدراجات، ^{[ 7 ]} وفاز به كلٌ من إريك ديكر وفابيان كانسيلارا ، ^{[ 8 ]} إلا أنه توقف في عام 2004 بسبب مشاكل مالية. ^{[ 9 ]}

في 13 يناير 2004، أُعلن عن تولي إريك بروكينك منصب مدير فريق رابوبانك . ^{[ 10 ]} بفضل خبرته الطويلة في رياضة الدراجات، يُتقن إريك بروكينك اللغة الإسبانية، مما يُسهّل التواصل مع الدراجين الإسبان في فريق رابوبانك، بالإضافة إلى الدراج دينيس مينشوف ، الذي يُجيد الإسبانية أكثر من الإنجليزية. ^{[ 11 ]} منذ تولي بروكينك منصب مدير الفريق، حقق فريق رابوبانك للدراجات إنجازاتٍ بارزة، منها الفوز بسباق باريس-تور ، وميلانو-سان ريمو ، وسباق برابانتس بيل (3 مرات)، وسباق تيرينو-أدرياتيكو (مرتين)، وسباق طواف روماندي ، والفوز بالترتيب النهائي وثلاث مراحل في سباق فولتا إسبانيا ، وست مراحل في سباق طواف فرنسا، والفوز بتصنيف الجبال (مرتين) في سباق طواف فرنسا. في 20 يوليو 2006، حصل بروكينك على "ميدالية الوفاء" من منظمة سباق فرنسا للدراجات، وذلك لمشاركته في السباق لمدة 20 عامًا (11 مرة كمتسابق، ومرة ​​واحدة كمسؤول علاقات عامة، و5 مرات كمعلق رياضي، و3 مرات كمدير فريق). ^{[ 12 ]}