جولة دوبون

كان سباق تور دوبونت سباقًا للدراجات الهوائية على مراحل في الولايات المتحدة، أقيم سنويًا بين عامي 1989 و1996، وكان يُعرف في البداية باسم تور دو ترامب في العامين الأولين. وكان الهدف منه أن يصبح حدثًا رياضيًا للدراجات في أمريكا الشمالية، مشابهًا في شكله ومكانته لسباق تور دو فرانس . وقد استُمدت أسماء السباق من رعاته، أولهم رجل الأعمال ( والرئيس الأمريكي المستقبلي ) دونالد ترامب ، ثم لاحقًا شركة دوبونت .

أُقيم السباق في ولايات وسط المحيط الأطلسي ، بما في ذلك مناطق قريبة من مقر شركة دوبونت في ويلمنجتون، بولاية ديلاوير . سحبت دوبونت رعايتها للسباق بعد نسخة عام 1996، ولم يُقم منذ ذلك الحين. خلال تاريخ السباق الذي امتد لثماني سنوات، والذي حمل اسمي "جولة ترامب" و"جولة دوبونت"، فاز به مرتين الدراج المكسيكي راؤول ألكالا ومرتين الدراج الأمريكي لانس أرمسترونج . وقد استُشهد بالسباق كدليل على قدرة مدينة ريتشموند، بولاية فرجينيا، على استضافة سباقات الدراجات الدولية عندما فازت المدينة باستضافة بطولة العالم للدراجات على الطرق التابعة للاتحاد الدولي للدراجات عام 2015 .

كان دونالد ترامب الراعي الأصلي للسباق ، الذي عُرف باسم "جولة ترامب" في عامي 1989 و1990. ^{[ 1 ]} انبثقت فكرة السباق من جون تيش ، مراسل شبكة سي بي إس الرياضية ، الذي غطى سباق فرنسا للدراجات عام 1987، واقترح عند عودته إقامة سباق في الولايات المتحدة على معلق كرة السلة ورجل الأعمال بيلي باكر . كان باكر يخطط في البداية لتسمية السباق "جولة جيرسي". تواصل مع ممثلي الكازينوهات في أتلانتيك سيتي للحصول على رعاية، وعرض ترامب أن يكون الراعي الرئيسي للسباق وشريك باكر التجاري في المشروع. وكان باكر هو من اقترح اسم "جولة ترامب". ^{[ 1 ]} وفي حديثه عند انطلاق أول جولة لترامب في مايو 1989، صرّح ترامب نفسه قائلاً: "عندما طُرح [الاسم] لأول مرة، كدتُ أسقط من مقعدي. قلتُ: 'هل تمزح؟ سأتعرض لانتقادات لاذعة في وسائل الإعلام إذا استخدمتُ هذا الاسم. لا بد أنك تمزح بالتأكيد'". لكن يُقال إن ترامب غيّر رأيه في غضون 20 ثانية، واقتنع بالقيمة التجارية للاسم. ^{[ 2 ]}

أرسل محامو ترامب لاحقًا خطابًا يطالبون فيه منظمي سباق الدراجات الهوائية "تور دي رامب" الذي أقيم في أسبن، كولورادو، بالكف عن استخدام اسم وعلامة "تور دي رامب". وجاء في الخطاب: "أنتم تستخدمون اسم وعلامة "تور دي رامب" في سياق حدث رياضي للدراجات الهوائية يُوصف بأنه "افتتاحي". من المرجح أن يتسبب استخدامكم لهذا الاسم والعلامة في حدوث لبس، ويُعد انتهاكًا لحقوق العلامة التجارية، ومنافسة غير عادلة، وتضليلًا بشأن المنشأ، وكل ذلك يُخالف القوانين الفيدرالية وقوانين الولاية المعمول بها". ^{[ 3 ]} رد محامي المنظم رون كراجيان بالقول إن سباقه كان حدثًا محليًا غير تجاري، وأنه أُقيم قبل "تور دي ترامب". لم يتلقَّ محامي ترامب أي رد، وأُقيم "تور دي رامب" في موعده. ^{[ 1 ] [ 3 ]}

بلغ إجمالي الجوائز المالية المُقدمة في النسخة الأولى عام 1989 مبلغ 250,000 دولار أمريكي، بما في ذلك 50,000 دولار للفائز بالترتيب العام. ^{[ 2 ]} هذا، بالإضافة إلى موقع السباق في الرزنامة الدولية بين سباق جيرو ديتاليا وسباق طواف فرنسا، جعله جذابًا للدراجين والفرق البارزة، إلا أن الحدث لم يجذب حشودًا غفيرة. ^{[ 4 ]} في مقابلة مع قناة NBC قبل انطلاق سباق عام 1989، صرّح ترامب قائلًا: "أود أن أجعل هذا السباق مُكافئًا لطواف فرنسا". ^{[ 5 ]} سدّ السباق فراغًا تركه توقف سباق كورس الدولي للدراجات ، الذي كان السباق الرئيسي في أمريكا الشمالية، ولكنه توقف بعد نسخة عام 1988. ^{[ 6 ]} يُذكر أن بعض الفرق الأوروبية تغيبت عن سباق فولتا إسبانيا للمشاركة في سباق طواف ترامب. ^{[ 7 ]}

انطلقت النسخة الأولى من سباق "تور دو ترامب" للدراجات من ألباني، نيويورك ، وتألفت من عشر مراحل، بلغ مجموعها 837 ميلاً (1347 كيلومتراً) ، مروراً بخمس ولايات شرقية . ^{[ 8 ]} اتجه مسار السباق جنوباً من ألباني إلى ريتشموند، فيرجينيا ، ثم عبر إلى أتلانتيك سيتي، حيث انتهى أمام كازينو ترامب. ^{[ 6 ]} شارك في السباق نحو 114 متسابقاً من ثمانية فرق محترفة و11 فريقاً هاوياً. من بين المتسابقين المشاركين: جريج ليموند ، ^{[ 8 ]} وأندرو هامبستن ، وشملت الفرق الممثلة: لوتو ، وباناسونيك ، وبي دي إم ، والمنتخب السوفيتي. ^{[ 4 ]} 

قوبل السباق باحتجاجات مناهضة لترامب في مدينة نيو بالتز بولاية نيويورك ، حيث انتهت المرحلة الأولى، ورفع المتظاهرون لافتات كُتب عليها "حاربوا الترامبية"، و"الموت للطبقة المتوسطة العليا"، و"فن الصفقة = الأغنياء يزدادون غنىً"، و"ترامب = سيد الذباب". فاز بالسباق عام 1989 المتسابق النرويجي داغ أوتو لوريتزن من الفريق الأمريكي 7-Eleven ، على الرغم من وجود بعض الجدل حول النتيجة، حيث أن المتسابق البلجيكي إريك فانديراردين ، الذي فاز بأربع مراحل وكان من المتوقع أن يتصدر الترتيب العام في المرحلة الأخيرة (سباق ضد الساعة) في أتلانتيك سيتي، انحرف عن المسار بعد دراجة نارية. ^{[ 1 ] [ 9 ]} أما المتسابق السوفيتي فياتشيسلاف إيكيموف ، الذي شارك كهاوٍ، فقد فاز بالمرحلة الأولى من السباق (بعد سباق تمهيدي ضد الساعة). ^{[ 10 ]} ذكرت مقالات نُشرت في العام التالي أن إيكيموف "كان لديه الجرأة للفوز بمرحلة وهو هاوٍ  ... ويُقال إن بعض المحترفين كافأوه بوضع كيس علف في عجلته"، ^{[ 11 ]} وأنه "هدد بالفوز بسباق طواف ترامب العام الماضي وهو هاوٍ قبل أن يتحد المحترفون للقضاء على أي فرصة له للفوز". ^{[ 12 ]} ومع ذلك، وُصفت النسخة الأولى من السباق بأنها "نجاح باهر" في مجلة سبورتس إليستريتد ، التي أشارت إلى: "إذا استطعت تجاوز الاسم، طواف ترامب، دون أن تشعر بالغثيان، وإذا استطعت بطريقة ما فصل الحدث الرياضي عن الأعباء الزائدة التي رافقته  ... فستحصل على سباق دراجات رائع". ^{[ 13 ]}

بعد الحدث الأول، أراد باكر توسيع نطاق السباق ليشمل المزيد من الولايات. انطلق سباق عام 1990 في 4 مايو/أيار من ويلمنجتون بولاية ديلاوير ، وهي ولاية اعتبرها ترامب مهمة لوجود ثلاثة كازينوهات يملكها في أتلانتيك سيتي، كما زار بالتيمور بعد موافقة ترامب على شرط جو دي فرانسيس، مالك مضمار السباق المحلي، بربط يخته " ترامب برينسيس" في ميناء بالتيمور خلال السباق. ^{[ 1 ]} وانتهى السباق في بوسطن في 13 مايو/أيار. ^{[ 14 ]} وشمل المشاركون في عام 1990 الفائز بسباق عام 1989 داغ أوتو لوريتزن، وغريغ ليموند، وستيف باور ، الذي حلّ ثانياً في سباق باريس-روبيه في ذلك العام، وأندرو هامبستن، وديفيس فيني ، وإيكيموف، في عامه الأول كمحترف، والفارس الألماني الشرقي أولاف لودفيغ . ^{[ 12 ]} وفاز بالسباق الفارس المكسيكي راؤول ألكالا من فريق بي دي إم-كونكورد . ^{[ 15 ]}

بعد دورتين، سحب ترامب رعايته للسباق بسبب مشاكل مالية واجهتها شركته. ^{[ 1 ] [ 16 ]} ووفقًا لباكر، الذي استذكر الحدث في عام 2016، فقد انفصل هو وترامب "كصديقين حميمين في مجال الأعمال"، على الرغم من أنه أوضح أيضًا أن شخصية ترامب وشهرته، بالإضافة إلى الفضائح المحيطة بزواجه وشؤونه التجارية، صرفت الانتباه عن الحدث وأزعجت المتسابقين الأوروبيين المشاركين في السباق. ^{[ 1 ]}

بعد انسحاب ترامب من رعاية الحدث، أصبحت شركة دوبونت الراعي الرئيسي. ^{[ 16 ]} بين عامي 1991 و1995، شاركت فرق الهواة الوطنية إلى جانب الفرق المحترفة. اجتذب الحدث متنافسين مشهورين، من بينهم لانس أرمسترونغ وغريغ ليموند، وحضرته فرق دراجات محترفة بارزة مقرها في أوروبا. في عام 1996، رفع الاتحاد الدولي للدراجات تصنيف السباق إلى 2.1 ، ما يعني عدم إمكانية مشاركة الهواة. ^{[ 17 ]} جعل هذا السباق الأعلى تصنيفًا خارج أوروبا، وأول سباق مراحل في أمريكا الشمالية يُصنف ضمن فئة 2.1. ^{[ 18 ]} كان سباق عام 1996 موضوعًا لعدد من القضايا القانونية، بما في ذلك نزاع حول حقوق أرباحه بين مالكي السباق، بيلي باكر ورئيس الاتحاد الأمريكي للدراجات مايك بلانت، ما أدى إلى رفع دعاوى قضائية متبادلة بينهما. تورطت شركة دوبونت نفسها في نزاع حول سياسات التوظيف المناهضة للمثليين التي انتهجتها الحكومة المحلية في غرينفيل، بولاية كارولاينا الجنوبية ، حيث أصرت الشركة على استبعاد المدينة من مسار السباق. بعد عام 1996، تخلت دوبونت عن رعايتها للسباق، ولم يُقم منذ ذلك الحين. ^{[ 19 ]}

خلال السنوات الست التي أُقيم فيها سباق تور دوبونت، فاز به كل من الهولندي إريك بروكينك ، وجريج ليموند، وراؤول ألكالا، والروسي فياتشيسلاف إيكيموف ، ولانس أرمسترونج مرتين. ^{[ 20 ]} وخلال هذه الفترة، أصبحت المرحلة التمهيدية ضد الساعة التي تُقام في ويلمنجتون بولاية ديلاوير هي البداية التقليدية للسباق. وبين عامي 1992 و1994، تضمن السباق مرحلة من بورت ديبوزيت وهاجرستاون في ولاية ماريلاند ، ولكن في عام 1995، أُضيفت ولاية كارولاينا الجنوبية إلى مسار السباق لأول مرة. ^{[ 21 ]} وكانت جميع نسخ سباق تور دوبونت تمر بمدينة ريتشموند في ولاية فرجينيا. ^{[ 6 ]}

فاز بروكينك عام 1991 بعد أن تغلب على تأخره بخمسين ثانية قبل المرحلة الأخيرة، وهي سباق فردي ضد الساعة لمسافة 25.9 كيلومترًا (16.1 ميلًا) ، رغم تعرضه لثقب في إطاره بعد 15 دقيقة من بداية المرحلة، ليفوز بفارق 12 ثانية عن النرويجي أتلي كفالسفول . ^{[ 22 ]} وفي عام 1992، فاز الأمريكي جريج ليموند بالترتيب العام. وكان هذا آخر فوز كبير في مسيرته، ^{[ 23 ]} على الرغم من مشاركته في السباق مرة أخرى عام 1994. ^{[ 24 ]} وكان فوز ألكالا في السباق عام 1993 هو فوزه الثاني، بعد فوزه بسباق طواف ترامب عام 1990. وفي عام 1993، تغلب على لانس أرمسترونج، الذي كان متصدرًا للترتيب قبل المرحلة الأخيرة. ^{[ 25 ]} وكانت مشاركة أرمسترونج الأولى في السباق عام 1991، حيث أنهى السباق في منتصف الترتيب العام. بحسب صحيفة الغارديان عام 2008، فإن أداءه في سباق طواف دوبون عام 1991 "شكّل بداية موهبة واعدة في هذه الرياضة". ^{[ 26 ]} في عام 1994، عاد ألكالا وأرمسترونغ إلى السباق كزميلين في الفريق، وكلاهما يمثلان فريق موتورولا . ^{[ 24 ]} أقيم السباق على 11 مرحلة، لمسافة 1690 كيلومترًا (1050 ميلًا) . ^{[ 25 ]} في ذلك العام، فاز إيكيموف باللقب العام، بينما حلّ أرمسترونغ ثانيًا مرة أخرى. وأخيرًا، فاز أرمسترونغ بالترتيب العام لطواف دوبون عام 1995، عندما أقيم السباق على مسافة 1820 كيلومترًا (1130 ميلًا) ، على الرغم من خسارته أكثر من دقيقتين أمام إيكيموف في المرحلة الأخيرة من السباق ضد الساعة. ^{[ 27 ]} وفاز أرمسترونغ أيضًا بالنسخة الأخيرة من السباق، التي أقيمت عام 1996، ليصبح أول متسابق يفوز بنسختين متتاليتين من هذا الحدث. حلّ الدراج الفرنسي باسكال هيرفيه ، من فريق فيستينا للدراجات ، في المركز الثاني. ^{[ 28 ]} وبلغ إجمالي جوائز سباق عام 1996 أكثر من 260 ألف دولار أمريكي. ^{[ 29 ]}   

في يوليو 1996، أعلنت شركة دوبونت إنهاء رعايتها للسباق. ووفقًا لمدير العلامة التجارية في الشركة، "على مدى السنوات الست الماضية، كان سباق طواف دوبونت وسيلة ممتازة للترويج لمنتجاتنا. ومع ذلك، نحتاج إلى التركيز بشكل أكبر على الأسواق الاستراتيجية في أنحاء أخرى من العالم، حيث يمكن لبرنامج سنوي مستدام، بدلًا من حدث يستمر أسبوعين، أن يستغل قيمة علامة دوبونت التجارية بشكل أفضل لتحقيق نمو مربح". وأوضح منظم السباق، مايك بلانت، قائلًا: "تحدثت معهم قبل شهرين، وكان عليهم اتخاذ قرار صعب. فهم لا يملكون مئات الملايين من الدولارات لإنفاقها على الإعلانات العالمية. لقد استثمروا مبالغ طائلة في هذا الحدث وبنوا علامة تجارية قيّمة، ولكن، كما هو الحال مع موتورولا، تُغيّر الشركات طريقة عملها". وأفاد بلانت بأن استطلاعات الرأي أظهرت نموًا ملحوظًا في الوعي العام بالحدث، ولكن في الوقت نفسه، انخفض الوعي بالجهة الراعية له. ^{[ 30 ]}

يشير المؤرخ إريك ريد إلى أن أحد المديرين التنفيذيين للتسويق في شركة دوبونت وصف الرعاية الأولية بأنها "صفقة رابحة"، وأن الشركة زعمت أن قصاصات الصحف الأمريكية التي نتجت عن الحدث بلغ وزنها 13 كيلوغرامًا . كما أفاد مسؤولون تنفيذيون في دوبونت أنهم قدروا قيمة التغطية الإعلامية العالمية بما يقارب 70 مليون دولار أمريكي. وينقل ريد عن أحد المديرين التنفيذيين للتسويق في دوبونت قوله: "خلال 40 عامًا في مجال العلاقات الإعلامية، لم أرَ قط تغطية إعلامية مركزة ومستدامة وإيجابية كهذه". ومع ذلك، يرى ريد أنه على الرغم من هذا الحماس الأولي، فإن "نقاط الضعف المزمنة في طواف دوبونت أعاقت نمو الحدث"، مشيرًا إلى كونه " للمحترفين والهواة "، مما منع الدراجين المحترفين من الفوز بنقاط التصنيف العالمي في هذا الحدث. ويذكر أيضًا أنه على الرغم من وجود جمهور تلفزيوني عالمي يُقدر بنحو 200 مليون مشاهد، فإن "حماس المشجعين الأمريكيين واهتمام المتفرجين على جوانب الطرق بالحدث لم يرتفع بشكل ملحوظ". ^{[ 19 ]} 

جاء انسحاب دوبونت بعد أشهر من إلقاء القبض على جون دوبونت ، وريث ثروة عائلة دوبونت ، بتهمة قتل المصارع الأولمبي ديف شولتز . ^{[ 1 ] [ 4 ]} عند إعلان دوبونت عن إنهاء رعايتها، أفاد مايك بلانت أن فعالية عام 1997 كانت مقررة مبدئيًا في الفترة من 1 إلى 11 مايو، وأنه كان يجري محادثات مع عشر شركات بشأن إمكانية رعاية السباق. ^{[ 30 ]}

نظّم باكر وبلانت سباقًا آخر في الصين، لكنه لم يدم طويلًا. قبل خلافهما، ذكر باكر أن "فكرته كانت إقامة سباق التاج الثلاثي للدراجات - سباق في آسيا، وآخر في أمريكا، ويكون سباق فرنسا للدراجات المرحلة الثالثة". ^{[ 1 ]} عندما أُقيم سباق طواف جورجيا لأول مرة عام 2003، وصفه تيم مالوني من موقع Cyclingnews.com بأنه "الابن الضال لطواف دوبونت". ^{[ 31 ]} في عام 2015، أُقيمت بطولة العالم للدراجات على الطرق التابعة للاتحاد الدولي للدراجات في ريتشموند، فيرجينيا، التي استضافت سابقًا مراحل من طواف ترامب وطواف دوبونت. ^{[ 32 ] [ 33 ]} في عام 1994، تضمن طواف دوبونت مرحلة اختُتمت بعدة لفات حول حلبة تتضمن صعودًا مرصوفًا بالحصى في منتزه ليبي هيل . أُدرج هذا التل في حلبة سباقات بطولة العالم للدراجات على الطرق لعام 2015. ^{[ 34 ]} كان مايك بلانت، منظم سباقي تور دو ترامب وتور دوبونت، وفقًا للاتحاد الأمريكي للدراجات، له دورٌ محوري في فوز ريتشموند باستضافة بطولة العالم للدراجات. وبصفته عضوًا في اللجنة الإدارية للاتحاد الدولي للدراجات، عندما أُعلن فوز ريتشموند باستضافة البطولة عام 2015، علّق بلانت قائلًا: "أثبتت ريتشموند جدارتها ودعمها لرياضة الدراجات العالمية عندما استضفنا سباقي تور دو ترامب وتور دوبونت في المدينة أواخر الثمانينيات وأوائل التسعينيات". ^{[ 35 ]}