طواف فرنسا 1997

كان سباق فرنسا للدراجات لعام 1997 النسخة الرابعة والثمانين من سباق فرنسا للدراجات ، وأقيم في الفترة من 5 إلى 27 يوليو. حقق يان أولريش فوزًا ساحقًا بفارق 9 دقائق و9 ثوانٍ، وهو أكبر فارق فوز منذ فوز لوران فينيون بسباق فرنسا للدراجات عام 1984 بفارق 10 دقائق و32 ثانية. ^{[ 1 ]} منذ عام 1997، لم يحقق أي متسابق فوزًا ساحقًا كهذا، وكان أقرب فارق فوز إلى فوز أولريش هو فوز فينتشينزو نيبالي بسباق فرنسا للدراجات عام 2014 بفارق 7 دقائق و39 ثانية. وشكّل فوز أولريش المتزامن في كل من الترتيب العام وترتيب الشباب سابقةً تاريخية، حيث فاز متسابق واحد بالفئتين في نفس السباق منذ فوز لوران فينيون عام 1983. وفاز زميل أولريش في الفريق، إريك زابيل ، بترتيب النقاط للمرة الثانية، كما فاز فريقهم ، فريق تيليكوم، بترتيب الفرق . أما ترتيب الجبال، فقد فاز به ريتشارد فيرينك للمرة الرابعة.

انطلق 198 متسابقًا ضمن 22 فريقًا في سباق طواف فرنسا عام 1997، وأنهى 139 متسابقًا السباق. ^{[ 2 ]} تأهلت تلقائيًا الفرق الستة عشر الحائزة على أعلى تصنيف من الاتحاد الدولي للدراجات (UCI) في بداية عام 1997. ^{[ 3 ]} كما مُنحت ست دعوات خاصة للمشاركة . ^{[ 4 ] [ 5 ]}

الفرق المشاركة في السباق هي: ^{[ 6 ]}

الفرق المؤهلة

الفرق المدعوة

كانت أعلى نقطة ارتفاع في السباق 2408 مترًا (7900 قدمًا) عند قمة ممر بورت د'إنفاليرا الجبلي في المرحلتين 10 و11. ^{[ 7 ] [ 8 ]}  

خصائص المرحلة والفائزون ^{[ 2 ] [ 9 ]}

منصة	تاريخ	دورة	مسافة	يكتب		الفائز
P	5 يوليو	روان	7.3 كم (4.5 ميل)		تجربة زمنية فردية	كريس بوردمان ( بريطانيا العظمى )
1	6 يوليو	من روان إلى فورج ليه زو	192.0 كم (119.3 ميل)		مسرح مسطح	ماريو سيبوليني ( إيطاليا )
2	7 يوليو	سان فاليري أون كو إلى فير	262.0 كم (162.8 ميل)		مسرح مسطح	ماريو سيبوليني ( إيطاليا )
3	8 يوليو	Vire to Plumelec	224.0 كم (139.2 ميل)		مسرح مسطح	إريك زابيل ( ألمانيا )
4	9 يوليو	من بلوميلك إلى لو بوي دو فو	223.0 كم (138.6 ميل)		مسرح مسطح	نيكولا مينالي ( إيطاليا )
5	10 يوليو	شانتوناي إلى لا شاتر	261.5 كم (162.5 ميل)		مسرح مسطح	سيدريك فاسور ( فرنسا )
6	11 يوليو	لو بلان إلى مارين	217.5 كم (135.1 ميل)		مسرح مسطح	جيرون بليليفنز ( هولندا )
7	12 يوليو	من مارين إلى بوردو	194.0 كم (120.5 ميل)		مسرح مسطح	إريك زابيل ( ألمانيا )
8	13 يوليو	من سوتيرن إلى باو	161.5 كم (100.4 ميل)		مسرح مسطح	إريك زابيل ( ألمانيا )
9	14 يوليو	من باو إلى لودينفيل	182.0 كم (113.1 ميل)		مرحلة جبلية	لوران بروشارد ( فرنسا )
10	15 يوليو	لوشون إلى أندورا أركاليس	252.5 كم (156.9 ميل)		مرحلة جبلية	يان أولريش ( ألمانيا )
11	16 يوليو	أندورا أركاليس إلى بيربينيان	192.0 كم (119.3 ميل)		مرحلة التلال	لوران ديسبيان ( فرنسا )
	17 يوليو	سانت إتيان			يوم الراحة
12	18 يوليو	سانت إتيان	55.0 كم (34.2 ميل)		تجربة زمنية فردية	يان أولريش ( ألمانيا )
13	19 يوليو	من سانت إتيان إلى ألب دويز	203.5 كم (126.4 ميل)		مرحلة جبلية	ماركو بانتاني ( إيطاليا )
14	20 يوليو	من لو بورج دواسان إلى كورشوفيل	148.0 كم (92.0 ميل)		مرحلة جبلية	ريتشارد فيرينك ( فرنسا )
15	21 يوليو	من كورشوفيل إلى مورزين	208.5 كم (129.6 ميل)		مرحلة جبلية	ماركو بانتاني ( إيطاليا )
16	22 يوليو	من مورزين إلى فريبورغ (سويسرا)	181.0 كم (112.5 ميل)		مرحلة التلال	كريستوف مينجين ( فرنسا )
17	23 يوليو	فريبورغ (سويسرا) إلى كولمار	218.5 كم (135.8 ميل)		مسرح مسطح	نيل ستيفنز ( أستراليا )
18	24 يوليو	كولمار إلى مونتبليارد	175.5 كم (109.1 ميل)		مرحلة التلال	ديدييه روس ( فرنسا )
19	25 يوليو	مونتبليار إلى ديجون	172.0 كم (106.9 ميل)		مسرح مسطح	ماريو ترافيرسوني ( إيطاليا )
20	26 يوليو	ديزني لاند باريس	63.0 كم (39.1 ميل)		تجربة زمنية فردية	أبراهام أولانو ( إسبانيا )
21	27 يوليو	ديزني لاند باريس إلى باريس ( الشانزليزيه )	149.5 كم (92.9 ميل)		مسرح مسطح	نيكولا مينالي ( إيطاليا )
	المجموع		3950 كم (2454 ميل) [ 10 ]

فاز كريس بوردمان، المتخصص في سباقات ضد الساعة، بالمرحلة التمهيدية، ليحرز القميص الأصفر للمرحلة الأولى، متفوقًا على أولريش بفارق ثانيتين فقط. أما حامل اللقب بيارن ريس ، الذي كان يستعد ويسعى لتكرار الفوز بمساعدة أولريش، فقد أنهى المرحلة خارج المراكز العشرة الأولى، لكنه لم يكن قلقًا على الإطلاق، إذ كان في قمة مستواه قبل انطلاق سباق فرنسا للدراجات. كانت المراحل الأربع الأولى مستوية، فاز بالأولى منها العداء الإيطالي الشهير ماريو تشيبوليني، بينما فاز إريك زابيل بالثالثة، ونيكولا مينالي بالرابعة . ارتدى تشيبوليني القميص الأصفر بعد المراحل الأولى بفضل الثواني الإضافية في سباقات السرعة النهائية. ^{[ 11 ]} خلال المرحلة الخامسة التي امتدت لمسافة 261  كيلومترًا من شانتوناي إلى لو شاتر، نجح سيدريك فاسور في الصمود أمام محاولة انفصال، وأنهى المرحلة متقدمًا على المجموعة الرئيسية بفارق دقيقتين ونصف تقريبًا، ليحرز الفوز بالقميص الأصفر، الذي حافظ عليه حتى وصول السباق إلى الجبال العالية.

فاز جيرون بليليفنز بالمرحلة السادسة في سباق سرعة حاسم، بينما حلّ دجاموليدين عبدوجاباروف ثانياً، وهو أفضل مركز له في هذه النسخة الأخيرة من سباق فرنسا للدراجات ضمن مسيرته الحافلة. تلتها المرحلتان السابعة والثامنة، لتُختتم بذلك فعاليات الأسبوع الأول بسباقات سرعة حاسمة، فاز بها إريك زابيل، متفوقاً على يان كيرسيبو وبليليفنز في المرحلة السابعة، وعلى مينالي وبليليفنز في المرحلة الثامنة. وكان زابيل قد ارتدى القميص الأخضر بعد المرحلة الثالثة، وحافظ عليه حتى باريس. أما المرحلة التاسعة، فكانت أول مرحلة في جبال البرانس، وشملت صعود كول داسبين وكول دو تورماليه، وهما اثنان من الصعودات الخمسة المصنفة. فاز لوران بروشارد بالمرحلة، بينما أنهى فريق النخبة المكون من ريتشارد فيرينك وبانتاني وأولريش السباق متأخراً بفارق 14 ثانية. في مفاجأة للبعض، خسر حامل اللقب ريس ما يقارب ثلاثين ثانية أمام منافسيه الآخرين، حيث وصل إلى المركز الثامن، مما جعله في المركز الرابع مناصفةً مع فيرينك، متأخراً بفارق دقيقة و43 ثانية عن فاسور بعد المرحلة الجبلية الرئيسية الأولى. وجاء الإسباني أبراهام أولانو في المركز الثالث بفارق دقيقة و14 ثانية، بينما كان أقرب المرشحين للفوز بالترتيب العام هو أولريش، متأخراً عنه بفارق 0.14 ثانية. ^{[ 12 ]}

كانت المرحلة العاشرة مرحلة جبلية عالية أخرى بخمسة مرتفعات، وفاز بها أولريش بجدارة بفارق دقيقة وست ثوانٍ عن فيرينك وبانتاني، بينما خسر كل من ريس وأولانو أكثر من ثلاث دقائق. وبهذا الفوز، أصبح أولريش أول متسابق ألماني يرتدي القميص الأصفر منذ كلاوس بيتر ثالر في طواف فرنسا عام 1978 ، والمركز الثالث فقط في الترتيب العام، حيث ارتداه ديتريش ثوراو (المعروف بـ"ديدي") لمدة 15 يومًا في طواف فرنسا عام 1977. ^{[ 11 ]} أما المرحلة الحادية عشرة فكانت مرحلة متوسطة، حيث صمد لوران ديسبان لينهيها متقدمًا بفارق 18 ثانية عن المجموعة الرئيسية ، متفوقًا على متسابقين آخرين في سباق السرعة ليحقق الفوز بالمرحلة. لم تكن هناك هجمات كبيرة من قبل متسابقي الترتيب العام في هذه المرحلة، لذلك عند دخول سباق ضد الساعة في المرحلة 12، كان أولريش متقدماً بشكل مقنع بفارق 2:38 على فيرينك، و4:46 على أولانو، و4:53 على زميله في الفريق ريس، الذي ظل في هذه المرحلة واثقاً من أنه لا يزال قائد فريق تيليكوم مع استمرار أولريش في الركوب لصالحه كمتسابق مساعد .

لقد حسمت التجربة الفردية ضد الزمن كل الشكوك حول من كان مسيطراً على السباق، حيث تفوق أولريش بأكثر من ثلاث دقائق على جميع منافسيه وزملائه في الفريق، بينما بات فيرينكي صاحب المركز الثاني متأخراً بست دقائق في الترتيب العام، وكان كل من بانتاني وأولانو وريس متأخرين بثماني دقائق أو أكثر.

كانت المرحلة 13 هي صعود جبل ألب دو هويز، وكان بانتاني هو المتسابق الوحيد القادر على تجاوز أولريش، والذي اضطر إلى تسجيل أحد أسرع الأوقات المسجلة في تاريخ سباق فرنسا للدراجات على جبل ألب دو هويز لتحقيق ذلك. ^{[ 13 ]} أنهى فيرينك المرحلة في المركز الثالث بفارق دقيقة و27 ثانية خلف بانتاني، بينما أنهى فرانشيسكو كاساغراندي المرحلة في المركز الرابع، متقدمًا إلى المركز السادس في الترتيب العام. أما ريس، فقد أنهى المرحلة في المركز الخامس، متأخرًا بفارق دقيقتين تقريبًا عن أولريش. في المرحلة 14، شنّ فيرينك هجومًا لاستعادة الوقت من أولريش، بمساعدة فريقه بالكامل. لم يتجاوز الفارق دقيقتين، وتمكن أولريش من اللحاق بفيرينك قبل الصعود الأخير. فاز فيرينك بالمرحلة، لكن أولريش أنهى السباق بنفس التوقيت. ^{[ 14 ]} في المرحلة 15، شنّ القرصان هجومًا وفاز بمرحلته الثانية، ورغم أنه ظل متأخرًا بأكثر من عشر دقائق عن أولريش، إلا أنه تجاوز ريس في الترتيب العام ليحتل المركز الثالث على منصة التتويج.

حافظ أولريش على سيطرته الكاملة على مجريات السباق، وباستثناء تعرضه لحادث خطير أو فشله في اختبار المنشطات، لم يكن هناك احتمال كبير لخسارته لقب طواف فرنسا. كانت المرحلة 18 هي المرحلة الجبلية الأخيرة، وتضمنت صعودًا نادرًا إلى بالون دالزاس ، وهي مرحلة شهيرة في بدايات طواف فرنسا، لكنها لم تُدرج في مسار السباق منذ طواف فرنسا عام 1982، وأُضيفت إلى المسار للمرة الرابعة فقط منذ الحرب العالمية الثانية. ^{[ 15 ]} فاز الفرنسي ديدييه روس بالمرحلة متفوقًا على أقرب المتسابقين المنفردين ، باسكال هيرفيه وبوبي جوليش ولوران رو، بأكثر من خمس دقائق، ليُنهي المراحل الجبلية دون أي تغييرات أخرى في ترتيب المرشحين للفوز بالترتيب العام . ^{[ 16 ]}

فاز أولانو بالسباق الفردي ضد الساعة الأخير في المرحلة العشرين، بينما حلّ أولريش ثانياً بفارق 45 ثانية. أما المرحلة الأخيرة على جادة الشانزليزيه، فقد فاز بها نيكولا مينالي متفوقاً على زابيل، وبليليفنز، وهينك فوغل، وروبي ماكوين ، وجورج هينكابي في سباق السرعة الجماعي. بعد ذلك، على منصات التتويج، مُنح إريك زابيل القميص الأخضر، وفاز ريتشارد فيرينك بلقب ملك الجبال وجائزة أكثر الدراجين شراسة، وحلّ ماركو بانتاني ثالثاً، وفيرينك ثانياً، بينما فاز يان أولريش بالمركز الأول في الترتيب العام، وحصل على جائزة أفضل متسابق شاب، بالإضافة إلى القميص الأصفر كبطل لطواف فرنسا .

تضمنت جولة فرنسا للدراجات عام 1997 عدة تصنيفات. ^{[ 17 ]} وكان أهمها التصنيف العام ، الذي يُحسب بجمع أوقات إنهاء كل متسابق في كل مرحلة. وكان المتسابق صاحب أقل وقت مُجمّع هو متصدر السباق، ويُعرف بالقميص الأصفر؛ ويُعتبر الفائز بهذا التصنيف هو الفائز بالجولة. ^{[ 18 ] [ 19 ]}

بالإضافة إلى ذلك، كان هناك تصنيفٌ للنقاط ، يُمنح بموجبه القميص الأخضر. في هذا التصنيف، يحصل الدراجون على نقاطٍ لإنهاء المرحلة ضمن أفضل المتسابقين، أو في سباقات السرعة المتوسطة. ويتصدر الدراج الحاصل على أكبر عددٍ من النقاط هذا التصنيف، ويُمنح القميص الأخضر. ^{[ 18 ] [ 20 ]}

كان هناك أيضًا تصنيف للجبال . صنّفت المنظمة بعض المرتفعات إلى فئات: خارج الفئة ، والفئة الأولى، والثانية، والثالثة، والرابعة؛ وتُمنح النقاط في هذا التصنيف للدراجين الذين يصلون إلى قمة هذه المرتفعات أولًا، مع منح نقاط إضافية للمرتفعات ذات الفئات الأعلى. ويتصدر المتسابق الحاصل على أكبر عدد من النقاط التصنيف، ويرتدي قميصًا أبيض منقطًا باللون الأحمر . ^{[ 18 ] [ 21 ]}

كان التصنيف الفردي الرابع هو تصنيف الدراجين الشباب ، والذي لم يكن يُمنح فيه قميص. وقد حُسم هذا التصنيف بنفس طريقة التصنيف العام، ولكن كان الدراجون الذين تقل أعمارهم عن 26 عامًا فقط مؤهلين للمشاركة. ^{[ 18 ] [ 22 ]}

لتصنيف الفرق ، تم جمع أوقات أفضل ثلاثة متسابقين من كل فريق في كل مرحلة؛ وكان الفريق المتصدر هو الفريق صاحب أقل وقت إجمالي. ^{[ 18 ] [ 23 ]}

بالإضافة إلى ذلك، مُنحت جائزةٌ للروح القتالية بعد كل مرحلة من مراحل الانطلاق الجماعي للدراج الذي يُعتبر الأكثر شراسةً. وقد اتخذت القرار لجنة تحكيم مؤلفة من صحفيين قاموا بتقييم المتسابقين بمنح نقاط. وتصدر الدراج الحاصل على أكبر عدد من النقاط من الأصوات في جميع المراحل تصنيف الروح القتالية. ^{[ 24 ]} فاز ريتشارد فيرينك بهذا التصنيف، وحصل على جائزة الروح القتالية الفائقة. ^{[ 25 ]} مُنحت جائزة هنري ديغرانج التذكارية تكريمًا لمؤسس سباق فرنسا للدراجات، هنري ديغرانج، لأول متسابق يصل إلى قمة بورت دانفاليرا في المرحلة العاشرة. وقد فاز فيرينك بهذه الجائزة للمرة الثالثة، وهو أكبر عدد من مرات الفوز بها لأي متسابق في تاريخ سباق فرنسا للدراجات. ^{[ 26 ] [ 7 ] [ 27 ]}

القيادة التصنيفية حسب المرحلة ^{[ 28 ] [ 29 ]}

منصة	الفائز	التصنيف العام	تصنيف النقاط	تصنيف الجبال	تصنيف الفرسان الشباب [ أ ]	تصنيف الفريق	القتالية
							جائزة	تصنيف
P	كريس بوردمان	كريس بوردمان	كريس بوردمان	سيريل سوجرين	يان أولريش	فريق تيليكوم	لم تُمنح أي جائزة
1	ماريو سيبوليني	ماريو سيبوليني	ماريو سيبوليني	أرتوراس كاسبوتيس			أرتوراس كاسبوتيس	أرتوراس كاسبوتيس
2	ماريو سيبوليني			لوران بروشارد			تيري جوفينو	تيري جوفينو
3	إريك زابيل		إريك زابيل				فرانسوا سيمون
4	نيكولا مينالي						فيليب غومون
5	سيدريك فاسور	سيدريك فاسور				غان	سيدريك فاسور	سيدريك فاسور
6	جيرون بليليفنز						باسكال لانس
7	إريك زابيل						أدريانو بافي
8	إريك زابيل						فابيو بالداتو
9	لوران بروشارد					فريق تيليكوم	باسكال هيرفيه
10	يان أولريش	يان أولريش		ريتشارد فيرينك		فيستينا-لوتس	جان فيليب دوجوا
11	لوران ديسبيان						فيليب غومون
12	يان أولريش					فريق تيليكوم	لم تُمنح أي جائزة
13	ماركو بانتاني						نيكولا لودا
14	ريتشارد فيرينك						ريتشارد فيرينك	ريتشارد فيرينك
15	ماركو بانتاني						لوران جالابير
16	كريستوف مينجين						ستيفان هولو
17	نيل ستيفنز						نيل ستيفنز
18	ديدييه روس						ديدييه روس
19	ماريو ترافيرسوني						بارت فوسكامب
20	أبراهام أولانو						لم تُمنح أي جائزة
21	نيكولا مينالي						باسكال شانتور
أخير		يان أولريش	إريك زابيل	ريتشارد فيرينك	يان أولريش	فريق تيليكوم	ريتشارد فيرينك

• في المرحلة الأولى، ارتدى يان أولريش القميص الأخضر.
• في المرحلة الثانية، ارتدى توم ستيلز القميص الأخضر.
• في المرحلة الثالثة، ارتدى إريك زابيل القميص الأخضر.

بعد هيمنة أولريش على سباق فرنسا للدراجات عام 1997 في سن مبكرة، ساد الاعتقاد بأنه سيسيطر على السباق لسنوات لاحقة. ^{[ 33 ]} إلا أنه لم يفز بالسباق مجدداً، رغم صعوده إلى منصة التتويج أربع مرات أخرى، حيث حلّ ثانياً خلف بانتاني عام 1998، وثلاث مرات خلف لانس أرمسترونغ . كما صعد إلى منصة التتويج في سباق فرنسا للدراجات عام 2005 ، لكن تم إلغاء تلك النتيجة لاحقاً. مع ذلك، فاز أولريش بسباق جراند تور آخر، وهو سباق فولتا إسبانيا عام 1999 .

• أوجيندر، جاك (2016). "دليل تاريخي" ( ملف PDF ) . طواف فرنسا (بالفرنسية). باريس: منظمة أموري الرياضية . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 17 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أكتوبر 2016 .
• نورايت، جون؛ باريش، تشارلز (2012). الرياضة حول العالم: التاريخ والثقافة والممارسة . المجلد  2. سانتا باربرا، كاليفورنيا: ABC-CLIO. ISBN 978-1-59884-300-2.
• فان دن أكر، بيتر (2018). قواعد وإحصائيات سباق فرنسا للدراجات: 1903-2018 . النشر الذاتي. رقم ISBN 978-1-79398-080-9.

• بيكون، إليس (2014). رسم خريطة سباق فرنسا للدراجات . غلاسكو: دار هاربر كولينز للنشر. الصفحات 208-209 . ISBN  9780007543991. OCLC 872700415 . 

• الموقع الرسمي على موقع Wayback Machine (تمت أرشفته في 7 أغسطس 1997)
• سباق فرنسا للدراجات 1997 على موقع Cyclingnews.com