جولة فرنسا 1995

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 40 صور
الموسوعة الحرة

جولة فرنسا 1995
مسار طواف فرنسا 1995
مسار طواف فرنسا 1995
تفاصيل السباق
بلح1-23 يوليو 1995
مراحل20 + مقدمة
مسافة3,635 كم (2,259 ميل)
وقت الفوز92ساعة 44 دقيقة 59"
نتائج
الفائز  ميغيل إندوراين  ( ESP ) ( بانيستو )
  ثانية  أليكس زولي  ( سويسرا ) ( مرة واحدة )
  ثالث  بيارني ريس  ( الدنمرك ) ( جيويس-بالان )
نقاط  لوران جالابيرت  ( فرنسا ) ( مرة واحدة )
الجبال  ريتشارد فيرينك  ( فرنسا ) ( فيستينا – لوتس )
  شباب  ماركو بانتاني  ( إيطاليا ) ( جينز كاريرا – تاسوني )
  القدرة على القتال  هيرنان بويناهورا  ( كولومبيا ) ( كيلما-سورينا )
  فريق مرة واحدة
←  1994
1996  →

كان سباق طواف فرنسا 1995 هو السباق الثاني والثمانين ، وأقيم في الفترة من 1 إلى 23 يوليو. وكان هذا هو الفوز الخامس والأخير لميغيل إندوراين في السباق. وفي المرحلة الخامسة عشرة، توفي الدراج الإيطالي فابيو كاسارتيلي بعد حادث على منحدر كول دي بورتيه داسبيت .

فاز لوران جالابيرت بتصنيف النقاط ، بينما فاز ريتشارد فيرينك بتصنيف الجبال. فاز ماركو بانتاني بتصنيف الدراجين الشباب، وفاز فريق ONCE بتصنيف الفرق.

كان أفضل إنجاز حققه لانس أرمسترونج في طواف فرنسا هو حصوله على المركز السادس والثلاثين في طواف فرنسا عام 1995، بعد تجريده من نتائجه من 1 أغسطس 1998 فصاعدًا، بما في ذلك انتصاراته السبعة في الطواف، في 24 أغسطس 2012 بسبب المنشطات الدموية. [1] [2]

الفرق

كان هناك 21 فريقًا في جولة فرنسا لعام 1995، كل منها يتألف من 9 راكبي دراجات. [3] تم اختيار الفرق في جولتين. في مايو 1995، تم الإعلان عن أول خمسة عشر فريقًا. [4] في يونيو، تم الإعلان عن خمس بطاقات دعوة . [5] قبل وقت قصير من البداية، انهارت مجموعة Le Groupement بسبب إصابة قائد فريقهم لوك لوبلانك ، [6] وبسبب مشاكل مالية. ذهب مكانهم إلى Aki–Gipiemme ، الفريق الأول في قائمة الاحتياط. [7] بالإضافة إلى ذلك، قررت المنظمة دعوة فريق إضافي واحد: فريق مشترك من فريق Telekom و ZG Mobili ، بستة متسابقين من Telekom وثلاثة من ZG Mobili. [8]

كانت الفرق التي دخلت السباق هي: [3]

الفرق المتأهلة

الفرق المدعوة

المرشحون المفضلون قبل السباق

كان إندوراين من فريق بانيستو ، الفائز بالجولات الأربع السابقة، المرشح الأوفر حظًا للفوز بالسباق الإجمالي. وكان من المتوقع أن يكون منافسوه الرئيسيون هم رومينجر من مابي، وبيرزين من جيويس، وزولي من أونسي. [6]

المسار والمراحل

بدأت جولة فرنسا للدراجات لعام 1995 في الأول من يوليو، وكان بها يومان للراحة، الأول في 10 يوليو عندما تم نقل الدراجين من سيراينج إلى لو جراند بورناند، والثاني في 17 يوليو في سان جيرون. [9] كانت أعلى نقطة ارتفاع في السباق 2115 مترًا (6939 قدمًا) عند قمة ممر كول دو تورماليه الجبلي في المرحلة 15. [10] [11]

خصائص المرحلة والفائزين [12] [13]
منصة تاريخ دورة مسافة يكتب الفائز
ص 1 يوليو سانت بريوك 7.3 كم (4.5 ميل) سباق فردي ضد الزمن  جاكي دوراند  ( فرنسا )
1 2 يوليو دينان إلى لانيون 233.5 كم (145.1 ميل) مرحلة عادية  فابيو بالداتو  ( إيطاليا )
2 3 يوليو بيروس-جويريك إلى فيتري 235.5 كم (146.3 ميل) مرحلة عادية  ماريو سيبوليني  ( إيطاليا )
3 4 يوليو ماين إلى ألينسون 67.0 كم (41.6 ميل) سباق الزمن الجماعي إيطاليا جيويس-بالان
4 5 يوليو ألونسون إلى لوهافر 162.0 كم (100.7 ميل) مرحلة عادية  ماريو سيبوليني  ( إيطاليا )
5 6 يوليو من فيكامب إلى دونكيرك 261.0 كم (162.2 ميل) مرحلة عادية  يروين بليجليفينز  ( هولندا )
6 7 يوليو دونكيرك إلى شارلروا (بلجيكا) 202.0 كم (125.5 ميل) مرحلة عادية  إريك زابيل  ( ألمانيا )
7 8 يوليو شارلروا (بلجيكا) إلى لييج (بلجيكا) 203.0 كم (126.1 ميل) مرحلة جبلية  يوهان بروينيل  ( بلجيكا )
8 9 يوليو هوي (بلجيكا) إلى سيراينج (بلجيكا) 54.0 كم (33.6 ميل) سباق فردي ضد الزمن  ميغيل إندوراين  ( ESP )
10 يوليو لو جراند بورناند يوم الراحة
9 11 يوليو من لو جراند بورناند إلى لا بلاني 160.0 كم (99.4 ميل) مسرح مع الجبل(الجبال)  أليكس زولي  ( سويسرا )
10 12 يوليو من لا بلاني إلى ألب دويز 162.5 كم (101.0 ميل) مسرح مع الجبل(الجبال)  ماركو بانتاني  ( إيطاليا )
11 13 يوليو من Le Bourg-d'Oisans إلى سانت إتيان 199.0 كم (123.7 ميل) مرحلة جبلية  ماكسيميليان سياندري  ( المملكة المتحدة )
12 14 يوليو سانت اتيان إلى ميندي 222.5 كم (138.3 ميل) مرحلة جبلية  لوران جالابيرت  ( فرنسا )
13 15 يوليو مندي إلى ريفيل 245.0 كم (152.2 ميل) مرحلة عادية  سيرهي أوتشاكوف  ( المملكة المتحدة )
14 16 يوليو سان أورين دو Gameville إلى Guzet-Neige 164.0 كم (101.9 ميل) مسرح مع الجبل(الجبال)  ماركو بانتاني  ( إيطاليا )
17 يوليو سانت جيرونس يوم الراحة
15 18 يوليو سان جيرون إلى كوتيريتس 206.0 كم (128.0 ميل) مسرح مع الجبل(الجبال)  ريتشارد فيرينك  ( فرنسا )
16 19 يوليو تارب إلى باو 237 كم (147 ميل) مسرح مع الجبل(الجبال) — [أ]
17 20 يوليو باو إلى بوردو 246.0 كم (152.9 ميل) مرحلة عادية  إريك زابيل  ( ألمانيا )
18 21 يوليو مونتبون مينيستيرول إلى ليموج 166.5 كم (103.5 ميل) مرحلة عادية  لانس ارمسترونج  ( الولايات المتحدة الأمريكية )
19 22 يوليو بحيرة فاسيفيير 46.5 كم (28.9 ميل) سباق فردي ضد الزمن  ميغيل إندوراين  ( ESP )
20 23 يوليو سانت جنيفييف دي بوا إلى باريس ( الشانزليزيه ) 155.0 كم (96.3 ميل) مرحلة عادية  جمال الدين عبد الجباروف  ( الأوزبكي )
المجموع 3,635 كم (2,259 ميل) [15]

نظرة عامة على السباق

ميغيل إندوراين (في الصورة في جولة عام 1993 ) ، الفائز بالتصنيف العام

ركب المتسابقون الأوائل في المقدمة في طقس مشمس، ولكن بعد ذلك بدأ المطر يهطل، واضطر المتسابقون الذين بدأوا متأخرين إلى القيادة على طرق زلقة. تعرض كريس بوردمان ، المرشح الأوفر حظًا للفوز بالمقدمة والمرشح الخارجي للتصنيف العام، لحادث أثناء قيادته، ثم صدمته سيارة فريقه، واضطر إلى الانسحاب بسبب الإصابة. كان الفائز بالمقدمة هو جاكى دوران ، أحد المتسابقين الأوائل. [14]

بقي دوران في الصدارة حتى المرحلة الثالثة، عندما تجاوزه لوران جالابيرت بسبب المكافآت الزمنية التي فاز بها في سباقات السرعة المتوسطة. احتفظ جالابيرت بالقميص الأصفر لمرحلتين، وخسره بسبب حادث في المرحلة الرابعة. أصبح إيفان جوتي ، عضو فريق جيويس الذي فاز بسباق ضد الزمن الجماعي في المرحلة الثالثة، المتصدر الجديد. [14] أدى هجوم مفاجئ من إندوراين في المرحلة السابعة إلى تغيير الترتيب. هاجم إندوراين في آردين الجبلية ، ولم يتمكن سوى يوهان بروينيل من متابعته. قام إندوراين بكل العمل، مما أدى إلى إنشاء هامش يبلغ دقيقة واحدة تقريبًا، وتبعه بروينيل فقط، لكنه تغلب على إندوراين في سباق السرعة، وفاز بالمرحلة وأصبح المتصدر الجديد. [14] كان إندوراين الآن في المركز الثاني في التصنيف العام، وبعد فوزه بسباق ضد الزمن في المرحلة الثامنة، أصبح المتصدر الجديد. كان أقرب منافس له في التصنيف العام هو بيارني ريس بفارق 23 ثانية، وكان الآخرون متأخرين عنه بأكثر من دقيقتين. [14]

ثم وصل الطواف إلى الجبال العالية في المرحلة التاسعة. أفلت زولي، وخلق هامشًا لعدة دقائق. طارده إندوراين بهدوء حتى الصعود الأخير، حيث انطلق بعيدًا عن الآخرين. فاز زولي بالمرحلة وقفز إلى المركز الثاني في التصنيف العام، لكن إندوراين فاز بدقائق على جميع الدراجين الآخرين. [14] كانت المرحلة العاشرة مرة أخرى في الجبال العالية. فاز بانتاني، الذي لم يكن له أي صلة بالتصنيف العام، بالمرحلة؛ خلفه أنهى إندوراين وزولي وريس معًا. [14] سجل بانتاني رقمًا قياسيًا جديدًا لآخر 13.8 كيلومترًا حتى ألب دي هويز في 36 دقيقة و 50 ثانية، وهو الرقم القياسي حتى يومنا هذا. [16]

لم يكن من المتوقع أن تكون المرحلة الثانية عشرة ذات صلة بالتصنيف العام. ولكن عندما هاجم لوران جالابيرت في وقت مبكر من المرحلة، تغير هذا. كان جالابيرت زميلًا لزولي صاحب المركز الثاني، وكان في المركز السادس في التصنيف العام، متأخرًا عن إندوراين بأكثر من تسع دقائق. وانضم إلى جالابيرت ثلاثة دراجين آخرين، منهم اثنان من زملائه في الفريق. كان أحدهم، ميلسيور ماوري ، في المركز الثامن، وكان هو نفسه يشكل تهديدًا أيضًا. عمل زملاء الفريق معًا بشكل جيد، وعندما تقدموا بأكثر من عشر دقائق، كان جالابيرت هو القائد الافتراضي. في تلك اللحظة، بدأ فريق إندوراين بانستو وفريق ريس جيويس العمل معًا لإغلاق الفجوة. قلصوا الفجوة إلى ما يقرب من ست دقائق، مما يعني أن جالابيرت قفز إلى المركز الثالث في التصنيف العام. أصبح لدى ONCE الآن ثلاثة دراجين في المراكز الخمسة الأولى: زولي في المركز الثاني وجالابيرت في المركز الرابع وماوري في المركز الخامس. [14]

في المرحلة الثالثة عشرة، انطلق سيرجي أوتشاكوف ولانس أرمسترونج من المركز الأول وكانا بمفردهما متجهين نحو خط النهاية حيث فاز أوتشاكوف بالسباق. سُئل أرمسترونج عن سبب عدم ارتقائه إلى مستوى التوقعات فيما يتعلق بالتنافس مع إندوراين، فأجاب بأن إندوراين لم يكمل أول سباقين له وأنهى السباق في النصف السفلي من العديد من السباقات الأخرى قبل أن يتفتح أمامه شخصيته الحقيقية. "إنهم يتوقعون منك أن تكون مع ميغيل إندوراين طوال الوقت وهذا ببساطة... لا يمكنك فعل ذلك في سباق مثل هذا. هذا سباق للرجال ومن الصعب على الأطفال أن يتنافسوا".

تم الوصول إلى جبال البرانس في المرحلة الرابعة عشرة. أظهر بانتاني مرة أخرى نقاط قوته في الجبال، ففاز بالمرحلة. وظل المرشحون الآخرون متحدين إلى حد ما، لذا لم تكن هناك تغييرات كبيرة في التصنيف العام. [14]

في المرحلة الخامسة عشرة، أفلت ريتشارد فيرينك في وقت مبكر من المرحلة، ووصل إلى جميع القمم الستة في المرحلة أولاً، وفاز بالمرحلة. وخلفه، اصطدم العديد من الدراجين عند نزول بورتيه داسبيت، بما في ذلك فابيو كاسارتيلي . اصطدم رأس كاسارتيلي بحاجز خرساني بسرعة عالية دون ارتداء خوذة، وأعلن عن وفاته في المستشفى. [14]

احترامًا لكاسارتيلي، أقيمت المرحلة السادسة عشرة بشكل غير تنافسي. سُمح لزملاء كاسارتيلي في فريق موتورولا بعبور خط النهاية أولاً. فاز بالمرحلة الثامنة عشرة لانس أرمسترونج، زميل كاسارتيلي في الفريق. أهدى أرمسترونج انتصار هذه المرحلة لكاسارتيلي. [14] كان إندوراين لا يزال في المقدمة بقوة، ووسع تقدمه بالفوز في آخر سباق ضد الزمن.

زعامة التصنيف والجوائز الثانوية

القميص الأصفر لميغيل إندوراين في جولة عام 1995

كان هناك العديد من التصنيفات في طواف فرنسا لعام 1995. [17] وكان أهمها التصنيف العام ، والذي تم حسابه عن طريق إضافة أوقات إنهاء كل دراج في كل مرحلة. وكان الدراج الذي حقق أقل وقت تراكمي هو متصدر السباق، والذي تم تحديده بالقميص الأصفر؛ ويعتبر الفائز بهذا التصنيف هو الفائز في الطواف. [18]

بالإضافة إلى ذلك، كان هناك تصنيف نقاط ، والذي يمنح قميصًا أخضر. في تصنيف النقاط، يحصل الدراجون على نقاط لإنهاء السباق بين الأفضل في مرحلة ما، أو في سباقات السرعة المتوسطة. يتصدر الدراج الحاصل على أكبر عدد من النقاط التصنيف، ويتم تحديده بقميص أخضر. [19]

كان هناك أيضًا تصنيف للجبال . صنفت المنظمة بعض التسلقات على أنها إما خارج الفئة أو الفئة الأولى أو الثانية أو الثالثة أو الرابعة؛ فاز بالنقاط لهذا التصنيف أول راكبي الدراجات الذين وصلوا إلى قمة هذه التسلقات أولاً، مع توفر المزيد من النقاط للتسلقات ذات التصنيف الأعلى. يتصدر الدراج الحاصل على أكبر عدد من النقاط التصنيف، ويرتدي قميصًا أبيض منقطًا بالنقاط الحمراء . [20]

كان التصنيف الفردي الرابع هو تصنيف الدراجين الشباب ، والذي لم يكن مميزًا بقميص. وقد تم تحديد ذلك بنفس طريقة التصنيف العام، ولكن فقط الدراجين الذين تقل أعمارهم عن 26 عامًا كانوا مؤهلين. [21]

بالنسبة لتصنيف الفريق ، تمت إضافة أوقات أفضل ثلاثة راكبي دراجات لكل فريق في كل مرحلة؛ وكان الفريق المتصدر هو الفريق الذي حقق أقل وقت إجمالي. [22]

بالإضافة إلى ذلك، كانت هناك جائزة قتالية تُمنح بعد كل مرحلة انطلاق جماعي للدراج الذي يُعتبر الأكثر قتالية. تم اتخاذ القرار من قبل لجنة تحكيم مكونة من صحفيين أعطوا نقاطًا. قاد الدراج الذي حصل على أكبر عدد من النقاط من الأصوات في جميع المراحل تصنيف القتالية. [23] فاز هيرنان بويناهورا بهذا التصنيف، وحصل بشكل عام على جائزة القتالية الفائقة. [9] تم منح Souvenir Henri Desgrange تكريماً لمؤسس الجولة Henri Desgrange لأول متسابق يمر بقمة Col du Tourmalet في المرحلة 15. فاز بهذه الجائزة ريتشارد فيرينك. [24]

تصنيف القيادة حسب المرحلة [25] [26]
منصة الفائز التصنيف العام
قميص أصفر. 		تصنيف النقاط
قميص اخضر 		تصنيف الجبال
قميص أبيض مع نقاط حمراء. 		تصنيف الدراجين الشباب [ب] تصنيف الفريق القدرة على القتال
جائزة تصنيف
ص جاكي دوراند جاكي دوراند جاكي دوراند أرسينيو جونزاليس غابرييل كولومبو كاستوراما لا جائزة
1 فابيو بالداتو فابيو بالداتو فرانسوا سيمون اريك ديكر اريك ديكر
2 ماريو سيبوليني لوران جالابيرت جمال الدين عبد الجباروف ديرك بالدينجر اريك فانديرايردن
3 جيويس-بالان غابرييل كولومبو جيويس-بالان لا جائزة
4 ماريو سيبوليني إيفان جوتي ماريو سيبوليني يفجيني بيرزين فرانسيسكو كابيلو
5 يروين بليجليفينز ديمتري كونيشيف رولف جارمان رولف جارمان
6 اريك زابيل بيارني ريس جمال الدين عبد الجباروف هيرمان فريسون
7 يوهان بروينيل يوهان بروينيل لوران جالابيرت ريتشارد فيرينك ميغيل إندوراين ميغيل إندوراين
8 ميغيل إندوراين ميغيل إندوراين لا جائزة
9 أليكس زول ماركو بانتاني مرة واحدة أليكس زول أليكس زول
10 ماركو بانتاني لوران بروشارد
11 ماكس سياندري هيرنان بويناهورا
12 لوران جالابيرت لوران جالابيرت لوران جالابيرت
13 سيرجي أوتشاكوف سيرجي أوتشاكوف
14 ماركو بانتاني ماركو بانتاني
15 ريتشارد فيرينك ريتشارد فيرينك هيرنان بويناهورا
16 — [أ] لا جائزة
17 اريك زابيل تييري ماري
18 لانس ارمسترونج لانس ارمسترونج
19 ميغيل إندوراين لا جائزة
20 جمال الدين عبد الجباروف سيرهي أوتشاكوف
أخير ميغيل إندوراين لوران جالابيرت ريتشارد فيرينك ماركو بانتاني مرة واحدة هيرنان بويناهورا
  • في المرحلة الأولى، ارتدى تييري لوران القميص الأخضر.
  • تم إلغاء المرحلة السادسة عشرة بعد وفاة فابيو كاسارتيلي خلال المرحلة الخامسة عشرة. سارت مجموعة المتسابقين في المرحلة ببطء وسمحوا لزملاء كاسارتيلي، الذين كانوا يركبون جنبًا إلى جنب، بعبور خط النهاية أولاً.

الترتيب النهائي

أسطورة
قميص أصفر. يشير إلى الفائز بالتصنيف العام قميص أخضر. يشير إلى الفائز في تصنيف النقاط
قميص أبيض مع نقاط حمراء. يشير إلى الفائز في تصنيف الجبال

التصنيف العام

التصنيف العام النهائي (1-10) [27]
رتبة راكب فريق وقت
1  ميغيل إندوراين  ( ESP ) قميص أصفر. بانيستو 92ساعة 44 دقيقة 59"
2  أليكس زولي  ( سويسرا ) مرة واحدة + 4' 35"
3  بيارني ريس  ( الدنمرك ) جيويس-بالان + 6' 47"
4  لوران جالابيرت  ( فرنسا ) قميص أخضر. مرة واحدة + 8' 24"
5  إيفان جوتي  ( إيطاليا ) جيويس-بالان + 11' 33"
6  ميلسيور موري  ( ESP ) مرة واحدة + 15' 20"
7  فرناندو إسكارتين  ( إسبانيا ) مابي-جي بي-لاتيكسكو + 15' 49"
8  توني رومينجر  ( سويسرا ) مابي-جي بي-لاتيكسكو + 16' 46"
9  ريتشارد فيرينك  ( فرنسا ) قميص أبيض مع نقاط حمراء. فستينا-لوتس + 17' 31"
10  هيرنان بويناهورا  ( كولومبيا ) كلمي-سورينا + 18' 50"

تصنيف النقاط

تصنيف النقاط النهائية (1-10) [12] [28]
رتبة راكب فريق نقاط
1  لوران جالابيرت  ( فرنسا ) قميص أخضر. مرة واحدة 333
2  جمال الدين عبد الجباروف  ( الأوزبكي ) نوفيل-ديكا-كولناجو 271
3  ميغيل إندوراين  ( ESP ) قميص أصفر. بانيستو 180
4  بيارني ريس  ( الدنمرك ) جيويس-بالان 175
5  إريك زابيل  ( ألمانيا ) فريق تيليكوم / ZG Mobili – Selle Italia 168
6  جيوفاني لومباردي  ( إيطاليا ) بولتي-جرانارولو-سانتيني 144
7  بو هامبرجر  ( DEN ) قناة TVM–بوليس المباشرة 103
8  ماكسيميليان سياندري  ( المملكة المتحدة ) MG ماجليفيسيو – تكنوجيم 102
9  أندريا فيريجاتو  ( إيطاليا ) فريق تيليكوم / ZG Mobili – Selle Italia 97
10  أندريه تشميل  ( أوكرانيا ) لوتو-إيزوجلاس 95

تصنيف الجبال

التصنيف النهائي للجبال (1-10) [12] [28]
رتبة راكب فريق نقاط
1  ريتشارد فيرينك  ( فرنسا ) قميص أبيض مع نقاط حمراء. فستينا-لوتس 438
2  كلاوديو شيابوتشي  ( إيطاليا ) كاريرا جينز – تاسوني 214
3  أليكس زولي  ( سويسرا ) مرة واحدة 205
4  ميغيل إندوراين  ( ESP ) قميص أصفر. بانيستو 198
5  هيرنان بويناهورا  ( كولومبيا ) كلمي-سورينا 177
6  ماركو بانتاني  ( إيطاليا ) كاريرا جينز – تاسوني 142
7  لوران دوفو  ( سويسرا ) فستينا-لوتس 132
8  فرناندو إسكارتين  ( إسبانيا ) مابي-جي بي-لاتيكسكو 121
9  لوران بروشارد  ( فرنسا ) فستينا-لوتس 104
10  فيديريكو مونوز  ( COL ) كلمي-سورينا 101

تصنيف الدراجين الشباب

التصنيف النهائي لراكبي الشباب (1-10) [12]
رتبة راكب فريق وقت
1  ماركو بانتاني  ( إيطاليا ) كاريرا جينز – تاسوني 93ساعة 11 دقيقة 19 بوصة
2  بو هامبرجر  ( DEN ) قناة TVM–بوليس المباشرة + 8' 29"
3  بيت زبيرج  ( سويسرا ) كاريرا جينز – تاسوني + 40' 48"
4  لانس ارمسترونج  ( الولايات المتحدة الأمريكية ) موتورولا + 1س 01' 46"
5  جورج توتشنيج  ( النمسا ) بولتي-جرانارولو-سانتيني + 1س 03' 27"
6  أندريا بيرون  ( إيطاليا ) موتورولا + 1س 15' 58"
7  جابرييل كولومبو  ( إيطاليا ) جيويس-بالان + 1س 30' 54"
8  ديدييه روس  ( فرنسا ) كاريرا جينز – تاسوني + 1س 41' 19"
9  إريك ديكر  ( هولندا ) نوفيل-ديكا-كولناجو + 2س 12' 08"
10  ماركو ميليسي  ( إيطاليا ) بريشالات-فاجو + 2س 27' 50"

تصنيف الفريق

التصنيف النهائي للفريق (1-10) [12] [28]
رتبة فريق وقت
1 مرة واحدة 278ساعة 29' 35"
2 جيويس-بالان + 13' 23"
3 مابي-جي بي-لاتيكسكو + 55' 53"
4 فستينا-لوتس + 1س 17' 05"
5 كاريرا جينز – تاسوني + 1س 23' 31"
6 بانيستو + 1س 54' 11"
7 كلمي-سورينا + 2س 01' 09"
8 كاستوراما + 3س 03' 39"
9 موتورولا + 3س 17' 31"
10 بريشالات-فاجو + 3س 28' 02"

تصنيف القدرة القتالية

التصنيف النهائي للقدرة القتالية (1-3) [12]
رتبة راكب فريق نقاط
1  هيرنان بويناهورا  ( كولومبيا ) كلمي-سورينا 36
2  ريتشارد فيرينك  ( فرنسا ) قميص أبيض مع نقاط حمراء. فستينا-لوتس 30
3  لوران جالابيرت  ( فرنسا ) قميص أخضر. مرة واحدة 30

ملحوظات

  1. ^ تم إجراء المرحلة السادسة عشرة بشكل غير تنافسي بسبب وفاة فابيو كاسارتيلي في المرحلة السابقة. [14]
  2. ^ لم يتم منح قميص أبيض لقائد تصنيف الدراجين الشباب بين عامي 1989 و 1999 . [21]

مراجع

  1. ^ والش، ديفيد (22 أكتوبر 2012). "تغطية لانس أرمسترونج كانت رحلة برية، لكن الحقيقة ظهرت". مجلة سبورتس إلوستريتيد . مؤرشف من الأصل في 29 أبريل 2014. تم الاسترجاع في 26 أبريل 2014 .
  2. ^ "لانس أرمسترونج يتلقى حظرًا مدى الحياة واستبعادًا من نتائج المنافسة بسبب انتهاكات المنشطات الناجمة عن تورطه في مؤامرة المنشطات لفريق خدمة البريد الأمريكية للمحترفين - وكالة مكافحة المنشطات الأمريكية (USADA)". 24 أغسطس 2012. مؤرشف من الأصل في 30 ديسمبر 2013. تم استرجاعه في 6 يوليو 2014 .
  3. ^ "تاريخ طواف فرنسا – عام 1999 – المتسابقون المبتدئون". طواف فرنسا . منظمة أموري الرياضية . مؤرشف من الأصل في 30 يوليو 2019 . تم الاسترجاع 4 أبريل 2020 .
  4. ^ “Deelname TVM aan Tour is nog onzeker”. ليواردر كورانت (باللغة الهولندية). دي كرانت فان توين. 19 مايو 1995. ص. 21 . تم الاسترجاع 24 أبريل 2013 .
  5. ^ “Ploeg TVM naar Tour de France”. ليواردر كورانت (باللغة الهولندية). دي كرانت فان توين. الشرطة الوطنية الأفغانية. 13 يونيو 1995. ص. 21 . تم الاسترجاع 24 أبريل 2013 .
  6. ^ "قائمة البداية لسباق فرنسا للدراجات 1995". Cyclingnews. 1995. مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2016. تم الاسترجاع 16 يونيو 2009 .
  7. ^ "21 فريقًا، 189 شخصًا" (PDF) . موندو ديبورتيفو (بالإسبانية). 29 يونيو 1995. ص. 39. أرشفة (PDF) من الأصلي في 6 أكتوبر 2019.
  8. ^ "Tourdirectie komt ZG en Telekom tegemoet" (باللغة الهولندية). فولكس كرانت . 17 حزيران/يونيه 1995 مؤرشفة من الأصلي في 19 أكتوبر 2013 . تم الاسترجاع 24 أبريل 2013 .
  9. ^ ab Augendre 2016، ص 86.
  10. ^ أوغيندري 2016، ص 188.
  11. ^ "Bergetappes" [مراحل جبلية]. de Volkskrant (باللغة الهولندية). 1 يوليو 1995. ص. 33 – عبر Delpher .
  12. ^ abcdef "82ème Tour de France 1995" [82nd Tour de France 1995]. Mémoire du cyclisme (بالفرنسية). مؤرشف من الأصل في 17 نوفمبر 2019 . تم الاسترجاع 6 أبريل 2020 .
  13. ^ "تاريخ طواف فرنسا – عام 1995 – الفائزون بالمراحل". طواف فرنسا . منظمة أموري الرياضية . مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2020 . تم الاسترجاع 4 أبريل 2020 .
  14. ^ abcdefghijk ماكغان وماكغان 2008، ص 220-227.
  15. ^ أوغيندري 2016، ص 110.
  16. ^ كرونوسواتس آلب دي هويز
  17. ^ نورايت وباريش 2012، ص 452-455.
  18. ^ نورايت وباريش 2012، ص 452-453.
  19. ^ نورايت وباريش 2012، ص 453-454.
  20. ^ نورايت وباريش 2012، ص 454.
  21. ^ من Nauright & Parrish 2012، ص 454-455.
  22. ^ نورايت وباريش 2012، ص 455.
  23. ^ فان دن أكر 2018، ص 211-216.
  24. ^ "82ème Tour de France 1995" [82 Tour de France 1995]. Mémoire du cyclisme. مؤرشفة من الأصلي في 17 نوفمبر 2019 . تم الاسترجاع في 15 نوفمبر 2019 .
  25. ^ "جولة فرنسا 1995 – نظرة عامة على المتصدرين". ProCyclingStats . مؤرشف من الأصل في 16 فبراير 2019 . تم الاسترجاع 16 فبراير 2019 .
  26. ^ van den Akker, Pieter. "Informatie over de Tour de France van 1995" [معلومات عن جولة فرنسا لعام 1995]. TourDeFranceStatistieken.nl (باللغة الهولندية). مؤرشف من الأصل في 2 مارس 2019 . تم الاسترجاع 2 مارس 2019 .
  27. ^ أ ب “سباق فرنسا للدراجات 1995 – Le Classement général”. سباق فرنسا للدراجات (بالفرنسية). منظمة أموري الرياضية . مؤرشفة من الأصلي في 26 مايو 1998 . تم الاسترجاع في 4 أبريل 2020 .
  28. ^ اي بي سي كولوت ، جاك (24 يوليو 1995). "Le rouleur au lac et le sprinter auxh Champs (19e et 20e étapes)" (بالفرنسية). لو سوار. ص. 19. مؤرشفة من الأصلي في 3 مارس 2016 . تم الاسترجاع 12 مايو 2013 .

فهرس

  • أوجيندر، جاك (2016). "دليل تاريخي" (PDF) . طواف فرنسا (بالفرنسية). باريس: منظمة أموري الرياضية . مؤرشف من الأصل (PDF) في 17 أغسطس 2016. تم الاسترجاع في 27 أكتوبر 2016 .
  • ماكجان، بيل؛ ماكجان، كارول (2008). قصة جولة فرنسا: 1965-2007. المجلد 2. إنديانابوليس: دوج إير للنشر. رقم ISBN 978-1-59858-608-4.
  • نورايت، جون؛ باريش، تشارلز (2012). الرياضة في جميع أنحاء العالم: التاريخ والثقافة والممارسة. المجلد 2. سانتا باربرا، كاليفورنيا: ABC-CLI]. رقم ISBN 978-1-59884-300-2.
  • فان دن أكر، بيتر (2018). قواعد وإحصائيات سباق فرنسا للدراجات: 1903-2018. النشر الذاتي. رقم ISBN 978-1-79398-080-9.

قراءة إضافية

  • بيكون، إليس (2014). رسم خريطة لو تور . جلاسكو: دار نشر هاربر كولينز. ​​ص 204-205. رقم ISBN 9780007543991. OCLC  872700415.
تحتوي ويكيميديا ​​كومنز على وسائط متعلقة بـ جولة فرنسا 1995 .
  • الموقع الرسمي على موقع Wayback Machine (تم أرشفته في 26 مايو 1998) (بالفرنسية)
  • سباق فرنسا للدراجات 1995 على موقع Cyclingnews.com
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=جولة_فرنسا_1995&oldid=1244557640"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate