جناح النقل التنفيذي (القوات الجوية الألمانية)
جناح النقل التنفيذي التابع لوزارة الدفاع الاتحادية ( بالألمانية : Flugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigung ، اختصارًا : FlBschftBMVg أو FBS BMVg ) هو تشكيل جوي تابع للقوات الجوية الألمانية، ويضطلع بمهام متنوعة. يُشار إليه أحيانًا في المقالات الإنجليزية، بشكلٍ غير دقيق، باسم جناح المهام الجوية الخاصة. يتخذ الجناح من مطار كولونيا بون مقرًا له، بينما يُستخدم مطار برلين براندنبورغ موقعًا لطائراته المروحية. ومن المخطط دمج موقعي العمليات في مطار برلين براندنبورغ.
تاريخ
تأسست وحدة الطيران في 1 أبريل 1957 في قاعدة نورفينيتش الجوية كوحدة صغيرة تُعنى بتوفير رحلات الاتصال لوزارة الدفاع. وفي يوليو 1959، انتقلت إلى مطار كولونيا بون وأُعيد تشكيلها لتصبح السرب الثالث التابع لجناح النقل الجوي 62 (3./LTG-62). وفي أبريل 1963، أصبحت وحدة مستقلة، ورُفعت مكانتها من سرب إلى مجموعة. وفي عام 1974، رُقّيت إلى جناح كامل ( Geschwader ).
نتيجةً لإرث الحرب العالمية الثانية، كان دور الجيش الألماني موضوعًا بالغ الحساسية، وشُكِّل الجيش الألماني (البوندسفير) كقوة دفاعية بحتة داخل حدود ألمانيا الغربية. وبناءً على ذلك، اقتصر دور سلاح الجو الألماني (Flugbereitschaft) على توفير النقل الحكومي لمسؤولي الحكومة الاتحادية ووزارة الدفاع. ومع انتهاء الحرب الباردة ، وإعادة توحيد ألمانيا ، وتزايد مشاركة البلاد في عمليات حفظ السلام ومهام الإغاثة الإنسانية في الخارج في أواخر القرن العشرين وبداية القرن الحادي والعشرين، برزت الحاجة إلى طائرات التزود بالوقود جوًا وطائرات النقل بعيدة المدى.
مع انضمام طائرات إيرباص A310 MRTT إلى الأسطول الألماني، تم استحداث تصنيف غير رسمي لطائراته. تُعرف طائرات النقل الحكومية باسم "الأسطول الأبيض" ( die weiße Flotte )، وهي مطلية باللون الأبيض مع خط رفيع أسود-أحمر-ذهبي وشعار جمهورية ألمانيا الاتحادية ( Bundesrepublik Deutschland ) . أما طائرات النقل والتزويد بالوقود العسكرية فتُعرف باسم "الأسطول الرمادي" ( die graue Flotte )، وهي مطلية باللون الرمادي وشعار القوات الجوية الألمانية ( Luftwaffe ). وتُستثنى المروحيات من هذه القاعدة، إذ تتميز بمظهر كلاسيكي مشابه للأسطول الأبيض، مع خطين أزرقين على هيكل أبيض وشعار القوات الجوية الألمانية. ويخضع الأسطول الرمادي لقيادة النقل الجوي الأوروبية .
كانت عاصمة ألمانيا الغربية مدينة بون ، بينما كانت عاصمة ألمانيا الشرقية برلين . ومع إعادة التوحيد، تقرر أن تكون برلين العاصمة الوحيدة للبلاد. ولأن مؤسسات ألمانيا الموحدة كانت قائمة على مؤسسات ألمانيا الغربية في بون، ولم يكن من الممكن نقلها في وقت قصير، فقد اضطلعت إدارة الطيران بدور هام في تسيير رحلات جوية مكوكية ( Pendelflüge ) لمسؤولي الحكومة الفيدرالية والبرلمانيين بين المدينتين. إضافةً إلى ذلك، تحتفظ الإدارة بطائرة لكبار الشخصيات جاهزة للطيران في برلين، منفصلة عن قاعدة عملياتها في مطار كولونيا بون الدولي . وتعتزم الحكومة الألمانية ووزارة الدفاع الفيدرالية نقل مقر الإدارة إلى مطار برلين براندنبورغ .
في 15 يونيو 2022، أخرج الجناح آخر طائرة من طراز إيرباص A310 MRTT من الخدمة. [ 1 ] كان من المقرر إخراجها من الخدمة في نهاية فبراير 2022، ولكن تم إبقاء الطائرة في الخدمة بسبب الغزو الروسي لأوكرانيا عام 2022. [ 2 ]
مهمة
تقوم وحدة الطيران بتنفيذ مهام في المجالات التالية: [ 3 ]
- النقل الجوي :
- نقل أفراد الجيش الألماني والعتاد
- نقل كبار الشخصيات من المسؤولين الحكوميين وأعضاء البرلمان وكبار ضباط الجيش الألماني
- رحلات المساعدات الإنسانية والإغاثة في حالات الكوارث، وإجلاء المدنيين
- رحلات الإخلاء الطبي
- التزود بالوقود جواً :
- تشكيل وتدريب أطقم طائرات التزود بالوقود، ورحلات التزود بالوقود العملياتية لدعم سلاح الجو الألماني والطائرات المقاتلة المتحالفة معه.
- نشر استراتيجي للقوات الألمانية والقوات المتحالفة في التدريبات والعمليات
- المشاركة في التدريبات الدولية التي يقودها حلف شمال الأطلسي
- مناولة الركاب والبضائع، الدعم اللوجستي
- مراقبة الركاب وإعدادهم
- مناولة الشحنات للطائرات المملوكة للدولة، والطائرات المتحالفة، والطائرات المدنية المستأجرة، وإمدادات قوات الجيش الألماني في الخارج
- الدعم الأرضي للطائرات الألمانية والحليفة
- الصيانة والتجديد :
- الصيانة الفنية وتجديد أسطول القوات المتنقلة
- تدريب وتنمية مهارات أفراد الطيران والأفراد الأرضيين
- دعم الدولة المضيفة :
- نقل الشخصيات الأجنبية البارزة وكبار المسؤولين في زيارات الدولة الرسمية إلى ألمانيا
- الدعم الأرضي للطائرات الرسمية الأجنبية التابعة للوفود الرسمية الزائرة
- تقديم الدعم الأرضي للوفود الأجنبية في مطار كولونيا بون ومطار برلين براندنبورغ
منظمة
تشغل شركة الطيران أسطولاً متنوعاً من الطائرات. وتُعد المنطقة العسكرية في مطار كولونيا بون قاعدتها التشغيلية الرئيسية، بينما يُستخدم مطار برلين براندنبورغ كموقع ثانوي لمروحياتها. [ 4 ]
ابتداءً من 21 أكتوبر 2020، وبعد عامين من اكتماله وأسبوعين من بروفة ناجحة، بدأت عمليات الطيران السياسي والبرلماني رسميًا في مبنى الركاب الحكومي المؤقت الجديد بمطار برلين براندنبورغ الجديد. يستوعب هذا المرفق ما يصل إلى 25 رحلة رسمية يوميًا. مع ذلك، فهو مبنى مؤقت فقط، إذ من المقرر بناء مبنى الركاب النهائي في عام 2034، ليتمكن أسطول الطائرات التابع للوحدة من الانتقال من مطار كولونيا-فان. وكانت طائرات الهليكوبتر من طراز كوغار قد انتقلت من مطار برلين تيغل السابق إلى مطار برلين براندنبورغ في أكتوبر 2025. [ 5 ] [ 6 ]
جناح النقل التنفيذي لوزارة الدفاع الاتحادية ( Flugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigung ) ( مطار كولونيا بون )
- مقر الجناح
- مجموعة الطيران ( Fliegende Gruppe )
- مقر مجموعة الطيران
- سرب النقل الجوي الأول ( 1. Lufttransportstaffel ) ( ' الأسطول الرمادي ' )
- طائرتان من طراز إيرباص A321LR، سعة 15+10 و15+11
- سرب النقل الجوي الثاني ( 2. Lufttransportstaffel ) ( ' الأسطول الأبيض ' )
- 3x إيرباص A350-941 10+01 " كونراد أديناور "، 10+02 " ثيودور هيوس "، 10+03 "كورت شوماخر"
- 1x إيرباص A321-231 15+04 (ex. Neustadt an der Weinstraße D-AISE of Lufthansa)
- 3x طائرة إيرباص A319-133X CJ (15+01 - 15+03)
- 3x بومباردييه غلوبال إكسبريس 5000 (14+02 - 14+04)
- 3x بومباردييه غلوبال إكسبريس 6000 (14+05 - 14+07)
- سرب النقل الجوي الثالث ( 3. Lufttransportstaffel ) ( ' الأسطول الأبيض ' ) ( مطار برلين براندنبورغ )
- 3x يوروكوبتر AS 532U2 كوغار (82+01 - 82+03)
- المجموعة الفنية ( المجموعة الفنية )
- مقر المجموعة الفنية
- السرب الفني الأول ( 1. Technische Staffel ) (يحتوي على طائرة إيرباص A310)
- السرب الفني الثاني ( 2. Technische Staffel ) (يتولى صيانة طائرات إيرباص A319CJ و A321 وبومباردييه G5000)
- سرب المطار ( Flugplatzstaffel )
نظراً للانفصال الجغرافي لسرب النقل الجوي الثالث عن موقع العمليات الرئيسي للجناح في مطار كولونيا بون الدولي، ونظراً لخصوصية عمليات طائرات الهليكوبتر الخاصة به، فإن السرب وحدة متكاملة، تشمل أيضاً أفراداً فنيين أرضيين بالإضافة إلى أطقم الطائرات.
الطائرات
طائرة إيرباص A310 MRTT رقم 10+25 من الأسطول الرمادي المتقاعدة
طائرة إيرباص A350 رقم 10+03 من الأسطول الأبيض
طائرة يوروكوبتر AS 532U2 رقم 82+01 من الأسطول الأبيض
الأسطول الحالي
| صورة | الطائرات | متغير | أصل | يكتب | كمية | في الخدمة منذ | تسجيل / تعيين | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| طائرات النقل العسكري ( سرب النقل الجوي الأول) | ||||||||
| إيرباص A321neo | A321LR |  فرنسا | الإخلاء الطبي الإخلاء الطبي | 2 | يونيو 2022 | 15+10 | [ 7 ] |
| أغسطس 2022 | 15+11 | [ 8 ] | ||||||
| طائرات النقل التنفيذي ( سرب النقل الجوي الثاني ) | ||||||||
 | إيرباص A350-900 | A350-941 | فرنسا ألمانيا | النقل الجوي الحكومي بعيد المدى | 3 | نوفمبر 2022 [ 9 ] | 10+01 | [ 10 ] |
| مارس 2023 [ 11 ] | 10+02 | |||||||
| يناير 2021 [ 12 ] | 10+03 كورت شوماخر | |||||||
 | إيرباص A321 | A321-231 | فرنسا ألمانيا | النقل الجوي الحكومي متوسط المدى | 1 | ديسمبر 2018 | 15+04 | [ 13 ] طائرة مستعملة، كانت سابقاً الطائرة D-AISE التابعة لشركة لوفتهانزا. |
 | إيرباص A319 | A319-133X CJ | فرنسا | النقل الجوي الحكومي متوسط المدى | 2 | 2010 | 15+01 | [ 14 ] |
| 15+02 | ||||||||
 | إيرباص A319 | A319OH أوفنر هيميل | فرنسا | طائرات استطلاع لمعاهدة الأجواء المفتوحة | 1 | يونيو ٢٠١٩ | 15+03 | [ 15 ] [ 16 ] كانت في السابق طائرة من طراز A319-133X CJ. طائرة مستعملة، وكانت في السابق تحمل الرقم VP-CVX التابع لشركة فولكس فاجن لخدمات الطيران. |
 | بومباردييه غلوبال 6000 | — |  كندا | النقل الجوي الحكومي قصير ومتوسط المدى | 3 | سبتمبر 2019 | 14+05 | [ 17 ] [ 18 ] |
| نوفمبر 2019 | 14+06 | |||||||
| ديسمبر 2019 | 14+07 | |||||||
 | بومباردييه غلوبال 5000 | — | كندا | النقل الجوي الحكومي قصير ومتوسط المدى | 3 | سبتمبر 2011 | 14+02 | [ 19 ] [ 20 ] |
| 2011 | 14+03 | |||||||
| 2011 | 14+04 | |||||||
| طائرات الهليكوبتر التنفيذية للنقل ( سرب النقل الجوي الثالث ) | ||||||||
 | يوروكوبتر AS532 | AS532 U2 | فرنسا | نقل الشخصيات المهمة | 3 | 1997 | 82+01 | تُستخدم لنقل موظفي الحكومة الفيدرالية في منطقة برلين. [ 21 ] من المقرر استبدالها ابتداءً من عام 2027. [ 22 ] |
| 1997 | 82+02 | |||||||
| 1997 | 82+03 | |||||||
الأسطول المتقاعد
الطائرات
| صورة | يكتب | فترة الخدمة | كمية | المسلسلات | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
 | دي هافيلاند دي إتش 114 هيرون 2 دي | 1957–1963 | 2 | CA+001، CA+002 | |
 | بياجيو ص.149 | 1957–1969 | ؟ | ||
 | بيرسيفال بيمبروك C54 | 1958–1968 | ؟ | ||
 | دورنير دو 27 | 1958–1979 | ؟ | ||
 | كونفير CV-440 [ 23 ] [ 24 ] | 1959–1973 | 6 | 12+01 - 12+06 | أصلاً CA+031 - CA+036. |
 | دورنير دو 28أ-1 | 1961–1968 | 1 | CA+041 | |
 | دوغلاس دي سي-6 | 1962–1969 | 4 | 13+01 - 13+04 | كان أول طائرتين تحملان في الأصل الرقمين CA+034 و CA+035، ثم أعيد ترقيمهما لاحقًا إلى CA+021 و CA+022. أما الطائرتان الثالثة والرابعة فكانتا تحملان الرقمين CA+023 و CA+024. |
 | لوكهيد جيت ستار سي-140 إيه/بي | 1963–1986 | 3 (+1) | 11+01 - 11+03 | في الأصل CA+101 - CA+103. الطائرة الرابعة التي تم الحصول عليها في عام 1968 كبديل للاستهلاك لـ CA+102 وتم ترقيمها 11+02. |
 | بوينغ B707-307C | 1968–1999 | 4 | 10+01 - 10+04 | |
 | طائرة هانزا HFB 320M | 1969–1988 | 8 | 16+01 - 16+08 | |
 | دورنير دو 28 دي-1 | 1971–1988 | 4 | 59+01 - 59+04 | |
 | VFW 614 | 1977–1998 | 3 | 17+01 - 17+03 | |
 | بومباردييه تشالنجر 601 | 1986–2011 | 7 | 12+01 - 12+07 | |
 | توبوليف تو-154م | 1991–1999 | 2 | 11+01 - 11+02 | طائرة خاصة لكبار الشخصيات تابعة سابقاً لسلاح الجو الألماني الشرقي. |
 | إليوشن Il-62 | 1991–1993 | 3 | 11+20 - 11+22 | طائرة خاصة لكبار الشخصيات تابعة سابقاً لسلاح الجو الألماني الشرقي. |
 | ليكن L-410 | 1991–2000 | 4 | 53+09 - 53+12 | طائرة خاصة لكبار الشخصيات تابعة سابقاً لسلاح الجو الألماني الشرقي. |
 | إيرباص A310 MRT | 1991–2021 | 1 | 10+23 | "كورت شوماخر" ، [ 25 ] سابقًا طائرة إيرباص A310-304 DDR-ABC ، ولاحقًا D-AOAC التابعة لشركة إنترفلوغ |
 | إيرباص A310 | 1993–2013 | 2 | 10+21 - 10+22 | طائرات حكومية سابقة لألمانيا الشرقية. |
 | إيرباص A310 MRTT | 2007–2021 | 4 | 10+24 | "أوتو ليلينتال" ، [ 25 ] سابقًا إيرباص A310-304 D-AIDA التابعة لشركة لوفتهانزا |
| 1999–2022 | 10+25 | "هيرمان كول" ، [ 25 ] سابقًا إيرباص A310-304 D-AIDB التابعة لشركة لوفتهانزا | |||
| 2001–2021 | 10+26 | "هانز غريد" ، [ 25 ]، وهي سابقًا طائرة إيرباص A310-304 "سباير" D-AIDE التابعة لشركة لوفتهانزا | |||
| 10+27 | "أوغست أويلر" [ 25 ] سابقا إيرباص A310-304 " فيلباخ" D-AIDI من لوفتهانزا | ||||
 | إيرباص A340 | 2011–2023 | 2 | 16+01 | طائرة إيرباص A340-313X VIP، " كونراد أديناور " سابقًا "لايبزيغ" D-AIGR التابعة لشركة لوفتهانزا [ 26 ] |
| 16+02 | طائرة إيرباص A340-313X VIP، "ثيودور هيوس" سابقًا "جومرزباخ" D-AIFB التابعة لشركة لوفتهانزا، تم بيعها إلى الولايات المتحدة [ 26 ]. | ||||
 | بومباردييه غلوبال إكسبريس 5000 | 2011–2019 | 1 | 14+01 | تحطمت الطائرة في 16 أبريل 2019 في مطار برلين شونيفيلد، ولم تعد إلى الخدمة. وخلص تحقيق إلى أن السبب هو سوء الصيانة من قبل شركة لوفتهانزا بومباردييه لخدمات الطيران . [ 27 ] [ 28 ] |
طائرات الهليكوبتر
| صورة | الطائرات | متغير | أصل | كمية | في الخدمة من - إلى | تسجيل / تعيين | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| طائرات الهليكوبتر | |||||||
 | بيل يو إتش-1 إيروكوا | يو إتش-1 دي |  الولايات المتحدة
| 4 | 1968 - 2000 | 70+83 | كان سابقاً في سلاح الجو الألماني الغربي . [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ] |
| — | |||||||
| 71+13 | |||||||
| 71+62 | |||||||
 | ميل مي-8 | ميل مي-8 إس (هيب-سي) |  الاتحاد السوفياتي | 6 | 1991 - 1996 | 93+51 | كانت سابقاً ضمن أسطول الشخصيات المهمة التابع لسلاح الجو الألماني الشرقي . |
| 1991 - 1996 | 93+52 | ||||||
| 1991 - 1996 | 93+53 | ||||||
| 1991 - 1996 | 93+54 | ||||||
| 1990 - 1996 | 93+55 | ||||||
| 1991 - 1996 | 93+56 | ||||||
 | سيكورسكي إتش-34 | إتش-34 جي 2 تشوكتاو | الولايات المتحدة | 2 | 1959 - 1972 | 80+34 | [ 32 ] |
| — | |||||||
 | بريستول 171 سيكامور | مارك 52 |  المملكة المتحدة | 2 | 1958 - 1959 | CA+327 | |
| CA+328 | |||||||
ملحوظات
- ↑ حرفيًا: " خدمة جاهزية الطيران التابعة لوزارة الدفاع الاتحادية "
مراجع
- ^ "Luftwaffe: Letzter Airbus A310 ausgemustert" [ Luftwaffe: آخر طائرة إيرباص A310 خرجت من الخدمة ] . فلوج ريفو (بالألمانية). 15 يونيو 2022. مؤرشفة من الأصلي في 7 يوليو 2022 . تم الاسترجاع في 4 يوليو 2022 .
- ^ @Team_Luftwaffe (11 أبريل 2022). "Die ursprünglich für Ende فبراير geplante Außerdienststellung des Letzten Verliebenen A310 MedEvac wurde aufgrund der russischen Invasion verschoben" [ تم التخطيط لإيقاف تشغيل آخر طائرة MedEvac A310 المتبقية في نهاية فبراير، ولكن تم تأجيلها الآن بسبب الغزو الروسي. ] ( تغريدة ) (بالألمانية) – عبر تويتر .
- ^ "Die Luftwaffe der Bundeswehr" . الجيش الألماني . 13 أكتوبر 2025. مؤرشفة من الأصلي في 28 نوفمبر 2019 . تم الاسترجاع في 13 أكتوبر 2025 .
- ^ "Luftwaffe : Flugbereitschaft – die Flugzeuge" . فلوج روف . 6 ديسمبر 2018 أرشفة من الأصلي في 13 يناير 2019 . تم الاسترجاع في 12 يناير 2019 .
- ^ "BER – das neue Flugziel der Flugbereitschaft des BMVg" . الجيش الألماني . 21 أكتوبر 2020. مؤرشفة من الأصلي في 12 يناير 2021 . تم الاسترجاع في 10 يناير 2021 .
- ^ "Hubschrauber verlegt - Vier Jahre früher als geplant – Der Fluglärm in Tegel ist Geschichte" . 30 أكتوبر 2025 . تم الاسترجاع في 13 نوفمبر 2025 .
- ^ زويرجر ، باتريك (23 يونيو 2022). "Erste A321LR for die Luftwaffe: Ein Hauch von 'Military Business Class''« [ أول طائرة من طراز A321LR لسلاح الجو الألماني: لمسة من "درجة رجال الأعمال العسكرية" ]» . مجلة الطيران (بالألمانية). مؤرشفة من الأصل بتاريخ 11 يونيو 2023. تم الاطلاع عليها بتاريخ 11 يونيو 2023 .
- ^ كانساس (14 أغسطس 2022). "Übernahme durch das BAAINBw في هامبورغ: Zweite A321LR für die Luftwaffe" . فلوج ريفو (بالألمانية). مؤرشفة من الأصلي في 8 أبريل 2023 . تم الاسترجاع 11 يونيو 2023 .
- ^ "إيرباص A350 "كونراد أديناور" في الدوري الألماني - مجلة Bundeswehr" . 16 نوفمبر 2022. مؤرشفة من الأصلي في 21 أبريل 2025 . تم الاسترجاع في 24 سبتمبر 2025 .
- ^ "اسم Traditionsreicher für den neuen A350 der Flugbereitschaft des BMVg" . www.bundeswehr.de (باللغة الألمانية). 24 نوفمبر 2020. مؤرشفة من الأصلي في 16 مارس 2024 . تم الاسترجاع في 24 سبتمبر 2025 .
- ^ زويرجر ، باتريك (16 مارس 2023). ""Theodor Heuss": Die nächste A350 für Deutschland ist Fertig" . www.flugrevue.de (باللغة الألمانية). مؤرشفة من الأصلي في 21 ديسمبر 2024. تم الاسترجاع 24 سبتمبر 2025 .
- ^ زويرجر ، باتريك (8 يناير 2021). "A350 "كورت شوماخر" موجود رسميًا في المحكمة" . www.flugrevue.de (باللغة الألمانية). مؤرشفة من الأصلي في 2 يونيو 2024 . تم الاسترجاع في 24 سبتمبر 2025 .
- ↑ "إيرباص A321-200" . www.bundeswehr.de (بالألمانية). مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 سبتمبر 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 سبتمبر 2025 .
- ↑ "A319CJ" . www.bundeswehr.de (بالألمانية). مؤرشف من الأصل بتاريخ 20 سبتمبر 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 سبتمبر 2025 .
- ^ "Beobachtungsflugzeug für "Offener Himmel" über Südkorea" . www.bundeswehr.de (باللغة الألمانية). 5 سبتمبر 2024 . تم الاسترجاع في 24 سبتمبر 2025 .
- ^ شوارتز ، كارل (1 أبريل 2023). "Die A319 OH ist das fliegende Auge der Bundeswehr" . www.flugrevue.de (باللغة الألمانية). مؤرشفة من الأصلي في 17 يوليو 2025 . تم الاسترجاع في 24 سبتمبر 2025 .
- ^ "Rolls-Royce Triebwerke liefern Schub für Global 6000 der deutschen Flugbereitschaft" . www.rolls-royce.com . مؤرشفة من الأصلي في 9 ديسمبر 2024 . تم الاسترجاع في 24 سبتمبر 2025 .
- ^ تومالا ، فولكر ك. (3 ديسمبر 2019). "تمتلك Luftwaffe كل ثلاثة أسماء عالمية جديدة 6000" . Aerobuzz.de (باللغة الألمانية) . تم الاسترجاع في 24 سبتمبر 2025 .
- ↑ "Global 5000" . www.bundeswehr.de (بالألمانية). مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 سبتمبر 2025 .
- ↑ غوبيش، مايكل. "أول طائرة من طراز غلوبال 5000 تابعة لسلاح الجو الألماني تدخل الخدمة" . فلايت غلوبال . مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه في 24 سبتمبر 2025 .
- ^ "Die Flugbereitschaft des Bundesministeriums der Verteidigung" . الجيش الألماني (في المانيا). 21 فبراير 2022. مؤرشفة من الأصلي في 30 سبتمبر 2022 . تم الاسترجاع في 25 يونيو 2022 .
- ^ تنقيح ES&T (15 يناير 2024). "Drei VIP-Hubschrauber Cougar sollen ersetzt werden" . esut.de (باللغة الألمانية). مؤرشفة من الأصلي في 24 يناير 2025 . تم الاسترجاع في 16 يناير 2024 .
- ↑ "لوفتفافه 12+01" . صور جوية - ملف الطائرة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 نوفمبر 2024 .
- ↑ "كونفير CV-440-0، 12+04، 12+05" . صور جوية - ملف الطائرة . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 مارس 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 نوفمبر 2024 .
- 1 2 3 4 5 "طائرة إيرباص A310" . www.bundeswehr.de (بالألمانية). الجيش الألماني . 15 مايو 2019. مؤرشف من الأصل في 28 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2022 .
- 1 2 "Dienstende für die Letzte A340 der Flugbereitschaft" . فلوج ريفو (بالألمانية). 30 أكتوبر 2023. مؤرشفة من الأصلي في 20 يونيو 2025 . تم الاسترجاع في 21 أكتوبر 2024 .
- ^ ماتياس جيباور (25 نوفمبر 2019). "Flugbereitschaft: Fehler von Lufthansa-Technikern lösten Unfallflug aus" . دير شبيجل (في المانيا). ISSN 2195-1349 . مؤرشفة من الأصلي في 18 أبريل 2023 . تم الاسترجاع 11 يونيو 2023 .
- ^ "لوفتهانزا: Ursache für Beinahe-Crash von Regierungsflieger steht fest" . برلينر مورجنبوست (في المانيا). وكالة حماية البيئة . 27 نوفمبر 2019 . تم الاسترجاع 11 يونيو 2023 .
- ↑ www.rth.info، الفريق. "rth.info | إحدى الأساطير تصل إلى den Ruhestand: Flyout der Bell UH-1D in der Luftwaffe (الجزء 2)" . www.rth.info (باللغة الألمانية). مؤرشفة من الأصلي في 16 مايو 2025 . تم الاسترجاع في 24 سبتمبر 2025 .
- ^ "وداعا هيوي – Dienstzeitende für den Teppichklopfer" . Soldat-und-technik.de (باللغة الألمانية). 24 يونيو 2021 . تم الاسترجاع في 24 سبتمبر 2025 .
- ↑ www.rth.info، الفريق. "rth.info | إحدى الأساطير تصل إلى den Ruhestand: Flyout der Bell UH-1D in der Luftwaffe (الجزء 1)" . www.rth.info (باللغة الألمانية). مؤرشفة من الأصلي في 14 أغسطس 2024 . تم الاسترجاع في 24 سبتمبر 2025 .
- ↑ "طائرة بتفاصيلها - معرض صور سيكورسكي إتش-34 تشوكتاو (إس-58)" . b-domke.de . مؤرشف من الأصل في 5 يناير 2020. تم الاطلاع عليه في 24 سبتمبر 2025 .
- أجنحة النقل الجوي التابعة للقوات الجوية الألمانية
- الوحدات والتشكيلات العسكرية التي تم إنشاؤها عام 1974