تويوتا جي آر ياريس

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 29 صور
الموسوعة الحرة

تويوتا جي آر ياريس ( باليابانية :トヨタ・GRヤリス، بالروماجي : Toyota Jīāru Yarisu ) هي سيارة رياضية مدمجة تُصنّعها تويوتا منذ عام 2020 بمساعدة قسم جازو ريسينغ (GR) التابع لها . وهي سيارة هاتشباك بثلاثة أبواب صُممت لتلبية متطلبات بطولة العالم للراليات (WRC) . تتوفر جي آر ياريس بنظام دفع رباعي، بالإضافة إلى تعديلات جوهرية أخرى تميزها عن ياريس XP210 ذات الخمسة أبواب ، حيث يستند تصميم الجزء الخلفي منها إلى كورولا E210 الأكبر حجماً .

ملخص

عندما طُوّرت سيارة ياريس XP210 هاتشباك، قررت تويوتا طرحها بهيكل خماسي الأبواب فقط، نظرًا لتراجع شعبية سيارات الهاتشباك ثلاثية الأبواب. ورغم أن القرار كان منطقيًا من الناحية المالية، إلا أنه شكّل مشكلة لفريق تويوتا المشارك في بطولة العالم للراليات، الذي رأى أن سيارة الهاتشباك ثلاثية الأبواب هي الأنسب للمنافسة. [ 3 ]

على الرغم من تكلفة تطوير طراز عالي الأداء محدود الإنتاج، شعر الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا، أكيو تويودا ، بأهمية استمرار تمثيل الشركة في بطولة العالم للراليات، لذا سمح بتطوير سيارة GR Yaris. وصرح تويودا لاحقًا بأنه اعتبر GR Yaris مشروعًا شغوفًا بالنسبة له، نابعًا من رغبته في أن تقوم الشركة بتطوير وبناء سيارة رياضية بتصميمها الخاص، على عكس سيارة 86 (التي طُوّرت بالاشتراك مع سوبارو وبُنيت من قبلها) أو سيارة GR Supra (التي طُوّرت بالاشتراك مع بي إم دبليو وبُنيت من قبل ماجنا شتاير ). [ 3 ] [ 4 ]

تصميم

للوفاء بقواعد اعتماد بطولة العالم للراليات (WRC)، كان على تويوتا إنتاج 2500 وحدة على الأقل من سيارة GR Yaris خلال فترة 12 شهرًا متواصلة، مع أن تويوتا تدّعي أن العدد يصل إلى 25000 وحدة. [ 5 ] [ 1 ] يُشترط على سيارات الرالي المعتمدة لبطولة العالم للراليات استخدام نفس الهيكل الأساسي لسيارة الإنتاج، بينما تتوفر سيارة Yaris من سلسلة XP210 القياسية بهيكل خماسي الأبواب فقط، وهو ما اعتبرته تويوتا وتويودا غير مناسب. [ 6 ] شارك فريق Gazoo Racing WRT ، بقيادة مدير الفريق وبطل العالم للراليات أربع مرات تومي ماكينن ، بشكل كبير في تصميم السيارة. كان التحدي هو بناء سيارة قادرة على التجهيز للمشاركة في سباقات بطولة العالم للراليات، وفي الوقت نفسه مناسبة للقيادة اليومية. [ 4 ]

بالتعاون مع فريق الرالي، قامت شركة غازو ريسينغ ببناء نماذج أولية وسيارات تجريبية من خلال تعديل سيارات ياريس الإنتاجية بشكل كبير، ثم أعيد هندستها لتصبح سيارة تلبي احتياجات المستهلك العادي. وقد أمضى كل من تويودا وماكينن وقتًا في تجربة قيادة هذه السيارات التجريبية وسيارات ما قبل الإنتاج على الثلج والحصى والطرق المعبدة. [ 7 ] [ 8 ]

كان أحد أبرز التغييرات عندما قرر الفريق تزويد سيارة الهاتشباك ثلاثية الأبواب بنظام دفع رباعي ، وقاعدة عجلات خلفية أعرض، ونظام تعليق مزدوج الترقوة لتحمل عزم الدوران المتزايد بشكل ملحوظ. [ 3 ] تطلبت التغييرات التصميمية بناء سيارة GR Yaris على أساس يجمع بين الجزء الأمامي من هيكل GA-B الخاص بسيارة Yaris القياسية والجزء الخلفي من منصة GA-C المستخدمة في سيارة Corolla ، بالإضافة إلى منتجات تويوتا الأخرى. [ 9 ] ولتخفيف الوزن، تستخدم GR Yaris أيضًا الألومنيوم في غطاء المحرك الأمامي وغطاء صندوق الأمتعة وألواح الأبواب. كما تستخدم البلاستيك المقوى بألياف الكربون في لوحة السقف، والتي تم تشكيلها باستخدام طريقة قولبة الصفائح المركبة . [ 1 ] في النهاية، صرح كبير المهندسين، ناووهيكو سايتو، بأنه تمكن من تلبية 90% من طلبات التصميم التي قدمها ماكينن وفريق بطولة العالم للراليات. [ 3 ]

تعتمد السيارة الإنتاجية على محرك G16E-GTS ثلاثي الأسطوانات سعة 1.6 لتر، من تصميم شركة Gazoo Racing ، مزود بشاحن توربيني وحقن مباشر / في منفذ السحب، يولّد قوة تتراوح بين 192 و200 كيلوواط (257-268 حصانًا؛ 261-272 حصانًا متريًا) وعزم دوران يتراوح بين 360 و 370 نيوتن متر (266-273 رطل قدم) ، مع اختلاف هذه القيم تبعًا لأنظمة الانبعاثات في بعض الأسواق. ويتصل المحرك بناقل حركة يدوي ذكي بست سرعات من سلسلة V16 ("iMT") ونظام دفع رباعي دائم "GR-Four". وتتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/ساعة (0-62 ميل/ساعة) في غضون 5.2 إلى 5.5 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى المحددة إلكترونيًا 230 كم/ساعة (143 ميل/ساعة) .          

تم الكشف عن سيارة GR Yaris في معرض طوكيو للسيارات 2020 ، [ 10 ] [ 11 ] وهي تُباع في اليابان، وأوروبا، وأستراليا، ونيوزيلندا، وجنوب إفريقيا، [ 12 ] وتايلاند، وماليزيا، [ 13 ] وإندونيسيا، [ 14 ] وسنغافورة، والفلبين، [ 15 ] والمكسيك، [ 16 ] والأرجنتين، وتايوان، والشرق الأوسط. [ 17 ] [ 18 ]

لم تُطرح سيارة GR Yaris في الولايات المتحدة أو كندا؛ ويعزو المحللون ذلك إلى انخفاض حجم مبيعاتها المتوقع، وتوقف إنتاج سيارة Yaris القياسية في هاتين السوقين، وعدم وجود أي تشابه بينها وبين أحدث طراز من Yaris الذي بيع في المنطقة، والذي كان في الأصل سيارة Mazda2 معاد تسميتها وتعديل تصميمها بشكل طفيف . [ 19 ] وقد استقبلت المنطقتان سيارة GR Corolla الأكبر حجماً ذات الخمسة أبواب في عام 2022 كطراز لعام 2023.

جي آر ياريس آر إس

حصريًا للسوق اليابانية، تُقدم تويوتا سيارة GR Yaris RS ذات الدفع الأمامي ، وهي سيارة اقتصادية. ونظرًا لافتقارها لنظام الدفع الرباعي، فقد تم الاستغناء عن شعار "GR-Four"، إلا أن تصميمها الخارجي مطابق تمامًا لطراز RZ القياسي. تحت غطاء المحرك، تم استبدال محرك GR بمحرك Dynamic Force أكثر شيوعًا، وهو محرك M15A-FKS ثلاثي الأسطوانات، ذو سحب طبيعي ، سعة 1.5 لتر، بقوة 88 كيلوواط (118 حصانًا؛ 120 حصانًا متريًا) ، والمقترن بناقل الحركة المتغير باستمرار K120 "Direct Shift" . يتضمن ناقل الحركة Direct Shift ترسًا أولًا فعليًا (يُعرف باسم "ترس الانطلاق") وتسعة تروس محاكاة إضافية، ليصبح المجموع عشرة تروس. كما تستخدم RS نظام الفرامل الموجود في طرازات Yaris العادية. [ 20 ] [ 21 ] ومع ذلك، فقد تم الإبقاء على نظام التعليق الخلفي ذي العظم المزدوج. يبلغ وزنها 1130 كجم (2491 رطلاً) ، أي أخف بمقدار 150 كجم (331 رطلاً) من طراز RZ وطراز GR Yaris الدولي، الذي يزن 1280 كجم (2822 رطلاً) .         

في أبريل 2022، طُرحت نسخة "الحزمة الخفيفة" للبيع، والتي خفضت الوزن إلى 1110 كجم (2447 رطلاً) . [ 22 ] تم إيقاف إنتاجها عند إطلاق النسخة المُحسّنة واستبدالها بنسخة RC في يناير 2024.  

جي آر ياريس آر سي (2024-حتى الآن)

منذ إطلاق النسخة المُحسّنة، حلت فئة RC محل فئة RS السابقة. صُممت فئة RC لتكون سيارة أساسية لسيارات السباق، وهي خفيفة الوزن وتفتقر إلى ميزات الراحة مثل مكيف الهواء ونظام الملاحة ونظام الصوت، وتستخدم مصابيح أمامية هالوجينية. كانت فئة RC متوفرة بلون واحد فقط هو "الأبيض الفائق II". [ 23 ]

في البداية، لم يكن نظام القيادة الآمنة "Toyota Safety Sense" متاحًا، [ 24 ] ولكنه أصبح من المعدات القياسية لجميع الطرازات في منتصف عام 2025. [ 25 ]

تحديث 2024

في 12 يناير 2024، وخلال معرض طوكيو للسيارات ، خضعت السيارة لتحديثات، ولأول مرة أضافت تويوتا خيار ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات ، بالإضافة إلى مبدلات سرعة يدوية على غرار سيارات الفورمولا 1 للوضع شبه الأوتوماتيكي. [ 26 ] تم تطوير محرك G16E-GTS ثلاثي الأسطوانات سعة 1.6 لتر لإنتاج 224 كيلوواط (300 حصان؛ 305 حصان متري) وعزم دوران 400 نيوتن متر (295 رطل قدم) لطراز السوق الياباني، وهو ما يضاهي أداء GR Corolla. تشمل ترقيات المحرك أيضًا نظام صمامات مُعزز ، ومادة جديدة غير مُعلنة لصمامات العادم ، وزيادة في ضغط الحقن المباشر ، ومستشعر جديد لضغط هواء السحب، ومكابس خفيفة الوزن مُعاد تصميمها . كما تم تحسين صلابة الهيكل ونظام التعليق لدعم زيادة القوة. أُعيد تصميم لوحة القيادة لتكون أكثر تركيزًا على السائق، مما يميزها عن ياريس القياسية. [ 27 ] أصبحت GR-Four الآن قياسية لجميع الطرازات.     

من المقرر أن يبدأ إنتاج سيارة GR Yaris المحدثة للسوق الأسترالية في أواخر عام 2024 مع وصول عمليات التسليم إلى صالات العرض في أوائل عام 2025. [ 28 ]

تم إطلاق سيارة GR Yaris المُحسّنة في إندونيسيا خلال معرض GIIAS 2024. [ 29 ] وتم إطلاقها في بروناي في 3 يناير 2025، [ 30 ] وفي ماليزيا في 5 يناير 2025. [ 31 ] وفي عام 2025، تم إطلاق GR Yaris في السوق الصينية. [ 32 ]

في اليابان، أُضيفت حزمة الأداء الديناميكي الهوائي في أكتوبر 2025. وهي متوفرة كخيار إضافي لطرازَي RC وRZ "عالي الأداء". وتشمل هذه الحزمة غطاء محرك من الألومنيوم مزود بفتحات تهوية، وجناحًا أماميًا سفليًا، وفتحات تهوية في الرفارف، وغطاءً سفليًا لخزان الوقود، وجناحًا خلفيًا متغيرًا، وفتحة تهوية في المصد الخلفي. [ 33 ]

تم الكشف عن سيارة GR Yaris المحدثة في الشرق الأوسط في 16 ديسمبر 2025. وهي متوفرة مع حزمة الأداء الديناميكي الهوائي. [ 34 ]

في مارس 2026، خضعت سيارة GR Yaris لتغييرات طفيفة، شملت عجلة قيادة جديدة، وتعديلات على نظام التوجيه الكهربائي، وإعدادات ممتص الصدمات. [ 35 ] كما بدأت تويوتا بتوفير فرامل ركن عمودية، قريبة من عجلة القيادة، كخيار مُثبّت من المصنع في فئة RC. [ 36 ]

إصدارات خاصة

جي آر إم إن ياريس (2022)

سيارة GRMN Yaris (اختصارًا لـ Gazoo Racing، تم تعديلها بواسطة خبير حلبة نوربورغرينغ ) هي نسخة محدودة الإنتاج (500 وحدة) مبنية على سيارة GR Yaris RZ مع:

  • تمت زيادة عزم دوران المحرك بمقدار 20 نيوتن متر (15 رطل قدم) ليصل إلى 390 نيوتن متر (288 رطل قدم) ، بينما ظل رقم القدرة الحصانية دون تغيير.    
  • تم تعديل ناقل الحركة ذي النسب المتقاربة وإضافة مجموعة تروس نهائية منخفضة. استُخدمت مادة SNCM، وأُضيفت معالجة بالرش إلى التروس الأول والثالث والرابع والخامس والنهائي، مما يُزعم أنه يُحسّن بشكل كبير عزم الدوران الناتج عن الصدمات ومقاومة الإجهاد.
  • قابض معدني معزز على دولاب الموازنة ثنائي الكتلة .
  • استخدام ألياف الكربون المقواة بالبوليمر المنسوجة بنمط التويل لغطاء المحرك والسقف وإزالة مقاعد الركاب الخلفية، مما أدى إلى تقليل الوزن بحوالي 20 كجم (44.1 رطل) .  
  • زيادة عدد اللحامات النقطية بمقدار 545 وتعزيز صلابة الهيكل من خلال تطبيق 12 مترًا إضافيًا (39.4 قدمًا) من المادة اللاصقة الهيكلية.  

إلى جانب سيارة ياريس GRMN العادية، توفرت أيضًا خيارات "حزمة الحلبات" و"حزمة الرالي". تشمل حزمة الحلبات عجلات BBS GRMN مصممة خصيصًا مقاس 18 بوصة، ومكابح مقاس 18 بوصة، وممتصات صدمات بيلشتاين مع قوة تخميد قابلة للتعديل، وجناح خلفي من ألياف الكربون (نسيج قطني مائل)، وعتبات جانبية، وجناح سفلي. أما حزمة الرالي فتشمل ممتصات صدمات GR ومجموعة وصلات تثبيت قصيرة، ومجموعة واقيات سفلية GR، وقضيب حماية GR (مع قضيب جانبي). ويمكن اختيار قطع حزمة الرالي بشكل منفصل.

تم الكشف عن السيارة في معرض طوكيو للسيارات 2022. وبدأت المبيعات في الربع الأول من عام 2022، مع فتح باب الطلبات المسبقة في 14 يناير 2022. [ 37 ] [ 38 ]

إصدار سيباستيان أوجييه (2024)

كُشِفَ عن هذه النسخة الخاصة من السيارة في رالي مونت كارلو بتاريخ 25 يناير 2024، إلى جانب نسخة كالي روفانبيرا. [ 39 ] واقتصر الإنتاج على 100 وحدة لليابان و100 وحدة لأوروبا. تستند هذه النسخة إلى طراز Type 24 RZ عالي الأداء، وجميعها مطلية باللون الرمادي غير اللامع، وتتضمن ميزات خاصة مثل جناح خلفي خفيف الوزن مصنوع من البلاستيك المقوى بألياف الكربون، وعجلات BBS ألمنيوم خاصة بتصميم العلم الفرنسي، وشبكة أمامية مزخرفة، وملاقط مكابح زرقاء، وملصقات جانبية، وشعار S. Ogier Edition على الباب الخلفي. [ 40 ]

تتميز عجلة القيادة بخياطة حصرية باللون الأزرق والرمادي والأحمر بنمط ثلاثي الألوان، كما تم تجهيزها بشارة تذكارية خاصة بفوز بطولة العالم للراليات (رقم تسلسلي من 001 إلى 200) أمام مقعد الراكب. وهي تُباع أيضاً في أسواق أوروبية مختارة. [ 41 ]

إصدار كالي روفانبيرا (2024)

كُشِفَ عن هذه النسخة الخاصة من السيارة في رالي مونت كارلو في 25 يناير 2024، إلى جانب نسخة سيباستيان أوجييه. وتتميز السيارة بتصميم ثلاثي الألوان وشعار رقم سيارة روفانبيرا "69"، وجناح خلفي متغير من ألياف الكربون المقوى بالبوليمر، وعجلات من الألومنيوم من نوع BBS تحمل شعار TOYOTA GAZOO Racing، وملصقات جانبية وخلفية على المصد. [ 42 ]

تم استبدال وضعي القيادة على الطرق الوعرة والطرق الممهدة القياسيين في السيارة بوضعي "القيادة الدائرية" و"القيادة على الطرق الممهدة". يُعد وضع "القيادة الدائرية" وضعًا للانجراف يُحسّن من الترابط المباشر بين العجلات الأمامية والخلفية، بينما يستفيد وضع "القيادة على الطرق الممهدة" إلى أقصى حد من الترس التفاضلي الخلفي ذي السرعة الثابتة [ 43 ].

يقتصر الإنتاج على 100 وحدة لليابان و100 وحدة لأوروبا.

موريزو آر آر (2026)

كشفت شركة تويوتا غازو ريسينغ النقاب عن سيارة GR Yaris MORIZO RR لأول مرة في يناير 2026 في معرض طوكيو للسيارات . [ 44 ]

موريزو آر آر هي نسخة محدودة الإنتاج مبنية على أساس جي آر ياريس آر زد، وتتميز بلوحة عدادات رقمية مُعدّلة تعرض وضع القيادة الجديد، موريزو، بدلاً من وضع القيادة على الطرق الوعرة . عجلة القيادة أصغر من الطراز الأساسي، ومزودة بمبدلات سرعة يدوية مُعدّلة. كما تم تغيير المفاتيح المثبتة على عجلة القيادة لتحسين سهولة الاستخدام في رياضة السيارات، مستوحاة من المفاتيح المستخدمة في سيارة الرالي جي آر ياريس رالي 2. [ 45 ] تتشابه مع الطراز الأساسي، ولكن مع ميزات خارجية خاصة، تشمل جناحًا خلفيًا من ألياف الكربون، وجناحًا أماميًا، وعتبات جانبية، وغطاء محرك من ألياف الكربون. [ 46 ]

يقتصر الإنتاج على 100 وحدة لليابان و100 وحدة لأوروبا. [ 47 ]

نماذج مفاهيمية

جي آر ياريس الهيدروجين

سيارة GR Yaris Hydrogen هي سيارة GR Yaris مزودة بمحرك G16E-GTS معدل ليعمل بوقود الهيدروجين . [ 48 ] [ 49 ]

رياضة السيارات

شكلت سيارة GR Yaris الأساس لسيارة GR Yaris Rally1 التي ظهرت لأول مرة في موسم بطولة العالم للراليات 2022. [ 50 ] كما ظهرت لأول مرة في فئة Rally2 عام 2024. [ 51 ]

الجوائز

في يناير 2021، حازت سيارة GR Yaris على لقب أفضل سيارة هاتشباك رياضية لهذا العام من مجلة What Car?. [ 52 ] وقد منحت المجلة سيارة GR Yaris خمس نجوم من أصل خمس في تقييمها للسيارة. [ 53 ]

حصلت سيارة GR Yaris على جائزة سيارة العام في المملكة المتحدة لعام 2021، بالإضافة إلى فوزها بجائزة أفضل أداء. [ 54 ] [ 55 ]

إنتاج

بدأ إنتاج سيارة GR Yaris في سبتمبر 2020 على خط تجميع مخصص في مصنع موتوماتشي ، الذي تطلق عليه تويوتا اسم "مصنع GR" ويعمل فيه فريق من الحرفيين المهرة. [ 7 ]

في 30 يوليو 2021، تم تمديد إنتاج سيارة GR Yaris لمدة عامين بسبب الطلب القوي على السيارة، وسيستمر إنتاجها حتى عام 2025. [ 56 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 3 "تويوتا تُطلق سيارة GR Yaris" (بيان صحفي). تويوتا. 10 يناير 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أغسطس 2020 .
  2. ↑ "التصميم 202010000" . هيئة الملكية الفكرية الأسترالية | البحث عن التصميم الأسترالي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أكتوبر 2021 .
  3. 1 2 3 4 بيركنز، كريس (16 يناير 2020). "هكذا ظهرت سيارة تويوتا جي آر ياريس 2021 الخاصة بالهومولوجيشن" . رود آند تراك . تم الاطلاع عليه في 3 أغسطس 2021 .
  4. 1 2 ويستبروك، جاستن ت. (1 أكتوبر 2020). "قاد أكيو تويودا، رئيس تويوتا، تطوير سيارة تويوتا ياريس جي آر 2020 الرائعة من مقعد السائق" . جالوبنيك . تم الاطلاع عليه في 3 أغسطس 2021 .
  5. ↑ "لوائح بطولة العالم للراليات التابعة للاتحاد الدولي للسيارات" .
  6. ↑ بيركنز، كريس (16 يناير 2020). "هكذا ظهرت سيارة تويوتا جي آر ياريس 2021 الخاصة بالهومولوجيشن" . رود آند تراك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 نوفمبر 2021 .
  7. 1 2 بيتراني، ماتي (30 سبتمبر 2020). "هذا الفيديو يُظهر كيف قاد الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا كل نموذج أولي من سيارة GR Yaris" . ذا درايف . تم الاطلاع عليه في 3 أغسطس 2021 .
  8. ↑ جي آر ياريس: كيف بدأت (فيديو). فريق تويوتا غازو للسباقات . 30 سبتمبر 2020.
  9. ↑ "6 أشياء تعلمتها عن سيارة تويوتا GR ياريس ذات الدفع الرباعي" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يوليو 2021 .
  10. ↑ «تويوتا جي آر ياريس الجديدة : صُممت في خضم منافسات بطولة العالم للراليات» (بيان صحفي). أوروبا: تويوتا. ١٠ يناير ٢٠٢٠. تاريخ الاطلاع: ٢٢ نوفمبر ٢٠٢٠ . 
  11. ↑ "GR Yaris" . أوروبا: تويوتا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 نوفمبر 2020 .
  12. ↑ رايموند، شارلين (1 ديسمبر 2020). "تويوتا تُطلق سيارة GR Yaris محليًا في منتصف عام 2021" . ويلز 24. جنوب أفريقيا . تاريخ الاسترجاع: 25 ديسمبر 2020 .
  13. ↑ لي، جوناثان (17 ديسمبر 2020). "إطلاق تويوتا جي آر ياريس في ماليزيا - نسخة خاصة ببطولة العالم للراليات بمحرك توربو سعة 1.6 لتر بقوة 261 حصانًا، ونظام دفع رباعي، وناقل حركة يدوي بست سرعات، بسعر 299 ألف رينغيت ماليزي" . paultan.org . تاريخ الاطلاع: 6 فبراير 2021 .
  14. ^ أنديكا، م لطفي (23 مارس 2021). "GR Yaris Dibanderol Rp 800 Jutaan di Indonesia، Sudah Bisa Dipesan!" . ديتيك أوتو (باللغة الإندونيسية). اندونيسيا . تم الاسترجاع في 24 أبريل 2021 .
  15. ↑ ألتوفيروس، خوسيه (29 مارس 2021). "رسميًا: تويوتا جي آر ياريس قادمة إلى الفلبين" . autoindustriya.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2021 .
  16. ↑ تونغ، ماثيو هـ. (23 أبريل 2021). "سيارة تويوتا جي آر ياريس 2021 في المكسيك - نفدت الكمية خلال 24 ساعة!" . paultan.org . ماليزيا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أبريل 2021 .
  17. ↑ شودري، معروف حسين (16 ديسمبر 2025). "وصول تويوتا GR ياريس 2026 رسميًا إلى الشرق الأوسط مع حزمة الأداء الديناميكي الهوائي الجديدة" . درايف أرابيا . تم الاطلاع عليه في 3 مايو 2026 .
  18. ↑ "السيارات: تويوتا GR ياريس المستوحاة من سباقات الرالي العالمية تصل إلى البحرين" . www.gdnonline.com . 24 ديسمبر 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 مايو 2026 .
  19. ↑ إلس، بيتر (26 يونيو 2021). "إليكم السبب وراء عدم بيع تويوتا لسيارة GR Yaris في الولايات المتحدة" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يوليو 2022 .
  20. ↑ «تويوتا تعلن عن تشكيلة طرازات GR Yaris الجديدة في اليابان» (بيان صحفي). تويوتا. 2 يونيو 2020. تاريخ الاطلاع: 22 نوفمبر 2020 .
  21. ↑ بادينو، أدريان (2 يونيو 2020). "تويوتا جي آر ياريس، النسخة الأساسية في اليابان، بقوة 118 حصانًا فقط وناقل حركة CVT" . Motor1 . الولايات المتحدة . تاريخ الاسترجاع: 22 نوفمبر 2020 .
  22. ↑ حزمة الإضاءة لسيارة GR Yaris RS (ملف PDF) . اليابان: تويوتا. أبريل 2022. تاريخ الاطلاع: 16 يوليو 2022 .
  23. ↑ "トヨタ進化型「GRヤリス」のRCはモタスポツツ"" . Auto Messe Web (باللغة اليابانية) . تم الاسترجاع في 2 فبراير 2026 .
  24. ↑ "اطلع على ميزات السلامة في سيارة GR Yaris! أليست تقنيات السلامة المتقدمة من التجهيزات القياسية؟" . Autonavi.car (باللغة اليابانية). 23 أغسطس 2024. تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2026 .
  25. ↑ "1.6リッターで"300馬力"超え! トヨタの"4人乗り"4WDスポーツカーがスゴイ! MTも用意の"進化し続ける"トヨタGRヤリスどんなクルマ？" . أخبار كوروما (باللغة اليابانية). 4 يناير 2025 . تم الاسترجاع في 2 فبراير 2026 .
  26. ↑ أندرسون، براد (12 يناير 2024). "تويوتا جي آر ياريس 2024 تضيف ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات، وقوة أكبر، ومقصورة مستوحاة من سيارات الرالي" . كارسكوبس .
  27. ↑ "سيارة GR Yaris موديل 2024 تحصل على ناقل حركة أوتوماتيكي، وقوة أكبر، وتصميم داخلي باهت" . Motor1.com .
  28. ↑ "تم الكشف عن سيارة تويوتا GR Yaris 2024 المحدثة بناقل حركة أوتوماتيكي وقوة أكبر، قادمة إلى أستراليا" .
  29. ^ "Pemesanan Toyota New GR Yaris Tidak Dibatasi, Harga Rp 1,1 Miliaran" . كومباس (في الإندونيسية). 19 يوليو 2024 . تم الاسترجاع في 1 فبراير 2026 .
  30. ↑ "التميز الهجين" . نشرة بورنيو . 4 يناير 2025. تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2025 .
  31. ↑ تان، داني (5 يناير 2025). "إطلاق سيارة تويوتا GR ياريس 2025 المحدثة في ماليزيا - ناقل حركة يدوي بست سرعات فقط، وناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات جديد لاحقًا، بقوة 300 حصان/400 نيوتن متر، بسعر 315,600 رينغيت ماليزي - paultan.org" . أخبار بول تان للسيارات . تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2025 .
  32. ↑ "驚異の830万円! 「進化版GRヤリス」発売! なぜ日本より高額？中国市場特有の事情とは" [ مبلغ مذهل 8.3 مليون ين! "ياريس GR المتطورة" معروضة للبيع الآن! لماذا هي أكثر تكلفة مما كانت عليه في اليابان؟ ما هي الظروف الفريدة للسوق الصينية؟ ] . أخبار كوروما (باللغة اليابانية). 15 سبتمبر 2025 . تم الاسترجاع في 1 فبراير 2026 .
  33. ↑ "GRヤリス「حزمة الأداء الجوي」を発売" .トヨタ自動車株式会社 公式企業サイト(في اليابانية) . تم الاسترجاع في 1 فبراير 2026 .
  34. ↑ "وصول سيارة تويوتا GR ياريس 2026 رسميًا إلى الشرق الأوسط مع حزمة الأداء الديناميكي الهوائي الجديدة - درايف أرابيا الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية ودول مجلس التعاون الخليجي" . درايف أرابيا . تاريخ الاطلاع: 8 فبراير 2026 .
  35. ↑ تشان، ميك (13 مارس 2026). "تويوتا جي آر ياريس 2026 - هاتشباك رياضية بقوة 304 حصان/400 نيوتن متر تحصل على تصميم جديد لعجلة القيادة، ونظام توجيه كهربائي مُحسّن، ومخمدات مُعدّلة" . بول تان . ماليزيا . تاريخ الاسترجاع: 18 مارس 2026 .
  36. ↑ غولسون، دانيال (12 يناير 2024). "تويوتا جي آر ياريس تحصل على ناقل حركة أوتوماتيكي اختياري بثماني سرعات، وتصميم داخلي مستوحى من سيارات الرالي، وفرامل يد عمودية" . جالوبنيك . تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2026 .
  37. ↑ "تويوتا غازو ريسينغ تُطلق سيارة جي آر إم إن ياريس في اليابان" (بيان صحفي). تويوتا. ١٤ يناير ٢٠٢٢. تاريخ الاطلاع: ١ فبراير ٢٠٢٤ .
  38. ↑ "هذه هي سيارة تويوتا GRMN ياريس ذات المقعدين القوية" . 14 يناير 2022.
  39. ↑ "進化型GRヤリスに「WRCドライバー監修特別仕様車」を設定-WRC (WRC)手、カッレ・ロバンペラ選手が監修した特別なGRヤリス－" (خبر صحفى) (باللغة اليابانية). トヨタ自動車株式会社. 25 يناير 2024 . تم الاسترجاع في 1 فبراير 2026 .
  40. ↑ "WRC ドライバズチャンピオンに輝いたセバスチャン・オジエ" [ تم طرح سيارة GR Yaris الخاصة التي صممها أبطال سائقي WRC Sébastien Ogier وKalle Rovanperä للبيع ] . السيارة والسائق (باللغة اليابانية). 22 مارس 2024 . تم الاسترجاع في 1 فبراير 2026 .
  41. ↑ تيم بولارد (27 مارس 2024). "سعر سيارة تويوتا جي آر ياريس 2024 هو 44,250 جنيهًا إسترلينيًا" . مجلة كار . تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2026 .
  42. ↑ "نقدم لكم سيارة GR Yaris، المصممة من قبل سائق تويوتا الرائد موريزو! يقتصر إنتاج سيارتي تويوتا "GR Yaris RZ High Performance Sébastien Ogier Edition" و"GR Yaris RZ High Performance Kalle Rovanperä Edition" على 200 وحدة فقط (الصفحة 2/2)" . موقع WEB CARTOP (باللغة اليابانية). 25 يناير 2025. تاريخ الاطلاع: 1 فبراير 2026 .
  43. ↑ "300 馬力超えトヨタが「新型スポーツモデル初公開へ!タボ×4輪""""" [ أكثر من 300 حصان! تويوتا تكشف النقاب عن "الموديل الرياضي الجديد" لأول مرة! أقوى مواصفات "Turbo x 4WD"! ما هي "Special GR Yaris" المزودة بوضع "Professional" الجديد ؟ أخبار كوراما (باللغة اليابانية). 7 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2026 .
  44. ↑ «تم الكشف لأول مرة عن سيارة GR Yaris MORIZO RR، المحدودة بـ 100 وحدة، وقد أثار تصميمها الزاوي ضجة على مواقع التواصل الاجتماعي» . موبي (باللغة اليابانية). 1 فبراير 2026. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2026 .
  45. ↑ "ظهور تويوتا GR ياريس موريزو RR موديل 2026 لأول مرة - 200 وحدة؛ ناقل حركة أوتوماتيكي 8 سرعات GR-DAT؛ ترقيات مستوحاة من سيارة سباق نوربورغرينغ" . Paultan.org . 9 يناير 2026. تاريخ الاطلاع: 1 فبراير 2026 .
  46. ↑ "100台限定「GRヤリス موريزو" " . كارفيو (باللغة اليابانية). 8 يناير 2026 . تم الاسترجاع في 2 فبراير 2026 .
  47. ↑ «تويوتا غازو ريسينغ تعلن عن سيارة جي آر ياريس موريزو آر آر» . تويوتا (بيان صحفي). 9 يناير 2026. تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2026 .
  48. ↑ "تويوتا تستعرض سيارة GR Yaris التجريبية التي تعمل بالهيدروجين" . غرفة أخبار تويوتا أوروبا . 3 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 ديسمبر 2021 .
  49. ↑ "محرك سيارة تويوتا GR ياريس التجريبية ثلاثي الأسطوانات يعمل بالهيدروجين" . كارسكوبس . 2 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2021 .
  50. ↑ "تويوتا باكال بيركينالكان ياريس رالي 1 في صالون طوكيو للسيارات" [ تويوتا ستقدم ياريس رالي 1 في صالون طوكيو للسيارات ] . Motorsport.com (باللغة الإندونيسية). أندونيسيا. 10 يناير 2022 . تم الاسترجاع في 10 يناير 2022 .
  51. ↑ «تويوتا تكشف النقاب عن سيارة رالي 2 في اليابان» . wrc.com . WRC Promoter GmbH . 4 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 نوفمبر 2022 .
  52. ↑ "جوائز سيارة العام 2021: أفضل سيارة هاتشباك رياضية للعام" . www.whatcar.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 ديسمبر 2021 .
  53. ↑ "مراجعة تويوتا جي آر ياريس 2021" . www.whatcar.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 ديسمبر 2021 .
  54. ↑ غناتيكوف، كريستيان (8 مارس 2021). "تويوتا جي آر ياريس تتفوق على ديفندر وبوما وآي دي 3 لتفوز بلقب سيارة العام في المملكة المتحدة لعام 2021" . كارسكوبس . تم الاطلاع عليه في 9 مارس 2021 .
  55. ↑ هدسون، بول (8 مارس 2021). "مزيد من النجاح لتويوتا مع فوز سيارة GR Yaris بلقب سيارة العام في المملكة المتحدة" . صحيفة التلغراف . ISSN 0307-1235 . تاريخ الاسترجاع: 9 مارس 2021 . 
  56. ^ تروجيلو ، إستيفانيا (30 يوليو 2021). "تويوتا توسع إنتاج GR Yaris وهذا يمكن أن يعني المزيد من الوحدات للمكسيك" [ تويوتا توسع إنتاج GR Yaris وهذا قد يعني المزيد من الوحدات للمكسيك ] . موتور باسيون (بالإسبانية المكسيكية) . تم الاسترجاع في 2 أغسطس 2021 .