الغواصة الألمانية يو-202

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 6 صور
الموسوعة الحرة

كانت الغواصة الألمانية يو-202 غواصة من النوع السابع سي تابعة للبحرية الألمانية (كريغسمارين) خلال الحرب العالمية الثانية. تم وضع عارضة الغواصة في 18 مارس 1940 في حوض بناء السفن فريدريش كروب جيرمانياويرفت في كيل برقم الحوض 631، وتم إطلاقها في 10 فبراير 1941، ودخلت الخدمة في 22 مارس تحت قيادة النقيب هانز هاينز ليندر.

أغرقت تسع سفن بلغ مجموع حمولتها 34615 طنًا إجماليًا مسجلاً (GRT) وألحقت أضرارًا بأربع سفن أخرى بلغ مجموع حمولتها 35427 طنًا إجماليًا مسجلاً (GRT ).   

غرقت السفينة في الثاني من يونيو عام 1943 في شمال المحيط الأطلسي جراء قصف بقنابل الأعماق ونيران سفن حربية بريطانية بعد سلسلة طويلة من هجمات قنابل الأعماق. لقي 18 رجلاً حتفهم، بينما نجا 30 آخرون. [ 1 ] [ 3 ]

تصميم

سبقت الغواصات الألمانية من طراز VIIB، الأقصر منها ، غواصات من طراز VIIC . بلغت إزاحة الغواصة U-202 769 طنًا (757 طنًا إنجليزيًا) على السطح، و 871 طنًا (857 طنًا إنجليزيًا) تحت الماء. [ 4 ] بلغ طولها الإجمالي 67.10 مترًا (220 قدمًا وبوصتين) ، وطول هيكل الضغط 50.50 مترًا (165 قدمًا و8 بوصات ) ، وعرضها 6.20 مترًا (20 قدمًا و4 بوصات) ، وارتفاعها 9.60 مترًا (31 قدمًا و6 بوصات) ، وغاطسها 4.74 مترًا (15 قدمًا و7 بوصات) . كانت الغواصة تعمل بمحركين ديزل من طراز Germaniawerft F46 رباعي الأشواط، بست أسطوانات، مزودين بشاحن توربيني، ينتجان قوة إجمالية تتراوح بين 2800 و3200 حصان متري (2060 إلى 2350 كيلوواط؛ 2760 إلى 3160 حصان بخاري) للاستخدام على السطح، ومحركين كهربائيين مزدوجي الفعل من طراز AEG GU 460/8–27 ينتجان قوة إجمالية تبلغ 750 حصان متري (550 كيلوواط؛ 740 حصان بخاري) للاستخدام تحت الماء. وكانت مزودة بعمودين ومروحتين قطرهما 1.23 متر (4 أقدام) . وكانت قادرة على العمل على أعماق تصل إلى 230 مترًا (750 قدمًا) . [ 4 ]                      

كانت الغواصة تتمتع بسرعة قصوى على سطح الماء تبلغ 17.7 عقدة (32.8 كم/ساعة؛ 20.4 ميل/ساعة) ، وسرعة قصوى تحت الماء تبلغ 7.6 عقدة (14.1 كم/ساعة؛ 8.7 ميل/ساعة) . [ 4 ] وعند الغوص، كان بإمكان الغواصة الإبحار لمسافة 80 ميلًا بحريًا (150 كم؛ 92 ميلًا) بسرعة 4 عقدة (7.4 كم/ساعة؛ 4.6 ميل/ساعة) ؛ وعند الصعود إلى السطح، كان بإمكانها قطع مسافة 8500 ميل بحري (15700 كم؛ 9800 ميل) بسرعة 10 عقدة (19 كم/ساعة؛ 12 ميل/ساعة) . زُوِّدت الغواصة يو-202 بخمسة أنابيب طوربيد عيار 53.3 سم (21 بوصة) (أربعة في المقدمة وواحد في المؤخرة)، وأربعة عشر طوربيدًا، ومدفع بحري واحد من طراز إس كي سي/35 عيار 8.8 سم (3.46 بوصة) ، و220 طلقة، ومدفع مضاد للطائرات من طراز سي/30 عيار 2 سم (0.79 بوصة) . وكان طاقم الغواصة يتراوح بين أربعة وأربعين وستين فردًا. [ 4 ]                  

سجل الخدمة

قامت الغواصة يو-202 ، التي كانت جزءًا من الأسطول الأول للغواصات ، بتسع دوريات في شمال المحيط الأطلسي، وكانت آخر ثلاث منها تحت قيادة الكابتن غونتر بوسر؛ وكانت عضوًا في عشر مجموعات من الذئاب .

الدوريات الأولى والثانية والثالثة

بدأت أول دورية للغواصة يو-202 عندما غادرت كيل في 17 يونيو 1941؛ مرت دون أي حادث وانتهت بدخولها بريست في فرنسا في 23 يوليو بعد 37 يومًا في البحر.

حققت نجاحاً أكبر في مهمتها الثانية؛ حيث غادرت بريست في 11 أغسطس، وهاجمت وأغرقت سفينتين شرق جرينلاند وجنوب أيسلندا قبل أن تعود إلى بريست في 17 سبتمبر 1941.

شهدت دوريتها الثالثة، التي بدأت في 16 أكتوبر، والتي تكللت بالنجاح أيضاً، تدمير السفينتين البريطانيتين المسجلتين "فليندربورغ" و "غريتافيل" شمال شرق نيوفاوندلاند . وعادت إلى قاعدتها الفرنسية في 13 نوفمبر، بعد رحلة استغرقت 29 يوماً.

الدوريات الرابعة والخامسة والسادسة

كانت الدورية الرابعة للغواصة باتجاه الساحل المغربي . غادرت الغواصة يو-202 بريست في 13 ديسمبر 1941، وعادت خالية الوفاض في 27 ديسمبر.

أسفرت دوريتها الخامسة عن نتائج أفضل، حيث ألحقت أضرارًا بالسفينتين البريطانيتين أثيلفيسكونت على بعد حوالي 600 ميل بحري (1100 كيلومتر؛ 690 ميلًا) شرق جنوب شرق هاليفاكس في 22 مارس 1942، وأغرقت لوخ دون على بعد حوالي 500 ميل بحري (930 كيلومترًا؛ 580 ميلًا) شمال شمال شرق برمودا في 1 أبريل. استمرت هذه الدورية من 1 مارس إلى 26 أبريل، أي لمدة 57 يومًا.      

السفينة التجارية الأرجنتينية ريو تيرسيرو ، التي أغرقتها الغواصة الألمانية يو-202

كانت دوريتها السادسة، التي بدأت في 27 مايو، ناجحة أيضاً. وفي 12 يونيو، أنزلت أربعة مخربين في أماغانست، نيويورك، في لونغ آيلاند، ضمن عملية باستوريوس . وفي 22 يونيو، أغرقت السفينة الأرجنتينية ريو تيرسيرو على بعد حوالي 220 كيلومتراً ( 140 ميلاً) قبالة نيويورك، تلتها السفينة الأمريكية سيتي أوف برمنغهام على بعد حوالي 460 كيلومتراً ( 290 ميلاً) شرق كيب هاتيراس ، كارولاينا الشمالية، في 1 يوليو. ووصلت الغواصة يو-202 إلى بريست في 25 يوليو، بعد 60 يوماً.      

الدوريات السابعة والثامنة والتاسعة

شملت الدورية السابعة للغواصة الساحل الشمالي لأمريكا الجنوبية، حيث غادرت بريست في 6 سبتمبر 1942. هاجمت الطائرات البريطانية الغواصة يو-202 في 8 سبتمبر بينما كانت لا تزال في خليج بسكاي ، ثم هاجمتها مرة أخرى في 29 سبتمبر جنوب شرق ترينيداد. وعلى الرغم من الأضرار التي لحقت بها، واصلت الغواصة دوريتها، وأغرقت سفينتين قبل عودتها إلى قاعدتها في 25 أكتوبر.

أغرقت سفينة واحدة وألحقت أضراراً بثلاث سفن أخرى بعد بدء دوريتها الثامنة في 12 يناير 1943. وتعرضت لهجوم جنوب جزر الأزور في 23 فبراير. وعادت الغواصة يو-202 إلى بريست في 26 مارس بعد غياب دام 74 يوماً.

بدأت دوريتها التاسعة والأخيرة في 29 أبريل 1943 وانتهت عندما غرقت في 2 يونيو 1943.

مجموعات الذئاب

شاركت الغواصة يو-202 في عشر مجموعات من الذئاب ، وهي:

  • جرونلاند (17 – 27 أغسطس 1941)
  • ماركغراف (27 أغسطس – 11 سبتمبر 1941)
  • شلاجيتوت (20 أكتوبر – 1 نوفمبر 1941)
  • راوبرتر (1 – 5 نوفمبر 1941)
  • دلفين (20 يناير - 9 فبراير 1943)
  • روشن (9 – 28 فبراير 1943)
  • توملر (1 – 19 مارس 1943)
  • بدون اسم (5 – 10 مايو 1943)
  • ليخ (10 – 15 مايو 1943)
  • دوناو 2 (15 – 26 مايو 1943)

غرق

رصدت أجهزة الكشف اللاسلكي (HF/DF) التابعة لسفن المجموعة الثانية للدعم (بقيادة السفينة الحربية البريطانية HMS Starling بقيادة الكابتن إف جيه ووكر) الغواصة الألمانية U - 202 عندما أرسلت تقريرها  اليومي في تمام الساعة 9:30 صباحًا من يوم 1 يونيو 1943. عند اقترابها، رصد مراقب Starling دوامة المياه حيث غاصت U-202 بعد أن حددت السفن المقتربة على أنها سفن حربية. بعد خمس دقائق، رُصدت الغواصة بواسطة جهاز السونار ASDIC ، وهُوجِمت بقنابل الأعماق. على الرغم من المناورات المراوغة الكثيرة واستخدام أهداف فقاعية للغواصات لتضليل السونار البريطاني، إلا أن الغواصة فشلت في الإفلات من مطارديها.

في نهاية المطاف، تبنت السفن الحربية البريطانية الست تكتيك إبقاء الغواصة الألمانية في حالة حركة مستمرة، وذلك لاستنزاف مخزونها من طاقة البطاريات. كان المتوقع أن تصعد الغواصة إلى السطح بعد حلول الظلام وتحاول الفرار بسرعة. صعدت الغواصة يو-202 إلى السطح بعد منتصف الليل بقليل، واشتبكت معها مدافع مجموعة المرافقة على الفور. اقتربت الغواصة ستارلينغ لصدمها ، لكن ووكر قرر في اللحظة الأخيرة أن الغواصة قد هُزمت بالفعل. فحوّل مسار ستارلينغ جانبًا، وأطلق قنابل أعماق من قاذفة القنابل على مستوى سطح البحر من جهة اليسار أثناء مرورها. استغرقت الغواصة المتضررة 40 دقيقة للغرق. [ 3 ]

كان هجومًا نموذجيًا أسعد ووكر لدرجة أنه أشار إلى " ربط الدعامة الرئيسية " (إصدار الروم) احتفالًا بذلك. [ 5 ]

ملخص تاريخ الغارات

تاريخاسم السفينةجنسيةالحمولة ( إجمالي الحمولة )القدر [ 6 ]
27 أغسطس 1941ليدي لوفالمملكة المتحدة230غرق
11 سبتمبر 1941سكانياالسويد1999غرق
3 نوفمبر 1941فليندربورغالمملكة المتحدة2022غرق
3 نوفمبر 1941غريتافاليالمملكة المتحدة4586غرق
22 مارس 1942أثيلفيسكاونتالمملكة المتحدة8882تالف
1 أبريل 1942بحيرة دونالمملكة المتحدة5249غرق
22 يونيو 1942ريو تيرسيروالأرجنتين4864غرق
1 يوليو 1942مدينة برمنغهامالولايات المتحدة5861غرق
1 أكتوبر 1942أخيلهولندا1815غرق
23 فبراير 1943الصمود البريطانيالمملكة المتحدة8482تالف
23 فبراير 1943إمبراطورية نورسمانالمملكة المتحدة9811تالف
23 فبراير 1943إيسو باتون روجالولايات المتحدة7989غرق
23 فبراير 1943موريناهولندا8252تالف

التصوير في وسائل الإعلام

كُتبت ثلاثة كتب على الأقل عن غارة عام 1942، وهي كتاب " ثمانية جواسيس ضد أمريكا" لجون داش عام 1959، وكتاب " جاؤوا ليقتلوا" ليوجين راشليس عام 1961، وكتاب "المخربون: الغارة النازية على أمريكا" لمايكل دوبس عام 2004. [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]

ملحوظات

  1. ↑ طُوِّرت أهداف الفقاعات للغواصات (SBT) من قِبَل البحرية الألمانية (كريغسمارين) عام 1941. كانت تُقذف أنابيب تحتوي على مواد كيميائية من الغواصة الألمانية (يو-بوت) لتكوين طبقات من الفقاعات تحت الماء. كان من الممكن أن تبدو هذه الفقاعات وكأنها غواصة بالنسبة لمشغل جهاز ASDIC، مما يتسبب في فقدان سفينة حربية مضادة للغواصات هدفها.

مراجع

  1. 1 2 هيلجاسون، غودموندور. "الغواصة من النوع السابع ج يو-202" . غواصات يو الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net . تاريخ الاسترجاع: 19 فبراير 2010 .
  2. ↑ هيلجاسون، غودموندور. "دوريات الحرب التي قامت بها الغواصة الألمانية يو-202" . الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net . تاريخ الاسترجاع: 19 فبراير 2010 .
  3. 1 2 بيرن 1993 ، الفصل 4.
  4. 1 2 3 4 جرونر 1991 ، ص 43-46.
  5. ↑ كيمب 1999 ، ص 122.
  6. ↑ هيلجاسون، غودموندور. "سفن أصيبت بغواصة يو-202" . غواصات يو الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net . تاريخ الاسترجاع: 9 ديسمبر 2014 .
  7. ↑ زيلر، توماس (29 نوفمبر 2012). دليل الحرب العالمية الثانية . وايلي. ص 485. ISBN  978-1118325049.
  8. ↑ "مراجعة: جاؤوا ليقتلوا" . كيركوس ريفيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 فبراير 2013 .
  9. ↑ دوبس، مايكل (2005). المخربون : الغارة النازية على أمريكا (الطبعة الأولى من دار فينتج بوكس). نيويورك: راندوم هاوس. ISBN   1400030420.

فهرس

  • بيرن، آلان (1993). القائد المقاتل: فريدريك جون ووكر، من البحرية الملكية، ومعركة الأطلسي (نسخة كيندل، 2006  ). بارنسلي: دار بن آند سورد للنشر. رقم ISBN 978-1-84415-439-5.
  • بوش، راينر؛ رول، هانز-يواكيم (1999). قادة الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية  : قاموس سير ذاتية . ترجمة بروكس، جيفري. لندن، أنابوليس، ماريلاند: دار غرينهيل للنشر، مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-55750-186-6.
  • بوش، راينر. رول، هانز يواكيم (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von سبتمبر 1939 مكرر ماي 1945 [ خسائر الغواصات الألمانية من سبتمبر 1939 إلى مايو 1945 ] . دير يو بوت كريج (في المانيا). المجلد.  رابعا. هامبورغ، برلين، بون: ميتلر. رقم ISBN 3-8132-0514-2.
  • غرونر، إريك؛ يونغ، ديتر؛ ماس، مارتن (1991). غواصات يو وسفن الحرب المضادة للألغام . السفن الحربية الألمانية 1815-1945. المجلد  2. ترجمة توماس، كيث؛ ماغوان، راشيل. لندن: دار كونواي ماريتايم للنشر. ISBN 0-85177-593-4.
  • كيمب، بول (1999). الغواصات المدمرة - خسائر الغواصات الألمانية في الحربين العالميتين . لندن: آرمز آند آرمور. ISBN 1-85409-515-3.
  • هيلغاسون، غودموندور. "الغواصة يو-202 من النوع السابع ج" . غواصات يو الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net . تاريخ الاطلاع: 9 ديسمبر 2014 .
  • هوفمان، ماركوس. " ش 202 " . دويتشه يو بوت 1935-1945 - u-boot-archiv.de (باللغة الألمانية) . تم الاسترجاع 9 ديسمبر 2014 .

56°12′ شمالاً 39°52′ غرباً / 56.200° شمالاً 39.867° غرباً / 56.200; -39.867