إعصار غراند آيل عام 1909

كان إعصار غراند آيل عام 1909 إعصارًا كبيرًا ومميتًا من الفئة الثالثة، تسبب في أضرار جسيمة وأودى بحياة أكثر من 400 شخص في جميع أنحاء كوبا والساحل الشمالي لخليج المكسيك . تشكل الإعصار من اضطراب استوائي جنوب هيسبانيولا في 13 سبتمبر  1909، واشتدت قوته تدريجيًا أثناء تحركه باتجاه الغرب والشمال الغربي نحو جامايكا. بعد يومين، بلغ الإعصار قوة عاصفة استوائية واتجه شمالًا غربًا نحو كوبا . في 16 سبتمبر  ، بلغ الإعصار ما يعادل إعصارًا من الفئة الأولى على مقياس سافير-سيمبسون للأعاصير ، وازدادت قوته لتصل سرعة رياحه إلى 160 كم /ساعة قبل أن يضرب اليابسة في مقاطعة بينار ديل ريو ، كوبا، في 18 سبتمبر . بعد فترة وجيزة من الضعف فوق اليابسة، استعاد الإعصار قوته فوق خليج المكسيك، حيث بلغت سرعة الرياح القصوى 195 كم /ساعة في اليوم التالي. بعد أن ضعفت قليلاً فقط، ازدادت قوة الإعصار في حركته الأمامية ووصل إلى اليابسة بالقرب من غراند آيل، لويزيانا في 21 سبتمبر. وسرعان ما فقد النظام قوته بعد تحركه فوق اليابسة، وتلاشى في اليوم التالي فوق ميسوري .      

في منطقة الكاريبي، لم يُعرف سوى تأثير طفيف للعاصفة خارج كوبا، حيث أودت الأمواج العاتية بحياة 29 شخصًا. أما في الولايات المتحدة، فقد ألحق الإعصار دمارًا كارثيًا بولايتي لويزيانا وميسيسيبي. وبلغ عدد القتلى في هاتين الولايتين 371 شخصًا، ما جعله سادس أشد الأعاصير فتكًا في تاريخ الولايات المتحدة آنذاك؛ إلا أنه تجاوزه لاحقًا خمسة أعاصير أخرى. وعلى طول ساحل لويزيانا، توغلت عاصفة قوية لمسافة 3.2 كيلومتر داخل اليابسة ، مدمرةً منازل 5000 شخص. كما فقدت آلاف المنازل الأخرى في المنطقة المتضررة أسقفها، وتعطلت الاتصالات التلغرافية. أما من حيث الخسائر المادية، فقد بلغت الأضرار الناجمة عن العاصفة 11 مليون دولار (ما يعادل 1909 دولارًا أمريكيًا؛ و265 مليون دولار أمريكي في عام 2010) على امتداد مسارها.      

نشأت إعصار غراند آيل من اضطراب استوائي فوق غرب المحيط الأطلسي في أوائل سبتمبر 1909. وبفضل منطقة ضغط جوي مرتفع فوق جزر الأزور والجزر البريطانية ، تمكن النظام من الاشتداد تدريجيًا مع اقترابه من جزر الأنتيل الصغرى . وفي  10 سبتمبر، انخفض الضغط الجوي في العديد من جزر شرق الكاريبي، مما يشير إلى مرور اضطراب جوي عبر المنطقة. ^{[ 1 ]} وفقًا لقاعدة بيانات أعاصير المحيط الأطلسي ، التي يديرها المركز الوطني للأعاصير ، تطور النظام إلى منخفض استوائي جنوب هيسبانيولا في البحر الكاريبي في  13 سبتمبر. ^{[ 2 ]} ومع ذلك، ذكر خبير الأرصاد الجوية خوسيه فرنانديز بارتاغاس أنه لم يكن هناك دليل على وجود دوران مغلق، وهو عنصر أساسي في الأعاصير المدارية، حتى  14 سبتمبر. ^{[ 3 ]} وبتحركه غربًا وشمالًا غربيًا، لامس المنخفض سواحل هايتي قبل أن يصل إلى شدة عاصفة استوائية قبالة الساحل الشمالي الغربي لجامايكا في  15 سبتمبر. ^{[ 2 ]}

بعد بلوغها هذه القوة، تباطأت العاصفة واتخذت مسارًا شماليًا غربيًا تدريجيًا، متجهةً نحو مقاطعة بينار ديل ريو في غرب كوبا . في  16 سبتمبر، بلغت سرعة الرياح المصاحبة للعاصفة 120 كم /ساعة ، ما يُصنف الآن كإعصار من الفئة الأولى على مقياس سافير-سيمبسون . وبسرعة بطيئة تتراوح بين 6.4 و9.7 كم/ساعة ، اشتدت العاصفة تدريجيًا. وفي وقت متأخر من يوم 18 سبتمبر، تشير التقديرات إلى أن مركز العاصفة قد وصل إلى اليابسة في مقاطعة بينار ديل ريو برياح بلغت سرعتها 160 كم /ساعة ، وسُجل ضغط جوي قدره 976 مليبار ( 28.82 بوصة زئبقية ) أثناء مرورها. ^{[ 2 ]} مرت عين العاصفة فوق بلدة مانتا لمدة أربع ساعات، بين الساعة 3:00 مساءً و 7:00 مساءً في 17 سبتمبر. ^{[ 4 ]}           

حدث ضعف طفيف بعد عبورها غرب كوبا؛ إلا أنها استعادت قوتها تدريجيًا بمجرد وصولها إلى خليج المكسيك  . وبحلول 19 سبتمبر، بلغت شدة العاصفة ما يعادل إعصارًا من الفئة الثانية ، وازدادت سرعتها. وفي وقت مبكر من ذلك الصباح، اشتدت العاصفة أكثر لتصل سرعة رياحها القصوى إلى 195 كيلومترًا في الساعة ، أي ما يعادل إعصارًا متوسط ​​الشدة من الفئة الثالثة . ^{[ 2 ]} وبحلول ظهر يوم 19 سبتمبر ^، أشارت التقارير الواردة من سواحل لويزيانا وميسيسيبي إلى أن الأطراف الخارجية للإعصار كانت تُنتج أمطارًا متفرقة. [ ^{1 ]}    

في الساعات الأولى من صباح 21 سبتمبر  ، قُدِّر أن مركز الإعصار قد وصل إلى اليابسة بالقرب من غراند آيل، لويزيانا، مصحوبًا برياح بلغت سرعتها 185 كم/ساعة (115 ميلًا في الساعة) . وسُجِّل ضغط جوي قدره 952 مليبار (هكتوباسكال؛ 28.11 بوصة زئبقية ) في ذلك الوقت تقريبًا، وهو أدنى ضغط سُجِّل بالنسبة للعاصفة. ^{[ 2 ]} وأشارت التحليلات التشغيلية للعاصفة إلى أنها بلغت شدة تعادل إعصارًا من الفئة الرابعة عند وصولها إلى اليابسة. ^{[ 5 ]} كما سُجِّل أدنى ضغط جوي للعاصفة تشغيليًا عند 931 مليبار (هكتوباسكال؛ 27.49 بوصة زئبقية ). ^{[ 6 ]} واستند هذا الضغط إلى تقديرات تشغيلية تتعلق بارتفاع مستوى سطح البحر الناتج عن العاصفة، ولم يُقاس بشكل مباشر. ^{[ 7 ]} ومع ذلك، أظهرت أبحاث لاحقة أن سرعة رياح العاصفة لم تتجاوز 195 كم/ساعة (120 ميلًا في الساعة) . ^{[ ٢ ]} في ذلك الوقت، بلغ نصف قطر أقصى سرعة للرياح في الإعصار حوالي ٥١ كيلومترًا (٣٢ ميلًا) ، وقُدِّر حجم العاصفة الإجمالي بـ ٦٠٢ كيلومترًا (٣٧٤ ميلًا) . ^{[ ٨ ]} بمجرد وصولها إلى اليابسة، ضعفت العاصفة بسرعة، وفقدت صفة الإعصار في غضون ١٢ ساعة، ثم تحولت لاحقًا إلى منخفض استوائي فوق جنوب ميسوري . ^{[ ٢ ]} رُصدت بقايا العاصفة آخر مرة في ٢٢ سبتمبر/أيلول عندما اندمجت مع منخفض جوي فوق الغرب الأوسط للولايات المتحدة . ^{[ ١ ]}            

في غرب كوبا، جلب الإعصار رياحًا عاتية وأمطارًا غزيرة إلى عدة مناطق. وبلغت كمية الأمطار المتساقطة 200 ملم ( 7.88 بوصة) خلال 24 ساعة، بينما وصلت سرعة الرياح المسجلة إلى 95 كم/ ساعة (60 ميلًا/ساعة) . ^{[ 1 ]} لحقت أضرار جسيمة بالعديد من المباني في غرب كوبا، وفُقد جزء كبير من محصول البرتقال. ودفعت الأمواج العاتية المصاحبة للإعصار السفن إلى الشاطئ. ^{[ 9 ]} وقُدّرت الأضرار في جميع أنحاء مقاطعة بينار ديل ريو بمليون دولار أمريكي (عام 1909 ). ^{[ 1 ]} وفي خضمّ البحر الهائج الذي أحدثه الإعصار، غرقت الباخرة نيكولاس كاستينا قبالة سواحل كوبا، بالقرب من جزيرة الصنوبر. وغرق ما لا يقل عن 29 شخصًا في الحادث. ^{[ 10 ]} وكان من بين الضحايا 27 من أفراد الطاقم واثنان من الركاب. ^{[ 11 ]}      

الولايات المتحدة

قبل وصول الإعصار إلى الولايات المتحدة، أصدر مكتب الأرصاد الجوية الوطني عدة تحذيرات . ومع مرور العاصفة فوق غرب كوبا، صدرت تحذيرات لمعظم ساحل خليج فلوريدا ، ونُصحت جميع السفن الموجودة في الخليج أو التي تخطط للإبحار بالعودة والبقاء في الميناء. ^{[ 12 ]} ثم صدرت تحذيرات لساحل الخليج الشمالي، مما أتاح للسكان الوقت الكافي للإخلاء قبل وصول العاصفة. ^{[ 1 ]}

في الولايات المتحدة، ألحقت العاصفة أضرارًا جسيمة على طول ساحل الخليج. وبلغ عدد ضحاياها 371 شخصًا على الأقل؛ إلا أن هذا يُعد تقديرًا متحفظًا، وقد لا يُعرف العدد الحقيقي للضحايا أبدًا. ^{[ 1 ]} ومن بين الوفيات المعروفة، سُجلت 353 حالة وفاة في لويزيانا و18 حالة في ميسيسيبي. ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]} وهذا يجعل إعصار غراند آيل عام 1909 الإعصار الحادي عشر الأكثر فتكًا في تاريخ الولايات المتحدة القارية. مع ذلك، كان سادس أكثر العواصف فتكًا في البلاد وقت حدوثه. ^{[ 16 ]} وقُدّرت الأضرار في لويزيانا وميسيسيبي بما لا يقل عن 10  ملايين دولار (  دولار أمريكي عام 1909). ^{[ 17 ]}

لويزيانا

في نيو أورليانز ، تسببت العاصفة بأضرار جسيمة، حيث دُمرت منازل كثيرة وغرقت سفن. ^{[ 17 ]} وانقطعت الاتصالات مع المدينة تمامًا بعد سقوط معظم أسلاك التلغراف. وحوالي الساعة الثالثة  عصرًا من يوم 21 سبتمبر  ، توقفت تحذيرات مكتب الأرصاد الجوية في نيو أورليانز، مما أثار مخاوف بشأن وضع المدينة. وقبل انقطاع الاتصالات، أفاد مكتب الأرصاد الجوية أن ارتفاع الأمواج على ضفاف نهر المسيسيبي تجاوز 91 مترًا (3 أقدام )، وأن ارتفاع منسوب المياه في نيو أورليانز نفسها قد يصل إلى مستويات غير مسبوقة. وفاضت عدة بحيرات عن ضفافها نتيجة تدفق مياه نهر المسيسيبي إليها، مما أدى إلى غمر الأراضي المنخفضة المجاورة. ^{[ 18 ]}  

كانت الفيضانات الناتجة، التي غمرت مناطق بارتفاع يزيد عن 3 أمتار (10 أقدام) من المياه، ^{[ 3 ]} مماثلة في حجمها للفيضانات التي سببها إعصار كاترينا عام 2005 ، أي بعد قرابة مئة عام. ومع ذلك، ونظرًا لقلة المباني السكنية في المنطقة آنذاك، تسببت الفيضانات في دمار أقل بكثير من دمار كاترينا. ^{[ 19 ]} زعم تقريرٌ زورًا أن الحي الفرنسي في المدينة قد "جرفته المياه". غرق ما مجموعه 306 بارجة فحم قبالة سواحل نيو أورليانز ولوبديل ( مقاطعة غرب باتون روج )، متكبدةً خسائر تجاوزت مليون دولار . ^{[ 17 ]} لحقت أضرارٌ بجميع مزارع قصب السكر تقريبًا بين نيو أورليانز وباتون روج ، مما أسفر عن خسائر لا تقل عن مليون دولار . ^{[ 20 ]}    

تسببت الرياح العاتية المصاحبة للإعصار في اقتلاع المنازل من أساساتها، وفي بعض الحالات، جرفت الرياح المنازل من مواقعها الأصلية. وعُزلت العديد من البلدات في لويزيانا فور وقوع العاصفة لانقطاع الاتصالات التلغرافية. وعلى امتداد 40 كيلومترًا (25 ميلًا) من الساحل بالقرب من نقطة وصول العاصفة إلى اليابسة، ^{[ 17 ]} دمر ارتفاع منسوب مياه البحر (4.6 متر، 15 قدمًا ) منازل 5000 شخص، وامتد لمسافة 3.2 كيلومتر ( ميلين) داخل اليابسة. ^{[ 13 ]} ووقع ما لا يقل عن 300 حالة وفاة في جنوب شرق لويزيانا، المنطقة الأكثر تضررًا. وعلق العديد من الأشخاص الذين كانوا يمارسون رياضة التجديف في نهر المسيسيبي وخليج المكسيك في رياح العاصفة التي بلغت سرعتها 130 كيلومترًا في الساعة (80 ميلًا في الساعة)، ورجّح المسؤولون أن جميع من علقوا فيها قد لقوا حتفهم. ^{[ 17 ]} وبالقرب من حدود تكساس، تشير التقديرات إلى أن ثلثي محصول الأرز غير المحصود قد أتلفه الإعصار. ^{[ ١٨ ]} في باتون روج وحدها، قُدّرت الأضرار الناجمة عن الإعصار بـ ٢.٩ مليون دولار (١٩٠٩ دولارًا أمريكيًا). ^{[ ٢١ ]} في جميع أنحاء لويزيانا، بلغ إجمالي عدد القتلى جراء الإعصار ٣٥٣ شخصًا، وفقًا للإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي . ^{[ ١٣ ]} وبلغت كمية الأمطار التي هطلت في الولاية ١٣.٥ بوصة (٣٤٠ ملم) كحد أقصى أثناء مرور الإعصار. ^{[ ٢٢ ]}            

في أماكن أخرى

وقع ما لا يقل عن 18 حالة وفاة في ولاية ميسيسيبي، حيث غمرت الفيضانات العديد من البلدات والمدن. [14] [15] زعمت تقارير إخبارية خاطئة أن مدينتي ناتشيز وغرينفيل ^{قد دُمّرتا بشكل شبه كامل جراء} الإعصار . [ 23 ^{] في ناتشيز} ، اقتلعت رياح بلغت سرعتها 80 كيلومترًا في الساعة أسطح المنازل وأغلقت محطة توليد الكهرباء المحلية، مما أدى إلى انقطاع التيار الكهربائي عن المدينة. كما انقطعت أسلاك التلغراف، مما أدى إلى انقطاع الاتصالات مع المناطق المحيطة. ^{[ 18 ]} غمرت أمواج عاتية جسر خليج بيلوكسي، وكان يُعتقد أنه سيُدمّر بفعل العاصفة في مرحلة ما. ورغم صمود الجسر خلال العاصفة، إلا أن شخصًا واحدًا لقي حتفه بعد أن جرفته المياه أثناء عبوره.  

أشارت التقديرات الأولية إلى أن الأضرار في بيلوكسي تراوحت بين 40,000 و50,000 دولار أمريكي (عام 1909 )  . وعلى امتداد 6.4 كيلومترات من الشاطئ في ولاية ميسيسيبي، دُمّرت جميع المنازل و 91 مترًا من خط سكة حديد السيارات الكهربائية جراء العاصفة. [ ^{24 ] وفي} جاكسون ، شمالًا ، انقطعت الاتصالات في المدينة، ودُمّرت قبة مبنى الكابيتول الذي شُيّد حديثًا بفعل الرياح العاتية. وقُتل شخصان في المدينة بعد أن سُحقا تحت جدران متساقطة. ^{[ 15 ]} وبلغت كمية الأمطار التي هطلت في ميسيسيبي أثناء مرور الإعصار 178 مليمترًا . ^{[ 22 ]}      

في مناطق داخل وحول بينساكولا، فلوريدا ، تسببت رياح بلغت سرعتها 97 كم /ساعة في بعض الأضرار. ^{[ 18 ]} عند الرصيف المحلي، انقلبت سفينة تُدعى رومانوف على رصيف الميناء بسبب الأمواج العاتية التي أحدثها الإعصار. وغرقت بارجتان محملتان بالأخشاب بالقرب من الشاطئ الغربي لبينساكولا، وفقدت عدة بارجات أخرى حمولتها. ودُمرت العديد من السفن الصغيرة بفعل الأمواج العاتية، ووفقًا لصحيفة نيويورك تايمز ، فقد "غمرت المياه بعضها وحطمتها إلى أشلاء". ^{[ 24 ]} وفي المناطق الداخلية، جلبت بقايا الإعصار أمطارًا خفيفة إلى متوسطة إلى أجزاء من وسط الولايات المتحدة. وبلغت كمية الأمطار القصوى 81 ملم في أركنساس ، و 85 ملم في ميسوري ، و65 ملم في تينيسي ، و 58 ملم في كنتاكي . ^{[ 22 ]} جرفت الفيضانات الناجمة عن بقايا العاصفة قسماً بطول 40 كيلومتراً (25 ميلاً) من خط سكة حديد لويزفيل وناشفيل ، وقسماً بطول 13 كيلومتراً (8 أميال) من خط سكة حديد إلينوي المركزي. ^{[ 1 ]}              

على الرغم من أن العاصفة أودت بحياة أكثر من 370 شخصًا في الولايات المتحدة، إلا أن مكتب الأرصاد الجوية الوطني حظي بالثناء على "تحذيراته القيّمة" قبل وصول الإعصار، مما أنقذ أرواحًا كثيرة. ^{[ 1 ]} بعد وصول الإعصار إلى اليابسة في  21 سبتمبر، بدأت جهود الإنقاذ والإغاثة في  22 سبتمبر بالقرب من هوما، لويزيانا . ^{[ 21 ]} وبحلول  25 سبتمبر، تم إرسال إمدادات بقيمة آلاف الدولارات إلى الناجين من العاصفة. ^{[ 25 ]} ومع ذلك، وبعد مرور أكثر من أربعة أيام على مرور العاصفة، لم تكن العديد من المناطق الأخرى التي دمرها الإعصار قد تلقت مساعدات من الحكومة أو الجيش الأمريكي. أرسل عضو الكونجرس روبرت ف. بروسارد برقية إلى وزارة الحرب يطلب فيها المساعدة. ومع ذلك، لم يتلق أي رد بحلول  27 سبتمبر. في البداية، ركزت التقارير الإخبارية على الخسائر الفادحة في الأرواح جراء العاصفة، ولكن بمجرد ملاحظة نقص المساعدات، تحول اهتمامها إلى مئات الناجين الذين أصبحوا بلا مأوى وفي حاجة ماسة إلى الضروريات الأساسية. ^{[ 26 ]}

بعد أيام من مرور العاصفة، سادت مخاوف من أن تُلحق أضرارًا بالغة بمحصول القطن في جنوب لويزيانا، وأن تتسبب في ارتفاع حاد في الأسعار. إلا أنه في تقرير صدر في  4 أكتوبر 1909، ذُكر أن الخسائر كانت أقل بكثير مما كان يُعتقد سابقًا، وبالتالي لن يطرأ أي تغيير على سعر القطن. ^{[ 27 ]} ووفقًا لتقرير صدر عام 2009، تكبدت محاصيل الأرز والقطن خسائر بلغت 35% و20% على التوالي في أعقاب الإعصار. ^{[ 13 ]} وفي عام 2002، أضافت الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA) موجة العاصفة الناجمة عن الإعصار إلى قاعدة بيانات التسونامي العالمية ، استنادًا إلى تقارير صحفية أشارت إلى الحدث على أنه موجة مد عاتية . ومع ذلك، وبعد أربع سنوات، أسفرت دراسة أكثر تفصيلًا لحالات التسونامي المحتملة في الماضي عن تصنيف هذا الحدث على أنه مشتبه به. بعد مراجعة إضافية للمقالات الإخبارية التي أشارت إلى أن الموجة جاءت بعد الإعصار، تبيّن وجود خطأ في تفسير تاريخ النشر، إذ رُسِمَت المقالة عبر التلغراف في  22 سبتمبر 1909، أي في اليوم التالي لوصول الإعصار إلى اليابسة. وفي ضوء هذا البحث، نُفِيَ احتمال أن تكون الموجة تسونامي؛ ومع ذلك، لا تزال مُسجَّلة في قاعدة البيانات كحدث "مُفَنَّد". ^{[ 28 ]}

• إعصار إيدا (2021)
• موسم أعاصير المحيط الأطلسي عام 1909

عام

• بارتاغاس، خوسيه فرنانديز؛ دياز، هـ. (1999). إعادة بناء تواتر الأعاصير المدارية التاريخية في المحيط الأطلسي من المصادر الوثائقية والتاريخية الأخرى، الجزء السادس: 1909-1910 . مركز تشخيص المناخ .
• هيرن، فيليب د. (2004). إعصار كاميل: عاصفة عاتية على ساحل الخليج . مطبعة جامعة ميسيسيبي . ISBN 1-57806-655-7.
• أهرنز، سي. دونالد (2007). علم الأرصاد الجوية اليوم: مقدمة في الطقس والمناخ والبيئة . سينجايج ليرنينج . ISBN 978-0-495-01162-0.
• غان، أنغوس م. (2008). موسوعة الكوارث: الكوارث البيئية والمآسي الإنسانية . مجموعة غرينوود للنشر . ISBN 978-0-313-34002-4.

محدد

• مراجعة الطقس الشهرية لعام 1909