محطة قطار حيفا سنتر-هاشمونا

مركز حيفا-هاشمونا مركز التسوق – الحمام
سكك حديد اسرائيل
منظر للمسار ومنصات مركز حيفا هاشمونا
معلومات عامة
موقع	67 شارع هتزماوت، حيفا [1] إسرائيل
المنصات	3
المسارات	3
بناء
موقف السيارات	300 مساحة خالية [1]
يمكن الوصول إليها	نعم [1]
تاريخ
مفتوح	1937
أعيد بناؤها	2003-2004
الركاب
2019	2,242,279 [2]
رتبة	22 من 68

مركز حيفا – محطة هشمونة ( العبرية : ترجمان : ترجمان ترجم , طهانات هاراكفيت حيفا مركاز هشمونة , العربية : محطة حيفا مركز - هشمونه ) هي محطة ركاب للسكك الحديدية الإسرائيلية تقع على الخط الرئيسي للسكك الحديدية الساحلية وتخدم مدينة حيفا .

تقع المحطة على خط الساحل الشمالي الجنوبي وتقع في ميدان بلومر ( بالعبرية : כיכר פלומר ، كيكار بلومر ) على طول طريق الاستقلال ( بالعبرية : דרך העצמאות ، ديريك هاعتزمؤوت ) في وسط مدينة حيفا (أو البلدة السفلى). المحطة هي واحدة من ثلاث محطات سكك حديدية تخدم مدينة حيفا بشكل مباشر وأيضًا واحدة من ست محطات سكك حديدية داخل حدود بلدية حيفا. ومع ذلك، وعلى الرغم من كونها ظاهريًا المحطة المركزية للمدينة، إلا أنها أقل ازدحامًا بشكل ملحوظ من محطة هوف هاكارمل على مشارف المدينة الجنوبية الغربية.

تم بناء محطة سكة حديد حيفا المركزية من قبل البريطانيين أثناء انتدابهم على فلسطين وتم افتتاحها في عام 1937. تم بناء المحطة على الأراضي المستصلحة من البحر الأبيض المتوسط ​​أثناء بناء ميناء حيفا في ثلاثينيات القرن العشرين. تم بناء مبنى المحطة على طراز باوهاوس وتم محاذاة المباني التي كانت قائمة على طريق هاعتسماوت (كينجسواي آنذاك)، وبالتالي فهي ليست موازية لمسارات السكك الحديدية والمنصات في المحطة.

في البداية تم بناء المحطة بمنصتين جانبيتين ، ولكن مع مرور الوقت تمت إضافة مسار سكة حديد ثالث على طول المنصة الجانبية البعيدة، مما جعلها منصة جزيرة .

وبعد عدة سنوات، تمت إضافة طابق ثاني إلى مبنى المحطة لزيادة قدرته الاستيعابية للمكاتب (كان هذا ممكنا لأن المبنى كان مصمما ليحتوي على ما يصل إلى أربعة طوابق).

خلال الخمسينيات والستينيات من القرن العشرين، كان ميدان بلومر يضم إحدى محطات الحافلات المركزية في حيفا، حتى تم نقله إلى محطة الحافلات المركزية في حيفا بات غاليم في السبعينيات. حلت محطة قطار حيفا بات غاليم المجاورة ، والتي تم بناؤها وافتتاحها في نفس الوقت، محل محطة حيفا المركزية كمحطة قطار مركزية فعلية في حيفا (وهو اللقب الذي خسرته أيضًا أمام محطة هوف هاكارمل في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، بالتزامن مع استبدال محطة حافلات بات غاليم بمحطة حافلات هوف هاكارمل المركزية ).

حتى عام 1980 كان المقر الرئيسي لشركة السكك الحديدية الإسرائيلية يقع في محطة حيفا المركزية. قرر تسفي تسافيري، المدير العام لشركة السكك الحديدية الإسرائيلية، نقل المقر الرئيسي إلى محطة تل أبيب سافيدور . ^[3]

في عامي 2003 و2004 خضعت المحطة لعملية تجديد وتحديث واسعة النطاق. وتم جعل المحطة متاحة لذوي الاحتياجات الخاصة . وتم استبدال الجسر المنخفض الذي يربط بين المنصتين بنفق به مصاعد (كان الجسر منخفضًا جدًا بالنسبة لخطوط الكهرباء العلوية المخطط لها ). وخلال عملية الترقية، تم تجديد كل من الجزء الداخلي والخارجي للمحطة وتحديثها وفقًا لمعايير محطات الركاب الحالية لشركة السكك الحديدية الإسرائيلية.

خلال الصراع الإسرائيلي اللبناني عام 2006، تم تعليق خدمة القطارات إلى المحطة بعد أن أصاب صاروخ كاتيوشا من حزب الله محطة قطارات قريبة في 16 يوليو 2006، مما أسفر عن مقتل ثمانية عمال في السكك الحديدية الإسرائيلية. تم إصلاحها بعد 29 يومًا، في 14 أغسطس، بعد يومين من سريان وقف إطلاق النار .

في 16 يوليو/تموز 2007، بعد مرور عام على الحادث، تم تغيير اسم المحطة إلى "حيفا مركز الثمانية" تخليداً لذكرى الضحايا الثمانية .

في 16 ديسمبر 2021، تمت الموافقة على خطة البنية التحتية الوطنية 65-بت. بموجب هذه الخطة، سيتم نقل المحطة تحت الأرض وإعادة تسميتها بمنطقة حكومة حيفا ( بالعبرية : חיפה קריית הממשלה )، في حين ستصبح محطة هوف هاكارمل الموسعة محطة القطار المركزية الرسمية في حيفا.

مركز حيفا هي محطة على كل من الخط الساحلي الرئيسي من الشمال إلى الجنوب لسكك حديد إسرائيل (الذي يخدم أجزاء من نهاريا - حيفا - تل أبيب - مطار بن غوريون - موديعين ، ونهاريا - حيفا - تل أبيب - اللد - بئر سبع ، وفي المستقبل خطوط بين المدن حيفا - تل أبيب - القدس ) والخط الضاحية الذي يخدم ضواحي حيفا الشمالية - قريوت وعكا ونهاريا ( خدمة الضواحي حيفا - عكا / نهاريا). كما أنها تخدم القطارات العاملة على سكة حديد وادي يزرعيل . تقع المحطة بين محطة سكة حديد مركازيت هامفراتس إلى الشمال ومحطة سكة حديد حيفا بات غاليم إلى الجنوب. خدمة القطارات في المحطة متكررة للغاية. على سبيل المثال، في أيام الأسبوع خلال أوقات الذروة (7:00-11:00 و15:00-20:00) هناك أربعة قطارات في الساعة من وإلى محطة تل أبيب المركزية بمدة رحلة تبلغ حوالي ساعة واحدة.

• خدمة بين المدن :
  • في أيام الأسبوع، تخدم المحطة 61 قطارًا متجهًا جنوبًا و62 قطارًا متجهًا شمالًا على مدار 24 ساعة في اليوم، مع تقديم قطارات إضافية في أيام الذروة (الأحد والخميس).
  • تخدم المحطة في أيام الجمعة وأعياد الميلاد 21 قطارًا متجهًا جنوبًا و21 قطارًا متجهًا شمالًا. يغادر آخر قطار في الساعة 15:59 ويصل آخر قطار في الساعة 17:48.
  • في أيام السبت والأعياد، تخدم المحطة 6 قطارات متجهة جنوبًا و5 قطارات متجهة شمالًا. يصل أول قطار في الساعة 22:23 ويغادر أول قطار في الساعة 21:03.
• خدمة الضواحي :
  • في أيام الأسبوع، تخدم المحطة 32 قطارًا ضواحي متجهًا جنوبًا و35 قطارًا متجهًا شمالًا يسافر من حيفا إلى عكا أو نهاريا.

المحطة السابقة	سكك حديد اسرائيل			المحطة التالية
هامفراتز سنترال نحو نهاريا		نهاريا-موديعين		حيفا-بات غاليم باتجاه موديعين-المركز
		نهاريا-بئر السبع		حيفا-بات غاليم باتجاه بئر السبع-المركز
هامفراتز سنترال نحو كرميئيل		كرميئيل-بئر السبع
		كرميئيل-حيفا		حيفا-بات غاليم نحو حيفا-حوف الكرمل
هامفراتز سنترال نحو بيت شان		بيت شان-عتليت		حيفا-بات غاليم نحو عتليت
كريات موتسكين نحو نهاريا		قطار الليل مطار نهاريا بن غوريون		حيفا-حوف الكرمل نحو مطار بن جوريون

تتزايد أعداد المنصات في اتجاه من الشرق إلى الغرب

منصة جانبية
المنصة 1	→       قطارات نهاريا - موديعين باتجاه موديعين - المركز ( حيفا - بات غاليم ) → → قطارات نهاريا - بئر سبع وكرميئيل - بئر سبع باتجاه بئر سبع - المركز ( حيفا - بات غاليم ) → →  قطارات كرميئيل - حيفا باتجاه حيفا - حوف هاكارمل ( حيفا - بات غاليم ) → →  قطارات بيت شان - عتليت باتجاه عتليت ( حيفا - بات غاليم ) →
المنصة 2	← قطارات نهاريا – موديعين ونهاريا – بئر السبع باتجاه نهاريا ( همفراتس الوسطى ) ← قطارات كرميئيل – بئر السبع وكرميئيل – حيفا باتجاه كرميئيل ( همفراتس المركزية ) ←  قطارات بيت شيعان – عتليت باتجاه بيت شيعان – ديفيد ليفي ( همفراتس ) سنترال )
منصة الجزيرة
المنصة 3	← مسار الإنهاء – غير مستخدم بشكل عادي →

الركاب الصاعدون والنازلون حسب السنة

سنة	الركاب	رتبة	مصدر
2021	1,066,835 ( 292,973 )	23 من 66 ( 1)	تقرير سنوي حول قانون حرية المعلومات لعام 2021
2020	773,862 ( 1,468,417 )	22 من 68 ( )	تقرير سنوي حول قانون حرية المعلومات لعام 2020
2019	2,242,279	22 من 68	تقرير سنوي حول قانون حرية المعلومات لعام 2019

تقع محطة قطار مركز حيفا بجوار طريق هاعتسماوت، وهو شريان رئيسي للنقل العام، وبالتالي يمكن الوصول إليها بسهولة من الحافلات وسيارات الأجرة المشتركة. تشمل خطوط الحافلات:

• خط المترو 1: محطة الحافلات المركزية حيفا هوف هكارمل – محطة الحافلات المركزية كريوت عبر وسط المدينة ومحطة الحافلات المركزية ميفراتس .
• خط المترو 2: محطة قطار بات غاليم – كريات آتا عبر وسط المدينة ومحطة الحافلات المركزية ميفراتس .
• 14: حي بات غاليم (دائري) (يعمل أيام السبت فقط).
• 17: شاطئ كارمل، سي بي إس – تيشنيون .
• 18: محطة قطار بات غاليم – حي نفيه شأنان .
• 19/19أ: حي بات غاليم – معهد التخنيون (في المساء والليل فقط).
• 36: محطة قطار بات غاليم – الجامعة
• 200: خليج حيفا CBS - شاطئ دادو (ليلاً فقط).
• 205: محطة قطار حيفا المركزية – تيرات الكرمل (ليلة نهاية الأسبوع فقط).
• 236: محطة قطار حيفا المركزية- الكرمل المركزي.
• 331 و 332: خطوط الضواحي إلى الناصرة.

تقع المحطة أيضًا على مسافة قصيرة سيرًا على الأقدام من محطة الركاب في ميناء حيفا وتقع بالقرب من كيكار باريس ( بالعبرية : כיכר פריז ، ساحة باريس ) - محطة كرمليت (مترو أنفاق حيفا).

• هاتف عمومي
• أمين صندوق التذاكر
• ماكينة التذاكر
• بوفيه
• موقف السيارات
• مرحاض
• محطة سيارات الأجرة

• موقع سكة ​​حديد اسرائيل

32°49′19.82″N 34°59′49.36″E / 32.8221722°N 34.9970444°E / 32.8221722; 34.9970444