Hawaiʻiloa

The Hawaiʻiloa legend is popular amongst Hawaiians as a realistic Hawaiian origin story that is consistent with modern anthropological and historical beliefs.

However, there is currently little evidence to support its historical accuracy. The story is attested only by 19th-century sources such as Abraham Fornander and Thomas George Thrum, neither of whom provided their sources.

Hawaiʻiloa is also unmentioned by earlier Hawaiian historians such as David Malo. Malo chronicled many Hawaiian origin stories, migration tales, and legends of indigenous origin.Samuel Kamakau tells of an alternate legend that the first man (Kumu-Honua) and woman (Lalo-Honua) were created on Oʻahu.

لصنع الزورق، جُلبت جذعان من خشب شجرة التنوب سيتكا إلى هاواي من جنوب شرق ألاسكا، تبرعت بهما شركة سي ألاسكا (المملوكة لقبائل تلينجيت وهايدا وتشيمشيان ) . كان عمر هذين الجذعين 400 عام، ويبلغ ارتفاعهما 200 قدم، وهو حجم لا يُوجد في هاواي الحديثة . صمم هياكل الزورق رودي وباري تشوي وديك رودس، واستُخدمت أيضًا أنواع عديدة من الأخشاب من مصادر محلية. ^{[ 4 ]} صُنع الزورق بدون أجزاء معدنية، واستُخدمت فيه ثلاثة أميال من الحبال. ^{[ 5 ]}

يبلغ طول سفينة هاواي إيلوا 17 مترًا (57 قدمًا) ، وعرضها 5.8 مترًا (19 قدمًا) . وهي مزودة بشراعين، تبلغ مساحة كل منهما 22-39 مترًا مربعًا (240-420 قدمًا ^مربعًا ) . تم تدشينها مبدئيًا في يوليو 1993، ثم خضعت لتعديلات في حوض جاف قبل إعادة تدشينها بعد عام. ^{[ 4 ]}   

في عام ١٩٩٥، ^أبحرت سفينة هاواي إيلوا في رحلتها الأولى إلى تاهيتي ، وراياتيا ، ونوكو هيفا في جزر ماركيساس ^{[ ٦} ] برفقة سفينة هوكوليا ، وقارب ثالث من هاواي يُدعى ماكالي ، بالإضافة إلى قاربين من راروتونغا : تي أو تونغا وتاكيتومو ، وقارب تي أوريري من نيوزيلندا . وفي وقت لاحق من ذلك العام، تم شحن هاواي إيلوا إلى سياتل ، ثم أبحرت شمالًا إلى ألاسكا، ^وزارَت عشرين قرية من قرى السكان الأصليين على طول الساحل بين فانكوفر وجونو . [ ^{٥ ]}