وضوح هوندا

تستند سيارة هوندا FCX Clarity إلى سيارة هوندا FCX الاختبارية لعام 2006 ، وهي متوفرة حصريًا كسيارة كهربائية تعمل بخلايا وقود الهيدروجين . تتميز FCX Clarity بخصائص السيارات الكهربائية، مثل انعدام الانبعاثات، مع إمكانية التزود بالوقود في غضون خمس دقائق فقط، ومدى سير طويل، كل ذلك في سيارة سيدان كبيرة الحجم كاملة الوظائف. وكانت أول سيارة تعمل بخلايا وقود الهيدروجين متاحة للعملاء الأفراد. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

بدأ إنتاج سيارة FCX Clarity في يونيو 2008، وبدأ تأجيرها في الولايات المتحدة في يوليو من العام نفسه. ^{[ 7 ]} وطُرحت في اليابان في نوفمبر 2008. كانت السيارة متاحة للتأجير في الولايات المتحدة واليابان وأوروبا . في الولايات المتحدة، كانت متاحة فقط للعملاء المقيمين في جنوب كاليفورنيا حيث تتوفر العديد من محطات وقود الهيدروجين. ^{[ 8 ]} بلغ سعر تأجير FCX Clarity 600 دولار أمريكي شهريًا في عام 2010، شاملًا تغطية الحوادث والصيانة والمساعدة على الطريق ووقود الهيدروجين. ^{[ 8 ]} كان هناك حوالي 10 سيارات أخرى مؤجرة في اليابان و10 أخرى في أوروبا عام 2009. ^{[ 5 ] [ 8 ]} أحد أسباب انخفاض عدد السيارات في الولايات المتحدة هو نقص محطات تعبئة الهيدروجين. ^{[ 8 ]} في عام 2014، أعلنت هوندا عن إيقاف إنتاج FCX Clarity تدريجيًا. خلال الفترة من 2008 إلى 2015، قامت هوندا بتأجير 48 وحدة من طراز FCX في الولايات المتحدة. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

تستمد سيارة FCX Clarity طاقتها الكهربائية من  خلية وقود هيدروجينية من نوع هوندا ذات التدفق الرأسي (V Flow) بقدرة 100 كيلوواط، حيث يتم توفير الكهرباء عند الطلب. وكما هو الحال في العديد من السيارات الكهربائية، تتميز هذه السيارة بنظام الكبح المتجدد وتستخدم بطارية منفصلة لتخزين الطاقة المستعادة أثناء الكبح.

يعتمد المحرك الكهربائي على المحرك المستخدم في سيارة EV Plus ، بقدرة 100 كيلوواط (134 حصانًا) وعزم دوران 256 نيوتن متر (189 رطل قدم) عند سرعة دوران تتراوح بين 0 و 3056 دورة في الدقيقة. ويبلغ مدى السيارة، بخزان هيدروجين ممتلئ يزن 4.1 كيلوغرام عند ضغط 34 ميجا باسكال (5000 رطل لكل بوصة مربعة) ، 390 كيلومترًا (240 ميلًا) وفقًا لشهادة وكالة حماية البيئة الأمريكية . ^{[ 11 ]} ويُقدّر أن تقطع السيارة حوالي 124 كيلومترًا (77 ميلًا) لكل كيلوغرام من الهيدروجين داخل المدينة، و 108 كيلومترات (67 ميلًا) لكل كيلوغرام على الطرق السريعة، و 116 كيلومترًا (72 ميلًا) لكل كيلوغرام في القيادة المختلطة. ^{[ 12 ]}                

يبلغ طول سيارة FCX Clarity حوالي 100 ملم (4 بوصات) أقل من سيارة هوندا أكورد 2008. تتضمن شاشة لوحة القيادة نقطة يتغير لونها وحجمها مع ازدياد استهلاك الهيدروجين، لتسهيل مراقبة السائق لكفاءة قيادته. تعرض شاشة منفصلة مستوى طاقة البطارية، وأخرى قوة المحرك. يوجد عداد سرعة أعلى شاشة قمرة القيادة لتسهيل تركيز السائق على الطريق. أما في المقصورة الداخلية، فقد صُنعت تنجيدات المقاعد وبطانات الأبواب من نسيج حيوي نباتي المنشأ من إنتاج هوندا. ^{[ 12 ] [ 13 ]}  

تم إنتاج سيارة FCX Clarity في اليابان على خط تجميع مخصص لمركبات خلايا الوقود في مركز هوندا للسيارات الجديدة ( تاكانيزاوا-ماتشي ، شيويا-غون ، محافظة توتشيغي ). أما مجموعة خلايا الوقود نفسها فتُصنع في شركة هوندا للهندسة المحدودة ( هاغا-ماتشي ، هاغا-غون ، محافظة توتشيغي).

تشير التقارير إلى أن هوندا تخطط لطرح سيارة تعمل بخلايا وقود الهيدروجين بأسعار تنافسية مع سيارات البنزين متوسطة الحجم بحلول عام 2020، على الرغم من أن سلفها المصنوع يدويًا من طراز كلاريتي عام 2005 كان يكلف حوالي مليون دولار. ^{[ 5 ]}

في يوليو 2014، أعلنت شركة هوندا عن إيقاف إنتاج سيارة FCX Clarity واستبدالها بسيارة جديدة تعمل بخلايا وقود الهيدروجين ذات إنتاجية أعلى. ^{[ 9 ]}

أُفيد في عام ٢٠٠٩ أن تكلفة إنتاج الهيدروجين من الغاز الطبيعي في كاليفورنيا تراوحت بين ٥ و١٠ دولارات للكيلوغرام الواحد، وبعد إضافة تكاليف الضغط والنقل، وصل سعره إلى ما بين ١٢ و١٤ دولارًا للكيلوغرام. ورغم أن تكلفة إنتاجه كانت تزيد عن ضعف تكلفة إنتاجه من البنزين خلال صيف ٢٠٠٩، إلا أن سيارات خلايا الوقود تتمتع بكفاءة مضاعفة مقارنةً بالطرازات المماثلة التي تعمل بمحركات البنزين. وقد بلغ متوسط ​​المسافة التي قطعتها سيارة FCX Clarity ١٠٠ كيلومتر (٦٠ ميلًا) لكل كيلوغرام من الهيدروجين. ^{[ ١٤ ]}  

تشمل ميزات سيارة FCX Clarity راديو سيارة AM-FM مع مشغل أقراص مدمجة ، وتكامل لأجهزة iPod و iPhone ، ومنفذ USB ، ومدخل إضافي، ونظام ملاحة GPS يعمل بالصوت ، وراديو XM الفضائي ، ومقاعد من القماش ، وتقنية Bluetooth ، وأجهزة قياس رقمية.

منذ الكشف عن السيارة في معرض لوس أنجلوس للسيارات عام 2007 ، أفيد في مايو 2008 أن 50 ألف شخص استفسروا عن السيارة عبر موقعها الإلكتروني. ^{[ 7 ]}

في نوفمبر 2014، كشفت هوندا النقاب عن سيارة كلاريتي النموذجية التي تعمل بخلايا الوقود في اليابان. ^{[ 15 ]} وفي نوفمبر 2015، كشفت هوندا النقاب عن سيارة كلاريتي التي تعمل بخلايا الوقود في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2015، وأعلنت عن نسخة هجينة قابلة للشحن (PHEV). ^{[ 16 ]} وفي أبريل 2016، أعلنت هوندا أن نسخة كلاريتي الهجينة القابلة للشحن ستُطرح في عام 2017، بالإضافة إلى نسخة كلاريتي الكهربائية بالكامل (BEV). ^{[ 17 ]} وتتميز كل نسخة من نظام الدفع بلون مميز وتصميم أمامي ومصابيح أمامية وخلفية مختلفة. ^{[ 18 ]}

بلغت مبيعات سيارة كلاريتي في الولايات المتحدة ذروتها عام 2018، وهو أول عام كامل لمبيعاتها، حيث تم تسجيل ما يزيد قليلاً عن 20,000 وحدة (بجميع فئاتها)، لكنها انخفضت بشكل مطرد ولم يتم تسليم سوى 2,597 سيارة كلاريتي في عام 2021. ^{[ 19 ]} في يونيو 2021، أعلنت هوندا أن إنتاج سيارة كلاريتي الهجينة القابلة للشحن وسيارة كلاريتي التي تعمل بخلايا الوقود سينتهي في أغسطس 2021، مع إغلاق مصنع هوندا ساياما المقرر في مارس 2022. ^{[ 2 ] [ 20 ]}

بدأت عمليات تسليم سيارات هوندا كلاريتي التي تعمل بخلايا الوقود لعام 2017 في جنوب كاليفورنيا في ديسمبر 2016. ^{[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]} كانت سيارة كلاريتي متاحة في 12 وكالة معتمدة لهوندا تقع في أسواق مختارة في كاليفورنيا، بما في ذلك ست وكالات في جنوب كاليفورنيا، وخمس في منطقة خليج سان فرانسيسكو ، وواحدة في سكرامنتو . ^{[ 22 ] [ 23 ]} حازت سيارة كلاريتي التي تعمل بخلايا الوقود، بمدى يصل إلى 589 كيلومترًا (366 ميلًا) ، على أعلى تصنيف لمدى القيادة من وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) بين جميع المركبات عديمة الانبعاثات في الولايات المتحدة، بما في ذلك مركبات خلايا الوقود والمركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات ، ^{[ 22 ]} حتى إطلاق هيونداي نيكسو في أوائل عام 2019. ^{[ 24 ]} كما تتميز كلاريتي 2017 بأعلى معدلات استهلاك الوقود المجمعة وفي المدينة بين جميع سيارات خلايا وقود الهيدروجين المصنفة من قبل وكالة حماية البيئة الأمريكية، حيث بلغ معدل استهلاكها المجمع في المدينة والطرق السريعة 67 ميلًا لكل جالون مكافئ من البنزين (MPGe)، و68 ميلًا لكل جالون مكافئ من البنزين في القيادة داخل المدينة. ^{[ 25 ]}  

يُبيّن الجدول التالي معدلات استهلاك الوقود وفقًا لإجراءات اختبار وكالة حماية البيئة الأمريكية لكلٍ من سيارة FCX Clarity موديل 2014 وسيارة Clarity Fuel Cell موديل 2017، مُعبرًا عنها بوحدة ميل لكل جالون من البنزين المكافئ (MPGe). يُعادل كيلوغرام واحد من الهيدروجين تقريبًا جالونًا واحدًا من البنزين الأمريكي . ^{[ 25 ]}

في أبريل 2016، أعلنت هوندا أنه بالإضافة إلى الجيل الجديد من سيارة كلاريتي التي تعمل بخلايا الوقود، هناك نوعان إضافيان - كلاريتي الكهربائية وكلاريتي الهجينة القابلة للشحن، واللذان تم إصدارهما في عام 2017. ^{[ 27 ]} تتمتع سيارة كلاريتي الكهربائية بالكامل  ببطارية سعة 25.5 كيلو واط في الساعة بمدى يصل إلى 143 كم (89 ميلًا) ، ^{[ 28 ]} وهي متاحة فقط للتأجير لمدة ثلاث سنوات (199 دولارًا أمريكيًا شهريًا مع دفعة أولى قدرها 899 دولارًا أمريكيًا) لسكان كاليفورنيا أو أوريغون.  

بالنسبة للسوق الأمريكية، تم تجهيز جهاز Clarity Electric بمنفذ CCS Type 1 للشحن بالتيار المستمر، والذي يقبل أيضًا مقابس J1772 للشحن بالتيار المتردد. يستغرق الشحن الكامل حوالي 3.5 ساعات باستخدام  شاحن تيار متردد 240 فولت، أو 19 ساعة باستخدام  مقبس حائط أمريكي قياسي 120 فولت. ^{[ 26 ]}

توقف إنتاج سيارة كلاريتي الكهربائية في نهاية عام 2019. ^{[ 29 ]}

طُرح طراز السيارة الهجينة القابلة للشحن (PHEV) في السوق الأمريكية في الأول من ديسمبر 2017 بسعر يبدأ من 34,290 دولارًا أمريكيًا. وقد كانت السيارة مؤهلة للحصول على كامل الإعفاء الضريبي الفيدرالي البالغ 7,500 دولار أمريكي في الولايات المتحدة، على عكس بعض السيارات الهجينة الأخرى القابلة للشحن، وذلك بفضل سعة بطاريتها الأكبر، بالإضافة إلى حوافز أخرى للسيارات الهجينة القابلة للشحن في بعض الولايات. ^{[ 34 ]} تتمتع سيارة Clarity PHEV بمدى كهربائي بالكامل يصل إلى 76 كيلومترًا (47 ميلًا) وفقًا لتصنيف وكالة حماية البيئة الأمريكية ، بينما يبلغ مداها الإجمالي عند استخدام البنزين والكهرباء معًا 550 كيلومترًا (340 ميلًا) . ^{[ 35 ]}    

وهو طراز Clarity الوحيد المتاح في جميع الولايات الخمسين الأمريكية وكذلك كندا، حيث تم إطلاقه على الصعيد الوطني في الأخيرة في 14 ديسمبر 2017، بسعر يبدأ من 39,990 دولارًا كنديًا، قبل الحوافز الحكومية المتاحة التي تصل إلى 13,000 دولارًا كنديًا. ^{[ 36 ]}

بالنسبة لسوق أمريكا الشمالية، تم تجهيز سيارة Clarity الهجينة القابلة للشحن بمنفذ شحن J1772 للشحن بالتيار المتردد بقدرة تصل إلى 6.6  كيلوواط. يستغرق الشحن الكامل حوالي ساعتين ونصف عند استخدام  السرعة الكاملة البالغة 6.6 كيلوواط (240  فولت 27.5 أمبير)، أو 13 ساعة من مقبس حائط أمريكي  قياسي 120 فولت. 

كانت سيارة Clarity PHEV هي النسخة الوحيدة المتوفرة بلون Forest Blue Pearl الخارجي. ومن بين الميزات الخارجية المميزة الأخرى الموجودة فقط في النسخة الهجينة القابلة للشحن، شريط من الكروم فوق الشبكة الأمامية، وزخرفة من الكروم على غطاء صندوق الأمتعة الخلفي، وتصميم فريد للعجلات. ^{[ 37 ]}

طُرحت سيارة Clarity PHEV لاحقًا في اليابان في 20 يوليو 2018، بسعر مقترح من المصنّع قدره 5,880,600 ين ياباني شاملًا ضريبة الاستهلاك بنسبة 8%، مع مدى كهربائي مُعلن عنه يبلغ 114.6 كم (71.2 ميل) وفقًا لدورة القيادة JC08 أو 101 كم (63 ميل) وفقًا لدورة القيادة WLTP . وبالمقارنة مع طراز أمريكا الشمالية، يتضمن الطراز الياباني موصل شحن سريع CHAdeMO DC إضافي، مما يوفر شحنًا بنسبة 80% للبطارية في 30 دقيقة. ^{[ 38 ]}    

بالنسبة لطراز عام 2020، حصلت سيارة كلاريتي على نظام تنبيه صوتي جديد للمركبة ، والذي يصدر صوتًا مسموعًا عندما تسير السيارة بسرعات منخفضة في الوضع الكهربائي الخالص. ^{[ 39 ]}

في أغسطس 2019، حصرت هوندا مخزون سيارة كلاريتي PHEV في الولايات المتحدة على وكلاء كاليفورنيا فقط، مع إمكانية طلبها على مستوى البلاد. ^{[ 40 ]} توقف إنتاج كلاريتي PHEV في عام 2021، إلى جانب طراز خلايا الوقود. ^{[ 20 ]}

في 25 يوليو/تموز 2007، أعلنت دائرة الإيرادات الداخلية الأمريكية أن سيارة هوندا FCX Clarity تستوفي متطلبات الإعفاء الضريبي للمركبات البديلة باعتبارها مركبة مؤهلة تعمل بخلايا الوقود. كان مشتري سيارات هوندا FCX موديل 2005 و2006 مؤهلين للحصول على إعفاء ضريبي بقيمة 12,000 دولار أمريكي بموجب المادة 30B(b)، ولكن لم يُسمح للمستهلكين بشراء السيارة، إذ كانت متاحة فقط بنظام التأجير في جنوب كاليفورنيا ، حيث تتوفر محطات التزود بالهيدروجين العامة . انتهى العمل بهذا الإعفاء الضريبي في عام 2014. ^{[ 41 ]}

بدأ برنامج التأجير في يوليو 2008 بسعر 600 دولار أمريكي شهريًا لمدة ثلاث سنوات، ويشمل تغطية ضد الحوادث، وجميع أعمال الصيانة، والمساعدة على الطريق. ^{[ 42 ]} أعلنت هوندا عن باور هوندا كوستا ميسا ، وهوندا سانتا مونيكا ، وسكوت روبنسون هوندا كوكلاء معتمدين مبدئيًا، وقد تم اختيارهم لقربهم من محطات التزود بالهيدروجين.

كانت سيارة كلاريتي التي تعمل بخلايا الوقود مؤهلة للحصول على إعفاء ضريبي فيدرالي بقيمة 8000 دولار أمريكي ، حيث مُنح الإعفاء الضريبي لمركبات خلايا الوقود في ديسمبر 2015 تمديدًا قصير الأجل حتى نهاية عام 2016. ^{[ 41 ]} وباعتبارها مركبة عديمة الانبعاثات ، كانت كلاريتي FCV مؤهلة للحصول على خصم شراء أو تأجير في كاليفورنيا بقيمة 4500 دولار أمريكي من خلال مشروع خصم المركبات النظيفة . ^{[ 43 ]} ومع ذلك، عرضت هوندا سيارة كلاريتي FCV للتأجير، لذا احتفظت هوندا بالحوافز الفيدرالية بدلاً من المستأجر؛ وتمكن المستأجر من الحصول على خصم CVRP من كاليفورنيا.

يحق لمالكي سيارة Clarity Plug-In Hybrid الحصول على إعفاء ضريبي يصل إلى 7500 دولار أمريكي من خلال برامج الإعفاء الضريبي الفيدرالية الأمريكية. ^{[ 44 ]}