هيونداي موتورسبورت

شركة هيونداي موتورسبورت المحدودة ( HMSG ؛ بالكورية : 현대 모터스포츠 ) هي قسم تابع لشركة هيونداي موتور الكورية الجنوبية لصناعة السيارات، وهي مسؤولة عن أنشطة العلامة التجارية في رياضة السيارات على مستوى العالم . تأسست الشركة في ديسمبر 2012، ويقع مقرها في ألزناو ، ألمانيا. ^[¹^]

يتمثل نشاطهم الرئيسي في إدارة فريق هيونداي للراليات العالمية في بطولة العالم للراليات (WRC). وفي عام 2015، تم تأسيس قسم سباقات العملاء التابع لهم لتوفير سيارات وخدمات المنافسة في فئتي سباقات الرالي R5 وسيارات TCR السياحية . وفي عام 2024، أعلنت الشركة عن نيتها المشاركة في بطولة العالم للتحمل (WEC) التابعة للاتحاد الدولي للسيارات (FIA) من خلال برنامج LMDh باستخدام علامة جينيسيس التجارية.

تاريخ

كان هناك قسم سابق لهيونداي موتور سبورت ، ومقره كوريا، على الأقل بين عامي 1998 و2003. وكان هذا القسم هو المسؤول عن التعاقد مع شركة موتور سبورت ديفيلوبمنتس (MSD ) لإدارة حملات في كأس 2 لتر من بطولة العالم للراليات بسيارة هيونداي كوبيه F2 ، وفي بطولة المصنّعين لبطولة العالم للراليات بسيارة هيونداي أكسنت WRC . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} في سبتمبر 2003، وبعد موسم عانى من قيود الميزانية، انسحبت هيونداي من بطولة العالم للراليات، منهيةً شراكتها مع MSD، ومتعهدةً بالعودة بفريق داخلي مقره ألمانيا في عام 2006. ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}

بعد تسع سنوات، في معرض باريس للسيارات عام 2012 ، أعلنت هيونداي عودتها إلى بطولة العالم للراليات (WRC) عام 2014 باستخدام طراز i20 المصمم وفقًا لمواصفات سيارات الرالي العالمية . ^{[ 7 ]} وكما وعدت، في 19 ديسمبر 2012، تم تأسيس قسم داخلي، هيونداي موتورسبورت جي إم بي إتش ، في ألزناو بألمانيا، ليكون مسؤولاً عن البرنامج. ^{[ 1 ]}

في ديسمبر 2015، تأسس قسم سباقات العملاء لتوفير سيارات وخدمات الرالي والجولات السياحية للعملاء من الأفراد. وكان أول مشروع له سيارة بمواصفات R5 مبنية على طراز هيونداي i20، والتي ظهرت لأول مرة في سبتمبر 2016 في سباق تور دو كورس بثلاث مشاركات. وقد توسع القسم ليشمل توفير سيارات الجولات السياحية للمشاركة في المنافسات العالمية والوطنية. ^{[ 1 ]}

فريق هيونداي العالمي للراليات

طوّرت شركة HMSG سيارة هيونداي i20 WRC للمشاركة في بطولة العالم للراليات (WRC) بدءًا من عام 2014. ثمّ شاركت نسخة مطوّرة منها، i20 NG (الجيل التالي)، في عام 2016 قبل أن تُستبدل في عام 2017 بسيارة هيونداي i20 كوبيه WRC نظرًا للوائح الجديدة. ^{[ 1 ]} وفي عام 2022، ومع صدور مجموعة أخرى من اللوائح الجديدة، أُطلقت سيارة i20 N Rally1 الهجينة بعد تأخير وتوقف في التطوير، نتيجةً لاضطرابات داخلية ورحيل مدير الفريق أندريا أدامو . ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

عمل كل من يوهو هانينن ، وبرايان بوفير ، وكريس أتكينسون كسائقي اختبار تطوير في عام 2013. وتم اختيار تيري نوفيل سائقًا رئيسيًا للموسم الأول من بطولة العالم للراليات، ^{[ 10 ]} وبقي مع الفريق منذ رالي مونت كارلو في يناير 2014. كما حقق هو وهيونداي أول فوز للفريق في رالي ألمانيا في ذلك العام . ^{[ 11 ]} ويُعد داني سوردو أيضًا من السائقين المخضرمين في الفريق، على الرغم من أنه لم يشارك في العديد من الراليات. ومن بين السائقين الآخرين الذين خدموا الفريق: هايدن بادون ، وكيفن أبرينغ ، وأندرياس ميكلسن ، وسيباستيان لوب ، وكريغ برين ، وأوت تاناك ، وأوليفر سولبرغ ، وإسابيكا لابي، وأدريان فورمو . ^{[ 12 ]}

فاز فريق هيونداي موتورسبورت بلقب بطولة المصنعين لعام 2019، ^{[ 13 ]} وكرر الإنجاز في عام 2020. ^{[ 1 ]}

WRC2

تتولى شركة السباقات الفرنسية "2C Compétition" إدارة حملة هيونداي في بطولة العالم للراليات 2 لعام 2023 باستخدام سيارات هيونداي i20 N Rally2 . ^[¹⁴^] في عام 2022، تعاقدت هيونداي مع فريق "RedGrey" الإستوني (المعروف سابقًا باسم "MM Motorsport") للمشاركة في بطولة العالم للراليات 2 نيابةً عنها. وبينما يُمكن اعتبار "2C Compétition" و"RedGrey" من عملاء سيارات الرالي 2 لشركة "HMSG"، تُعتبر هيونداي في المقابل من عملاء خدماتها التشغيلية. كما يمتلك أوت تاناك جزءًا من "RedGrey "، والذي كان سائقًا متعاقدًا مع فريق هيونداي العالمي للراليات في عام 2022. ^[¹⁵^]

سباقات العملاء

رالي

هيونداي i20 كوبيه WRC

قام كل من بيير لويس لوبيه ، وأولي كريستيان فيبي ، وأوليفر سولبرغ ، ونيلز سولانس ، وكين بلوك بقيادة سيارة الرالي العالمية نيابة عن الفريق المستقل، 2C Compétition.

هيونداي i20 R5

قام فريق هيونداي موتورسبورت بتطوير سيارة i20 R5 في عام 2016 لاستخدامها في العديد من البطولات الوطنية والإقليمية مثل بطولة العالم للراليات 2 ، وبطولة الراليات الأوروبية ، وجولة الراليات الأوروبية.

تم اختبار السيارة لأول مرة في يناير 2016، وظهرت لأول مرة في منافسات فئة WRC2 في سباق Tour de Corse.

سرعان ما حقق جهاز i20 R5 شهرة واسعة، حيث فاز ببطولات محلية وإقليمية في جميع أنحاء العالم.

هيونداي i20 N رالي 2

سيارة هيونداي i20 N Rally2 هي سيارة رالي طورتها وصنعتها شركة هيونداي موتورسبورت وفقًا لمواصفات مجموعة رالي 2. وهي خليفة سيارة هيونداي i20 R5.

تم الكشف عن السيارة لأول مرة في رالي إيبرس 2021.

مستقبلات الخلايا التائية

هيونداي i30 N TCR

في أوائل عام 2017، أعلنت هيونداي موتورسبورت أنها تعمل على تطوير سيارة i30 N السياحية وفقًا للوائح TCR . ^{[ 16 ]} ظهرت السيارة لأول مرة في سباق ميسانو 24 ساعة ضمن سلسلة سباقات التحمل للسيارات السياحية، قبل أن تُطرح للبيع للعملاء بنهاية العام. ^{[ 17 ]}

في بطولة العالم للسيارات السياحية (WTCR) لعام 2018، شارك فريقان بسيارة هيونداي i30 N TCR: فريق YMR بقيادة إيفان مولر وثيد بيورك ، وفريق BRC Racing بقيادة غابرييل تاركويني ونوربرت ميشيلز . حصد تاركويني لقب بطولة السائقين في النسخة الأولى من بطولة WTCR، بينما فاز فريق YMR ببطولة الفرق. ^{[ 18 ]}

شارك فريق BRC Racing بأربع سيارات i30 N TCR في موسم كأس العالم للسيارات السياحية 2019. وعاد بطل السائقين الحالي تاركويني وزميله ميشيلز للمنافسة مع فريق BRC Hyundai N Squadra Corse. وانضم الوافدان الجديدان إلى بطولة العالم للسيارات السياحية، أوغوستو فارفوس ونيكي كاتسبورغ، إلى فريق BRC Hyundai N LUKOIL Racing للموسم.

فازت سيارة i30 N TCR ببطولة USAC Pirelli World Challenge TCR في عام 2018 مع فريق Bryan Herta Autosport في بطولات المالك والمصنع.

فيلوستر إن تي سي آر

أضافت هيونداي سيارة هيونداي فيلوستر ، التي تُباع في بعض الأسواق التي لا تُباع فيها سيارة i30، كخيار TCR في عام 2019. شاركت فيلوستر N في تحدي ميشلان بايلوت لعام 2019 وسباق نوربورغرينغ 24 ساعة لعام 2019 تحت علامة هيونداي موتورسبورت N إلى جانب سيارة هيونداي i30 N TCR. وحققت كلتا السيارتين مركزًا على منصة التتويج في فئة TCR.

تم الكشف عن نسخة كهربائية من السيارة - Veloster ETCR - في عام 2020 للمنافسة في بطولة Pure ETCR بدءًا من عام 2021. ^{[ 19 ]}

إلنترا إن تي سي آر

في عام 2020، كشفت شركة هيونداي موتورسبورت لسباقات العملاء عن سيارة ثالثة، مبنية على لوائح بطولة TCR، ومستوحاة من طراز هيونداي إلنترا سيدان. وقد ظهرت السيارة لأول مرة في منافسات بطولة ميشلان بايلوت تشالنج لعام 2021، في افتتاحية الموسم على حلبة دايتونا الدولية . ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}

بطولة العالم للتحمل التابعة للاتحاد الدولي للسيارات

في 12 سبتمبر 2024، أعلنت هيونداي موتورسبورت مشاركتها في بطولة العالم للتحمل (WEC) التابعة للاتحاد الدولي للسيارات (FIA). ^{[ 22 ]} ستقوم هيونداي ببناء سيارة وفقًا للوائح LMDh ، وستستخدم علامة جينيسيس التجارية، وستقودها هيونداي موتورسبورت تحت اسم جينيسيس ماجما ريسينغ . ^{[ 23 ]}

معرض

2013
2016
2018
هيونداي i30 N TCR، معرض فرانكفورت الدولي للسيارات 2017
سيارة هيونداي i30 N التابعة لفريق هيونداي موتورسبورت بعد سباق نوربورغرينغ 24 ساعة

سيارات

سنة	سيارة	فئة
2014	هيونداي i20 WRC	بطولة العالم للراليات
2016	هيونداي i20 R5	المجموعة R5
2017	هيونداي i20 كوبيه WRC	بطولة العالم للراليات
2017	هيونداي i30 N TCR	مستقبلات الخلايا التائية
2019	هيونداي فيلوستر N ETCR	ETCR
2020	هيونداي i30 فاستباك N بيرفورمانس	NGTC
2020	فيلوستر إن تي سي آر	مستقبلات الخلايا التائية
2021	هيونداي إلنترا N TCR	مستقبلات الخلايا التائية
2021	هيونداي i20 N رالي 2	المجموعة رالي 2
2022	هيونداي i20 N رالي 1	المجموعة رالي 1
2024	هيونداي إلنترا N TCR	مستقبلات الخلايا التائية