أوت تاناك
.jpg/1280px-Rajd_Monte_Carlo_2019_-_Ott_T%C3%A4nak_(cropped).jpg) تاناك في رالي مونتي كارلو 2019 . | |
| معلومات شخصية | |
|---|---|
| جنسية |  الإستونية |
| وُلِدّ | 15 أكتوبر 1987 كارلا ، إستونيا |
| سجل بطولة العالم للراليات | |
| سنوات النشاط | 2009 – 2012 ، 2014 – حتى الآن |
| مساعد السائق | مارتن جارفيوجا (2017–) رايجو مولدر (2014–2016) كولدار سيك (2010–2012) كريستو كراج (2009) |
| الفرق | هيونداي (2020-2022، 2024) إم-سبورت (2011-2012، 2014-2015، 2017، 2023) تويوتا (2018-2019) دي إم إيه كيه (2014، 2016) بيريللي ستار درايفر (2010) |
| التجمعات | 159 |
| البطولات | 1 ( 2019 ) |
| انتصارات الرالي | 20 |
| منصات التتويج | 51 |
| فوز المرحلة | 378 |
| مجموع النقاط | 1660 |
| التجمع الأول | رالي البرتغال 2009 |
| الفوز الأول | رالي إيطاليا سردينيا 2017 |
| الفوز الأخير | رالي إيطاليا سردينيا 2024 |
| التجمع الأخير | رالي تشيلي 2024 |
| آخر تحديث بتاريخ: 29 سبتمبر 2024. | |
أوت تاناك ( النطق الإستوني: [ˈotʲˑ ˈtæ.nɑk] ؛ من مواليد 15 أكتوبر 1987) هو سائق رالي إستوني وبطل العالم للراليات لعام 2019. وهو يتعاون حاليًا مع مارتن جارفيوجا ويتنافس لصالح هيونداي موتورسبورت في بطولة العالم للراليات .
حقق تاناك لقبه العالمي الأول للسائقين في بطولة العالم للراليات 2019 ، مما جعله أول إستوني يفوز ببطولة السائقين ، وأول غير فرنسي يفوز باللقب منذ بيتر سولبرج في عام 2003 والأول لتويوتا منذ ديدييه أوريول في عام 1994. [1]
حياة مهنية
بداية حياته المهنية
فاز تاناك ببطولة رالي إستونيا في عامي 2008 و2009، حيث قاد لفريق يديره الفائز السابق ببطولة العالم للراليات ماركو مارتن . [2] ظهر تاناك لأول مرة في بطولة العالم للراليات في رالي البرتغال 2009 ، واحتل المركز العشرين في الترتيب العام. [3] في سبتمبر 2009، فاز تاناك بمسابقة بيريللي ستار درايفر الأوروبية التي أقيمت في النمسا. [4] وقد منحه هذا الفرصة للتنافس في ست جولات من موسم بطولة العالم للراليات 2010 في برنامج فئة دعم PWRC . [5] فاز بفئة PWRC في رالي فنلندا 2010 ورالي بريطانيا العظمى 2010. [6]
2011
في عام 2011، قاد تاناك 7 سباقات رالي بسيارة فورد فييستا S2000، التي أعدها فريق MM-Motorsport تحت إشراف ماركو مارتين . وقد وقع عقدًا لمدة خمس سنوات مع شركة فورد. [7]
سجل تاناك نقاطه الأولى في بطولة العالم للراليات في رالي المكسيك 2011 ، واحتل المركز الثاني في بطولة SWRC . [8] وفي إيطاليا، حقق فوزه الأول في فئته بأداء رائع. واستمر في إثارة الإعجاب في اليونان ، حيث كان متقدمًا بعد اليوم الأول، لكنه انقلب بسيارته في المرحلة الأولى من اليوم الثاني، واضطر إلى التقاعد. وفي فنلندا، احتل المركز الثالث، وبدا أنه لا يملك سوى فرص حسابية للفوز باللقب. ولكن مع الانتصارات في ألمانيا وفرنسا ، أعاد نفسه إلى المنافسة على اللقب، ووصل إلى إسبانيا بفارق 3 نقاط فقط خلف المتصدر جوهو هانينن . ومع ذلك، فقد اصطدم بصخرة في المرحلة الأولى، مما أدى إلى كسر العارضة الأمامية لسيارته فييستا S2000 ، واضطر إلى إعادة التشغيل وفقًا لقواعد سوبر رالي ، مما يعني أنه فقد كل فرصه في أن يصبح البطل. وأنهى الحدث في المركز السادس في بطولة SWRC، ووصيفًا لهانينن في ترتيب البطولة.
قام بأول ظهور له في سيارة فورد فييستا المخصصة لبطولة العالم للراليات والتي أعدتها شركة إم سبورت ستوبارت في رالي ويلز 2011 في المملكة المتحدة ، حيث اختبر مركبات إطارات مورد الإطارات DMACK استعدادًا لدخولهم إلى البطولة في عام 2012. [9]
2012
في عام 2012، كان تاناك السائق الأول لفريق M-Sport Ford World Rally Team ، وبسيارة Ford Fiesta RS WRC قاد موسم 2012 بالكامل . في رالي السويد، حقق تاناك فوزه الأول في المرحلة SS14. [10] خاض لاحقًا موسمًا مليئًا بالصعود والهبوط. بعد التقاعد في السويد بسبب فشل المحرك، احتل المركز الخامس في المكسيك . ولكن في البرتغال ، انزلق عن الطريق، مما أجبره على العودة بموجب قواعد Rally2 (المعروفة سابقًا باسم SupeRally). في الجولة التالية، بدأ رالي الأرجنتين بشكل جيد بالنسبة لتاناك، لكنه استمر بشكل سيئ: فقد جمع ثقوبًا وانزلق إلى المركز 37، لكنه شق طريقه للعودة إلى المركز العاشر. في اليونان ، كان يعمل بشكل جيد حتى اضطر إلى التوقف بسبب تلف التعليق واضطر إلى استخدام Rally2 مرة أخرى. تعرض لحادث في نيوزيلندا ، ولكن في رالي فنلندا ، الجولة التالية، تعافى ليحتل المركز السادس. وتبع ذلك حادثان في ألمانيا وبريطانيا العظمى . بعد هذه العروض السيئة، واصل ليحتل المركز السادس في فرنسا . سجل أول منصة تتويج له في إيطاليا ، الجولة قبل الأخيرة من الموسم، بإنهائه في المركز الثالث خلف الفائز ميكو هيرفونن وإيفجيني نوفيكوف . كانت الجولة الأخيرة من الموسم، رالي كاتالونيا ، مريرة بالنسبة له: في اليوم الأول، كان حتى متصدرًا للرالي، وكان يحتل المركز الخامس عندما تعرض لحادث في المرحلة الأخيرة. احتل المركز الثامن في الترتيب النهائي، وفاز بـ 8 مراحل خلال الموسم.
2013
في عام 2013، لم يعد تاناك جزءًا من فريق M-Sport World Rally Team واضطر إلى مغادرة مرحلة WRC. بدأ التنافس في راليات إستونيا الوطنية وقيادتها، OT Racing، وكان أول رالي تحت إدارته هو Võru Talveralli 2013. [11] كان أول رالي تنافسي لتاناك في عام 2013 هو رالي تالين، حيث قاد سيارة سوبارو إمبريزا WRX STi N12، حيث احتل المركز الثاني، بعد جورج جروس ، الذي كان يقود سيارة فورد فوكس WRC 2008 ، وبفارق 0.4 ثانية فقط عن أليكسي لوكيانوك ، الذي كان يقود سيارة ميتسوبيشي لانسر إيفولوشن 10. في إجمالي الموسم، أنهى 6 أحداث رالي، فاز بواحد منها وحصل على المركز الثاني في الباقي، وكلها خلف جورج جروس. في ختام الموسم، رالي ساريما ، تصدر تاناك الحدث في المرحلة قبل الأخيرة بفارق 4.4 ثانية فقط عن جورج جروس. قبل خمس مراحل من المرحلة قبل الأخيرة، كان تاناك، بخبرته في بطولة العالم للراليات، يعلم أنه سيتعين عليه الدفع بقوة في الصباح الباكر عندما لا يزال الآخرون يستيقظون. نجح في ذلك وبنى تقدمًا بفارق 15.9 ثانية عن إيجون كور و20 ثانية عن جورج جروس. لكن هذا لم يكن كافيًا، فقد كان يقود سيارته بأقصى سرعة ممكنة ولم يتمكن من الذهاب بشكل أسرع. لحق به جورج جروس في المرحلة النهائية وفاز بفارق 2.4 ثانية. أنهى الموسم بالفوز بفئة N4 بفارق 3 نقاط عن تيمو كورج.
2014
انضم تاناك إلى فريق DMACK World Rally في عام 2014، والذي قاده تحت WRC2، و M-Sport ، حيث شارك في السويد والبرتغال وسردينيا بسيارة Ford Fiesta RS WRC. عمل رايجو مولدر كمساعد له وكان زميله في فريق WRC-2 هو جاري كيتوما . [ 12]
2015
في عام 2015، عاد تاناك إلى فريق فورد العالمي للراليات بعد اعتزال ميكو هيرفونن للتنافس في سيارة فورد فييستا RS WRC . [13] كانت أفضل نتيجة له في الموسم هي حصوله على المركز الثالث في رالي بولندا الثاني والسبعين ، وهو ما يعادل أفضل نتيجة في مسيرته. [14]
2016
غادر أوت تاناك فريق M-Sport World Rally وعاد إلى فريق DMACK World Rally ، [15] الفريق الذي قاد له في أحداث مختارة في عام 2014. حقق تاناك مركزين على منصة التتويج خلال موسم 2016. بعد أن هيمن على معظم رالي بولندا ، عانى تاناك من ثقب في المرحلة قبل الأخيرة وخسر أمام الفائز في النهاية أندرياس ميكلسن . [16] حصل على منصة تتويج أخرى في رالي ويلز حيث احتل المركز الثاني أيضًا. أنهى تاناك الموسم في المركز الثامن.
2017
بعد عام في فريق DMACK World Rally Team، عاد تاناك إلى فريق M-Sport Ford World Rally Team ، ليتعاون مع بطل العالم 4 مرات سيباستيان أوجييه ، الذي اختار M-Sport بعد انسحاب فولكس فاجن. [ 17] غيّر تاناك مساعديه، حيث حل مارتن جارفيوجا محل رايجو مولدر. بدأ تاناك العام بشكل جيد، حيث قاد نفسه إلى المركز الثالث في كل من مونتي كارلو والأرجنتين ، وإلى المركز الثاني في السويد . في البرتغال ، تقدم تاناك في نهاية اليوم الأول، لكنه اصطدم ببنك وثقب إطار في وقت مبكر من اليوم الثاني، وانتهى في النهاية في المركز الرابع. ومع ذلك، في الجولة التالية في سردينيا ، ورث تاناك الصدارة بعد خطأ من هايدن بادون ، وعلى الرغم من هجوم اليوم الأخير من قبل ياري ماتي لاتفالا ، فقد حقق أخيرًا فوزه الأول في حدث WRC . [18] لقد أهدر فرصة الفوز مرتين متتاليتين عندما تحطم في وقت مبكر من اليوم الأخير في بولندا . بعد احتلاله المركز السابع المحبط في فنلندا ، فاجأ أوت الكثيرين بفوزه الخالي من الأخطاء في ألمانيا ، مسجلاً بذلك المرة الأولى التي يفوز فيها فورد أو إم سبورت في ألمانيا منذ أن أصبح حدثًا لبطولة العالم للراليات في عام 2002. [19] واصل الإستوني إنهاء الأحداث النهائية لهذا العام في المركز الثالث ( إسبانيا ) والثاني ( ويلز ) والسادس ( أستراليا )، مما ضمن له المركز الثالث الإجمالي في البطولة خلف زميله في الفريق أوجييه وتييري نوفيل . [20]
2018
قبل موسم 2018، وقع تاناك عقدًا لمدة عامين مع فريق Toyota Gazoo Racing WRT ، الذي يديره بطل العالم 4 مرات تومي ماكينن . [21] وكان زملاؤه في الفريق لهذا الموسم هم ياري ماتي لاتفالا وإسابيكا لابي . وبينما تكهن الكثيرون بأن الإستوني سيستغرق وقتًا طويلاً للتكيف مع الفريق والسيارة، أثبت تاناك خطأ الناس بإظهار سرعة فورية في سيارة تويوتا - حيث احتل المركز الثاني في الجولة الافتتاحية في مونت كارلو ، ثم تبع ذلك منصة تتويج أخرى في كورسيكا وفاز في الأرجنتين ، بعد أن تقدم منذ اليوم الأول بهامش قوي. [22] أظهر هو وسيارته تويوتا أداءً تنافسيًا للغاية جولة بعد جولة، ولكن على غرار سيباستيان أوجييه ، عانى تاناك من ترتيب البداية في السويد وعانى من فشل في التوربو في المرتفعات العالية في المكسيك . كرر تاناك نجاحه السابق في الأرجنتين بثلاثة انتصارات متتالية في فنلندا وألمانيا وتركيا، مما جعله على مسافة قريبة من بطولة السائقين خلف أوجييه ونويفيل مع بقاء ثلاث أحداث. [ 23] تركت العروض المؤسفة في بريطانيا العظمى وإسبانيا أوت بفرصة ضيقة للفوز باللقب، حيث كان متأخرًا بفارق 23 نقطة عن الصدارة مع بقاء حدث واحد. أخرجت الظروف الصعبة أوت من المنافسة على اللقب وأنهى الحدث الأسترالي في المركز الرابع. يعني فوز ياري ماتي لاتفالا في الرالي الأخير أن تويوتا جازو رايسينغ دبليو آر تي فازت ببطولة الصانعين لأول مرة منذ عام 1999. [24]
2019
استمرارًا للاتجاه العام من الموسمين السابقين، احتل أوت تاناك المركز الثالث في مونت كارلو خلف منافسيه تييري نوفيل وسيباستيان أوجييه . ثم فاز في السويد ، مسجلاً المرة الأولى التي يتصدر فيها أوت ترتيب النقاط في بطولة سائقي WRC. [25] مهد الطريق لأول مرة في مسيرته، حيث تمكن من الحصول على المركز الثاني في المكسيك ، واحتفظ بالمركز الأول في البطولة على أوجييه بفارق 4 نقاط. [26] فاز تاناك برالي تشيلي الأول أمام سيباستيان أوجييه وسيباستيان لوب ، وعلى الرغم من الخسارة في اللحظة الأخيرة في رالي إيطاليا سردينيا 2019 ، فقد فاز بأربعة راليات أخرى قبل تأمين أول كأس بطولة سائق له في رالي كاتالونيا 2019 ، بعد فشل مبكر في نظام التوجيه المعزز من قبل أوجييه في المرحلة الأولى وفوز تاناك في مرحلة القوة . [27] [28] أصبح تاناك أول غير فرنسي يفوز ببطولة العالم للراليات منذ عام 2003. [29]
2020
.jpg/1280px-T%C3%A4nakRallySweden2020(2).jpg)
في أكتوبر 2019، وقع تاناك عقدًا لمدة عامين مع هيونداي . [30] كان من الممكن اختياره رقم 1، وهو محجوز للبطل للموسم السابق لكنه قرر الاحتفاظ بالرقم 8 خلال الموسم. [31] بدأ دفاع تاناك عن لقبه بحادث كبير في رالي مونتي كارلو ، حيث وصلت سيارة هيونداي i20 الخاصة به إلى قاع مطب في المرحلة الرابعة وتطايرت من جرف بارتفاع 40 مترًا بسرعة 180 كم / ساعة، وتدحرجت من طرف إلى طرف عبر سلسلة من الأشجار قبل أن تهبط على الطريق أدناه - مع نجاته هو وجارفيوجا بشكل ملحوظ دون إصابة. [32] عوض تاناك عن هذا بحصوله على المركز الثاني في السويد ، خلف إلفين إيفانز الذي فاز بالحدث.
2021
كانت سيارة هيونداي i20 كوبيه WRC سريعة جدًا ولكن مشاكل الموثوقية والمشكلات الميكانيكية والأضرار التي لحقت بها كلفتهم نقاطًا. [33]
انسحب تاناك ويارفيوجا من صدارة رالي مونتي كارلو 2021 [34] وانسحب من رالي كاتالونيا 2021. وانسحب من الصدارة في رالي البرتغال 2021 بسبب تلف التعليق الخلفي الأيمن. [35] واصطدم بصخرة وخرج من الصدارة في رالي إيطاليا سردينيا 2021 [36] وانسحب من اليوم الأول في رالي موطنه، رالي إستونيا 2021 بسبب ثقب. [37]
لم يتمكن تاناك أيضًا من المشاركة في الحدث النهائي لهذا العام، رالي مونزا 2021 ، بسبب "مسائل عائلية شخصية". [38] حل محلهما تيمو سونين وميكو ماركولا في ذلك الحدث.
فاز تاناك وجارفيوجا برالي القطب الشمالي الفنلندي لعام 2021 ، [39] وسجلا 3 منصات تتويج أخرى في رالي سفاري 2021 ، ورالي أكروبوليس 2021 ، ورالي فنلندا 2021 .
كما احتل المركز الرابع في رالي كرواتيا 2021 والسادس في رالي إيبرس بلجيكا 2021. وأنهى تاناك ويارفيوجا الموسم في المركز الخامس برصيد 128 نقطة.
2022
مع وجود لوائح جديدة تفرض استخدام نظام هجين اعتبارًا من عام 2022 وما بعده، واجه فريق Hyundai World Rally Team تحديًا جديدًا. غادر مدير الفريق أندريا أدامو الفريق لأسباب شخصية. [40] لم تكن سيارة Hyundai i20 N Rally1 الجديدة من Hyundai تنافسية ولا موثوقة في الجولة الأولى في مونتي كارلو وانسحب تاناك ويارفيوجا من الرالي. [41]
حقق تاناك ويارفيوجا أول منصة تتويج لهما هذا الموسم في رالي كرواتيا . خسر المتصدر كالي روفانبيرا الوقت أمام تاناك، الذي كان في المركز الثاني؛ بسبب ثقب. في المرحلة قبل الأخيرة من الرالي، اختار تاناك الإطارات اللينة بدلاً من إطارات روفانبيرا الصلبة، مما يعني أنه لم يفز بالمرحلة فحسب، بل اكتسب 29.8 ثانية على روفانبيرا وحصل على الصدارة الإجمالية بفارق 1.4 ثانية. في مرحلة القوة، لم يتمكن من مطابقة وقت روفانبيرا وخسر الرالي بفارق 4.3 ثانية. [42]
في رالي إيطاليا سردينيا ، كان تاناك ويارفيوجا يتنافسان مع إلفين إيفانز ثم مع إيسابيكا لابي على صدارة الرالي يوم الجمعة بعد انسحاب إيفانز. تقدم تاناك في الترتيب العام في المرحلة الخاصة الرابعة وخسرها في المرحلة الخاصة السابعة بسبب مشاكل في ناقل الحركة وقيل إنه كان يستخدم نظام الدفع الثلاثي فقط. تم إلغاء المرحلتين الخاصة الثامنة والتاسعة. في المرحلة الافتتاحية يوم السبت، تعرض لابي لحادث وتصدر تاناك الرالي الآن. احتفظ بتقدم مريح على كريج برين وفاز بالرالي بفوزه بـ 9 مراحل. [43]
2023
.jpg/1280px-WRC_Central_European_Rallye_2023_Nr._8_(4).jpg)
لموسم 2023 عاد أوت إلى فريقه القديم M-Sport وقاد سيارة Ford Puma Rally1 . في أول رالي له في عام 2023 مع بوما حقق المركز الخامس من رالي مونتي كارلو. شهدت الجولة الثانية، رالي السويد ، تقدم أوت تاناك ومارتن جارفيوجا مبكرًا، قبل أن يخسروه أمام كريج برين وجيمس فولتون مساء الجمعة. [44] ومع ذلك، قاتل تاناك وجارفيوجا مساء السبت، [45] وفازوا بالحدث. [46] كان هذا أول فوز له بسيارة Ford Puma Rally1 .
كان الرالي التالي في المكسيك مخيبا للآمال بالنسبة لأوت تاناك بعد أن خسر الكثير من الوقت يوم الجمعة لكنه تمكن مع ذلك من إنهاء الرالي في المركز الثامن. كان رالي كرواتيا راليًا عاطفيًا بعد أن فقد كريج برين حياته أثناء الاختبار لرالي كرواتيا. حقق تاناك المركز الثاني العاطفي في رالي كرواتيا. من تلك النقطة بدأت المحنة الحقيقية، حيث أنهى الفشل تلو الآخر وموثوقية فورد بوما الضعيفة آماله في البطولة. انتقم تاناك في رالي تشيلي حيث حقق انتصاره الأخير مع إم سبورت .
2024
في أكتوبر 2023، أُعلن أن تاناك سيعود للانضمام إلى هيونداي بعد عام واحد في M-Sport. [47]
الحياة الشخصية
وُلِد تاناك في كارلا ، مقاطعة ساري . [48] تزوج من جانيكا تاناك في عام 2016، وأنجب منها طفلين، ابن اسمه رون وابنة اسمها ميا. [49] [50] [51] في عام 2017، تم اختيار أوت تاناك لجائزة أفضل رياضي إستوني للعام ، وفي عام 2018، تم اختياره هو ومارتن جارفيوجا لجائزة أفضل فريق رياضي إستوني للعام .
تم الإعلان عن فيلم وثائقي عن حياة تاناك ومسيرته في الراليات بعنوان " أوت تاناك: الفيلم" في ديسمبر 2018. يقدم الفيلم نظرة نادرة على حياة سائق الرالي الإستوني المبكرة في جزيرة ساريما ومسيرته المهنية في الراليات من خلال مقابلات مع أصدقائه وأقاربه وزملائه في الرياضة، تتخللها لقطات أرشيفية ومصورة لرالياته الماضية والحالية. تم إصداره في دور العرض في إستونيا في 11 أبريل 2019. [52]
تم إجراء مقابلة معه أيضًا في الفيلم الوثائقي للرالي الإستوني أساطير الطريق المتعرج . [53]
انتصارات الرالي
انتصارات بطولة العالم للراليات
.svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
الفوز في كل تجمع
انتصارات WRC-2
| # | حدث | موسم | مساعد السائق | سيارة |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  رالي بولندا رقم 71
|
2014 | رايجو مولدر
|
فورد فييستا R5 |
انتصارات S-WRC
| # | حدث | موسم | مساعد السائق | سيارة |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  رالي إيطاليا سردينيا الثامن
|
2011 | كولدار سيك
|
فورد فييستا S2000 |
| 2 |  رالي ألمانيا التاسع والعشرون
|
2011 | كولدار سيك
|
فورد فييستا S2000 |
| 3 |  رالي فرنسا الألزاس الثاني
|
2011 | كولدار سيك
|
فورد فييستا S2000 |
انتصارات P-WRC
| # | حدث | موسم | مساعد السائق | سيارة |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  رالي فنلندا الستين
|
2010 | كولدار سيك
|
ميتسوبيشي لانسر ايفو اكس |
| 2 |  رالي ويلز السادس والستون في المملكة المتحدة
|
2010 | كولدار سيك
|
ميتسوبيشي لانسر ايفو اكس |
انتصارات ERC
| # | حدث | موسم | مساعد السائق | سيارة |
|---|---|---|---|---|
| 1 | رالي استونيا الخامس
|
2014 | رايجو مولدر
|
فورد فييستا R5 |
انتصارات أخرى جديرة بالملاحظة
| # | حدث | موسم | مساعد السائق | سيارة |
|---|---|---|---|---|
| 1 | رالي ساريما الـ 41
|
2008 | رايجو مولدر
|
سوبارو امبريزا STi |
| 2 | رالي لونا-إستي الثالث عشر
|
2009 | رايجو مولدر
|
سوبارو امبريزا STi N14 |
| 3 | رالي ساريما الرابع والأربعون
|
2011 | كولدار سيك
|
فورد فوكس RS WRC 03 |
| 4 | رالي ساريما الخمسين
|
2017 | جورج جروس
|
فورد فييستا RS WRC |
| 5 | رالي استونيا الثامن
|
2018 | مارتن جارفيوجا
|
تويوتا ياريس WRC |
| 6 | رالي استونيا التاسع
|
2019 | مارتن جارفيوجا
|
تويوتا ياريس WRC |
| 7 | رالي ريدغراي لونا إيستي التاسع عشر
|
2020 | مارتن جارفيوجا
|
هيونداي i20 كوبيه WRC |
| 8 | رالي أوتيبا الشتوي
|
2021 | مارتن جارفيوجا
|
هيونداي i20 كوبيه WRC |
| 9 | رالي أوتيبا الشتوي
|
2023 | مارتن جارفيوجا
|
فورد بوما رالي 1 |
| 10 | رالي لونا-إستي الثاني والعشرون
|
2023 | مارتن جارفيوجا
|
فورد بوما رالي 1 |
| 11 | رالي ساريما السادس والخمسون
|
2023 | روبرت فيرفز
|
فورد فييستا R5 Mk. II |
سجل السباق
ملخص WRC
| موسم | فريق | يبدأ | الانتصارات | منصات التتويج | فوز المرحلة | لم يتم الانتهاء | نقاط | النتيجة النهائية |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | رياضة السيارات الخاصة/ MM | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | - |
| 2010 | سائق خاص / بيريللي ستار | 7 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | - |
| 2011 | خاص/ رياضة M | 8 | 0 | 0 | 0 | 1 | 15 | 15 |
| 2012 | ام سبورت | 13 | 0 | 1 | 8 | 5 | 52 | الثامن |
| 2014 | ام سبورت / DMACK | 10 | 0 | 0 | 1 | 2 | 17 | 15 |
| 2015 | ام سبورت | 13 | 0 | 1 | 11 | 1 | 63 | العاشر |
| 2016 | دماك | 13 | 0 | 2 | 30 | 2 | 88 | الثامن |
| 2017 | ام سبورت | 13 | 2 | 7 | 30 | 1 | 191 | 3- الثالث |
| 2018 | تويوتا | 13 | 4 | 6 | 70 | 2 | 181 | 3- الثالث |
| 2019 | تويوتا | 13 | 6 | 9 | 73 | 0 | 263 | 1- الأول |
| 2020 | هيونداي | 7 | 1 | 4 | 12 | 1 | 105 | 3- الثالث |
| 2021 | هيونداي | 11 | 1 | 4 | 49 | 2 | 128 | الخامس |
| 2022 | هيونداي | 13 | 3 | 8 | 41 | 2 | 205 | 2nd |
| 2023 | ام سبورت | 13 | 2 | 4 | 30 | 1 | 174 | الرابع |
| 2024 | هيونداي | 11 | 1 | 5 | 23 | 1 | 178* | 2* |
| المجموع | 159 | 20 | 51 | 378 | 25 | 1660 | ||
نتائج بطولة العالم للراليات
* الموسم لا يزال قيد التنفيذ.
نتائج مركز أبحاث المياه
| سنة | المشارك | سيارة | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | مركز موارد المياه العامة | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | بيريللي ستار درايفر | ميتسوبيشي لانسر ايفو اكس | السويد | المكسيك | الأردن | نيوزيلندا | الزعنفة 1 |
ألمانيا 5 |
اليابان | فرنسا 2 |
المملكة المتحدة 1 |
الرابع | 78 |
نتائج SWRC
| سنة | المشارك | سيارة | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | مركز موارد المياه العذبة | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | MM رياضة السيارات | فورد فييستا S2000 | مكسيكو 3 |
الأردن | إيطاليا 1 |
GRE ريت |
الزعنفة 3 |
ألمانيا 1 |
فرنسا 1 |
اللغة الإنجليزية: ESP 6 |
2nd | 113 |
نتائج WRC-2
| سنة | المشارك | سيارة | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | بطولة العالم للراليات 2 | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | محرك Dmack | فورد فييستا R5 | الاثنين | السويد | مكسيكو 4 |
البرتغال | أرج 8 |
إيطاليا 8 |
بول 1 |
الزعنفة 3 |
ألمانيا 2 |
متقاعد من أستراليا |
فرنسا | اللغة الإنجليزية:ESP | المملكة المتحدة | السادس | 78 |
نتائج المجلس الأوروبي للبحوث
| سنة | المشارك | سيارة | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | موقف. | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | MM رياضة السيارات | فورد فييستا R5 | جان | كذب | اختبار GRE | غضب | أزو | واي بي آر | إست 1 |
الحادي عشر | 44 | ||||
| محرك Dmack | جمهورية التشيك 7 |
قبرصي | فال | كور |
مراجع
- ^ "الأحد في إسبانيا: تاناك يحرز لقب بطولة العالم للراليات". wrc.com . 27 أكتوبر 2019.
- ^ "أوت تاناك من فريق ماركو مارتن يفوز ببطولة إستونيا مرة أخرى | RallyBuzz". مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2012. استرجاع 20 أبريل 2016 .
- ^ “أوت تاناك – كريستو كراج – فودافون رالي البرتغال 2009”. ewrc-results.com .
- ^ "Ott Tänak and Alex Raschi winner Pirelli Star Driver Shootout Europe | RallyBuzz". مؤرشف من الأصل في 5 مارس 2012. تم الاسترجاع في 20 أبريل 2016 .
- ^ "Ott Tänak - Rally Driver Overview & Profile". wrc.com . مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2019 . تم الاسترجاع 28 أكتوبر 2019 .
- ^ “أوت تاناك – إحصائيات PWRC”. ewrc-results.com .
- ^ “Ott Tänak sõlmis Fordiga viieaastase kontrahti”. Eesti Päevaleht (باللغة الإستونية). 22 يناير 2011.
- ^ "S-WRC". بطولة العالم للراليات . تم الاسترجاع في 12 فبراير 2023 .
- ^ إيفانز، ديفيد (3 نوفمبر 2011). "أوت تاناك سيمنح إطارات DMACK الظهور الأول لها في بطولة العالم للراليات في بريطانيا". أوتوسبورت . هايماركت بابليكاشن . تم الاسترجاع في 4 نوفمبر 2011 .
- ^ "تاناك يحقق فوزه الأول في المرحلة الأولى من بطولة العالم للراليات ". بطولة العالم للراليات . مجلة Sportsworld Communicators. 11 فبراير 2012. مؤرشف من الأصل في 18 ديسمبر 2018. تم الاسترجاع في 11 فبراير 2012 .
- ^ بلاكستوك، إليزابيث (29 أكتوبر 2019). "أوت تاناك حصل على بطولة WRC التي يستحقها". جالوبنيك . تم الاسترجاع في 30 أكتوبر 2019 .
- ^ "أوت تاناك يعود إلى بطولة العالم للراليات في عام 2014". Crash.Net . Crash.Net . تم الاسترجاع في 19 ديسمبر 2013 .
- ^ "فريق يتمتع بإمكانات كبيرة: إم-سبورت تؤكد تعاقدها مع إيفانز وتاناك". إم-سبورت . مؤرشف من الأصل في 7 مارس 2018.
- ^ "تاناك يحقق انتصارًا بمنصة التتويج في رالي بولندا". M-Sport . مؤرشف من الأصل في 7 مارس 2018.
- ^ "تاناك غير متأكد من خطط 2016". WRC.com . WRC Promoter GmbH. مؤرشف من الأصل في 9 أكتوبر 2019 . تم الاسترجاع في 19 أكتوبر 2015 .
- ^ "فوز ميكيلسن، خيبة أمل تاناك". 3 يوليو 2016.
- ^ "Ogier and Tänak lead M-Sport in 2017". m-sport.co.uk . فريق M-Sport World Rally Team . 12 ديسمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2018 . تم الاسترجاع 12 ديسمبر 2016 .
- ^ "تاناك يحقق أول فوز له". wrc.com . WRC. 11 يونيو 2017 . تم الاسترجاع 2 يوليو 2017 .
- ^ "النجاح الثاني لتاناك". wrc.com . تم الاسترجاع في 20 أغسطس 2017 .
- ^ هوارد، توم (19 نوفمبر 2017). "فوز نويفيل، وحادث لاتفالا يمنح بادون منصة التتويج". Speedcafe . تم الاسترجاع في 19 نوفمبر 2017 .
- ^ إيفانز، ديفيد (17 يناير 2018). "شعر أوت تاناك بأنه عالق كرقم اثنين لسيباستيان أوجييه في إم-سبورت". autosport.com . تم الاسترجاع في 16 مايو 2018 .
- ^ "أخبار عاجلة: النصر لتاناك". wrc.com . WRC. 29 أبريل 2018 . تم الاسترجاع في 29 أبريل 2018 .
- ^ "الأحد في تركيا: متعة تاناك التركية". wrc.com . WRC. 16 سبتمبر 2018 . تم الاسترجاع في 17 أغسطس 2019 .
- ^ فان ليوين، أندرو (18 نوفمبر 2018). "رالي أستراليا: لاتفالا يفوز وأوجييه وتويوتا يفوزان بلقب بطولة العالم للراليات". autosport.com . شبكة موتورسبورت . تم الاسترجاع في 18 نوفمبر 2018 .
- ^ "الأحد في السويد: النصر لتاناك الجليدي". wrc.com . WRC. 17 فبراير 2019 . تم الاسترجاع في 18 فبراير 2019 .
- ^ "الأحد في المكسيك: أوجييه يحقق فوزه الخامس". wrc.com . WRC. 11 مارس 2019 . تم الاسترجاع في 11 مارس 2019 .
- ^ "السائق الإستوني أوت تاناك يفوز ببطولة العالم للراليات". سان فرانسيسكو كرونيكل . 27 أكتوبر 2019. مؤرشف من الأصل في 28 أكتوبر 2019. استرجاع 28 أكتوبر 2019 .
- ^ "أوت تاناك توج ببطولة العالم لسائقي WRC". ERR.ee . 27 أكتوبر 2019 . تم الاسترجاع في 28 أكتوبر 2019 .
- ^ برايس، سيان؛ جراي، آندي (19 يناير 2022). "بطولة العالم للراليات: هل يمكن أن يكون هناك أول فائز بريطاني منذ أكثر من 20 عامًا؟". بي بي سي سبورت . تم الاسترجاع في 26 يناير 2022 .
- ^ "تاناك يترك تويوتا". wrc.com . WRC Promoter GmbH . 31 أكتوبر 2019 . تم الاسترجاع في 31 أكتوبر 2019 .
- ^ "Champ Ott يتجنب المركز الأول في Hyundai". wrc.com . WRC Promoter GmbH . 13 يناير 2020 . تم الاسترجاع في 13 يناير 2020 .
- ^ "SS4/5: Evans leading, Tänak crashes". wrc.com . WRC Promoter GmbH . 24 يناير 2020 . تم الاسترجاع في 25 يناير 2020 .
- ^ كريج، جيسون (16 نوفمبر 2021). "الموثوقية كلفت هيونداي هذا الموسم - نوفيل". كراش . تم الاسترجاع في 21 فبراير 2022 .
- ^ باري، لوك (23 يناير 2021). "تاناك يتقاعد من رالي مونت كارلو". DirtFish . تم الاسترجاع في 21 فبراير 2022 .
- ^ "شاهد: تاناك يضطر للخروج من رالي البرتغال". WRC - World Rally Championship . تم الاسترجاع في 21 فبراير 2022 .
- ^ "المتصدر تاناك يعتزل، وأوجييه يتصدر الترتيب في إيطاليا". WRC - World Rally Championship . تم الاسترجاع في 21 فبراير 2022 .
- ^ هوارد، توم. "WRC Estonia: Rally favourite Tanak suffers shock early retirement". www.autosport.com . تم الاسترجاع في 21 فبراير 2022 .
- ^ "تاناك يغيب عن نهائي مونزا". WRC - World Rally Championship . 2 نوفمبر 2021 . تم الاسترجاع في 21 فبراير 2022 .
- ^ "WRC Arctic Rally: Tanak seals victory, Rovanpera takes tournament lead". www.autosport.com . تم الاسترجاع في 21 فبراير 2022 .
- ^ هوارد، توم (7 ديسمبر 2021). "هيونداي تؤكد رحيلًا مفاجئًا لمدير الفريق أندريا أدامو". www.autosport.com . تم الاسترجاع في 21 فبراير 2022 .
- ^ هوارد، توم. "تاناك يعتزل سباق مونتي كارلو مع تدهور أداء هيونداي "الصعب" في بطولة العالم للراليات 1". www.motorsport.com . تم الاسترجاع في 21 فبراير 2022 .
- ^ "Rovanperä ينتزع فوزًا في اللحظات الأخيرة من كرواتيا". WRC - World Rally Championship . تم الاسترجاع في 12 يونيو 2022 .
- ^ ليندسي، أليستير (5 يونيو 2022). "تاناك ينطلق نحو الفوز في رالي إيطاليا". DirtFish . تم الاسترجاع في 12 يونيو 2022 .
- ^ "بريين يتغلب على تاناك في شجار رالي السويد". wrc.com . WRC Promoter GmbH . 10 فبراير 2023 . تم الاسترجاع في 12 فبراير 2023 .
- ^ "هجوم تاناك الليلي يترك منافسيه السويديين في الخلف". wrc.com . WRC Promoter GmbH . 11 فبراير 2023 . تم الاسترجاع في 12 فبراير 2023 .
- ^ "Triumphant Tänak soars to Rally Sweden crown". wrc.com . WRC Promoter GmbH . 12 فبراير 2023 . تم الاسترجاع في 12 فبراير 2023 .
- ^ "تأكيد عودة أوت تاناك إلى هيونداي رسميًا". 4 أكتوبر 2023. تم الاسترجاع في 13 مايو 2024 .
- ^ “أوت تاناك”. بطولة العالم للراليات FIA . تم الاسترجاع 11 فبراير 2023 .
- ^ “Ott Tänak – rallimees، kes Armus oma naisesse sekundi Murdosa jooksul – Eesti Päevaleht”. ليرة لبنانية . 30 نوفمبر 2018.
- ^ “HÕISSA، PULMAD! Ott Tänak abiellus “. Õhtuleht (باللغة الإستونية) . تم الاسترجاع في 25 أغسطس 2018 .
- ^ “Palju õnne! Ralliäss Ott Tänak abiellus oma kauni kallimaga “. إيلو24 . تم الاسترجاع في 25 أغسطس 2018 .
- ^ “فيديو: Ott Tänakust على valmimas dokumentaalfilm”. Postimees Sport (باللغة الإستونية). 20 ديسمبر 2018.
- ^ “فيلم «Kurvilise Tee legendid» teevad kaasa ka Märtin ja Tänak». 25 أبريل 2023 . تم الاسترجاع في 29 أغسطس 2023 .
روابط خارجية
- الموقع الرسمي
- أوت تاناك على موقع IMDb
- الملف الشخصي على WRC.com محفوظ في 14 نوفمبر 2020 على موقع Wayback Machine
- الملف الشخصي على eWRC-results.com
- الملف الشخصي على Motorsport.com
