الطريق السريع 370

الطريق السريع بين الولايات  رقم 370 ( I-370 ) هو طريق فرعي بطول 4.09 كيلومتر (2.54 ميل) متفرع من الطريق السريع بين الولايات رقم 270 في غايثرسبيرغ ، ميريلاند ، ويمتد إلى الطرف الغربي من طريق ميريلاند رقم 200 (MD 200، أو طريق الربط بين المقاطعات) عند تقاطع يوفر الوصول إلى موقف السيارات في محطة شيدي غروف على الخط الأحمر لمترو واشنطن . وعلى الرغم من رقمه، فإن I-370 لا يتصل مباشرةً بالطريق السريع بين الولايات رقم 70. يستمر الطريق غرب I-270 باسم طريق سام إيغ السريع، وهو طريق غير معبد. وعلى طول الطريق، يتقاطع I-370 مع طريق ميريلاند رقم 355 وطريق شيدي غروف. تم الانتهاء من بناء الطريق السريع في أواخر ثمانينيات القرن الماضي لربط I-270 بمحطة شيدي غروف. كان I-370 جزءًا من مشروع الربط بين المقاطعات المخطط له، ولكنه كان الجزء الوحيد الذي تم بناؤه في ذلك الوقت. أدى افتتاح الطريق السريع MD 200 شرق الطريق السريع I-370 إلى تقليص الطريق السريع I-370 إلى التقاطع مع الطريق السريع MD 200 وإعادة تسمية الطريق المؤدي إلى محطة Shady Grove باسم MD 200A.      

وصف المسار

الطريق السريع I-370 عند تقاطع الطريق السريع MD  355، من أعلى اليسار إلى وسط اليمين

يبدأ الطريق السريع I-370 على مسافة قصيرة غرب تقاطع I-270 في غايثرسبيرغ ، مقاطعة مونتغومري ، متجهاً شمال شرق كطريق سريع بستة مسارات . جنوب غرب هذا التقاطع، يستمر الطريق باسم طريق سام إيغ السريع (نسبةً إلى مطور العقارات سام إيغ من واشنطن ) [ 2 ] ، والذي يتقاطع مع شارع واشنطن قبل أن يصبح طريقاً سطحياً. يمر الطريق السريع عبر غابة في الشمال الغربي ومركز تسوق في الجنوب الشرقي حتى يصل إلى تقاطع مع I-270. من هذه النقطة، ينعطف I-370 شرقاً ويمر بين أحياء سكنية في الشمال ومجمعات تجارية في الجنوب، وتفصل الأشجار الطريق عن هذه المناطق. ينحني الطريق السريع شمال شرق مرة أخرى ويصل إلى تقاطع MD 355. بعد ذلك، يمر الطريق السريع بمزيد من المشاريع التجارية قبل أن يصل إلى جسر فوق خط سكة حديد متروبوليتان سابدفجن التابع لشركة CSX . بعد مسافة قصيرة، يصل الطريق السريع I-370 إلى تقاطع على شكل بوق مع الطريق السريع MD 200A، وهو طريق سريع يوفر الوصول إلى طريق شادي غروف ومحطة شادي غروف على الخط الأحمر لمترو واشنطن . عند هذه النقطة، ينتهي الطريق السريع I-370 ويستمر الطريق السريع شرقًا باسم MD 200 (الطريق الرابط بين المقاطعات)، وهو طريق برسوم مرور. [ 1 ] [ 3 ]   

تاريخ

منظر باتجاه الشرق عند الطرف الغربي من الطريق السريع I-370 عند طريق سام إيغ السريع في غايثرسبيرغ

الطريق السريع I-370 الحالي كان مقترحًا في الأصل كجزء من مشروع الربط بين المقاطعات في أواخر سبعينيات القرن الماضي. افتُتح الطريق السريع I-370 في 17 ديسمبر 1988، رابطًا الطريق السريع I-270 بمحطة شيدي غروف. [ 4 ] بعد ثلاث سنوات ونصف من الإنشاء، أصبح الطريق السريع بأربعة مسارات وطوله 4 كيلومترات (2.5 ميل) . [ 4 ] بلغت تكلفة إنشائه 169 مليون دولار (ما يعادل 386 مليون دولار في عام 2024 [ 5 ] )، حيث غطت الأموال الفيدرالية 90 % من التكلفة. [ 4 ] مُوِّلَت حصة ولاية ماريلاند من التكلفة بجزء من عائدات زيادة ضريبة البنزين بمقدار 0.05 دولار أمريكي للجالون (0.06 دولار إمبراطوري للجالون ؛ 0.01 دولار للتر) في عام 1987. [ 6 ] قبل افتتاحه، كان الوصول من الطريق السريع I-270 إلى محطة شيدي غروف يتطلب الخروج عند طريق شيدي غروف والمرور بست إشارات مرور للوصول إلى المحطة. [ 4 ] عند افتتاحه، كان من المخطط استكمال ما تبقى من طريق إنتركونتي كونيكتور، لكنه لم يُبنَ بعد. [ 7 ] في ذلك الوقت، كان رابع أقصر طريق سريع بين الولايات، بعد I-878 في نيويورك ، وI-375 في ديترويت ، و I-395 في بالتيمور . [ 4 ]     

في عام ٢٠٠٧، بدأ إنشاء الطريق السريع MD  200، الذي كان من المقرر أن يتجه شرقًا من الطريق السريع I-370. في ذلك الوقت، تم تغيير مسار المنحدر من طريق شيدي غروف إلى الطريق السريع I-370 المتجه غربًا. [ ٨ ] في عام ٢٠٠٩، تم تغيير مسارات الطريق السريع I-370 للسماح بإنشاء  تقاطع MD 200. [ ٩ ] اكتمل إنشاء هذا الجزء من MD  200 في فبراير ٢٠١١، وافتُتح الطريق أمام حركة المرور في ٢٣ فبراير. [ ١٠ ] [ ١١ ] نتيجةً لاكتمال MD  200، تم تقليص الطرف الشرقي للطريق السريع I-370 إلى الطرف الغربي من MD  200، وأصبح وصلة الطريق السريع إلى محطة شيدي غروف يُعرف باسم MD  200A. [ ١٢ ]

قائمة الخروج

يقع المسار بأكمله في مقاطعة مونتغمري .

موقعmi [ 1 ]كممخرجالوجهاتملحوظات
غايثرسبيرغ0.000.00طريق سام إيغ السريعمواصلة غرباً
0.430.691الطريق السريع I-270 فريدريك ، واشنطنتم وضع لافتات تشير إلى المخرجين 1A (جنوبًا) و1B (شمالًا)؛ رقم المخرج غير مُحدد باتجاه الشرق؛ المخرجان 9A و9B على الطريق السريع I-270
1.151.85طريق شادي غروف إلى الطريق السريع MD 355 جنوباً  روكفيلمخرج باتجاه الشرق فقط
1.933.112طريق ماريلاند 355 (طريق فريدريك)  غايثرسبيرغ ، روكفيل ، مركز المدينةلا يوجد مدخل باتجاه الشرق إلى الطريق السريع MD 355 جنوباً؛ الطريق السريع الأمريكي السابق US  240
ديرود2.544.093محطة مترو  طريق شادي غروفيمكن الوصول عبر الطريق السريع MD 200A؛ ويُشار إليه بالمخرجين 3A (شيدي غروف) و3B (مترو) باتجاه الشرق؛ وهو آخر مخرج باتجاه الشرق قبل منطقة تحصيل الرسوم.
الطريق السريع MD 200 شرقاً إلى الطريق السريع I-95مواصلة شرقاً
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل

انظر أيضاً

  • بوابة طرق ماريلاند

مراجع

  1. 1 2 3 قسم خدمات معلومات الطرق السريعة (31 ديسمبر 2015). مرجع موقع الطريق السريع . إدارة الطرق السريعة بولاية ماريلاند . تم الاطلاع عليه في 10 أغسطس 2016 .
  2. صحيفة واشنطن اليهودية: "طفرة العقارات" ، تم الاطلاع عليها بتاريخ 18 سبتمبر 2014
  3. "نظرة عامة على الطريق السريع 370" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاطلاع عليها في 2 يوليو 2011 .
  4. 1 2 3 4 5 هانكين، سام (22 ديسمبر 1988). "افتتاح طريق سريع بطول 2.5 ميل إلى شيدي غروف: من المتوقع تخفيف الازدحام على الطرق الجانبية". صحيفة واشنطن بوست . ص. Md21. ProQuest 139264766 .  
  5. جونستون، لويس؛ ويليامسون، صموئيل هـ. (2023). "ما هو الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة آنذاك؟" . قياس القيمة . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2023 .تتبع أرقام معامل انكماش الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة سلسلة MeasuringWorth .
  6. بارنز، روبرت (29 أبريل 1987). "ضريبة البنزين في ولاية ماريلاند تُنعش منطقة واشنطن؛ مقاطعتا جورج ومونتغمري تربحان 284 مليون دولار للنقل". صحيفة واشنطن بوست . ص. ب1. بروكويست 306862272 .  
  7. فيك، كارل (3 فبراير 1997). "طريق ماريلاند السريع لا يزال طريقًا غير مسلوك" . صحيفة واشنطن بوست . ص. A01 . تم الاطلاع عليه في 26 يناير 2011 . 
  8. "الرابط بين المقاطعات" . صحيفة واشنطن بوست . 2011. مؤرشف من الأصل في 3 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2015 .
  9. "إدارة الطرق السريعة بولاية ماريلاند تُجري تحويلات مؤقتة للمسارات على طول الطريق السريع I-370 لأعمال إنشاء وصلة بين المقاطعات" . إدارة الطرق السريعة بولاية ماريلاند. 18 يونيو 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يناير 2011 .
  10. دريسر، مايكل (7 فبراير 2011). "افتتاح المرحلة الأولى من مركز المؤتمرات الدولي في 22 فبراير" . صحيفة بالتيمور صن . مؤرشف من الأصل في 10 فبراير 2011. تم الاطلاع عليه في 7 فبراير 2011 .
  11. ليو، ميمي (23 فبراير 2011). "أكثر من 10000 مركبة تسير على الجزء الأول من الطريق السريع الدولي صباح الأربعاء" . صحيفة ذا غازيت . مؤرشف من الأصل في 27 فبراير 2011. تم الاطلاع عليه في 23 فبراير 2011 .
  12. قسم خدمات معلومات الطرق السريعة (31 ديسمبر 2010). مرجع مواقع الطرق السريعة . إدارة الطرق السريعة بولاية ماريلاند . تم الاطلاع عليه في 10 أغسطس 2016 .
قالب: ملف KML مرفق/الطريق السريع 370
ملف KML مأخوذ من ويكي بيانات