Interstate 95 in Rhode Island

Interstate 95 (I-95) is the main north–south Interstate Highway on the East Coast of the United States, running generally southwest–northeast through the US state of Rhode Island. It runs from the border with Connecticut near Westerly, through Warwick and Providence, and to the Massachusetts state line in Pawtucket. It has two auxiliary routes, both of which enter Massachusetts—I-195, a spur from Providence east to Cape Cod, and I-295, a western bypass of the Providence metropolitan area.

South of Warwick, I-95 does not follow US Route 1 (US 1), which it generally replaced in New England. It instead takes a shorter inland route, parallel to Route 3. Route 3 was designated New England Route 1A in 1922, a New England Interstate Route, but it has never been a US Route.

Route description

History

Southern Rhode Island

كان الممر القطري للطريق السريع رقم 3 طريقًا مختصرًا مزدحمًا يؤدي إلى الطريق السريع الأمريكي القديم رقم 1 حتى قبل بناء أي جزء من الطريق السريع بين الولايات رقم 95. في ثلاثينيات القرن العشرين، تم إنشاء طريق فرعي آخر في جنوب شرق ولاية كونيتيكت وجنوب غرب ولاية رود آيلاند، يربط مدينة أولد ميستيك في ولاية كونيتيكت بالطريق السريع رقم 3 في هوبكينتون . تم تغيير مسار طريق كونيتيكت رقم 84 الحالي في ولاية كونيتيكت لاستخدام الطريق الجديد (الذي أصبح الآن طريق كونيتيكت رقم 184 )، كما تم ترقيم الجزء القصير في ولاية رود آيلاند ليصبح طريق رود آيلاند رقم 84 ( الطريق 84 ). (كان هذا المسار يُعرف سابقًا باسم طريق هوبكينتون وريتشموند السريع - أو طريق نيو لندن السريع - ولكنه أصبح مُهملًا). يمر مسار طريق نيو لندن السريع عبر منطقة إدارة نهر بيغ (كطريق ترابي)، ويتقاطع مع طريق ديفيجن عند تقاطع رباعي الاتجاهات، مع رصف الجانب الشمالي من الطريق السريع، ويتصل بالطريق السريع I-95 (مخرج 7)، ويمتد لمسافة 2.98 كيلومتر (1.85 ميل) قبل أن يتصل بالطريق 3 في ويست وارويك لمسافة 0.40 كيلومتر (ربع ميل ). يتحول طريق نيو لندن السريع إلى شارع نيو لندن ويستمر بشكل مستقيم لمسافة 3.62 كيلومتر (2.25 ميل) قبل أن يتصل بشارع بروفيدنس ( الطريق 33 ). يتبع الطريق شارع بروفيدنس حتى يصل إلى تقاطع ميشانتيكوت.

خُطط للجزء الأول مما يُعرف الآن بالطريق السريع I-95 كتطوير ونقل للطريقين 84 و 3 من حدود الولاية شمال ويسترلي إلى الطريق 3 الحالي في ريتشموند . تم توسيع الطريق 84 القصير ليصبح طريقًا مقسمًا بأربعة مسارات مع تقاطع واحد عند غراي لين. وبدلًا من الاندماج مع الطريق 3، تم تعديله ليمتد شمال شرقًا، مارًا أسفل الطريق 3 بتقاطع ماسي مطوي (مخرج 1 الحالي ). أُطلق على الجزء المتبقي من الطريق الجديد اسم الطريق 3 بمجرد اكتماله في 12 ديسمبر 1955. لم يُبنَ وفقًا لمعايير الطرق السريعة ، إذ اقتصر على تقاطعات عند الطريق 3 في هوبكينتون والطريق 138 في ريتشموند ( تقاطع على شكل ورقة البرسيم ؛ مخرج 3 الحالي)، بالإضافة إلى جسر فوق نهر وود وشارع ميكانيك. ^[²^]

افتُتح جزء من الطريق السريع (المعروف باسم طريق مقاطعة كينت السريع ) في يوليو 1958، ويمتد من الطريق رقم 3 عند كيتس كورنر شمال شرقًا عبر نهر بيغ (مخرج 6 حاليًا ) وشرقًا عبر الطريق رقم 3 إلى الطريق رقم 2 على خط ويست وارويك - وارويك (مخرج 8 حاليًا ). كان طرفه الغربي عبارة عن تقاطع بسيط مع الطريق رقم 3 القديم، حيث كان بإمكان حركة المرور المتجهة شمالًا فقط الاستمرار على الطريق القديم، بينما كان على حركة المرور المتجهة جنوبًا دخول الطريق السريع الجديد شرق نهر بيغ. وكان هناك تقاطعان فقط: أحدهما مع الطريق رقم 3 شرق نهر بيغ ( تقاطع ماسي )، والآخر مع الطريق رقم 2 عند طرفه الشرقي (تقاطع بأربعة منحدرات يوفر نصف منحدرات تقاطع على شكل ورقة البرسيم). ^[²^]^[³^]

تمت الموافقة على تسمية الطريق السريع I-95 في 27 يونيو 1958. ^{[ 4 ]} سُمّي الجزء الواقع في جنوب رود آيلاند مؤقتًا طريق رود آيلاند 95 ( الطريق 95 ) إلى حين ترقيته إلى طريق سريع. امتد هذا الطريق من حدود ولاية كونيتيكت على طول ما كان يُعرف سابقًا بالطريق 84 ، ثم استمر على طول الطريق 3 المُعاد توجيهه إلى شمال ريتشموند، ثم على طول الطريق 3 العادي إلى كيتس كورنر، ثم على طول الطريق السريع الجديد شرقًا إلى الطريق 2. قدر الإمكان، أُعيد الطريق 3 إلى مساره القديم؛ ولم يستخدم الطريق السريع الجديد إلا عند الضرورة في المنطقة القريبة من كيتس كورنر وفوق نهر بيغ. ^{[ 5 ]} كما أعادت ولاية كونيتيكت ترقيم جزءها من طريق كونيتيكت 84 إلى طريق كونيتيكت 95 في ذلك الوقت.

اكتمل بناء الطريق السريع I-95 في ولاية كونيتيكت في 12 ديسمبر 1964، وصولاً إلى حدود ولاية رود آيلاند، حيث اتصل بالطريق السريع القديم المقسم رقم 95. دُمج الطريق القديم من الحدود إلى غراي لين مع الطريق الجانبي الذي بُني عند تطوير الطريق رقم 84، ليشكل ما يُعرف الآن باسم الامتداد 184. رُقّي الجزء الممتد من حدود ولاية كونيتيكت إلى الطريق رقم 3 شمال ريتشموند إلى طريق سريع، وانتهى العمل في مايو 1968. ^[³^] شمالاً، رُبط هذا الطريق السريع بطريق مقاطعة كينت السريع عبر قسم جديد، افتُتح في 22 نوفمبر 1969، كآخر قسم من الطريق السريع I-95 في رود آيلاند. أُزيل الاتصال بالطريق رقم 3 عند كيتس كورنر، ونُقل الطريق رقم 3 إلى الطريق القديم فوق نهر بيغ. أُعيد ترقيم الطريق رقم 95 إلى I-95، حيث أصبح الطريق بأكمله طريقًا سريعًا.

تمت إضافة تقاطع مع طريق نيو لندن تيرنبايك المسمى المخرج 21 (المخرج القديم 7) إلى طريق مقاطعة كينت السريع بحلول عام 1972. ^[²^] في عام 1983، تم افتتاح تقاطع جديد مع طريق هوبكنز هيل المسمى المخرج 19 (المخرج القديم 6A).

منطقة بروفيدنس

أدى بناء الطريق السريع I-95 إلى تقسيم مدينة بروفيدنس إلى قسمين، مما أدى إلى عزل الأحياء الغربية للمدينة عن وسط المدينة وأحيائها الشرقية.

كانت ساحة الكاتدرائية من بين المناطق المتضررة، والتي كانت مركزًا نابضًا بالحياة المدنية قبل الحرب العالمية الثانية . وقد غيّر الطريق السريع I-95، الذي شُيّد بجوار ساحة الكاتدرائية، طابع المنطقة إلى الأبد. وفي عام 1972، حاول المهندس المعماري آي إم باي إعادة إحياء الساحة، لكن محاولته باءت بالفشل. ^{[ 6 ]}

منطقة باوتكيت

أبدى سكان باوتكيت مخاوفهم من إنشاء الطريق السريع I-95 منذ عام 1949. وتشير طبعات صحيفتي "ذا تايمز" و "ذا بروفيدنس جورنال " الصادرة في ذلك العام إلى مخاوف سكان حي وودلون في باوتكيت من إنشاء هذا الطريق. ووفقًا لمخططات وزارة النقل في رود آيلاند ، كان من المقرر في الأصل أن يمر الطريق غرب باوتكيت، متجنبًا نهر بلاكستون . وكان من المقرر أن يُنشأ الطريق شرق خط سكة حديد نيويورك ونيو هيفن، وأن يُنشئ أنفاقًا على جادة مينيرال سبرينغ، وشارع برود، وشارع ديكستر. وكان من المفترض أن يمتد الطريق شرق محطة باوتكيت/سنترال فولز وصولًا إلى ساوث أتلبورو، ماساتشوستس .

يُعد جسر نهر باوتكيت جزءًا من الطريق السريع I-95 وقد تم استبداله.

مستقبل

في يناير 2024، مُنحت ولاية رود آيلاند منحة فيدرالية قدرها 81 مليون دولار لإنشاء الوصلات المفقودة بين الطريق السريع I-95 والطريق 4 في وارويك. كما سيتم إنشاء منحدر دخول جديد جنوبي للطريق السريع I-95 من الطريق 2 عند التقاطع المجاور. ^{[ 7 ]}

قائمة الخروج

قامت إدارة النقل في رود آيلاند (RIDOT) بتحويل أرقام المخارج من الترقيم التسلسلي إلى الترقيم القائم على المسافة وفقًا لمعايير الطرق السريعة الفيدرالية . بدأ إعادة ترقيم المخارج في 28 أغسطس 2022، واكتمل في 3 نوفمبر 2022. ^{[ 8 ]}

مقاطعة	موقع	mi ^{[ 9 ]}	كم	المخرج القديم	مخرج جديد ^{[ 10 ]}	الوجهات ^{[ 9 ]}	ملحوظات
واشنطن	هوبكينتون	0.0	0.0	—	—	الطريق السريع I-95 جنوباً – نيو لندن ، نيويورك	مواصلة الرحلة إلى ولاية كونيتيكت
		0.7	1.1	—	1	الطريق رقم 3 – هوبكينتون ، ويسترلي
		4.5	7.2	2	4	هوبكينتون ، وادي الأمل	عبر طريق وودفيل ألتون
	ريتشموند	6.4	10.3	منطقة استراحة ومركز استقبال (للمتجهين شمالاً)
		7.3	11.7	3	7	الطريق 138 – ساوث كينغستاون ، وايومنغ
		9.0	14.5	4	9	الطريق رقم 3 إلى الطريق رقم 165 – أركاديا ، إكستر	مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب
		10.7	17.2	موقف سيارات ومحطة وزن
كينت	ويست غرينتش	14.0	22.5	5	14	الطريق 102 – نورث كينغستاون ، ويست غرينتش ، إكستر	تم وضع اللافتات كمخرجين 14A (الطريق 102 جنوباً) و14B (الطريق 102 شمالاً)
		18.2	29.3	6	18	الطريق رقم 3 – كوفنتري ، غرب غرينتش
		19.9	32.0	6أ	19	طريق هوبكنز هيل	افتُتح عام 1983
		21.4	34.4	7	21	كوفنتري ، ويست وارويك	يمكن الوصول إليه عبر طريق نيو لندن تيرنبايك
	وارويك	23.9	38.5	8	24أ-ب	الطريق رقم 2 إلى الطريق رقم 4 – شرق غرينتش ، غرب وارويك	لا يوجد مدخل باتجاه الشمال؛ توجد لافتات تشير إلى المخرجين 24A (الطريق السريع RI 2 جنوبًا) و24B (الطريق السريع RI 2 شمالًا) باتجاه الشمال
		24.8	39.9	9	24ب	الطريق رقم 4 جنوباً – نورث كينغستاون	مخرج يسار باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال؛ المحطة الشمالية للطريق السريع رقم 4؛ تقاطع كامل مستقبلي
		26.9	43.3	10	27	الطريق 117 – غرب وارويك ، وارويك	تم وضع اللافتات كالمخرجين 27A (الطريق السريع 117 شرقًا) و27B (الطريق السريع 117 غربًا) باتجاه الجنوب
		27.6	44.4	11-12ب	28أ	الطريق السريع I-295 شمالاً – وونسوكت	مخرج يسار باتجاه الشمال؛ لا يوجد مدخل باتجاه الشمال؛ المحطة الجنوبية للطريق السريع I-295
		28.0	45.1	12أ	28ب	الطريق 113 شرقاً إلى الطريق 5 – وارويك
		28.5	45.9	12ب	28 درجة مئوية	الطريق 113 غرباً إلى الطريق 2 – ويست وارويك	لا يوجد مخرج باتجاه الشمال
		29.5	47.5	13	29	الطريق السريع الأمريكي رقم 1 - مطار تي إف جرين	يمكن الوصول إليه عبر طريق ربط المطار
		31.5– 31.7	50.7– 51.0	14	31أ-ب	الطريق 37 إلى الطريق السريع الأمريكي 1 / الطريق 2 – وارويك ، كرانستون	يُشار إليها بالمخرجين 31A (الطريق 37 شرقًا) و31B (الطريق 37 غربًا)؛ والمخرجين 2A و2B على الطريق 37
		31.9	51.3	15	31 درجة مئوية	جادة جيفرسون
بروفيدنس	كرانستون	33.2	53.4	16	33	الطريق رقم 10 شمالاً إلى الطريق رقم 2 (شارع ريزرفوار) – كرانستون	المخرجان 1B و 1C على الطريق 10؛ تم وضع اللافتات عليهما كمخرجين 33A (الطريق 10 شمالاً) و 33B (الطريق 10 جنوباً).
	كرانستون	33.8	54.4	16	33	الطريق السريع الأمريكي رقم 1 (شارع إلموود) الطريق رقم 10 جنوباً إلى الطريق رقم 12 (بارك أفينيو)	مخرج باتجاه الشمال فقط؛ مُشار إليه بالمخرج 33B لا يوجد مخرج باتجاه الشمال؛ تم وضع لافتة تشير إلى المخرج 33A باتجاه الجنوب
	بروفيدنس	34.2	55.0	17	34	الطريق السريع الأمريكي رقم 1 (شارع إلموود)	مخرج باتجاه الجنوب فقط؛ أما باقي التحركات فتتم عبر الطريق رقم 10
		35.3	56.8	18	35	شارع ثوربرز إلى الطريق السريع الأمريكي 1A
		36.2	58.3	19-20	36أ	الطريق السريع I-195 شرقًا / الطريق السريع US 6 شرقًا – إيست بروفيدنس ، كيب كود، ماساتشوستس	الطرف الجنوبي للطريق السريع الأمريكي رقم 6 المتزامن ؛ الطرف الغربي للطريق السريع الدولي رقم 195
		36.3	58.4	20 19	36ب	شارع بوينت شارع إيدي	لافتات الاتجاه الشمالي لافتات الاتجاه جنوباً
		37.0	59.5	21	37أ	برودواي	مخرج باتجاه الشمال فقط
		37.5	60.4	21	37أ	شارع أتولز	مخرج باتجاه الجنوب ومدخل باتجاه الشمال
		37.2– 37.8	59.9– 60.8	22أ	37ب	شارع ميموريال بوليفارد - وسط مدينة بروفيدنس	يمكن الوصول إليه من جسر بروفيدنس
				22ب	37 درجة مئوية	الطريق السريع الأمريكي 6 غربًا / الطريق 10 جنوبًا – هارتفورد، كونيتيكت	المحطة الشمالية لتقاطع الطريق السريع الأمريكي 6 مع وصلة 6/10، ويمكن الوصول إليها من جسر بروفيدنس.
				22 درجة مئوية	37D	بروفيدنس بليس	يمكن الوصول إليه من جسر بروفيدنس
		38.0	61.2	23	38	الطريق 146 شمالًا إلى الطريق السريع الأمريكي 44 / الطريق 7 / الطريق السريع الأمريكي 1 - وونسوكت ، وحدة مكاتب الولاية : خطأ في التقاطع: وسيطة "إلى" غير صالحة	لافتات متجهة شمالاً؛ تشير إلى المخرجين 38A (الطريق 146) و38B (الطريق السريع الأمريكي 44)؛ المحطة الجنوبية للطريق 146
		38.5	62.0	23	38	شارع تشارلز ( الطريق 246 ) إلى الطريق 146 شمالاً	لافتات متجهة جنوباً
		39.0	62.8	24	39أ	شارع برانش
		39.7	63.9	25	39ب-ج	الطريق رقم 126 (شارع نورث مين) إلى الطريق السريع الأمريكي رقم 1 (شارع سميثفيلد)	تم وضع اللافتات كمخرجين 39B (الطريق السريع الأمريكي 1) و39C (الطريق 126) باتجاه الشمال
	باوتكيت	40.6	65.3	26	40	الطريق رقم 122 (شارع لونسديل / الشارع الرئيسي)	مخرج باتجاه الشمال ومدخل باتجاه الجنوب
		41.4	66.6	27	41أ	الطريق السريع الأمريكي رقم 1 / الطريق رقم 15 – باوتكيت ، شمال بروفيدنس	المحطة الجنوبية للطريق السريع الأمريكي رقم 1؛ مُشار إليها بالمخرج رقم 41 باتجاه الجنوب
		41.8	67.3	28	41ب	الطريق 114 (شارع المدرسة)	لا يوجد مخرج باتجاه الجنوب
		42.4	68.2	29	42	الطريق السريع الأمريكي رقم 1 (برودواي) / شارع كوتيدج إلى الطريق رقم 15 – وسط مدينة باوتكيت	المحطة الشمالية للطريق السريع الأمريكي رقم 1 المتداخل؛ مُشار إليها كمخرجين 42A (الطريق السريع الأمريكي رقم 1) و42B (شارع كوتيدج) باتجاه الشمال؛ الطريق رقم 15 غير مُشار إليه باتجاه الشمال
		43.0	69.2	30	43	شارع إيست / جادة روزفلت – سنترال فولز
		43.3	69.7	—	—	الطريق السريع I-95 شمالاً – بوسطن	مواصلة الرحلة إلى ماساتشوستس
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل نهاية التزامن الوصول غير مكتمل

رسوم المرور

تم تركيب بوابات تحصيل رسوم عالية السرعة في عدة مواقع على طول الطريق السريع I-95 بين عامي 2018 و2020. وتراوحت رسوم المرور عند كل نقطة بين 2.25 دولارًا و9.50 دولارًا. وكانت الرسوم تُجبى فقط من الشاحنات التجارية التي تجر مقطورات. وفي 21 سبتمبر/أيلول 2022، أمر قضاة اتحاديون مسؤولي ولاية رود آيلاند بالتوقف عن تحصيل رسوم المرور المخصصة للشاحنات فقط، وذلك بناءً على شكوى قطاع النقل بالشاحنات لمسافات طويلة بأن رسوم الطريق السريع غير دستورية وغير عادلة. ^{[ 11 ]}

مراجع

قالب: ملف KML المرفق/الطريق السريع 95 في رود آيلاند

ملف KML مأخوذ من ويكي بيانات

↑ ستارك، إدوارد (27 يناير 2022). "الجدول 1: الطرق الرئيسية لنظام دوايت دي أيزنهاور الوطني للطرق السريعة بين الولايات والطرق الدفاعية" . سجل وقائمة البحث عن الطرق التابعة لإدارة الطرق السريعة الفيدرالية . إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2022 .
1 2 3 "اتفاقية ترخيص نظام المعلومات الجغرافية لولاية رود آيلاند" . موقع المعلومات الجغرافية لولاية رود آيلاند . 8 يوليو 2005. مؤرشف من الأصل في 22 أبريل 2006. تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2022 .
1 2 وزارة النقل في رود آيلاند ، مواعيد افتتاح الطرق السريعة بين الولايات
↑ ترقيم الطرق الرسمي للنظام الوطني للطرق السريعة بين الولايات والطرق السريعة الدفاعية، كما اعتمدته الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة بالولايات ، وتمت الموافقة عليه في 27 يونيو 1958
↑ خريطة غوشا لعام 1961، ماساتشوستس - كونيتيكت - رود آيلاند
↑ كاساكوف، صوفي (7 سبتمبر 2016). "في وسط مدينة بروفيدنس، قطعة منسية من التاريخ المعماري" . إذاعة رود آيلاند العامة. مؤرشف من الأصل في 12 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 25 سبتمبر 2017 .
↑ أندرسون، باتريك (24 يناير 2024). "رود آيلاند تحصل على منحة قدرها 81 مليون دولار لبناء منحدرات مفقودة من الطريق السريع I-95 شمالاً إلى الطريق 4 جنوباً" . صحيفة بروفيدنس جورنال . تم الاطلاع عليه في 29 يناير 2024 .
↑ "بدأت وزارة النقل في رود آيلاند إعادة ترقيم مخارج الطريق السريع I-95" . 29 أغسطس 2022.
1 2 "الطريق السريع 95" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاطلاع عليها في 5 فبراير 2016 .
↑ خريطة الطرق السريعة بين الولايات لعام 2014 (ملف PDF) (خريطة). وزارة النقل في رود آيلاند . مارس 2014. تم الاطلاع عليها في 5 فبراير 2016 .
↑Anderson, Patrick (September 21, 2022). "Judge orders halt to Rhode Island truck tolls, rules system is unconstitutional". The Providence Journal. Retrieved December 31, 2022.

External links

Wolke, Richard. "Building Route 95 – Part 1". Hopkinton Historical Association. Hopkinton Historical Association. Archived from the original on January 17, 2018. Retrieved September 25, 2017.
Prescott, Richard G. "Building Route 95 Part II". Hopkinton Historical Association. Hopkinton Historical Association. Archived from the original on October 17, 2017. Retrieved September 25, 2017.

[1] ستارك، إدوارد (27 يناير 2022). "الجدول 1: الطرق الرئيسية لنظام دوايت دي أيزنهاور الوطني للطرق السريعة بين الولايات والطرق الدفاعية" . سجل وقائمة البحث عن الطرق التابعة لإدارة الطرق السريعة الفيدرالية . إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تم الاطلاع عليه في 30 ديسمبر 2022 .

[aerials-2] 1 2 3 "اتفاقية ترخيص نظام المعلومات الجغرافية لولاية رود آيلاند" . موقع المعلومات الجغرافية لولاية رود آيلاند . 8 يوليو 2005. مؤرشف من الأصل في 22 أبريل 2006. تم الاطلاع عليه في 31 ديسمبر 2022 .

[iopen-3] 1 2 وزارة النقل في رود آيلاند ، مواعيد افتتاح الطرق السريعة بين الولايات

[4] ترقيم الطرق الرسمي للنظام الوطني للطرق السريعة بين الولايات والطرق السريعة الدفاعية، كما اعتمدته الرابطة الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة بالولايات ، وتمت الموافقة عليه في 27 يونيو 1958

[5] خريطة غوشا لعام 1961، ماساتشوستس - كونيتيكت - رود آيلاند

[RIPR-Pei-6] كاساكوف، صوفي (7 سبتمبر 2016). "في وسط مدينة بروفيدنس، قطعة منسية من التاريخ المعماري" . إذاعة رود آيلاند العامة. مؤرشف من الأصل في 12 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 25 سبتمبر 2017 .

[7] أندرسون، باتريك (24 يناير 2024). "رود آيلاند تحصل على منحة قدرها 81 مليون دولار لبناء منحدرات مفقودة من الطريق السريع I-95 شمالاً إلى الطريق 4 جنوباً" . صحيفة بروفيدنس جورنال . تم الاطلاع عليه في 29 يناير 2024 .

[8] "بدأت وزارة النقل في رود آيلاند إعادة ترقيم مخارج الطريق السريع I-95" . 29 أغسطس 2022.

[google_maps-9] 1 2 "الطريق السريع 95" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاطلاع عليها في 5 فبراير 2016 .

[exit_numbers-10] خريطة الطرق السريعة بين الولايات لعام 2014 (ملف PDF) (خريطة). وزارة النقل في رود آيلاند . مارس 2014. تم الاطلاع عليها في 5 فبراير 2016 .

[11] Anderson, Patrick (September 21, 2022). "Judge orders halt to Rhode Island truck tolls, rules system is unconstitutional". The Providence Journal. Retrieved December 31, 2022.

[

[

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗