الغواصة اليابانية RO-5

الغواصة رقم 33 في ساسيبو ،  اليابان ، حوالي عام 1922. تم تغيير اسمها إلى Ro-5 في 1 نوفمبر 1924.
تاريخ
اليابان
اسم	الغواصة رقم 33
باني	كاواساكي ، كوبي ،  اليابان
وضعت	1 مارس 1920
تم إطلاقه	17 سبتمبر 1921
مكتمل	9 مارس 1922
مفوض	9 مارس 1922
تمت إعادة تسميته	رو-5 في 1 نوفمبر 1924 هالك رقم 3021 في 1 أبريل 1932
مُصاب	1 أبريل 1932
قدر	هالكيد 1 أبريل 1932 موجود في 15 أغسطس 1945
الخصائص العامة
الفئة والنوع	غواصة من النوع F (الفئة الفرعية F2)
النزوح	700 طن (689 طنًا طويلًا) ظهرت على السطح 1,064 طن (1,047 طنًا طويلًا) مغمورة
طول	65.6 متر (215 قدمًا و 3 بوصات) إجماليًا
شعاع	6.1 متر (20 قدم 0 بوصة)
مسودة	4.1 متر (13 قدم 5 بوصة)
الطاقة المثبتة	2,600  حصان (1,900 كيلو واط) (ديزل) 1200 حصان (890 كيلو واط) ( محرك كهربائي )
الدفع	ديزل-كهرباء 2 محرك ديزل فيات ، 58.4 طن وقود 2 × محركات كهربائية سافيجليانو 2 × أعمدة
سرعة	بلغت سرعة الرياح السطحية 14 عقدة (26 كم/ساعة؛ 16 ميلاً في الساعة) 8 عقدة (15 كم/ساعة؛ 9.2 ميل/ساعة) مغمورة
يتراوح	3,500  ميل بحري (6,500 كم؛ 4,000 ميل) بسرعة 10 عقدة (19 كم/ساعة؛ 12 ميل/ساعة) 80 ميل بحري (150 كم؛ 92 ميل) بسرعة 4 عقدة (7.4 كم/ساعة؛ 4.6 ميل/ساعة) مغمورة
عمق الاختبار	40 متر (131 قدم)
طاقم	43
التسليح	كما تم بناؤه: 5 أنابيب طوربيد مقاس 450 مم (18 بوصة) (3 في المقدمة ، 2 في المؤخرة ) 8 طوربيدات من النوع 44 1 × مدفع رشاش عيار 7.7 ملم تمت الإضافة بعد الانتهاء قريبًا: 1 × 76.2 مم (3 بوصات)/40 مدفع سطحي

كانت الغواصة رو-5 ، التي كانت تسمى في الأصل الغواصة رقم 33 ، غواصة من النوع إف تابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية من الفئة الفرعية إف2. كانت الغواصات من النوع إف أول غواصات يابانية بحرية حقيقية، وأقدم غواصات تم تصنيفها على أنها غواصات من الدرجة الثانية أو متوسطة من سلسلة رو . دخلت رو-5 الخدمة في عام 1922 وعملت في مياه تشوسن واليابان. أصيبت في عام 1932.

صُممت الغواصات من النوع F بواسطة شركة فيات لورينتي الإيطالية وبُنيت بموجب ترخيص من شركة كاواساكي في كوبي باليابان . ^[1] كانت أول غواصات بحرية حقيقية للبحرية الإمبراطورية اليابانية، ^[1] وعندما تبنت اليابان نظام تصنيف ثلاثي المستويات لغواصاتها على أنها من الدرجة الأولى ( I ) والدرجة الثانية أو المتوسطة ( Ro ) والدرجة الثالثة ( Ha ) في 1 نوفمبر 1924، ^[2] كانت الغواصات من النوع F هي الأقدم في الحصول على تصنيف الدرجة الثانية، ^[1] كما ينعكس في أعدادها المنخفضة في سلسلة Ro ، ^[1] وفي الواقع كانت أقدم غواصة يابانية تم تصنيفها على أنها أي شيء أعلى من الدرجة الثالثة. كانت لها هياكل غير أسطوانية تهدف إلى توفير مساحة داخلية إضافية، لكن اليابانيين اعتبروا الهياكل ضعيفة على الرغم من توفير هياكل إضافية أثناء البناء لتعزيزها. ^[1]

طفت غواصات الفئة الفرعية F2 على السطح بإزاحة 700 طن (689 طنًا طويلًا) وغُمرت بـ 1064 طنًا (1047 طنًا طويلًا). ^[1] بلغ طول الغواصات 65.6 مترًا (215 قدمًا و 3 بوصات) وعرضها 6.1 مترًا (20 قدمًا و 0 بوصة) وغاطسها 4.1 مترًا (13 قدمًا و 5 بوصات). ^[1] كان عمق غوصها 40 مترًا (131 قدمًا). ^[1] للتشغيل على السطح، كانت الغواصات تعمل بمحركين ديزل فيات بقوة 1300 حصان (969 كيلو واط) ، كل منهما يقود عمود مروحة واحد . ^[1] عند الغمر، كانت كل مروحة مدفوعة بمحرك كهربائي من نوع Savigliano بقوة 600 حصان (447 كيلو واط) . ^[1] يمكنهم الوصول إلى سرعة 14 عقدة (26 كم/ساعة؛ 16 ميلاً في الساعة) على السطح و8 عقدة (15 كم/ساعة؛ 9.2 ميلاً في الساعة) تحت الماء. ^[1] على السطح، كان لديهم مدى 3500 ميل بحري (6500 كم؛ 4000 ميل) بسرعة 10 عقدة (19 كم/ساعة؛ 12 ميلاً في الساعة)؛ ^[1] تحت الماء، كان لديهم مدى 80 ميلًا بحريًا (150 كم؛ 92 ميلاً) بسرعة 4 عقدة (7.4 كم/ساعة؛ 4.6 ميلاً في الساعة). ^[1]

كانت الغواصات مسلحة بخمسة أنابيب طوربيد بقطر 450 ملم (18 بوصة) ، ثلاثة في القوس واثنان في المؤخرة ، وحملت ما مجموعه ثمانية طوربيدات من النوع 44. ^[1] كما تم بناؤها ، كانت مسلحة بمدفع رشاش عيار 7.7 ملم . ^[1] ومع ذلك، بعد وقت قصير من الانتهاء، تمت إضافة مدفع سطح عيار 76.2 ملم (3.00 بوصة) . ^[1]

في الفئة الفرعية F2، كانت محركات الديزل من إنتاج شركة فيات غير موثوقة وكانت السرعة القصوى للفئة الفرعية F2 على السطح والتي بلغت 14 عقدة (26 كم/ساعة؛ 16 ميلاً في الساعة) أقل بكثير من السرعة المتوقعة 17 عقدة (31 كم/ساعة؛ 20 ميلاً في الساعة). ^[1] وبسبب أدائها المخيب للآمال، لم تخدم غواصات الفئة F كأساس لأي فئات غواصات يابانية لاحقة. ^[1]

تم طلب الغواصة Ro-5 في عام 1918، وتم وضعها في الخدمة باعتبارها الغواصة رقم 33 في 1 مارس 1920 بواسطة شركة كاواساكي في كوبي باليابان . ^[3] تم إطلاقها في 17 سبتمبر 1921، ^[3] وتم الانتهاء منها ودخلت الخدمة في 9 مارس 1922. ^[3]

عند التكليف، تم إلحاق الغواصة رقم 33 بمنطقة ساسيبو البحرية . ^[3] تم تعيينها في فرقة الغواصات 23 في 8 مايو 1922. ^[3] في 1 ديسمبر 1922، تم تعيين فرقة الغواصات 23 في فرقة دفاع تشينكاي على الساحل الجنوبي لتشوسين . ^[3] تم تغيير اسم الغواصة رقم 33 إلى Ro-5 في 1 نوفمبر 1924. ^[3]

أعيد تعيين فرقة الغواصات 23 إلى فرقة دفاع ساسيبو في منطقة ساسيبو البحرية في 1 ديسمبر 1924. ^[3] في 1 يونيو 1925، تم تعيين الفرقة في الأسطول الأول ، ^[3] وفي 1 ديسمبر 1925 عادت إلى فرقة دفاع ساسيبو في منطقة ساسيبو البحرية، حيث بقيت لبقية الخدمة الفعلية لـ Ro-5 . ^[3]

تم شطب Ro-5 من قائمة البحرية في 1 أبريل 1932. ^[3] وتمت إعادة تسميتها إلى Hulk No. 3021 وعملت كهيكل ثابت حتى نهاية الحرب العالمية الثانية في 15 أغسطس 1945. ^[3]

• جراي، راندال، محرر، سفن كونواي القتالية في جميع أنحاء العالم 1906-1921 ، أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري، 1985، ISBN 0 87021 907 3 .