جيمي سيمبسون (راكب دراجة نارية)

كان سيمبسون الأخ الأكبر للروائي جون هامبسون . في عام 1922، شارك لأول مرة في سباق جزيرة مان السياحي (TT)  . تنافس في سباق فئة 500 سي سي لكبار السن على متن دراجة سكوت ، لكنه انسحب بعد نصف لفة بسبب تلف دراجته النارية.

في عام 1923 انتقل سيمبسون إلى AJS . وكان أول سباق له في TT معهم هو سباق 350  cc Junior TT، وعلى الرغم من تحقيقه رقماً قياسياً جديداً في اللفة لفئته، إلا أنه سقط أثناء تصدره السباق بأكثر من دقيقة.

في عام ١٩٢٤، شارك سيمبسون في سباقي ٥٠٠  سي سي للكبار والصغار، لكنه لم يُكمل أيًا منهما. في ذلك العام، أُقيمت بطولة أوروبا للدراجات النارية لأول مرة على حلبة ميلانو في مونزا بإيطاليا . فاز سيمبسون بسباق ٣٥٠  سي سي، ليصبح أول بطل أوروبي في هذه الفئة.

شهد عام 1925 مشاركة سيمبسون مجدداً في سباقي Senior TT و Junior TT في جزيرة مان ، بالإضافة إلى سباق Sidecar TT الذي حلّ فيه خامساً. لم يُكمل سيمبسون سباق Senior TT، لكنه حلّ ثالثاً في سباق Junior TT. وفي يوليو، فاز سيمبسون بجائزة UMF الكبرى في مونتلهيري على متن دراجة Sunbeam .

في عام ١٩٢٦، حقق سيمبسون أفضل نتيجة له ​​حتى ذلك الحين في سباق جزيرة مان تي تي، حيث حلّ ثانياً في فئة الناشئين. كما فاز  بسباق ٥٠٠ سي سي في الجائزة الكبرى البلجيكية ، التي أقيمت في سبا فرانكورشان . كان هذا السباق يحمل لقب بطولة أوروبا، وبذلك فاز سيمبسون بلقبه الأوروبي الثاني، وإن كان فوزه الوحيد في فئة ٥٠٠ سي سي. وفي أغسطس، فاز سيمبسون بالجائزة الكبرى الألمانية  لفئة ٣٥٠  سي سي على حلبة أفوس .

كان عام 1927 أنجح أعوام سيمبسون حتى ذلك الحين. فقد حلّ ثالثاً في سباق جونيور تي تي، وفاز مجدداً  ببطولة أوروبا للدراجات النارية فئة 350 سي سي في سباق الجائزة الكبرى الألماني الذي أقيم على حلبة نوربورغرينغ . كما فاز أيضاً  بسباقات فئة 350 سي سي في سباقات الجائزة الكبرى السويسرية والبلجيكية والنمساوية .

في عام 1929، انتقل سيمبسون إلى نورتون . فشل في إنهاء سباقي Senior TT أو Junior TT، لكن في عام 1930 احتل المركز الثالث في سباق Senior TT قبل أن يفوز بسباق 500 سي سي في سباق الجائزة الكبرى السويدي  الافتتاحي ، وهو أول فوز دولي له مع نورتون.

منذ عام 1931، تمتعت شركة نورتون بثقة عالية في محركاتها أحادية الأسطوانة رباعية الأشواط، مما أدى لاحقًا إلى هيمنتها على فئتي 350  و500  سم مكعب. في سباق Senior TT، أصبح سيمبسون أول من يقطع لفة كاملة على حلبة جبل سنايفيل بسرعة 130 كم/ساعة، لكنه انسحب. ثم فاز مرة أخرى بالجائزة الكبرى السويدية في فئة 500 سم مكعب.   

في عام 1932، احتل سيمبسون المركز الثالث في سباق Senior TT. كما فاز أيضًا بسباق  الجائزة الكبرى UMF 350 cc وسباق الجائزة الكبرى البلجيكي.

في سباق جزيرة مان تي تي عام 1933، حلّ سيمبسون ثانياً في فئة كبار السن خلف زميله في الفريق، ستانلي وودز . وفاز بسباق  الجائزة الكبرى السويدي للدراجات النارية سعة 350 سم مكعب، والذي كان يحمل لقب البطولة الأوروبية، ليصبح بطل أوروبا في  فئة 350 سم مكعب للمرة الثالثة.

في سباق جزيرة مان السياحي عام 1934، حلّ سيمبسون ثانياً بعد زملائه في الفريق في كلٍ من فئتي كبار السن والصغار. وفي  سباق الدراجات الخفيفة سعة 250 سم مكعب، شارك سيمبسون على متن دراجة رودج . تغلب على زميليه في الفريق، إرني نوت وغراهام ووكر ، محققاً رقماً قياسياً جديداً لأسرع لفة في هذه الفئة، ومحققاً فوزه الأول في سباق جزيرة مان السياحي، والذي كان أيضاً آخر فوز لدراجة رودج.

فاز سيمبسون  بلقب بطولة أوروبا للدراجات النارية فئة 350 سي سي للمرة الخامسة في سباق هولندا تي تي . كما فاز أيضاً بسباق الجائزة الكبرى  الألماني للدراجات النارية فئة 350 سي سي، وسباقي الجائزة الكبرى السويسري للدراجات النارية فئة 350  سي سي و500  سي سي، وسباق الجائزة الكبرى البلجيكي للدراجات النارية فئة 350 سي سي، وسباق الجائزة الكبرى الأيرلندي للدراجات النارية  فئة 350  سي سي .

بعد اعتزاله المنافسة النشطة، انضم سيمبسون إلى شركة شل للبنزين كعضو في قسم السباقات التابع لها.

• 1924 - بطل أوروبا في  فئة 350 سي سي على دراجة AJS
• 1926 - بطل أوروبا في  فئة 500 سي سي على دراجة AJS
• 1927 - بطل أوروبا في  فئة 350 سي سي على دراجة AJS
• 1933 - بطل أوروبا في  فئة 350 سم مكعب على دراجة نورتون
• 1934 - بطل أوروبا في  فئة 350 سم مكعب على دراجة نورتون

تشير الخلفية الصفراء إلى أن السباق كان يحمل صفة بطولة أوروبا