حلبة بريمغارتن

كانت حلبة بريمغارتن حلبة سباق سيارات بطول 7.280 كم ( 4.524 ميل ) في برن ، سويسرا ، والتي استضافت سابقًا سباق الجائزة الكبرى السويسري من عام 1933 إلى عام 1954 ( الجائزة الكبرى / الفورمولا واحد / الفورمولا اثنين ) وسباق الجائزة الكبرى السويسري للدراجات النارية في عام 1949 ومن عام 1951 حتى عام 1954. كما أقيمت سباقات جائزة برن الكبرى الإضافية لسيارات فويتوريت والفورمولا اثنين والسيارات الرياضية.  

أُنشئت حلبة بريمغارتن كحلبة لسباق الدراجات النارية عام 1931 في غابة بريمغارتن (Bremgartenwald) شمال برن، خارج نطاق بلدية بريمغارتن باي برن المستقلة . لم يكن للحلبة خط مستقيم رئيسي، بل كانت عبارة عن مجموعة من المنعطفات عالية السرعة. استضافت الحلبة أول سباق سيارات عام 1934 ، والذي أودى بحياة السائق هيو هاميلتون . وفي عام 1948، أودى بحياة المتسابق الإيطالي أكيلي فارزي . منذ البداية، جعلت طرق بريمغارتن المليئة بالأشجار، وظروف الإضاءة الضعيفة في كثير من الأحيان، وتغيرات سطح الطريق، منها حلبة خطيرة للغاية، خاصة في الأجواء الماطرة.

رداً على كارثة لومان في يونيو 1955 ، مُنعت سباقات السيارات التي تتضمن التجاوزات وخطر الاصطدامات كما حدث في لومان في سويسرا، باستثناء سباقات تسلق التلال والراليات التي تُجرى كتجارب زمنية لسيارات فردية. وقد أُلغي سباق الجائزة الكبرى السويسري المقرر في 21 أغسطس 1955 ، وبالتالي لم تستضف بريمغارتن أي حدث رياضي رسمي للسيارات منذ عام 1954.

على الرغم من إقامة سباقي الجائزة الكبرى السويسريين عامي 1975 (غير المصنفين ضمن البطولة) و 1982 ، إلا أنهما أقيما في فرنسا ، في حلبة ديجون-برينوا . في 6 يونيو/حزيران 2007، أقرّ مجلس النواب السويسري تعديلاً لرفع الحظر ، بأغلبية 97 صوتاً مقابل 77 صوتاً معارضاً. ^{[ 1 ]} إلا أن التشريع لم يُقرّ في مجلس الشيوخ ، وسُحب عام 2009 بعد رفضه مرتين. ^{[ 2 ]}

بالنسبة للسيارات الكهربائية، تم رفع الحظر المفروض على سباقات الحلبات، واستضافت سويسرا أول سباق سيارات دولي لها منذ 64 عامًا عندما أقيم سباق زيورخ إي بريكس 2018 كجولة من بطولة الفورمولا إي للسيارات الكهربائية بالكامل .

أُقيم سباق جائزة برن الكبرى في بريمغارتن من عام 1931 إلى عام 1937، وكذلك في عامي 1947 و1948. في أغسطس 1931، أُقيم سباق جائزة برن الكبرى (السويسرية)، وفاز به سائق الدراجات النارية الأيرلندي ستانلي وودز في فئة 500 سي سي على متن دراجة نورتون . وفاز بثلاثة سباقات أخرى هناك؛ سباقا 350 سي سي و500 سي سي عام 1932، وسباق 500 سي سي عام 1933، أيضاً على متن دراجة نورتون. وفاز جيمي غوثري بسباقي 350 سي سي و500 سي سي عام 1937.

كانت حلبة بريمغارتن إحدى الجولات الأصلية لبطولة العالم للدراجات النارية الكبرى خلال الموسم الافتتاحي عام 1949 ، ومن عام 1951 إلى عام 1954. ومن بين المتسابقين المشهورين الذين تسابقوا هنا: هانز ستاركل ، وفريدي فريث، وجيف ديوك . ^{[ 3 ]} وقُتل المتسابق الإيطالي أوموبونو تيني في بريمغارتن أثناء التدريبات استعدادًا لسباق عام 1948.

أقيمت سباقات إضافية تحت اسم Grosser Preis von Bern ( جائزة برن الكبرى )، مثل جائزة برن الكبرى لعام 1939 وجائزة برن الكبرى لعام 1952 .

اختفى معظم مسار السباق، أو بُني فوقه، أو حُوِّل إلى مسار للدراجات في الغابة دون مراعاة الحفاظ عليه. لم يبقَ سوى الجزء الشمالي الغربي، والمنعطفات اليمنى إيمات وتيني، وأجزاء في الغابة، مُعبَّدة ومُحافظة على تصميمها الأصلي. ^{[ 4 ]}

في حلبة نوربورغرينغ، لم يتم تحطيم الرقم القياسي للفة الذي سجلته سيارات سيلفر آروز في ثلاثينيات القرن العشرين حتى عام 1957، وفي حالة بريمغارتن، لم يتم تحطيمه أبداً، حيث كانت سيارات الفورمولا 1 في عام 1954 لا تزال أبطأ بخمس ثوانٍ، وتم حظر سباقات السيارات السويسرية بعد ذلك.

تم إدراج أسرع أرقام اللفات الرسمية في حلبة بريمغارتن على النحو التالي:

• حلبة بريمغارتن (1950-1954) على خرائط جوجل (حلبات سباقات الفورمولا 1 التاريخية)