جون تريتشر

السير جون تريتشر
الأميرال السير جون تريتشر في عام 1977
وُلِدّ	( 1924-09-23 )23 سبتمبر 1924 تشيلي
مات	30 أبريل 2018 (2018-04-30)(93 عامًا) لندن ، إنجلترا
الولاء	المملكة المتحدة
الخدمة / الفرع	البحرية الملكية
سنوات الخدمة	1941–1977
رتبة	أميرال
الأوامر	الأسطول (1975-1977) القيادة الجوية البحرية (1972-1973) حاملات الطائرات والسفن البرمائية (1970-1972 ) إتش إم إس  إيجل (1968-1970) إتش إم إس  لويستوفت (1964-1966) السرب الجوي البحري 849 (1952-1953) السرب الجوي البحري 778 (1951)
المعارك / الحروب	الحرب العالمية الثانية الحرب الكورية
الجوائز	فارس قائد من وسام الحمام

كان الأدميرال السير جون ديفيروكس تريتشر ، KCB (23 سبتمبر 1924 - 30 أبريل 2018) ضابطًا كبيرًا في البحرية الملكية الذي شغل منصب القائد الأعلى للأسطول من عام 1975 إلى عام 1977.

وُلِد تريشر في العيادة الألمانية في كونسيبسيون، تشيلي ، لفرانك تشارلز تريشر وجلايدي ماري تريشر (ني بيج). قضى حياته المبكرة في تشيلي قبل أن تنتقل عائلته إلى إنجلترا. قضوا بضع سنوات في كلوبتون، سوفولك قبل الانتقال إلى لندن. التحق تريشر بمدرسة كوليت كورت ومدرسة سانت بول . جلس تريشر لامتحان الخدمة المدنية في مايو 1942 وحضر الكلية البحرية الملكية، دارتموث . ^[1]

تم تكليف تريشر في البحرية الملكية عام 1942. ^[2] بصفته ضابطًا بحريًا ، خدم على متن البارجة إتش إم إس  نيلسون  (28) والطراد من فئة تاون إتش إم إس  جلاسكو  (C21) . خدم على متن جلاسكو كجزء من عملية نبتون (إنزال نورماندي) حيث شكلت قوة دعم القصف المدفعي سي لشاطئ أوماها . تعرضت جلاسكو للضرب والتلف أثناء العملية. ^[1]

خدم تريتشر لاحقًا على متن المدمرة من نوع Thornycroft، HMS  Keppel  (D84) ، وشارك في قوافل القطب الشمالي . تمت ترقيته إلى رتبة ملازم ثانٍ ، وانضم إلى السفينة الشراعية من فئة Black Swan HMS  Mermaid  (U30) . ^[1]

تطوع تريتشر للانضمام إلى سلاح الجو الأسطولي وأبلغ سلاح الجو الملكي بوكر في أبريل 1947 للتدريب الأساسي على الطيران. بعد حضور تدريب الطيران المتقدم في سلاح الجو الملكي أوستون ، حصل على أجنحته وأبلغ RNAS Lossiemouth . انضم إلى سرب الجو البحري 800 في مارس 1949. كان السرب جزءًا من مجموعة حاملة الطائرات الثالثة عشرة التي أبحرت على متن HMS  Triumph  (R16) . بعد حادثة أميثيست ، انضمت تريومف إلى أسطول الشرق الأقصى ، ومقرها في سنغافورة. أثناء الحرب الكورية ، طار تريتشر على متن سوبر مارين سي فاير وعمل كضابط إدارة مجموعة حاملة الطائرات. ^[1]

بعد عودته من الشرق الأقصى، انضم تريتشر إلى سرب البحرية الجوية 703 ، وحدة التجارب الخدمية (STU). بعد فترة قصيرة في السرب 703، تم اختياره للتدريب على الإنذار المبكر المحمول جواً (AEW) في الولايات المتحدة وعند العودة، تولى قيادة أول سرب AEW للبحرية الملكية. تدرب في القاعدة الجوية البحرية، نورفولك و VAW-12 (التي كانت تسمى آنذاك VC-12) في NAS Quonset Point . ^[3] تم تكليف سرب البحرية الجوية 778 في 5 نوفمبر 1951 في RNAS Culdrose (HMS Seahawk ) مع تريتشر كقائد سرب التكليف. انتقل السرب من دور التدريب إلى دور تشغيلي تحت قيادته في يوليو 1952، وأصبح سرب البحرية الجوية 849 . قاد السرب خلال مراجعة التتويج للأسطول في يونيو 1953. ^[1] بعد التخلي عن قيادة السرب 849 في يوليو 1953، تم تعيين تريشر في منصب اللورد البحري الثاني ورئيس ضباط البحرية . ومع ذلك، بعد فترة قصيرة، تم تعيينه ملازم علم وطيار شخصي للضابط البحري الأقدم، بعثة هيئة الأركان المشتركة البريطانية ، نائب الأدميرال السير جيفري بارنارد . قبل توليه المنصب، حضر دورة الأركان في الكلية البحرية الملكية، غرينتش . ^[1]

بعد فترة عمل دامت ثلاث سنوات في واشنطن العاصمة، عُين تريشر ضابطًا تنفيذيًا لسفينة دورية الجليد إتش إم إس  بروتيكتور  (A146) في مايو 1956. وخلال فترة عمله كضابط تنفيذي، أنقذ بروتيكتور الركاب وطاقم السفينة إم في ثيرون المحاصرة بالجليد، بما في ذلك السير إدموند هيلاري والسير فيفيان فوكس . وفي عام 1957، عُين في هيئة ضابط العلم والتدريب على الطيران (FOFT) في RNAS Yeovilton (HMS Heron) . وبصفته ضابط أركان، كان مسؤولاً عن تدريب جميع أسراب الخطوط الأمامية. وبعد ما يقرب من عامين في هيئة ضابط العلم والتدريب على الطيران، عُين قائدًا (جويًا) لحاملة الطائرات من فئة Illustrious HMS  Victorious  (R38) ، وانضم إلى السفينة في 21 مايو 1959. وفي مارس 1961، عُين تريشر رئيسًا لفريق العمل على أول حاملة طائرات للبحرية الهندية ، INS Vikrant . تم تكليفه بإدخال عمليات حاملة الطائرات للبحرية الهندية. ^[1]

في سبتمبر 1962، تم تعيين تريشر مساعدًا بحريًا للورد البحري الثالث ومراقب البحرية ، نائب الأدميرال السير مايكل لو فانو . خدم في هذا المنصب لمدة عامين، وبعد ذلك تم تعيينه قائدًا للفرقاطة المضادة للغواصات من طراز 12 إتش إم إس  لويستوفت  (F103) . خلال فترة عمله كقائد، انتقل لويستوفت إلى أسطول الشرق الأقصى. في عام 1966، قاد السفينة خلال دورية بيرا . ^[1] تمت ترقيته إلى رتبة نقيب في عام 1962 واستمر في قيادة إتش إم إس  إيجل . ^[1]

تمت ترقية تريتشر إلى رتبة أميرال خلفي وتم تعيينه ضابط علم وحاملات طائرات وسفن برمائية (FOCAS) في يوليو 1970. ^[4] خدم في FOCAS حتى يونيو 1972، عندما تولى منصب ضابط علم القيادة الجوية البحرية (FONAC). تم دمج تعيينات ضابط العلم والتدريب على الطيران وضابط العلم الجوي (الوطني) لتشكيل كيان واحد - FONAC. ثم تم تعيينه نائبًا لرئيس هيئة الأركان البحرية في عام 1973 وقائدًا عامًا للأسطول في عام 1975. تم تعيينه وسام فارس الصليب الأعظم لوسام الحمام في تكريمات عيد الميلاد عام 1975. ^[5] تمت ترقيته إلى رتبة أميرال في 15 ديسمبر 1975، [ ^6] وتقاعد في مارس 1977. ^[7]

بعد تقاعده، أصبح تريتشر الرئيس التنفيذي لشركة National Car Parks . وكان أيضًا نائب رئيس مجلس إدارة مجموعة Westland ومديرًا لشركة Meggitt . ^[2] تم تعيينه رئيسًا لنادي Playboy في لندن في محاولة لتأمين ترخيص للمقامرة تم رفضه بسبب مخاوف بشأن سلفه. ^[8]

توفي تريشر في أبريل 2018 عن عمر يناهز 93 عامًا. ^[9]

في عام 1950، تزوج تريشر من باتسي ماكجراث؛ وأنجبا ابنًا وابنة واحدة. وبعد حل زواجه الأول، تزوج من كيرستي لانديل في عام 1969؛ وأنجبا أيضًا ابنًا وابنة واحدة. ^[2]

الوسائط المتعلقة بجون تريشر في ويكيميديا ​​كومنز

• تريشر، السير جون (2004)، الحياة بكامل طاقتها: من غرفة المعيشة إلى غرفة الاجتماعات ، بين آند سورد ماريتايم، رقم ISBN 978-1844151349
• توماس، جراهام قصة رجال سلاح الجو الملكي البريطاني والكومنولث الذين دافعوا عن كوريا الجنوبية 1950-1953 ، جروب ستريت، 2004، ISBN 1-904010-04-0 

المكاتب العسكرية
سبقه مايكل فيل	ضابط العلم، حاملات الطائرات والسفن البرمائية 1970-1972	نجح من قبل ريموند ليجو
	ضابط العلم في القيادة الجوية البحرية 1972-1973	نجح من قبل بيتر أوستن
سبقه السير تيرينس لوين	نائب رئيس هيئة الأركان البحرية 1973-1975	نجح من قبل السير رايموند ليجو
	القائد العام للأسطول 1975-1977	نجح من قبل السير هنري ليتش