قوة هارير المشتركة

كانت قوة هارير المشتركة ، التي عُرفت في البداية باسم القوة المشتركة 2000 وفي نهاية حياتها باسم جناح الضربة المشتركة ، هي التشكيل العسكري البريطاني الذي سيطر على طائرات هارير 2 البريطانية وطائرات هارير البحرية البريطانية التابعة لسلاح الجو الملكي وسلاح الجو التابع للبحرية الملكية بين عامي 2000 و2011. وكانت تابعة لقيادة سلاح الجو الملكي .

عند حلها، كان هناك سربان عاملان من جناح الضربات المشتركة، وسلاح جوي واحد تابع للبحرية الملكية، وسلاح جوي واحد تابع للقوات الجوية الملكية، بالإضافة إلى وحدة تحويل عملياتية تابعة للقوات الجوية الملكية .

تأسست قوة هارير المشتركة (JFH) في الأول من أبريل عام 2000 استجابةً لاقتراح الحكومة البريطانية ضمن مراجعة الدفاع الاستراتيجية . وكانت تُعرف في الأصل باسم القوة المشتركة 2000 ، وقد جمعت سربَيْن من طائرات هارير البحرية الملكية من طراز FA2 مع أسراب طائرات هارير GR7/7A الأربعة التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني تحت قيادة موحدة ضمن قيادة الضربات الجوية لسلاح الجو الملكي . وكان من المقرر أن تكون هذه القوة قابلة للانتشار من حاملات الطائرات من فئة إنفينسيبل ، ومحطات سلاح الجو الملكي، والقواعد الجوية المنتشرة .

كانت مساهمة البحرية الملكية في القوة هي طائرة " سي هارير" التي كانت سابقاً جزءاً من قيادة الطيران البحري.

في عام ٢٠٠٦، تحوّل السرب رقم ٣ التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني إلى طائرات يوروفايتر تايفون . وفي العام نفسه، أُخرجت طائرات سي هارير من الخدمة، وأُعيد تجهيز السرب الجوي البحري رقم ٨٠٠ بطائرات هارير GR7 وGR9 التي كانت تابعة للسرب رقم ٣. وفي الوقت نفسه، انخفض حجم الأسراب العملياتية من ١٢ طائرة إلى تسع. وكان السرب الجوي البحري يُشغّل الطائرات ولكنه لم يكن يمتلكها.

كان من المقرر أيضًا إعادة تشكيل السرب الجوي البحري 801 بطائرات هارير GR7/9 في عام 2007. إلا أنه في 9 مارس 2007، تم تشكيل جناح الضربات البحرية (NSW). وشهد هذا التشكيل دمج عناصر من كلا سربي سلاح الجو التابع للبحرية الملكية في سرب عملياتي واحد للانتشار إما برًا (مثل أفغانستان) أو على متن حاملتي الطائرات التابعتين للبحرية الملكية ( HMS Illustrious  و HMS Ark Royal  ). ^{[ 1 ]} وفي 1 أبريل 2010، عاد جناح الضربات البحرية إلى اسمه الأصلي، السرب الجوي البحري 800. ^{[ 2 ]}

في 31 مارس 2010، تم تقليص القوة بسرب واحد مع حلّ السرب رقم 20 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني ، وهو وحدة التحويل العملياتي لطائرات هارير . كما تم حلّ السرب رقم 4 وإعادة تشكيله كسرب رقم 4 (احتياطي) في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في ويترينغ ، ليتولى مهام وحدة التحويل العملياتي. ^{[ 3 ]} في الوقت نفسه، أُعيد تسمية قوة هارير المشتركة إلى جناح الضربات المشتركة ، وتم إخراج جميع طائرات هارير GR7 المتبقية من الخدمة. ^{[ 4 ]} حتى عام 2010، كان من المقرر أن يستمر أسطول هارير GR9 في الخدمة حتى يتم استبداله بـ 138 طائرة من طراز F-35B Lightning II القادرة على الإقلاع والهبوط العمودي القصير (STOVL ) حوالي عام 2018. ^{[ 5 ]} ومع ذلك، في 19 أكتوبر 2010، وكجزء من مراجعة الدفاع والأمن الاستراتيجية للحكومة البريطانية ، أُعلن عن تقديم موعد إخراج طائرات هارير من الخدمة إلى أبريل 2011.

أطلقت حاملة الطائرات البريطانية " آرك رويال" ، آخر حاملات الطائرات من فئة "إنفينسيبل" ، آخر طائراتها ذات الأجنحة الثابتة في 24 نوفمبر 2010، عندما غادرت طائرات "هارير جي آر 9" الأربع التي كانت على متنها السفينة عائدةً إلى اليابسة. ^{[ 6 ]} وفي 15 ديسمبر 2010، حلّقت 16 طائرة من قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني "كوتسمور" إيذانًا بآخر رحلات عملياتية لطائرات "هارير" البريطانية. ^{[ 7 ]} وتم حلّ السرب 1 (F) والسرب 4 (R) والفرقة 800 التابعة للبحرية الملكية في 28 يناير 2011. ^{[ 8 ]}