مقبرة لا تشاكاريتا

مقبرة لا تشاكاريتا ( بالإسبانية : Cementerio de la Chacarita ، وتُعرف أيضاً باسم "Cementerio del Oeste") ^{[ 1 ]} هي مقبرة تقع في حي تشاكاريتا في بوينس آيرس ، الأرجنتين. وهي أكبر مقبرة في البلاد، حيث تبلغ مساحتها 95 هكتاراً (230 فداناً) . ^{[ 1 ]}

تضم مقبرة تشاكاريتا أقسامًا مخصصة لأفراد المجتمع الفني الأرجنتيني، بمن فيهم الكتّاب والملحنون والممثلون البارزون. دُفن الزعيم العدلي والرئيس السابق خوان بيرون هنا حتى نُقل رفاته عام 2006 إلى ضريح في منزله السابق في سان فيسنتي . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

تاريخ

يعود الفضل في إنشاء المقبرة إلى وباء الحمى الصفراء عام 1871 ، حين امتلأت المقابر القائمة عن آخرها (إذ رفضت مقبرة لا ريكوليتا الراقية السماح بدفن ضحايا الوباء). وحتى ذلك الحين، كانت مقبرة "سيمينتيريو ديل سود" (التي افتُتحت عام 1867 لدفن ضحايا أوبئة الكوليرا والتيفوئيد ، وتقع في حديقة باتريسيوس ) تُستخدم كمقبرة للمدينة. وخلال وباء الحمى الصفراء، كان يُدفن فيها أكثر من 700 شخص يوميًا. وعندما لم تعد المقبرة قادرة على استيعاب 18000 شخص، أُغلقت وبدأ البحث عن مكان جديد. ^[²^]

أنشأ الحاكم إمليو ميتري "المجمع السكني العام في بوينس آيرس"، الذي كان من المقرر بناؤه على أرض تقع في "تشاكاريتا دي لوس كوليجياليس". ويعني اسم "تشاكارا" "الأرض الزراعية"، بينما يشير مصطلح "كوليجياليس" إلى طلاب الكلية الوطنية في بوينس آيرس الذين كانوا يقضون فصل الصيف في تلك الأراضي منذ القرن الثامن عشر. وفي الجزء الشمالي الغربي، تم اختيار قطعة أرض مساحتها 5 هكتارات، في نفس المكان الذي كانت توجد فيه مقبرة مملوكة للكهنة اليسوعيين . وتمت مصادرة الأراضي التي كانت جزءًا من مقاطعة بلغرانو . وكانت هذه الأراضي تُستخدم لأغراض زراعية، وكان معظمها عبارة عن حدائق مع عدد قليل من المزارع. كما أمر ميتري بإنشاء طريق للوصول إلى المقبرة وخط سكة حديد . ^{[ 2 ]}

افتُتحت المقبرة في 14 أبريل 1871، وكانت محاطة بشوارع أفينيدا دوريغو، وخورخي نيوبري، وأفينيدا كورينتس، وأفينيدا غوزمان. وكان مدخلها الرئيسي يقع على شارع أفينيدا كورينتس. ومع انتشار الوباء، تراكمت النعوش عند مدخل المقبرة، واستغرقت عمليات الدفن أحيانًا أسبوعًا كاملًا نظرًا لكثرة الضحايا. ^{[ 2 ]}

عربات السكك الحديدية المستخدمة لنقل النعوش إلى المقبرة: عربات "الترام الريفي" (يسار) كانت تجرها قاطرة لا بورتينيا (يمين).

كُلِّفت شركة السكك الحديدية البريطانية " سكك حديد بوينس آيرس الغربية" بإنشاء خط سكة حديد بطول 6 كيلومترات يربط وسط مدينة بوينس آيرس بالمقبرة. عُرف هذا الخط باسم " قطار الموت" (tren fúnebre) ، وكان ينطلق من شارع كورينتس وشارع الإكوادور (محطة بيرميخو، وهي عبارة عن مستودع ضخم لتحميل النعوش). كان للقطار محطتان، الأولى في شارع ميدرانو، والثانية في شارع مينسترو إنجليس (شارع سكالا بريني أورتيز حاليًا)، حيث كان يُحمَّل المزيد من النعوش. ^{[ 2 ]} كانت ورش الصيانة تقع في شارعي كورينتس وبويردون، وقد استُخدمت هاتان المحطتان كمحطة نهائية لفترة وجيزة. ^{[ 6 ]}

بلغت تكلفة بناء الخط الحديدي 2.2 مليون دولار، وأشرف على بنائه المهندس الفرنسي أوغوستو رينغويليه، الذي أنهى العمل فيه في 11 أبريل. ^{[ 6 ]} كانت القطارات تُجرّ بواسطة قاطرة "لا بورتينيا" ^{[ 2 ]} ، وهي القاطرة نفسها التي شاركت في افتتاح شبكة السكك الحديدية الأرجنتينية عام 1857. ^{[ 7 ]} كانت العربة الأخيرة مأهولة بجثث الأقارب. كانت الخدمة تسير بمعدل قطارين يوميًا. ^{[ 2 ]} بين شهري فبراير ويونيو، توفي أكثر من 15,000 شخص. ^{[ 8 ]}

في مقبرة تشاكاريتا الأولى (المعروفة أيضًا باسم "سيمينتيريو فييخو")، دُفن 3423 شخصًا حتى إغلاقها في عام 1886. تم إنشاء مقبرة تشاكاريتا الحالية رسميًا في 9 ديسمبر 1886. وقد صممها المهندس الفرنسي إنريكي كليمنت خلال فترة حكم العمدة توركواتو دي ألفيار ، وسُميت في البداية "سيمينتيريو ديل أويستي" ولكن أعيد تسميتها باسم سابقتها في عام 1949. ^{[ 2 ]}

أُعيد افتتاح مقبرة "سيمينتيريو فييخو" الأصلية في حديقة باتريسيوس عام 1880 لدفن قتلى معركة "كومباتي دي لوس كوراليس"، وهي معركة دارت رحاها في بوينس آيرس في 22 يونيو. وفي عام 1897، حُوِّلت إلى حديقة عامة، وهي اليوم "حديقة فلورنتينو أميغينو". ^{[ 2 ]}^{[ 8 ]}

المقابر البريطانية والألمانية

مصليات المقابر البريطانية (يسار) والألمانية

في القرن التاسع عشر، قدم عدد كبير من البريطانيين إلى الأرجنتين للعمل في مختلف قطاعات الاقتصاد التي كانت لإنجلترا فيها مصالح واسعة آنذاك. في البداية، أُنشئت المقبرة البريطانية بجوار كنيسة سوكورو (بدأ إنشاؤها عام ١٨٢١ - وتم اعتمادها رسميًا في ٢٢ فبراير ١٨٢٢). وفي عام ١٨٣٣، نُقلت المقبرة إلى ما كان يُعرف آنذاك بمقبرة فيكتوريا (ساحة ١ مايو حاليًا)، إلى أن طُلب منها نقلها مرة أخرى في نوفمبر ١٨٩٢ من قِبل البلدية.

تم التنازل عن القسم 16 من مقبرة تشاكاريتا مقابل مقبرة فيكتوريا. وفي نهاية المطاف، في عام 1913، تم تقسيم المقبرة البريطانية ( أو ما يسمى "De Disidentes or Corporación del Cementerio Británico de Bs. As.") إلى المقبرتين الألمانية والبريطانية كما نعرفهما اليوم، وذلك بسبب نمو المجتمعين المحليين منذ بداية القرن التاسع عشر.

المقبرة البريطانية والمقبرة الألمانية ليستا اليوم تحت إدارة مقبرة تشاكاريتا أو جزءًا منها.