الطريق السريع رقم 47 في لويزيانا

 يبدأ الطريق السريع LA 47 من الجنوب، أعلى سد نهر المسيسيبي في تشالميت ، مقر أبرشية سانت برنارد . ويمتد على طول طريق محلي لمسافة 0.32 كيلومتر شمالًا من مرسى عبّارة تشالميت-لوور ألجيرز . يتجه الطريق LA 47 شمالًا على طريق باريس كطريق سريع غير مقسم ذي مسارين، ويمر عبر منطقة تكثر فيها مصافي البتروكيماويات. بعد تجاوز سجن الأبرشية، يتقاطع الطريق LA 47 مع الطريق LA 46 (طريق سانت برنارد السريع)، ليربط بين نيو أورليانز غربًا وبويدراس جنوب شرقًا. على بُعد 1.6 كيلومتر غربًا على الطريق LA 46، تقع ساحة معركة تشالميت التاريخية والمقبرة الوطنية . ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}      

بالاتجاه شمالًا من الطريق السريع LA  46، يتسع طريق باريس إلى أربعة مسارات مع مسار انعطاف مركزي، حيث تصبح المنطقة المحيطة سكنية في الغالب. بعد ثمانية مربعات سكنية،  يتقاطع الطريق السريع LA 47 مع الطريق السريع LA  39 ( طريق القاضي بيريز )، وهو طريق سريع مقسم يوازي الطريق السريع LA  46 عبر أبرشية سانت برنارد. عند التوجه نحو الجزء الخلفي من المدينة،  يمر الطريق السريع LA 47 بمركز بارك بلازا للتسوق (موقع مكتب البريد المحلي) بالإضافة إلى كلية نونيز المجتمعية . عند الخروج من تشالميت، يتحول المسار الأوسط إلى جزيرة وسطية، ويستمر الطريق السريع داخل الأراضي الرطبة فوق شريط ضيق من الأرض الجافة تصطف على جانبيه صناعات بحرية صغيرة. ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

بعد حوالي 3.2 كيلومتر ، يعبر الطريق السريع LA 47 جسرًا مستويًا فوق خليج بايو بيانفينو وصولًا إلى أبرشية أورليانز ومدينة نيو أورليانز ، حيث يمتدان على نفس الحدود. ثم يعبر الطريق جسرًا مرتفعًا فوق الممر المائي الساحلي الداخلي الأوسع بكثير ، وهو قناة ملاحية صناعية. عند عودته إلى مستوى الأرض، يصبح الطريق السريع LA 47 طريقًا سريعًا ذو تحكم في الوصول، ويشكل أيضًا المسار الكامل للطريق السريع I-510 . يمتد هذا التداخل لمسافة 5.6 كيلومتر، ويتضمن أربعة تقاطعات متقاربة. أولها المخرج 2C، وهو تقاطع ماسي على شكل سمكة الراي، يتصل بطريق أولد جنتيلي عبر شارع ألموناستر، ويخدم منشأة ناسا ميشود للتجميع القريبة . يليه المخرج 2A-B المؤدي إلى الطريق السريع US 90 (طريق شيف مينتور السريع)، وهو طريق رئيسي يمر عبر شرق نيو أورليانز . بالاستمرار شمالاً، يؤدي تقاطع ماسي تقليدي عند المخرج 1B إلى شارع ليك فورست بوليفارد، وبعد ذلك بقليل، تظهر مدينة ملاهي سيكس فلاغز نيو أورلينز المهجورة على الجانب الشرقي من الطريق السريع. ^{[ 2 ] [ 4 ] [ 5 ]}     

المخرج الرابع والأخير هو المخرج 1A، وهو تقاطع جزئي على شكل ورقة البرسيم مع منحدرات علوية ، ويتصل بالطريق السريع I-10 . يربط الطريق السريع I-10، وهو الطريق الرئيسي في نيو أورليانز الذي يمتد من الشرق إلى الغرب، بالحي التجاري المركزي في الجنوب الغربي ومدينة سلايدل في الشمال الشرقي. بعد تقاطع الطريق I-510 مع الطريق الرئيسي، ينتهي الطريق السريع LA  47، ويستمر الطريق السريع LA 47 كطريق سريع مقسم بأربعة مسارات دون تنظيم للمداخل. يصل الطريق السريع إلى الشاطئ الجنوبي لبحيرة بونتشارترين في منطقة تُعرف باسم ليتل وودز ، والواقعة في أقصى شرق التوسع العمراني على طول شاطئ البحيرة. هنا، ينعطف الطريق LA 47 جنوب غربًا إلى شارع هاين، وهو طريق رئيسي غير مقسم بأربعة مسارات. على مدى 7.2 كيلومتر (4.5 ميل)  التالية ، يمر الطريق LA 47 عبر الأحياء السكنية في شرق نيو أورليانز، محاذيًا سد البحيرة الذي يعلوه جدار خرساني واقٍ من الفيضانات. تؤدي عدة شوارع رئيسية مقسمة في الحي، مثل شارع بولارد، وشارع ريد، وشارع كراودر، إلى تقاطعات مع الطريق السريع I-10. وإلى الغرب من شارع كراودر، يوجد منحدر يوفر الوصول إلى مطار نيو أورليانز ليكفرونت وجسر السيناتور تيد هيكي الذي يعبر القناة الصناعية . ويستمر الطريق السريع LA 47 على طول شارع هاين لمسافة 2.1 كيلومتر (1.3 ميل) أخرى حتى تقاطع مع طريق داونمان، الذي يوازي المنطقة الصناعية الواقعة على الجانب الشرقي من القناة. ^{[ 2 ] [ 4 ] [ 5 ]}    

 يُصنّف الطريق السريع LA 47 من قِبل إدارة النقل والتنمية في لويزيانا (La  DOTD) كطريق رئيسي حضري جنوب الطريق السريع I-510، وطريق سريع حضري بين الولايات فوق منطقة تداخل I-510. أما باقي الطريق، فيُصنّف عمومًا كطريق فرعي حضري. بلغ حجم حركة المرور اليومية ذروته في عام 2013 عند 28,500 مركبة بين تشالميت ومنطقة تداخل I-510. شمال I-10، انخفضت الأرقام بشكل حاد إلى 5,600 مركبة على امتداد جزء كبير من شارع هاين. ^{[ 6 ]} تبلغ السرعة القصوى المحددة عمومًا 40 ميلًا في الساعة (65 كم/ساعة) في المناطق الحضرية، وترتفع إلى 55 ميلًا في الساعة (90 كم/ساعة) في المناطق الريفية، وإلى 60 ميلًا في الساعة (95 كم/ساعة) على الجزء السريع من الطريق. ^{[ 2 ]}      

في نظام الطرق السريعة الأصلي في لويزيانا، الذي كان مستخدمًا بين عامي 1921 و1955، كان الجزء الأكبر من الطريق السريع LA  47 يُعرف باسم الطريق السريع رقم 61. [ ^{7 ] [ 8 ] وقد} أُنشئ هذا الطريق في عام 1921 بموجب قانون صادر عن المجلس التشريعي للولاية، كواحد من الطرق السريعة الأصلية البالغ عددها 98 طريقًا. ^{[ 9 ]}

الطريق رقم  61. يبدأ من الطريق رقم  1 في فرساي، مروراً بـ Bayou Bienvenue إلى الطريق رقم  2 عند طريق Gentilly.

اتبع الجزء الجنوبي من الطريق طريق باريس الحالي، الذي رُسم في الأصل في أوائل القرن التاسع عشر ليكون الشارع الرئيسي لمدينة فرساي ، وهي خطة طموحة لمدينة تطورت إلى مجتمع شالميت الحالي. شمال المدينة، كان من المقرر أن يعبر الطريق 61 المستنقعات حتى يصل إلى التلال الطبيعية على طول بايو سوفاج التي دعمت مسار الطريق الإسباني القديم ، المسمى الطريق 2. يُعرف هذا الطريق السريع الآن باسم طريق جنتيلي القديم، وأصبح المسار الأصلي للطريق السريع الأمريكي  90 عند تسميته في عام 1926. ^{[ 10 ] [ 11 ]}

شُيّد الطريق 61 عبر المستنقعات شمال تشالميت في أواخر عشرينيات القرن العشرين. ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]} كان الطريق في الأصل يضم جسرًا متحركًا فوق خليج بيانفينو على حدود أبرشية سانت برنارد-أورليانز، ولا تزال بقاياه ظاهرةً غرب الجسر الثابت الحالي. في عام 1936، جرى تحسين الطريق 61 بالكامل من طريق ترابي إلى طريق معبد. ^{[ 15 ] [ 16 ]} بعد ذلك بوقت قصير، اكتمل امتداد ترابي شمالًا إلى شارع هاين، مما أتاح لسكان أبرشية سانت برنارد الوصول المباشر إلى ليتل وودز، وهي منطقة على بحيرة بونتشارترين تصطف على جانبيها مخيمات ترفيهية مبنية فوق الماء. ^{[ 17 ]} لم يُضم هذا الطريق إلى شبكة الطرق السريعة بالولاية في ذلك الوقت. مع ذلك، في عام ١٩٤٢، تم توسيع مسار الطريق ٦١ قليلاً ليرتبط بالطريق السريع  ٩٠ الذي تم إنشاؤه حديثًا والمعروف باسم طريق شيف مينتور السريع. وفي منتصف العقد تقريبًا، تم حفر الممر المائي الساحلي للخليج عبر المنطقة، مما استلزم إنشاء جسر ثانٍ على الطريق ٦١. ^{[ ١٨ ] [ ١٩ ]}

تم إنشاء الطريق السريع LA  47 في عام 1955 كترقيم مباشر للطريق السابق 61. ^{[ 20 ] [ 21 ]}

الفئة  "ب": الطريق السريع La  47 - من تقاطع مع الطريق السريع La  39 في تشالميت أو بالقرب منها إلى تقاطع مع الطريق السريع La-US  90 بالقرب من ميشو. الفئة  "ج": الطريق السريع La  47 - من سد نهر المسيسيبي في تشالميت إلى تقاطع مع الطريق السريع La  39.

مع إعادة ترقيم الطرق في عام 1955، صنّفت إدارة الطرق السريعة بالولاية جميع الطرق مبدئيًا إلى ثلاث فئات: "أ" (رئيسية)، و"ب" (ثانوية)، و"ج" (من المزارع إلى الأسواق). ^{[ 22 ]} وقد تم تحديث هذا النظام لاحقًا واستبداله بنظام تصنيف وظيفي أكثر تحديدًا .

منذ إعادة ترقيمها،  خضعت الطريق السريع LA 47 لتحسينات وإعادة بناء واسعة النطاق. بدأ البناء في أوائل الستينيات على الطريق السريع I-10 الموازي للطريق السريع US  90 عبر شرق نيو أورليانز.  ثم مُدِّدت LA 47 شمالًا على طول طريق باريس لمسافة 4 كيلومترات تقريبًا (2.5 ميل) إلى نقطة اتصال مُخطط لها مع الطريق السريع بين الولايات المستقبلي. افتُتح التقاطع الناتج جزئيًا في أبريل 1967 عند اكتمال الطريق السريع I-10 شرقًا من طريق باريس إلى جسر توين سبان فوق بحيرة بونتشارترين. ^{[ 23 ]} في العام نفسه، افتُتح جسر جديد ذو امتداد ثابت مرتفع على LA 47 فوق الممر المائي الساحلي للخليج أمام حركة المرور. صممه فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي ، وهو جسر ذو دعامات ناتئة وقوس معلق، يحتوي على أربعة مسارات للسيارات، ويسمح بمرور جميع حركة الملاحة البحرية تحته دون عوائق. يُعرف رسميًا باسم جسر طريق باريس، وقد أدى طلاء سطحه الأصلي باللون الأخضر إلى تسميته "الجسر الأخضر" من قبل سكان أبرشية سانت برنارد. ^{[ 24 ]} تم افتتاح تقاطع الطريق السريع I-10/LA 47 بالكامل أمام حركة المرور في أكتوبر 1972 عند اكتمال الطريق السريع غربًا إلى طريق موريسون بالقرب من جسر القناة الصناعية . ^{[ 25 ]}