ترام لوسيل

ترام لوسيل ( عربي : ترام لوسيل )، هو عبارة عن شبكة سكك حديدية خفيفة تخدم مدينة لوسيل ، قطر .

كان الهدف الأولي من مشروع ترام لوسيل هو تعزيز الربط بين المناطق الرئيسية خلال بطولة كأس العالم 2022 ، ولكنه أصبح الآن جزءًا لا يتجزأ من شبكة النقل في المدينة. تتكون شبكة الترام من خطين، ويجري التخطيط لإنشاء خطين آخرين. أُجريت أول معاينة للمرحلة الأولى في 1 يناير 2022، مع معاينة الخط البرتقالي الذي ضم ست محطات مكيفة تحت الأرض، مع خطط لتوسعات مستقبلية تُفتتح تدريجيًا للجمهور. ستضم شبكة السكك الحديدية الخفيفة 10.4 كيلومترات (6.5 ميل) من المسارات تحت الأرض و 22.7 كيلومترًا (14.1 ميلًا) من المسارات السطحية والمرتفعة، بما في ذلك قسم بطول 0.5 كيلومتر (0.31 ميل) بين مبنيين شاهقين. وستتألف من حوالي 8 كيلومترات (5.0 ميل) من المسار الأحادي و 25 كيلومترًا (16 ميلًا) من المسار المزدوج، مع 37 محطة ركاب جديدة. ^{[ 5 ] [ 6 ]}          

سيتم ربط ترام لوسيل بمترو الدوحة ، وهو نظام نقل سريع في منطقة الدوحة ، في المستقبل. ومن المقرر ربط محطة مترو لوسيل - الواقعة على الخط الأحمر - بالخط البنفسجي المستقبلي، بينما يرتبط مترو لقطيفية بالفعل بمحطة لقطيفية على الخطين الوردي والبرتقالي، والتي افتُتحت في 8 أبريل 2024. وستتيح بطاقات سفر مترو الدوحة الحالية للركاب التنقل بسلاسة بين شبكة الترام ومترو الدوحة . ^{[ 7 ]}

ستتولى شركة RKH Qitarat، وهي مشروع مشترك بين مجموعة حمد (51%) وشركتي النقل الفرنسيتين كيوليس و RATP Dev (49%)، تشغيل وصيانة ترام لوسيل لمدة 20 عامًا، نيابةً عن مالك النظام، شركة سكك حديد قطر . ^{[ 3 ] [ 8 ]} ويستخدم الترام أسطولًا من 35 عربة ترام من طراز ألستوم سيتاديس . ^{[ 9 ] [ 10 ]}

بدأ إنشاء ترام لوسيل بمرحلة التصميم في أغسطس 2007. وافتُتحت المرحلة الأولى، التي تضم ست محطات من الخط البرتقالي، للجمهور في 1 يناير 2022. وتشمل الشبكة حاليًا 25 محطة موزعة على أربعة خطوط: البرتقالي، والوردي، والفيروزي، والبنفسجي. وتعمل حاليًا الخطوط البرتقالي والوردي والفيروزي، بينما لا يزال الخط البنفسجي قيد التخطيط والإنشاء. ^{[ 7 ]}

يتولى تطوير مشروع ترام لوسيل شركة QDVC، وهي مشروع مشترك بين شركة الديار القطرية (51%) وشركة فينشي للإنشاءات الكبرى (49%). وقد مُنح عقد هذا المشروع في أغسطس 2011، ووُقّع رسميًا في 23 يونيو 2014 في باريس، بحضور شخصيات بارزة من بينهم الرئيس الفرنسي فرانسوا هولاند ، وأمير فرنسا الشيخ تميم بن حمد آل ثاني ، وباتريك كرون ، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة ألستوم . ^{[ 11 ] [ 12 ]}

بحلول يناير 2018، أعلنت شركة سكك حديد قطر أن المشروع قد اكتمل بنسبة 71%، وأن أول قطار قد غادر المصنع. وكان من المقرر تشغيل خط الترام في عام 2020. ^{[ 13 ]}

تم تجهيز ترام لوسيل بـ 35 قطارًا من طراز Citadis 305، تم تجميعها بواسطة شركة ألستوم في مصانعها في أيتري ، بالقرب من لاروشيل ، فرنسا ، وبرشلونة ، إسبانيا . يبلغ طول القطارات 32 مترًا (105 قدمًا) ، وهي مزودة بنظام APS، وتتسع لـ 207 ركاب. ^{[ 14 ]}  

استُلهم تصميم المركبات، التي يشبه مقدمتها مقدمة السفينة ، من المراكب الشراعية التقليدية في المنطقة. أما التصميم الداخلي فيتكون من عناصر معمارية محلية، مع لمسات من اللون الأصفر تُذكّر بزهرة لوسيل. ^{[ 15 ]}

تستوحي محطات ترام لوسيل تصميمها من التراث القطري العريق. ووفقًا للحساب الرسمي لمحطة المترو، فإن التصميمات الداخلية لهذه المحطات متأثرة بشكل كبير بالتقاليد القطرية المحلية والإرث التاريخي.

استُوحيت الأنماط المعقدة من نقوش الجبس المستخدمة في المنازل المحلية والمجالس والقصور. كما انعكست أنسجة الطين المستخدمة في الحصون والأبراج والأسواق التاريخية على جدران وأرضيات المحطات، بينما استُخدمت الزخارف الهندسية القديمة كعناصر ديكور.

يضم التصميم أيضاً عناصر من "المحمل"، وهو مركب شراعي قطري تقليدي يُستخدم في صيد اللؤلؤ. وستتضمن التصميمات الداخلية للعربات عناصر عتيقة لتتناغم مع الجمالية العامة. ^{[ 16 ]}

أطلقت شركة سكك حديد قطر مناقصة تشغيل وصيانة ترام لوسيل في مايو 2015. وتقدمت شركتا تشغيل المترو الآلي الفرنسيتان ، كيوليس وراپت ديف ، بطلب مشترك ضمن تحالف . وشملت الشركات الأخرى المؤهلة مسبقًا: أريفا /دي بي إنترناشونال جي إم بي إتش، وشركة سكك حديد غرب اليابان / ميتسوبيشي ، وشركة مترو هونغ كونغ ( إم تي آر كوربوريشن)، وسيركو ، وترانسديف . وفي النهاية، فازت كيوليس وراپت ديف بالمناقصة، بموجب عقد مدته 20 عامًا وُقِّع في 7 ديسمبر 2017 في الدوحة بين سكك حديد قطر وشركة آر كي إتش قيطرات، وهي مشروع مشترك بين مجموعة حمد (51%) وكيوليس - راپت ديف (49%). وتم توقيع العقد خلال اجتماع بين رئيس الجمهورية الفرنسية ، إيمانويل ماكرون ، وأمير دولة الإمارات العربية المتحدة، الشيخ تميم بن حمد آل ثاني .

يتطلب استخدام الترام بطاقة سفر ، وهي بطاقة بلاستيكية قابلة لإعادة الشحن متوفرة مقابل 10 ريالات قطرية . يمكن شراء هذه البطاقة من جميع محطات الشبكة، كما يمكن استخدامها في مترو الدوحة .

تبلغ أجرة ترام لوسيل 2 ريال قطري للرحلة الواحدة. كما تتوفر تذاكر يومية بقيمة 6 ريال قطري تتيح رحلات غير محدودة على كل من ترام لوسيل ومترو الدوحة. ^{[ 17 ]}