إم تي إس أوشينوس

كانت سفينة إم تي إس أوشيانوس سفينة سياحية فرنسية الصنع ومملوكة لليونان ، غرقت عام ١٩٩١ إثر فيضان غير مُسيطر عليه. فرّ قبطانها، يانيس أفراناس ، وبعض أفراد الطاقم من السفينة دون مساعدة الركاب، وأُدينوا لاحقًا بالإهمال. أطلق مُقدّمو الترفيه على متن السفينة نداء استغاثة ، وأطلقوا قوارب النجاة، وساعدوا مشاة البحرية الجنوب أفريقية على الهبوط على متن السفينة من مروحيات البحرية. ساهمت تصرفات مُقدّم الترفيه موس هيلز في إنقاذ جميع الركاب وأفراد الطاقم البالغ عددهم ٥٧١، وحظيت بتغطية إعلامية عالمية واسعة.

فقدت شركة Epirotiki Lines سفينتين أخريين خلال السنوات الثلاث السابقة: سفينة الشركة الرئيسية Pegasus قبل شهرين فقط، وسفينة MV Jupiter قبل ثلاث سنوات. ^{[ 1 ]}

أُطلقت السفينة أوشينوس في يوليو 1952 من قبل شركة فورج إيه شانتييه دو لا جيروند في بوردو ، فرنسا، باسم جان لابورد ، وكانت آخر سفينة من بين أربع سفن شقيقة بُنيت لصالح شركة ميساجيري ماريتيم . استُخدمت هذه السفن على خط مرسيليا - مدغشقر - موريشيوس . مرّت جان لابورد بالعديد من الملاك المختلفين وتغيّر اسمها ( جان لابورد ، ميكيني ، أنكونا ، الأميرة الشرقية ) في العقود اللاحقة. في عام 1976، استحوذت عليها شركة إبيروتيكي لاينز اليونانية وسُجّلت باسم أوشينوس . ^{[ 2 ]}

ظهرت سفينة أوشينوس لفترة وجيزة في فيلم Sky High عام 1985 ، ومع سفينة أخرى من طراز إبيروتيكي، وهي أبولو الحادي عشر ، في فيلم Hardbodies 2 عام 1986 .

الرحلة الأخيرة

حطام سفينة أوشيانوس

شرق لندن

كيب الشرقية ، جنوب أفريقيا

بموجب عقد إيجار مع شركة TFC Tours، ^{[ 1 ]} انطلقت سفينة أوشينوس من إيست لندن ، جنوب أفريقيا، في 3 أغسطس 1991، متجهةً إلى ديربان ، بعد تأخير مبدئي بسبب تهديد بوجود قنبلة . كان قبطانها يانيس أفراناس (مواليد حوالي عام 1940) ضابطًا لمدة عشرين عامًا وبحارًا لمدة ثلاثين عامًا. ^{[ 3 ] [ 4 ]} واجهت أوشينوس رياحًا بلغت سرعتها 40 عقدة (74 كم/ساعة؛ 46 ميلًا/ساعة) وأمواجًا بارتفاع 9 أمتار (30 قدمًا) . ^{[ 2 ]} تسببت الأمواج العاتية في نقل حفل "الإبحار"، الذي يُقام عادةً على سطح السفينة، إلى صالة فور سيزونز الداخلية؛ ^{[ 5 ]} بينما فضل معظم الركاب البقاء في كبائنهم.     

أثناء محاولتها تعويض الوقت الضائع، واجهت سفينة أوشينوس مزيدًا من الأمواج العاتية. وازدادت العاصفة سوءًا مع تقدم المساء، وعندما قُدِّمَت أول وجبة عشاء، كاد النُدُل أن يعجزوا عن حمل صواني الطعام دون أن يسقط شيء منها. ^{[ 5 ]}

الفيضانات

لم تُستكمل أعمال الصيانة السابقة لنظام تصريف النفايات، مما يعني عدم استبدال أنبوب تهوية حيوي يمر عبر الحاجز الخلفي المحكم ضد الماء وصمامات عدم الرجوع. يُعتقد أنه بعد سلسلة من الأمواج العاتية التي ضربت السفينة، انفجرت الصفيحة الخارجية للأنبوب وبدأت تملأ الحجرة بمياه البحر. في حوالي الساعة 9:30  مساءً، سُمع دوي انفجار مكتوم، وانقطعت الكهرباء عن سفينة أوشينوس . بدأت المياه تتسرب إلى السفينة، مما أدى إلى غمر غرفة المحركات بسرعة.

بمجرد توقف المحركات، مالت السفينة إلى درجة أنه في الصالة، حيث تجمع الركاب، بدأت الأواني الفخارية وأدوات المائدة تنزلق من على الطاولات وسقطت النباتات المحفوظة في أصص. ^{[ 5 ]}

لم يُصدر أي إنذار أو إعلان بوجود مشكلة على متن السفينة؛ وبينما كان فنانون آخرون يعملون على متن الرحلة، قام موس هيلز، وهو موسيقي من زيمبابوي وعضو سابق في فرقة فور جاكس أند جيل، والذي كان يؤدي عرضًا مع زوجته تريسي في الصالة، باستكشاف الطوابق السفلية، واكتشف أن سفينة أوشينوس تبدو وكأنها تغرق، وأبلغته مديرة الرحلة، لورين بيتس، أن القبطان قد أصدر الأمر بإخلاء السفينة وأن بعض أفراد الطاقم قد غادروا بالفعل في قارب نجاة. بدأوا بإنزال قوارب النجاة المتبقية، التي تحمل كل منها ما يصل إلى 90 شخصًا، لكنهم لم يتمكنوا من تشغيل محركاتها. ^{[ 6 ]} عندما أصبح ميل السفينة المتزايد نحو اليمين يجعل مواصلة الرحلة غير آمنة، ذهب هيلز وعدد من الركاب إلى جسر القيادة للبحث عن الطاقم، لكنهم وجدوه خاليًا. ^{[ 5 ]} استخدموا جهاز الاتصال اللاسلكي لبث نداء استغاثة حتى تلقى هيلز ردًا. ^{[ 7 ]}

وفي صباح اليوم التالي، عثر رجال الإنقاذ على سفينة أوشينوس تائهة قبالة خليج كوفي ، على الساحل البري .

جهود الإنقاذ

وصلت سفينتان صغيرتان كانتا في الجوار أولاً إلى موقع الحادث، وقدمتا إحداثيات السفينة إلى السلطات الجنوب أفريقية. بدأت طائرات الهليكوبتر الإنقاذية بالوصول بعد ثلاث ساعات، وقامت بإنقاذ الركاب وباقي أفراد الطاقم، بينما واصل هيلز الإشراف على عملية الإجلاء المنظمة. ^{[ 5 ] [ 6 ]} كانت 13 من أصل 16 طائرة هليكوبتر من طراز بوما تابعة لسلاح الجو الجنوب أفريقي ، وقد أنقذت تسع منها 225 راكباً من على سطح السفينة. ^{[ 8 ]} وقد تلقت هذه الطائرات المساعدة من قوارب النجاة التابعة لسفينة الشحن الهولندية نيدلويد موريشيوس ، التي استجابت لنداء الاستغاثة.

قال هيلز لاحقًا إنه أثناء بحثه عن الكابتن أفراناس، وجده يدخن على مؤخرة السفينة ، وقال: "أعتقد أنه كان في حالة صدمة شديدة". ^{[ 5 ]} وبحسب ما ورد، أنقذ هيلز كلب أفراناس وأطلق سراح كناريه. ^{[ 9 ]} وشهد غواص من البحرية الجنوب أفريقية أن الكابتن أصر على نقله إلى الشاطئ بواسطة أول مروحية. ^{[ 4 ]} وقال مدير الترفيه روبن بولتمان لإحدى الصحف: "في وقت لاحق من الصباح، اتصل بي الكابتن أفراناس ( هكذا وردت في الأصل ) من الشاطئ ليسأل عن أحوالنا". ^{[ 10 ]} ونُسب إلى بولتمان الفضل في جمع الركاب في الصالة وتشغيل الموسيقى لتهدئتهم. ^{[ 10 ] [ 11 ]} وكان من بين الفنانين على متن السفينة فنان الكباريه الجنوب أفريقي ألفون كوليسون، ^{[ 12 ] [ 13 ]} الذي أفاد لاحقًا بأنه بدأ يغني مجموعة من الأغاني المرتجلة أثناء غرق السفينة، في محاولة لرفع معنويات الركاب. بأسلوبه المعهود، نجح في إضفاء لمسة فكاهية على روايته للأحداث المضطربة، إذ أخبر الصحفيين أنه بدأ يغني أغنية " وداعاً يا آنسة الفطيرة الأمريكية "، ثم أدرك فجأة أن المقطع التالي سيكون "سيكون هذا هو اليوم الذي أموت فيه"، فانتقل سريعاً إلى أغنية أخرى. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

اضطرت البحرية لإطلاق قارب مطاطي لإنقاذ بعض الركاب الذين أصيبوا بالذعر وقفزوا في الماء. ^{[ 5 ]} أجرى غواصو البحرية الجنوب أفريقية عملية بحث أخيرة في السفينة من مقدمتها إلى مؤخرتها، للتأكد من عدم وجود ناجين بعد ورود بلاغ خاطئ عن فقدان 21 راكبًا. ^{[ 16 ]} مالت السفينة أوشيانوس على جانبها الأيمن وغرقت مقدمتها أولًا بعد حوالي 45 دقيقة من إجلاء آخر شخص من سطحها، حيث اصطدمت مقدمتها بقاع البحر على عمق 94 مترًا (308 قدمًا) تحت السطح، مما جعل مؤخرتها في وضع رأسي. ^{[ 5 ]} تم تصوير الدقائق الأخيرة من غرقها بالفيديو وبثتها قناة ABC News . ^{[ 17 ]} تم إنقاذ جميع الركاب البالغ عددهم 571 شخصًا. ^{[ 3 ]} 

عرض برنامج "داتلاين إن بي سي" فيلماً وثائقياً عن الحادثة في 23 مايو 2010.

تُعدّ حادثة غرق السفينة موضوع أغنية بعنوان "أوشينوس" لفرقة الروك السلتية " كوست " . كما نوقشت في حلقة من برنامج "نوفا " بتاريخ 18 أبريل 2012، بعنوان "لماذا تغرق السفن؟"، والتي ركزت بشكل أساسي على حادثة كوستا كونكورديا (التي فرّ قائدها أيضًا بينما كان الركاب لا يزالون على متنها). أُجريت مقابلة مع هيلز في البرنامج الخاص، وروى أنه بعد سنوات كان على متن السفينة "إم إس أكيلي لاورو" التابعة لشركة "ستار لاورو" عندما غرقت.

تم عرض عملية الإنقاذ في الحلقة الرابعة من مسلسل Shockwave ، والتي تم بثها لأول مرة في 21 ديسمبر 2007. ^{[ 7 ]}

عرض برنامج "سناب جادجمنت" الإذاعي والبودكاست التابع لإذاعة NPR تقريراً عن غرق السفينة من قبل موس هيلز. ^{[ 24 ]} كما خصص برنامج "إكستريم ويذر: ذا سرفايفرز" فقرة عن غرق السفينة.

في عام 2022، أجرت جين غارفي مقابلة مع هيلز - الذي أصبح فيما بعد مديرًا للرحلات البحرية - ضمن سلسلة " تغيير الحياة " على إذاعة بي بي سي 4. ^{[ 5 ] [ 25 ] [ 26 ]}

تلقى غاري ألفونسو، مراسل التلفزيون الجنوب أفريقي الذي كان يعمل في بورت إليزابيث لدى هيئة الإذاعة الجنوب أفريقية عام ١٩٩١، اتصالاً هاتفياً من القوات الجوية الجنوب أفريقية في تمام الساعة الواحدة صباحاً، يُفيد بأن مروحيات في طريقها من كيب تاون إلى موقع السفينة "أوشيانوس" قبالة ساحل كيب الشرقي حيث كانت تواجه مشكلة. وكان ألفونسو وزوجته تيريزا قد تواجدا على متن "أوشيانوس" في اليوم السابق لتغطية حفل زفاف عروسين من كوينزتاون، حيث قامت السفينة بدورة جوية ذهاباً وإياباً إلى إيست لندن لنقل المدعوين. ومع بزوغ الفجر، كان ألفونسو على متن إحدى المروحيات الثلاث القادمة من كيب تاون، والتي انضمت إلى المروحيتين اللتين انطلقتا من ديربان لبدء عملية إنقاذ ٥٧١ راكباً وطاقماً من "أوشيانوس" التي كانت تميل بشدة. تم رفع الركاب واحداً تلو الآخر بينما حاول الطيارون تثبيت المروحيات في ظل رياح متوسطة، وتم إنزالهم في منتجع "ذا هيفن" القريب، حيث تولى الطاقم الطبي وفرق الطوارئ معالجة الإصابات والتعامل مع الأمور الرسمية.

يقع حطام سفينة أوشينوس على عمق يتراوح بين 92 و 97 مترًا، على بعد حوالي 5 كيلومترات من الشاطئ . [ 2 ^{] وقد زارها} غواصون، إلا أن التيارات القوية تجعل الغوص صعبًا. [ ^{2 ] وتُظهر} صور التُقطت عام 2002 أن جزء الجسر قد انهار. ^{[ 27 ]}       

• ظهرت سفينة MTS Oceanos وسفينة أخرى من سفن Epirotiki، وهي Apollon XI ، في فيلم Hardbodies 2 عام 1986 .
• في 14 أكتوبر 2016، بثّ بودكاست "Snap Judgment" القصة في الحلقة 726 بعنوان " هذا سيكون يوم موتي: غرق سفينة الرحلات البحرية أوشيانوس - Snap #726 - إلى الجحيم ". أُعيد بثّها في 15 ديسمبر 2017، كما ظهرت في حلقات أخرى من "Double Trouble/Snap Classic" (نوفمبر 2021، الموسم 12، الحلقة 24 وأغسطس 2024، الموسم 15، الحلقة 35).
• في يونيو 2025، بث البودكاست "ضد الصعاب" رواية درامية للقصة في الموسم 55 بعنوان " أوشيانوس: عملية إنقاذ قبالة الساحل البري ".

• يغرق القبطان مع السفينة

• أفرانا، دافينا (1994). مأساة المحيطات . بيتسبرغ: دورانس.
• بايك، أندرو (2021) [2019]. نداء استغاثة قبالة الساحل البري: القصة الملحمية لعملية إنقاذ أوشيانوس . غيلفورد، كونيتيكت: دار شيريدان. ISBN 9781493055661.

• موقع "غرق أوشينوس" ، وهو موقع إلكتروني يديره موس هيلز وتريسي هيلز.
• جونز، هوارد ج. (4 أغسطس 2010). "إعادة النظر في غرق أوشيانوس الجزء 1: جهود الإنقاذ البطولية تنقذ 571" . AMVER.– إعادة نشر لمقال نُشر أصلاً عام 1991
• سيكون هذا هو اليوم الذي سأموت فيه: غرق سفينة الرحلات البحرية أوشيانوس – سناب #726 – إلى الجحيم مع السفينة – بودكاست سناب جادجمنت

32°07′15″ جنوبًا 29°07′13″ شرقًا / 32.12083 درجة جنوبًا 29.12028 درجة شرقًا / -32.12083; 29.12028 ( حطام أوشيانوس )