الطريق المحيطي

 يشكل الطريق السريع الإقليمي رقم 100 ( PTH 100 ) والطريق السريع الإقليمي  رقم 101 ( PTH  101 )، المعروفان مجتمعين باسم الطريق الدائري ، طريقًا دائريًا حول مدينة وينيبيغ الكندية في مقاطعة مانيتوبا . يبلغ طول الطريق الدائري حوالي 90 كيلومترًا (56 ميلًا) ويُستخدم كطريق دائري حول وينيبيغ لحركة المرور العابرة. غالبًا ما يعتبره السكان المحليون الحدود غير الرسمية للمدينة، على الرغم من أن حوالي ثلاثة أرباع الطريق الدائري يقع فعليًا ضمن البلديات الأخرى في منطقة وينيبيغ الحضرية . 

يتألف الطريق الدائري من طريقين إقليميين متصلين عند تقاطعين منفصلين بالطريق السريع العابر لكندا ( PTH 1 ) على جانبي مدينة وينيبيغ الشرقي والغربي. يُعرف الطريق الدائري الشمالي رسميًا باسم PTH 101 وهو جزء من نظام الطرق السريعة الوطنية في كندا. أما الطريق الدائري الجنوبي فيُعرف باسم PTH 100 وهو الطريق الالتفافي الرسمي حول وينيبيغ، ولكنه ليس جزءًا من نظام الطرق السريعة الوطنية. يتكون الطريق بأكمله من أربعة مسارات مقسمة، ويضم مزيجًا من التقاطعات والتقاطعات على مستوى الأرض .

شُيّد الطريق السريع في الأصل عام ١٩٥٥ لتجنب ازدحام المرور في مركز المدينة خلال ساعات الذروة، وذلك كبديلٍ عن نظام الطرق السريعة الأكثر تكلفة داخل منطقة العاصمة . أُنشئ جسر الطريق الدائري الجنوبي فوق نهر ريد والطريق عند تقاطع طريق بيمبينا السريع / PTH ٧٥ جنوبًا عام ١٩٥٨. طُرحت مناقصة المشروع على شركة بيتر ليتش للإنشاءات المحدودة بتكلفة ١٨٨,٦٧٠ دولارًا. في ديسمبر ١٩٥٧، مُنحت شركة دومينيون بريدج عقدًا بقيمة ٨٠,١٥٧ دولارًا لتوريد الهيكل الفولاذي للجسر العلوي. ^{[ ١ ]} عند إنشائه، كان الطريق الدائري يقع بالكامل داخل البلديات المحيطة خارج حدود مدينة وينيبيغ الرسمية، إلا أن ربع الطريق تقريبًا يقع الآن داخل حدود المدينة بعد دمج وينيبيغ عام ١٩٧٢.

كان الطريق الدائري في الأصل غير متصل بين الطريقين الدائريين 59 و 15، حيث خضع الطريق الدائري 59 لعمليات تطوير كبيرة، مما قلل الحاجة إلى قسم شمالي شرقي. واستمر الطريق الدائري 59 في العمل كقسم شمالي شرقي فعلي للطريق الدائري حتى منتصف التسعينيات، عندما تم ربط الطريقين الدائريين 59 و15. وكان آخر قسم متبقٍ ذو مسارين هو التقاطع الشمالي للطريق الدائري 59، والذي تم تطويره على مدى ثلاث سنوات انتهت في عام 2018. ^{[ 2 ] [ 3 ]} ويحيط الطريق الآن بمدينة وينيبيغ كطريق ذي أربعة مسارات.

أُجريت تحسينات على الجزء الغربي من الطريق السريع في أوائل العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين عند إنشاء الطريق السريع PTH 190 ، المعروف باسم طريق سنتربورت كندا. بالإضافة إلى التقاطع الذي يربط هذا الطريق السريع الجديد، تم إنشاء جسر علوي فوق شارع ساسكاتشوان (PR 425) ومعبر السكة الحديد المجاور؛ كما تم إغلاق الجزيرة الوسطى عند مدخل أسينيبويا داونز، مما أتاح فقط الدخول والخروج يمينًا من الجانب المتجه جنوبًا.

في عام ٢٠١٨، أعلنت المقاطعة عن نيتها تطوير الطريق السريع المحيطي الجنوبي ليصبح طريقًا سريعًا محدود الوصول، وكانت نقطة البداية إغلاق عدد من الفتحات والمداخل غير المنظمة في الجزيرة الوسطى. ^{[ ٤ ]} تبع ذلك إصدار دراسة تصميم شاملة للطريق السريع المحيطي الجنوبي، اقترحت مجموعة من التحسينات لتحويل الطريق السريع المحيطي الجنوبي رقم ١٠٠ إلى طريق سريع بستة مسارات، ذي انسيابية مرورية، ومحدود الوصول. ^{[ ٥ ]} سيتم تحقيق الرؤية الكاملة لتصميم الطريق السريع من خلال مرحلتين متعددتي السنوات، مع إمكانية ربط بعض التحسينات بطريق التفافي جديد حول سانت نوربرت . ^{[ ٦ ] [ ٧ ]} تشمل التحسينات الأولية استمرار أعمال الإنشاء والتحسين لمختلف الطرق الخدمية، ^{[ ٨ ]} وإنشاء العديد من التقاطعات لاستبدال إشارات المرور المختلفة على الطريق السريع.

من المتوقع أن يكتمل أول مشروع تطوير رئيسي ضمن هذه الخطة، وهو استبدال إشارات المرور عند طريق سانت ماري بتقاطع طرق، بحلول عام ٢٠٢٤. ^{[ ٩ ]} بعد اكتماله، سيتم استبدال إشارات المرور عند الطريق السريع ٣ (شارع ماكجيليفراي) في أوك بلاف بتقاطع طرق، ^{[ ١٠ ]} وهو مشروع لا يزال في مرحلة التخطيط والتصميم التفصيلي. وقد أعلنت الحكومة مؤخرًا عن بدء مرحلة التخطيط لمشروع البناء الرئيسي التالي، والذي سيشمل استبدال إشارات المرور عند طريق سانت آن بتقاطع طرق، واستبدال معبر سكة حديد المحيط الهادئ المجاور بجسر علوي. ^{[ ١١ ]}

في عام ٢٠٢١، أعلنت الحكومة عن مقترح مماثل لتطوير الطريق الدائري الشمالي، PTH ١٠١، ليصبح طريقًا سريعًا بالكامل. ^{[ ١٢ ] [ ١٣ ]} شمل الجزء الأول من هذا التطوير إغلاق العديد من الجزر الوسطية والمداخل غير المنظمة. ^{[ ١٤ ]} ومنذ ذلك الحين، تم تكليف جهة بإجراء دراسة تصميم وظيفي أوسع لتحديد التوصيات النهائية للطريق الدائري الشمالي، ومن المتوقع أن تكتمل بحلول عام ٢٠٢٥. ^{[ ١٥ ]}

يبدأ ترقيم المخارج من شارع فيرمور ويزداد باتجاه عقارب الساعة.

موقع	كم	مي	مخرج	الوجهات	ملحوظات
يستمر الطريق السريع المحيطي (PTH  101) شمالاً
سبرينغفيلد	0.0	0.0	1	شارع فيرمور (الطريق السريع رقم  1 (TCH) ) إلى الطريق  135 غربًا  - كينورا	تقاطع على شكل ورقة البرسيم ؛ مُشار إليه بالمخرجين 1A (غربًا) و1B (شرقًا) PTH  100 (TCH) الطرف الشرقي
	2.0	1.2		طريق موردوك الشمالي	الدخول والخروج يميناً باتجاه الغرب (مع عقارب الساعة)
	3.6	2.2		طريق سيمينغتون	في الصف
↑ / ↓	5.2	3.2		طريق بليسيس	الدخول والخروج يميناً (في كلا الاتجاهين)؛ ممنوع تقاطع السيارات
وينيبيغ	6.8	4.2	8	الطريق السريع  59  / شارع لاجيموديير ( الطريق  20 شمالاً)  – سانت بيير جولي ، ثيف ريفر فولز	تقاطع جزئي على شكل ورقة البرسيم ؛ يحمل لافتات تشير إلى المخرجين 8A (شمالاً) و8B (جنوباً)
	7.9	4.9		طريق ميلنيك الشمالي	الدخول والخروج يميناً باتجاه الغرب (مع عقارب الساعة)
	8.0	5.0		سكك حديد المحيط الهادئ الكندية	معبر سكة حديدية (جسر علوي مقترح)
	8.1	5.0		طريق إيمز الشمالي طريق سومكا الجنوبي	الدخول والخروج يميناً باتجاه الغرب (مع عقارب الساعة) الدخول والخروج يميناً باتجاه الشرق (عكس اتجاه عقارب الساعة)
	8.4	5.2	يعبر نهر السين
	8.8	5.5		طريق سانت آن ( الطريق  150 شمالاً)	إشارات مرور على مستوى الأرض؛ تقاطع مقترح؛ الطريق السريع PR 300 جنوباً سابقاً
	12.4	7.7	14	الطريق السريع  200 جنوبًا  / طريق سانت ماري ( الطريق  52 شمالًا)  – سانت أدولف ، نيفرفيل	تقاطع دوجبون
	14.0	8.7	يعبر النهر الأحمر
	15.9	9.9	18	الطريق السريع  75 جنوبًا  / طريق بيمبينا السريع ( الطريق  42 )  – موريس ، إيمرسون ، غراند فوركس	تقاطع على شكل ورقة البرسيم؛ يحمل اللافتات الموضحة المخرجين 18A (شمالاً) و18B (جنوباً).
	17.2	10.7		شارع ويفرلي الجنوبي	تقاطع على شكل حرف T؛ إشارات مرور على مستوى الأرض.
	17.9	11.1		شارع كيناستون ( الطريق  90 شمالاً) إلى شارع ويفرلي ( الطريق  80 شمالاً)	تقاطع على شكل حرف T؛ إشارات مرور على مستوى الأرض
ماكدونالد	21.4	13.3		PR  330 جنوب  – المجال , لا سال	إشارات المرور على مستوى الأرض
	21.9	13.6		سكك حديد المحيط الهادئ الكندية	معبر سكة حديد
	22.0	13.7		طريق الخدمة	الدخول والخروج يميناً باتجاه الغرب (مع عقارب الساعة)
	23.1	14.4		الطريق البلدي 9E (طريق لا سال)	الدخول والخروج يميناً (في كلا الاتجاهين)؛ ممنوع تقاطع السيارات
	23.9	14.9		طريق الخدمة	الدخول والخروج يميناً باتجاه الشرق (عكس اتجاه عقارب الساعة)
	24.7	15.3		الطريق البلدي 8E	الدخول والخروج يميناً (في كلا الاتجاهين)؛ ممنوع تقاطع السيارات
	25.6	15.9		طريق الخدمة	الدخول والخروج يميناً باتجاه الشرق (عكس اتجاه عقارب الساعة)
	26.8	16.7		الطريق السريع PTH  2 غربًا ( مسار ريد كوت )  – تريهرن ، سوريس	الاتجاه شرقاً (عكس اتجاه عقارب الساعة) يميناً فقط ، سيتم إغلاقه مع تقاطع الطريق السريع PTH 3
	28.0	17.4		الطريق السريع PTH  3 إلى الطريق السريع PTH  2  / شارع ماكجيليفراي ( الطريق  155 شرقًا)  – أوك بلاف ، كارمان ، موردن	إشارات مرور على مستوى الأرض؛ تقاطع مقترح
	29.8	18.5		طريق أوكلاند غرباً الطريق البلدي 6E شرقاً	الدخول والخروج يميناً باتجاه الجنوب (عكس اتجاه عقارب الساعة) الدخول والخروج يميناً باتجاه الشمال (مع عقارب الساعة)
	30.2	18.8		سكة حديد وسط مانيتوبا (CEMR)	معبر سكة حديد
	30.7	19.1		طريق لا فيريندري الغربي	الدخول والخروج يميناً باتجاه الجنوب (عكس اتجاه عقارب الساعة)
وينيبيغ	35.3	21.9		الطريق السريع PR  427 غربًا  / شارع ويلكس ( الطريق  145 شرقًا)	تقاطع جزئي على شكل ورقة البرسيم؛ مُشار إليه بمخرج (شرق) ومخرج (غرب)
	38.8	24.1		طريق الخدمة	الدخول والخروج يميناً باتجاه الجنوب (عكس اتجاه عقارب الساعة)
	38.1	23.7	40	الطريق السريع  241 غربًا  / شارع روبلين ( الطريق  105 شرقًا)  – هيدينجلي	تقاطع جزئي على شكل ورقة البرسيم؛ مُشار إليه بالمخرجين 40A (شرقًا) و40B (غربًا) عكس اتجاه عقارب الساعة
	38.6	24.0	يعبر نهر أسينيبوين
	39.3	24.4		أوك فورست كريسنت شارع أوجييه	مغلق في كلا الاتجاهين؛ أوك فورست كريسنت 2022؛ أوجييه أفنيو 2024
	40.0	24.9	42	الطريق السريع رقم 1 ( TCH) /  شارع بورتاج ( الطريق  85 شرقًا)  / مطار  براندون	تقاطع على شكل ورقة البرسيم؛ مُشار إليه بالمخرجين 42A (شرقًا) و42B (غربًا) الطريق السريع 100 (TCH) الطرف الغربي / الطريق السريع 101 الطرف الشرقي
	40.7	25.3		الطريق الخدمي – أسينيبويا داونز	الدخول والخروج يميناً باتجاه الجنوب (عكس اتجاه عقارب الساعة)
	42.0	26.1		PR  425 (شارع ساسكاتشوان)	تم فصل المستويات؛ وأُغلق المدخل في عام 2012
	43.1	26.8	45	الطريق السريع PTH  190 شرقاً (طريق سنتربورت كندا)	تقاطع جزئي على شكل ورقة البرسيم؛ يحمل لافتات تشير إلى المخرجين 45A (شرقاً) و45B (غرباً).
روسر	45.6	28.3		شارع سيلكيرك / طريق تاونشيب 63 شمالاً	تم إغلاق الوصول في عام 2024
	48.5	30.1	50	الطريق السريع  221 (طريق روسر)  – ماركيت ، روسر	تقاطع جزئي على شكل ورقة البرسيم؛ يحمل لافتات تشير إلى المخرجين 50A (شرقاً) و50B (غرباً)
	51.3	31.9		السكك الحديدية الوطنية الكندية	معبر سكة حديد
	52.1	32.4		الطريق السريع PTH  6 شمالاً  / طريق باترسون جنوباً  – آشرن ، غراند رابيدز ، تومسون	إشارات المرور على مستوى الأرض
	54.6	33.9		طريق ستورجون	دخول/خروج يمين باتجاه الغرب
	57.9	36.0	60	الطريق السريع PTH  7 إلى بروكسايد بوليفارد ( الطريق  90 جنوبًا)  - المطار ، ستونوول ، أربورغ	تقاطع على شكل ورقة البرسيم؛ يحمل اللافتات الموضحة المخرجين 60A (جنوب) و60B (شمال).
	59.8	37.2		سكك حديد المحيط الهادئ الكندية	معبر سكة حديد
	61.2	38.0		طريق الخدمة	الدخول والخروج يميناً باتجاه الغرب (مع عقارب الساعة)
غرب سانت بول	62.8	39.0		الطريق السريع PR  409 شمالاً (طريق خط الأنابيب)	إشارات المرور على مستوى الأرض
	65.5	40.7		طريق هولمز الشمالي	الدخول والخروج يميناً باتجاه الغرب (مع عقارب الساعة)
	66.8	41.5	69	الطريق السريع PTH  8 شمالاً  / شارع ماكفيليبس ( الطريق  180 جنوباً)  – جيملي	تقاطع على شكل ورقة البرسيم؛ يحمل لافتات تشير إلى المخرجين 69A (جنوبًا) و69B (شمالًا)
	68.7	42.7		شارع بريست الجنوبي	الدخول والخروج يميناً باتجاه الشرق (عكس اتجاه عقارب الساعة)
	69.0	42.9		سكك حديد المحيط الهادئ الكندية	معبر سكة حديد
	69.6	43.2	71	الطريق السريع PTH  9 شمالاً  / الشارع الرئيسي ( الطريق  52 جنوباً)  – سيلكيرك	تقاطع على شكل ورقة البرسيم؛ يحمل اللافتات المخارج 71A (جنوبًا) و71B (شمالًا).
↑ / ↓	70.3	43.7	يعبر النهر الأحمر
إيست سانت بول	70.7	43.9	72	الطريق السريع PR  204 شمالاً  / طريق هندرسون السريع ( الطريق  42 جنوباً)  – لوكبورت	تقاطع جزئي على شكل ورقة البرسيم؛ يحمل لافتات تشير إلى المخرجين 72A (جنوباً) و72B (شمالاً).
	72.1– 74.6	44.8– 46.4	76	الطريق السريع  59  / شارع لاجيموديير ( الطريق  20 جنوبًا)  – جراند بيتش	تقاطع مشترك [ 16 ] مُشار إليه بالمخرجين 76A (جنوبًا) و76B (شمالًا)
	76.2	47.3		شارع وينزل	إشارات المرور على مستوى الأرض
↑ / ↓	77.0	47.8		سكة حديد وسط مانيتوبا (CEMR)	معبر سكة حديد
سبرينغفيلد	لا توجد تقاطعات رئيسية
↑ / ↓	80.2	49.8		طريق غان الغربي	إشارات المرور على مستوى الأرض
وينيبيغ	83.5	51.9		السكك الحديدية الوطنية الكندية	معبر سكة حديد
↑ / ↓	83.6	51.9		الطريق السريع  15 شرقًا  / طريق دوغالد ( الطريق  115 غربًا)  – دوغالد ، أنولا	إشارات المرور على مستوى الأرض
سبرينغفيلد	85.3	53.0		شارع سانت بونيفاس	الدخول والخروج يميناً باتجاه الجنوب (عكس اتجاه عقارب الساعة)
	87.2	54.2		سكة حديد منطقة وينيبيغ المائية الكبرى (GWWDRR)	معبر سكة حديد
	89.5 0.0	55.6 0.0	1	شارع فيرمور (الطريق السريع رقم  1 (TCH) ) إلى الطريق  135 غربًا  - كينورا	تقاطع على شكل ورقة البرسيم؛ مُشار إليه بالمخرجين 1A (غربًا) و1B (شرقًا) - المحطة الشرقية للطريق السريع PTH  101
يستمر الطريق المحيطي (PTH  100 (TCH)) جنوبًا
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل       مغلق/سابق       الوصول غير مكتمل       تغيير المسار       غير مفتوح

• منطقة وينيبيغ الحضرية

• موقع البنية التحتية في مانيتوبا