الطريق السريع رقم 1 في مانيتوبا
الطريق السريع الإقليمي رقم 1 ( PTH 1 ) هو جزء مانيتوبا من الطريق السريع العابر لكندا . وهو طريق سريع ذو أربعة مسارات مقسمة ، ويشهد حركة مرور كثيفة ، باستثناء جزء قصير بطول 18 كيلومترًا (11 ميلًا) في الركن الجنوبي الشرقي من المقاطعة. يُعد هذا الطريق الرابط الرئيسي بين أكبر مدن جنوب مانيتوبا، كما أنه يمثل شريان النقل الرئيسي للمقاطعة إلى مقاطعتي ساسكاتشوان (غربًا) وأونتاريو (شرقًا) المجاورتين. وهو الطريق السريع الرئيسي الوحيد المقسم بين الشرق والغرب في مانيتوبا، ويستوعب غالبية حركة المرور المتجهة شرقًا وغربًا داخل المقاطعة وعبرها. ويضم أجزاءً منه تعمل كطريق سريع كامل في بورتاج لا برايري ووينيبيغ . يبلغ إجمالي طول الطريق السريع العابر لكندا في مانيتوبا حوالي 490 كيلومترًا (300 ميل) . ويمتد الطريق من حدود ساسكاتشوان، غرب براندون ، إلى حدود أونتاريو شرق وينيبيغ .
يُعدّ الطريق السريع PTH 1 جزءًا بالغ الأهمية من نظام الطرق السريعة الوطنية. فهو الطريق الوحيد الذي يربط مقاطعة مانيتوبا (وبالتالي غرب كندا بأكمله ) بمقاطعة أونتاريو ، مما يجعله قسمًا رئيسيًا من الطريق التجاري والترفيهي الرئيسي في كندا لجميع حركة المرور المتجهة بين أكبر مدن كندا، من تورنتو ومونتريال في الشرق إلى كالجاري وفانكوفر في الغرب.
التوجيه
يمتد الطريق السريع من الغرب إلى الشرق عبر مقاطعة مانيتوبا. ويبدأ من الحدود الغربية للمقاطعة مع ساسكاتشوان، ويتصل بالطريق السريع رقم 1 في ساسكاتشوان ليصبح الطريق السريع العابر لكندا رقم 1 في مانيتوبا. ويُعرف الطريق السريع باسم TC 1 في جميع أنحاء مانيتوبا حتى يصل إلى الحدود الشرقية للمقاطعة مع أونتاريو ، حيث يستمر كطريق رئيسي إلى كينورا ، أونتاريو، وبقية شرق كندا باسم الطريق السريع رقم 17 .
يبلغ طول الطريق السريع العابر لكندا بالكامل في مقاطعة مانيتوبا طريقًا سريعًا مقسمًا إلى 4 مسارات ، باستثناء طريق مدينة وينيبيغ وقسم بطول 18 كيلومترًا (11 ميلًا) في شرق مانيتوبا بين بلدة فالكون ليك والحدود الإقليمية بين مانيتوبا وأونتاريو وهو طريق سريع ذو مسارين.
يتمتع الطريق السريع المحيطي رقم 1 (PTH 1) بوضع الطريق السريع الكامل على الطرق المحيطة بمدينة وينيبيغ على الطريق المحيطي ، وحول بورتاج لا بريري . وتوجد خطط لتحويل كامل طول الطريق السريع المحيطي رقم 1 (باستثناء مسار مدينة وينيبيغ) إلى طريق سريع كامل في المستقبل (كما هو مذكور في قائمة الطرق السريعة في مانيتوبا). حاليًا، توجد أرقام للمخارج عند ثلاثة تقاطعات فقط ، [ 2 ] ولا تتمتع سوى أجزاء صغيرة من الطريق السريع المحيطي رقم 1 والطريق المحيطي بوضع الطريق السريع .
في منطقة وينيبيغ الحضرية، يضم الطريق السريع العابر لكندا مسارين رسميين. يمر المسار الرئيسي مباشرةً عبر مدينة وينيبيغ بشوارعها، ويدخلها من الغرب، ثم يمتد على طول شارع بورتاج، وبرودواي ، والشارع الرئيسي، وطريق الملكة إليزابيث، وطريق سانت ماري، وطريق سانت آن، وشارع فيرمور، حيث يلتقي مجددًا بالطريق الدائري (TC 100) ويستمر شرقًا على الطريق الدائري (TC 1). أما المسار البديل، فيتفرع من الطريق الدائري الرئيسي (TC 1) على الحافة الغربية لمدينة وينيبيغ، ويتصل بالطريق الدائري (TC 100) الذي يلتف حول المدينة تمامًا. يُعد الطريق الدائري طريقًا دائريًا يحيط بمدينة وينيبيغ ، ويستخدمه بكثرة المسافرون وحركة المرور العابرة على الطريق السريع العابر لكندا، رغبةً منهم في تجنب ازدحام شوارع المدينة.
تاريخ

رُقِّمت أولى الطرق السريعة الرئيسية في مقاطعة مانيتوبا عام ١٩٢٦. [ ٣ ] كان الطريق السريع رقم ١ الأصلي واحدًا من تسعة طرق سريعة تتفرع من وينيبيغ، ولكنه تميز بتفرعه من الغرب والشرق. وقد مُرِّر الطريق السريع رقم ١ عبر العديد من الطرق السريعة والطرق الثانوية الإقليمية القائمة آنذاك. (من الغرب إلى الشرق) هذه الطرق هي: [ ٤ ] [ ٥ ] [ ٦ ]
- الطريق السريع 1A المؤدي إلى براندون والخارج منها
- الطريق الإقليمي رقم 351 المؤدي إلى كاربيري والخارج منها
- الطريق السريع 1A عبر بورتاج لا برايري
- الطريق السريع رقم 26 من بورتاج لا برايري إلى هيدينجلي
- الطريق السريع رقم 9 من وسط مدينة وينيبيغ إلى لوكبورت
- الطريق السريع 44 من لوكبورت إلى منتزه وايتشيل الإقليمي
في عام ١٩٤٩، أُعيد توجيه الطريق السريع رقم ١ ضمن مشروع إنشاءات جديدة شمال شرق غريسولد ، حيث أصبح جزء من المسار القديم الممتد من الطريق السريع رقم ٢١ إلى الطريق السريع رقم ٢٨ (بالإضافة إلى الطريق السريع رقم ٢٨ نفسه) جزءًا من الطريق السريع رقم ٢١ ، بينما أُزيل الجزء الممتد شرقًا من الطريق السريع رقم ٢١ من النظام، ولكنه أصبح لاحقًا الطريق الإقليمي رقم ٤٥٥. وبحلول أوائل الخمسينيات، أصبح الطريق السريع رقم ١ طريقًا مهمًا يربط الشرق بالغرب في جميع المقاطعات الغربية. أُعيد ترقيم معظم الطرق الإقليمية التي كان يمر بها الطريق السريع رقم ١ في الأصل، وأُعيد تصنيفها كطريق سريع رقم ٤ بين عامي ١٩٥٨ و١٩٦٨، ونُقل الطريق رقم ١ إلى مساره الحالي. وفي عام ١٩٦٢، اكتمل بناء الطريق السريع العابر لكندا في مانيتوبا بالكامل، وضُمّ الطريق السريع رقم ١ الذي يمر عبر جميع المقاطعات الغربية كجزء من الطريق السريع العابر لكندا.
في عام ١٩٥٥، تم تحويل معظم حركة المرور داخل مدينة وينيبيغ إلى الطريق الدائري الذي تم إنشاؤه حديثًا آنذاك . وفي وقت لاحق من ذلك العام، تم دمج الجزء الجنوبي من الطريق الدائري (PTH ١٠٠) مع نظام الطريق السريع العابر لكندا ، نظرًا لكثافة حركة المرور التي تستخدمه للالتفاف حول المدينة. وقد شهد هذا الجزء من الطريق استخدامًا كثيفًا، ولا يزال كذلك حتى اليوم.
التطورات الأخيرة
في السادس من أكتوبر/تشرين الأول عام 2006، أُغلق الطريق الالتفافي لمدينة بورتاج لا بريري على طريق ترانس-كندا السريع بسبب عيب إنشائي في الجسر المُقام فوق خط سكة حديد سي إن . وفي الحادي والثلاثين من أكتوبر/تشرين الأول عام 2007، اكتمل مشروع إعادة بناء الجسر بتكلفة 19 مليون دولار، وأُعيد فتح الطريق الالتفافي بالكامل أمام حركة المرور.
في 25 أكتوبر 2007، تم الانتهاء من مشروع بناء اتحادي/إقليمي رئيسي لتوسيع الطريق السريع في غرب مانيتوبا بين حدود مقاطعة ساسكاتشوان - مانيتوبا وبلدة هارجريف ، مع افتتاح 34 كيلومترًا (21 ميلًا) من مسارات الطريق السريع المقسمة حديثًا أمام حركة المرور.
في 9 أبريل 2008، أعلنت حكومة مانيتوبا عن بدء إنشاء تقاطع جديد في صيف 2008 عند تقاطع الطريق السريع 16 ( طريق يلوهيد السريع ) مع الطريق السريع العابر لكندا، الواقع على مسافة قصيرة غرب بورتاج لا بريري . [ 7 ] وبحلول عام 2020، استُبدل خيار إنشاء تقاطع جديد بدراسة لإنشاء دوار عند هذا التقاطع. [ 8 ]
حدود السرعة
في 27 فبراير/شباط 2008، وافق مجلس المرور على الطرق السريعة في مانيتوبا على طلب حكومة مانيتوبا برفع الحد الأقصى للسرعة على طريق ترانس كندا السريع في مانيتوبا إلى 110 كم/ساعة على امتداد الجزء الواقع بين حدود مقاطعة ساسكاتشوان-مانيتوبا ومدينة وينيبيغ . [ 9 ] رُفع الحد الأقصى للسرعة رسميًا في 1 يوليو/تموز 2009، إلا أنه رُفع في جزء واحد فقط من الطريق السريع بين حدود مقاطعة ساسكاتشوان ومدينة فيردن . [ 10 ] في 2 يونيو/حزيران 2015، رُفع الحد الأقصى للسرعة بين فيردن وهيدينغلي إلى 110 كم/ساعة، باستثناء براندون وكاربيري وبورتاج لا بريري وإيلي، حيث خُفّضت السرعة بسبب التقاطعات الرئيسية في تلك المواقع. [ 11 ] أما الجزء من الطريق السريع الممتد من وينيبيغ إلى حدود مقاطعة أونتاريو، فبقي عند 100 كم/ساعة.
من حدود مقاطعة ساسكاتشوان إلى هيدينجلي - 110 كم/ساعة (70 ميل/ساعة)
فيردن - 80 كم/ساعة (50 ميل/ساعة)
براندون - 80 كم/ساعة (50 ميل/ساعة)
كاربيري - 100 كم/ساعة (60 ميل/ساعة)
بورتاج لا بريري (الطريق السريع) - 100 كم/ساعة (60 ميل/ساعة)
إيلي - 80 كم/ساعة (50 ميل/ساعة)
هيدينجلي -70 كم/ساعة (45 ميل/ساعة)
الطريق الالتفافي لمدينة وينيبيغ (الطريق السريع المحيطي رقم 100) - 100 كم/ساعة (60 ميل/ساعة)
طريق مدينة وينيبيغ
شارع بورتاج - 60 كم/ساعة (35 ميل/ساعة) (50 كم/ساعة (30 ميل/ساعة) في وسط المدينة)
برودواي - 50 كم/ساعة (30 ميل/ساعة)
طريق الملكة إليزابيث (شارع ساوث مين) - 60 كم/ساعة (35 ميل/ساعة)
طريق سانت ماري - 60 كم/ساعة (35 ميل/ساعة)
طريق سانت آن - 60 كم/ساعة (35 ميل/ساعة)
شارع فيرمور (إلى طريق أوتمنوود/شارع ليكوود) - 70 كم/ساعة (45 ميل/ساعة)
شارع فيرمور (إلى شارع لاجيموديير) 80 كم/ساعة (50 ميل/ساعة)
شارع فيرمور (إلى الطريق السريع المحيطي) - 90 كم/ساعة (55 ميل/ساعة)
شرق مانيتوبا - 100 كم/ساعة (60 ميل/ساعة)
جميع التقاطعات على مستوى الأرض المزودة بإشارات مرور -80 كم/ساعة (50 ميل/ساعة)
التقاطعات الرئيسية
| قسم | موقع | كم [ 1 ] | مي | مخرج | الوجهات | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|---|
| والاس – وودوورث | | 0.0 | 0.0 | — | مواصلة الرحلة إلى ساسكاتشوان | |
| كيركيلا | 5.5 | 3.4 | ||||
| إلكهورن | 17.1 | 10.6 | ||||
| 18.5 | 11.5 | شارع ريتشهيل الشرقي / الطريق 66 الشمالي | العلاقات العامة السابقة 441 شرق | |||
| هارجريف | 31.2 | 19.4 | الطريق 159 غرباً | العلاقات العامة السابقة 252 جنوباً | ||
| | 34.8 | 21.6 | الطرف الغربي من الطريق السريع PTH 83 (التزامن) | |||
| | 41.6 | 25.8 | الطرف الشرقي من الطريق السريع PTH 83 (التزامن) | |||
| بلدة فيردن | 44.5 | 27.7 | شارع كينغ الشرقي / طريق الكومنولث | |||
| والاس – وودوورث | | 46.6 | 29.0 | |||
| سيفون | | 62.8 | 39.0 | الطرف الغربي من الطريق السريع PR 254 (التزامن) | ||
| بحيرة أوك | 68.0 | 42.3 | الطرف الشرقي من الطريق السريع PR 254 (التزامن) | |||
| خط بلدية سيفون - وايتهيد | غريسولد | 81.7 | 50.8 | |||
| وايت هيد | ألكسندر | 94.9 | 59.0 | الطرف الغربي من الطريق السريع PR 250 (التزامن) | ||
| | 98.4 | 61.1 | الطرف الشرقي من الطريق السريع PR 250 (التزامن) | |||
| كيمناي | 106.8 | 66.4 | جسر منخفض شرق كيمناي؛ يُنصح المركبات المتجهة شرقًا والتي يزيد ارتفاعها عن 3.7 متر (12 قدمًا) بالبقاء على الطريق السريع العابر لخليج تيلانجانا | |||
| | 110.8 | 68.8 | يعبر نهر أسينيبوين | |||
| منتزه جراند فالي الإقليمي | 111.5 | 69.3 | تبادل | |||
| إلتون / كورنواليس | | 115.1 | 71.5 | |||
| مدينة براندون | 121.3 | 75.4 | الطرف الغربي من مسار PTH 10 المتزامن | |||
| 123.0 | 76.4 | الطرف الشرقي من مسار PTH 10 المتزامن | ||||
| إلتون / كورنواليس | | 127.8 | 79.4 | |||
| | 131.1 | 81.5 | ||||
| إلتون | | 140.0 | 87.0 | |||
| نورث سايبرس – لانغفورد | | 148.2 | 92.1 | |||
| | 149.6 | 93.0 | ||||
| | 164.6 | 102.3 | الطريق السريع PR 258 سابقًا ؛ موقع حادث تصادم طريق كاربيري السريع عام 2023 ؛ تقاطع مقترح | |||
| خط بلدية نورث سايبرس – لانغفورد – نورث نورفولك | | 182.7 | 113.5 | |||
| شمال نورفولك | سيدني | 184.3 | 114.5 | |||
| أوستن | 196.4 | 122.0 | ||||
| ماكجريجور | 210.0 | 130.5 | ||||
| باغوت | 219.8 | 136.6 | ||||
| بورتاج لا بريري | | 231.3 | 143.7 | الطرف الغربي من طريق يلوهيد السريع | ||
| | 237.5 | 147.6 | يعبر تحويلة بورتاج (مجرى فيضان نهر أسينيبوين) | |||
| | 238.9 | 148.4 | — | تبادل | ||
| مدينة بورتاج لا بريري | 246.6 | 153.2 | — | تبادل | ||
| بورتاج لا بريري | | 250.7 | 155.8 | — | تقاطع طرق؛ لا يوجد مخرج باتجاه الشرق | |
| | 251.9 | 156.5 | الطريق السريع السابق رقم 1 و 4 شرقًا | |||
| | 260.0 | 161.6 | يعبر نهر أسينيبوين | |||
| | 266.7 | 165.7 | ||||
| | 275.2 | 171.0 | الطريق 19 غرباً | العلاقات العامة السابقة 331 غرب | ||
| كارتييه | | 278.6 | 173.1 | طريق بينارد | الطريق السريع 426 شمالاً سابقاً | |
| إيلي | 285.4 | 177.3 | ||||
| | 294.1 | 182.7 | ||||
| | 301.5 | 187.3 | العلاقات العامة السابقة 241 | |||
| خط بلدية كارتييه - سان فرانسوا كزافييه | | 303.1 | 188.3 | يعبر نهر أسينيبوين | ||
| القديس فرنسيس كزافييه | | 303.9 | 188.8 | الطريق السريع PTH 1 و 4 غربًا | ||
| هيدينجلي | 311.0 | 193.2 | طريق دودز | الطرف الغربي السابق من الطريق السريع PR 334 | ||
| 311.4 | 193.5 | الطرف الشرقي السابق لمسار PR 334 المتزامن. أما الطرف الشمالي لمسار PR 334 فهو الآن هنا. | ||||
| مدينة وينيبيغ | 317.0 | 197.0 | 318 | تقاطع طرق؛ مُشار إليه بالمخرجين 318A (شرقًا) و318B (شمالًا)؛ مخرج 42 من الطريق السريع 100 / الطريق السريع 101 ؛ الطرف الغربي من الطريق 85 (شارع بورتاج) | ||
| 321.7 | 199.9 | |||||
| 326.0 | 202.6 | تقاطع؛ إلى الطريق السريع PTH 7 شمالاً | ||||
| 326.5 | 202.9 | شارع الإمبراطورة – حديقة البولو | تقاطع؛ مدخل باتجاه الشرق إلى الطريق 90 شمالاً | |||
| 329.0 | 204.4 | يتحول الطريق السريع PTH 1 إلى برودواي؛ الطرف الشرقي من تقاطع طريق يلوهيد السريع / الطريق 85 | ||||
| 329.3– 329.5 | 204.6– 204.7 | زوج أحادي الاتجاه | ||||
| 330.1 | 205.1 | مبنى المجلس التشريعي في مانيتوبا | ||||
| 330.9– 331.0 | 205.6– 205.7 | مسار باتجاه واحد؛ إلى الطريق السريع 75 جنوباً | ||||
| 331.3 | 205.9 | يتحول الطريق السريع PTH 1 إلى شارع مين ستريت؛ الطرف الغربي من تقاطع الطريق 52؛ إلى الطريق السريع PTH 9 شمالاً | ||||
| 331.7 | 206.1 | جسر الشارع الرئيسي يعبر نهر أسينيبوين | ||||
| 331.9 | 206.2 | شارع ريفر (عبر شارع سترادبروك) | لا يوجد مدخل باتجاه الغرب | |||
| 332.1 | 206.4 | جسر نوروود يعبر نهر ريد | ||||
| 332.3 | 206.5 | ممنوع الدخول باتجاه الشرق؛ إلى الطريق السريع رقم 15 شرقاً | ||||
| 334.7 | 208.0 | ينعطف الطريق السريع PTH 1 على طريق سانت آن؛ الطرف الشرقي لتقاطع الطريق 52؛ الطرف الغربي لتقاطع الطريق 150؛ المحطة الشمالية للطريق 150 | ||||
| 335.9 | 208.7 | يتحول الطريق السريع PTH 1 إلى شارع فيرمور؛ الطرف الشرقي من تقاطع الطريق 150؛ الطرف الغربي من تقاطع الطريق 135 | ||||
| 337.2 | 209.5 | |||||
| 337.9 | 210.0 | |||||
| 339.5 | 211.0 | حدود مدينة وينيبيغ؛ الطرف الشرقي من الطريق السريع 135 | ||||
| سبرينغفيلد | | 342.5 | 212.8 | — | طريق بليسيس الشمالي | تبادل |
| | 347.0 | 215.6 | 348 | تقاطع طرق؛ يحمل لافتات تشير إلى المخرجين 348A (غرب) و348B (شمال) | ||
| | 347.6 | 216.0 | يعبر مجرى فيضان النهر الأحمر | |||
| ركن الشمامسة | 349.5 | 217.2 | ||||
| تاشيه | | 357.4 | 222.1 | الطرف الغربي من الطريق السريع PR 206 | ||
| | 359.4 | 223.3 | الطرف الشرقي من الطريق السريع PR 206 (التزامن) | |||
| | 363.3 | 225.7 | ||||
| | 367.3 | 228.2 | ||||
| سانت آن | | 374.2 | 232.5 | 375 | تقاطع طرق؛ يحمل لافتات تشير إلى المخرجين 375A (جنوباً) و375B (شمالاً) | |
| لا كوليه | 382.5 | 237.7 | ||||
| أكثر ثراءً | 389.0 | 241.7 | ||||
| رينولدز | | 415.5 | 258.2 | ألواح خشبية من خشب التنوب | العلاقات العامة السابقة 506 شرق | |
| | 429.0 | 266.6 | ||||
| | 431.1 | 267.9 | ||||
| براودا | 437.2 | 271.7 | ||||
| | 451.0 | 280.2 | ||||
| رقم 1 | | 468.3 | 291.0 | يدخل منتزه وايتشيل الإقليمي | ||
| بحيرة فالكون | 473.6 | 294.3 | — | تبادل | ||
| | 484.7 | 301.2 | — | تقاطع؛ مسار الطريق السريع السابق رقم 1 و 4 غرباً | ||
| | 488.8 | 303.7 | — | مواصلة الرحلة إلى أونتاريو | ||
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل
| ||||||
المسارات ذات الصلة
الطريق السريع الإقليمي 1A
الطريق السريع الإقليمي 1A ( PTH 1A ) هو تسمية لحلقتين تجاريتين متفرعتين من PTH 1، تخدمان مدينتي براندون وبورتاج لا بريري ، وكلاهما كانا مسارين سابقين للطريق السريع العابر لكندا قبل أن يتم تجاوزهما.
الطريق الإقليمي 301
الطريق الإقليمي 301 ( PR 301 ) هو طريق فرعي بطول 11.5 كيلومتر (7.1 ميل) يمتد من الشرق إلى الغرب من الطريق السريع PTH 1 بالقرب من حدود أونتاريو ، ويقع بالكامل داخل منتزه وايتشيل الإقليمي .
يبدأ الطريق عند تقاطع مع الطريق السريع العابر لكندا في منطقة فالكون ليك ، ويتجه شرقًا على طول الشاطئ الشمالي لبحيرة فالكون ، حيث يوفر الوصول إلى فالوما وتونياتا . ثم يتجه الطريق نحو الداخل، وينحني شمالًا ليمر أسفل الطريق السريع الخاص رقم 1، دون تقاطع، قبل أن يمر ببحيرة ستار . وينتهي الطريق السريع الخاص رقم 301 بعد ذلك بقليل عند تقاطع مع الطريق السريع الخاص رقم 44 ( طريق لا فيرندري ) بالقرب من بحيرة ويست هوك . الطريق السريع الخاص رقم 301 عبارة عن طريق معبد ذي مسارين. [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]
| قسم | موقع | كم | مي | الوجهات | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| منتزه وايتشيل الإقليمي | بحيرة فالكون | 0.0 | 0.0 | المحطة الغربية؛ تقاطع | |
| فالوما | 5.9 | 3.7 | F7 - فالوما | ||
| تونياتا | 7.5 | 4.7 | تونياتا | ||
| | 11.5 | 7.1 | المحطة الشرقية | ||
| 1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل | |||||
الطريق الإقليمي 351
يمتد الطريق الإقليمي رقم 351 ( PR 351 ) لمسافة 37.3 كيلومترًا (23.2 ميلًا) على طول مسار الطريق السريع PTH 1 السابق في بلدية نورث سايبرس-لانغفورد . وباعتباره طريقًا دائريًا متفرعًا من الطريق السريع العابر لكندا، فإنه يوفر الوصول إلى كل من بلدة كاربيري ومعسكر هيوز التاريخي .
الطريق الإقليمي 455
الطريق الإقليمي 455 ( PR 455 ) هو فرع بطول 11.6 كيلومتر (7.2 ميل) يمتد من الشرق إلى الغرب من الطريق السريع PTH 21 في بلدية وايتهيد الريفية ، ويوفر الوصول إلى بلدة ألكسندر . ويمتد بالكامل على طول مسار الطريق السريع PTH 1 الذي كان قائماً قبل عام 1949.
الطريق الإقليمي 459
الطريق الإقليمي 459 ( PR 459 ) هو فرع بطول 9.5 كيلومتر (5.9 ميل) من الطريق السريع PTH 1 إلى الجانب الشمالي من مدينة براندون .
الطريق الإقليمي 501
الطريق الإقليمي 501 ( PR 501 ) هو طريق فرعي بطول 26 كيلومترًا (16.2 ميلًا) يمتد من الشرق إلى الغرب من الطريق السريع PTH 1 في بلدية تاشيه الريفية ، ويوفر الوصول إلى قرى روزوود وسانت جينيفيف وروس . وهو طريق معبد ذو مسارين على امتداده بالكامل، ويُعرف معظمه باسم شارع روزوود . [ 12 ] [ 15 ] [ 16 ]
| قسم | موقع | كم | مي | الوجهات | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| تاشيه | | 0.0 | 0.0 | الطرف الغربي؛ يستمر الطريق جنوبًا باسم الطريق 30E | |
| | 9.9 | 6.2 | |||
| سانت جينيفيف | 18.1 | 11.2 | شارع سالتل – سانت. جينيفيف | ||
| | 23.0 | 14.3 | |||
| روس | 26.0 | 16.2 | الطريق 45E | نهاية أعمال الصيانة الإقليمية عند معبر السكة الحديد؛ المحطة الشرقية؛ يستمر الطريق شمالًا باسم الطريق 45E | |
| 1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل | |||||
انظر أيضاً
مراجع
- 1 2 "PTH 1 في مانيتوبا" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاطلاع عليها في 25 يناير 2018 .
- ↑ المخارج 318 و348 و375
- ↑ "إيه سي إيميت وتطوير الطرق السريعة في مانيتوبا" . حكومة مانيتوبا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 فبراير 2008 .
- ↑ "الخريطة الرسمية لغرب كندا، 1946" . شركة إتش إم غوشا. مؤرشفة من الأصل بتاريخ 27 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليها بتاريخ 3 فبراير 2008 .
- ↑ "خريطة طريق وسط وغرب أمريكا الشمالية، 1938" . آر في دروز. مؤرشفة من الأصل بتاريخ 27-10-2009 . تم الاطلاع عليها بتاريخ 03-02-2008 .
- ↑ "أطلس كندا - الطرق الرئيسية، 1955" . أطلس كندا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 فبراير 2008 .
- ↑ "مقاطعة مانيتوبا - بيانات صحفية - ميزانية 2008 تسير على مسار ثابت: سيلينجر" . gov.mb.ca. مؤرشف من الأصل بتاريخ 3 مارس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 سبتمبر 2017 .
- ↑ "المقاطعة تعلن عن تحسينات على تقاطع الطريق السريع العابر لكندا والطريق السريع الخاص رقم 16" . gov.mb.ca. تاريخ الاطلاع: 16 يوليو 2020 .
- ↑ "مانيتوبا ترفع الحد الأقصى للسرعة" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 24-09-2015 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15-05-2008 .
- ↑ «مقاطعة مانيتوبا - بيانات صحفية - زيادة الحد الأقصى للسرعة على أجزاء معينة من الطريق السريع المزدوج» . gov.mb.ca. مؤرشف من الأصل بتاريخ 3 مارس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 سبتمبر 2017 .
- ↑ "رفع الحد الأقصى للسرعة على طريق ترانس كندا في مانيتوبا إلى 110 كم/ساعة اعتبارًا من 2 يونيو" . cbc.ca. 23 أبريل 2015.
- 1 2 حكومة مانيتوبا. "الخريطة الرسمية للطرق السريعة في مانيتوبا، القسم 3" (ملف PDF) . تم الاطلاع عليها بتاريخ 25 سبتمبر 2024 .
- ↑ "خريطة الطريق الإقليمي رقم 301 في مانيتوبا" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاطلاع عليها بتاريخ 25 سبتمبر 2024 .
- ↑ صور طريق كورتيس ووكر. "طريق مقاطعة مانيتوبا رقم 301" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 ديسمبر 2024 .
- ↑ "خريطة الطريق الإقليمي رقم 501 في مانيتوبا" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاطلاع عليها بتاريخ 23 نوفمبر 2024 .
- ↑ صور طريق كورتيس ووكر. "الطريق الإقليمي رقم 501 في مانيتوبا" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 ديسمبر 2024 .
روابط خارجية
- الاسم الرسمي والموقع - إعلان تنظيم الطرق السريعة الرئيسية في المقاطعة - قانون الطرق والنقل - حكومة مقاطعة مانيتوبا
- خريطة الطرق السريعة الرسمية - تم نشرها وصيانتها من قبل وزارة البنية التحتية - حكومة مقاطعة مانيتوبا (انظر مفتاح الخريطة والخرائط رقم 1 و2 و3)
- بحث خرائط جوجل - الطريق السريع الإقليمي رقم 1
- الطرق السريعة الإقليمية في مانيتوبا
- الطريق السريع العابر لكندا
- الطرق السريعة في مانيتوبا
- الطريق السريع يلوهيد
