محرك ميتسوبيشي 8A8
| محرك ميتسوبيشي 8A8 | |
|---|---|
| ملخص | |
| الشركة المصنعة | ميتسوبيشي موتورز |
| إنتاج | 1999–2008 |
| تَخطِيط | |
| إعدادات | محرك V8 ذو شفط طبيعي بزاوية 90 درجة |
| النزوح | 4.5 لتر (4,498 سم مكعب) |
| قطر الاسطوانة | 86 ملم (3.39 بوصة) [1] |
| ضربة المكبس | 96.8 ملم (3.81 بوصة) [1] |
| مادة كتلة الأسطوانة | الألومنيوم [1] |
| مادة رأس الأسطوانة | سبيكة الألومنيوم |
| صمامات النقل | DOHC |
| نسبة الضغط | 10.7:1 |
| الاحتراق | |
| نظام الوقود | الحقن المباشر |
| نوع الوقود | الغازولين |
| نظام التبريد | مبرد بالماء |
| الناتج | |
| انتاج الطاقة | 280 حصان (206 كيلو واط؛ 276 حصان) |
| قوة محددة | 62.2 حصان (45.7 كيلو واط؛ 61.3 حصان) لكل لتر |
| عزم الدوران الناتج | 412 نيوتن متر (304 رطل قدم) |
محرك ميتسوبيشي 8A8 هو مجموعة من محركات V8 التي تنتجها شركة ميتسوبيشي موتورز منذ عام 1999. والنوع الوحيد حتى الآن هو 8A80 ، وهو محرك سعة 4.5 لتر (4498 سم مكعب) مزود بأعمدة كامات علوية مزدوجة وتقنية حقن البنزين المباشر (GDI). أجبرت الضغوط المالية الشركة على إيقاف مبيعات Proudia و Dignity ، المركبات الوحيدة في مجموعتها التي تم تركيبها عليها، بعد خمسة عشر شهرًا فقط. [2]
ومع ذلك، تم تطوير المركبتين بالشراكة مع شركة هيونداي موتور من كوريا الجنوبية ، والتي تربطها بميتسوبيشي علاقة طويلة الأمد. [3] بينما تصنع ميتسوبيشي رؤوس الأسطوانات وغيرها من المعدات المتعلقة بمحرك GDI، تقوم هيونداي بصب كتلة الألومنيوم والمكونات الداخلية الرئيسية الأخرى. [4] أثبتت نسخة هيونداي من Proudia / Dignity، Equus ، نجاحًا أكبر، وكان هذا هو التطبيق الوحيد لمحرك الأقراص منذ عام 2001. استبدلت هيونداي المحرك بمحرك Tau V8 المطوَّر حديثًا في عام 2008 عندما حل الجيل الثاني من محرك Equus ذي الدفع الخلفي محل الطراز الأول. [5]
8أ80 (1999–2008)
- قطر التجويف — 95 مم (3.74 بوصة) [4]
- الشوط - 96.8 ملم (3.81 بوصة)
- القوة — 280 حصان (206 كيلو واط؛ 276 حصان) عند 5000 دورة في الدقيقة
- عزم الدوران — 412 نيوتن متر (304 رطل قدم) عند 4000 دورة في الدقيقة
طلب
- ميتسوبيشي بروديا
- ميتسوبيشي ديجنيتي
- هيونداي إكوس الجيل الأول (LZ/YJ؛ 1999–2009)
انظر أيضا
الحواشي
- ^ abc http://media.mitsubishi-motors.com/pressrelease/e/products/detail522.html [ رابط معطل ]
- ^ "تبسيط القدرة الإنتاجية ومحفظة الطرازات" محفوظ في 29 أكتوبر 2006 على موقع Wayback Machine ، بيان صحفي لشركة ميتسوبيشي موتورز، 28 مارس 2001
- ^ "ميتسوبيشي موتورز تزود شركة هيونداي موتور بتكنولوجيا GDI لمحرك V8 GDI الجديد" محفوظ في 12 يناير 2009 على موقع واي باك مشين ، بيان صحفي لشركة ميتسوبيشي موتورز، 28 أبريل 1999
- ^ "المركبات الرائدة الجديدة من ميتسوبيشي" محفوظ في 2009-04-27 على موقع واي باك مشين ، جاك ياماجوتشي، هندسة السيارات الدولية على الإنترنت ، مارس 2000
- ^ "Inside Line: Future Vehicles Preview" محفوظ في 15 يوليو 2006 على موقع Wayback Machine ، edmunds.com
