مونت سينيس
مون سيني ( بالفرنسية: [ mɔ̃ s(ə ) ni ] ؛ بالإيطالية : Moncenisio ، تُنطق [ montʃeˈnizjo ] ) هو كتلة جبلية في سافوا ، فرنسا . يبلغ ارتفاعه 3612 مترًا (11850 قدمًا) عند بوانت دو رونس، وممرًا على ارتفاع 2085 مترًا (6841 قدمًا) ؛ ويشكل الحد الفاصل بين جبال الألب الكوتية وجبال الألب الجرايانية .
أصل الكلمة
قد يكون مصطلح "مونت سيني" مشتقًا من " مونت دي سيندر " (جبل الرماد). ووفقًا للروايات، تراكمت كمية كبيرة من الرماد على الأرض عقب حريق غابة، ومن هنا جاء الاسم. وقد عُثر على مسار الرماد أثناء أعمال بناء الطريق. [ 1 ]
الجغرافيا
يربط الممر وادي فال سيني في فرنسا شمال غرب البلاد بوادي سوسا في إيطاليا جنوب شرقها. ومن هناك، يمتد وادي سوسا - وادي نهر دورا ريباريا - وصولاً إلى تورينو ( 103.8 كيلومترات من مودان ) . ثم يصعد الطريق المخصص للعربات وادي آرك لمسافة 25.7 كيلومترًا من مودان إلى لانسلبورغ ، ومنها 12.9 كيلومترًا إلى النزل، الواقع بعد قمة الممر بقليل. وينحدر الطريق عبر وادي سيني إلى سوسا ( 49.9 كيلومترًا من مودان ) ، حيث يلتقي الطريق بالسكك الحديدية.
إلى الجنوب الغربي من جبل سينيس يقع جبل سينيس الصغير ( 2184.2 مترًا؛ 7166 قدمًا )، والذي يؤدي من هضبة القمة (في إيطاليا) للممر الرئيسي إلى وادي إيتاش على المنحدر الفرنسي ومن ثم إلى برامانز في وادي آرك.
يمتد الممر بموازاة نفق سكة حديد فريجوس . تقع هذه النقطة (أعلى نقطة فيها 1295 مترًا/4249 قدمًا ) على بُعد 27.4 كيلومترًا (17.0 ميلًا) جنوب غرب الممر، أسفل ممر كول دو فريجوس . من شامبيري ، يمتد الخط صعودًا في وادي إيزير ، ثم ينحرف سريعًا عبر وادي آرك أو مورين مرورًا بسان جان دو مورين وصولًا إلى مودان ( 98.2 كيلومترًا (61.0 ميلًا) من شامبيري). يبلغ طول النفق 13 كيلومترًا، ويؤدي إلى باردونيكيا ، حيث يلتقي الخط بالطريق القادم من ممر كول دو مونتجينفر عند أولكس .
تاريخ
في العصور الوسطى، كان الحجاج الذين يمرون عبر مونتشينيسيو ووادي سوسا يصلون إلى تورينو عبر طريق يُعرف باسم طريق فرانسيجينا ، وكانت وجهتهم النهائية روما. في عام 1414، سافر نيكولو الثالث ديستي، ماركيز فيرارا ، على هذا الطريق عائدًا من باريس بعد لقائه شارل السادس ، ووصف ممر كول دو مون سيني بأنه "سهل الصعود وصعب النزول". [ 2 ] وقد عبره سكان فودوا عام 1689، ويعتقد بعض المؤرخين أنه الممر الذي استخدمه حنبعل لعبور جبال الألب.
باعتبارها ممرًا جبليًا في جبال الألب، كان مونت سيني شاهدًا على العديد من الأحداث التاريخية. من الأمثلة على ذلك نزول قسطنطين الأول إلى إيطاليا لمحاربة ماكسينتيوس . كما شهد الممر انتصارًا عسكريًا للجيش الفرنسي في جبال الألب ، بقيادة الجنرال ألكس دوماس، على قوات بيدمونت في أبريل 1794، وهو انتصار مكّن الجيش الفرنسي في إيطاليا من غزو شبه الجزيرة الإيطالية واحتلالها. [ 3 ] وكان الممر الطريق الرئيسي لعبور جبال الألب بين فرنسا وإيطاليا حتى القرن التاسع عشر. كما استُخدم أيضًا كممر رئيسي عبره شارلمان بجيشه لغزو لومبارديا عام 773، ولاحقًا نابليون الأول.
كان ممر مون سيني أحد أكثر الممرات الجبلية استخدامًا في جبال الألب منذ العصور الوسطى وحتى القرن التاسع عشر. وشكّل الممر جزءًا من الحدود بين البلدين منذ ضم سافوي إلى الإمبراطورية الفرنسية الثانية عام ١٨٦١ وحتى معاهدة باريس عام ١٩٤٧ ، ولكنه يقع الآن بالكامل داخل فرنسا. وقد سمحت المعاهدة لسافوي باستعادة حدودها التاريخية والسياسية. [ ٤ ] [ ٥ ] وكان الممر تاريخيًا جزءًا من الطريق الوطني رقم ٦. [ ٦ ]
شُيّد طريقٌ فوق الممر بين عامي 1802 و1805 بأمرٍ من نابليون لتحسين الاتصالات العسكرية. وبحلول عام 1810، أصبح هذا الطريق الأكثر ازدحامًا بين فرنسا وإيطاليا، بعد إغلاق ستراسبورغ أمام تجارة الحرير القادمة من فيينا ، ما جعل ليون مركزًا تجاريًا رئيسيًا. [ 7 ] افتُتح خط سكة حديد ممر مونت سيني بمحاذاة الطريق عام 1868، لكنه أُغلق عام 1871 مع افتتاح نفق فريجوس للسكك الحديدية . وكان هذا أول خط سكة حديد يُبنى على نظام سكك حديد جبال فيل، وكان يُشغّله سائقو قاطرات إنجليز. [ 8 ] اكتسب نفق فريجوس للسكك الحديدية الاسم البديل، وغير الدقيق جغرافيًا، وهو نفق مونت سيني، لأن حركة المرور التي كانت تستخدم ممر مونت سيني سابقًا نُقلت إليه.
عندما تنازلت مملكة سردينيا -بيدمونت عن سافوي لفرنسا عام ١٨٦٠، أصبح جبل سيني ممرًا حدوديًا، وبالتالي، بقي جزء من سافوي تحت السيطرة الإيطالية. ولذلك، تم تحصينه تحصينًا شديدًا لحمايته من غزو طريق وادي سوسا المؤدي إلى تورينو. في الفترة ما بين ١٨٧٤ و١٨٨٠، بنى الجيش الإيطالي ثلاثة حصون حجرية: حصن كاسا، وحصن فاريسيلو، وحصن رونشيا، مدعومة بعدة بطاريات وتحصينات، مثل تلك الموجودة على قمة جبل مالاموت . أُضيفت بطاريتان مدرعتان أخريان، لا كورت وباراديسو، في أوائل القرن العشرين، بينما شيدت الحكومة الفاشية جزءًا من جدارها الألبي تحت الأرض . تقع جميع هذه التحصينات الآن ضمن الأراضي الفرنسية بعد تعديل الحدود عام ١٩٤٧، مما سمح لسافوي باستعادة أراضيها التاريخية.
بحيرة مونت سينيس هي سد اصطناعي شُيّد عام 1921 فوق الطريق الأصلي ومعبر الحدود. وهي تغذي محطتين لتوليد الطاقة الكهرومائية. ويتم تجفيف البحيرة من حين لآخر لأغراض الصيانة. [ 9 ]
ركوب الدراجات
تم عبور ممر مونت سيني خمس مرات في سباق فرنسا للدراجات . وقد تم تصنيفه كـ hors-catégorie (الذي يمنح أعلى عدد من النقاط في تصنيف ملك الجبال) منذ عام 1999. [ 10 ]
| سنة | منصة | فئة | يبدأ | ينهي | قائد القمة |
|---|---|---|---|---|---|
| 1949 | 17 | 2 | بريانسون | أوستي |  جوزيبي تاكا ( فرنسا ) |
| 1956 | 18 | 1 | تورينو | غرونوبل |  فيديريكو باهامونتيس ( إسبانيا ) |
| 1961 | 10 | 1 | غرونوبل | تورينو | إيمانويل بوستو ( فرنسا ) |
| 1992 | 13 | 1 | سان جيرفيه مون بلان | سيستريير |  كلاوديو تشيابوتشي ( إيطاليا ) |
| 1999 | 10 | HC | سيستريير | ألب دي هويز |  ديمتري كونيشيف ( روسيا ) |
في سباق جيرو ديتاليا لعام 2013 ، تم إدراج الممر في المرحلة الخامسة عشرة في 19 مايو 2013.
مناخ
يتمتع جبل مونت سينيس بمناخ شبه قطبي ( تصنيف كوبن للمناخ Dfc ). ونظرًا لارتفاع قمته البالغ 2030 مترًا (6660 قدمًا) ، فإن درجة الحرارة فيه أقل بكثير من درجة حرارة السهول. حتى في شهري يوليو وأغسطس، وهما أدفأ شهور السنة، نادرًا ما تتجاوز درجة الحرارة 25 درجة مئوية (77 درجة فهرنهايت) ، وغالبًا ما تنخفض إلى ما دون -20 درجة مئوية (-4 درجات فهرنهايت) في فصل الشتاء القارس. وتوجد في أنحاء العالم مناطق أخرى مثل زويغ وليتانغ ذات خصائص مناخية مشابهة. يبلغ متوسط درجة الحرارة السنوية في مونت سينيس 2.6 درجة مئوية (36.7 درجة فهرنهايت) ، بينما يبلغ متوسط هطول الأمطار السنوي 753.6 ملم (29.67 بوصة) ، ويُعد شهر مايو أكثر الشهور مطرًا. تُسجّل أعلى درجات الحرارة في المتوسط خلال شهر يوليو، حيث تبلغ حوالي 11.3 درجة مئوية (52.3 درجة فهرنهايت) ، بينما تُسجّل أدنى درجات الحرارة في شهر فبراير، حيث تبلغ حوالي -4.5 درجة مئوية (23.9 درجة فهرنهايت) . وقد سُجّلت أعلى درجة حرارة على الإطلاق في مونت سينيس في 26 يونيو 2019، حيث بلغت 27.6 درجة مئوية (81.7 درجة فهرنهايت) ، بينما سُجّلت أدنى درجة حرارة على الإطلاق في 4 فبراير 2012، حيث بلغت -24.7 درجة مئوية (-12.5 درجة فهرنهايت) .
| بيانات المناخ لجبل سينيس (القيم الطبيعية 1981-2010، والقيم المتطرفة 1992-حتى الآن) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| شهر | يناير | فبراير | مار | أبريل | يمكن | يونيو | يوليو | أغسطس | سبتمبر | أكتوبر | نوفمبر | ديسمبر | سنة |
| أعلى درجة حرارة مسجلة بالدرجة المئوية (الفهرنهايت) | 13.1 (55.6) | 14.2 (57.6) | 14.0 (57.2) | 15.8 (60.4) | 22.4 (72.3) | 27.6 (81.7) | 26.7 (80.1) | 24.8 (76.6) | 24.0 (75.2) | 20.1 (68.2) | 17.0 (62.6) | 14.2 (57.6) | 27.6 (81.7) |
| متوسط درجة الحرارة العظمى اليومية بالدرجة المئوية (الفهرنهايت) | -1.4 (29.5) | -1.2 (29.8) | 1.1 (34.0) | 3.0 (37.4) | 8.9 (48.0) | 13.5 (56.3) | 15.7 (60.3) | 15.1 (59.2) | 10.5 (50.9) | 6.9 (44.4) | 1.2 (34.2) | -1.3 (29.7) | 6.0 (42.8) |
| متوسط درجة الحرارة اليومية بالدرجة المئوية (الفهرنهايت) | -4.5 (23.9) | -4.6 (23.7) | -2.3 (27.9) | 0.0 (32.0) | 5.4 (41.7) | 9.3 (48.7) | 11.3 (52.3) | 11.1 (52.0) | 7.1 (44.8) | 3.8 (38.8) | -1.6 (29.1) | -4.1 (24.6) | 2.6 (36.7) |
| متوسط الحد الأدنى اليومي °م (°ف) | -7.5 (18.5) | -7.9 (17.8) | -5.6 (21.9) | -2.9 (26.8) | 1.9 (35.4) | 5.2 (41.4) | 7.0 (44.6) | 7.0 (44.6) | 3.6 (38.5) | 0.7 (33.3) | -4.3 (24.3) | -7.0 (19.4) | -0.8 (30.6) |
| أدنى درجة حرارة مسجلة بالدرجة المئوية (الفهرنهايت) | -21.7 (-7.1) | -24.7 (-12.5) | -21.0 (-5.8) | -12.9 (8.8) | -8.7 (16.3) | -5.6 (21.9) | -1.2 (29.8) | -1.1 (30.0) | -6.1 (21.0) | -11.4 (11.5) | -17.4 (0.7) | -20.5 (-4.9) | -24.7 (-12.5) |
| متوسط هطول الأمطار بالمليمتر (بوصة) | 34.1 (1.34) | 18.0 (0.71) | 34.8 (1.37) | 58.3 (2.30) | 137.9 (5.43) | 94.1 (3.70) | 56.5 (2.22) | 71.3 (2.81) | 96.6 (3.80) | 60.9 (2.40) | 57.6 (2.27) | 33.5 (1.32) | 753.6 (29.67) |
| متوسط أيام هطول الأمطار (≥ 1.0 مم) | 5.9 | 4.5 | 6.9 | 8.5 | 12.6 | 10.5 | 8.4 | 9.9 | 8.9 | 7.7 | 8.4 | 6.6 | 98.7 |
| المصدر: ميتيو فرانس [ 11 ] | |||||||||||||
نقاط الاهتمام
انظر أيضاً
ملحوظات
- ↑ جياني بيسيو، مقال من صحيفة لا ستامبا ، 18 أبريل 2001، ص 51، تورينو كرونيكل.
- ↑ ويب، ديانا (2002). الحج الأوروبي في العصور الوسطى، حوالي 700-1500 . ماكميلان للتعليم العالي الدولي. ص 116، 128. ISBN 978-1-403-91380-7.
- ↑ توم ريس، الكونت الأسود: المجد، الثورة، الخيانة، والكونت الحقيقي لمونت كريستو (نيويورك: دار نشر كراون، 2012)، الفصل 12، "معركة قمة العالم"، الصفحات 160-174.
- ^ مجموعة من cartes anciennes des Pays de Savoie، 1562-1789 ، Archives départementales de la Savoie
- ↑ إيطاليا بعد الفاشية: تاريخ سياسي، 1943-1963 . م. كاساليني. 1964. ص 170 .
- ^ "RN6: A l'assaut du Mont-Cenis (III)" . طريق سورما . تم الاسترجاع في 3 أكتوبر 2017 .
- ↑ لوفيفر ، جورج (2011). نابليون . روتليدج. ص 573. ISBN 978-1-136-80738-1.
- ↑ رانسوم، بي جيه جي (1999)، سكة حديد مونت سينيس فيل ، دار نشر تويلف هيدز
- ↑ "طريق قديم مكشوف : ممر مونت سيني" . درايف يوروب . 24 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 فبراير 2020 .
- ^ "Le col du Mont-Cenis dans le Tour de France" . www.ledicodutour.com (باللغة الفرنسية) . تم الاسترجاع 2025-07-23 .
- ^ “Fiche Climatologique Statistiques 1991-2020 et Records” (PDF) (بالفرنسية). الأرصاد الجوية فرنسا . تم الاسترجاع في 6 سبتمبر 2022 .
مراجع
- تتضمن هذه المقالة نصًا من منشور أصبح الآن ملكًا عامًا : كوليدج، ويليام أوغسطس بريفورت (1911). " مونت سيني ". الموسوعة البريطانية . المجلد 18 ( الطبعة الحادية عشرة). ص 762.
روابط خارجية
- الموقع الرسمي لفال سينيس
- ملف تعريف على موقع climbbybike.com
- كلا الجانبين: خريطة ركوب الدراجات، والملف الشخصي، والصور
- Géologie aux alentours du col du Mont-Cenis (بالفرنسية)
- مونتسينيس (بالإيطالية)
- تم تعليقه في عام 1812، حيث مات البابا باي السابع في دار رعاية مونت سينيس. (باللغة الفرنسية)
- Chemin de Fer du Mont-Cenis (بالفرنسية)
- بحيرة مونت سينيس (بالفرنسية)
- كول دو بوتي مونت سينيس (بالفرنسية)
- مونت سيني على خرائط جوجل (مرتفعات كلاسيكية في سباق فرنسا للدراجات)
- ممرات جبال أوفيرني-رون-ألب
- ممرات جبال الألب
- جبال سافوا
- المعابر الحدودية بين فرنسا وإيطاليا
- الطرق العابرة للحدود
- جغرافية سافوا
- جبال الألب الغربية