فيديريكو باهامونتيس

فيديريكو باهامونتيس

جزر الباهامونتس في عام 1962
معلومات شخصية
الاسم الكامل	أليخاندرو مارتن باهامونتيس
كنية	نسر توليدو
وُلِدّ	( 1928-07-09 )9 يوليو 1928 سانتو دومينغو-كوديلا ، إسبانيا
مات	8 أغسطس 2023 (2023-08-08)(95 عامًا) بلد الوليد ، إسبانيا
معلومات الفريق
تأديب	طريق
دور	متقاعد
نوع الراكب	متخصص في التسلق
فرق محترفة
1953–1954	رائع
1955	تروت-هتشينسون
1956	جيراردينجو-ICEP
1957	موبيليت
1958	فايما-غيرا
1959	تريكوفيلينا-كوبي/ كاس-الملاكمة
1960	فيما
1961	صوت
1962–1965	مارجنات – بالوما – داليساندرو
انتصارات كبيرة
جولات جراند تورز جولة فرنسا التصنيف العام ( 1959 ) تصنيف الجبال ( 1954 ، 1958 ، 1959 ، 1962 ، 1963 ، 1964 ) 7 مراحل فردية ( 1958 ، 1959 ، 1962 ، 1963 ، 1964 ) سباق جيرو دي إيطاليا تصنيف الجبال ( 1956 ) 1 مرحلة فردية ( 1958 ) طواف أسبانيا تصنيف الجبال ( 1957 ، 1958 ) 3 مراحل فردية ( 1957 ، 1958 ، 1960 )

فيديريكو مارتين باهامونتيس ، وُلد باسم أليخاندرو مارتين باهامونتيس ( بالإسبانية: [feðeˈɾiko maɾˈtim ba(a)ˈmontes] ؛ 9 يوليو 1928 - 8 أغسطس 2023)، كان دراجًا محترفًا إسبانيًا في سباقات الطرق . فاز بسباق فرنسا للدراجات عام 1959 وإجمالي 11 مرحلة من مراحل سباق جراند تور بين عامي 1954 و1965. فاز بإجمالي تسعة تصنيفات جبلية وكان أول دراج يكمل "ثلاثية مهنية" بالفوز بتصنيف الجبل في جميع سباقات جراند تور الثلاثة. بعد تقاعده، أدار باهامونتيس متجرًا للدراجات والدراجات النارية وتم اختياره كأفضل متسلق في تاريخ سباق فرنسا للدراجات من قبل لجنة نظمتها صحيفة ليكيب في عام 2013.

وُلِد فيديريكو باهامونتيس في 9 يوليو 1928 في سانتو دومينغو كوديلا ، توليدو ، لجوليان مارتن وفيكتوريا باهامونتيس. ^[1] على عكس العادة المعتادة في مناداة الإسباني باللقب الأول من لقبين، يُعرف باهامونتيس باللقب الثاني؛ كان هناك الكثير ممن يحملون لقب مارتن في قريته، لذلك تبنى لقب والدته. سُمي على اسم عمه، فيديريكو، الذي كان رب الأسرة وأعلن أن باهامونتيس سيُدعى باسمه عند المعمودية في الكنيسة المحلية. ^[2] بين عامي 1929 و1931، أنجب والديه ثلاثة أطفال آخرين، جميعهم فتيات. التحق باهامونتيس بمدرسة في توليدو تديرها الراهبات، وهو ما لم يستمتع به. ^[2] في عام 1936، اندلعت الحرب الأهلية الإسبانية ، لكن والد باهامونتيس، وهو من قدامى المحاربين في حرب الاستقلال الكوبية ، لم يقاتل لأنه كان كبيرًا في السن. ومع ذلك، تم تجنيده مع مدنيين آخرين في توليدو من قبل القوات القومية للعمل كتعزيزات بينما كانت القوات الجمهورية تقترب من توليدو. تمكن من الفرار من هذه الخدمة، ولكن عندما عاد إلى المنزل، وجد جنودًا "يطلقون على أنفسهم شيوعيين " وأمروه بفتح المخازن في العقار الذي تعيش فيه الأسرة. رفض، قبل أن يهرب، وفي النهاية نجا من المطاردة التي تلت ذلك بالاختباء في مدخل. ^[3]

فرت العائلة في النهاية إلى مدريد في يوليو 1936. وعندما وصلت العائلة، كانت المدينة تحت سيطرة القوات الجمهورية التي صمدت أمام محاولة غزو من القوميين. ومع ذلك، قررت القوات القومية في أكتوبر محاصرة المدينة وتم تجنيد جوليان في قوات الاحتياط الجمهورية وقاد فريق بغال لنقل الإمدادات. ^[4] وفي الوقت نفسه، هرب باهامونتيس مع والدته وأخواته إلى قرية فيلاروبيا دي سانتياغو بسبب الغارات الجوية المكثفة في مدريد. وانضم إليهم جوليان بعد الحرب، لكن العائلة استمرت في النضال؛ كما كان مع الجمهوريين، الجانب الخاسر، لم يتلق والد باهامونتيس أي معاش تقاعدي واضطر إلى كسر الصخور لبناء الطرق من أجل كسب ما يكفي من المال للعائلة. ^[5] لجأ الشاب باهامونتيس إلى السرقة من أجل إعالة نفسه وعائلته؛ كان يقفز في مقطورات الشاحنات من جسر فوق طريق قبل ملء كيس بالطعام من المقطورة. كما قام باستخراج الذخيرة الحية من خنادق الحرب الأهلية لبيعها كخردة معدنية. ^[6]

في عام 1946، وفي سن الثامنة عشرة، اشترى باهامونتيس دراجته الأولى مقابل 150 بيزيتا (ما يعادل تقريبًا 250 جنيهًا إسترلينيًا أو 342.47 دولارًا أمريكيًا في عام 2014) من أجل نقل الطعام بشكل غير قانوني بين القرى. ومع تطبيق التقنين بسبب الخراب الاقتصادي، ازدهرت السوق السوداء للغذاء. ^[7] وخلال هذا النشاط أصيب باهامونتيس بمرض غير معروف كان يعتقد أنه التيفوئيد . وبينما كان يختبئ من الحرس المدني ، الذي كان لديه أوامر باعتقال أي شخص يمارس السوق السوداء، وقف في مياه راكدة ولدغته بعوضة (على الرغم من أن التيفوئيد لا ينتشر عن طريق البعوض). وقد أدى هذا إلى فقدان الوزن الشديد وفقدان الشعر والحمى . [ ^8] بعد تقييده في منزله لمدة شهرين، عاد باهامونتيس إلى السوق السوداء، وتنافس في أول سباق دراجات له بعد أن دعاه اثنان آخران من تجار السوق السوداء. في 18 يوليو 1947، ركب دراجته إلى قرية قريبة حيث بدأ السباق، وبموز وليمون فقط كغذاء، تمكن من إنهاء السباق في المركز الثاني. ^[9]

بعد فوزه في سباقه الثاني، بدأ باهامونتيس في السباق كهاوٍ بدوام كامل؛ وكانت جوائز هذه السباقات أكبر بكثير من أجور القليل من العمل المتاح. ^[10] وسرعان ما شكل صداقة وشراكة مع راكب دراجات آخر، لاديسلاو سوريا، الذي كان قويًا على الأرض المنبسطة. معًا، هيمنوا على السباقات المحلية مع شقيق سوريا الذي عمل كمدير. ^[11] في سنواته الأولى كهاوٍ، فاز باهامونتيس بجولة الأندلس وجولة قادس؛ ومع ذلك، تم استدعاؤه لمدة 18 شهرًا من الخدمة الوطنية في يوليو 1949. ^[12] وخلال هذا الوقت افتتح متجرًا في توليدو لتأجير الدراجات. ^[13]

واجه باهامونتيس المحترفين لأول مرة في طواف أستورياس عام 1953. وشمل الميدان بعضًا من أقوى الدراجين في إسبانيا وفرق من إيطاليا وبلجيكا. وفي السباق كمحترف شبه مستقل، فاز بالمرحلة الافتتاحية واحتل في النهاية المركز الحادي والعشرين من أصل تسعة وستين. ^[14] تنافس في المزيد من السباقات في مدريد وأماكن أخرى في إسبانيا قبل الانتقال إلى برشلونة ، أغنى مدينة في إسبانيا. وهنا تلقى الدعم من سانتياغو موستاجو تريجو ، وهو دراج ورجل أعمال سابق كان "شخصية مؤثرة للغاية" في رياضة ركوب الدراجات الإسبانية. ^[15]

بسبب أسباب مالية، لم يتم إجراء سباق فويلتا إسبانيا بين عامي 1951 و1954، لذا كان سباق فولتا كاتالونيا هو السباق الأكبر في إسبانيا. وفي عام 1953 ، فاز باهامونتيس بسباق ملك الجبال . وحظي السباق بتغطية في صحيفة موندو ديبورتيفو الرياضية الكاتالونية ، بالإضافة إلى دعم أربعة عشر راعيًا. ^[16] تنافست فرق من جميع أنحاء أوروبا، حيث تسابق باهامونتيس لفريق يديره موستاجو ويرعاه بالانزاس بيركل، وهي شركة مصنعة لمعدات الوزن. ^{[17] لقد قدم أداءً أعلى من التوقعات، حيث تمكن من تحقيق} انطلاقة منفردة لمسافة 146 كيلومترًا (91 ميلًا) في المرحلة الثامنة لتأمين قميصه في تصنيف الجبال . [ ^18]

اختار مدير الفريق الإسباني، جوليان بيريندرو ، باهامونتيس لسباق فرنسا للدراجات عام 1954 في صيف عام 1953، مع تعليمات "بمحاولة الفوز به". ^[19] رفض في البداية، مشيرًا إلى أنه لا يعرف الفرنسية و"ليس لديه حقيبة"، لكنه قبل العرض لاحقًا بعد بضعة أسابيع بعد مناقشته مع والديه. ضم الفريق الإسباني برناردو رويز الفائز بسباق فويلتا إسبانيا عام 1948 ، والبطل الوطني السابق فرانسيسكو ماسيب ، والفائز بسباق فولتا كاتالونيا عام 1953 سلفادور بوتيلا . ^[20] كان النصف الأول من السباق مريحًا بالنسبة لباهامونتيس، حتى المرحلة الحادية عشرة حيث انفصل عن المجموعة وذهب عبر كول دوبيسك في المركز الأول. ومع ذلك، كان على المنحدر المغطى بالضباب حيث تحطم، وانتهى في النهاية في المركز الثاني والثلاثين. ^[21] واصل باهامونتيس تحقيق نتائج جيدة في تصنيفات الجبال؛ كان أول من تسلق كول دو تورماليه وكول دي بيريسورد . ^[22] ومع ذلك، كان كول دو جاليبييه هو الأهم؛ ركب باهامونتيس على جان دوتو لإنهاء التسلق في المركز الأول، وبالتالي فاز بجائزة 100000 فرنك (حوالي 250 دولارًا في عام 2021) بالإضافة إلى نقاط الجبل التي ضمنت له فوز تصنيف الجبل. ^[23] احتل المركز الخامس والعشرين في التصنيف العام . ^[24]

في العام التالي، تنافس باهامونتيس في طواف إسبانيا عام 1955. [ ^25] اكتسب لقب إل جيتانو (الغجري) عندما بدأ في بيع أجزاء الدراجات لراكبي الدراجات الآخرين الذين اشتراهم من المصانع في فرنسا. ^[26] لم يسير السباق على ما يرام بالنسبة لباهامونتيس؛ فخلال المرحلة الخامسة، أصيب "بالالتواء في وتر" ركبته اليسرى وعرج عند النزول من الدراجة. كانت الإصابة خطيرة لدرجة أنه يمكن الشعور ببروز في ركبته بعد عدة عقود. ^[27] ونتيجة لذلك، لم يحقق باهامونتيس فوزًا آخر في تصنيف طواف فرنسا الجبلي حتى عام 1958. ^[28] بعد تلقي العلاج لإصابته الذي قلل من الألم والالتهاب ، واصل باهامونتيس السباق. وفاز بسباق أستورياس عام 1955 وسباق لوس بويرتو وتسلق تل في مونت فارون . ^[29] وعلى الرغم من نجاحه، منعه الفحص الطبي قبل جولة فرنسا من المنافسة وتم استبداله بالبطل الوطني أنطونيو جيلابير . ^[30]

فاز بسباق فرنسا للدراجات عام 1959 ، وفاز بتصنيف جبال الجولة (ويُطلق عليه أيضًا "ملك الجبال") ست مرات (1954، 1958، 1959، 1962، 1963، 1964). كما احتل المركزين الثاني والثالث بشكل عام في عامي 1963 و1964 على التوالي. وفي المجموع، فاز بسبع مراحل من الجولة. كما جاء في المركز الثاني في سباق إسبانيا للدراجات عام 1957 ، وفاز بمسابقة الجبال آنذاك وفي العام التالي، 1958، عندما احتل المركز السادس. كما فاز بمسابقة الجبال في سباق جيرو دي إيطاليا عام 1956. ^[31]

في جولة فرنسا عام 1959 ، استفاد باهامونتيس من الهروب المبكر في مرحلة في جبال البرانس ، ثم فاز في سباق ضد الزمن في الجبال إلى بوي دو دوم . وفي جبال الألب، تعاون مع زميله المتسلق شارلي جول لتوسيع الصدارة إلى غرونوبل ، وعلى الرغم من أن الدراجين الفرنسيين هنري أنجليد وجاك أنكيتيل قلصا العجز، إلا أن أياً منهما لم يعوض الوقت الكافي لتهديد تقدم باهامونتيس الإجمالي. وفاز بفارق أربع دقائق فقط عن أنجليد، وأصبح ملك الجبال أيضًا. ^[32]

في عام 1960، لم يتقدم باهامونتيس أكثر من الأيام القليلة الأولى من الجولة، بعد مرضه. ^[33] في جولة فرنسا عام 1963 ، تغلب أنكيتيل على باهامونتيس في المركز الثاني. قدم باهامونتيس وأنكيتيل أداءً جيدًا في جبال الألب وبعد المرحلة 16 كان الفارق بينهما ثلاث ثوانٍ فقط في المركزين الأول والثاني على التوالي. تمكن أنكيتيل من البقاء مع باهامونتيس، المتسلق المتفوق، على الصعود الحاد لكول دي لا فوركلاز في المرحلة التالية، التي فاز بها باهامونتيس. سمح هذا لأنكيتيل باستخدام ميزته في تجربة الزمن للتغلب على عجزه والمطالبة بفوزه الرابع في الجولة، بينما احتل باهامونتيس المركز الثاني. ^[34] بعد عام، في جولة فرنسا عام 1964 ، حقق أنكيتيل فوزه الخامس وكان الفارق عن باهامونتيس في المركز الثالث 4:44؛ احتل ريموند بوليدور المركز الثاني. حقق باهامونتيس فوزه السادس في سباق ملك الجبال وفوزين آخرين بمرحلتين (ليرتفع إجمالي انتصاراته في مراحل سباق فرنسا للدراجات إلى سبعة). ^[35] جاءت آخر جولة له في سباق فرنسا للدراجات عام 1965 ، حيث انسحب في المرحلة العاشرة، بعد أن أنهى مرحلة اليوم السابق قبل الأخير، متأخرًا بـ 40 دقيقة. في مرحلته الأخيرة، شن هجومًا أخيرًا على كول دي بورتيه داسبيت ، على حد تعبيره "لإظهار [للجمهور] ما الذي سيفتقدونه". ^[36]

بعد تقاعده، افتتح باهامونتيس متجرًا للدراجات النارية في توليدو وعرض أن يصطحب الزوار في جولة عبر متحف مخصص لمسيرته المهنية. ^[37]

في عام 2013، خلال عيد ميلاده الخامس والثمانين الذي تزامن مع النسخة المائة من سباق فرنسا للدراجات، تم اختياره كأفضل متسلق في تاريخ السباق، متقدمًا على الدراج الفرنسي ريتشارد فيرينك ، من قبل لجنة تحكيم اختارتها صحيفة ليكيب ^{. [38] [39] [40] [41] [42]} ضمت لجنة التحكيم دراجين نشطين، مثل الدراج الفرنسي الشهير توماس فوكلر ، وآخرين مثل الفائز بالسباق خمس مرات برنارد هينولت ، بالإضافة إلى المدير العام لسباق فرنسا للدراجات كريستيان برودوم . ^{[40] [42]} وقد قدم الجائزة الرئيس الفرنسي فرانسوا هولاند . ^[42] كما تم تكريمه بالجائزة الوطنية فرانسيسكو فرنانديز أوتشوا . ^[43]

بعد وفاة روجر والكوفياك في عام 2017، أصبح باهامونتيس أكبر فائز بجولة فرنسا على قيد الحياة. ^[44] بعد وفاة باهامونتيس، تولى الفائز بجولة عام 1968 يان يانسن هذا المنصب. ^[45]

توفي باهامونتيس في 8 أغسطس 2023 عن عمر يناهز 95 عامًا. ^[37] أعلنت مسقط رأسه توليدو الحداد لمدة يومين بعد وفاته. ^[46]

المصدر: ^{[47] [48]}

جولة كبرى	1954	1955	1956	1957	1958	1959	1960	1961	1962	1963	1964	1965
طواف أسبانيا	غير متاح	21	4	2	6	لم يتم الانتهاء	لم يتم الانتهاء	—	—	—	—	10
سباق جيرو دي إيطاليا	—	—	لم يتم الانتهاء	—	17	—	—	لم يتم الانتهاء	—	—	—	—
جولة فرنسا	25	—	4	لم يتم الانتهاء	8	1	لم يتم الانتهاء	—	14	2	3	لم يتم الانتهاء

أسطورة

—	لم يتنافس
لم يتم الانتهاء	لم ينتهي

المصدر: ^[49]

• تمثال فيديريكو مارتن باهامونتس

• فوثرينغهام، ألاسدير (2012). نسر توليدو: حياة وأوقات فيديريكو باهامونتيس، أعظم متسلق في الجولة. لندن: دار أوروم للنشر . رقم ISBN 978-1-78131-037-3.
• ماكجان، بيل؛ ماكجان، كارول (2006). قصة جولة فرنسا: كيف أصبح الترويج الصحفي أعظم حدث رياضي في العالم. المجلد 1: 1903-1964. المجلد 1. إنديانابوليس: دوج إير للنشر. رقم ISBN 978-1-59858-180-5.

• فيديريكو باهامونتيس في أرشيفات ركوب الدراجات
• النتائج الرسمية لسباق فرنسا للدراجات لفيدريكو باهامونتيس أرشيف 26 فبراير 2019 على موقع واي باك مشين