رؤية رياضة السيارات

في عام ١٩٨٦، اشترى جون فولستون حلبات براندز هاتش، وأولتون بارك، وسنيترتون من شركة غروفوود للأوراق المالية ^{[ ١٤ ]} وأسس شركة براندز هاتش ليجر (BHL). وفي العام التالي، استحوذت الشركة على حلبة كادويل بارك ^{[ ١٥ ]} قبل وفاة فولستون أثناء اختباره سيارة ماكلارين M15S أوفنهاوزر في سيلفرستون. انتقلت ملكية BHL إلى زوجته ماري، لكن جون ويب أدار الشركة حتى عام ١٩٩٠، حين تولت ابنته نيكولا فولستون الإدارة. خلال تلك الفترة، استضافت براندز هاتش سباقاتٍ بارزة مثل سباقات الفورمولا ٣٠٠٠ وبطولة العالم للدراجات النارية. شهد عام ١٩٨٨ تغييراتٍ إضافية على تصميم الحلبة، حيث أُضيف منعطفٌ حاد عند زاوية دينغل ديل، بينما تم تضييق منعطفي ويستفيلد بيند وغراهام هيل بيند. وفي أواخر التسعينيات، أُضيفت منطقة صيانة جديدة ومنشأة ترفيهية للشركات.

في عام ١٩٩٩، أعلن فولستون أن حلبة براندز هاتش قد استحوذت على حقوق استضافة سباق الجائزة الكبرى البريطاني ابتداءً من عام ٢٠٠٢. ^{[ ١٦ ]} وبينما كانت المفاوضات جارية بشأن الحصول على ترخيص التخطيط اللازم لتطوير الحلبة لتتوافق مع متطلبات الفورمولا ١، باع فولستون حلبة براندز هاتش إلى شركة أوكتاغون موتورسبورتس (التابعة لشركة إنترببليك ) مقابل ١٢٠ مليون جنيه إسترليني. ^{[ ١٧ ]} إلا أن أوكتاغون فشلت في الحصول على ترخيص التخطيط المطلوب، وقررت بدلاً من ذلك استئجار حلبة سيلفرستون لاستضافة سباق الجائزة الكبرى. ^{[ ١٨ ]} ومع ذلك، عادت سباقات السيارات ذات المقعد الواحد رفيعة المستوى إلى حلبة براندز هاتش في عام ٢٠٠٣، عندما أقيمت جولة من سلسلة سباقات CART على الحلبة. ^{[ ١٩ ]} وعلى الرغم من اجتذابها حوالي ٤٠ ألف متفرج [٥]، لم يُستمر في استضافة السباق في المواسم اللاحقة.

مع الضغوط المالية الناجمة عن إدارة سباق الجائزة الكبرى البريطاني، ^{[ 20 ]} باعت شركة أوكتاجون مجموعة الحلبات الأربع، ^{[ 21 ]} بما في ذلك حلبة براندز هاتش، إلى مجموعة موتورسبورت فيجن التي يرأسها سائق الفورمولا 1 السابق جوناثان بالمر في عام 2004. ^{[ 22 ]}

بعد ذلك، عادت سباقات السيارات الدولية إلى حلبة براندز هاتش، حيث استضافت مجموعة واسعة ومتنوعة من الفعاليات في موقع كينت، بما في ذلك بطولة العالم للسيارات السياحية التابعة للاتحاد الدولي للسيارات ، وكأس العالم لرياضة السيارات A1GP، وبطولة السيارات السياحية الألمانية DTM . ولا تزال الحلبة تستضيف العديد من الفعاليات الكبرى، بما في ذلك مهرجان السرعة الأمريكي وسلسلة بلانكبان جي تي ، بالإضافة إلى المهرجانات المحلية مثل مهرجان إيطاليا ومهرجان دويتشه فيست، فضلاً عن جميع بطولات سباقات السيارات الوطنية الرئيسية، بما في ذلك سباقات الشاحنات. ^{[ 23 ]}

في عام 2007، اختار مشجعو سباقات السوبربايك البريطانية حلبة أولتون بارك كأفضل حلبة في المملكة المتحدة، ^{[ 24 ]} بينما شهد اجتماع بطولة السيارات السياحية البريطانية (BTCC) يوم الأحد 27 يوليو 2008 حضور 35 ألف متفرج - وهو رقم قياسي ليس فقط للحلبة، بل هو أعلى حضور جماهيري في أي مكان من أماكن بطولة السيارات السياحية البريطانية منذ عقد من الزمان. ^{[ 25 ]}

تمت معالجة احتياجات المتفرجين وسلامتهم في الحلبة في السنوات الأخيرة، حيث تم إدخال منحدرات جديدة عند زاوية لودج ^{[ 26 ]} وتوسيع منطقة الخروج عند زاوية آيلاند. ^{[ 27 ]}

لا تزال حلبة أولتون بارك وجهةً مفضلةً لبطولة السيارات السياحية البريطانية (BTCC) ^{[ 28 ]} وبطولة السوبربايك البريطانية (BSB)، بينما يُعدّ سباق عطلة عيد الفصح التقليدي لبطولة السيارات السياحية البريطانية الكبرى (British GT) من أكثر فعاليات الموسم حضورًا في البطولة. ولا يزال سباق كأس أولتون بارك الذهبي أحد أكبر سباقات السيارات التاريخية في المملكة المتحدة ^{[ 29 ]} ، كما تم تحسين أماكن الإقامة في الحلبة بإضافة فندق أولتون بارك لودج مع بداية موسم 2022 ^{[ 30 ] .}

استحوذت شركة موتورسبورت فيجن على حلبة سنيترتون عام ٢٠٠٤. أُعيد تصميم الحلبة لإنشاء حلبة جديدة بطول ثلاثة أميال، سنيترتون ٣٠٠، والتي تتضمن قسمًا داخليًا جديدًا مدمجًا مع نسخة مُعدّلة من حلبة سنيترتون الأصلية. ^{[ ٣١ ]} كما أُضيفت مدرجات جديدة للمشاهدين لتحسين رؤية الحلبة، بينما جرى تحديث أو استبدال المطعم ودورات المياه. كما أُضيفت منطقة فحص جديدة. بالإضافة إلى تصميم سنيترتون ٣٠٠، تُتيح تصميمات سنيترتون ٢٠٠ و١٠٠ خيارات متعددة للأندية العاملة.

تُعتبر حلبة سنيترتون واحدة من أسرع الحلبات في المملكة المتحدة بفضل مساراتها المستقيمة الطويلة ومنعطفاتها عالية السرعة. ويحمل الرقم القياسي الحالي لأسرع لفة السائق البرازيلي فيليبي نصر ، الذي سجل زمنًا قدره 1:39.933 خلال سباق الفورمولا 3 البريطاني عام 2011. ^{[ 32 ]}

يستمر الحلبة في استضافة جولات من بطولات BTCC و BSB و British GT، بالإضافة إلى العديد من سباقات الشاحنات، وقد أضافت حدثًا تاريخيًا جديدًا، وهو سباق Snetterton Historic 200، في عام 2022. ^{[ 33 ]}

يستضيف مضمار كادويل بارك عددًا كبيرًا من سباقات السيارات والدراجات النارية، وتُعدّ جولة بطولة السوبربايك البريطانية السنوية من أبرز فعاليات البطولة. كما يستضيف المضمار عددًا كبيرًا من أيام التجارب والاختبارات للسيارات والدراجات النارية. وقد تم تصوير العديد من الاختبارات والمقاطع المميزة لبرنامج السيارات الشهير "فيفت جير" هنا.

تقع حلبة بيدفورد أوتودروم في ثورلي، بالقرب من بيدفورد. لا تُقام فعاليات رسمية لرياضة السيارات على الحلبة، لكنها حلبة شهيرة لأيام القيادة العامة، وتستضيف فعاليات بالمر سبورت للقيادة، وهي واحدة من أبرز فعاليات تجارب القيادة للشركات في العالم. ^{[ 34 ]}

يضم المكان العديد من تصميمات المسارات وتنوعاتها، بما في ذلك مسار الكارتينج، وهو أيضاً المقر الرئيسي لبطولة GB3 و GB4 .

في يناير 2017، استحوذت شركة موتورسبورت فيجن على أعمال حلبة دونينغتون، مع استئجار عقارات دونينغتون بارك لمدة 21 عامًا، حتى عام 2038. ^{[ 35 ]} وقد وافقت هيئة المنافسة والأسواق (CMA) على عملية الاستحواذ على الحلبة دون شروط في أغسطس 2017، ^{[ 36 ]} واستثمرت شركة موتورسبورت فيجن على الفور في برنامج تحسينات بملايين الجنيهات الإسترلينية خلال شتاء 2017/2018. ^{[ 37 ]}

شهدت مرافق المتفرجين والمتنافسين تحولاً جذرياً قبل انطلاق موسم 2018، حيث تم إنشاء مدرج جديد، ووحدات دورات مياه، وإعادة رصف منطقة الصيانة، وإنشاء طرق وصول خارجية، بالإضافة إلى افتتاح مطعم "جراج 39". كما تم إنشاء مكتب جديد للحلبة، بينما تم شراء قاعة دونينجتون المجاورة في عام 2021.

ستقوم شركة MSV ببناء حلبة سباق في قاعدة لاون-كوفرون الجوية السابقة في فرنسا، على بُعد 120 كيلومترًا (75 ميلًا) شمال شرق باريس. ^{[ 38 ] [ 39 ]} تم تعديل مخططات الحلبة في عام 2022، ^{[ 40 ]} بتصميم مُختصر، ومن المقرر أن يتم تزويد الموقع بالكامل بالطاقة المتجددة المُولدة من محطة طاقة شمسية كبيرة تبلغ مساحتها 800 فدان.  

صُممت الحلبة لتناسب السيارات الكهربائية والسيارات التقليدية التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي، ومن المتوقع أن تستضيف ما يصل إلى ستة سباقات سنويًا، بالإضافة إلى اختبارات الشركات المصنعة وفعاليات ترويجية. سيضم الموقع مركزًا للمؤتمرات ووحدات أعمال أخرى.

في 30 سبتمبر 2022، أُعلن فوز شركة MSV بمناقصة شراء حلبة نافارا. ومنذ ذلك الحين، اكتملت المرحلة الأولى من برنامج التحسينات، والتي شملت تجديدًا شاملاً لمجمع التحكم بالسباق. تضمن ذلك شاشات جديدة وتقنية كاميرات مراقبة متطورة، بالإضافة إلى تجديد كامل للواجهة الخارجية لبرج التحكم ومباني الصيانة الرئيسية، بما في ذلك جميع أبواب المرائب. امتد هذا التجديد الجمالي الخارجي إلى ما هو أبعد من ذلك، مما رفع مستوى حلبة السباق المصنفة من الفئة 1T والفئة 2 من قبل الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) لتتناسب مع مكانتها كواحدة من أفضل حلبات رياضة السيارات في إسبانيا.

يقع سيركويتو دي نافارا بالقرب من بلدة لوس أركوس وهو مجمع رياضي متعدد التخصصات يضم مسارًا بطول 2.4 ميل، وحلبة كارتينج بطول نصف ميل، ومنطقة انزلاق، ومنطقة للطرق الوعرة ومرافق أخرى.