طريق نيوجيرسي رقم 90
| معلومات الطريق | ||||
|---|---|---|---|---|
| تم صيانتها بواسطة DRPA و NJDOT | ||||
| طول | 3.22 ميل [1] (5.18 كم) | |||
| كانت موجودة | 1965 [2] – حتى الآن | |||
| التقاطعات الرئيسية | ||||
| الطرف الغربي | جسر بيتسي روس على حدود ولاية بنسلفانيا | |||
| الطرف الشرقي | ||||
| موقع | ||||
| دولة | الولايات المتحدة | |||
| ولاية | نيوجيرسي | |||
| المقاطعات | كامدن ، بيرلينجتون | |||
| نظام الطرق السريعة | ||||
| ||||
الطريق 90 هو طريق سريع يبلغ طوله 3.22 ميل (5.18 كم) في نيوجيرسي في الولايات المتحدة . يقع الطرف الغربي عند جسر بيتسي روس فوق نهر ديلاوير في بلدة بنسوكين ، مقاطعة كامدن ، حيث يستمر الطريق إلى فيلادلفيا ، بنسلفانيا ، كطريق غير مرقم يوفر الوصول إلى الطريق السريع 95 (I-95). الطرف الشرقي هو تقاطع مع الطريق 73 في بلدة سينامينسون ، مقاطعة بيرلينجتون . إنه طريق سريع يتكون من أربعة إلى ستة حارات بطوله بالكامل، ويتقاطع مع الطريق الأمريكي 130 (US 130) والطريق الإقليمي 644 (CR 644).
تم اقتراح الطريق 90 لأول مرة في عام 1964 بعد عام من وضع الخطط لبناء جسر بيتسي روس وتم تشريعه في عام 1965 ليمتد من الجسر إلى الطريق 73. تم افتتاح جزء الطريق بين جسر بيتسي روس وUS 130 في عام 1976 بينما تم افتتاح الجزء من US 130 إلى الطريق 73 في عام 1988. عندما تم اقتراحه لأول مرة، كان من المخطط أن يمتد الطريق 90 إلى الجنوب إلى الطريق 73 في ماونت لوريل ، ويتقاطع مع I-295 ونيوجيرسي تورنبايك . كانت هناك مقترحات أخرى من شأنها أن تأخذ الطريق السريع إلى الجنوب إلى الطريق السريع المخطط له 38 ، والطريق السريع المخطط له US 30 في برلين ، وربما طريق أتلانتيك سيتي السريع . ومع ذلك، منعت العقبات المالية والبيئية أي امتداد جنوبي للطريق 90. عبر نهر ديلاوير في فيلادلفيا، كان من المقرر أن يمتد طريق سريع كان من المقرر أن يُطلق عليه اسم طريق بولاسكي السريع ويُطلق عليه اسم طريق بنسلفانيا 90 (PA 90) من I-95 شمال غربًا إلى شارع روزفلت ( US 1 ). لم يتم بناء هذا الطريق السريع أيضًا بسبب معارضة السكان والقيود المالية.
وصف الطريق

يبدأ الطريق 90 عند حدود ولاية بنسلفانيا - نيوجيرسي على جسر بيتسي روس فوق نهر ديلاوير ، حيث يستمر الطريق إلى فيلادلفيا كطريق سريع غير مرقم يتجه إلى تقاطع مع I-95 . [1] [3] تشير علامات التقاطع على طول I-95 إلى طريق نيوجيرسي 90. [4] من جسر بيتسي روس، يتجه الطريق 90 إلى الجنوب الشرقي إلى بلدة بنسوكين ، مقاطعة كامدن كطريق سريع بستة حارات تديره هيئة ميناء نهر ديلاوير ، ويمر فوق المناطق السكنية بالإضافة إلى خط نهر نيوجيرسي ترانزيت و CR 543 (طريق النهر). يصل الطريق إلى ساحة رسوم في الاتجاه الغربي. [1] [3] يمر الطريق 90 فوق CR 615 (شارع يونيون) قبل الوصول إلى تقاطع مع US 130 ، حيث يتم نقل الصيانة إلى وزارة النقل في نيوجيرسي . بعد فترة وجيزة من تقاطع الطريق السريع 130 بالولايات المتحدة، يضيق الطريق السريع إلى أربعة حارات قبل الوصول إلى تقاطع جزئي مع CR 644 (طريق هادونفيلد)، حيث يوجد منحدر غربي ومنحدر شرقي. يعبر الطريق إلى بلدة سينامينسون ، مقاطعة بيرلينجتون ويمر فوق نهر بينساوكين . بعد مسافة قصيرة، يندمج الطريق السريع 90 في الطريق 73. [ 1]
تاريخ
_from_the_overpass_for_the_ramp_to_U.S._Route_130_in_Pennsauken_Township,_Camden_County,_New_Jersey.jpg/440px-thumbnail.jpg)
وُضعت خطط الطريق السريع 90 لأول مرة في عام 1964، بعد عام من اقتراح جسر بيتسي روس فوق نهر ديلاوير. [5] في عام 1965، صدر تشريع يقضي بأن يمتد الطريق 90 من الجسر المقترح في بنسوكين شرقًا إلى الطريق 73. [2] في عام 1969، بدأ البناء على جسر بيتسي روس وطرق الاقتراب منه. تم رفض اقتراح عام 1970 لتضمين الطريق السريع المخطط له 90 كجزء من نظام الطرق السريعة بين الولايات . [6] تم الانتهاء من جسر بيتسي روس نفسه في عام 1974، ولكن لم يُفتح أمام حركة المرور حتى 30 أبريل 1976 بسبب الخلافات المتعلقة بطرق الاقتراب. في هذا الوقت، تم الانتهاء من الطريق 90 بين جسر بيتسي روس والطريق الأمريكي 130. في مارس 1986، بدأ البناء على الطريق 90 بين الطريق الأمريكي 130 والطريق 73 في سينامينسون. تم افتتاح هذا القسم من الطريق، والذي بلغت تكلفته 23 مليون دولار (40 مليون دولار اليوم)، في 25 أكتوبر 1988. [7]
_in_Cinnaminson_Township,_Burlington_County,_New_Jersey.jpg/440px-thumbnail.jpg)
في الأصل، كان من المفترض أن يكون الطريق السريع 90 طريقًا سريعًا أطول بكثير مما هو عليه اليوم. عندما تم اقتراحه لأول مرة، كان من المقرر أن يمتد إلى I-295 و New Jersey Turnpike وRoute 73 في Mount Laurel . كان هناك مساران مقترحان لهذا الطريق السريع. كان الاقتراح الأول سيمتد جنوب الطريق 73 عبر المناطق المبنية في Cherry Hill و Maple Shade وMount Laurel، على طول الفرع الجنوبي من Pennsauken Creek. نظرًا لمسار هذا الاقتراح، فقد تم إسقاطه لصالح مسار أكثر شمالية يمتد إلى الشمال من الطريق 73 عبر مناطق أقل تطوراً. كان من المقرر أن يكلف هذا الطريق السريع 42 مليون دولار (180 مليون دولار اليوم) وكان من المقرر الانتهاء منه في عام 1975. كانت هناك خطط لتمديد الطريق السريع إلى الجنوب من الطريق 73 في Mount Laurel. في عام 1966، تم تقديم اقتراح بأن يمتد الطريق 90 جنوبًا إلى طريق سريع مقترح على الطريق 38 والذي كان من المقرر أن يمتد من كامدن إلى مقاطعة مونماوث . [8] دعا اقتراح آخر في عام 1969 إلى تمديد الطريق 90 جنوبًا بتكلفة 14 مليون دولار (90 مليون دولار اليوم) إلى طريق سريع مقترح في الولايات المتحدة 30 في برلين وربما طريق أتلانتيك سيتي السريع . ونظرًا للقيود المالية والتأثيرات البيئية المخيفة، تم إلغاء التمديد الجنوبي للطريق 90 إلى ماونت لوريل بحلول عام 1980. [9]
عبر نهر ديلاوير في بنسلفانيا، كانت هناك خطط لتمديد الطريق السريع شمال غربًا من تقاطع I-95. كان من المقرر أن يوازي هذا الطريق السريع ذو الوصول المحدود، والذي كان من المقرر أن يُطلق عليه اسم طريق بولاسكي السريع ويُسمى PA 90، نهر فرانكفورد وكريك تاكوني ويتصل بشارع روزفلت ( US 1 )، والذي كان من المقرر أيضًا أن يكون طريقًا سريعًا ذو وصول محدود. [10] تم إلغاء هذا الطريق السريع المقترح، والذي كان من المقرر أن يكلف من 125 إلى 150 مليون دولار (300 إلى 400 مليون دولار اليوم) ويكتمل في عام 1981، بحلول عام 1980 بسبب معارضة المجتمع والمشاكل المالية. [11] يمكن رؤية بقايا هذا الامتداد من I-95 في شكل منحدرات قصيرة وخط رئيسي ينتهي فجأة كجسر محصن. [3]
قائمة الخروج
جميع المخارج غير مرقمة.
| مقاطعة | موقع | مي [1] | كم | الوجهات | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| نهر ديلاوير | 0.00 | 0.00 | المحطة الغربية؛ خط ولاية بنسلفانيا | ||
| جسر بيتسي روس (رسوم المرور باتجاه الغرب؛ نقدًا أو باستخدام E-ZPass ) | |||||
| كامدن | بلدة بنسوكين | 1.67 | 2.69 | شارع جون تيبتون / طريق ساكلي / طريق هيلتون | الخروج باتجاه الشرق فقط |
| 1.67 | 2.69 | لا يوجد وصول غربًا إلى الطريق السريع 130 شمالًا؛ آخر مخرج غربًا قبل رسوم المرور | |||
| 2.68 | 4.31 | الخروج شرقًا والمدخل غربًا | |||
| برلنغتون | بلدة سينامينسون | 3.22 | 5.18 | المحطة الشرقية | |
| 1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل | |||||
انظر أيضا
مراجع
- ^ abcde "مخطط خط مستقيم للطريق 90" (PDF) . وزارة النقل في نيوجيرسي . تم الاسترجاع في 17 مارس 2020 .
- ^ ولاية نيو جيرسي، قوانين عام 1965، الفصل 60.
- ^ abc "نظرة عامة على الطريق رقم 90 في نيوجيرسي" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 2009-02-09 .
- ^ لافتات الطريق السريع NJ 90 على الطريق السريع I-95 المتجه جنوبًا في فيلادلفيا (لافتة الطريق السريع). فيلادلفيا .
{{cite sign}}: تم تجاهل المعلمة غير المعروفة|agency=( مساعدة ) - ^ "موافقة ثلاثة من المشرعين في كامدن على بناء جسر ديلير الجديد". صحيفة فيلادلفيا إنكوايرر . 5 ديسمبر 1964.
- ^ تقرير عن حالة برنامج الطرق السريعة الفيدرالية . لجنة الأشغال العامة، مجلس الشيوخ الأمريكي. 1970.
- ^ جوردون لايل، ديان (23 أكتوبر 1988). "الطريق 90 سيُفتتح هذا الأسبوع". صحيفة فيلادلفيا إنكوايرر . مؤرشف من الأصل في 4 سبتمبر 2014.
- ^ خطة فيلادلفيا الشاملة للطرق السريعة . لجنة تخطيط مدينة فيلادلفيا. 1966.
- ^ خطة النقل الإقليمية لعام 1985. 1969.
{{cite book}}:|work=تم تجاهله ( مساعدة ) - ^ طريق بولاسكي السريع: مسودة بيان التأثير البيئي وبيان القسم 4(و) . وزارة النقل في ولاية بنسلفانيا والإدارة الفيدرالية للطرق السريعة. 1976.
- ^ نوسباوم، بول (19 أغسطس 1984). "يحمل سكويلكيل عبء العديد من الطرق التي لم يتم بناؤها". فيلادلفيا إنكوايرر .
روابط خارجية
- منظر موسع لسلطة الطريق عند التقاء الطريق الأمريكي 130 والطريق السريع 90 في بلدة بنسوكين
- طرق نيوجيرسي: الطريق 90
- نهاية الطريق السريع في نيوجيرسي: الطريق 90
