سفينة إنزال من الفئة رقم 101

سفن الإنزال من الدرجة رقم 101 (第百一号型輸送艦، Dai 101 Gō -gata Yusōkan ) كانت فئة من سفن الإنزال البرمائية التابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية (IJN) والجيش الإمبراطوري الياباني (IJA)، التي خدمت أثناء وبعد الحرب العالمية الثانية ، تشبه من حيث المبدأ " سفينة الإنزال والدبابات " الخاصة بالحلفاء . تم تشغيل السفن من الفئة رقم 101 بواسطة محركات الديزل، في حين تم تشغيل سفن الإنزال المماثلة من الفئة رقم 103 (第百三号型輸送艦، Dai 103 Gō -gata Yusōkan ) بواسطة محرك توربين بخاري. أطلق عليهم IJN اسم الناقل من الدرجة الثانية (二等輸送艦، 2-Tō Yusōkan ) . تضمنت الفئة رقم 103 طراز SB الخاص بالجيش الإمبراطوري الياباني ( SB艇، SB-tei ) ^{[ 1 ]} . تتناول هذه المقالة هذه الطرازات مجتمعة.

خلفية

في يونيو 1943، وبعد هزيمتها في حملة غوادالكانال ، أدركت البحرية الإمبراطورية اليابانية حاجتها إلى سفن نقل عسكرية عالية السرعة، فصممت فئتين من السفن استجابةً لذلك. الأولى ( الفئة رقم 1 ) كانت سفينة أمّ تزن 1500 طن لسفن الإنزال من فئة دايهاتسو والغواصات من فئة كوهيوتيكي ، أما الثانية فكانت سفينة هجوم برمائية تزن 900 طن، وهي الفئة رقم 101.
كان لدى الجيش الإمبراطوري الياباني بالفعل سفينة هجوم برمائية، وهي سفينة الإنزال من فئة إس إس . ومع ذلك، لم تكن سفن إس إس مناسبة للإنتاج بكميات كبيرة، مما دفع الجيش الإمبراطوري الياباني إلى دعم سفن الهجوم البرمائية الجديدة.
لذلك تعاونت البحرية الإمبراطورية اليابانية والجيش الإمبراطوري الياباني في إنتاج سفن الهجوم البرمائية الجديدة، حيث قدمت البحرية الإمبراطورية اليابانية التصميم وأحواض بناء السفن بينما قدم الجيش الإمبراطوري الياباني الموارد المعدنية.

تصميم

حصلت البحرية الإمبراطورية اليابانية على معلومات تتعلق بعملية الشعلة من ألمانيا، بما في ذلك بعض الصور والرسومات التخطيطية لـ LCT Mk.V.
في أغسطس 1943، قام القسم الفني التابع للبحرية (كامبون) بدراسة هذه الأمور وأنهى تصميمًا أساسيًا. كان نموذجًا مكبرًا لسفينة الإنزال البرمائية (LCT).
في سبتمبر 1943، عهدت كامبون بالتصميم التفصيلي إلى ترسانة كوري البحرية . أنجزت ترسانة كوري البحرية هذا العمل في غضون شهرين، وتم وضع حجر الأساس للسفينة رقم 101 في نوفمبر 1943.

بناء

صممت شركة كامبون محركًا توربينيًا جديدًا ^{[ 2 ]} لهذه الفئة. إلا أنه لم يكن جاهزًا في الوقت المناسب لأول ست سفن. لذلك، قامت كامبون بتركيب محرك ديزل قياسي من زمن الحرب في أول ست سفن. أطلقت البحرية الإمبراطورية اليابانية عليها اسم الفئة رقم 101 أو SB (D) . توفرت المحركات التوربينية في الوقت المناسب لبقية الإنتاج، والتي أطلقت عليها البحرية الإمبراطورية اليابانية اسم الفئة رقم 103 أو SB (T). تم توزيع السفن المكتملة بين البحرية الإمبراطورية اليابانية والجيش الإمبراطوري الياباني.
استلم الجيش الإمبراطوري الياباني 32 سفينة من الفئة رقم 103 ، إلا أن الجيش الإمبراطوري الياباني واجه صعوبات مع محرك التوربينات البخارية وأعاد 10 سفن ^{[ 3 ]} إلى البحرية الإمبراطورية اليابانية.
تم تحويل العديد من السفن من الفئة رقم 103 و SB لاستخدام غلايات تعمل بالفحم في يناير 1945. لا توجد سجلات بناء مفصلة، لكن الأدلة الفوتوغرافية تؤكد تحويل السفن رقم 147 و SB رقم 101 و SB رقم 108 بوجود مدخنة طويلة.

الخدمة البحرية

شاركت معظم سفن البحرية في معركة ليتي ، حيث فقدت 18 منها. ومع ذلك، نجح معظمها في إنزال دباباتها وقواتها.
لم ينجُ من الحرب سوى 9 سفن.

الخدمة العسكرية

اعتبارًا من عام 2009، لم يكن من المعروف وجود سجل مفصل للسفن التي كانت في خدمة الجيش في اليابان.
لم تكن الأسلحة موحدة.
سمح الجيش الإمبراطوري الياباني لعشر سفن حربية بالمشاركة في حملة الفلبين . واقتصرت عملياتها على الساحل الشمالي لجزيرة لوزون وتايوان وجزر ريوكيو . ولم يخسر الجيش الإمبراطوري الياباني سوى سفينة حربية واحدة.
بعد حملة الفلبين، تم استخدام زوارق SB فقط في منطقة البحر المحيط بالبر الرئيسي الياباني.

السفن في فئات

الصف رقم 101

سفينة	باني	تم وضعه	تم الإطلاق	مكتمل	قدر
رقم 101	أوساكا زوسين	01-12-1943	25-01-1944	08-03-1944	أغرقتها طائرة في خليج أورموك ، 28-10-1944.
رقم 102	أوساكا زوسين	15-12-1943	08-02-1944	15-03-1944	أغرقتها طائرة غرب نيغروس ، 26-10-1944.
رقم 127	كاوانامي كوغيو	21-10-1943	13-01-1944	28-02-1944	أغرقتها طائرة قبالة جزيرة تيكاو ، 25-09-1944.
رقم 128	كاوانامي كوغيو	10-11-1943	10-02-1944	18-03-1944	أغرقتها طائرة قبالة موروتاي ، 04-06-1944.
رقم 149	هيتاشي زوسن	01-11-1943	25-12-1943	20-02-1944	تم تحويلها إلى سفينة خدمات متنوعة (قارب مرور) وأعيد تسميتها إلى كوروشيو رقم 2 (第二黒潮، داي 2 كوروشيو ) في 10-02-1945. أغرقتها غواصة تابعة للبحرية الأمريكية قبالة سومطرة في 01-06-1945.
رقم 150	هيتاشي زوسن	28-12-1943	27-01-1944	10-03-1944	أغرقتها طائرة قبالة بالاو ، 27-07-1944.

الفئة رقم 103

سفينة	باني	تم وضعه	تم الإطلاق	مكتمل	قدر
رقم 103	أوساكا زوسين	28-01-1944	09-03-1944	01-05-1944	أغرقتها طائرة قبالة إيو جيما ، 04-07-1944.
رقم 104	أوساكا زوسين	12-02-1944	25-03-1944	25-05-1944	أغرقتها طائرة غرب لوزون، 15-12-1944.
رقم 105	أوساكا زوسين	12-03-1944	12-04-1944	15-06-1944	أغرقتها الغواصة الأمريكية تريبانغ جنوب أومايزاكي ، 11-10-1944
رقم 106	أوساكا زوسين	28-03-1944	25-04-1944	30-06-1944	أُنجزت في البداية كنموذج للجيش رقم 120. أغرقتها طائرة في خليج لينغايين ، 15-12-1944.
رقم 107	أوساكا زوسين	15-04-1944	21-05-1944	20-07-1944	أُنجزت في البداية كمشروع بناء تابع للجيش الأمريكي رقم 123. أغرقتها مدمرة تابعة للبحرية الأمريكية غرب هاها جيما ، في 1 مايو 1945.
رقم 108	أوساكا زوسين	28-04-1944	25-05-1944	31-07-1944	أُنجزت في البداية كنموذج عسكري رقم 125. أُخرجت من الخدمة في 3 مايو 1947. استسلمت للمملكة المتحدة في سنغافورة في 17 أكتوبر 1947.
رقم 109	أوساكا زوسين			15-08-1944	تم نقلها إلى الجيش، مركبة SB .
رقم 110	أوساكا زوسين	28-05-1944	23-06-1944	05-09-1944	أُنجزت في البداية كقارب حربي تابع للجيش . أُخرجت من الخدمة في 15-09-1945. استسلمت للمملكة المتحدة في سنغافورة، في 17-10-1947.
رقم 111	أوساكا زوسين	13-06-1944	10-07-1944	15-09-1944	أُكمل بناؤها في البداية كقارب حربي تابع للجيش . أغرقتها طائرة في ماسباتي ، 24-11-1944.
رقم 112	أوساكا زوسين	26-06-1944	22-07-1944	05-10-1944	أُكملت في البداية كقارب حربي تابع للجيش . أغرقتها طائرة غرب لوزون، 07-01-1945.
رقم 113	أوساكا زوسين	13-07-1944	08-08-1944	15-10-1944	أُنجزت في البداية كقارب حربي تابع للجيش . أغرقتها طائرة غرب لوزون، في 25 نوفمبر 1944.
رقم 114	أوساكا زوسين	25-07-1944	20-08-1944	30-10-1944	أُكملت في البداية كقارب حربي تابع للجيش . أغرقتها طائرة قبالة تايوان، 17-02-1945.
رقم 115	أوساكا زوسين	12-08-1944	07-09-1944	13-11-1944	أُنجزت في البداية كقارب حربي تابع للجيش . أغرقتها طائرة شمال لوزون، 02-02-1945.
رقم 116	أوساكا زوسين			24-11-1944	تم نقلها إلى الجيش، وأعيد تسميتها إلى SB رقم 103 .
رقم 117	أوساكا زوسين			22-12-1944	تم نقلها إلى الجيش، مركبة SB .
رقم 118	أوساكا زوسين			30-12-1944	تم نقلها إلى الجيش، مركبة SB .
رقم 119	أوساكا زوسين			16-01-1945	تم نقلها إلى الجيش، مركبة SB .
رقم 120	أوساكا زوسين			05-02-1945	تم نقلها إلى الجيش، مركبة SB .
رقم 121	أوساكا زوسين			20-02-1945	تم نقلها إلى الجيش، مركبة SB .
رقم 122	أوساكا زوسين			22-03-1945	تم نقلها إلى الجيش، مركبة SB .
رقم 123	أوساكا زوسين			22-03-1945	تم نقلها إلى الجيش، مركبة SB .
رقم 124	أوساكا زوسين			08-05-1945	تم نقلها إلى الجيش، مركبة SB .
رقم 125	أوساكا زوسين				نُقلت إلى الجيش، وأُعيد تسميتها إلى SB رقم 127. لم تكتمل حتى نهاية الحرب.
رقم 126	أوساكا زوسين				نُقلت إلى الجيش، وأعيد تسميتها إلى SB رقم 128. لم تكتمل حتى نهاية الحرب.
رقم 129	كاوانامي كوغيو	10-12-1943	25-02-1944	12-05-1944	أغرقتها الغواصة الأمريكية كود في بحر باندا ، 14-08-1944.
رقم 130	كاوانامي كوغيو	20-01-1944	05-04-1944	03-06-1944	أغرقتها طائرة قبالة إيو جيما، 04-07-1944.
رقم 131	كاوانامي كوغيو	05-02-1944	23-04-1944	24-06-1944	تم تحويلها إلى سفينة خدمات متنوعة (قارب مرور) وأعيد تسميتها إلى كوروشيو رقم 1 (第一黒潮، داي 1 كوروشيو ) في 10-02-1945. أغرقتها غواصة تابعة للبحرية الأمريكية في مضيق ملقا في 27-07-1945. ^{[ 4 ]}
رقم 132	كاوانامي كوغيو	25-02-1944	05-05-1944	28-06-1944	أغرقتها مدمرة تابعة للبحرية الأمريكية في إيو جيما، 27-12-1944.
رقم 133	ترسانة ساسيبو البحرية	10-04-1944	07-06-1944	04-07-1944	أغرقتها طائرة قبالة إيو جيما، 04-08-1944.
رقم 134	كاوانامي كوغيو	10-04-1944	15-06-1944	15-07-1945	تم إغراقها بسبب الطقس العاصف في إيو جيما، 04-10-1944.
رقم 135	كاوانامي كوغيو	28-04-1944	26-06-1944	25-07-1944	أغرقتها طائرة على الساحل الغربي لجزيرة لوزون، 18-10-1944.
رقم 136	كاوانامي كوغيو	10-05-1944	15-07-1944	20-08-1944	أغرقتها طائرة على الساحل الغربي لجزيرة لوزون، 18-10-1944.
رقم 137	كاوانامي كوغيو	01-06-1944	20-07-1944	28-08-1944	تم إخراجها من الخدمة في 05-10-1945. تم تسليمها للاتحاد السوفيتي في ناخودكا ، 03-10-1947.
رقم 138	كاوانامي كوغيو	18-06-1944	03-08-1944	04-09-1944	أغرقتها الغواصة الأمريكية كينغفيش قبالة جزيرة إيو جيما، 26-10-1944.
رقم 139	كاوانامي كوغيو	05-07-1944	18-08-1944	25-09-1944	أغرقتها طائرة على الساحل الغربي لجزيرة لوزون، 12-11-1944.
رقم 140	ترسانة ساسيبو البحرية	26-07-1944	16-09-1944	14-10-1944	أغرقتها طائرة في سايغون ، 13-01-1945.
رقم 141	ترسانة ساسيبو البحرية	29-07-1944	16-09-1944	19-10-1944	أغرقتها طائرة في ماسباتي، 24-11-1944.
رقم 142	كاوانامي كوغيو	01-08-1944	20-09-1944	02-11-1944	أغرقتها طائرة على الساحل الغربي لجزيرة لوزون، 25-11-1944.
رقم 143	كاوانامي كوغيو	14-08-1944	03-10-1944	25-11-1944	أغرقتها طائرة في بنغهو ، 26-03-1945.
رقم 144	كاوانامي كوغيو	20-08-1944	20-10-1944	01-12-1944	تم إخراجها من الخدمة في 05-10-1945، ثم تم تفكيكها لاحقاً.
رقم 145	كاوانامي كوغيو	05-09-1944	15-11-1944	16-12-1944	أغرقتها طائرات البحرية الأمريكية في أمامي أوشيما ، 02-04-1945. ^{[ 5 ]}
رقم 146	كاوانامي كوغيو	24-09-1944	30-11-1944	30-12-1944	أغرقتها الغواصة الأمريكية تريبانغ جنوب جزر غوتو ، 28-04-1945.
رقم 147	كاوانامي كوغيو	06-10-1944	15-12-1944	25-01-1945	تم إخراجها من الخدمة في 15-09-1945. تم تسليمها للولايات المتحدة في يوكوسوكا ، 13-11-1947. تم تفكيكها في 31-03-1948.
رقم 148	كاوانامي كوغيو			31-01-1945	تم نقلها إلى الجيش، وأعيد تسميتها إلى SB رقم 113 .
رقم 151	هيتاشي زوسن	29-01-1944	27-02-1944	23-04-1944	أغرقتها سفينة يو إس إس بيسوغو شمال بالاوان ، في 23 نوفمبر 1944.
رقم 152	هيتاشي زوسن	29-02-1944	24-03-1944	25-05-1944	أغرقتها طائرة في إيو جيما، 04-08-1944.
رقم 153	هيتاشي زوسن	15-02-1944	08-04-1944	15-06-1944	تم إخراجها من الخدمة في 30-11-1945. تم تفكيكها في عام 1948.
رقم 154	هيتاشي زوسن	26-03-1944	23-04-1944	05-07-1944	أُنجزت في البداية كقارب حربي تابع للجيش . أغرقتها مدمرة تابعة للبحرية الأمريكية في إيو جيما، 05-01-1945.
رقم 155	هيتاشي زوسن			19-07-1944	تم نقلها إلى الجيش، مركبة SB .
رقم 156	هيتاشي زوسن			05-08-1944	تم نقلها إلى الجيش، مركبة SB .
رقم 157	هيتاشي زوسن	12-05-1944	06-09-1944	19-08-1944	أغرقتها مدمرة تابعة للبحرية الأمريكية في إيو جيما، 24-12-1944.
رقم 158	هيتاشي زوسن	24-05-1944	23-06-1944	04-09-1944	أغرقتها طائرة في ناها ، 10-10-1944.
رقم 159	هيتاشي زوسن	10-06-1944	08-07-1944	16-09-1944	غرقت نتيجة قصف دبابات ومدفعية الجيش الأمريكي في خليج أورموك، 12-12-1944.
رقم 160	هيتاشي زوسن	01-07-1944	08-08-1944	30-09-1944	أغرقتها طائرة في ماسباتي، 24-11-1944.
رقم 161	هيتاشي زوسن	09-07-1944	22-08-1944	14-10-1944	أغرقتها طائرة على الساحل الغربي لجزيرة لوزون، 25-11-1944.
رقم 162	هيتاشي زوسن			23-10-1944	نُقلت إلى الجيش، وأعيد تسميتها إلى SB رقم 101. تم تفكيكها في أبريل 1948.
رقم 163	هيتاشي زوسن			31-10-1944	تم نقلها إلى الجيش، وأعيد تسميتها إلى SB رقم 102 .
رقم 164	أوساكا زوسين	11-04-1945			توقف البناء؛ ثم تم إلغاؤه لاحقاً.
رقم 165	أوساكا زوسين	28-04-1945			توقف البناء؛ ثم تم إلغاؤه لاحقاً.
6 سفن					تم إلغاؤها قبل تسميتها.
رقم 172	كاوانامي كوغيو	24-11-1944	27-01-1945	10-03-1945	أُخرجت من الخدمة في 15 سبتمبر 1945. استسلمت لجمهورية الصين في تشينغداو في 3 أكتوبر 1947. أُعيد تسميتها إلى لوي شان (AP-308). أُخرجت من الخدمة عام 1955.
رقم 173	كاوانامي كوغيو	08-12-1944	15-02-1945	01-04-1945	أغرقتها طائرة في جزر ريوكيو ، 22-05-1945.
رقم 174	كاوانامي كوغيو	03-01-1945	15-03-1945	14-07-1945	تم إخراجها من الخدمة في 20-11-1945؛ وتم تفكيكها في عام 1948.
رقم 175	كاوانامي كوغيو	02-02-1945	11-04-1945		توقف البناء في 11-04-1945. غرقت بسبب إعصار في 15-09-1945؛ تم تفكيكها في 01-10-1948.
رقم 176	كاوانامي كوغيو	22-02-1945	25-06-1945		توقف البناء في 25-06-1945؛ ثم تم تفكيكه لاحقًا.
7 سفن					تم إلغاؤها قبل تسميتها.
رقم 184	هيتاشي زوسن			30-11-1944	تم نقلها إلى الجيش، مركبة SB .
رقم 185	هيتاشي زوسن			10-12-1944	تم نقلها إلى الجيش، مركبة SB .
رقم 186	هيتاشي زوسن			24-12-1944	تم نقلها إلى الجيش، مركبة SB .
رقم 187	هيتاشي زوسن			13-01-1945	نُقلت إلى الجيش، وأعيد تسميتها إلى SB رقم 114. تم تفكيكها في مايو 1948.
رقم 188	هيتاشي زوسن			29-01-1945	تم نقلها إلى الجيش، مركبة SB .
15 سفينة					تم إلغاء القرار قبل الإعلان عن الاسم.

صور

رقم 149 في 16 فبراير 1944 في جزيرة يوجيشيما.
مغادرة طائرة من طراز كا-تشي رقم 3 من الوحدة رقم 149 في 29 فبراير 1944 من جزيرة ناساكيجيما.
اكتب 95 Ha-Gō المغادرة من رقم 149 في 27 فبراير 1944 في جزيرة ناساكيجيما.
(من اليسار إلى اليمين) رقم 150 ، رقم 101 ، رقم 127 ورقم 149 في 13 مارس 1944 في ترسانة كوري البحرية .
رقم 151 في 20 أبريل 1944 في جزيرة يوجيشيما.
رقم 159 في 12 ديسمبر 1944 في خليج أورموك.
رقم 147 مع غلايات تعمل بالفحم في 16 ديسمبر 1946 في قاعدة يوكوسوكا البحرية.
IJA SB No. 101 في 17 فبراير 1947 في خليج هيروشيما .

انظر أيضاً

الحواشي

↑ معنى SB هو S = Sensha (دبابة)، و B = Kaigun (بحرية).
↑ نموذج Kampon Mk.A 25 (艦本式甲二五型، Kampon Kō 25-gata ) جميع التوربينات موجهة.
↑ الأرقام 106 ، 107 ، 108 ، 110 ، 111 ، 112 ، 113 ، 114 ، 115 و 154 .
↑ "حجر تذكاري في ساسيبو" . مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 30 يناير 2011 .
↑ "مرافقات يابانيات" . Combinedfleet.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أبريل 2013 .

فهرس

"ريكيشي جونزو" .تاريخ حرب المحيط الهادئ، المجلد 51، "التاريخ الحقيقي للسفن الإمبراطورية اليابانية، الجزء 2" ، جاكين (اليابان)، 2005، رقم ISBN 4-05-604083-4.
ريكيشي غونزو ، تاريخ حرب المحيط الهادئ، المجلد 62، "سفن القوات الإمبراطورية اليابانية" ، جاكين (اليابان)، يناير 2008، رقم ISBN 978-4-05-605008-0
The Maru Special , Japanese Naval Vessels No. 50, "Japanese Minemscaseers and England ships" , Ushio Shobō (Japan), 1981.
سفن العالم ، عدد خاص المجلد 47، "السفن المساعدة للبحرية الإمبراطورية اليابانية" ، "كايجينشا" .، (اليابان)، 1997.
شيزو فوكوي، السفن البحرية اليابانية التي نجت، "أنشطتها بعد الحرب ومصيرها النهائي" ، شوبان كيودوشا (اليابان)، 1961.
شيزو فوكوي، مجموعة فوكوي شيزو "السفن البحرية اليابانية 1869 - 1945" ، KK Bestsellers (اليابان)، 1994.

[1] معنى SB هو S = Sensha (دبابة)، و B = Kaigun (بحرية).

[2] نموذج Kampon Mk.A 25 (艦本式甲二五型، Kampon Kō 25-gata ) جميع التوربينات موجهة.

[3] الأرقام 106 ، 107 ، 108 ، 110 ، 111 ، 112 ، 113 ، 114 ، 115 و 154 .

[4] "حجر تذكاري في ساسيبو" . مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 30 يناير 2011 .

[5] "مرافقات يابانيات" . Combinedfleet.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أبريل 2013 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗