السرب الثاني لقوات الأمن التابع لسلاح الجو الملكي الأسترالي

يعود تاريخ تأسيس السرب إلى إنشاء وحدة دفاعية من قبل القوات الجوية التكتيكية الأولى التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي في نومفور بجزر الهند الشرقية الهولندية أواخر ديسمبر 1944. وقد تولى قائد السرب توماس تي. ماكلولين، الذي كان يشغل منصب ضابط أركان الدفاع في القوات الجوية التكتيكية الأولى، تنظيم هذه الوحدة الدفاعية. كانت الوحدة الدفاعية عبارة عن تنظيم دفاعي أرضي مؤقت تابع لسلاح الجو الملكي الأسترالي، شُكِّل لتوفير حماية مباشرة لمنشآت القوات الجوية في مناطق العمليات الأمامية إلى حين إنشاء وحدات دفاعية دائمة للمطارات. وكان الغرض منها توفير حماية مباشرة لمنشآت سلاح الجو الملكي الأسترالي العاملة تحت قيادة القوات الجوية التكتيكية الأولى. وجاء تشكيل الوحدة الدفاعية عقب أمر صدر في 29 أكتوبر 1943، والذي ألقى بمسؤولية حماية جميع المنشآت الخاضعة لسيطرتهم على عاتق ضباط القوات الجوية القادة. وقد تم اختيار أفراد الوحدة الدفاعية من بين أعضاء القوات الجوية التكتيكية الأولى نفسها. ^{[ 2 ]}

قبل هذا التغيير، كان أفراد حراسة سلاح الجو الملكي الأسترالي يُنقلون ضمن القوة المُعلنة لوحدة حراس الأمن، التي كانت تتمركز في مطار ليفينغستون بالقرب من داروين . وكانت هذه الوحدة مسؤولة عن تدريب وتزويد الحراس لحماية القواعد العملياتية والمطارات في جميع أنحاء شمال أستراليا وجنوب المحيط الهادئ . بعد أكتوبر 1943، حوّلت وحدة حراس الأمن تركيزها إلى نشر فرق تدريب متنقلة للدفاع الجوي، والتي كُلّفت بتدريب الحراس والمدربين في مواقع نائية. في أوائل عام 1945، انتقلت مفرزة من تجمع الدفاع في نومفور إلى موروتاي حيث أنشأت معسكرًا قبل وصول القوة الرئيسية لتجمع الدفاع. في 28 مارس 1945، اتُخذ قرار بحلّ تجمع الدفاع، وصدرت أوامر بتوجيه جميع الحراس للعودة إلى وحداتهم الأصلية. نُقلت جميع الثكنات والمعدات إلى وحدة الاتصالات رقم 11 ، ولم يبقَ في المعسكر سوى قائد تجمع الدفاع وطاقم صغير. ^{[ 3 ]}

في 10 أبريل 1945، شُكِّل سرب الدفاع الجوي رقم 2 في موروتاي، وتلا ذلك مباشرةً تعيينات لموظفي المقر وأفراد الحراسة. بقيادة الملازم أول جون سي. فولرتون، أنشأ السرب سرية مقر وخمس سرايا بنادق. بدأ التدريب استعدادًا للانتشار لدعم حملة بورنيو، المعروفة باسم عملية أوبو، وهي سلسلة مخططة من الهجمات البرمائية ضد القوات اليابانية في بورنيو والجزر المحيطة بها. تلقت سرية البنادق (أ) تدريبًا على الأسلحة والألغام والتكتيكات العسكرية قبل مغادرة موروتاي في أواخر أبريل للمشاركة في عملية أوبو الأولى. في الوقت نفسه، نظمت سرية البنادق (ب) استعداداتها للانتشار في عملية أوبو السادسة، بينما تولت سرية البنادق (د) الاستعدادات لعملية أوبو الثانية. كُلِّفت سريتا البنادق (ج) و(د) بمهام الحامية في موروتاي ودعم الجناح رقم 80 على التوالي. ^{[ 4 ]}

في الأول من مايو/أيار عام ١٩٤٥، شاركت سرب البنادق (أ) في عملية الإنزال الأولى على جزيرة تاراكان قبالة سواحل بورنيو، ضمن عملية أوبو وان. وفي الساعات الأولى من صباح الخامس من مايو/أيار، أصبح الجندي توماس ج. إيرفين أول ضحية من السرب، حيث قُتل خلال اشتباك مع فرقة تسلل معادية أثناء قيامه بدورية حراسة على مشارف منطقة المعسكر التي تستخدمها وحدات الإنشاء التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي. استجاب باقي أفراد سرب البنادق (أ) بسرعة، وتمكنوا من دحر القوات المعادية وقتل ثلاثة من جنودها. وخلال عمليات الإنزال اللاحقة ضمن عملية أوبو في معركتي لابوان وباليكبابان ، كانت أسراب البنادق التابعة للسرب، والتي تُعرف أيضًا باسم السرايا، مسؤولة عن حماية الأصول الحيوية للحلفاء، بما في ذلك الطائرات ومنشآت الوقود الرئيسية والمقرات الرئيسية. كما عمل السرب جنبًا إلى جنب مع وحدات الجيش الأسترالي لتوفير دفاع أوسع للمطار، بما في ذلك حماية العناصر المعزولة مثل مفارز إنشاء المطارات ومواقع الرادار. بعد توقف الأعمال العدائية في المحيط الهادئ في أغسطس 1945، تم حل سرب الدفاع عن المطار رقم 2 في 29 أكتوبر 1945. ^{[ 5 ]}

أُعيد تشكيل السرب في أواخر عام 1951 في ويسترن جانكشن، تسمانيا، بهدف تدريب أفراد الخدمة الوطنية للحرب الكورية . لم يبدأ السرب عملياته، وتم حله في 12 سبتمبر 1952. كما تم حل سرب الدفاع الجوي رقم 1، الذي أُعيد تشكيله في يوليو 1951، في يوليو 1953. بعد حل الوحدتين، اختفت أسراب الدفاع الجوي المستقلة لمدة ثلاثة عقود تقريبًا، على الرغم من استمرار سلاح الجو الملكي الأسترالي في الاحتفاظ بضباط ومدربي الدفاع الجوي. أُعيد إحياء تجمع حرس الدفاع الجوي في عام 1965، ولكن دون تشكيل أسراب مخصصة. خلال هذه الفترة، شارك حرس الدفاع الجوي في عمليات قتالية خلال المواجهة الإندونيسية الماليزية ، وعلى الحدود التايلاندية الماليزية، وفي حرب فيتنام . ^{[ 6 ]}

أُعيد تشكيل سرب الدفاع الجوي رقم 2 في 17 مارس 1983 في قاعدة ريتشموند التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي، بقيادة قائد السرب جيمس بي إتش براون. وتم دمج أسراب حراسة الدفاع الجوي الموجودة في قواعد ويليامتاون وأمبرلي وفيربيرن التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي في السرب، وأُطلق عليها أسماء أسراب البنادق رقم 2 و3 و4 على التوالي. عمل السرب بطريقة موزعة على نطاق واسع، حيث تمركزت عناصره في ريتشموند وويليامتاون وأمبرلي. وعلى الرغم من هذا التوزيع، سرعان ما وضعت الوحدة برنامجًا منتظمًا للتدريب والمناورات، بما في ذلك المشاركة في أنشطة مشتركة مع الجيش الأسترالي. ^{[ 7 ]}

بين مارس 1987 وأبريل 1988، نُقل أفراد السرب الثاني للدفاع عن المطار، ممن تقل رتبهم عن رتبة رقيب، مؤقتًا من مهامهم العملياتية إلى حراسة بوابات قواعد سلاح الجو الملكي الأسترالي في ريتشموند وويليامتاون وأمبرلي. كان لهذه الفترة أثر سلبي كبير على معنويات السرب. كما أدت الاختلافات في الثقافة التنظيمية وأساليب العمل إلى توتر العلاقات بين أفراد السرب وإدارة أمن القاعدة وموظفيها. في أبريل 1988، عادت أسراب حراسة الدفاع عن المطار إلى مهامها الاعتيادية، وهو ما لاقى ترحيبًا واسعًا. مع ذلك، وبعد أكثر من عام من التوقف عن التدريب العملياتي أو المناورات، تراجعت المهارات، ما استدعى إعادة تأهيل سريعة للوفاء بالتزامات المناورات القادمة. ^{[ 8 ]}

في الفترة من ديسمبر 1988 إلى يناير 1989، انتقلت العناصر المتفرقة من السرب إلى قاعدة أمبرلي التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي، مما جمع الوحدة في موقع واحد لأول مرة. وأدى هذا التوحيد إلى تحسينات ملحوظة في الروح المعنوية والانضباط. وشهدت الفترة اللاحقة تدريبات وتمارين عملياتية مكثفة، بما في ذلك انتشار في قاعدة باتروورث التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي للمشاركة في مناورة مع القوات الماليزية . وأدى تسارع وتيرة التدريب إلى ارتفاع معدل الإصابات، وخضع الأفراد الذين يعانون من حالات طبية مزمنة لمراجعات معايير التوظيف، مما أدى إلى تسريح بعضهم وإعادة تجنيد آخرين. وعلى الرغم من هذه التحديات، أثبت التركيز على تطوير المهارات العملياتية فعاليته، وفي عام 1991، مُنح سرب الدفاع الجوي رقم 2 كأس غلوستر باعتباره السرب العملياتي الأكثر كفاءة، ليصبح أول وحدة غير طائرة تحصل على هذه الجائزة. ^{[ 9 ]}

في يوليو 1992، تم إنشاء جناح الدفاع الجوي وسرب الدفاع الجوي رقم 1 لتدريب حراس الدفاع الجوي الاحتياطيين وضباط الدفاع الأرضي. وبينما عمل سربا الدفاع الجوي رقم 1 و3 كوحدات احتياطية، ظل سرب الدفاع الجوي رقم 2 وحدةً تابعةً للقوات الجوية الدائمة. وفي مايو 1992، أعيد تجهيزه ببندقية الهجوم F88 أوستير . وفي 22 أبريل 1995، مارس السرب امتياز حرية مدينة بريسبان، حيث سار في شوارع المدينة بعد منحه هذا الشرف من قبل عمدة بريسبان . ^{[ 10 ]}

في عام ١٩٩٩، وللتصدي للأزمة الإنسانية والأمنية التي شهدتها تيمور الشرقية ، انتشرت السرب في البلاد في ٢٢ سبتمبر ١٩٩٩، وكُلّفت بتأمين مطار كومورو في ديلي والدفاع عنه بشكل دائم . ^{[ ١١ ]} ودعمًا لعملية سبيتفاير التي تضمنت إجلاءً آمنًا للأفراد من مجمع الأمم المتحدة كجزء من القوة الدولية بقيادة أستراليا في تيمور الشرقية ، بقي سرب الدفاع الجوي رقم ٢ في تيمور الشرقية كجزء من مساهمة مجموعة الدعم القتالي في عمليتي واردن وستابلايز ^{[ ١٢ ] [ ١٣ ]،} والتي مُنح على إثرها وسام الوحدة المتميزة تقديرًا لخدمته المتميزة والمتواصلة في مارس ٢٠٠٠. وجاء في نص الوسام: " تقديرًا لخدمته المتميزة والمتواصلة في العمليات الحربية دعمًا للقوة الدولية في تيمور الشرقية في عمليتي واردن وستابلايز ". ^{[ ١٤ ]}

بعد بدء حرب العراق ، قامت السرب، إلى جانب العديد من وحدات الدعم القتالي الأخرى، بتوفير الأفراد لأسراب الدعم القتالي الاستكشافية الثلاثة المنتشرة. ^{[ 15 ]}

خلال عامي 2005 و2006، ساهم السرب بوحدات في عدد من عمليات المساعدة، بما في ذلك عملية مساعدة سومطرة عام 2005، عقب زلزال وتسونامي المحيط الهندي عام 2004. وفي منتصف أبريل 2006، تم نشر سرب من البنادق من السرب كجزء من وحدة قوات الدفاع الأسترالية المرسلة إلى جزر سليمان ، حيث وفر الأمن في قاعدة هندرسون الجوية في هونيارا بعد اضطرابات مدنية واسعة النطاق . ^{[ 16 ]}

في أوائل عام 2006، تم نشر فصيلة بنادق من سرب الدفاع الجوي رقم 2 في إسلام آباد ، باكستان ، لتتولى مسؤولية توفير الأمن والحماية لطائرات الجناح رقم 86 وجميع الأفراد الأستراليين. ونقلت الطائرة جواً فريقاً طبياً وفريق دعم ميدانياً مؤلفاً من 140 فرداً، أُرسلوا لتقديم الدعم والإغاثة الإنسانية خلال عملية "مساعدة باكستان" في أعقاب زلزال كشمير الذي وقع في أكتوبر 2005 وأودى بحياة أكثر من 80 ألف شخص. وقام فريق الدعم بعلاج أكثر من 9500 مريض وإعطاء أكثر من 4000 جرعة تطعيم. ^{[ 17 ]}

كما نشرت السرب مفرزة لدعم عملية أستوت في مايو 2006 لقمع الاضطرابات وإعادة الاستقرار خلال أزمة تيمور الشرقية عام 2006 في مطار ديل. ووفر السرب أيضًا الحماية لقاعدة ريتشموند التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي خلال مرور البابا بنديكت السادس عشر بمناسبة اليوم العالمي للشباب في يوليو 2008. ^{[ 18 ]}

في عام ٢٠٠٨، وخلال الحرب في أفغانستان، انتشر أفراد من السرب ضمن عملية "سليبر" كجزء من الفصيلة الأمنية ١٣ التابعة للكتيبة السابعة من فوج المشاة الملكي الأسترالي ، وذلك في الفترة ما بين ٨ مارس و٢١ سبتمبر. ثم انتشر فوج ثانٍ من الأفراد ضمن الفصيلة الأمنية ١٤ التابعة لفوج الفرسان الثاني ، وذلك في الفترة من ١٥ سبتمبر إلى ديسمبر ٢٠٠٨. وخلال هذه الانتشار، كان الأفراد مسؤولين أيضاً عن تأمين السفارة الأسترالية وموظفيها داخل المنطقة الخضراء في بغداد ، العراق . تم حل جناح الدفاع الجوي في عام ٢٠٠٧، وخُفِّض عدد أسراب الدفاع الجوي الثلاثة إلى سربين تحت قيادة جناح الدعم القتالي الاستكشافي رقم ٣٩٥. ^{[ ١٦ ]}

باعتبارها وحدة ذات جاهزية عالية، كانت فرقة الدفاع الجوي رقم 2 تضم أفرادًا من القوات الجوية الدائمة. وخلال عامي 2007 و2008، تم تجهيز الفرقة بمركبات بوشماستر المحمية لتعزيز قدرتها على الاستجابة السريعة والتنقل داخل القاعدة الجوية. ^{[ 16 ]}

في 19 مايو 2011، تسلم السرب رايته من الحاكم العام، معالي (لاحقاً السيدة) كوينتين برايس ، خلال عرض التكريس الذي أقيم في قاعدة أمبرلي التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي. ^{[ 16 ]}

ابتداءً من نوفمبر 2012، ساهم السرب بأفراد في قوة أمنية مؤلفة من سبعين فرداً، تولت حماية ما يقرب من 7500 فرد وبنية تحتية وأصول في قاعدة تارين كوت متعددة الجنسيات في أفغانستان على مدى أحد عشر شهراً. ^{[ 16 ]}

في عام ٢٠١١، أسفرت مراجعة داخلية أجرتها القوات الجوية لقوى حماية القوات عن إعادة هيكلة تنظيمية شاملة. اعتبارًا من ١ يوليو ٢٠١٣، دُمجت مهام الدفاع الأرضي، وأمن القوات الجوية، وشرطة القوات الجوية، وحماية القواعد الجوية، والتخلص من الذخائر المتفجرة في قدرة واحدة لقوات الأمن. شُكّلت ثلاث أسراب لقوات الأمن، استوعبت أفراد الأمن الاحتياطيين من "أسراب المدينة" السابقة. وكجزء من هذه الهيكلة، أُعيد تسمية سرب الدفاع عن المطار رقم ٢ إلى سرب قوات الأمن رقم ٢، ليصبح مسؤولاً عن حماية أفراد وممتلكات سلاح الجو الملكي الأسترالي خلال العمليات الروتينية المحلية والانتشار الاستكشافي في مواجهة كافة التهديدات الأمنية. ^{[ ١٩ ]} لاحقًا، أُعيد تسمية سرب الدفاع عن المطار رقم ٢ إلى سرب قوات الأمن رقم ٢. ^{[ ٢٠ ] [ ٢١ ]}

تنشر السرب بانتظام أفرادها في مهام وتدريبات عملياتية. وقد شارك أفراد من سرب القوات الأمنية رقم 2 في عمليات أكورديون، ومازوركا ، وسافيل، وعملية أوكرا . وفي عام 2018، انتشر السرب في تمرين كوب نورث ، حيث تبادل أفراده الخبرات الأمنية مع القوات الأمريكية واليابانية. ^{[ 22 ]}

خلال مناورات "بيتش بلاك 2018" التي تُجرى كل عامين، انتشرت فرقة القوات الأمنية الثانية في مطار باتشيلور الواقع في منطقة نائية من الإقليم الشمالي ، وذلك ضمن سيناريو محاكاة لمطار متنازع عليه، مصمم لمحاكاة الاستيلاء على قاعدة عمليات أمامية، وتطهيرها، وإعادة تفعيلها بسرعة. بعد دخول عناصر من فوج الكوماندوز الثاني التابع للجيش وفريق مراقبة القتال التابع للسرب الرابع من سلاح الجو الملكي الأسترالي ، تم احتواء المطار مؤقتًا في بيئة معادية مُحاكاة قبل إخلائه أمام القوات الصديقة. ثم انتقلت فرقة القوات الأمنية الثانية لتولي السيطرة على الموقع، حيث قامت بسرعة بتأسيس دفاعات أرضية واستعادة الأمن في جميع أنحاء المطار. وفي ظل العمل في بيئة كانت تشهد نزاعًا مؤخرًا، قامت الفرقة على الفور بتأمين المحيط، وإنشاء نقاط مراقبة الدخول، وتسيير دوريات مستمرة لتحقيق الاستقرار في المطار ومنع إعادة التسلل. شكلت هذه الإجراءات الطبقة الدفاعية الأولية للقاعدة المُعاد تفعيلها، موفرةً حماية فورية للقوات خلال عملية الانتقال من منطقة هبوط مُطهرة إلى مطار عملياتي. مما أتاح الإنشاء السريع للبنية التحتية الميدانية والتسليم اللاحق إلى سرب الاستجابة للطوارئ رقم 382 الذي قام بتوسيع الموقع ليصبح قاعدة جوية عاملة بالكامل. ^{[ 23 ]}

أظهر التمرين سرعة الاستيلاء على مطار أمامي وتطهيره وإعادة تفعيله، مما يسلط الضوء على دور سرب قوات الأمن رقم 2 في إرساء الأمن الأرضي الفوري وتمكين الانتقال إلى العمليات الجوية الاستكشافية. ^{[ 24 ]}

في عام 2020، ساهم أفراد السرب في عملية دعم كوفيد-19. وخلال جائحة كوفيد-19، كيّفت الوحدة ممارسات عملها وتدريبها للامتثال لمتطلبات التباعد والحجر الصحي مع الاستمرار في تلبية متطلبات القدرات. ^{[ 25 ]}

في عام 2020، مُنح قسم الكلاب العاملة العسكرية التابع لسرب القوات الأمنية رقم 2 درع ليدي هانا وبيل بيريت الدائم. أُنشئ هذا الدرع عام 1972 وسُمّي تكريمًا للسيدة باتريشيا هانا، زوجة رئيس أركان القوات الجوية السابق السير كولين هانا ، ويُمنح لأفضل قسم كلاب عاملة عسكرية أداءً في سلاح الجو الملكي الأسترالي. ^{[ 26 ] [ 27 ]}

خلال عملية الإجلاء الجوي من كابول عام 2021 ، ساهم أفراد من قوات الأمن التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي، بمن فيهم العديد من حراس الدفاع عن المطار ، في إجلاء 4100 شخص بنجاح، من بينهم مواطنون أستراليون وبريطانيون وأجانب معتمدون ممن قدموا الدعم للقوات الغربية، من مطار حامد كرزاي الدولي . وقد تم إجلاؤهم على متن أكثر من 30 رحلة جوية تابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي في الفترة من 18 إلى 26 أغسطس. وقد حرصت قوات الأمن على ضمان سلامة إجراءات الفحص والمعالجة للمُجَلّين قبل صعودهم إلى الطائرة، والحفاظ على أمن الطائرات وأطقمها، والمساعدة في السيطرة على الحشود وتنظيم الحركة في المطار في ظل بيئة أمنية شديدة الازدحام ومتدهورة بسرعة، مثل إدارة الازدحام الشديد حول المدرج لتحميل المُجَلّين بأمان، والحراسة حول خط الطيران. وقد نُفذت العملية تحت ضغط زمني كبير، مع وجود أعداد كبيرة من المدنيين المتضررين ومخاطر أمنية معقدة طوال فترة الإجلاء، إلا أنها تكللت بالنجاح. ^{[ 28 ] [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ]}

في عام 2022، أجرت السرب الثاني لقوات الأمن تمرين "أوربان نوماد"، وهو تمرين تدريبي أُجري لعمليات الدفاع عن القواعد الجوية عالية الخطورة في قاعدة أمبرلي التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي، وذلك في الفترة من 30 مايو إلى 15 يوليو. ونفذ السرب تدريبات ليلية لحماية القوات باستخدام مركبات "بوشماستر" المدرعة ، والدراجات الرباعية ، والطائرات المسيّرة ، وكلاب الكشف عن المتفجرات، لمحاكاة الاستجابة للتهديدات عالية الخطورة التي تستهدف قواعد القوات الجوية. أُجري التمرين على خمس مراحل في منشأة تدريب العمليات الحضرية، وامتد على مدار 46 يومًا وليلة، واختبر تكتيكات الاستجابة السريعة، ومهارات القتال الحضري، والاستطلاع ، وقدرات حماية القوات في بيئات معقدة مصممة لمحاكاة التهديدات التي تواجه قواعد القوات الجوية. وصرح قائد السرب، مارك رانكين، بأن التمرين أهّل الأفراد للبقاء على قدر من التكيف والتنسيق والقدرة على الدفاع بفعالية عن قواعد القوات الجوية وأصولها وأفرادها، في مواجهة مجموعة واسعة من التهديدات والبيئات، بحيث يمكنهم الاستجابة في أي وقت عند رصد أي تهديد. ^{[ 32 ] [ 33 ]}

في مايو 2023، خضعت الكتيبة الأولى من سرب القوات الأمنية رقم 2، سرب البنادق الأول (1RFLT)، لتدريبات مكثفة على حرب الأدغال خلال تمرين "المقاتل الإقليمي" في منطقة تدريب تولي، وذلك استعدادًا لتمرين "تاليسمان سيبر" ، بالتعاون مع الكتيبة الثامنة/التاسعة من فوج المشاة الملكي الأسترالي . وقد تم دمج الوحدة ضمن فريق القتال "تشارلي"، حيث تدربت على القتال في المناطق الوعرة وعمليات الدفاع عن المطارات في ظل ظروف موسم الأمطار القاسية. وخلال عملياتها في الأدغال الكثيفة، وتحت حرارة شديدة، وفي ظل رؤية محدودة، نفذت الكتيبة الأولى دوريات قتالية، وكمائن ليلية، وعمليات تطهير معسكرات، ومهام قوة رد فعل سريع ضد قوات معادية افتراضية. وتم توظيف أفراد من الكشافة لقيادة تحركات الدوريات، وتحديد مواقع العدو المحتملة، واكتشاف العوائق، وإجراء استطلاع للطرق وتحديد المسارات عبر التضاريس الوعرة. وشكّل هذا التمرين إحدى أولى عمليات انتشار السرب ضمن عناصر مناورة قتالية بحجم فصيلة وسرية، إلى جانب وحدات مشاة الجيش . عزز التدريب قابلية التشغيل البيني بين قوات الأمن التابعة لسلاح الجو ووحدات القتال التابعة للجيش، مع تعزيز قدرة السرب على تنفيذ عمليات عالية الخطورة في شمال أستراليا والمنطقة المجاورة، بما في ذلك قاعدة شيرجر التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي . ^{[ 34 ]}

في يوليو 2023، نفّذت السرب الثاني لقوات الأمن تمرين "نوماد ووك" في قاعدة أمبرلي التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي، والذي ركّز على دمج أنظمة الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع في عمليات الدفاع عن القاعدة. وقد أُنشئت خلية تنسيق للدفاع عن القاعدة لرسم صورة عملياتية آنية، تجمع مدخلات من منصات استخبارات ومراقبة واستطلاع متعددة، بما في ذلك أنظمة الطائرات المسيّرة وكاميرات المراقبة وأدوات الاستطلاع التكتيكي. وقد وفّرت هذه الأنظمة إنذارًا مبكرًا، وحسّنت الوعي الظرفي، ومكّنت القادة من تحديد وتتبع التهديدات المُحاكاة في جميع أنحاء القاعدة. وباستخدام بث مباشر، مثل الصور الحرارية من الطائرات المسيّرة، وجّه القادة قوات الرد السريع لاعتراض عمليات التسلل والتصدي لها. ^{[ 35 ]}

تضمن التمرين أيضًا تدريبات على عمليات الاختراق المضاد، والهجوم المضاد، وتدمير الأهداف أو تحييدها. وبالتزامن مع دوريات راجلة في مركبات بوشماستر المحمية ومركبات الاستطلاع من طراز جي-واغون، وفرت أنظمة الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع رصدًا فوريًا لمنطقة التدريب، مما مكّن القادة من تحويل البيانات الحية إلى معلومات استخباراتية قابلة للتنفيذ وتحديد أنماط التهديد المحتملة. وباستخدام الصور الحرارية من أنظمة جوية بدون طيار، تمكن قادة العمليات من تتبع خصوم افتراضيين وتوجيه فرق الاستجابة نحوهم في منطقة التدريب. وقد أظهر هذا التمرين القدرة المتنامية للسرب على دمج المراقبة القائمة على التكنولوجيا مع عمليات الاستجابة التكتيكية لدعم أمن القاعدة الجوية. ^{[ 36 ]}

خلال مناورات "تاليسمان سيبر 2023" التي جرت بين شهري يوليو وأغسطس 2023، انتشرت السرب الثاني لقوات الأمن في قاعدة كورتين التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي في غرب أستراليا ، حيث كُلّفت بمهمة الدفاع عن قاعدة جوية متقدمة تدعم العمليات الجوية للتحالف. وقد أمّن السرب منطقةً تبلغ مساحتها قرابة 20 كيلومترًا مربعًا، وحافظ على المراقبة وحماية القوات عبر حدود محيطية واسعة، وبنية تحتية للمطار، ومناطق تشغيل الطائرات، ومرافق القيادة الرئيسية. وبصفته قوة الدفاع الأرضي الرئيسية للقاعدة الجوية، نفّذ أفراد السرب دوريات متواصلة، وعمليات رصد، ومراقبة الدخول، ومهام استجابة سريعة، وذلك في ظل بيئة تهديد ديناميكية. وشملت سيناريوهات المناورات أنشطة استطلاع للعدو، وهجمات نارية غير مباشرة، ومحاولات تسلل، وهجمات برية منسقة على المطار. ^{[ 37 ]}

كان مطلوبًا من أفراد قوات الأمن رصد وتحديد وتتبع القوات المعادية التي تسعى لتعطيل العمليات الجوية، والتصدي لها. وشمل جزء كبير من أنشطة السرب استخدام أصول الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع. أنشأ الأفراد شبكة من كاميرات المراقبة المتطورة، وقاموا بتشغيلها، لتغطية مسارات التسلل المحتملة، وقطاعات المحيط، والبنية التحتية الحيوية، مما أدى إلى إنشاء نظام مراقبة متعدد الطبقات في جميع أنحاء المطار. كما استخدم السرب أنظمة الطائرات المسيرة R-70 لمراقبة المناطق الواقعة خارج المحيط، وتحديد مواقع إطلاق النار المحتملة للعدو، وتوفير معلومات استخباراتية فورية للقادة ودوريات الأمن. ^{[ 38 ]}

خلال تدريبات محاكاة لهجمات غير مباشرة، نفّذ أفراد السرب إجراءات الدفاع عن المطار، واحتلوا مواقع دفاعية مُجهزة، بينما قام مشغلو الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع بالبحث عن فرق قذائف الهاون المعادية وتقييم مواقع إطلاق النار المحتملة. عقب الهجمات، أعادت فرق الأمن تنظيم دورياتها، وعززت القطاعات المعرضة للخطر، واستعدت لمواجهة أي هجمات برية لاحقة. تطلّب التمرين تنسيقًا وثيقًا بين عناصر الدوريات، ومشغلي المراقبة، وقادة الوحدات للحفاظ على أمن المطار في ظل ظروف التهديد المتغيرة. كما نسّق السرب مع عناصر الاستطلاع التابعة لفوج الخيالة الخفيفة العاشر، التي أنشأت نقاط مراقبة خارج محيط المطار، وأجرت مراقبة طويلة الأمد للتضاريس المحيطة. دُمجت المعلومات الاستخباراتية التي جمعتها هذه العناصر المتقدمة في خطة الدفاع الخاصة بالسرب، مما عزز قدرات الإنذار المبكر، ووسّع نطاق الوعي الظرفي ليشمل مناطق أبعد من منطقة القاعدة الجوية المباشرة. ^{[ 39 ]}

من خلال دمج الأنظمة غير المأهولة، وشبكات المراقبة المستمرة، والعمليات القائمة على المعلومات الاستخباراتية، وقوات الاستجابة المتنقلة، أظهر السرب قدرته على الدفاع عن القواعد الجوية المنتشرة ضد التهديدات المعقدة ومتعددة المجالات مع تمكين العمليات الجوية المستدامة في بيئة متنازع عليها. ^{[ 40 ]}

في ديسمبر 2023، أجرى أفراد من السرب الثاني لقوات الأمن دورة عمليات أمن الطائرات في قاعدة أمبرلي التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي، وتُوِّجت الدورة بتقييم نهائي تحت ضغط عالٍ يحاكي سيناريو إجلاء مدني. واجه أفراد الأمن وحراس الدفاع عن المطار تحدياتٍ تمثلت في التعامل مع حشود سريعة الحركة، ومصابين تم إجلاؤهم، وممثلين مسلحين، ومحاكاة لإطلاق نار من أسلحة خفيفة، مصممة لمحاكاة بيئة إجلاء متدهورة وغير متوقعة. وتحت ضغط زمني شديد، قامت الفرق بتأمين الطائرات، والتحكم في نقاط الوصول، وحماية المُجَلّين أثناء تجهيزهم للإجلاء الجوي. اختبر التدريب مهارات الأمن أثناء الطيران وبعده، سواءً في الجو أو على الأرض، والتنسيق مع وحدات النقل الجوي والإجلاء الطبي الجوي ، والقدرة على الحفاظ على النظام والسلامة في بيئة عملياتية سريعة التطور. كما تضمن التمرين التكامل مع أفراد من قوات الدفاع الذاتي الجوية اليابانية ، مما عزز قابلية التشغيل البيني وأظهر القدرة المشتركة على تنفيذ عمليات إجلاء معقدة وعمليات أمن الطائرات. ^{[ 41 ]}

خلال تمرين تاليسمان سيبر 2025، اضطلعت السرب الثاني لقوات الأمن بدورٍ ريادي في أول شبكة دفاع جوي منسقة ومتعددة القواعد تشمل قواعد داروين ، وتيندال، وكورتين التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي . ربط التمرين القواعد الجوية الشمالية الثلاث بنظام أمني متكامل واحد، بدلاً من التعامل مع كل قاعدة كموقع دفاعي مستقل. وقد عمل السرب جنباً إلى جنب مع عناصر من الجيش، بما في ذلك الفرقة الثانية واللواء الثالث عشر وعناصر من فوج الكوماندوز الثاني ، بالإضافة إلى قوات الأمن التابعة لسلاح الجو الأمريكي والسرب الأول لقوات الأمن . ساهم السرب الثاني لقوات الأمن في تبادل معلومات التهديدات، والتخطيط المشترك، وتنسيق استجابات الدفاع عن القواعد عبر الشبكة. وقد أدى ذلك إلى خلق صورة عملياتية مشتركة تشمل القواعد الجوية الثلاث، ومكّن من تنسيق الاستجابات للتهديدات المُحاكاة. نفّذ السرب دوريات، وراقب الدخول، ونفّذ عمليات استجابة سريعة، مع المساهمة في التنسيق بين القواعد لقوات الأمن والأنشطة الدفاعية. ^{[ 42 ]}

شملت الاستجابات الأمنية التي تم نشرها خلال التمرين مركبات نقل محمية، ومركبات دوريات تابعة لقوات الأمن، وفرق الكلاب البوليسية العسكرية، والتي استُخدمت لردع وكشف ومنع الوصول غير المصرح به إلى القواعد الجوية. وقد دعمت هذه التدابير استمرار عمليات القوة الجوية وبسطها من شمال أستراليا. ^{[ 43 ]}

في أغسطس 2025، تم تسليم آخر مركبة من طراز "هاوكي" الخفيفة المحمية للتنقل (PMV-L) التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي رسميًا في قاعدة أمبرلي الجوية. وبذلك اكتمل توزيع 59 مركبة من طراز "هاوكي" على أسراب قوات الأمن. وقد تسلم سرب قوات الأمن رقم 2 هذه المركبات كجزء من تعزيز قدرات سلاح الجو الملكي الأسترالي في مجال الأمن الأرضي والتنقل. توفر مركبة "هاوكي" لوحدات الأمن التابعة لسلاح الجو قدرة تنقل محمية محسّنة، وتدعم أمن القواعد الجوية وعمليات الاستجابة السريعة بخيارات استجابة مرنة عبر القواعد الجوية، بالإضافة إلى قدرات اتصالات شبكية محسّنة. تتميز مركبة "هاوكي" بحماية ضد التهديدات الباليستية والانفجارات والعبوات الناسفة المرتجلة ، مع الحفاظ على وزنها الخفيف وقدرتها العالية على الحركة مقارنةً بالمركبات المحمية الأكبر حجمًا مثل " بوشماستر" . ^{[ 44 ] [ 45 ]}