سيرك أكسفورد

أكسفورد سيركس هو تقاطع طرق يربط شارع أكسفورد بشارع ريجنت في الطرف الغربي من لندن . وهو أيضاً مدخل محطة مترو أنفاق أكسفورد سيركس .

افتُتح التقاطع عام 1819 كجزء من مشروع تطوير شارع ريجنت تحت إشراف جون ناش ، وكان يُعرف في الأصل باسم ريجنت سيركس الشمالي . بعد انتهاء عقد الإيجار الأصلي، أُعيد تصميمه حول سلسلة من أربعة مبانٍ ربع دائرية على يد هنري تانر بين عامي 1913 و1928، وقد استُخدم الجزء الشمالي الشرقي منها من قِبل بيتر روبنسون ، وتوب شوب ، وهيئة الإذاعة البريطانية (BBC) ، وجمعية لندن التعاونية ؛ وهذه المباني مُدرجة الآن ضمن المباني التاريخية من الدرجة الثانية .

لا تزال ساحة أكسفورد سيركس تقاطعًا مزدحمًا لحركة المرور،  وتم افتتاح مشروع تطوير للمشاة بتكلفة 5 ملايين جنيه إسترليني في عام 2009. كما أنها جذبت الانتباه كمكان للمظاهرات والاحتجاجات، بما في ذلك العديد من المظاهرات التي نظمتها حركة التمرد ضد الانقراض .

تاريخ

القرن التاسع عشر

استعراض حرس الحياة عبر ميدان ريجنت سيركس الشمالي حوالي عام 1840، مروراً بمستودع لندن العام للحداد

صُمم التقاطع كجزء من أعمال جون ناش في شارع ريجنت . [ 1 ] اكتسبت السيركات شعبية في العمارة الإنجليزية بعد أن روّج لها جورج دانس الأصغر في منطقة مينوريز بشرق لندن. أراد ناش استغلال مساحة الأرض الإضافية لتمكين المركبات من التحرك حول بعضها البعض عند الانعطاف، مع تصميم مقعر يجذب أصحاب المتاجر ويزيد من إمكانية رفع قيمة الأرض. كان ينوي في الأصل أن يكون للسيرك أعمدة ، ولكن عندما طُرح مشروع قانون الشارع الجديد على البرلمان، رُفض، حيث خشي أحد النواب من أن يكون السيرك "مصدر إزعاج نهارًا وأسوأ منه ليلًا". [ 2 ] أعاد ناش تصميم السيرك بحيث يلتقي شارع ريجنت الجديد بشارع أكسفورد القائم بزاوية شبه قائمة، بقطر أصغر يبلغ 50 مترًا (164 قدمًا ) مما يقلل من مساحة الأرض التي يشغلها. وافق البرلمان على التصميم، وأقر قانون الشارع الجديد لعام 1813 ( 53 Geo. 3. c. 121). [ 3 ] 

بدأ بناء السيرك عام ١٨١٦، حيث عمل ناش بالتعاون مع صموئيل باكستر. وقد تعقد العمل بسبب الاستملاك الإجباري للعقارات على طول شارع أكسفورد. تم هدم ثمانية منازل في الجانب الشمالي وأحد عشر منزلاً في الجانب الجنوبي لإفساح المجال أمام التقاطع. [ ٤ ] ولتجنب المشاكل القانونية، سعى ناش إلى إعادة إسكان المستأجرين الحاليين في المباني الجديدة المحيطة بالسيرك كلما أمكن ذلك. بعد وفاة جون ريتشاردسون، صاحب متجر ريتشاردسون للحرير في ١١٨ شارع أكسفورد، حرص ناش على إسكان أرملته وأفراد أسرته الباقين على قيد الحياة وجميع الموظفين في مبنى يقع في القسم الشمالي الشرقي من السيرك. بعد أن اشتكت العائلة وطالبت بإجراء تغييرات، عمل ناش مع باكستر لمحاولة تلبية احتياجاتهم قدر الإمكان. [ ٥ ]

صُممت معظم المباني المحيطة بالسيرك بطريقة أكثر انضباطًا من بعض أعمال ناش اللاحقة، واستندت إلى العمارة البالادية . تميزت هذه المباني بأعمدة كورنثية مخددة وتيجان حجرية اصطناعية. واستمر نظام الأعمدة على طول شارع ريجنت. [ 6 ]

سيرك أكسفورد عام 1904، ولا يزال يعرض التصميم الأصلي لجون ناش

افتُتح السيرك رسميًا في نوفمبر 1819. [ 7 ] كان يُعرف في الأصل باسم سيرك ريجنت الشمالي، بينما سُمّي سيرك بيكاديللي المقابل باسم سيرك ريجنت الجنوبي. [ 1 ] [ 8 ] مع ذلك، وعلى عكس سيرك بيكاديللي، لم يكن سيرك أكسفورد مزينًا بأي زخارف، وصُمّم ليكون معبرًا مروريًا بسيطًا. [ 9 ] وصف المهندس المعماري جيمس إلمز عمل ناش في السيرك بأنه يضفي "جوًا من الفخامة" و"أنيقًا في شكله بقدر ما هو عملي". [ 10 ] بدأ استخدام الاسم الحالي حوالي عام 1836. [ 3 ]

في عام ١٨٤٢، اقترح النائب جوزيف هيوم بناء مسلة تذكارية في وسط السيرك. [ ١٠ ] بدأ البناء في ديسمبر ١٨٤٢، لكنه توقف سريعًا وتوقف بعد أن أدركت هيئة رعية مارليبون أن صلاحياتها تقتصر على تنظيف السيرك وصيانته، وليس بناء أي شيء فوقه. وفي النهاية، بُنيت المسلة في عام ١٨٥٠ في مقبرة نونهيد بتصميم مختلف قليلًا. [ ١١ ]

في العصر الفيكتوري، كانت مراسم الحداد مُفصّلة ومكلفة. كانت هذه المنطقة تضمّ مستودعات متخصصة في بيع الملابس والأقمشة والإكسسوارات اللازمة للحداد. وكان أهمّها مستودع لندن العام للحداد ، المعروف باسم "جايز". تأسس هذا المستودع في شارع ريجنت عام 1841، وتوسّع شمالًا ليشغل كامل الركن الجنوبي الغربي من ساحة السيرك بحلول عام 1880. [ 12 ]

القرن العشرين

سيرك أكسفورد عام 1949 مع واجهة مؤقتة لمبنى بيتر روبنسون

كان من المقرر أن ينتهي عقد إيجار الأرباع الأربعة المحيطة بالتقاطع في عام 1917، وتقرر إعادة بنائها. في عام 1904، وضعت هيئة الغابات والأراضي خطة لإعادة تطوير شارع ريجنت، بما في ذلك ميدان أكسفورد سيركس. وفي عام 1909، دعت الهيئة إلى تقديم مقترحات لإعادة تطوير الموقع. [ 13 ] رُسّي التصميم الجديد في أكتوبر 1910 على هنري تانر ، الذي تفوق على عدة تصاميم منافسة، وشُيّد على مراحل بين عامي 1913 و1928. [ 14 ] [ 15 ] استوحى تانر تصميمه من العمارة الفرنسية في القرن الثامن عشر، ولا سيما عمارة آنج جاك غابرييل . [ 16 ] صُمم كل ربع ليكون متناظرًا مع الأرباع الأخرى. [ 17 ]

اكتمل بناء الربع الجنوبي الشرقي أولاً عام ١٩١٣، قبل أن يتوقف العمل مع بداية الحرب العالمية الأولى . [ ١٨ ] افتُتح الربع الشمالي الغربي في مايو ١٩٢٢ كمقر لمتجر " ماغازان دو لوفر" في لندن . لم يحظَ المتجر بشعبية كبيرة وأُغلق عام ١٩٣٠. [ ١٩ ] تلاه الربع الجنوبي الغربي عام ١٩٢٥، ثم الربع الشمالي الشرقي عام ١٩٢٨. [ ١٤ ] [ ١٩ ]

كان الركن الشمالي الشرقي الجديد يشغله في الأصل متجر بيتر روبنسون متعدد الأقسام. أُضيف ملحق للمتجر إلى مبنى الركن الأصلي عام ١٩٢٤. [ ١٩ ] [ ٢٠ ] خلال الحرب العالمية الثانية ، تضرر المبنى بشدة جراء القصف في سبتمبر ١٩٤٠، لكنه نجا بفضل هيكله الفولاذي، وأُعيد ترميمه بسرعة وفقًا لأعلى المعايير. استولت هيئة الإذاعة البريطانية (BBC) على جزء من المبنى، وشهد استخدامًا مكثفًا في البث الإذاعي والتلفزيوني الخارجي خلال الحرب. بيع المبنى إلى جمعية لندن التعاونية عام ١٩٤٤. [ ٢١ ] في عام ١٩٦٩، استأجرت شركة التسجيلات المستقلة التابعة للمنتج جورج مارتن الطابق الرابع من متجر بيتر روبنسون ، وافتتحت أول مجمع تسجيلات AIR Studios هناك في العام التالي، واستمر الاستوديو في العمل في هذا الموقع حتى عام ١٩٩١. [ ٢٢ ] من خلال سلسلة من عمليات الاستحواذ والاندماج، تحول بيتر روبنسون إلى توب شوب ، التي شغلت الموقع حتى عام ٢٠٢٠، بعد تصفيتها. [ 19 ] [ 23 ] كان المتجر الرئيسي للسلسلة، ويمتد على أربعة طوابق ويجذب حوالي 28000 متسوق يوميًا، نصفهم يشتري شيئًا ما. [ 24 ]

شُيِّدت المباني من حجر بورتلاند مع هيكل فولاذي مُغلَّف وأسقف من الأردواز. وقد أُدرجت ضمن قائمة المباني التاريخية من الدرجة الثانية منذ عام 1973. [ 17 ] [ 25 ]

محطة مترو الأنفاق

أحد مداخل محطة مترو أنفاق أكسفورد سيركس

افتُتحت محطة المترو في 30 يوليو 1900 مع افتتاح أول قسم من خط سنترال . وتمّ ربطها بخط بيكرلو في 10 مارس 1906؛ وقد أُجريت تعديلات على المحطة تحت الأرض لاستيعاب هذا الربط. [ 26 ] [ 27 ]

على مدى خمس سنوات ابتداءً من عام 1963، وكجزء من ربط محطة مترو الأنفاق بخط فيكتوريا ، تم نقل سطح الطريق على جسر مؤقت مظلي يزن 850 طنًا، لاستيعاب حركة المرور في جميع الاتجاهات الأربعة أثناء استمرار العمل أسفله. [ 28 ] [ 29 ] تم تفكيك هذا الجسر في 12 أبريل 1968. [ 30 ] في عام 1976، تم اكتشاف قنبلة تزن 20 رطلاً (9.1 كجم) زرعها الجيش الجمهوري الأيرلندي المؤقت في المحطة، وتم تفكيكها بنجاح. [ 31 ] [ 32 ] تعرضت المحطة لأضرار بالغة جراء حريق اندلع في نوفمبر 1984، ولكن لم تقع أي وفيات. [ 33 ] 

مرور

منظر بانورامي للتقاطع القطري في أكسفورد سيركس، 2014

يُعدّ ميدان أكسفورد سيركس أحد أكثر معابر المشاة ازدحامًا في لندن. [ 34 ] في عام 1924، اقترح ألفريد يارو ، وهو صاحب شركة بناء سفن، إنشاء تقاطع مُنفصل المستويات لفصل حركة المرور، على أن يُموّل المشروع من ماله الخاص. إلا أن مجلس مدينة وستمنستر رفض العرض. [ 35 ] وفي عام 1935، اقترح مجلس مدينة وستمنستر تركيب حواجز حماية للمشاة عند التقاطع، لتقييد العبور بهدف تحسين السلامة. [ 36 ]

في نهاية العقد الأول من الألفية الثانية، سجلت ساحة أكسفورد سيركس أعلى كثافة للمشاة في لندن. [ 34 ] في أوقات الذروة، يعبر أكثر من 40,000 مشاة الساحة في الساعة، بمن فيهم المتجهون إلى محطة المترو. يبلغ متوسط ​​حركة المرور حوالي 2,000 مركبة في الساعة خلال أيام الأسبوع، وتعمل الساحة بكامل طاقتها تقريبًا طوال معظم ساعات اليوم مع طوابير انتظار منتظمة، خاصةً غربًا على طول شارع أكسفورد. يمر 24 خطًا للحافلات عبر ساحة أكسفورد سيركس، ويعبر أكثر من 400 حافلة الساحة في يوم عمل عادي. توجد مواقف للحافلات على بُعد 200 متر (660 قدمًا) من كل فرع من فروع المعبر. [ 34 ] 

في عام ٢٠٠٩، أعادت هيئة النقل في لندن تصميم التقاطع لتسهيل عبور المشاة . افتُتح المعبر في نوفمبر بتكلفة بلغت حوالي ٥  ملايين جنيه إسترليني. [ ٣٧ ] [ ٣٨ ] استُلهم التصميم من معابر الشوارع في طوكيو ، وافتتحه عمدة لندن آنذاك ، بوريس جونسون ، الذي وصف المشروع بأنه "إنجازٌ للهندسة البريطانية، والابتكار الياباني، والمنطق السليم". [ ٣٧ ] [ ٢٩ ] أضاف المشروع ٣١٢ مترًا مربعًا (٣٣٦٠ قدمًا مربعًا ) من مساحة المشاة، وأزال الحاجز الواقي، مما زاد من سعة المعبر بنسبة ٧٠٪. [ ٣٩ ]  

الفعاليات

حركة تمرد ضد الانقراض تحتج في سيرك أكسفورد بقارب بيرتا كاسيريس

في فبراير 1872، أُقيم قوس ثلاثي الأجزاء مصنوع من الزهور ومزين بالأعلام في وسط ميدان أكسفورد سيركس، إحياءً لذكرى شفاء أمير ويلز من حمى التيفوئيد . ومرّت الملكة فيكتوريا في الموكب برفقة الأمير وسط حشد من الأطفال المُهللين. [ 11 ]

في 20 ديسمبر 1938، شارك 50 شخصًا في احتجاج على البطالة نُظّم في ميدان أكسفورد سيركس. ألقى المتظاهرون بأنفسهم في الطريق وهم يهتفون "نريد عملًا، نريد خبزًا"، قبل أن تتدخل الشرطة لفضّ الاشتباك. [ 40 ]

في الأول من مايو/أيار 2001، تحولت مظاهرة مناهضة للرأسمالية كانت متجهة إلى ميدان أكسفورد سيركس إلى أعمال عنف. حاولت الشرطة احتواء الحشود داخل الميدان، لكن ما بين 50 و60 متظاهراً تمكنوا من الفرار وبدأوا بتخريب الممتلكات وإضرام النار في متجر مجاور. [ 41 ] واحتُجزت لويس أوستن، إلى جانب 3000 شخص آخر، داخل الميدان لمدة سبع ساعات تقريباً. وقدّمت لاحقاً استئنافاً أمام المحكمة الأوروبية لحقوق الإنسان . [ 42 ] [ 43 ]

في 26 مارس 2011، تظاهر نحو 500 ألف شخص في لندن احتجاجاً على تخفيضات الخدمات العامة الحكومية. وفي ميدان أكسفورد سيركس، اشتبكوا مع شرطة مكافحة الشغب . [ 44 ]

في يوم الجمعة السوداء ، الموافق 24 نوفمبر 2017، اندلعت حالة من الذعر في منطقة أوكسفورد سيركس بعد أن تحول شجار في محطة مترو أوكسفورد سيركس إلى تدافع جماعي. كانت المنطقة مكتظة بالناس، ولجأ الركاب والمتسوقون إلى المتاجر. وأعلنت شرطة العاصمة لاحقًا أنها ستنهي تدخلها. [ 45 ]

في أبريل/نيسان 2019، احتجّت جماعة "تمرد ضد الانقراض" البيئية بإغلاق ميدان أكسفورد سيركس. [ 46 ] [ 47 ] قيّد المحتجون أنفسهم بالسلاسل إلى الطريق، واستعانت شرطة العاصمة بضباط إضافيين للمساعدة في إخلاء المنطقة، والذين ساعدوا في إزالة قارب وردي اللون سُمّي على اسم الناشطة البيئية بيرتا كاسيريس . [ 48 ] في أكتوبر/تشرين الأول، أقام المحتجون هيكلاً هرمياً خشبياً ضخماً في وسط الميدان، والذي استلزم تفكيكه جرافة. [ 49 ] [ 50 ]

في أغسطس/آب 2019، تحولت احتجاجات على سجن المتطرف اليميني تومي روبنسون في السيرك إلى أعمال عنف. وأُلقي القبض على رجل بتهمة إلحاق أذى جسدي . [ 51 ]

مراجع

الاقتباسات

  1. 1 2 وينريب وآخرون. 2008 ، ص. 685.
  2. بارتليت ، ص 1.
  3. 1 2 بارتليت ، ص. 2.
  4. بارتليت ، الصفحات 3-4.
  5. بارتليت ، الصفحات 3-5.
  6. بارتليت ، ص 7.
  7. بارتليت ، ص 3.
  8. إف إتش دبليو شيبارد، محرر (1963). " إعادة بناء ميدان بيكاديللي سيركس وربع شارع ريجنت" . مسح لندن . 31 و32، سانت جيمس وستمنستر، الجزء 2. لندن: 85-100 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 فبراير 2020 .
  9. Glinert 2008 ، ص 88.
  10. 1 2 بارتليت ، ص 8.
  11. 1 2 بارتليت ، ص 10.
  12. هيرميون هوبهاوس (2008)، تاريخ شارع ريجنت ، فيليمور، الصفحات 90-91 ، رقم ISBN  978-1-86077-585-7
  13. بارتليت ، ص 11.
  14. 1 2 وينريب وآخرون. 2008 ، ص. 610.
  15. بارتليت ، ص 14.
  16. بارتليت ، ص 15.
  17. ١ ٢ هيئة التراث الإنجليزي . "أكسفورد سيركس W1، ٢٥٠-٢٧٠، شارع ريجنت W1 (١٢٢٧٧١٦)" . قائمة التراث الوطني لإنجلترا . تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٣ فبراير ٢٠٢٠ .
  18. بارتليت ، ص 16.
  19. 1 2 3 4 بارتليت ، ص 17.
  20. هيئة التراث الإنجليزي . "بيتر روبنسون (1227690)" . قائمة التراث الوطني لإنجلترا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 فبراير 2020 .
  21. بارتليت ، ص 18.
  22. بيغر، هانز (يونيو 2015). "ملف الاستوديو: AIR ليندهيرست، لندن" . ساوند أون ساوند . تم الاطلاع عليه في 9 يوليو 2024 .
  23. "وداعاً توب شوب، أهلاً إيكيا: كيف تحوّل شارع أكسفورد في لندن عام 2021" . صحيفة لندن إيفنينغ ستاندرد . 27 ديسمبر 2021. تاريخ الاطلاع: 5 ديسمبر 2023 .
  24. "لكن هل سينجح في مانهاتن؟" . صحيفة نيويورك تايمز . 21 يونيو 2006. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 فبراير 2020 .
  25. هيئة التراث الإنجليزي . "أكسفورد سيركس W1، 249-259، شارع ريجنت W1، 1 و2، شارع جون برينسيس W1 (1235171)" . قائمة التراث الوطني لإنجلترا . تم الاطلاع بتاريخ 13 فبراير 2020 .
  26. وولمار 2005 ، ص 173.
  27. هورن 2001 ، ص 17.
  28. داي وريد 2010 ، ص 161.
  29. 1 2 "خمسة أسرار لسيرك أكسفورد" . لندنست . 14 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 فبراير 2020 .
  30. "بقلم أحد المراسلين. "إزالة جسر 'المظلة'#" . صحيفة التايمز . 13 أبريل 1968. ص 2. تم الاطلاع عليه في 13 فبراير 2020 . 
  31. جونز، إيان (31 أكتوبر 2016). لندن: قصف وقصف جوي وتفجير: العاصمة البريطانية تحت الهجوم منذ عام 1867. دار بن آند سورد للنشر المحدودة. ص 374. ISBN  9781473879027.
  32. "رابط الجيش الجمهوري الأيرلندي" . بي بي سي نيوز . 15 مارس 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 نوفمبر 2020 .
  33. بارتليت ، ص 32.
  34. 1 2 3 غرينوود، كريس. معابر المشاة "المختلطة" عند التقاطعات التي تُدار بإشارات المرور - دراسة حالة (ملف PDF) (تقرير). أتكنز غلوبال. ص 57. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 11 فبراير 2020 . 
  35. "مخطط السير ألفريد يارو المروري" . صحيفة التايمز . 16 أبريل 1924. ص 11. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 فبراير 2020 . 
  36. "مقترح إنشاء درابزين في سيرك أكسفورد" . صحيفة التايمز . 20 ديسمبر 1935. ص 11. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 فبراير 2020 . 
  37. 1 2 "افتتاح معبر أكسفورد سيركس" . بي بي سي نيوز . 2 نوفمبر 2009. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2009 .
  38. "علامة X تدل على المكان: افتتاح معبر جديد في أكسفورد سيركس" . صحيفة الغارديان . 3 نوفمبر 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 فبراير 2009 .
  39. "سكان لندن يعشقون معابر المشاة على غرار طوكيو" . سي إن إن . 7 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 فبراير 2020 .
  40. "مظاهرة العاطلين عن العمل في سيرك أكسفورد" . صحيفة التايمز . 21 ديسمبر 1938. ص 6. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 فبراير 2020 . 
  41. «اندلاع أعمال عنف في وسط لندن» . صحيفة الغارديان . 1 مايو 2001. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 فبراير 2020 .
  42. «الطعن في تكتيك "التطويق" الذي تتبعه شرطة العاصمة أمام محكمة أوروبية» . صحيفة الغارديان . 19 يوليو 2009. تاريخ الاطلاع: 13 فبراير 2020 .
  43. "امرأة بريطانية محاصرة ترفع دعوى أمام المحكمة الأوروبية لحقوق الإنسان" . 14 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 فبراير 2020 .
  44. "آلاف يتظاهرون ضد تخفيضات الإنفاق - بالصور" . صحيفة الغارديان . 26 مارس 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 فبراير 2020 .
  45. «سيرك أكسفورد: الشرطة تنسحب بعد حادثة في وسط لندن - كما وقعت» . صحيفة الغارديان . 24 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 فبراير 2020 .
  46. "مستشار من حزب الخضر يمثل أمام المحكمة بسبب احتجاجات حركة التمرد ضد الانقراض" . 28 يناير 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 فبراير 2020 .
  47. "انضم كاهن يبلغ من العمر 77 عامًا إلى احتجاجات حركة التمرد ضد الانقراض "لإنقاذ حياة الإنسان""" . 5 فبراير 2020 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 فبراير 2020 .
  48. «حركة تمرد ضد الانقراض: إما الاحتجاج بشكل قانوني أو العودة إلى المنازل، هذا ما يحث عليه قائد شرطة العاصمة» . أبريل 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 فبراير 2020 .
  49. "حركة التمرد ضد الانقراض: استهداف وسط لندن رغم الحظر" . بي بي سي نيوز . ١٨ أكتوبر ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٢ فبراير ٢٠٢٠ .
  50. «احتجاجات حركة تمرد الانقراض: ناشطون يحاصرون ميدان أكسفورد سيركس بهرم خشبي قبل مسيرة "اليد الحمراء" إلى وستمنستر» . صحيفة الإندبندنت . ١٨ أكتوبر ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ٢٤ مايو ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ١٣ فبراير ٢٠٢٠ .
  51. «تومي روبنسون: رجل يسلم نفسه بعد أن ركله مسعف في رأسه خلال احتجاج في لندن» . صحيفة الإندبندنت . 7 أغسطس 2019. مؤرشف من الأصل في 24 مايو 2022. تم الاطلاع عليه في 12 فبراير 2020 .

مصادر

  • داي، جون ر؛ ريد، جون (2010) [1963]. قصة مترو أنفاق لندن . كابيتال ترانسبورت. ISBN 978-1-85414-341-9.
  • جلينرت، إد (2008). سجلات ويست إند: 300 عام من السحر والإسراف في قلب لندن . دار بنغوين للنشر. رقم ISBN 978-0-141-02464-6.
  • هورن، مايك (2001). خط بيكرلو: تاريخ مصور . هارو: كابيتال ترانسبورت. ISBN 978-1-85414-248-1.
  • وولمار، كريستيان (2005) [2004]. السكك الحديدية تحت الأرض: كيف بُني مترو أنفاق لندن وكيف غيّر المدينة إلى الأبد . لندن: أتلانتيك بوكس. ISBN 978-1-84354-023-6.
  • سانت، أندرو (محرر). "سيرك أكسفورد" (ملف PDF) . شارع أكسفورد . مسح لندن . المجلد  52. كلية بارتليت للهندسة المعمارية.

, بن ; هيبرت، كريستوفر ؛ كيي، جون ؛ كيي، جوليا ، محررون. (2008) [1983]. موسوعة لندن (  الطبعة الثالثة). ماكميلان. رقم ISBN 978-1-405-04924-5.

شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بساحة أكسفورد سيركس على ويكيميديا ​​كومنز