PS Caledonia (1934)

كانت السفينة PS Caledonia عبارة عن باخرة ذات مجداف تم بناؤها عام 1934. وقد قدمت بشكل أساسي خدمة العبارات في أعالي كلايد، ثم انتقلت لاحقًا إلى آير ثم كريجيندوران.

خلال الحرب العالمية الثانية، خدمت في البحرية الملكية ككاسحة ألغام ثم كسفينة مساعدة مضادة للطائرات تحت اسم HMS Goatfell .

كانت أيامها الأخيرة عبارة عن حانة عائمة في لندن حتى دمرها حريق في عام 1980.

تم بناء السفينة البخارية كاليدونيا بواسطة شركة ويليام ديني وإخوانه في دمبارتون لصالح شركة كاليدونيان ستيم باكت . تم تدشينها في 1 فبراير 1934 واكتمل بناؤها في وقت لاحق من ذلك العام. ^{[ 2 ]}

صُممت كاليدونيا وشقيقتها ميركوري لتشبه التوربينات اللولبية أكثر من السفن البخارية التقليدية ذات العجلات، حيث تم تغطية جوانبهما بألواح معدنية. وكانتا تحتويان على صالونات على سطح السفينة في المقدمة والمؤخرة، مع منصات مراقبة فوق كل منها، متصلة وممتدة إلى الأمام من الصالون الأمامي.

تم رفع جسر الملاحة فوق سطح المراقبة، أمام المدخنة البيضاوية الكبيرة الوحيدة.

أعطت محركات ويليام ديني ثلاثية التمدد ذات الثلاثة أعمدة سرعة قصوى تزيد قليلاً عن 17 عقدة. ^{[ 3 ]}

في عام 1954، تم تحويل كاليدونيا من حرق الفحم إلى استخدام الوقود النفطي.

كانت كاليدونيا تُسيّر رحلات عبّارات منتظمة تربط غورووك وويميس باي بدونون وروثيساي ^. كما كانت تُسيّر رحلات بحرية إلى كايلز ^أوف بوت ورحلات قصيرة من لارغز وميلبورت . [ ³ ]

في عام 1939 تم تحويلها إلى كاسحة ألغام وأعيد تسميتها إلى إتش إم إس جوتفيل . واستمرت خدمتها في زمن الحرب بعد عام 1941 كسفينة مضادة للطائرات .

في عام 1946، أُعيدت كاليدونيا إلى مالكيها، ولكن في عام 1954، أدى تطور خدمة عبّارات السيارات إلى تحويلها إلى آير كسفينة سياحية، مع رحلات بديلة من أردوسان إلى آران . وفي عام 1965، انتقلت إلى أعلى النهر إلى كريجيندوران ، لتحل محل جيني دينز التي تم سحبها من الخدمة ، واستمرت في الإبحار حول بوت لمدة خمس سنوات أخرى، حتى أشارت الخسائر الاقتصادية الكارثية لرحلات نهر كلايد إلى نهايتها.

في عام ١٩٦٩، أُحيلت إلى التقاعد وبِيعت كخردة. بعد بيعها لاحقًا لشركة باس-تشارينغتون ، أُنقذت، وعُيّنت حانة ومطعمًا عائمًا باسم "أولد كاليدونيا" على ضفة نهر التايمز في فيكتوريا . تضررت بشدة جراء حريق في عام ١٩٨٠، ما جعل إصلاحها غير مُجدٍ اقتصاديًا، فتمّ تفكيكها في يوليو من العام نفسه في ميلتون كريك على نهر ذا سويل بالقرب من سيتينغبورن ، كينت . لاحقًا، حلّت محلها في لندن سفينة "تي إس كوين ماري" حتى عام ٢٠٠٩. أُنقذت محركات "كاليدونيا " وهي محفوظة في مجموعة هوليكومب للقطارات البخارية بالقرب من ليبوك ، هامبشاير . ^{[ ٣ ]} 

• قائمة السفن التي بنتها شركة ويليام ديني وإخوانه

• "PS Caledonia" ، سفن اسكتلندية الصنع ، صندوق أبحاث كاليدونيان البحرية