شركة كاليدونيان ستيم باكت

قدمت شركة كاليدونيان ستيم باكت خدمة نقل منتظمة، لنقل البضائع والركاب، على الساحل الغربي لاسكتلندا. تأسست الشركة عام 1889 لتكملة خدمات سكة حديد كاليدونيان ، وتوسعت من خلال الاستحواذ على شركات عبّارات منافسة. وفي عام 1973، اندمجت مع شركة ماكبراينز لتُشكّل شركة كاليدونيان ماكبراين .

استخدمت شركات السكك الحديدية المنافسة، وهي سكة حديد كاليدونيان (CR) وسكة حديد شمال بريطانيا (NBR) وسكة حديد غلاسكو والجنوب الغربي (GSWR)، في البداية خدمات العديد من المشغلين الخاصين الأوائل لسفن كلايد البخارية . فشلت سكة حديد كاليدونيان في استقطاب مالكي السفن الخاصة إلى خطها الجديد الممتد من غرينوك إلى قرية غورووك للصيد . ^{[ 1 ]} كانت الشركة قد اشترت ميناء غورووك، الذي تميز بخط أسرع من غلاسكو، متجاوزًا رصيف الأمير التابع لسكة حديد غلاسكو والجنوب الغربي في غرينوك ، وقربه من منتجعات كلايد. بدأت سكة حديد كاليدونيان تشغيل سفنها البخارية لحسابها الخاص عام 1889.

تأسست شركة كاليدونيان ستيم باكت (CSP) كشركة نقل بحري في مايو 1889، ^{[ 2 ]} وكان الكابتن جيمس ويليامسون سكرتيرًا ومديرًا لها. ^{[ 3 ]} وبصفتها شركة مستقلة اسميًا، اشترت السفن اللازمة لتشغيل خدمات النقل البحري من وإلى غورووك. بعد انسحاب شركة ويمس باي ستيمبوت في عام 1890، تولت CSP خدمات النقل إلى روثيساي ولارغز وميلبورت. ^{[ 4 ]} وفي يونيو 1890، أنشأت خدمة نقل إلى جزيرة آران من محطة سكة حديد لاناركشاير وآيرشاير في أردوسان . وفي السنوات اللاحقة، شهدت الشركة استثمارات كبيرة في الأرصفة والسفن. ^{[ 1 ]}

بعد سنوات من المنافسة الشديدة بين جميع أساطيل السكك الحديدية، اندمجت شركتا CR وGSWR مع عدة شركات سكك حديدية أخرى في بداية عام 1923 لتشكيل شركة سكك حديد لندن وميدلاند واسكتلندا (LMS)، واندمجت أساطيلها لتشكيل شركة كاليدونيان ستيم باكت، حيث طُليت مداخنها باللون الأصفر مع قمة سوداء. في الوقت نفسه، اندمجت شركة NBR (وأسطولها البحري) أيضًا مع شركات سكك حديدية أخرى لتأسيس شركة سكك حديد لندن والشمال الشرقي (LNER)، التي قامت ببناء قطار PS Waverley  في عام 1947.

في عام 1935، استحوذت شركة كاليدونيان ستيم باكت على شركة ويليامسون-بوكانان ستيمرز.

في عام 1945، تولت شركة كاليدونيان ستيم باكت مسؤولية تشغيل العبارة التي تربط بين كايلكين وكايل أوف لوشالش .

مع التأميم في عام 1948، تم دمج أساطيل LMS و LNER تحت اسم Clyde Shipping Services ، ^{[ 5 ]} تحت سيطرة لجنة النقل البريطانية .

في عام 1957، أعادت عملية إعادة التنظيم اسم شركة كاليدونيان ستيم باكت، ^{[ 5 ]} وفي عام 1965 أُضيف أسد أحمر إلى كل جانب من المداخن الصفراء ذات القمم السوداء. وبقي المقر الرئيسي في رصيف غورووك.

في نهاية ديسمبر 1968، انتقلت إدارة شركة كاليدونيان ستيم باكت إلى مجموعة النقل الاسكتلندية ، التي سيطرت بدورها على شركة ديفيد ماكبراين في يونيو التالي. وتوقفت خدمة ماكبراين من غورووك إلى أردريشايغ في 30 سبتمبر 1969، لتصبح خدمات كلايد بالكامل تحت إدارة شركة كاليدونيان ستيم باكت.

في الأول من يناير عام 1973، استحوذت شركة كاليدونيان ستيم باكت على معظم سفن وخطوط شركة ديفيد ماكبراين المحدودة وبدأت عمليات مشتركة في كلايد وويست هايلاند تحت الاسم الجديد كاليدونيان ماكبراين ، مع مقر رئيسي مشترك في غورووك. ^{[ 6 ]}

المصادر ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}

يكتب	اسم	تم البناء	تم الإطلاق	الحمولة (إجمالي الحمولة)	تشغيل	ملحوظات	صورة
ملاحظة:	ميغ ميريليس	باركلي، كورل وشركاه، غلاسكو	1883	244	1889-1902	تم بيع السفينة التي كان يقودها الكابتن السابق روبرت كامبل للخدمة في ريو دي جانيرو ، البرازيل، وتم تفكيكها في عام 1921.
ملاحظة:	كاليدونيا (1)	رانكين وبلاكمور، غرينوك	1889	244	1889-1933	تم تفكيكها في بارو إن فورنيس عام 1933.
ملاحظة:	غالاتيا	كايرد وشركاه، غرينوك	1889	331	1889-1906	تم تفكيكها في باليرمو عام 1911.
ملاحظة:	مادج وايلدفاير	ماكنايت، آير	1886	220	1890-1911	تم تفكيك السفينة التي كان يقودها الكابتن السابق روبرت كامبل في ترون عام 1946.
ملاحظة:	ماركيزة بريدالبان	جون ريد وشركاه، بورت غلاسكو	1890	246	1890-1935	بيعت كخردة عام 1935، ولكن تم الاحتفاظ بها لاستخدامها كسفينة سياحية في غريت يارموث . تم تفكيكها عام 1937 في ألمانيا .
ملاحظة:	ماركيزة بوت	جون ريد وشركاه، بورت غلاسكو	1890	246	1890-1908	تم بيعها لشركة Tay Pleasure Steamers في عام 1908. وتم تفكيكها في إنفركيثينغ في عام 1923.
ملاحظة:	دوقة هاميلتون (1)	ويليام ديني وإخوانه، دمبارتون	1890	533	1890-1914	خدمت ككاسحة ألغام خلال الحرب العالمية الأولى. اصطدمت بلغم في مصب نهر التايمز ، زرعته الغواصة الألمانية يو سي-3 ، وغرقت في 29 نوفمبر 1915.
ملاحظة:	ماركيزة لورن (1)	راسل وشركاه، بورت غلاسكو	1891	295	1891-1914	عادت السفينة بعد الحرب العالمية الأولى، ولكن لم يتم إعادة تشغيلها، وظلت في ميناء بولينغ حتى تم تفكيكها في عام 1923.
ملاحظة:	دوقة روثساي	جيه آند جي تومسون، كلايدبانك	1895	338	1895-1939	تم تفكيكها في هولندا بعد الحرب العالمية الثانية.
ملاحظة:	دوقة مونتروز (1)	جون براون وشركاه، كلايدبانك	1902	321	1902-1914	غرقت أثناء خدمتها ككاسحة ألغام، عام 1917.
ملاحظة:	دوقة فايف	شركة فيرفيلد لبناء السفن والهندسة، جوفان	1903	336	1903-1953	تم تفكيكها في ميناء غلاسكو عام 1953.
TS	دوقة أرجيل	ويليام ديني وإخوانه، دمبارتون	1906	593	1906-1952	تم بيعها إلى الأميرالية لاستخدامها كسفينة اختبار في بورتلاند . تم تفكيكها في نيوهافن عام 1970.
ملاحظة:	إيفانهو	شركة دي آند دبليو هندرسون وشركاه، غلاسكو	1880	282	1897-1911 1916-1919 (ميثاق)	شركة فيرث أوف كلايد ستيم باكت السابقة. تم تفكيكها في دمبارتون عام 1919.
SS	ملكة البحيرة	شركة أيلسا لبناء السفن، آير	1907	152	1922-1949	ورثت من شركة لوخ تاي للسفن البخارية عام 1922. تم تفكيكها في كينمور عام 1950.	في كينمور . صحيفة دندي كورير، الأربعاء 2 نوفمبر 1932
SS	كونتيسة بريدالبين (1)	شركة أبيركورن لبناء السفن، بيزلي	1882	95	1922-1936	تم تفكيكها في بحيرة أوي عام 1936.
SS	سيدة البحيرة	أندرسون وليال، جوفان	1882	68	1922-1929	تم توريثها من شركة لوخ تاي للسفن البخارية عام 1922. تم تفكيكها في كينمور عام 1929.
SS	سيبيلا		1882		1922-1929	ورثت من شركة لوخ تاي للسفن البخارية عام 1922. تم تفكيكها
ملاحظة:	الأمير إدوارد	أ. وج. إنجليس، غلاسكو	1911	304	1923-1955	تم تفكيكها في بالوش عام 1955.
TS	أتلانتا	جون براون وشركاه، كلايدبانك	1906	486	1923-1937	تم تفكيكها في غنت عام 1946.
ملاحظة:	جونو (1)	شركة كلايدبانك لبناء السفن والهندسة	1898	592	1923-1932	تم تفكيكها في ألوا عام 1932.
ملاحظة:	جلين سانوكس (I)	جيمس وجورج طومسون، كلايدبانك	1892	610	1923-1925	تم تفكيكها في ميناء غلاسكو عام 1925.
TS	دوقة مونتروز (الثانية)	ويليام ديني وإخوانه، دمبارتون	1930	806	1930-1965	تم تفكيكها في غنت عام 1965.
TS	دوقة هاميلتون (الثانية)	هارلاند آند وولف، جوفان	1932	801	1932-1971	تم تفكيكها في ترون عام 1974.
ملاحظة:	كاليدونيا (2)	ويليام ديني وإخوانه، دمبارتون	1934	624	1934-1969	تم بيعها لاستخدامها كحانة عائمة في وسط لندن . تعرضت لأضرار بالغة جراء حريق في 27 أبريل 1980، مما أدى إلى تلفها بشكل لا يمكن إصلاحه، وتم تفكيكها في سيتينغبورن نتيجة لذلك. [ 11 ]
ملاحظة:	النسر الثالث	أ. وج. إنجليس / نابيير وميلر	1909	432	1935-1946	تم الحصول عليها من شركة ويليامسون-بوكانان ستيمرز في عام 1935، وتم الاستيلاء عليها من قبل الأميرالية في عام 1939، وأعيدت في عام 1945 ولكن لم يتم إعادتها إلى الخدمة، وتم تفكيكها في عام 1946. [ 12 ]
ملاحظة:	ماركيزة لورن	شركة فيرفيلد لبناء السفن والهندسة، جوفان	1935	449	1935-1955
فيديو موسيقي	وي كومبراي	ويليام ديني وإخوانه، دمبارتون	1936	36	1935-1953
فيديو موسيقي	بريد آران	ويليام ديني وإخوانه، دمبارتون	1936	137	1936-1951
فيديو موسيقي	سفينة إم في كونتيسة بريدالبين	ويليام ديني وإخوانه، دمبارتون	1936	106	1936-1971
TS	ماركيزة غراهام	شركة فيرفيلد لبناء السفن والهندسة، جوفان	1936	585	1936-1958
ملاحظة:	كوكب المشتري	شركة فيرفيلد لبناء السفن والهندسة، جوفان	1937	642	1937-1960
ملاحظة:	جونو	شركة فيرفيلد لبناء السفن والهندسة، جوفان	1937	642	1937-1939	تم قصفها وإغراقها أثناء خدمتها باسم إتش إم إس هيلفيلين ، في 20 مارس 1941
فيديو موسيقي	أشتون	ويليام ديني وإخوانه، دمبارتون	1938	38	1938-1965
فيديو موسيقي	ليفن	ويليام ديني وإخوانه، دمبارتون	1938	38	1938-1966
ملاحظة:	غلين روزا (I)	جيه آند جي تومسون، كلايدبانك	1893	306	1938-1939	سكك حديد لندن وميدلاند واسكتلندا السابقة
TS	جلين سانوكس (2)	ويليام ديني وإخوانه، دمبارتون	1925	664	1938-1954	كانت تابعة لشركة سكك حديد لندن وميدلاند واسكتلندا . تم تفكيكها في غنت عام 1954.
ملاحظة:	الزئبق	شركة فيرفيلد لبناء السفن والهندسة، جوفان	1934	621	1938-1939	كانت تابعة لسكك حديد لندن وميدلاند واسكتلندا . اصطدمت بلغم وغرقت في البحر الأيرلندي أثناء خدمتها ككاسحة ألغام، في 24 ديسمبر 1940.
TS	الملك إدوارد	ويليام ديني وإخوانه، دمبارتون	1901	551	1943-1952	سفن بخارية سابقة من ويليامسون-بوكانان
TS	الملكة ماري الثانية	ويليام ديني وإخوانه، دمبارتون	1933	870 لاحقًا 1014	1943-1973	سابقًا شركة Williamson-Buchanan Steamers، إلى CalMac في عام 1973	رست في ميناء غرينوك عام 1981. تمت إزالة المدخنة لاحقًا واستبدالها بمدخنتين أصغر حجمًا، كما كان الحال في السفينة في الأصل.
فيديو موسيقي	سكاي	جيه ميلر وأولاده ، سانت مونانس	1922	8	1945-1950
فيديو موسيقي	كايلكين (I)	شركة ويبستر وبيكرتون المحدودة، غول	1928	7	1945-1951
فيديو موسيقي	فوضى	إتش. ماكلين وأولاده، رينفرو	1936	15	1945-1954
فيديو موسيقي	كولين	ويليام ديني وإخوانه، دمبارتون	1942	24	1945-1954
ملاحظة:	الملكة الإمبراطورة	موردوخ وموراي، بورت غلاسكو	1912	411	1946	تم سحبها من الخدمة عام 1946 وأعيدت إلى شركة CSP (كخلفاء لشركة Williamson-Buchanan Steamers) ولكن لم يتم إعادة تشغيلها.
ملاحظة:	الأميرة ماي	أ. وج. إنجليس، غلاسكو	1899	256	1948-1953	تم تفكيكها في بالوش عام 1953.
ملاحظة:	لوسي أشتون	تي بي سيث وشركاه ، روثرغلين	1888	224	1948-1949	تم تفكيكها في فاسلين عام 1951.
SS	أران (1)	شركة أردوسان دوكيارد المحدودة، أردوسان	1933	208	1949-1958	أُعيد تسميتها إلى إس إس كيلدونان (1) في عام 1952. تم تفكيكها في ميناء غلاسكو في عام 1958.
SS	مينارد	سكوت وأولاده، بولينغ، غلاسكو	1925	241	1949-1955	تم تفكيكها في ميناء غلاسكو عام 1955.
SS	أردين	سكوت وأولاده، بولينغ، غلاسكو	1928	242	1949-1955	تم تفكيكها في ترون عام 1955.
فيديو موسيقي	كورويسك (1)	شركة يوركشاير لبناء اليخوت، بريدلينجتون	1947	19	1950-1954
ملاحظة:	جيني دينز	شركة فيرفيلد لبناء السفن والهندسة، جوفان	1931	814 (بصيغته المعدلة)	1951-1965	كانت تابعة لهيئة النقل البريطانية سابقاً . تم تفكيكها في أنتويرب عام 1968.
الطاقة الشمسية الكهروضوئية	تعويذة DEPV	أ. وج. إنجليس، غلاسكو	1935	544	1951-1967	هيئة النقل البريطانية السابقة	صحيح، في حوض بناء السفن إنجليس.
ملاحظة:	ويفرلي	أ. وج. إنجليس، غلاسكو	1946	693	1951-1973	من هيئة النقل البريطانية السابقة ، إلى شركة كالمك في عام 1973
فيديو موسيقي	لوخالش (I)	ويليام ديني وإخوانه، دمبارتون	1951	24	1951-1958
فيديو موسيقي	بورتري (1)	ويليام ديني وإخوانه، دمبارتون	1951	53	1952-1967
ملاحظة:	خادمة البحيرة	أ. وج. إنجليس، غلاسكو	1953	555	1953-1973	إلى كالماك في عام 1973	في رصيف بالوش .
فيديو موسيقي	أران (2)	ويليام ديني وإخوانه، دمبارتون	1953	568	1953-1973	إلى كالماك في عام 1973
فيديو موسيقي	خادمة أرجيل	أ. وج. إنجليس، غلاسكو	1953	508	1953-1973	إلى كالماك في عام 1973
فيديو موسيقي	خادمة أشتون	يارو وشركاه، سكوتستون	1953	508	1953-1973		مغادرة بليرمور .
فيديو موسيقي	خادمة كومبراي	حوض بناء السفن أردوسان	1953	508	1953-1973
فيديو موسيقي	خادمة سكيلمورلي	أ. وج. إنجليس، غلاسكو	1953	508	1953-1973
فيديو موسيقي	بوت (6)	شركة أيلسا لبناء السفن، ترون	1954	569	1954-1973	إلى كالماك في عام 1973
فيديو موسيقي	كوال (2)	شركة أيلسا لبناء السفن، ترون	1954	569	1954-1973	إلى كالماك في عام 1973
فيديو موسيقي	برودفورد (I)	ويليام ديني وإخوانه، دمبارتون	1954	57	1954-1973	إلى كالماك في عام 1973
فيديو موسيقي	جلين سانوكس (الثالث)	شركة أيلسا لبناء السفن، ترون	1957	1107	1957-1973	إلى كالماك في عام 1973. تم إيقافها في عام 2000 قبالة سواحل المملكة العربية السعودية في هذا الموقع .
فيديو موسيقي	لوخالش (2)	شركة أيلسا لبناء السفن، ترون	1957	60	1957-1972	تم تحويلها وإعادة تسميتها إلى MV Scalpay (II) في عام 1972، ثم إلى MacBrayne's في عام 1972، ثم إلى CalMac في عام 1973.
فيديو موسيقي	كايلكين (2)	شركة أيلسا لبناء السفن، ترون	1960	60	1960-1973	تم تحويلها وتغيير اسمها من MV Largs في عام 1972 إلى CalMac في عام 1973
TS	أميرة كاليدونيان	ويليام ديني وإخوانه، دمبارتون	1961	3629	1961-1968	إلى السكك الحديدية البريطانية (سيلينك)
فيديو موسيقي	بورتري (٢)	جيمس لامونت وشركاه ، بورت غلاسكو	1965	63	1965-1973	إلى كالماك في عام 1973
فيديو موسيقي	برودفورد (2)	جيمس لامونت وشركاه ، بورت غلاسكو	1966	64	1967-1973	إلى كالماك في عام 1973
فيديو موسيقي	كيبل	جيه صموئيل وايت، ساوثهامبتون	1961	214	1967-1973	كانت سابقًا تابعة للسكك الحديدية البريطانية (المنطقة الشرقية) باسم إم في روز ، ثم انتقلت ملكيتها إلى شركة كالمك في عام 1973.
فيديو موسيقي	إيلين دو	مجهول	1940	28	1969-1970
فيديو موسيقي	ديورنيش	شركة جيمس نوبل المحدودة، فريزربرغ	1957	29	1969-1971
فيديو موسيقي	إيلين بويد	ديكي من تاربرت المحدودة، تاربرت لوخ فاين	1963	34	1969-1971
فيديو موسيقي	كورويسك (2)	شركة أيلسا لبناء السفن ، ترون	1969	60	1969-1973	إلى كالماك في عام 1973
خل التفاح	HM2 - 011	شركة هوفرمارين للنقل المحدودة، ساوثهامبتون	1970	12	1970-1972	مركبة هوائية تجريبية.
فيديو موسيقي	كاليدونيا (3)	ايه/اس لانجيسوندز ميك فيرستد، النرويج	1966	1157	1970-1973	السفينة السابقة Stena Line MV Stena Baltica ، إلى CalMac في عام 1973. تم تفكيكها في تركيا في عام 2005.
فيديو موسيقي	كايلكين (III)	شركة نيوبورت لبناء السفن والهندسة، ويلز	1970	225	1970-1973	إلى كالماك في عام 1973
فيديو موسيقي	لوخالش (III)	شركة نيوبورت لبناء السفن والهندسة، ويلز	1971	225	1971-1973	إلى كالماك في عام 1973
فيديو موسيقي	كيلبرانان	جيمس لامونت وشركاه ، بورت غلاسكو	1972	65	1972-1973	إلى كالماك في عام 1973