فيل جلو

بعد مشاركته في سباقات الكارتينج ، شارك جليو في العديد من سباقات فورمولا فورد بين عامي 2001 و2003. في عام 2003، شارك في بطولة فورمولا رينو البريطانية ، لكنه انسحب بعد أربع جولات بسبب قيود الميزانية. شارك في بطولة فورمولا بي إم دبليو البريطانية في عامي 2004 و2005، وحلّ وصيفًا لتيم بريدجمان في عام 2004. شارك في بطولة جي تي البريطانية في عام 2006، وحقق فوزًا في حلبة براندز هاتش . ^{[ 1 ]} في عام 2008، بدأ جليو المنافسة في كأس رينو كليو البريطانية ، وصعد إلى منصة التتويج في أول مشاركة له في البطولة، واحتل المركز الثالث في الترتيب النهائي. ^{[ 2 ]} في عام 2009، سيطر على البطولة، ففاز بالسباقات الأربعة الأولى ^{[ 3 ]} وحقق في النهاية 11 فوزًا من أصل 20 سباقًا. ^{[ 4 ]}

انضم جليو للمشاركة في بطولة السيارات السياحية البريطانية لعام 2010 مع فريق تريبل 8 ريس إنجينيرينج ، ^{[ 5 ]} إلا أن قرار الراعي الرئيسي، يونيك، بعدم تمديد عقد الجولة الواحدة، جعل جليو خارج المنافسة بعد سباق ثروكستون. ^{[ 6 ]} عاد للمشاركة في سباق سيلفرستون بسيارة سيات ليون التي يديرها فريق سبيشال تيونينج يو كيه ، والمجهزة بمحرك سيارات السياحة من الجيل الجديد (NGTC). ^{[ 7 ]}

عاد غليو إلى بطولة بريطانيا الكبرى للسيارات السياحية في جولة براندز هاتش لموسم 2011 مع فريق لوتس سبورت المملكة المتحدة، حيث قاد سيارتهم لوتس إيفورا جي تي 4. أنهى العام في المركز الخامس في فئة جي تي 4 بثلاثة انتصارات في فئته، بما في ذلك فوز في سبا فرانكورشان . وبقي مع الفريق لموسم 2012. ^{[ 8 ]}

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى مركز الانطلاق الأول  - تُمنح نقطة واحدة في السباق الأول) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة  - تُمنح نقطة واحدة في جميع السباقات) ( * يشير إلى أن السائق يتصدر السباق لمدة لفة واحدة على الأقل  - تُمنح نقطة واحدة)

( مفتاح ) (السباقات المكتوبة بخط غامق تشير إلى المركز الأول في الفئة) (السباقات المكتوبة بخط مائل تشير إلى أسرع لفة في الفئة)