بطولة الفورمولا فورد البريطانية

كانت بطولة الفورمولا فورد البريطانية فئةً تمهيديةً لسباقات السيارات ذات المقعد الواحد ، صُممت لمنح سائقي السباقات خطوتهم الأولى في عالم سباقات السيارات بعد سباقات الكارتينج . وقد اجتذبت البطولة سائقين من جميع أنحاء العالم إلى المملكة المتحدة للمشاركة فيها، وفاز سائقون ناجحون في الفورمولا 1 ، مثل أيرتون سينا ​​وجينسون باتون، بأول ألقابهم في سباقات المقعد الواحد. أُقيمت البطولة وفقًا لأنظمة فورمولا فورد المختلفة على مر السنين، استنادًا إلى المحركات التي وفرتها شركة فورد موتور . وشملت هذه الأنظمة/المواصفات محرك فورد كينت ، ومحرك فورد زيتيك ، ومحرك فورد دوراتيك ، وفي السنوات الأخيرة محرك فورد إيكوبوست .

ابتداءً من موسم 2015، استُبدلت البطولة ببطولة MSA Formula ، التي تتوافق مع لوائح الاتحاد الدولي للسيارات الجديدة الخاصة ببطولة Formula 4. وانتقل العديد من الفرق والسائقين الذين تنافسوا في الموسم الأخير من بطولة British Formula Ford إلى السلسلة الجديدة.

على الرغم من أن أول بطولة بريطانية لسباقات الفورمولا فورد لم تُقم إلا في عام 1976، إلا أن جذور الفورمولا فورد راسخة في ساحة سباقات السيارات البريطانية. أُقيم أول سباق فورمولا فورد في حلبة براندز هاتش عام 1967، وكان بمثابة البداية لانطلاق البطولة المحلية. وكانت أول بطولة بريطانية لسباقات الفورمولا فورد، التي أُقيمت عام 1976، هي البطولة الأصلية التي انبثقت منها العديد من البطولات الأخرى على مر السنين، بما في ذلك بطولات ناجحة في أستراليا ونيوزيلندا . ^{[ 1 ]}

بدأت البطولة بمحرك فورد كينت سعة 1600 سم مكعب، واستمر استخدامه حتى طرحت فورد محركها الأحدث والأكثر قوة، فورد زيتك سعة 1800 سم مكعب . ورغم أن هذا التغيير في المحرك لم يؤثر على اللوائح الفنية الأخرى، التي ظلت تنص على استخدام هياكل فولاذية فضائية ، والتي كانت أكثر اقتصادية في التصنيع والتشغيل مقارنةً بنظيراتها المصنوعة من ألياف الكربون ، إلا أن زيادة قوة المحرك سرّعت من تطوير الشاسيه، مما دفع العديد من الشركات المصنعة الصغيرة إلى التوقف عن إنتاج السيارات، وبالتالي انخفض عدد الشركات المشاركة في البطولة. ^{[ 2 ]} استمرت لوائح زيتك لمدة 12 عامًا فقط حتى تم طرح محرك فورد دوراتيك في عام 2006، والذي وفر تحكمًا وقوة أفضل بفضل وزنه الأخف، على الرغم من عودة المواصفات إلى محركات سعة 1600 سم مكعب. ^{[ 1 ]}

شهدت البطولة أكبر التغييرات في عام 2012 عندما تم اعتماد أحدث محرك ومواصفات فورد إيكوبوست كبطولة رئيسية. تمثل سيارة إيكوبوست نقلة نوعية في سباقات فورمولا فورد، حيث قدمت محركات بنزين توربينية أصغر سعة ، ولأول مرة ناقل حركة متسلسل . ^{[ 2 ]}

تسمح بطولة فورمولا فورد حاليًا بنوعين من سيارات السباق: سيارة إيكوبوست من الجيل الحالي وسيارة دوراتيك من الجيل السابق. وتتميز البطولة بتعدد هياكل السيارات، حيث تضم مصنّعين مثل فان ديمين وميغال . وللمساعدة في خفض التكاليف، تُصنع السيارات من الفولاذ، بدلاً من ألياف الكربون الأكثر تطورًا والمستخدمة عادةً في فئات السباقات الأعلى. ظهرت سيارات دوراتيك لأول مرة عام 2006، عندما أصبح استخدام محرك فورد دوراتيك سعة 1600 سم مكعب ذي السحب الطبيعي إلزاميًا لجميع السيارات المشاركة، ليحل محل محرك فورد كينت الذي كان يُستخدم منذ انطلاق البطولة. في عام 2012 ، أُضيفت فئة إيكوبوست لتكون الفئة الرئيسية إلى جانب فئة ثانوية لسيارات دوراتيك القديمة. تستخدم فئة إيكوبوست أحدث محركات فورد إيكوبوست، والذي يوفر قوة أكبر بفضل إضافة شاحن توربيني . ومع ذلك، يبقى هيكل السيارة عبارة عن إطار فولاذي فضائي، بدلاً من هيكل أحادي من ألياف الكربون المستخدم في فئات أخرى. ^{[ 3 ]}

ابتداءً من عام ٢٠١٥، ستُطبّق لوائح الفورمولا ٤ في بطولة MSA Formula . وستواصل شركة Mygale توفير هيكل السيارة الأحادي المصنوع من ألياف الكربون (بدلاً من هيكل Tatuus المستخدم في بطولة BRDC F4) . وسيكون المحرك من نوع Ford EcoBoost سعة ١٫٦ لتر، المستخدم في سيارات Formula Ford الحديثة، بقوة قصوى تبلغ ١٦٠ حصانًا. وسيتولى نفس مُجهّز محركات السباق عملية ضبط جميع المحركات، في محاولة لخفض التكاليف. وبالمثل، ستُوفّر شركة Hankook جميع الإطارات . وستُوفّر شركة Sadev ناقل الحركة التسلسلي مع مبدلات السرعة اليدوية ونظام تسجيل البيانات.

منذ عام 2013، تتألف البطولة من 30 جولة موزعة على عشرة سباقات لدعم بطولة السيارات السياحية البريطانية . ^{[ 4 ]} تتنافس فئتا EcoBoost وDuratec في نفس السباقات. يحق للسائقين الذين شاركوا في أقل من 4 سباقات فورمولا للناشئين في السابق التنافس على كأس المبتدئين، بينما تتنافس كل من فئتي الفرق والمصنّعين على بطولات منفصلة. تُمنح كأس الأمم لأفضل سائق مسجل من كل دولة باستثناء المملكة المتحدة. ^{[ 3 ]} في عام 2015، ستُقام السلسلة مجددًا على 30 جولة موزعة على عشرة سباقات لدعم بطولة السيارات السياحية البريطانية ، على الرغم من تحولها إلى بطولة MSA Formula .

نظراً للشعبية الكبيرة التي حظيت بها هذه الفئة في المملكة المتحدة على مر تاريخها، يتوفر عدد كبير من هياكل السيارات المستعملة من الأجيال السابقة للبطولة. وقد أدى ذلك إلى إنشاء العديد من البطولات الوطنية وبطولات الأندية الأخرى في المملكة المتحدة، والتي تُعنى بالهياكل والمحركات والسيارات القديمة.

• بطولة BRSCC Formula Ford Duratec - تم إنشاء هذه البطولة المقترحة في نهاية عام 2012، وستوفر موطنًا لسيارات Formula Ford من فئة Duratec من الجيل السابق بعد أن تحولت البطولة البريطانية بالكامل إلى فئة EcoBoost الجديدة. ^{[ 6 ]}
• بطولة فورمولا فورد 1600 - تُشرف عليها BRSCC ، وتُخصص هذه البطولة للسيارات المصممة وفقًا لمواصفات كينت، والتي تستخدم محرك فورد كينت . تتألف البطولة من بطولتين إقليميتين وبطولة وطنية واحدة، مما يتيح الفرصة لمجموعة متنوعة من السائقين لعرض مهاراتهم. يسمح هيكل البطولة المكون من فئتين، والذي يعتمد على سنة تصنيع الهيكل، لمجموعة متنوعة من الهياكل بالحفاظ على قدرتها التنافسية. ^{[ 7 ]}
• كما يتم تنظيم العديد من البطولات على مستوى الأندية. ومن أبرزها بطولة نادي سباقات الدراجات أحادية المقعدبطولة نادي 750 موتور فورمولا 4بطولة كاسل كومب فورمولا فريوبطولة فورمولا فورد الكلاسيكية.

• موردو قطع الغيار الرسميون
• موقع بطولة BRSCC Formula Ford 1600
• بطولة الفورمولا فورد البريطانية على إكس بوكس