بطولة الفورمولا رينو البريطانية
بطولة الفورمولا رينو البريطانية تشير إلى إحدى بطولتي الفورمولا رينو اللتين أقيمتا في المملكة المتحدة. كانت السلسلة الرئيسية هي بطولة الفورمولا رينو 2.0 البريطانية التي أقيمت من عام 1989 إلى عام 2011 وتم الاعتراف بها عمومًا على أنها بطولة الفورمولا رينو البريطانية . ومع ذلك، في مارس 2012، أُعلن أن سلسلة الفورمولا رينو البريطانية لن تقام في عام 2012، [1] مع انتهاء السلسلة نهائيًا في سبتمبر 2012. [2] أقيمت بطولة ثانوية نظمها نادي سباق السيارات البريطاني والمعروفة باسم بطولة بروتيري فورمولا رينو [3] بشكل مستمر بين عامي 1995 و2014. كانت البطولة هي بطولة الفورمولا رينو 2.0 الوحيدة العاملة في المملكة المتحدة بعد زوال السلسلة الرئيسية، لكنها انتهت بعد موسم 2014. [4]
تاريخ
تأسست بطولة "بريتيش فورمولا رينو" على يد نادي سباق السيارات البريطاني (BARC) في عام 1989. وتولت شركة رينو سبورت المملكة المتحدة تنظيم البطولة من العام التالي. وقد تم الاعتراف بهذه البطولة باسم "بريتيش فورمولا رينو"، على الرغم من تغيير الاسم الرسمي للبطولة إلى "بطولة فورمولا رينو 2.0 المملكة المتحدة" في عام 2005. نظمت BARC بطولة ثانية في عام 1995. ومنذ ذلك الحين، وحتى عام 2011، كانت هناك بطولتان في المملكة المتحدة. ومع ذلك، اختلفت بطولة BARC عن بطولة المملكة المتحدة في أنها سلسلة هواة بشكل أساسي. تستخدم فئة نادي بطولة BARC هيكلًا قديمًا تم استخدامه سابقًا في سلسلة المملكة المتحدة. تدعم شركة رينو سبورت المملكة المتحدة أيضًا سلسلة BARC. في عام 2000، استبدلت شركة تاتوس الهيكل وكانت رائدة في سلسلة السباقات الحديثة التي أصبحت شائعة اليوم في سلسلة GP2 وسلسلة GP3 وسلسلة فورمولا رينو 3.5 .
شارك في هذه السلسلة العديد من سائقي الفورمولا 1 البارزين بما في ذلك لويس هاميلتون وبول دي ريستا وهيكي كوفالاينن ولكن ربما كان النجم الأكبر من فورمولا رينو المملكة المتحدة هو كيمي رايكونن ، البطل في عام 2000، والذي حقق ظهورًا ناجحًا لأول مرة في الفورمولا 1 في العام التالي. وقد لفت هذا الانتباه إلى بطولات فورمولا رينو 2.0 المختلفة وأصبح فرصة لتأسيس بطولات جديدة في إيطاليا والبرازيل وآسيا. أصبح كل من رايكونن ثم هاميلتون أبطال العالم في الفورمولا 1 في عامي 2007 و 2008 على التوالي. ثم أصبحت البطولة المرجعية لأي سائق مقعد واحد طموح للتنافس فيها، وخاصة في أوروبا الغربية.
في مارس 2012، أُعلن أن سلسلة فورمولا رينو المملكة المتحدة لن تُقام في عام 2012. وكان هذا بسبب انخفاض عدد المشاركين في البطولة بعد تلقي ستة متسابقين مؤكدين فقط، [1] حيث وصل سعر المنافسة لموسم واحد إلى 200000 جنيه إسترليني. [5] في الأصل، كان من المخطط من قبل منظمة ستيفان راتيل المنظمة للسلسلة أن تأخذ البطولة فترة توقف لمدة عام واحد، مما يؤدي إلى إعادة إطلاقها في عام 2013. ومع ذلك، ورد في وسائل الإعلام أن السلسلة انتهت نهائيًا في سبتمبر 2012. [2]
تم تقديم اقتراح جديد لإعادة تقديم Formula Renault UK من قبل BARC ومروج رياضة السيارات Grovewood في عام 2014. [5] ستكون السلسلة التي تم إحياؤها بطولة من مستويين، مع استخدام Tatuus FR2.0 / 13 الحديثة جنبًا إلى جنب مع الآلات القديمة المستخدمة في سلسلة BARC. سيتم استيعاب Formula Renault BARC، التي كانت تعاني من انخفاض أحجام الشبكة، في البطولة الجديدة. [5] تم إسقاط الخطة بعد انهيار المفاوضات مع منظمي Formula Renault، [4] ونقص الطلب على سلسلة جديدة من المقاعد الفردية للناشئين في المنافسة مع فئة Formula 4 الجديدة MSA Formula و BRDC Formula 4. [ 6] مع فشل الخطة، أسقطت BARC أيضًا سلسلة Formula Renault الحالية، ولم يتبق أي بطولة بريطانية مخصصة لـ Formula Renault لعام 2015. [4] خططت BARC بدلاً من ذلك لتشغيل فئة Formula Libre ، والتي من شأنها استيعاب سيارات Formula Renault الحالية جنبًا إلى جنب مع تلك الموجودة في Formulas الأخرى التي انتهت بطولاتها البريطانية مؤخرًا. [4]
فورمولا رينو 2.0 المملكة المتحدة
 | |
| فئة | سباقات الفورمولا رينو 2.0 المفتوحة |
|---|---|
| دولة | المملكة المتحدة |
| الموسم الافتتاحي | 1989 |
| مطوية | 2011 |
| البناة | بارازي-إبسيلون |
| موردي المحركات | رينو |
| آخر بطل للسائقين |  أليكس لين |
| بطل الفرق الأخيرة | فورتيك موتورسبورتس |
| الموقع الرسمي | فورمولا رينو المملكة المتحدة |
نظمت بطولة رينو سبورت سلسلة منتظمة سنوية، لدعم بطولة السيارات السياحية البريطانية وجولة المملكة المتحدة من سلسلة العالم من رينو ، بالإضافة إلى سلسلة شتوية. كانت السلسلة المنتظمة هي البطولة الرئيسية وفي ذروتها، أقيمت 20 سباقًا على مدار 10 اجتماعات. كانت البطولة تُعرف في الأصل باسم فورمولا رينو المملكة المتحدة، واستخدمت محركات سعة 1721 سم مكعب. بين عامي 1995 و1999، أُطلق على البطولة اسم فورمولا رينو سبورت المملكة المتحدة واستخدمت محرك 2000 سم مكعب 8 صمامات. تغيير آخر في الاسم في عام 2000 يقول إن السلسلة تُعرف باسم فورمولا رينو 2000 المملكة المتحدة قبل اعتماد فورمولا رينو 2.0 المملكة المتحدة في عام 2005. منذ عام 2000، استخدمت البطولة محركات 2000 سم مكعب 16 صمامًا. كانت شركة تصنيع الإطارات الفرنسية ميشلان هي مورد الإطارات والراعي الرئيسي للسلسلة منذ عام 1992.
شارك في سباقات السلسلة العديد من سائقي الفورمولا واحد البارزين بما في ذلك كيمي رايكونن ، لويس هاميلتون ، بول دي ريستا ، وهيكي كوفالاينن .
كأس الخريجين
كانت بطولة المملكة المتحدة تضم فئة ثانوية تُعرف باسم كأس الخريجين. وكان الهدف من هذه الخطة مساعدة السائقين الشباب على دخول البطولة. وكان السائق الحاصل على أعلى مركز في كأس الخريجين في كل جولة يحصل على كأس على منصة التتويج، وكان الفائز الإجمالي بكأس الخريجين يحصل على خصم على رسوم الاشتراك في بطولتي Formula Renault 2.0 UK أو Clio Cup UK. وللتأهل للسباق في فئة كأس الخريجين، كان على السائقين أن يتنافسوا في سباقين على الأكثر من سباقات Formula Renault 2.0 قبل الموسم الحالي (باستثناء السائقين الذين سبق لهم المشاركة في كأس الشتاء Formula Renault UK أو الذين تسابقوا في بطولة Formula Renault BARC) ويجب أن يكونوا أقل من 19 عامًا.
تنسيق عطلة نهاية الأسبوع
بدأت عطلة نهاية الأسبوع بجلسة اختبار يوم الجمعة في كل مكان. كانت هذه الجلسة مكونة من جلستين مدة كل منهما 25 دقيقة. وتألفت جلسة السبت من جلستين تأهيليتين مدة كل منهما 20 دقيقة والتي حددت شبكة الانطلاق للسباقين اللذين مدة كل منهما 30 دقيقة، حيث أقيمت كلتاهما إما يوم الأحد أو السباق الأول بعد ظهر يوم السبت والسباق الثاني يوم الأحد. وسجل السائقون نقاطًا حتى المركز العشرين مع نقطتين لأسرع لفة. تم احتساب أفضل 18 نتيجة فقط نحو البطولة مع تقاسم النقاط باستخدام النظام التالي:
| موضع | أسرع لفة | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1- الأول | 2nd | 3- الثالث | الرابع | الخامس | السادس | السابع | الثامن | التاسع | العاشر | الحادي عشر | 12 | 13 | 14 | 15 | السادس عشر | 17 | 18 | 19 | 20 | |
| 32 | 28 | 25 | 22 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 |
الابطال
- ملحوظات
- ^ فاز فالتيري بوتاس بثلاثة من السباقات الأربعة وحصل على المركز الثاني في السباق النهائي، لكنه لم يحصل على أي نقاط بطولة، حيث لم يكن لديه رخصة للسلسلة.
بطولة بروتيري فورمولا رينو
 | |
| فئة | سباقات الفورمولا رينو 2.0 المفتوحة |
|---|---|
| دولة | المملكة المتحدة |
| الموسم الافتتاحي | 1995 |
| مطوية | 2014 |
| السائقين | 39 ( 2012 ) |
| الفرق | 15 ( 2012 ) |
| البناة | وشم |
| موردي المحركات | رينو |
| موردي الإطارات | ميشلان من بروتيري |
| آخر بطل للسائقين |  بييترو فيتيبالدي |
| الموقع الرسمي | فورمولا رينو BARC |
بدأت بطولة Protyre Formula Renault، التي نظمها نادي سباق السيارات البريطاني ، في عام 1995 كبطولة ثانوية لبطولة Renault Sport UK . تم تسمية السلسلة ببطولة Formula Renault BARC . في عامي 1995 و1994، كانت اللوائح الفنية المستخدمة في بطولة Formula Renault BARC هي تلك المستخدمة من قبل بطولة Formula Renault UK بين عامي 1989 و1994. فقط منذ عام 2005، أصبحت معظم اللوائح المتعلقة بالسيارات هي نفسها الموجودة في سلسلة المملكة المتحدة، ولكن السيارات لها نسب تروس ثابتة ومقيد سحب للحد من تآكل المحرك وتقتصر على مجموعة واحدة جديدة من الإطارات لكل نزهة. استخدمت البطولة هيكل Formula Renault Tatuus الأقدم الذي تم تقديمه لأول مرة إلى سباقات Formula Renault في عام 2000 وتم تحديثه في عام 2007، مما يجعل البطولة احتمالًا قابلاً للتطبيق للسائقين ذوي المستويات المنخفضة من الميزانية والتمويل. مع انهيار بطولة رينو سبورت في أوائل عام 2012، [1] أصبحت بطولة BARC بطولة فورمولا رينو البارزة في المملكة المتحدة ومنذ عام 2013، أخذت اسم بطولة Protyre Formula Renault Championship ، وأسقطت علامة BARC بعد نموها لتصبح واحدة من بطولات المقعد الواحد الوطنية الرائدة في بريطانيا العظمى . [3] وعلى الرغم من نموها الأولي، انخفضت أحجام الشبكة في المواسم اللاحقة، وانتهت البطولة في عام 2014.
تنسيق عطلة نهاية الأسبوع
تبدأ عطلة نهاية الأسبوع بجلسة اختبار عامة يوم الجمعة. وتتكون هذه الجلسة من جلستين مدة كل منهما 25 دقيقة. وتقام التصفيات يوم السبت وتتكون من جلستين مدة كل منهما 20 دقيقة تحددان شبكة الانطلاق للسباقين اللذين يبلغ طول كل منهما 30 ميلاً، ويقام كلا السباقين يوم الأحد. وخلال موسم 2012 ، تم تقديم أحداث ثلاثية. ويظل التأهل للسباق الأول والثاني كما هو، ولكن شبكة الانطلاق للسباق الثالث يتم تحديدها بأسرع وقت ثاني تم تسجيله خلال جلسة التأهل الثانية. وخلال عطلات نهاية الأسبوع التي تقام فيها أحداث ثلاثية، يقام السباق الأول يوم السبت مع إقامة السباقين المتبقيين يوم الأحد. ويحصل السائقون على نقاط حتى المركز العشرين مع نقطتين لأسرع لفة. ويتم احتساب جميع الجولات، باستثناء جولة واحدة، في البطولة مع توزيع النقاط باستخدام النظام التالي:
| موضع | أسرع لفة | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1- الأول | 2nd | 3- الثالث | الرابع | الخامس | السادس | السابع | الثامن | التاسع | العاشر | الحادي عشر | 12 | 13 | 14 | 15 | السادس عشر | 17 | 18 | 19 | 20 | |
| 32 | 28 | 25 | 22 | 20 | 18 | 16 | 14 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 2 |
الموسم الأخير
ستكون بطولة Protyre Formula Renault لعام 2013 البطولة التاسعة عشرة التي ينظمها نادي سباق السيارات البريطاني والسنة الثانية باعتبارها بطولة Formula Renault 2.0 الوحيدة الرائدة في المملكة المتحدة. سيبدأ الموسم في Donington Park في 14 أبريل وينتهي في 29 سبتمبر في حلبة Silverstone . ستشكل السلسلة جزءًا من اجتماعات سباقات نادي BARC وستتوسع من أربعة عشر إلى ستة عشر جولة في ستة أحداث تقام جميعها في إنجلترا ، مع أربع أحداث ثلاثية.
الابطال
| موسم | بطل | بطل الشتاء/النهائيات |
|---|---|---|
| 1995 | ديفيد هندرسون
|
لم يتم عقده |
| 1996 | إيان أستلي
| |
| 1997 | بيتر كلارك
| |
| 1998 | نيك دودفيلد
| |
| 1999 | إليوت لويس
| |
| 2000 | جيمي بيلز
| |
| 2001 | مارتن والبانك
| |
| 2002 | جيريمي سميث
| |
| 2003 | جيمس جورنال
| |
| 2004 | نيكي ويلسون
| |
| 2005 | نيك ويلكوكس
| |
| 2006 | ريتشارد سينجلتون
| |
| 2007 | هيويل لويد
|
هيويل لويد
|
| 2008 | أولي هانكوك
|
جيمس ثيودور
|
| 2009 | كيرين كلارك
|
لم يتم عقده |
| 2010 | أليس باول
|
جوش ويبستر
|
| 2011 | دينو زامباريلي
|
 فيكتور جيمينيز
|
| 2012 | سكوت مالفرن
|
سيب موريس
|
| موسم | بطل | بطل الخريف |
|---|---|---|
| 2013 | كريس ميدلهورست
|
بن بارنيكوت
|
| 2014 | بييترو فيتيبالدي
|
لم يتم عقده |
الفرق المشاركة
تنافست الفرق التالية إما في بطولة رينو الرياضية أو بطولة BARC.
- أنتيل موتورسبورت
- أبوتيك سكوربيو
- كليف ديمبسي ريسينغ
- كور موتورسبورت
- كولين موتورسبورت
- سباقات سي ار اس
- فالكون موتورسبورت
- فورتيك موتورسبورت
- سرعة التل
- سباقات جامون
- JWA-أفيللا
- مانور موتورسبورت
- مسابقة مانور
- مارك بوريت موتورسبورت
- ام تيك لايت
- مارك جودوين ريسينغ
- آر بي دي موتورسبورت
- فريق DFR
- سكوربيو موتورسبورت
- رياضة السيارات SWB
- سباقات فيتولي
- ويلش موتورسبورت
مراجع
- ^ abc Paice, Simon (2012-03-19). "Formula Renault UK Axed for 2012". The Checkered Flag . Black Eagle Media Network . تم الاسترجاع في 2012-03-19 .
- ^ ab Bradley, Charles, ed. (27 September 2012). "No TOCA return for Renault". Autosport . المجلد 209، العدد 13. تيدينجتون ، ميدلسكس : Haymarket Publications . ص 79.
إن قرار إنهاء بطولة فورمولا رينو في المملكة المتحدة يُنزل الستار النهائي على سلسلة أقيمت بشكل مستمر في بريطانيا من عام 1989 حتى نهاية عام 2011 - مع عدد من سائقي الفورمولا 1، بما في ذلك بطلي العالم لويس هاميلتون وكيمي رايكونن، الذين شاركوا في البطولة في وقت مبكر من حياتهم المهنية.
- ^ ab "Protyre Formula Renault expands to 16 rounds for 2013". Renaultsport UK . Renault Sport. 14 ديسمبر 2012 . تم الاسترجاع في 1 يناير 2013 .
- ^ abcd Mitchell, Scott; Hayes, Russell (19 January 2015). "استبدال عودة Formula Renault UK المخطط لها بمفهوم Libre الجديد". Autosport.com . Haymarket Media . تم الاسترجاع في 22 يناير 2015 .
- ^ abc Mitchell, Scott (31 July 2014). "Formula Renault UK returns for 2015 after three-year break". Autosport.com . Haymarket Media . تم الاسترجاع في 22 يناير 2015 .
- ^ Paice, Simon (22 يناير 2015). "لا يوجد فريق فورمولا رينو في المملكة المتحدة لعام 2015". TheCheckeredFlag.co.uk . تم الاسترجاع في 22 يناير 2015 .
روابط خارجية
فورمولا رينو 2.0 المملكة المتحدة
- الموقع الرسمي
- الموقع الإعلامي الرسمي لبطولة فورمولا رينو في المملكة المتحدة
فورمولا رينو BARC
- الموقع الرسمي لـ BARC Formula Renault موقع Renault Sport UK
- الموقع الرسمي لـ BARC Formula Renault موقع من تصميم BARC
