كوينتين سي. أنينسون

كوينتين سي. أنينسون
كوينتين سي. آنينسون في مطار ثندربيرد ، فينيكس، أريزونا ، أثناء التدريب الأساسي على الطيران.
وُلِدّ	( 1921-04-21 )21 أبريل 1921 لوفيرن، مينيسوتا ، الولايات المتحدة
مات	28 ديسمبر 2008 (2008-12-28)(87 عامًا) بيثيسدا، ماريلاند ، الولايات المتحدة
مدفون	مقبرة أرلينجتون الوطنية ، مقاطعة أرلينجتون، فيرجينيا، الولايات المتحدة [1]
الولاء	الولايات المتحدة
الخدمة/ الفرع	القوات الجوية للجيش الأمريكي
سنوات الخدمة	1942–1945
رتبة	قبطان
وحدة	سرب المقاتلات رقم 391، مجموعة المقاتلات رقم 366، القوة الجوية التاسعة
المعارك/الحروب	الحرب العالمية الثانية

كان كوينتين سي. آننسون (21 أبريل 1921 - 28 ديسمبر 2008) طيارًا مقاتلًا مخضرمًا في الحرب العالمية الثانية وقائدًا سابقًا لسرب المقاتلات 391، المجموعة المقاتلة 366 ، القوات الجوية التاسعة ، القوات الجوية للجيش . طار بطائرة P-47 Thunderbolt في غزو نورماندي D-Day والحملة الأوروبية اللاحقة . ^[2]

أصله من لوفيرن، مينيسوتا ، ^[3] التحق أنينسون بالقوات الجوية للجيش الأمريكي في عام 1942 ولكن لم يتم استدعاؤه للخدمة الفعلية حتى فبراير 1943. غادر إلى قاعدة سانتا آنا الجوية للتدريب قبل الطيران ثم إلى مدرسة الطيران الأساسية في ثندربيرد فيلد بالقرب من فينيكس، أريزونا . في سبتمبر 1943، التحق بمدرسة الطيران الأساسية في جاردنر فيلد بالقرب من بيكرسفيلد، كاليفورنيا . ثم تلقى أنينسون تدريبًا متقدمًا على الطيران في لوك فيلد ، فينيكس، أريزونا ، حيث تم تكليفه برتبة ملازم ثان في 7 يناير 1944. من يناير إلى مايو 1944، تدرب في هاردينج فيلد في باتون روج ، لويزيانا ، حيث التقى بزوجته جاكي. ^{[2] [4]}

أظهر أنينسون شجاعة وقدرة استثنائية كطيار مقاتل، حيث حشد عشرات القتلى وتغلب على كل الصعاب للبقاء على قيد الحياة في الأشهر الأولى من خدمته. ^[5] في وقت لاحق من الحرب، تم إخراجه من قمرة القيادة وتم دمجه مع القوات المتقدمة، مع وضع مهاراته في الاستخدام الجيد كمنسق هجوم طائرات سريع الاستجابة. في النهاية وثق تجاربه لعائلته. ^[2] تم تحويل هذا لاحقًا إلى فيديو وثائقي، قصة طيار مقاتل ، كتبه أنينسون وأنتجه ورواه. تم بث الفيلم لأول مرة في 12 نوفمبر 1993، ثم تم بثه على أكثر من 300 محطة تلفزيونية عامة في يونيو 1994. ^[6] أفاد الفيلم الوثائقي بمصادفة ملحوظة، حيث تم استدعاء طائرة بي-47 التابعة لأنينسون لمساعدة بعض القوات الأمريكية التي تعرضت لهجوم من قبل دبابة. قام بمسح المشهد، ثم أبلغ القوات أن الدبابة كانت قريبة جدًا منهم بحيث لا يمكنه إطلاق النار عليها دون المخاطرة بإصابة الأمريكيين. ومع ذلك، نظرًا لأن الجنود كانوا متأكدين من الموت إذا لم يتم إيقاف الدبابة، فقد قرر أنينسون الهجوم، وتمكن من تدمير الدبابة بشكل نظيف. بعد حوالي عامين من الحرب، التقى أنينسون بجار جديد بدأ في سرد ​​القصة. في منتصف الطريق تقريبًا، أنهى أنينسون الحدث الذي لا يُنسى له، ولفترة من الوقت شاركا كلاهما في عاطفة الحدث. ^[6]

كان أنينسون قائدًا لجوقة الشرف الفرنسية ، ممثلاً لجميع الأمريكيين الذين خدموا في فرنسا . كما ظهر في الفيلم الوثائقي The War للمخرج كين بيرنز ، حيث روى تجاربه خلال الحرب العالمية الثانية كطيار مقاتل. في ختام الحلقة الخامسة من المسلسل، روى أنينسون رسالة مؤثرة ومشؤومة كتبها إلى زوجته المستقبلية لكنه لم يرسلها أبدًا، والتي اعتبرها بعض النقاد ذات أسلوب مشابه لرسالة سوليفان بالو في كتاب بيرنز The Civil War . كتبت الرسالة في 5 ديسمبر 1944، وجاء فيها: ^{[2] [4]}

عزيزي جاكي،

لقد جلست هنا وحدي في خيمتي لمدة ساعتين، أحاول أن أقرر ما ينبغي لي أن أفعله وما ينبغي لي أن أقوله في هذه الرسالة ردًا على رسائلك وبعض الأسئلة التي طرحتها. لقد تعمدت عدم إخبارك بالكثير عن عالمي هنا، لأنني اعتقدت أن ذلك قد يزعجك. ربما كان ذلك خطأ، لذا دعني أصححه الآن. ما زلت أشك في قدرتك على فهم الأمر. لا أعتقد أن أي شخص لم يمر بهذه التجربة يمكنه ذلك.

أعيش في عالم الموت. لقد شاهدت أصدقائي يموتون بطرق عنيفة مختلفة...

في بعض الأحيان يكون الأمر مجرد عطل في المحرك أثناء الإقلاع مما يؤدي إلى انفجار عنيف. فلا يتبقى ما يكفي لدفنه. وفي أحيان أخرى، يكون السبب هو قذيفة مضادة للطائرات القاتلة التي تمزق الطائرة. وإذا كان الطيار محظوظاً، فإن قذيفة مضادة للطائرات تقتله. ولكن في العادة لا يحالفه الحظ، فيحترق حتى الموت بينما تدور طائرته. والحرائق هي أسوأ ما يمكن أن يحدث. في أوائل سبتمبر/أيلول تحطمت طائرتي على حافة حقلنا. وعندما تم انتشاله من الطائرة المحترقة، سقط الجلد من ذراعيه. وكاد وجهه يحترق. وكان لا يزال واعياً ويحاول التحدث. لا يمكنك أن تتخيل مدى الرعب.

لقد قمت حتى الآن بواجبي في هذه الحرب. لم ألغِ مهمة قط أو أفشل في مهاجمة هدف مهما كانت شدة النيران. لقد عشت من أجل أحلامي في المستقبل. ولكن مثل كل شيء آخر من حولي، فإن أحلامي تموت أيضًا. وعلى الرغم من كل شيء، قد أعيش هذه الحرب وأعود إلى باتون روج. لكنني لست نفس الشخص الذي ودعته في الثالث من مايو. لا يمكن لأحد أن يمر بهذا دون أن يتغير. نحن جميعًا ضحايا. وفي غضون ذلك، نستمر في حياتنا. بطريقة أو بأخرى، سيكون لكل هذا نهاية. أيا كان الأمر، فأنا مستعد لذلك.

كوينتين

وفقًا لموقع PBS الإلكتروني، تزوج كوينتين وجاكي بعد الحرب وأنجبا ثلاثة أطفال وثمانية أحفاد. عمل في مجال التأمين بعد تخرجه من جامعة ولاية لويزيانا . ^{[ بحاجة لمصدر ]}

توفي آنينسون بسبب السرطان في منزله في بيثيسدا بولاية ماريلاند ، في 28 ديسمبر 2008، عن عمر يناهز 87 عامًا. ^[2] تم دفنه مع مراسم عسكرية كاملة في مقبرة أرلينجتون الوطنية . ^[3]

اللوحة Thunderbolt Patriot للرسام ويليام ر. فاريل، الموجودة الآن في المجموعة الدائمة لمؤسسة سميثسونيان للمتحف الوطني للطيران والفضاء ، تصور أنينسون وقد عاد للتو من مهمة قتالية فوق ألمانيا خلال الحرب العالمية الثانية . ^{[ بحاجة لمصدر ]}

تم تسمية مطار لوفيرن البلدي (KLYV) باسم Quentin Aanenson Field تكريما له. ^[7]

• الموقع الرسمي لـ Quentin C. Aanenson DVD لا يزال متاحًا اعتبارًا من يناير 2016.
• نعي، startribune.com، 30 ديسمبر 2008. تم الوصول إليه في 20 أبريل 2024.
• جامعة دروري: قصة طيار مقاتل
• سيرة

• مركز سميثسونيان للحياة الشعبية والتراث الثقافي، قصص الحرب
• صور أنينسون أثناء الحرب العالمية الثانية