رولاند (صاروخ)

رولاند هو نظام صواريخ أرض-جو قصير المدى متنقل، فرنسي-ألماني . وقد اشتراه الجيش الأمريكي أيضاً كواحد من أنظمة صواريخ أرض-جو الأجنبية القليلة جداً.

صُمم صاروخ رولاند استجابةً لمتطلبات فرنسية ألمانية مشتركة لنظام صاروخي متحرك منخفض الارتفاع لحماية التشكيلات الميدانية المتحركة والأهداف الثابتة عالية القيمة ، مثل المطارات. بدأ تطويره عام 1963 كدراسة أجرتها شركتا نورد أفييشن الفرنسية وبولكو الألمانية، وكان يُعرف آنذاك باسم سابا في فرنسا وبي-250 في ألمانيا. ^{[ 1 ]} شكلت الشركتان مشروع تطوير مشترك عام 1964، وأسستا لاحقًا (تحت اسمي إيروسباسيال الفرنسية وإم بي بي الألمانية) شركة يوروميسيل لهذا المشروع وبرامج صاروخية أخرى. تولت إيروسباسيال المسؤولية الرئيسية عن نظام رولاند 1 النهاري/الطقس الصافي، بينما تولت إم بي بي المسؤولية الرئيسية عن نظام رولاند 2 لجميع الأحوال الجوية. كما كانت إيروسباسيال مسؤولة عن الجزء الخلفي ونظام الدفع للصاروخ، بينما طورت إم بي بي الجزء الأمامي منه، بما في ذلك الرأس الحربي وأنظمة التوجيه. أُجري أول إطلاق موجه لنموذج أولي من نظام رولاند في يونيو 1968، حيث دمر طائرة هدف بدون طيار من طراز نورد أفييشن CT20، وكان من المتوقع بدء إنتاج الأنظمة في يناير 1970. استغرقت مرحلة الاختبار والتقييم وقتًا أطول بكثير مما كان متوقعًا في الأصل، حيث دخل نظام رولاند 1، المصمم للعمل في الطقس الصافي، الخدمة العملياتية مع الجيش الفرنسي في أبريل 1977، بينما تم نشر نظام رولاند 2، المصمم للعمل في جميع الأحوال الجوية، لأول مرة من قبل الجيش الألماني في عام 1978، ثم من قبل الجيش الفرنسي في عام 1981. ^{[ 1 ]} أدت التأخيرات الطويلة والتكاليف المتزايدة باستمرار، بالإضافة إلى التضخم، إلى عدم شراء نظام رولاند بالأعداد المتوقعة في الأصل.

صُمم نظام رولاند للصواريخ أرض-جو لاستهداف الأهداف الجوية المعادية التي تحلق بسرعات تصل إلى 1.3 ماخ على ارتفاعات تتراوح بين 20 مترًا و5500 متر، بمدى فعال أدنى يبلغ 500 متر وحد أقصى يبلغ 6300 متر. يمكن للنظام العمل في الوضع البصري أو الراداري، ويمكنه التبديل بين هذين الوضعين أثناء الاشتباك.  يكشف رادار البحث النبضي دوبلر، بمدى يتراوح بين 15 و18 كيلومترًا، الهدف الذي يمكن تتبعه بعد ذلك إما بواسطة رادار التتبع أو جهاز تتبع بصري. عادةً ما تُستخدم القناة البصرية فقط في وضح النهار ضد الأهداف المنخفضة جدًا أو في بيئة تشويش كثيف. ^{[ 2 ]}

صاروخ رولاند عبارة عن وحدة دفع صلبة ثنائية المراحل، يبلغ طولها 2.4 متر ووزنها 66.5  كيلوغرامًا، بما في ذلك  الرأس الحربي المجزأ متعدد الشحنات المجوفة الذي يزن 6.5 كيلوغرامات ويحتوي على 3.5  كيلوغرامات من المتفجرات التي يتم تفجيرها عن طريق الاصطدام أو الصمامات التقاربية. يبلغ نصف قطر التأثير القاتل لشحنات المقذوفات الـ 65 ستة أمتار. تبلغ سرعة الطيران 1.6 ماخ. يُطلق الصاروخ في حاوية محكمة الإغلاق تُستخدم أيضًا كأنبوب إطلاق. يحمل كل قاذف أنبوبي إطلاق، بالإضافة إلى 8 أنابيب أخرى داخل المركبة أو المأوى، مع إعادة تعبئة تلقائية في غضون 10 ثوانٍ.

للدفاع عن المواقع الثابتة مثل المطارات، يمكن دمج ملجأ رولاند في نظام كوراد (نظام الدفاع الجوي المنسق لرولاند) الذي يمكن أن يشمل رادار مراقبة، ومركز تنسيق رولاند، و8 وحدات إطلاق نار رولاند، وما يصل إلى 8 مدافع. ^{[ 2 ]}

أنواع الصواريخ

رولاند 1/2

كان صاروخ رولاند هو الصاروخ الأولي لمنظومة رولاند، ودخل حيز الإنتاج عام 1977. تبلغ سرعة رولاند 550  مترًا في الثانية، ومدى طيرانه 6.2  كيلومتر. يتمتع صاروخا رولاند 1 و2 بمواصفات متطابقة، لكنهما يختلفان في أنظمة التتبع؛ إذ يُتتبع رولاند 1 بصريًا، بينما يشتمل رولاند 2 على منارة موجة مستمرة تسمح بالتتبع الراداري التلقائي. ^{[ 5 ] [ 10 ]}

رولاند 3

صاروخ مُطوّر دخل حيز الإنتاج عام ١٩٨٨، زادت سرعته من ٥٥٠  م/ث إلى ٦٢٠  م/ث، ومدى طيرانه من ٦.٣ كم إلى ٨.٥  كم، وارتفع أقصى ارتفاع فعّال له إلى ٦٠٠٠  م. كما زاد وزن رأسه الحربي إلى ٩.١  كجم، مزوّداً بـ ٨٤ شحنة جوفاء. ويُقدّر زمن الاستجابة للهدف الأول بـ ٦-٨ ثوانٍ، بينما يتراوح زمن الاستجابة للأهداف اللاحقة بين ٢-٦ ثوانٍ. ويمكن استخدام صاروخ رولاند ٣ مع جميع أنظمة رولاند. ^{[ ٦ ]}

رولاند RM5 (رولاند ماخ 5 )

كان هذا مشروعًا مشتركًا بين شركتي ماترا وإيروسباسيال الفرنسيتين (آنذاك) وشركة إم بي بي الألمانية، بدأ عام 1987 لتطوير صاروخ يتميز بسرعة ومدى أكبر. صُمم صاروخ آر إم 5 ليحقق سرعة 1600 متر /ثانية (ماخ 5.0) ومدى يصل إلى 10 كيلومترات. يحتوي رأس آر إم 5 الحربي على رأس حربي يزن 11 كيلوغرامًا، مزود بنظامي تفجير، قادر على إنتاج شظايا كبيرة عالية الطاقة لاستهداف الأهداف المدرعة، أو أعداد أكبر من الشظايا الصغيرة لاستهداف الأهداف الصغيرة. التزمت الشركات بمرحلة التصميم الأولي فقط، وعندما قررت ألمانيا وفرنسا عدم تمويل التطوير الكامل عام 1991، توقف تطوير آر إم 5. ^{[ 6 ] [ 9 ]}   

VT1

في سبتمبر 1991، اتفقت شركة يوروميسيل وشركة تومسون-سي إس إف (التي كانت تُعرف آنذاك بهذا الاسم) على دمج صاروخ VT1 التابع لمنظومة كروتال إن جي في منظومة رولاند 3، مع تحديث وحدات إطلاق النار الفرنسية والألمانية من طراز رولاند بدءًا من عام 1996. لاحقًا، ألغت شركة تاليس ترخيص يوروميسيل، ولكن أُمرت بدفع 109 ملايين دولار أمريكي ليوروميسيل في دعوى قضائية لاحقة. ^{[ 6 ] [ 11 ]}

HFK/KV

كان صاروخ HFK/KV بديلاً مقترحاً من قبل شركة BGT لصاروخ VT1. وهو صاروخ فرط صوتي تبلغ سرعته أكثر من 5 ماخ، مصمم للوصول إلى أقصى مدى يبلغ 12  كيلومتراً في 60% فقط من الوقت الذي يستغرقه صاروخ VT1. وكان من المقرر أن يكون التوجيه بالقصور الذاتي مع توجيه نهائي بالأشعة تحت الحمراء.

تستطيع الأنظمة الحالية إطلاق صواريخ رولاند 2 أو رولاند 3 أو VT1. وتتمتع أحدث نسخ رولاند المطورة بقدرة محدودة على التصدي للذخائر القادمة ذات المقطع الراداري المنخفض (الصواريخ الثقيلة ذات العيار الكبير).

تم تثبيت نظام رولاند على مجموعة متنوعة من المنصات، من بينها:

تم تتبعها

• AMX 30
• ماردر

عجلات

• ACMAT 6×6
• مان 6×6، 8×8

طُرحت فكرة تركيب دبابة رولاند 2 في أوائل ثمانينيات القرن الماضي على هيكل دبابة ليوبارد 1 ، على الأرجح لتلبية متطلبات الجيش الهولندي المتوقعة، لكنها لم تُصنع قط. وكان من المفترض أن يكون تصميمها مشابهاً جداً لتصميم دبابة AMX-30R.

تم بناء نظام رولاند الأمريكي على هيكل M109 كنموذج أولي، ولكن تم تركيب أنظمة الإنتاج على عجل على شاحنات مسطحة 6×6. في أواخر ثمانينيات القرن الماضي، جرت محاولة لإحياء برنامج رولاند الأمريكي من خلال تقديم نظام بالادين إلى برنامج الدفاع الجوي الثقيل LOS-FH (خط الرؤية الأمامي ) التابع للجيش الأمريكي . كان من المفترض أن تستخدم هذه النسخة الجديدة من نظام رولاند الأمريكي مركبة XM975 الحالية لأغراض الاختبار والتقييم، مع تركيب أنظمة الإنتاج على هيكل M2 برادلي معدل جديد . ^{[ 12 ]}

كما تم تطوير مأوى قابل للنقل جواً يسمى رولاند كارول ، وهو عبارة عن حاوية وزنها 7.8 طن يمكن نشرها على الأرض لحماية الأصول الثابتة مثل المطارات أو المستودعات أو تركيبها على شاحنة ACMAT.

• كانت المتطلبات الفرنسية الأولية 144 نظامًا من طراز رولاند 1 و70 نظامًا من طراز رولاند 2، مزودة بـ 10800 صاروخ للجيش الفرنسي، مثبتة جميعها على هيكل دبابة AMX-30 المعروفة باسم AMX-30R. وفي نهاية المطاف، تم شراء 181 نظامًا (83 نظامًا من طراز رولاند 1 و98 نظامًا من طراز رولاند 2). لاحقًا، حوّل الجيش الفرنسي 20 نظامًا من أنظمة رولاند 2 العاملة في جميع الأحوال الجوية إلى نظام كارول المحمول جوًا والمثبت على مأوى. يستخدم هذا النظام فوج رولاند 54 التابع لقوات الرد السريع الفرنسية للانتشار السريع في أي مكان في العالم خلال مهلة قصيرة. ^{[ 6 ]} تم حلّ ثلاثة من أفواج المدفعية الأربعة التي كانت تشغل نظام رولاند، وتم تحويل الفوج الرابع (الفوج 54) إلى نظام ميسترال (صاروخ) . لذا، يُرجّح أن يكون نظام رولاند قد سُحب من الخدمة في الجيش الفرنسي.
• كان من المقرر أن تشتري ألمانيا 12200 صاروخًا و340 وحدة إطلاق نار من طراز رولاند 2 لاستبدال أنظمة مدافع بوفورز عيار 40 ملم المقطورة وأنظمة التحكم بالنيران كونترافيس سوبر فليدرماوس بشكل كامل. وفي نهاية المطاف، تم شراء 140 وحدة إطلاق نار مثبتة على هيكل مركبة المشاة القتالية ماردر للخدمة في الدفاع الجوي على مستوى فيالق الجيش الألماني ، وتم تجهيز 3 أفواج تضم 36 وحدة إطلاق نار موزعة على 6 بطاريات، حيث تم تخصيص فوج واحد لكل فيلق (الأول، الثاني، الثالث) وكتيبة واحدة تضم 18 وحدة إطلاق نار (3 × 6) لفيلق لاندجوت . وكان لدى سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) حاجة إلى 200 نظام رولاند 2 للدفاع القريب عن المطارات وكوحدات متنقلة لسد الثغرات في أنظمة صواريخ أرض-جو إم-23 هوك . تم شراء 95 نظامًا من أنظمة رولاند (FRR) المثبتة على شاحنات MAN 8×8، بدءًا من منتصف ثمانينيات القرن الماضي، حيث استخدمت القوات الأمريكية 27 منها للدفاع عن القواعد الجوية الأمريكية في ألمانيا. وفي الفترة 1998-1999، تم تركيب 10 أنظمة رولاند LVB على شاحنات MAN 6×6 لتكون قابلة للنقل جوًا على متن طائرات ترانسال C-160 لصالح قوات الرد السريع الألمانية. كما اشترت البحرية الألمانية 20 نظامًا من أنظمة رولاند (FRR) المثبتة على شاحنات للدفاع عن القواعد الجوية البحرية. وتألفت بطاريات رولاند التابعة للقوات الجوية والبحرية من 8 وحدات إطلاق نار من أنظمة رولاند (FRR) ومركز توجيه نيران (FGR) إضافي مثبت على شاحنات مزود برادار TRML-2D . وفي فبراير 2003، ألغى الجيش الألماني (البوندسفير) خطة لتحديث أنظمة رولاند، وأعلن عن نيته التخلص التدريجي من جميع أنظمة رولاند التابعة له. وقد اكتمل ذلك بحلول نهاية عام 2005. كما سحبت القوات الجوية والبحرية الألمانية أنظمة رولاند، ولم تعد ألمانيا تستخدمها. كان الجيش قد خطط لاستبدال منظومة رولاند بمنظومة LFK NG الجديدة والأكثر تطوراً، لكن في عام 2012 اضطر الجيش إلى تسليم مهمة الدفاع الجوي قصير المدى إلى القوات الجوية الألمانية، مما أنهى جميع الخطط. وقد تم تسليم بطارية من أنظمة رولاند FRR المثبتة على الملاجئ ومركز توجيه نيران FGR إلى سلوفينيا. ^{[ 13 ]}

• في التاسع من يناير عام 1975،اختار الجيش الأمريكي نظام رولاند 2 كفائز في منافسة نظام الدفاع الجوي قصير المدى (SHORADS) لاستبدال نظامي الدفاع الجوي MIM-72 تشابارال و M163 VADS، مع اشتراط توفير أكثر من 500 وحدة نارية تحمل اسم MIM-115. تعاقدت شركتا هيوز للطائرات وبوينغ للفضاء لتطوير نظام رولاند الأمريكي، الذي كان من المقرر تركيبه كوحدة قابلة للإزالة على هيكل مدفع هاوتزر M109 . استخدم النظام الأمريكي نظام التحكم النيراني الأوروبي مع رادار بحث أمريكي ذي مدى أطول وقدرة محسّنة على مكافحة التشويش الإلكتروني. تمت الموافقة على الإنتاج الأولي لوحدات نارية لتجهيز 4 كتائب و1000 صاروخ (مقابل احتياج متوقع قدره 14000 صاروخ) في أكتوبر 1978، ولكن تم تخفيضه لاحقًا إلى كتيبة واحدة فقط. بسبب صعوبات نقل التكنولوجيا وتكاملها وتوحيدها، بالإضافة إلى ارتفاع التكاليف، لم يتم تجهيز سوى كتيبة واحدة من الحرس الوطني للجيش (جزء من فوج المدفعية المضادة للطائرات رقم 200 ) بهذا النوع من القاذفات، حيث تم تركيب 27 قاذفة و600 صاروخ على شاحنات مسطحة 6×6 بدلاً من ناقلات مجنزرة. لم يتم تصنيف قاذفة XMIM-115 رسميًا، وخدمت لأقل من عقد من الزمان، حيث تم إخراجها من الخدمة عام 1988.
• اشترت الأرجنتين أربعة أنظمة دفاع جوي من طراز رولاند، تُركّب على الملاجئ، للدفاع الثابت عن المنشآت، ونُشر أحدها للدفاع عن مطار ستانلي خلال حرب الفوكلاند مع بريطانيا عام ١٩٨٢. أطلق هذا النظام ثمانية من أصل عشرة صواريخ نُشر بها، ويُنسب إليه إسقاط طائرة هارير تابعة للبحرية الملكية وقنبلتين متعددتي الأغراض زنة ١٠٠٠ رطل (٤٥٠ كجم)   (مع أن البريطانيين استخدموا قنابل تنفجر في الجو زنة ١٠٠٠ رطل (٤٥٠ كجم) في النزاع). ^{[ ١٤ ]} استولى البريطانيون على هذا النظام سليمًا ونقلوه إلى بريطانيا. ^{[ ٦ ]}  
• اشترت البرازيل 4 أنظمة رولاند 2 على هيكل ماردر الألماني بالإضافة إلى 50 صاروخًا، وتم إخراجها جميعًا من الخدمة في عام 2001.

• اشترت فنزويلا 6 أنظمة رولاند 2 المثبتة على الملاجئ على الرغم من أن بعض المصادر في ذلك الوقت أشارت إلى 8 أنظمة.
• حصلت نيجيريا على 16 نظامًا من طراز رولاند 2 على هيكل AMX-30R. ولم يتم تفعيل خيار شراء 16 نظامًا إضافيًا. ^{[ 6 ]}
• حصلت إسبانيا على 9 أنظمة رولاند 1 و9 أنظمة رولاند 2 على هياكل دبابات AMX-30R، بالإضافة إلى 414 صاروخًا للدفاع عن تشكيلاتها الميدانية المدرعة، وذلك لتجهيز فوج الدفاع الجوي 71. وتضم كل بطارية نظامين من أنظمة رولاند 1 ونظامين من أنظمة رولاند 2، مع الاحتفاظ بنظام واحد من كل نوع للاختبارات والتدريب. ^{[ 6 ]}
• يُعتقد أن العراق قد تسلّم 100 نظام دفاع جوي من طراز رولاند 2 مُثبّتة على شاحنات مان 8×8، و13 نظامًا ذاتي الدفع على هياكل دبابات AMX-30R، خلال الحرب العراقية الإيرانية ( 1980-1988 ). ودخلت هذه الأنظمة الخدمة لأول مرة عام 1982، حيث أسقطت طائرتي إف-4إي فانتوم وإف-5إي تايغر في ذلك العام. ويُعتقد أيضًا أن رولاند أسقطت طائرتي بانافيا تورنادو وطائرة إيه-6إي ترام إنترودر ^{[ 15 ]} خلال عملية عاصفة الصحراء، وطائرة إيه-10 ثندربولت خلال حرب العراق. ^{[ 16 ]} ونتيجةً لعمليتي عاصفة الصحراء عام 1991 وحرية العراق عام 2003، يُحتمل أن هذه الأنظمة لم تعد في الخدمة. ^{[ 6 ]}
• في عام 1986طلبت قطر 3 أنظمة رولاند 2 ذاتية الدفع على هيكل AMX-30R و 6 أنظمة مثبتة على الملاجئ، واكتملت عمليات التسليم في عام 1989. ^{[ 6 ]}

في الأول من يونيو عام ١٩٨٢، خلال حرب الفوكلاند ، دُمرت طائرة سي هارير XZ456 جنوب ستانلي ، بصاروخ رولاند أطلقته كتيبة المدفعية المضادة للطائرات ٦٠١ التابعة للجيش الأرجنتيني . ^{[ ١٧ ]} وقد استولى البريطانيون لاحقًا على منصة الإطلاق، وهي واحدة من أربع منصات سُلمت إلى الأرجنتين، بحالة جيدة نسبيًا بالقرب من ميناء ستانلي بعد الاستسلام. ونُقلت المنصة إلى بريطانيا كغنيمة ثمينة، وخضعت لدراسة تفصيلية. ^{[ ١٨ ]}

في حوالي الساعة الحادية عشرة  مساءً من يوم 17 يناير 1991، تعرضت طائرة من طراز A-6E TRAM Intruder تابعة للسرب VA-35 ، تحمل الرقم التسلسلي AA-510 (BuNo 161668)، بقيادة الملازمين بوب ويتزل وجيف زاون، لهجوم من صاروخين من طراز رولاند أثناء مهاجمتها لقاعدة H-3 الجوية في غرب العراق. لم يُفعّل صاروخ رولاند أجهزة الإنذار الراداري الأمريكية الصنع ، مما صعّب رصده. بعد تفادي الصاروخ الأول، اصطدم صاروخ آخر (لم يره الطاقم) بالطائرة. نجح الطاقم في القفز بالمظلات، لكن سرعان ما وقعوا في الأسر. ^{[ 15 ]} وفي 19 يناير 1991، خلال حرب الخليج ، دُمرت طائرة من طراز بانافيا تورنادو  GR.1 ZA396/GE تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني ، كانت في مهمة قمع الدفاعات الجوية للعدو ضد قاعدة طليل الجوية العراقية ، بواسطة صاروخ رولاند. نجح كلا عضوي الطاقم في القفز بالمظلات، وأُسرا، ونجوا من الحرب. وقد نُسب تدمير طائرة واحدة على الأقل من طراز A-10 Thunderbolt التابعة لسلاح الجو الأمريكي ، والذي حدث في نفس الوقت تقريبًا، لاحقًا إلى طائرة رولاند، ^{[ 19 ]} من قبل البنتاغون .

في أكتوبر/تشرين الأول 2003، اندلع جدل بين بولندا وفرنسا عندما عثرت القوات البولندية التابعة للقوة متعددة الجنسيات في العراق على أربعة صواريخ أرض-جو فرنسية من طراز رولاند. ^{[ 20 ] [ 21 ]} وذكرت الصحافة البولندية والدولية أن ضباطًا بولنديين زعموا أن هذه الصواريخ صُنعت في عام 2003. ^{[ 21 ]} وأشارت فرنسا إلى أنها لم تبع أسلحة للعراق بعد يوليو/تموز 1990، في انتهاك للحظر المفروض على العراق. ^{[ 21 ]} لاحقًا، صرّحت السلطات البولندية بأن الصواريخ الأربعة صُنعت في عام 1984، وأن عام 2003 كان آخر مرة قام فيها أفراد عراقيون بصيانتها. ^{[ 20 ]} خلصت تحقيقات السلطات البولندية إلى أن المسؤولين عن هذه الفضيحة هم قادة برتب متدنية. ولم تتحقق وحدة الاستخبارات العسكرية البولندية (Wojskowe Służby Informacyjne ) من مزاعمهم قبل تسريبها إلى الصحافة. اعتذرت بولندا لفرنسا عن الفضيحة، لكن هذه الادعاءات ضد فرنسا زادت من حدة التوترات القائمة أصلاً بين البلدين. وقد أطلقت وسائل الإعلام البولندية على الحادثة برمتها، بسخرية، اسم "رولاندجيت"، مستخدمةً بذلك المصطلحات غير الرسمية التي كانت تُستخدم لتسمية الفضائح السياسية الأمريكية بعد فضيحة ووترغيت .

• 
  مركبة AMX-30R التابعة للجيش الفرنسي.
• 
• 
  الشاحنة M809 التابعة للفوج السابع/200 لمدفعية الدفاع الجوي.

• LFK NG ، الصاروخ الجديد قصير المدى أرض-جو التابع للجيش الألماني

• جين للدروع والمدفعية 1986-1987، الصفحات  556-558
• إصدارات جينز للدفاع الجوي الأرضي 1993-1994، 1999-2000، و2002-2003
• بيل غانستون، الموسوعة المصورة لصواريخ العالم ، دار سالاماندر للنشر 1979، الصفحات  156-158